高中地理必修二知识点讲解整理版.doc

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高中地理必修二知识点讲解整理版高一地理必修二知识点第一章人口的变化第一节人口的数量变化一、人口的自然增长 1.一个地区人口的自然增长由出生率和死亡率共同决定。 ★2.世界人口增长特点（课本P2～3图1.2，1.3） ⑴时间特点：不断增长，20世纪以来是世界人口增长的快速时期——原因是生产工具和社会生产方式的进步 ⑵地区差异：发达国家自然增长率低，人口增长缓慢；一些国家的人口数量还会逐渐减少，如：俄罗斯，德国，日本。原因：生产力水平高, 良好的社会福利制度、生育观念转变发展中国家政治独立，民族经济发展，医疗卫生事业进步，人口死亡率下降，人口增长快。二战后，亚洲、非洲、拉丁美洲人口增长很快的原因：①政治上的独立②民族经济的发展③医疗卫生事业的进步④人口死亡率下降。 ★二、人口增长模式及其转变:是从死亡率的下降开始的。 ★1. 人口增长模式的构成、类型及特点（课本P5图1.6）构成出生率、死亡率、自然增长率判断方法类型及特点原始型高出生率，高死亡率，低自然增长率出生率和死亡率均﹥3％传统型高出生率，低死亡率，高自然增长率自然增长率﹥1％现代型低出生率，低死亡率，低自然增长率出生率和死亡率较低，自然增长率﹤1％ ★2.人口增长模式的转变（课本P6～7）人口增长模式转变的地区差异影响人口增长模式转变的因素 ⑴20世纪50年代后，发达国家进入现代型 ⑵目前大多数发展中国家人口增长模式由传统型向现代型转变 ⑶世界人口增长模式仍处于由传统型向现代型的过渡阶段 ⑷中国由于大力开展计划生育工作，已基本实现从传统型向现代型的转变。 ⑴生产力水平是根本原因 ⑵国家政策 ⑶社会福利 ⑷文化观念 ⑸宗教信仰 ⑹自然环境第二节人口的空间变化一、人口的迁移 1.一个地区人口数量变化包括人口自然增减和人口迁移 ★2.人口迁移分类（课本P8～9图1.8）人口迁移分类特点方向国际人口迁移 19世纪前以集团性、大批的移民为主由于殖民扩张，人口从欧洲迁往美洲和大洋洲二战后人口从发展中国家流向发达国家；定居移民减少，短期流动人口增多 ⑴欧洲经济发展快，变为人口迁入地⑵拉丁美洲人口迁往美国、加拿大和西欧⑶西亚和北非由于石油开采，招募大批外籍工人国内人口迁移 20世纪80年代中期前由于实行计划经济体制和严格的户籍管理制度，多是有计划、有组织的人口迁移，规模小频率低由东部地区向西北和东北地区迁移 20世纪80年代中期后改革开放政策的实施使人口迁移以自发迁移为主，流量大频率高由内地向沿海迁移；由农村向城市、工矿区迁移；人口迁移的影响：迁出地：有利：缓解当地人地矛盾压力，加强了与外界的联系与交流，增加了当地的经济收入，促进了经济的发展；不利：人才和劳动力流失。迁入地：有利：带来大量劳动力，增加了社会活力；不利：对交通、城市以及社会经济秩序带来压力，并带来社会管理治安上的问题。二、影响人口迁移的因素：在特定的历史条件下，任何一种因素都可能成为促进人口迁移的决定因素 ★主要因素（课本P10～11）其他因素 ⑴自然环境（包括气候、土壤、水、矿产资源等）和社会经济环境（包括经济发展、交通和通信、文化教育及婚姻家庭等）的变化。其中经济因素起重要作用 ⑵个人生活或职业需求的变化战争、宗教、社会变革、国家政策第三节人口的合理容量一、地球最多能养活多少人 1.环境承载力：环境能持续供养的人口数量，人口数量是衡量环境承载力的重要指标 ★2.环境人口容量（课本P12）概念一个地区所能持续供养的最大人口数量影响因素 ⑴资源是制约环境人口容量的主要因素(正相关)； ⑵科技发展水平(正相关) ⑶地域开放程度(正相关)； ⑷人口的生活和文化消费水平(反相关) 20．地球的环境人口容量在100亿左右，中国的环境人口容量在16左右。 21．人口的合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜的人口数量。 22．人口问题：人口过快增长、人口城市化、人口老龄化；解决措施：国际社会倡导尽最大可能把人口控制在合理规模之内；建立公平的秩序保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。第二章城市与城市化第一节城市内部空间结构 ★一、城市形态（补充）城市形态团块状组团状条带状影响因素平原地形，用地规整，形态集中地形限制、河流阻隔或规划控制沿交通线分布，受地形限制或沿河分布城市举例成都、合肥、华盛顿重庆（地处长江和嘉陵江交汇处，又是丘陵山区）、浦东新区兰州、洛阳、西宁、宜昌二、城市土地利用和功能分区 1.利用类型：商业用地、工业用地、住宅用地、政府机关用地、休憩及绿化用地、交通用地、农业用地等。 ★2.常见功能区：功能区之间没有明确界限，某一种功能区以某种土地利用方式为主（课本P19～20）功能区形态特征区位选择原因商业区点状、条状市中心、交通干线两侧、街角路口交通便捷、市场广阔工业区集聚成片城市外缘、交通干线两侧减少对城区的污染，保护环境；交通便利，降低成本住宅区是城市中最广泛的土地利用方式；建筑质量上出现高、低级住宅区的分化，高、低级住宅区背向发展高级住宅区城市外缘地势高的地方，与文化区相联系环境优美；文化氛围浓，人口素质高低级住宅区内城、工业区附近，与低地、工业区相联系便于工人上下班；收入低，文化教育程度低三、城市内部空间结构的形成与变化 1.城市内部空间结构的典型模式（参看课本P22图2.6）典型模式特点同心圆模式由5个同心圆组成扇形模式各功能区沿交通线呈扇形或楔形向外扩展多核心模式由于市中心地价高、交通和居住拥挤，在远离市中心的郊区出现新的核心 ★2.影响城市内部空间结构的因素（课本P23图2.7，2.8）主要因素经济因素——地租（①地租高低决定于交通便捷程度和距离市中心的远近；②付租能力由高到低依次是商业区、住宅区、工业区）影响：一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交处形成商业区；在地租较高的道路两侧形成住宅区；在地租较低的其他地方形成工业区其他因素社会因素：收入、知名度、种族和宗教历史因素：早期土地利用方式对日后的功能分区有深远影响行政因素：政府采取行政手段制定政策和规划城市，引导或划定不同的功能区。商业区：位于交通便利的市中心 ●工业区：有污染的，位于河流的下游和远离住宅区的下风向 ●住宅区：低级的，位于内城、工业区附近；高级的，位于城市的外缘与高坡、文化区联系，环境好 ●住宅区和工业区有防护带第二节不同等级城市的服务功能36．城市等级通常是以城市人口规模来划分的；一般等级划分为：集镇、城市、大城市、特大城市。 37．城市六边形服务范围形成的三个主要环节：相离的圆形、相切的圆形和嵌套六边形。 38．城市六边形服务范围形成的关键因素：距离远近。 39．高等级城市数目少，距离远，服务范围广；中等级城市数目较多，距离较远，服务范围较广；低等级城市数目较多，距离近，服务范围较小。 40．德国南部城市的特点：中小城市发达，分布分散且均匀；荷兰圩田居民点的特点：根据人口的需求量布置相应的功能。 41．等级较高的城市数目较少，等级较低的城市数目较多；等级较高的城市相距较远，等级较低的城市相距较近；等级较高的城市的服务范围包含多个等级较低的城市的服务范围；就整个区域而言，不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。第三节城市化一、什么是城市化（课本P31～32图2.16，2.17）概念人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程 ★标志 ①城市用地规模不断扩大 ②城市人口不断增加 ③城市人口比重上升（是衡量一个国家或地区城市化水平高低的重要指标）动力农村推力人口增长快，对土地压力大；自然灾害；收入低，社会服务短缺城市拉力就业机会多；社会福利保障程度高；文化设施齐全；交通便利意义带来了聚落形态的变化，生产方式、生活方式、价值观念的变化；它是一个地区社会经济发展的必然结果，是社会进步的表现二、世界城市化的进程 ★1.城市化的发展阶段和特点（课本P33图2.19）城市化的发展阶段特点初期阶段城市化水平低，发展速度慢加速阶段城市化推进很快，市区出现劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题，出现郊区城市化现象后期阶段城市化水平比较高，城市人口比重的增长趋缓甚至停滞，出现逆城市化现象 ★2.逆城市化时间 20世纪70年代中期开始发生空间西欧、北美、日本等发达国家原因人们对环境质量要求提高；乡村地区和小城镇基础设施日益完善表现城市人口向乡村和小城镇回流，大城市中心萎缩，中小城镇发展迅速 ★3.世界城市化的地区差异（课本P32图2.18）国家特点产生差异的原因发达国家起步早，目前速度趋缓；城市化水平高，出现逆城市化现象；城市化与经济发展相适应，处于后期阶段资本主义发展早，农业现代化水平高，大批农业劳动者向城市迁移发展中国家起步晚，发展速度快；城市化水平较低；城市发展与经济发展不相适应，处于初期阶段和加速阶段· 城市经济畸形发展；人口增长过快，农村劳动力剩余三、城市化对地理环境的影响（课本P36～37图2.24） 1.城市化对地理环境的影响有利影响通过平整土地、修建水利设施、绿化环境，降低人类活动对环境的压力不利影响使生物多样性减少；影响水质、水量，水循环；影响土壤质量；影响大气水热状况， ★2.城市环境问题（课本P37图2.25）类型污染来源大气污染 ①城市居民燃烧煤炭排出的烟尘；②工矿企业排放的烟尘；③各类交通工具排放的尾气水污染工业废水，生活污水噪音污染交通运输、工业生产、建筑施工、社会活动固体废弃物污染工业生产、建筑垃圾、生活垃圾 ★3.改善城市环境的措施（课本P38） ⑴发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市污染。 ⑵使城市景观与自然景观保持协调，建立一种良性循环。第三章农业地域的形成与发展第一节农业的区位选择一、农业区位因素的变化 1.农业区位的含义：一是指农业生产所选定的地理位置；二是农业与地理环境各因素的相互联系。 ★2.农业区位因素（课本P42图 3.3）区位因素影响自然因素气候水热条件影响农作物的种类分布、耕作制度、生长发育和产量地形平原地区地势平坦、土壤肥沃,适宜发展种植业；坡度大于25°的山地不适宜发展种植业，适宜发展畜牧业和林果业，利于水土保持土壤不同的土壤适宜不同的农作物生长，如东南丘陵酸性红壤适宜种植茶树水源对半干旱、干旱地区的绿洲农业、灌溉农业来说，是农业发展的主导因素，也是限制因素社会因素市场市场的需求量最终决定农业生产的类型和规模交通运输园艺业、乳畜业等，要求有方便快捷的运输条件，要布局在交通便利的地方政策直接干预农业生产，要在政策规定范围内发展农业机械提高劳动生产率，地广人稀的地区发展商品农业以机械化为主劳动力劳动力的数量和质量影响农业生产的类型和经营方式科技 ①培育良种可以扩大农业区位选择的范围：小麦可在海拔4000米种植；双季稻向北推广到江淮平原；②农业科技可提高农业生产率；③改变农业生产方式：玻璃温室、塑料大棚、无土栽培。生活习惯历史因素影响农业地域类型及其结构的转变农业区位因素的变化社会经济因素的变化：①市场需求变化使城市周围农业生产重点转为乳畜业和园艺业②交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏技术的发展，使农产品市场范围扩大. 自然因素的改造：①玻璃温室、塑料大棚改造温度条件；②东南丘陵、黄土高原、云贵高原地形坡度大，修筑梯田改造地形条件；③西北地区气候干旱，加强灌溉改造水分条件；④三江平原沼泽地过湿，通过挖渠排水改造水分条件；⑤沿海滩涂土壤含盐度高，通过工程措施和生物措施排盐，改造土壤。二、农业地域的形成 1.农业地域的概念：在一定地域和一定历史发展阶段，在社会、经济、科技、文化和自然条件的综合作用下，形成的农业生产地区。同一农业地域内，农业生产条件、结构、经营方式、发展方向具有相同特征。 ★2.澳大利亚混合农业的形成（课本P45～46图 3.9）分布区域澳大利亚西南部、东南部的墨累达令盆地生产、经营方式小麦—牧羊为主；家庭经营特点生产规模大，机械化水平高，商品率高区位优势自然条件：①气候温暖，光照充足，降水较多；②地势平坦开阔；③土壤肥沃； ④灌溉条件较好社会经济条件：①地广人稀；②市场广阔；③机械化水平高；④科技水平高，牧草和畜种优良；⑤交通便利；⑥政策扶持；⑦传统的生产、生活习惯第二节以种植业为主的农业地域类型 ★一、季风水田农业（课本P47～48图 3.11）分布亚洲季风区（包括东亚的亚热带季风气候区和温带季风气候区；东南亚、南亚的热带季风气候区）自然因素 ①季风雨林气候，雨热同期；②河流中下游平原、三角洲地形，地形平坦、土壤肥沃；③水源充足便于灌溉社会因素 ①人口稠密，劳动力丰富；②人口稠密对粮食的需求量大；③种植历史悠久，经验丰富；④人们喜食稻米生产特点原因发展措施小农经营家庭经营，人多地少适度规模经营单产高，商品率低精耕细作单产高；人多地少，自给为主控制人口数量，增强商品意识机械化和科技水平低人多地少，凭传统经验耕作加大科技投入，提高机械化水平水利工程量大季风气候区，水旱灾害频繁政府大力投资水利工程建设 ★二、商品谷物农业（课本P49～50图 3.14，3.15）概况美国中部平原商品谷物农业的区位优势 ⑴主要作物：小麦、玉米 ⑵基本特征：生产规模大、机械化程度高、商品率高 ⑶经营模式及分布： ①家庭经营—美国、加拿大、澳大利亚阿根廷、乌克兰、俄罗斯 ②国营——中国的东北、西北 ⑴自然条件——①地形平坦开阔；②土壤深厚肥沃； ③水源充足；④气候温和，降水丰富。 ⑵社会经济条件——①交通便利；②地广人稀； ③工业发达，提供机械、电力、化肥、农药； ④科技水平高；⑤市场广阔第三节以畜牧业为主的农业地域类型 ★一、大牧场放牧业（课本P51～52图 3.16）分布美国和阿根廷牧牛为主，澳大利亚、新西兰、南非养羊为主基础条件大面积干旱、半干旱气候区，植被稀疏，适宜发展大牧场放牧业生产特点生产规模大、专业化程度高、商品率高阿根廷潘帕斯草原大牧场放牧业（密集的商品牧牛业）区位优势自然因素：气候温和，草类茂盛社会经济因素：①地广人稀，土地租金低；②距海港近，交通便利措施 ①培育良种牛②改善交通运输条件③开辟水源④种植饲料 ★二、乳畜业（课本P52～54图 3.20，3.21）生产对象奶牛产品牛奶及其制品分布北美五大湖周围地区、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰主导因素市场、饲料供应布局原则 ①以生产牛奶为主的乳畜业分布在大城市附近 ②乳制品加工业可以分布在离城市较远的地方西欧乳畜业区位优势自然因素：①气候温凉潮湿，利于牧草生长；②地形平坦，利于饲草和饲料种植社会经济因素：人口密集、经济发达、城市化水平高、饮食习惯，市场广阔特点机械化程度高、集约化程度高、商品率高第四章工业地域的形成与发展第一节工业的区位因素与区位选择一、主要的工业区位因素 1.工业生产过程（课本P58图4.1）投入要素自然因素：土地、水源社会因素：劳动力、资金、能源、原料、零部件产出 ①工业产品 ②工业三废：废水、废气、废渣区位选择原则从经济效益看，工厂应当选择在具有明显优势条件的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。 2.不同类型工业部门的区位选择原则（课本P58图4.2） ★工业类型工业特点 ★部门举例 ★区位选择原则原料导向型工业原料不便长途运输或运输成本较高甜菜或甘蔗制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂接近原料地市场导向型工业产品不便长途运输或运输成本较高啤酒厂、家具厂、印刷厂、石油加工厂接近消费市场动力导向型工业需消耗的量能源炼铝厂接近火电厂或水电厂劳动力导向型工业需投入大量劳动力普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋接近大量廉价劳动力的地方技术导向型工业技术要求高集成电路、卫星、飞机、精密仪表接近高等教育和科技发达的地区二、工业区位选择（课本P59～60） 1.工业区位因素及其作用的变化 ★区位因素作用变化的表现 ①原料对工厂区位的影响逐渐减弱；②市场对工厂区位的影响逐渐加强；③沿海港口、铁路枢纽、高速公路沿线对工厂具有很大的吸引力。但近年来交通运输对一些发达国家影响逐渐减弱； ④信息通信网络的通达性对工业区位的影响越来越突出；⑤劳动力数量的影响减小，其素质的影响力在逐渐加强变化原因随着社会的发展，市场需求的变化，科学技术水平的不断提高 ★2.案例分析——钢铁工业区位变化（课本P60图4.5）中国鞍钢：接近原料和燃料地，是原料导向型宝钢：接近市场，交通便利，科技发达，是市场导向型世界 19世纪：以煤炭资源为主导因素，为燃料导向型 20世界初：接近铁矿布局，为原料导向型二战后：在沿海钢铁消费区布局，为市场导向型 ★3.社会、环境需求对工业区位选择的影响（课本P61图4.6）社会需求政策：20世纪80年代之前在内地建立的大型企业，在西部地区建设的纺织工业中心；80年代实行改革开放政策，沿海地区经济迅猛发展。20世纪末西部大开发。乡土情感及企业决策者的理念和心理素质：港澳台胞，海外华人华侨回国、回乡投资建厂。环境需求工业部门污染类型区位选择原则水泥厂、酿造厂大气污染布局在最小风频的上风向；或盛行风垂直的郊外；或主导风的下风向印染厂、造纸厂、电镀厂、皮革厂水源污染远离水源地，布局在河流下游化工厂、炼油厂大气污染水源污染综合以上两条火力发电厂、钢铁厂大气污染固体废弃物污染布局在最小风频的上风向；或盛行风垂直的郊外；或主导风的下风向；远离居民区和农田电子厂、感光器材厂无污染，对环境要求高环境优美的地方第二节工业地域的形成一、工业集聚与工业地域（课本P62～63） 1.工业联系 ⑴生产工序上的工业联系——工厂之间存在产品与原料的联系 ⑵空间利用上的工业联系——共同利用基础设施或廉价劳动力 2.工业集聚：作用集聚位置 ①加强信息交流与协作，降低运输费用和能源消耗。扩大生产能力，降低生产成本，获得规模效益。 ②共同利用利用基础设施，节约生产建设投资。运量大的工业在港口和铁路枢纽附近集聚；耗电量大的工业在大型水电站或火电站附近集聚。 3.工业地域 ⑴工业地域形成原因：工业集聚 ★⑵ 工业地域按形成分类类型特点自发形成的工业地域以生产工序的工业联系为基础规划建设的工业地域因共同利用基础设施而集聚在一起，存在空间利用上的联系，也可能有生产工序上的联系 ★⑶工业地域按性质分类类型特点 ★举例发育程度低的工业地域面积小，发育程度低糕点厂、糖果厂发育程度高的工业地域面积大，发育程度高钢铁工业——鞍山、攀枝花、马鞍山石油化工——大庆、克拉玛依机械制造——汽车城湖北十堰二、工业分散和工业地域联系（课本P63～64） ★1.工业分散表现原因 ①产品结构复杂、零部件种类繁多的复杂产品生产厂，与其零部件生产厂可以分散布局。 ②体积小、重量轻、价格昂贵的电子元器件生产企业与电子产品组装厂发挥不同地方的区位优势 ★2.工业地域联系条件现代化的交通运输方式、现代化的通信技术和手段作用促进地域之间人员、物质和信息等的流动结果形成跨地区、跨国的网络企业第三节传统工业区与新兴工业区一、传统工业区 1.概述（课本P65） ★著名工业区德国鲁尔区、英国中部工业区、美国东北部工业区、中国的辽中南工业区 ★主要特点在丰富的煤铁资源基础上，以纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主，以大型工业企业为核心，发展起来的工业地域衰落时间 20世纪50年代，尤其是70年代以后开始衰落 ★2.鲁尔区（课本P65～67图4.9、4.12、4.13、） ⑴区位优势：①丰富的煤炭资源；②离铁矿区较近(法国洛林铁矿)；③充沛的水源；④便捷的水陆交通；⑤广阔的市场。 2.衰落原因： ①生产局限于传统工业（生产结构单一）；②煤炭在世界能源费消构成中的比重下降（原因：石油、天然气的广泛应用；新技术炼钢的耗煤量减少）;③钢铁市场竞争激烈及其替代品的广泛应用；④重化工业集聚带来的环境污染、用地紧张、交通拥挤等问题；⑤新技术革命的冲击。 3.综合整治措施调整工业结构减少煤炭、钢铁企业数量；扩大单个厂矿的生产规模；新建和引入技术水平高的电子、石化、汽车、机械等部门的中小企业。调整工业布局工业布局向西部、南部拓展；钢铁工业向沿海转移发展第三产业发展科技、教育、工业旅游、金融服务业优化环境严格控制工业三废的排放；建立完善废弃物回收装置和污染处理系统；植树造林 4.辽中南工业区与鲁尔区发展条件的对比（课本P67～68图4.14）辽中南工业区的条件煤炭、铁矿、石油、海洋资源丰富；交通便利；市场广阔与鲁尔区的相同点煤炭资源丰富；交通便利；市场广阔与鲁尔区的不同点辽中南工业区水资源不足；鲁尔区铁矿、石油、海洋资源短缺二、新兴工业区 1.概述(课本P68) ★著名工业区意大利东北部和中部、德国南部（慕尼黑）、美国的“硅谷”，日本九州岛兴起时间 20世纪50年代 ★主要特点在发达国家没有传统工业基础的乡村地区，逐渐形成以中小企业为主的工业地域 ★2.意大利新兴工业区（课本P69图4.15、4.16）分布意大利的东北部和中部发展条件 ①大批廉价劳动力；②20世纪70年代原料和能源大幅度涨价；③发达的银行信贷系统；④经济高度开放；⑤政府的大力支持⑥小城镇用地用水方便；⑦交通运输方便生产特点 ①以中小企业为主；②以轻工业为主；③集中了大量同类或相关企业；④生产高度专业化，企业从事单一的专业化生产；⑤工业大多分布在小城镇甚至农村，实行家庭包工，生产过程分散。萨索洛 ①发展模式：工业小区 ②生产特点：形成了机构完善、功能齐全的生产—销售—服务网络，实现了规模生产与温州乡镇企业比较 ⑴发展条件的相同点：大批廉价劳动力；经济高度开放；政府的大力支持. ⑵发展条件的不同点：意大利有发达的银行信贷系统 ⑴生产特点的相同点: 企业规模小；以轻工业为主；生产高度专业化。 ⑵最大的不同之处：意大利工业小区的不同企业密切联系、相互协作，共同形成巨型企业集团；温州乡镇企业之间互不联系，竞争激烈，规模效益大减。 ★3. 美国“硅谷”（课本P71～72图4.19）区位优势 ①地理位置优越，环境优美；②气候宜人——地中海气候；③交通便捷；④全世界的人才高地——斯坦福大学对硅谷崛起了关键作用；⑤市场稳定——军事订货是美国硅谷独有的区位优势；⑥创新环境和创新文化高技术工业的特点 ①从业人员知识、技术水平高②增长速度快，产品更新换代周期短③研发费用高④产品面向世界市场主导产业以微电子工业为主导，是目前世界最大的电子工业基地硅谷与中关村比较 ⑴相同点：紧邻高校和科研院所；政府支持；交通便利 ⑵不同点：中关村研发费用不足，拥有自主知识产权的产品少；尚未形成发达的专业化分工配套体系，市场化制度和法规不够完善和健全。第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式 ★1.主要运输方式及特点（课本P78表5.1）运输方式特点铁路运输当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，费用较低，受自然因素影响小，连续性好，适于中途运输。公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式，运量小成本高，适于易死亡、变质的物及鲜货等的短途运输。水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低，适于大宗笨重货物的长途运输。航空运输最快捷的现代化运输方式，运量小运费高，适宜运输数量少贵重或急需的货物。管道运输运具与线路合二为一的运输方式。适宜液体、气体和粉末状固体等物质的运输。 2.运输发展趋势：高速化、大型化、专业化。二、交通运输布局 ★1.交通运输网（课本P79～80图5.3）组成 ⑴交通运输线：铁路、公路、航道 ⑵交通运输点：港口、车站、航空港形式 ⑴一种交通运输方式形成的运输网 ⑵两种以上交通运输方式形成的运输网层次省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网 2.影响交通布局的因素：经济、社会、技术、自然 ★3.南昆铁路的建设（课本P80～81图5.4）影响因素自然因素：地势起伏大，地质条件复杂（喀斯特地貌广布）——起限制作用。社会因素：人口和城市分布，少数民族聚居经济因素：贫困人口多，经济基础薄弱，经济水平低——起决定作用。技术因素：科技含量高——起保障作用意义使资源优势与区位优势相结合，对带动沿线经济发展，促进西南地区经济发展有重要意义第二节交通运输布局变化的影响 ★1.对聚落形态的影响（课本P82图5.5、5.6）表现举例聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴株洲沿铁路分布，筑波沿南北向的中轴路呈带状分布交通线的发展会带动聚落空间形态的变化因铁路兴起的城市：石家庄、郑州交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变因京杭大运淤塞，加之海运发展和京沪铁路的建成，沿运河的扬州、济宁等城市发展缓慢 ★2.对商业网点分布点的影响（课本P83～84图5.8、5.9）影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路少，运输方式单一，商品流通困难，商业网点密度小影响商业网点位置以交通最优为原则，建立在市区环路边缘和市区边缘的高速公路沿线大城市商业网点的形成和布局与交通运输的发展变化密切相关（以P85案例3为例） 3.集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。如陕西勉县的长林镇。第六章人类与地理环境的协调发展第一节人地关系思想的演变一、人地关系的历史回顾（课本P90）时期 ★人地关系 ★环境问题 ★生产力特点采集渔猎时代原始的平衡关系，既崇拜又依赖生物资源破环生产力水平低，发展缓慢农业文明时代与环境对抗性曾强，人地关系有了科学萌芽环境破坏生产力水平大大提高，耕作和灌溉技术发展，开始大规模开发利用土地、水等资源工业文明时代人地关系呈现全面不协调，人地矛盾激化资源短缺、环境恶化科技突飞猛进，人类攫取资源能力空前提高，刺激生产力发展二、直面环境问题 ★1.人类与环境的关系（课本P92） ⑴人类从环境中获取物质和能量 ⑵人类的新陈代谢和消费活动的产物要排放到环境中去 ⑶人类作用于环境的同时，环境反作用于人类 ★2.环境问题类型及产生（课本P93～94图6.8）产生原理类型表现当人们索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度资源短缺水资源、土地资源、矿产资源、能源短缺生态破坏水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少人类向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力环境污染水污染、大气污染、土壤污染、固体废弃物污染、噪音污染、放射性污染、海洋污染 ★3.环境问题产生的原因、影响及分布（课本P94～95图6.11）原因 ①人口压力；②资源的不合理利用；③片面追求经济增长影响 ①全球性环境问题，如全球变暖、臭氧层遭破坏、土地荒漠化等危及人类生存 ②局域性环境问题，如环境污染事件，演变为社会公害，制约经济发展，危害人类健康分布地域差异聚落：城市主要表现为环境污染，原因是交通、工业活动和人类聚居地过分密集，污染物集中乡村主要表现为生态破坏，原因是利用资源的方式不当或强度过大国家：发达国家体现在过分消耗资源带来的环境污染；发展中国家环境承受着发展与人口的双重压力和发达国家的污染转移。 ★三、走向人地协调——可持续发展（环境问题的实质是发展问题）课本P95～96图6.12 概念既满足当代人的需求，而又不损害后代人满足其需求的能力内涵生态持续发展是基础；经济持续发展是条件；社会持续发展是目的基本原则 ①公平性原则：同代人之间、代际之间、人类与其它生物种群之间、不同国家和地区之间； ②持续性原则：人类的经济活动和社会发展必须保持在资源和环境承载能力之内； ③共同性原则：发展经济和保护环境是世界各国的共同任务，需各国积极参与；地球是一个整体，解决地区性的问题有助于实现全球整体协调第二节中国的可持续发展实践一、走可持续发展道路的必然性 ★1. 走可持续发展道路的原因（课本P99） ⑴人口众多给经济发展带来沉重的负担； ⑵资源短缺——原因：①人口多，人均占有量少；②生产技术水平落后，自然资源利用率低。 ⑶自然环境面临极大的危机 ——表现：①环境污染仍在发展，并且迅速由城市向农村蔓延；②生态破坏范围扩大，程度加剧 2.实施：1994年3月，国务院发布了《21世纪议程》，提出中国实施可持续发展的总体战略、对策及行动方案。 ★二、实施可持续发展的途径（课本P101～103）循环经济概念途径手段：环境无害化核心：提高生态效益方式：环境友好方式目的：实现经济活动的生态化原则：资源输入减量化；资源再利用；废弃物再生资源化工业模式：清洁生产。实现资源的可持续利用，把污染物消除在生产过程中，减少工业污染来源农业模式：生态农业。把粮食生产与多种经济作物相结合，发展种植业与林、牧、副、渔业相结合，协调经济发展与环境之间，资源利用与保护之间的关系 ★三、北京留民营的生态农业发展措施（课本P103） 1.调整产业结构，变单一农业为农林牧副渔五业并举; 2.实行综合循环利用; 3.开发利用沼气、太阳能等新能源 20 / 20

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