广东省某桥梁工程监理大纲.docx

目 录第一章、工程概况5第二章、总监办织机构及职责与权限25第三章、施工准备阶段监理38第四章 施工技术方案管理52第五章、工程质量监理55第六章、工程进度监理67第七章、工程费用管理73第八章、 合同管理81第九章、信息管理92第十章、文明施工监理95第十一章、环境保护监理97第十二章、工程安全监理112第十三章、交工及缺陷责任期的监理123第十四章、资料管理126第十五章、工地会议制度132第十六章、总监办质量管理及检查制度138第一章、工程概况1.1工程概况 本工程位于广东省惠州市博罗县园洲镇xx村,南北向跨越东江，终点位于东莞市企石镇的xxx村。本项目的建成，将改善惠州市博罗县园洲镇和东莞市企石镇及附近东江两岸的交通运输状况，将东江南岸经济相对发达地区与东江北岸经济发展水平相对较低的地区连为一体，其建设必然会缩短他们之间的时空距离，从而加快园洲镇及周边地区的经济发展，缩小地区间的经济差距，对园洲镇及周边地区的工业、旅游业的蓬勃发展将起到十分积极的促进作用。该工程是由xxx龙江大桥管理公司投资建设、经营管理，广东省xxx设计院与惠州市xx勘察设计院共同设计，采用招投标方式确定广东省xx公路工程监理有限公司中标负责工程监理。工程建设期间受工程质量监督站监督。 本项目按照一级公路标准设计，双向四车道，企石段整体式路基宽23.0米，（圆洲段及跨江路段为26.0米）。企石侧岸上引桥横断面组成为：0.5米（防撞栏）+10.0米（车行道）+0.5米（防撞栏）+1.0米（中央分隔带）+0.5米（防撞栏）+10.0米（车行道）+0.5米（防撞栏）；圆洲侧岸上引桥及跨江路段横断面组成为：2.0米（人行道+防撞栏）+10.0米（车行道）+0.5米（防撞栏）+1.0米（中央分隔带）+0.5米（防撞栏）+10.0米（车行道）+2.0米（人行道+防撞栏）。为加强本项目的施工监理，使监理工作任务明确，标准统一，程序合理，实施便捷，以保证工程质量）、公路工程质量检验评定标准（JTJF80/12004）的规定和要求，依据本项目招标文件、设计图纸以及交通部有关标准、规范的规定，并充分考虑本项目的实际情况，提高投资效益和控制建设工期，特制订施工监理实施细则。本细则按照交通公路工程施工监理规范（JTJ077950）考虑省内外施工监理工作经验进行编写。共分六章，常用名词术语采用交通部公路工程施工监理规范统一规定的词语。本细则在广泛征求本项目监理人员的意见并由业主及监理工程师审定批准后，作为xx大桥及引道工程的监理标准，自2011 年2月起实施。本细则由广东xx监理有限公司负责解释。项目锯材（立方）钢筋（吨）钢材（吨）钢绞线（吨）水泥（吨）砂、砂砾（立方）碎石（立方）数量7499306175410851518184191456261.2主要工程数量表：1.3主要技术标准序号项目技术标准1公路等级一级公路高速公路2计算行车速度 Km/h主线80，辅道301003路基宽度(m)主线23、33.8、46.5、57.333.5辅道10.54桥涵设计荷载公路-级公路-级5路拱横坡2%6平曲线一般最小半径（m）主线1000辅道68.377最大纵坡主线3.5%0.05辅道3.98%8设计基准期100年9通航标准内河级10设计洪水频率%桥梁1/3001.4监理工作范围本合同段的监理范围为施工监理合同段的特殊路基及路基、桥涵、预制构件、绿化环保工程、路面工程等土建工程，以及安全设施、通信管道、机电工程及供电照明工程等交通工程的施工准备阶段、施工阶段、交工、竣工验收及缺陷责任期的监理和项目后评价等相关工作。为了加强工程项目施工监理工作的管理，依据合同条件的规定，通过有效地计划、组织和协调、监督相关各方履行各自职责，确保工程建设质量，充分发挥监理单位在工程建设中的重要作用，制定本实施细则。本细则适用于xx大桥及引道工程范围内的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作，以及交、竣工验收的有关监理工作。本工程监理工作期限共49个月：施工监理准备期1个月，施工期24个月，缺陷责任期24个月。1.5本项目的工程难点及针对本项目难点所采取的监理措施1.5.1本项目的难点1、特殊路基本项目局部有软基,按照设计要求须采用换填、袋装砂井等方法处理，处理不好将影响路基的稳定并可能影响工期，因此软基处理成了本工程的难点之一。施工前应对其处理方式、施工方案、监测方案进行进行认真的审批，编制详细的软基观测计划，施工过程中加强观测，出现问题要及时组织调查处理，确保施工质量及安全。2、连续箱梁施工本项目部分桥梁工程采用预应力连续箱梁，其中箱梁预应力管道的设置、穿预应力索、砼浇筑、施加预应力、孔道压浆、砼养生和桥面标高控制，以及中线偏位的控制均为技术含量高的工作，是本工程的难点之一。因此需选派施工监理经验丰富的工程师负责连续梁的监理工作。施工时监理工程师要认真审查施工单位的施工方案，研究解决施工遇到困难的措施，加强施工过程的控制和管理，确保连续梁施工质量。完整文章下载地址： 更多监理大纲： 3、台背回填台背回填因地形结构物限制，填料密实性差，施工后往往产生较大的下沉量，造成涵台背台跳车，影响行车安全舒适及路基的稳定性，是公路工程的常见质量通病之一，施工过程中严格按设计要求填料分层回填，监理层层抽检，严格控制回填质量。4、混凝土外观 结构物混凝土表面外观质量，特别是桥梁工程墩身外观、上部构造等外观质量，是工程的施工难点，在实际施工中，应加强施工模板加工和安装质量的检测控制。施工时用相同的砼配合比，混凝土的材料保持一致，施工过程应提高思想重视，加强现场管理，外模用大面积的新钢模板，以保证外观质量。5、工程变更控制项目工程在施工时的变更是客观存在的，特别是本工程地质情况复杂，在以后的施工过程中，会出现较多工程变更，因此，工程变更控制是工程监理的难点之一，对变更工程的审批必须严格按程序办事，按权限审批。 1.5.2、工程的重点1、软基处理本项目工程局部有软基，软基深浅不一，须采用换填、袋装砂井等方法处理，软基处理质量直接影响工程进度、路基填筑质量，因此全线软基处理成了本工程的重点之一，要给予充分的重视。除了要求承包人组织有经验的施工队伍进行施工外，监理工程师应配备具有实际软基处理施工经验的工程师，加强对现场施工工序和质量的检查控制、施工观测，并根据地质情况及时提出变更或调整意见。2、水中平台本工程主桥部分桥型为（60+2*100+60）m预应力砼变截面连续刚构，主桥南北各接引桥。主桥是跨越东江河面，东江的水深经测量为17米左右，使水中平台的搭设面临更大的困难。3、混凝土面层本项目的混凝土面层是体现项目工程质量的重点工程之一，也是直接影响行车舒适的关键部位，故混凝土面层施工作为本工程监理的重点之一。要确保混凝土面层质量和按期完工，需把握好以下几个方面：使用性能优良的路面施工机械并调试好；严格控制原材料的质量和备料的数量；选用质量效果好的配合比；混凝土混合料的运输、摊铺等要符合规范要求，控制好振实、平整度、抗滑及厚度等指标，加强混凝土面层的检查验收工作力度。4、结构物的外观质量公路工程的结构物不仅要控制好内在质量，而且要注重外观质量，只有两方面质量都得到保证，工程才能达到优良标准。许多承包人只重视内在质量，忽视外观质量，因此监理工程师要特别抓好外观质量，为达到优良工程创造条件5、桥梁工程的施工及协调本工程测量任务重、施工干扰大，协调工作量大，确保本工程施工安全及质量是本项目的重点之一，施工前应严格审核工程施工方案，并做好与相关单位的协调工作，施工时应注意：测量工作应给予足够重视，须加强对逐桩坐标的验算及施工放样的复核，上部构造施工时应做好安全防护措施。6、工程的工期控制本工程属于一级公路，主要是桥梁工程，要充分考虑汛期给施工带来的难度，并且还有部分软基需要先行处理，所以工期控制是本工程的重点之一。首先要做好施工计划管理工作，在开工初，应首先做好桥梁工程、软土地基等相关工期控制工程的计划安排工作。应督促承包人按倒排工期的形式做出符合合同规定工期要求的年度、季度、月份施工计划，施工高峰期做到日报，上述计划应切实可行，施工各阶段应合理衔接，防止前松后紧。施工过程中，定期检查，发现工程进展缓慢时，要及时调整，防止工程延期，使工程工期控制在计划内。作为监理首先应熟悉图纸、了解图纸，对每道工序认真检查，在检查过程中可以依据（公路工程施工监理规范）及业主赋予的权力对承包人加以约束。在关键工序上做到全过程、全天候、全方位的监理。7、费用控制由于本工程地质复杂，工程变更可能较多，因此对工程变更要严格审查，所有设计变更内容未经监理工程师签字不能生效，不能作计量依据；尽量避免费用索赔，受理索赔申请时，要进行索赔调查和谈判，并提出处理意见，防止工程超概。8、环境保护、美化绿化加大监理力度做好环境保护工作是总监办工作的重点。a.总监办将加强监理人员的环保意识，禁止承包商乱弃乱倒，避免水土流失对河流水质造成污染。弃土需按设计指定弃土场堆置或由总监办选定位置进行堆弃；同时，弃土场要求碾压，并进行绿化美化，还须做好排水工程。 b.在桥梁施工过程中，要求监理人员时刻保持环保观念，严格把关，防止泥浆、岩渣、污水等污染物进入河流。 c.施工过程中要尽可能地减少植被破坏，取土坑及临时工程用地施工完毕后须回填耕植土，改造为可耕地，临时便道尽量利用路基，所有开挖面不裸露，恢复植被；同时通过加强质量监理控制，消除不利因素，保障项目周边地区的安全。d.路线所经民居区，总监办在施工过程中将会同业主、承包人共同制定施工准则，尽量把施工对地方的干扰降至最小，避免与地方居民发生重大纠纷。e.对特殊路基路段，宜采用多种防护手段，以防止或减轻水土流失。1.5.3、关键工序和技术要点 1、钻孔桩钻孔及混凝土灌注 钻孔工序、清孔工序以及水下混凝土灌注工序是钻孔灌注桩施工质量控制的关键工序，其技术要点包括以下几个方面： a认真审查桩顶、底标高，复核测量控制坐标，确保桩基坐标正确无误。护筒就位后，复核护筒位置； b按规定工艺检查、记录泥浆比重、稠度、含砂率及循环情况，要有足够体积的泥浆池、沉淀池； c根据地质情况，控制钻孔进尺速度，钻进过程中及时检查和记录孔深及倾斜情况； d事前要有准备钻进过程中遇流沙、塌孔等特殊地质情况时的应急措施。遇到上述情况时，一方面由承包人采取应急措施加以防护，另一方面及时会同承包人和业主以及设计代表研究技术措施，如加深护筒、加大泥浆比重、填孔重钻、改变孔位等办法加以处理； e钻孔深度、标高以及地质条件满足设计要求后，要准确测定孔深，清孔阶段应保持泥浆循环，清孔达到要求后应及时安装钢筋笼，以防塌孔； f支承桩对桩尖沉淀层要求较高，应准备二次清孔设备，灌注混凝土前应再次检查沉淀层厚度，必要时安排二次清孔； g水下混凝土灌注前，应按规定对混凝土质量和品质进行控制，灌注混凝土之前要确定合适的导管端头高度，安放活塞球； h混凝土灌注应连续进行，并控制灌注时间，混凝土灌注过程中应按技术规范要求控制导管埋置深度并注意钢筋笼上浮；i应特别注意如桩基下部渗水量较大时，必须采用水下混凝土方式灌注，并适当加设钢护筒；j应注意保护好声测管，防止堵塞或浇注混凝土时移位，垂直度应满足声测要求；2、支架现浇施工对于采用支架现浇连续箱梁，需重视地基沉降影响及处治对策。a.模板应采用制作精度高的大块钢模板，必须有足够的厚度以保持不变形，保证接缝严密平整、表面光滑整洁，严格按照生产厂家说明书使用脱模剂，保证完成的混凝土符合规定的尺寸及外观要求，且容易拆模。b.无论采取何种现浇支架方案（临时墩或满堂支架），必须先考虑地基的承载力，如地基承载达不到要求，应先进行地基加固处理，设置预拱度时要考虑基础的沉降、支架系统的弹性和非弹性变形，浇注混凝土前按箱梁实际重量及分布模式对模板、支架进行预压，以减少模板支架的变形及地基沉降，据此准确测量控制支架模板的预沉量、箱梁的预拱度及桥面高程，支架系统架设过程要进行严格的检查。c.预应力管道必须按图纸所示位置固定牢靠，接头采用3050cm长筒直径波形管外套，粘胶密封，防止浇注时脱节或进浆造成堵塞。d.混凝土用料及配合比要符合混凝土的一般规定，预应力系统用料必须进行严格检验。e.保证混凝土的拌和、输送满足施工要求，严格控制每道工序的施工时间，在伸缩缝间不允许出现横向施工缝。f.混凝土箱梁表面应进行覆盖养护。g.混凝土强度达到设计要求强度以上，方可施加预应力，必须以标定合格的设备按对称、分级的方法对箱梁均匀施加预应力，尽可能降低施工过程中引起的次应力。h.混凝土强度达到90设计强度后，才允许拆除支架。3、梁板预制及安装 a. 先张法空心板（1）张拉台座的强度、刚度及抗倾滑能力应满足施工需要，一般固定端采用钢板箱梁端孔眼板，放张端采用钢板箱梁活动横梁端孔眼板。（2）先布置、架空钢绞线，再于台座涂油，防沾污染钢绞线。（3）活动端平行拉张钢绞线，长线对称拉张，横梁受力挠度不大于2mm，钢索位置偏差不大于5mm。拉张程序应按预应力筋及锚具种类严格按规范进行，断丝不得大于1。（4）架立钢筋下料长度符合规范要求，采用砂轮锯、切断机切割钢绞线，严禁使用电弧焊。（5）模板安装：模板架立尺寸正确，有足够的强度及稳定性，侧模倾角符合规定要求；内心模板内轮廓线符合设计尺寸，强度、稳定性满足施工要求；卸脱抽出重复使用容易，并能保持不变形；梁端板尺寸制作有足够精度，满足多次重复使用不变形、干缩，端板四周控制不漏浆，以免影响梁支承端混凝土质量及外观质量。（6）浇注混凝土时要求铺层均匀，确保板底、板肋脚混凝土密实，严防漏、欠、过振，保证混凝土外形尺寸和外观满足要求。（7）混凝土强度达到设计强度85以上时可放张，采用整体缓慢放张，注意保持放张端活动横梁与固定横梁始终保持平行。（8）预制板预制完成后，实测构件外形尺寸（长、宽、高）、平整度、垂直度、对角线尺寸及上拱度，尤其注意检查腹板及顶、底板厚度，并进行外观质量评定。（9）预应力空心板库存时间不宜过长，以免在徐变影响下，构件上拱度超出允许范围。b. T梁预制（后张法）（1）预制场地应夯实、碾压，预置台座坚固，无沉陷，保证制梁时底模挠度不大于2mm，并按设计要求设置预拱度；钢底模埋置于混凝土底胎模中，应采用板厚6mm的新钢板，表面平整、光洁。（2）钢筋、配置混凝土的水泥、钢绞线及锚具等必须具备出厂质量证明书并按比例抽检。（3）检验钢筋骨架的加工质量、焊接质量及各项机械性能，各项允许偏差应满足规范要求。要求骨架成型牢固，钢筋需除去污染（锈、油、脱模油、泥巴等）且不应有裂纹、鳞落、断裂等。，要求定位准确、线形顺畅，接头采用外套波纹管及粘胶密封，波纹管内表无污染、无锈蚀。（4）钢模面板厚度不应小于6mm，工厂高精度制作，保证接缝严密平整，表面光滑整洁，严格按照生产厂家说明书使用脱模剂，保证完成的混凝土符合规定的尺寸及外观要求，且拆模容易。（5）梁体混凝土应水平分层、一次整体浇筑成型，全部混凝土应在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完毕；正确使用附着式振捣器（振捣时间、安装位置），并以插入式振捣器振实梁端、横隔板等，避免出现蜂窝、麻面及漏、欠、过振面。（6）混凝土浇注终凝后应立即进行养护，表面保持湿润直至混凝土达到设计强度。（7）千斤顶、油表、直尺等应经常检查校正，千斤顶与油表配套校验，锚具及夹片不得有裂纹、伤痕及锈蚀。按图纸注释双控两端张拉，断丝不得大于1，详细量测各级荷载下钢束实际伸长量并与计算值比较，误差应控制在6范围内。（8）用砂轮锯切割钢绞线，严禁使用电弧焊；封锚端凿毛洗净后，采用同批号水泥拌合混凝土，利用定型钢模浇筑。保证新旧混凝土结合紧密，表面平整、色差小。4、水中平台施工检查该部分工程的施工根据已经过专家论证后的专项施工方案进行监测。5、挂篮施工（1）、检查挂篮的施工质量a、挂篮不但要满足各部件的强度要求，而且也要满足施工过程中的抗倾覆和稳定要求。挂篮必须有足够的强度，使其总体变形最小。b、挂篮使用的材料必须可靠，挂篮试拼后，须做荷载试验。c、挂篮施工平台除了要有足够的强度外，还要求有足够的平面尺寸，以保证现场的施工操作。d、做好预拱度的预留。（2）、检查支架的拼装与安装a、无论采取哪一种材料的支架，必须进行施工前的设计和数据验算，确保支架的强度和稳定性。b、对支架进行预压，以消除非弹性变形。（3）、检查模板安装质量a、模板的使用必须保证砼表面尺寸符合要求，成型后的表面光滑，且易于周转。b、模板有足够的刚度和强度，接缝严密，连接牢靠。c、模板安装前必须涂抹合格的隔离剂，并做好防尘工作。d、重点检查模板的接缝处，绝不允许有漏浆现象出现。e、对于顶板有预留孔的情况，必须保证预留孔的位置和尺寸符合设计要求。并注意此处漏浆措施的落实。f、重点检查芯模的安装，有足够的内支撑进行稳定性和坚固性的加强。并且还要注意芯模的安装位置和防移动稳固措施的情况。g、上芯模前必须检测波纹管道的坐标和固定情况，确保线形流畅。h、管道要采取定位筋进行固定。（4）、检查钢筋绑扎质量a、按照图纸要求对每一种钢筋的型号、长度、数量、间距、绑扎部位进行全面检查。b、当钢筋于波纹管发生干扰时，不能私自切断预应力筋，应取得监理工程师的同意后可以适当的调整非预应力筋的位置。c、加强对锚垫板处的钢筋的检查，钢筋位置一定要准确，数量必须符合设计要求。d、进行底板和腹板钢筋连接时必须牢靠，应最好采取焊接。e、纵向预应力采用波纹管成型时，严格控制波纹管坐标和弯曲角度，用“井”字型定位架加以固定，定位架钢筋应与周围钢筋焊接。f、管道的制作、安装与连接必须保证质量，在管道附近进行施焊时应采取保护管道的措施，严禁管道漏浆造成堵塞。g、预应力筋的切断应采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。h、预埋件、预埋钢筋位置必须准确。i、底板上下两层钢筋网应形成一个整体。（5）、检查混凝土浇筑的施工质量a、混凝土必须使用集中自拌且自检和抽检都合格的混凝土，且所用原材均合格。b、加强对现场坍落度的检测，做好记录，如果发现异常立即查明原因进行处理。c、在浇筑前应对挂篮、模板、预应力管道、钢筋、预埋件、机械设备等进行全面的检查，经签认后方可进行浇筑。d、悬臂浇筑时，要有保证梁体稳定性的施工措施。e、桥墩两侧梁段施工进度应对称、平衡，实际不平衡偏差不能超过设计要求值。f、悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置，施工过程中要对实际高程进行监测，如与设计值有较大出入的时候，应会同有关部门查明原因进行调整。g、变截面混凝土浇筑顺序应按照设计要求办理。分层浇筑时，底板可一次完成，腹板可分层浇筑，分层时间应控制在混凝土初凝前且使层与层覆盖住。h、梁段混凝土达到要求的强度后，方可按照规定进行预紧力筋的张拉、压浆。i、混凝土养护应覆盖洒水养生。（6）检查预应力筋的施工质量a、预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、接头长度、伸长量、弹性回缩量等因素。b、预应力筋由多根钢绞线组成时，同束应采用强度相同的钢材，应逐根理顺，不能相互缠绕。c、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置准确，孔内顺畅无杂物。d、对于已经浇筑且养生的但还没有进行张拉的预应力筋，应采取防锈措施直至张拉。（7）检查张拉质量a、挂篮移动前，顶腹板纵向束的张拉应按照设计要求的张拉顺序进行张拉。b、张拉机具应有专人使用和管理，并定期维护和检验，对于长期不适用的张拉机具，应在使用前进行全面校验。千斤顶使用超过6个月或者200次或在使用时出现不正常现象时应重新校验。c、预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求，在任何情况下都不能超过设计规定的最大控制应力。d、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，其差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后方可继续张拉。e、预应力筋张拉时，应先调整到初应力，伸长值应从初应力时开始测量。f、预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处在稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量应不大于设计规定。g、预应力筋张拉和放松时，应填写施工记录。(8)、检查压浆质量a、压浆前，应对孔道进行清洁处理。b、水泥浆自拌制至入孔道延续时间视天气情况而定，一般在3045分钟范围内，水泥浆在使用和压浆过程中应不停的搅拌。c、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压人，有最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序应先压注下层孔道，压浆应缓慢进行，不得中断。d、压浆应使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力应控制在0.50.7 Mpa。当孔道较长或者采用一次压浆时，最大压力宜为1 Mpa。竖向孔道的应力可控制在0.30.4 Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5 Mpa的一个稳压期，且不少于2分钟。e、压浆过程和压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5度，否则应采取保温措施。当天的气温高于35度时，应在夜间进行压浆。f、压浆时，每一个工作班应留取不少于3组的70.7mm*70.7mm*70.7的试件，标养28天后，作为评定水泥浆质量的依据。g、对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围进行清洗并对端部混凝土进行凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土强度符合设计要求，一般不低于构件强度的80%。必须严格控制封锚后的构件长度，长期外露的锚具，应采取防锈措施。6、大体积混凝土施工检查大体积砼浇筑时应注意分层分块浇筑,同时应控制砼水化热.在一般情况下应符合,公路桥涵施工技术规范的要求:当平截面过大,不能在前层砼初凝或被重塑前浇筑完成次层砼时,可分块进行浇筑.分块浇筑时应符合下列规定:a.分块宜合理布置,各分块平截面面积小于50M2；b.每块高度不宜超过2M；c.块与块间的竖向接缝面,应与基础平面的短边平行,与截面长边垂直;d.上、下邻层砼间的竖向接缝,应错开位置做企口,并按施工缝处理。大体积砼应参照下述方法控制砼的水化热:a.用改善骨料的级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂、参加片石等方法来减少水泥用量；b.采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低标号水泥；c.减少浇筑层厚度,以加快砼散热速度；d.砼用料应避免日光暴晒,以降低初始温度；e.在砼内埋设冷却管通水冷却。7、管桩施工检查a.施工管桩的机具顺序都要按照已经批复的施工组织进行实施，不能随意调整。b.预制管桩进场后对桩身的平直度、管壁的厚度、桩头法兰及钢套箍的质量、桩身砼的外观质量等方面进行仔细的检查，发现问题及时向厂家进行调换。c.检查定位放线，桩位施放误差不大于30mm，桩的垂直度偏差不得大于桩长的0.5%。d.控制桩身的垂直度，以第一节控制为基础，第一节应采用长桩，使用吊机使桩基在自身重力作用下垂直下沉，稳定后，利用全站仪进行垂直度检查，发现倾斜及时纠正。上下桩节中心线偏差不大于5mm，节点弯曲矢高不得大于0.1%桩长，且不大于20mm。e.开始施打时先用冷锤沉桩，待下沉桩头露出地面60cm时即可进行接桩。f、接桩采用焊接接桩法，下节桩桩头须设导向箍以保证上下桩节找平接直，上下桩节之间的空隙应用铁片全部填实焊牢，然后沿圆周对称点焊六处，待上下桩节固定后再拆除导向箍，继而分层对称施焊，每个接头的焊缝不得少于2层，每层焊缝接头应错开，焊缝饱满，不得出现夹渣或气孔等缺陷，施焊完毕须自然冷却10分钟后方可继续施打。每一根桩须对照桩长，选用合理的桩节组合，以使接桩次数尽量减少。g、最后一节桩的桩顶要高出设计桩顶标高1.5倍桩径长度以供截桩之用，截桩要用专用的截桩机。h、施工时尽量避开雨天和大风天气，如果必须施工时应有挡风和避雨的措施，以保证桩基的垂直度。i、对每一根桩做好施工记录，记录的内容有：桩的节数、每一节长度、总锤击数、最后一米的锤击数，最后三阵每阵（10锤）时贯入度等，将所有资料整理汇总，备查。8、水泥砼桥面铺装为保证水泥砼桥面铺装质量，应注意以下几点：a.严格控制水灰比，做好混凝土配合比设计和现场拌制混凝土施工配合比的控制工作，确保混凝土强度和耐久性；b.凿毛并清洗干净梁面，让梁面与桥面系吻合良好；c.严格控制梁面高度，确保桥面铺装层厚度，对梁面超出设计标高部分应予凿除；d.桥面铺装层钢筋网位置要符合图纸要求，施工时应设置定位钢筋；e.按照有关规范和设计要求做好桥面铺装施工缝的处理；f.选择适当的拉毛工具，控制好拉毛时间，保证桥面铺装构造深度；g.覆盖养生七天以上；h.未达强度要求时不得开放交通；5、预应力张拉及管道压浆 预应力张拉及管道压浆是预应力混凝土的关键工序，其技术要点如下： a预应力钢筋、钢绞线、高强钢丝、锚具应分批进行进场验收检查，其质量合格证书、包装情况、标志内容、材料规格及外观质量应一一复核，并按规范规定进行取样试验检查； b预应力管道制作和安装应满足设计及施工技术规范要求； c张拉机具(千斤顶、油泵、压力表)性能应定期检查、校核和标定； d施加预应力时，应按设计和技术规范规定的张拉程序、张拉顺序进行张拉，并进行应力和伸长量双控制，当伸长量与理论计算和技术规范不符时，应及时查明原因并进行必要的处理；认真检查并严格控制断丝滑丝和锚塞(夹片)内缩量； e后张法预应力张拉前应对预应力构件的混凝土强度进行试验，达到要求后才能进行预应力张拉施工。正式张拉前，应进行管道磨阻系数试验，重新计算理论延伸量。张拉过程中发生锚下混凝土崩裂或整束拉断(拉脱)事故时，应停工检查，会同承包人、业主和设计单位研究处理方案后进行处理。f先张预应力张拉前应对台座、横梁的强度和刚度进行检查。6、伸缩缝安装a.要求承包人选择信誉好、工程应用效果好、售后服务有保障的知名厂家产品；b.产品到场后，查验产品质保资料、合格证书，检查总体质量、是否变形或损坏；c.安装前检查梁端间隙是否符合设计要求，预埋件是否符合设计要求，如有过宽或过窄问题，应先处理，过窄时，可修整梁端，过宽时，应考虑补植或焊接连接钢筋，确保伸缩缝安装后与梁端或桥台锚固牢靠，有效伸缩；d.安装时必须有专业人员安装，并有厂家技术人员现场指导；e.注意按照设计要求的宽度，通过温度换算，确定安装缝宽；注意伸缩缝安装及连接混凝土抹面的平整度控制，应满足规范要求比一般路面高的要求，确保平顺、耐用；f.水泥砼路面摊铺后切割，混凝土路面建议连续施工后切割，安装前应检查路面平整度，如达不到要求，必须切割至达到要求为止；g.安装后应无阻塞、变形、开裂。7、软基处理软基处理是路基填筑施工的关键工序，应安排有丰富软基处理现场监理经验的监理人员负责监理，加大监理力度，做好软基处理施工方案的审批，力求经济合理，并符合工期要求；需认真检查承包商的设备和材料，使设备在技术和数量上满足施工的需要。材料必须符合质量要求，杜绝不合格的材料进场。监理过程中加强旁站，防止偷工减料，严格控制软基施工，使其达到设计要求。 驻地监理发现问题，要及时汇报；总监办加强现场巡视检查，保证监理到位，发现问题，要及时解决。其技术要点如下：a、袋装砂井袋装砂井是预压排水固结最常用的一种方法，也是较经济和技术成熟可靠的一种方法。它的最主要作用就是用作排水通道，因此监理的重点就是砂井的渗透率，要保证被挤压的地下水能沿砂井畅通地排出地表。技术要点如下：（1）监理工程师审查承包人的袋装砂井分项工程开工报告，重点审查质量保证体系，有无足够的具有丰富经验的施工员和质检员，能否承担所施工的工程质量自控任务；（2）抽检砂袋质量，砂袋必须具有足够的抗拉强度；砂料应按设计及规范要求控制，以纯净、干燥的中粗砂为宜，含泥量不大于3。（3）砂井袋的强度、渗透系数、尺寸按照规范频率进行检验，检验合格后方可使用；（4）所用砂必须为中粗砂，其颗粒、含泥量、渗透系数符合要求，而且应保持砂的干燥，以免砂干燥后体积减少造成短井；（5）灌砂：采用振动式灌砂机灌砂，在使用前进行抽检砂袋重量和长度，检查灌砂率是否满足要求；二次补灌：拔管后对桩头空袋人工补灌，并扎好袋口，应注意防止断桩，并使桩头竖直；（6）施工时为防止拔管“回带”现象，在拔管前进行管内灌水。（7）施工中应及时记录，应检查打桩机的垂直度、导管直径；（8）打入深度必须满足设计要求；（9）当地质情况有变化时，应记录桩套筒下沉、上提时速度变化的深度范围、地质情况有变化的桩位，以作为提交相关报告的现场依据；当打入深度发现与设计深度相差很大，应及时上报业主、设计单位进行进一步地质详勘，并作变更处理；（10）要经常检查承包人的现场记录，并对砂袋长度进行核查。8、水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面的施工，其施工质量的好坏直接影响到道路行车的舒适性,是本工程的关键工序之一，其技术要点如下：a.试验路段铺设，其目的是证明在正常的生产条件下，工程质量能达到要求，所以，试验段的铺设就显得尤为重要。b.技术准备：原材料的检查、混凝土配合比的审批，铺筑试验段，施工机械设备的检查，施工放样及下承层检查，下承层裂缝处治。c.控制好搅拌物的拌合与运输，摊铺工作一旦开始不得中断，如因故中断时间超过30分钟，应设置横向施工缝。d.在浇筑过程中，不应出现离析，振实是应先用插入式振捣器插捣，再用平板振捣器振捣，使表面泛浆，赶出水泡。e.混凝土表面修整完毕后，应及时养护1421天。f.混凝土板养护达到设计强度，监理工程师才允许开放交通。1.5.4针对本工程难点所采取的监理措施1建立完善的总监办织机构，配备精干人员，制定监理控制制度、程序，明确工作标准，使监理工作制度化、程序化、规范化、标准化。2确保承包人施工资源投入：承包人施工资源投入是保证工程质量和进度等决定性因素，要求承包人严格按照合同文件的承诺按时进场，同时驻地监理现场核实。必要时要求承包人加大人力、设备、资金的投入，保证工程按期完工。3审核施工单位的施工组织设计：严格审查承包人的施工组织设计，确保施工组织技术先进、可操作性强、计划合理，安全、质量、进度保证措施以及保证体系完善。以质量为核心，以进度为主线，科学计划、合理安排、精心组织实施。4强化施工设施的建设：由于本工程任务重、工期紧，要实现进度的正常化，必须增加施工工作面，总监办将规范承包人临建设施建设，限期、按标准实施，临设完成后总监办进行验收，确保施工顺利进行。5严把原材料进场关：原材料质量是工程质量的基础。监理工程师要从原材料质量抓起，严格按规定频率进行抽检，不合格材料一律清除出场。6做好路基排水工作：挖方工程开工前必须做好地面排水，防止水流冲刷边坡。开挖时要自上而下，分层开挖，及时做好边坡防护，做好临时排水设施，防止出现垮塌和滑坡。填方每层设置3%的横坡，做好各施工场地的排水工作。7控制路基填筑质量：填方路段施工前，必须清除草皮、树根及腐殖土，并进行压实。坡度陡于1：5的原地面要挖成台阶。对填土高度小于30cm的路段，按设计要求进行翻松、压实，对基底达不到要求的，根据地基土的类别采取换填、掺灰等措施进行处理，确保基底强度。填方过程中严格控制填料的质量（粒径、强度、含水量）、松铺厚度、宽度、压实度，做好排水，半填半挖路段、填挖结合段应按设计方案加固，精心施工，确保填方路基稳定、密实。8预制梁场的施工控制：为保证梁板不积压、生产质量有保证、安全不出现问题，主要控制：一是督促施工单位严格按照审批后进度计划组织施工；二是梁场要根据各标段的审批进度后的计划，合理安排生产，保证预制场均衡生产；三是严格审查预制场的安全、质量和进度保证体系，并检查督促落实。9特别加强软基处治施工质量控制，制定软基质量控制程序，加强对原材料质量控制和施工现场旁站，确保软基施工质量。10桥梁施工的控制：支架要进行强度、刚度、稳定性验算，施工前对基底进行处理并进行预压，消除非弹性变形；悬臂浇筑施工挂篮前进行预压，取得沉降数据，并在施工前根据观测结果对标高进行调整；严格控制桩基质量，保证桩基检测为优良桩，其中确保无类桩。注意嵌岩桩嵌岩深度的质量控制。11路面工程：督促承包人使用性能优良的路面施工机械；严格控制原材料的质量和备料的数量；选用质量效果好的配合比；混合料的运输、浇筑、振捣等要符合规范要求，控制好强度、平整度、厚度等指标，加强混凝土面层的检查验收工作力度。12安全控制：本项目桥梁结构物较多，存在高空作业，所以工程施工安全是本工程的重点之一。总监办成立安全生产领导小组进行安全教育及安全检查；定期组织监理人员及承包人开展安全生产宣传教育及安全生产知识培训，提高安全生产意识；督促承包人建立健全安全保证体系和安全生产责任制；定期和不定期进行安全生产检查，发现问题及时要求承包人进行整改，直至符合要求为止。13环境保护、文明施工：承包人必须在施工组织设计中提出环境保护、文明施工的具体措施，在施工前监理检查承包人落实情况，否则不批准开工；在施工期间，经常检查巡视工地，发现有对环境破坏以及不文明施工的行为，立即要求施工方整改。14搞好施工的外部环境，较少施工干扰，要求承包人注意环境保护、文明施工，严格按照程序办事。1.6、监理工作目标1.工程质量目标：竣工验收质量等级为优良，质量评分不小于92分。2.工程进度目标：按合同工期控制，力争提前完工。3.工程费用控制目标：竣工总决算不超交通厅初步设计批复概算。4.创安全工程、文明工程、环保工程。1.7、监理工作原则1按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法规，制定详细的工作计划，明确岗位责任，严格检查制度，努力做好监理工作，实现监理目标。2施工监理工作做到“法制化、标准化、规范化、程序化”。一切监督管理工作依据政府的有关法令、法规、施工承包合同和监理合同，以实现法制化；质量控制以规范、规程、设计文件、数据为依据，实现标准化；项目实施过程中统一记录、报表格式，按有关规定立卷归档，实现规范化；按照监理工作流程开展各项监理工作，实现监理工作的程序化