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“汽车构造”复习思考题
总论
1．汽车由哪几部分所组成？各起何作用？
2．我国汽车型号如EQ1090、TJ6481、TJ7100等表示什么意思？
3．十七位码的含义是什么？
4．说明轿车、客车和货车的分级？
5．汽车的驱动形式如何表示？越野汽车的主要结构特征是什么？
第一章 汽车发动机工作原理及总体构造
1．发动机由那些机构和系统所组成？
2．名词解释；
（1）上（下）止点；（2）行程；（3）汽缸工作容积；（4）发动机排量；（5）压缩比；（6）发动机工作循环；（7）四（二）行程发动机
3．汽油机和柴油机在结构和原理上有那些相同点和不同点？
4．已知上海桑塔纳轿车所用的ＪＶ型４缸发动机汽缸直径81ＭＭ，行程86.4mm，压缩比为8.5，试计算其汽缸工作容积、燃烧室容积和排量。
第二章 机体及曲柄连杆机构
1．名词解释：
（1）干（湿）式缸套；（2）扭曲环；（3）全浮式活塞销；（4）全（非全）支承曲轴；
2．曲柄连杆机构的功用是什么？由那些主要零部件组成？
3．汽缸的排列形式有哪几种？
4．汽缸为什么要镶缸套？缸套有哪几种形式？
5．汽缸盖的功用是什么？
6．活塞为什么要采用铝合金来制造？在结构上采取什么措施来协调材料性能和工作要求之间的矛盾？在装入汽缸时应注意什么？
7．活塞环有哪两种类型？各起何作用？
8．活塞环的断面形状为什么很少是矩形的？安装活塞环时应注意什么？
9．汽车作功行程的侧压力在发动机的那一侧（从发动机前面向后看）？
10．曲轴的支撑形式有哪几种？
11．四行程多缸发动机的曲拐布置原则是什么？与发动机的做功顺序有何关系？
12．曲轴后端的回油螺纹是左旋的还是右旋的？
13．当飞轮上的记号与飞轮外壳上的刻线对齐时，第一缸活塞处于什么状态？
14．什么是活塞工作时的“热拉冷敲”现象？
15．试述飞轮的作用？
16．某直列六缸发动机，其采用六个曲拐布置在三个夹角互为120度的三个平面内的空间曲轴，发火次序为142635，试做出该发动机的工作循环表并标出各缸开始做功的角度，计算发火间隔角和做功重叠角。
17．在一些汽车的曲轴和飞轮上有一些未钻通的、深浅不同的孔是干什么的？
第三章 配气机构
1．名词解释：
（1）气门间隙；（2）配气相位；
2．正时齿轮（链轮）上的记号表示什么意思？在装配时应注意什么？
3．气门机构为什么要留气门间隙？间隙过大过小对配气系统的工作有何影响？如何调整在何处调整气门间隙？
4．如何保证凸轮轴与曲轴之间正确的相对位置？凸轮轴与曲轴之间的速比是多少？
5．什么是发动机的配气相位？进排气门为什么要早开晚关？
6．东风EQ1090车用6100Q型发动机其进气门早开角和晚关角分别为20度和56度，排气门早开角晚关角分别为38.5度和20.5度， 当1缸活塞在压缩上止点时，将各缸进排气门打开的角度填入下表。
1缸
2缸
3缸
4缸
5缸
6缸
排
进
进
排
排
进
进
排
排
进
进
排

7．某直列四缸四行程发动机，其进气门早开角和晚关角分别为24度和64度，排气门早开角晚关角分别为50度和22度，试画出其配气相位图，指出进气包角、排气包角及气门叠开角；并计算凸轮轴上同名凸轮之间的夹角以及同一汽缸异名凸轮间的夹角。
8．进排气门直径是否相同？

第四章 汽油机燃料系
1．名词解释：
（1）气阻；（2）汽油的辛烷值；（3）空燃比；（4）过量空气系数；（5）理论空燃比；（6）经济混合气；（7）功率混合气；（8）平衡式浮子室
2．试述汽油机燃料系的功用和组成。
3．汽油有哪几项主要的使用性能？汽油牌号的含义是什么？如何选择汽油？
4．怎样表示可燃混合气的浓度？发动机各工况对可燃混合气的浓度有何要求？为什么？
5．化油器有哪五大供油装置？其结构原理是怎样的？
6．化油器中的加浓系统为什么也称为“省油器”？机械加浓和真空加浓系统有何不同？
7．加速装置在什么情况下起作用？
8．化油器喉管起何作用？为什么有的化油器要使用多重喉管？
9．双腔并动化油器和双腔分动化油器在结构原理上有何不同？各适于什么类型的发动机？
10．什么是平衡式浮子室？化油器为什么要采用平衡式浮子室？
11．汽油泵的功用是什么？膜片式汽油泵工作原理是怎样的？它是如何根据发动机的需求自动调节泵油量的？
第五章 柴油机燃料系
1．名词解释：
（1）喷油提前角；（2）供油提前角；（3）喷油泵速度特性；
2．柴油机燃料系的组成是怎样的？
3．柴油的主要使用性能有那些？对柴油机的工作有何影响？
4．任何正确选用柴油？
5．柴油机可燃混合气的形成有何特点？
6．柴油机燃烧室有哪两种形式？各有何特点？
7．柴油机喷油器有哪两种形式？各有何特点？
8．说明柱塞式高压油泵的结构及工作原理？
9．画图说明是柱塞式高压油泵柱塞的几何行程和有效行程。
10．柱塞式高压油泵是怎样改变每循环供油量的？

11．柱塞式高压油泵出油阀偶件中减压环带起何作用？
12．什么是柱塞式高压油泵供油提前角？如何单独调节各缸供油提前角和整体调节各缸供油提前角？
13．说明柱塞式高压油泵的速度特性及柴油机安装调速器的必要性？为什么汽油机则不必装装调速器？
14．常用的调速器有哪几种形式？作用范围是怎样的？以RQ型调速器为例说明两极式调速器的结构和工作原理。
15．活塞式输油泵工作原理是怎样的？它是如何根据发动机的需求自动调节泵油量的？
16．为什么汽油机的进排气管一般布置在发动机同侧，而柴油机则布置在发动机两侧？
第六章 发动机冷却系
1．发动机冷却系的功用是什么？有哪几种冷却方式？
2．冷却量是否越大越好？
3．试述水冷却系的组成和工作原理。
4．水冷却系冷却强度调节装置有那些？工作原理如何？
5．什么是水冷却系的大循环和小循环？由何部件根据什么来控制？
第七章 发动机润滑系
1．发动机润滑系的功用是什么？
2．常用的润滑方式有哪几种？各用于发动机的那些部位？
3．发动机润滑系一般由那些部件所组成？限压阀、旁通阀在油路中起何作用？
4．机油滤清器有哪几种？与发动机润滑油路是怎样联结的？

第八章 传动系概述
1．传动系的功用是什么？有哪些部件和总成所组成？
2．机械式传动系的布置形式有哪几种？各有何特点？
第九章 离合器
1．说明离合器的作用。
2．摩擦式离合器的基本组成是怎样的？有何要求？
3．周布弹簧式离合器的结构和原理是怎样的？
4．离合器工作时有几种状态？各用于汽车的什么工况？
5．什么是离合器的踏板自由行程？其过大过小对离合器的工作有何影响？如何调整离合器的踏板自由行程？离合器从动盘磨损后离合器的踏板自由行程如何变化？
6．膜片弹簧式离合器的结构和原理是怎样的？与周布弹簧式离合器相比有何特点？
7．离合器从动盘的转动惯量为什么要小？
第十章 变速器和分动器
1．变速器的功用是什么？有哪几种类型？
2．说明三轴和两轴式变速器的结构原理、各档动力传递路线及传动比的计算。
3．什么是两脚离合器换档法？降档过程为什么要加空油？加空油大小与车速有何关系？为什么？
4．说明惯性式同步器的工作原理。拨环力矩和惯性力矩是怎样产生的？如何保证在未达同步前惯性力矩大于拨环力矩？
5．副变速器起何作用？与主变速器怎样连接？有几种配档方式？
6．变速器是怎样换档的？
7．变速器操纵机构中为什么要有自锁、互锁和倒档锁？
8．什么是分动器？工作原理是怎样的？其操纵原则是什么？为什么？
第十一章
1．万向传动组成是怎样的？起何作用？主要用于哪些场合？
2．什么是十字轴万向节的不等速性？不等速性变化规律是怎样的？对传动系动力传动有何影响？
3．双十字轴万向节的等速传递的条件是什么？
4．准等速万向节和等速万向节的等速原理有何不同？
5．试述汽车传动轴的结构特点。安装时应注意什么？
第十二章 驱动桥
1．驱动桥的功用是什么？主要有那些部件和总成组成？有何基本要求？
2．主减速器有哪几种形式？工作原理是怎样的？
3．主减速器在安装时要做哪些调整？怎样调整？
4．驱动桥为什么要装差速器？
5．普通行星齿轮式差速器有哪些部件组成？工作原理如何？在不同情况下行星齿轮的运动状态是怎样的？
6．普通行星齿轮式差速器的运动动特性和扭矩分配特性是怎样的？
7．防滑差速器有哪几种类型？防滑原理有何不同？
8．轴间差速器起何作用？
9．全浮式半轴和半浮式半轴在结构上有何特点？其半轴和桥壳的受力情况有何不同？
10．如图所示为某汽车传动系示意图，图中括号内的数字为各齿轮的齿数，试列问回答下题：

1）该变速器为几轴几档变速器？
2）半轴是全浮式还是半浮式？
3）变速器挂入三档时，汽车传动系的总传动比是多少？
4）若发动机转速为1500转/分，扭矩为75公斤米，车轮的滚动半径为0.4米，变速器挂入三档时，汽车的行驶速度为多少公里/小时？左右驱动轮上获得的扭矩各为多少？
第十三章 汽车行驶系
1．汽车行驶系的功用是什么？由那几部分所组成？
2．车桥由哪几种类型？
3．什么是转向轮定位？定位参数有哪几个？各起何作用？作用原理是怎样的？
4．什么是悬架？起何作用？有哪几种类型？由那几部分所组成？
5．对减振器有何要求？为什么？
6．减振器是如何吸收振动的？双向筒式减振器的结构是怎样的？其中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各起何作用？
7．常用的弹性元件有哪几种？各有何特点？
8．纵置钢板弹簧式的结构是怎样的？有何特点？
9．独立式悬架有哪几种形式？各有何特点？
第十四章 汽车转向系
1．机械转向系由那几部分所组成？为实现正确转向，转向轮的运动应符合怎样的运动规律？在结构上如何保证？
2．什么是转向系传动比？其大小对转向系的工作有何影响？
3．什么是转向器的正效率和逆效率？其大小对转向系的工作有何影响？
4．什么是转向盘的自由行程？其大小对转向系的工作有何影响？一般范围应为多大？如何调整？
5．常见的转向器有哪几种形式？各有何特点？
6．转向传动机构中纵（直）拉杆和横拉杆的接头结构有何特点？
第十五章 汽车制动系
1．制动系的功用是什么？至少应装哪两套独立的制动器？
2．蹄鼓式制动器有哪几种形式？在结构上各有何特点？受力分析是怎样的？制动效能如何？怎样调整制动间隙？
3．盘式制动器有哪几种形式？在结构上各有何特点？
4．钳盘式制动器中活塞上的密封圈起何作用？
5．比较蹄鼓式制动器和盘式制动器的优缺点。
6．制动传动装置起何作用？有何要求？
7．液压制动传动装置有哪些部件组成？液压制动总泵的结构和工作原理是怎样的？为什么第二脚制动能获得更大的制动力？解除制动后管路中为什么要保持一定的残余压力？
8．气压制动传动装置有哪些部件组成？气压制动控制阀的结构和工作原理是怎样的？
9．什么是踏板自由行程？过大过小对制动系统的工作有何影响？如何调整液压制动和气压制动传动装置的踏板自由行程？
10．气压式制动气室有哪几种形式？
11．弹簧储能制动器的结构和工作原理是怎样的？在发动机无法启动时如何解除弹簧储能制动器？
12．什么是双管路制动系统？现代汽车为什么都采用什么是双管路制动系统？