司机控制器.pptx

,西安开天铁路牵引电器有限公司,1.,简介,2.,使用环境,3.,主要技术参数及性能指标,4.,TKS9,型司机控制器,5.,TKS9/6E,型司机控制器,6.,QS1-04,型司机控制器,7.,检修范围及工艺,课程的主要内容,1,简介,1.,功能：司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，司,机利用它来控制电路中的低压电器从而达到控制主电,路中电气设备的目的。,2.,分类,:,司机控制器是主司机控制器、调车控制器（又成为辅,助司机控制器）、电空制动控制器（俗称大闸）的统,称，本公司生产的司机控制器按适用车型分为,TKS,、,QS,两大系列，其中,TKS,系列司机控制器为修造车使 用，,QS,系列司机控制器为规范化司机室机车使用。,3.,符合标准：该司机控制器符合,TB/T1333.12002,铁路,应用 机车第一部分 一般使用条件和通用规则,、,TB/T1333.22002,铁路应用 机车车辆电器设备,第二部分电工器件 通用规则,、,TB/T1391-2007,机车司机控制器,和,TB/T30582002,铁路应用,机车车辆电器设备 冲击和振动试验,等。,2,环境条件,1.,环境条件,（,1,）海拔不超过,2500m,；,（,2,）室外空气温度为：,-25,+40,；,（,3,）室外空气湿度：温度保持,40,不变时，相对湿度为,95%,；温度,从,-25,+30,快速变化时，相对湿度为,95%,，,最大绝对湿度为,30g/m,。,2.,使用条件,（,1,）司机控制器在使用过程中，将承受各种不同频率和加速度的振动,和冲击，其技术要求符合,TB/T 30582002,的规定（,I,类,B,级）。,（,2,）装于能防雨、雪、风和沙的车体（或箱体）内。,（,3,）司机控制器使用场所的污染等级为,PD2,级。,（,4,）司机控制器要求装在能防雨、雪、风、沙的车（箱）内。,（,5,）司机控制器承受的过电压为,OV2,。,（,6,）相对于正常工作位置的倾斜不能大于,10,。,（,7,）司机控制器安装应保持适当间距，连线要合理，维护保养、拆装要,方便。,3,主要技术参数,3.1,技术参数,1.,触头额定工作电压,(Ue),：,DC110V,2.,触头额定工作电流,(Ie),：,DC1A,3.,触头约定发热电流,(Ith),：,DC10A,4.,重量：,10kg,5.,防护等级：触头部分,IP60,6.,寿命：机械寿命,210,6,次,电 寿 命,210,5,次,3.2,性能指标,相比漏电起痕指数,司机控制器使用的绝缘材料其相比电痕化（,CTI,值）应不小于,175V,。,工频耐受电压,（,1,）除电位器外的相互绝缘的带电部位之间及带电部位对地之间应能承,受,1500V,工频试验电压（有效值）,1min,，无击穿、闪络等现象。,（,2,）电位器对地之间应能承受,500V,工频试验电压（有效值）,1min,，无,击穿、闪络等现象。,冲击耐受电压,司机控制器应能耐受标准冲击电压试验值（峰值）,2500V,，试验时应,无击穿、闪络等现象。,绝缘电阻,司机控制器在周围空气温度为,10,30,，相对湿度为,50%,80%,，,用,500V,兆欧表进行测量，带电部分与地之间的绝缘电阻不小于,10 M,。,4 TKS9,型司机控制器,操作及使用,TKS9,型司机控制器有控制手柄和换向手柄两个可操作机构，并带有机械锁，可把换向手柄锁在“,0,”位。,控制手柄有“,0,、,1,、降、保、升”五位，,其中“降”位和“升”位能够自复到,“保”位。,换向手柄有“后制、后牵、,0,、前牵、牵,制”五位。,换向手柄在“,0,”位时，控制手柄被锁在,“,0,”位。,换向手柄在“后制、后牵、前牵、牵制”,位时，控制手柄可离开“,0,”位移至其它,位；控制手柄离开“,0,”位，换向手柄被锁,定。,控制手柄在“,0,”位时，换向手柄可在,“后制、后牵、,0,、前牵、前制”位间转换。,控制手柄和换向手柄均在“,0,”位时，机械,锁才可锁上。,TKS9,型司机控制器适用于,DF4,系列、,DF7,系列等内燃机车。,TKS9,型司机控制器由面板、调速单元、换向单元和锁比装置四部分组成。,结,构,组,成,面 板,换向单元,调速单元,锁闭装置,面 板,锁闭装置,调速单元,换向单元,图,4-1 TKS9,型司机控制器基本结构图,4.1,基本结构,图,4-2,面板与调速单元的分离,2.,用十字螺丝刀拆下面板上的两颗螺钉，分离调速单元和面板。,面,板,1.,拧下调速手柄,4.2,拆解,4.2.1,分离面板与调速单元,用扳手和十字螺丝刀拆下黑色锁紧螺母和锁紧螺钉（,M5,），锁头就可从面板上拿出。,黑色锁紧螺母,锁紧螺钉,注意：检查锁舌不能有变形,注意：检查联锁销不能有变形,联锁销,锁舌,图,4-3,面板与锁闭装置的分离,4.2.2,分离面板与锁闭装置,拧下固定板上的内六方螺钉（,M5,），拿开侧板，取出调速凸轮组件,固定板,调速凸轮,手轮与定位部分,图,4-4,调速单元的拆解示意图,4.3,调速单元的拆解与检查,齿轮检查加油处。,滚轮组装,滚轮上检查加油处。,如需维护滚轮组装，只需松开此螺钉。,图,4-5,调速单元的检查示意图,拆解换向单元时，先拆下指针牌，然后拆下,M5,紧固螺钉，换向手柄即可拔出。,此处原使用,L,型钢卡，易折断。后改为,GB/T119.2,销,322,，使产品具有更高的可靠性。,4.4,换向单元的拆解与检查,图,4-6,换向单元的拆解示意图,1,换向凸轮,拧下换向座板上的内六方螺钉（,M5,），拿开换向座板，取出换向凸轮组件。,换向座板,图,4-7,换向单元的拆解示意图,2,检查扭簧回弹是否正常，转动相关零件是否灵活。,注意：,调速凸轮组件和换向凸轮组件中凸轮不能有破裂，凸轮轴不能有变形，否则整体组件更新。,图,4-8,换向单元的检查示意图,注意：如更换速动开关请严格按照接线图接线,图,4-9,辅助触头拆解示意图,4.5,辅助触头的拆解,用十字螺丝刀拧下开关架上的螺钉，拿下速动开关。,中修时候建议速动开关全部换新,用十字螺丝刀松掉插座上的,4,颗固定螺钉，插座就能被拆下。,注意：如更换插座请严格按照接线图接线，并注意区分调速换向,图,4-10,插座拆解示意图,插座型号为,CA-20JA,4.6,插座的拆解,检查各档位时调速手柄和换向手柄的情况，使机械联锁的逻辑关系符合右图要求。,图,4-11,闭合表与接线示意图,4.7,闭合表与接线图,TKS9/6E,型司机控制器适用于,SS3B,型电力机车。,操作及使用,TKS9/6E,型司机控制器有调速手轮和换向手柄，相互联锁，操作灵活、可靠，其过程满足以下要求：,在牵引工况，调速手轮沿着“,0,、,*,、,1,、,2,、,3,、,4,、,5,、,6,、,7,、,8,、,9,、,10,”级位连续转动调节牵引力；在制动工况，调速手轮沿着“,0,、,11,、,10,、,9,、,8,、,7,、,6,、,5,、,4,、,3,、,2,、,1,”级位连续转动调节电阻制动。,换向手柄有“后、,0,、制、前、,、,、,”,七位。,换向手柄在“,0,”位时，调速手轮被锁在“,0,”位。,换向手柄在“后、制、前”位时，调速手轮可离开“,0,”位移至其它位；,调速手轮离开“,0,”位，换向手柄被锁定。,调速手轮在“,0,”位时，换向手柄可在“后、,0,、制、前”位间转换，但,不能移向磁场削弱“,、,、,”,位。,调速手轮在牵引“,7,10,”级位时，换向手柄可移向磁场削弱“,、,、,”,位。,换向手柄在“,、,、,”,位时，调速手轮在牵引“,7,10,”级位间移,动，不能移向“,6,”级位以下。,5 TKS9/6E,型司机控制器,拆解过程视频,1.,准备好检修用的工具，棉布、酒精、毛刷、万用表、电器钳工等常用,工具。观察司控器表面，面板有无裂痕，将司控器外壳打开，检查司控,器内部。用毛刷或是高压吹风机清扫司控器表面灰尘。检查手柄在各位,置时工作基本情况，活动灵活无卡阻，连锁关系正确。检查插头插座完,好无烧损，导线无老化，线环及各紧固件紧固良好无松动。对各部件进,行目测，是否有破损裂纹。滚轮组装紧固良好、无破损变形。凸轮是无,裂损。,2.,将底板螺丝、下支撑杆拧下，可拿下底板、联锁定位轮、齿轮和联结块,3.,取下速动开关、线缆。,4.,检查速动开关动作是否灵活,5.,取下定位轮组件,6,.,将锁紧平垫打平,7.,拧下调速手柄的螺丝，拿下手柄，拿下换向手柄,8.,拧下锁紧螺母，取下锁紧平垫、调速棘轮组件和换向棘轮组件,9.,拧下中间面板的螺丝、上支撑杆，可拿下中间面板、调速凸轮组件和换,向凸轮组件,10.,检查凸轮组件是否有裂损，凸轮轴是否有变形,5.1,拆解,拆解注意事项：,1.,在拆解凸轮组件与棘轮组件时，应,使用记号笔在“,0,”位做好标记，,以便组装调试。,2.,检查轴套有无过量磨损，如有请更,换轴套。,3.,检查凸轮有无断裂，如有建议更换,凸轮组件,。,4.,拆解擦拭时,请勿使用汽油或无水酒,精,清洗凸轮，防止凸轮腐蚀或脱水,变脆。,图,5-1,凸轮组件,图,5-2,凸轮,组装过程视频,5.2,组装,将调速凸轮组件，换向凸轮组件放入面板中，在中间板上装上轴套，再,把中间板装在上支撑杆上，用螺丝紧固。,装上下支撑杆。,将调速组件转到,*,位，将换向组件转到,0,位，装上棘轮组件，锁紧平垫，,锁紧螺母，将其紧固。,装上定位轮组件。,检查换向部分，调速部分有无卡阻。,将电位器螺丝拧松，以便于调节电位器。,为联结块上涂上黄油，将联结块，齿轮装在调速棘轮组件上。,将底板装上，装上支撑杆，螺丝，将其紧固。,装上定位弹片。,几个定位轮组件的定位轮应调节装在棘轮的凹槽中间，将其紧固。,观察联锁定位是否良好，滚轮转动是否灵活，弹簧回弹状态是否良好。,将换向手柄转到,0,位，将调速手柄转到,*,位，使调速部分齿轮刚好和电。,位器齿轮接触上，用螺丝将齿轮紧固。,观察齿轮之间动作是否良好。,将调速部分指针装在,*,位上，再将调速手柄装上，用螺丝将其紧固。,检查调速部分动作是否灵活。,按照线号，装上速动开关。,对司控器整体进行检查。,调节电位器。,组装注意事项：,1.,组调试应注意齿轮啮合状态，向正反方向多次转动调速手柄，检查 齿轮啮合情况。,2.,调整电位器时应先松开防松螺母，再松开紧固螺钉。在电位器,1,号、,3,号接线柱间加,DC15V,（,1,、,3,），测量电位器,2,号、,3,号接线柱,输出电压满足：,（,1,）当调速手柄指向“,0,”位与“,*,”位时，测量值应小于,0.08V,；,（,2,）当调速手柄指向牵引“,10,”位时，测量值应大于,14.5V,。,图,5-3,调整电位器示意图,电位器紧固件螺钉、防松螺母,组调完成后请严格,按照闭合表确认辅,助触点通断情况,图,5-4,闭合表示意图,5.3,闭合表与接线图,如更换线缆或插座，请严格按照接线图接线并检查。插座型号：,JL42J20ZY,图,5-5,接线示意图,QS1-04,型司机控制器适用于规范化司机室,DF8B,型内燃机车。,操作及使用,QS1-04,司机控制器有调速手柄和换向手柄，相互联锁，操作灵活、可靠，其过程满足以下要求：,控制手柄有“,0-16”,十七个档位，每个档位均有定位；,换向手柄有：“后制”、“后牵”、“,0”,、“前牵”、“前制”五个档位，每个档位均有定位。,为了防止可能产生的误操作，司机控制器的控制手柄与换向手柄之间设有机械连锁装置，具体联锁关系如下：,（,1,）换向手柄在,0,位时，控制手柄被锁在,0,位；,（,2,）换向手柄在“后制”、“后牵”、“前牵”、“前制”位时，控,制手柄可离开,0,位转动至其他位，控制手柄一旦离开,0,位，换向手,柄被锁住。,6 QS1-04,型司机控制器,结,构,组,成,面 板,换向部分,调速部分,6.1,基本结构,用扳手拆下面板背面的两颗螺母，分离调速单元和面板。,面板,图,6-1,面板拆解示意图,6.2,面板的拆解分离,图,6-2,调速凸轮组拆解示意图,6.3,调速凸轮组的拆解分离,固定板,拧下固定板上的内六方螺钉并取下齿轮销，拿开侧板，取出调速凸轮组件,调速凸轮组,换向座板,换向凸轮组,拆卸定位轮组件时应在棘轮相应位置做好标记,图,6-3,换向凸轮组拆解示意图,6.4,换向凸轮组的拆解分离,拧下换向座板上的内六方螺钉（,M5,），拿开换向座板，取出换向凸轮组件,。,6.5,发光膜的拆解分离,1.,剪开发光膜导线上的线扣，拆下导线,并取掉套管；,2.,用十字长螺丝刀卸下发光膜组件的安,装螺钉，然后用小十字螺丝刀卸掉,发光膜盒上螺钉，取出发光膜。,3.,将测试可用的发光膜的导线套上,热缩管并用热喷枪热缩，再按拆卸,的逆步骤安装好，并在导线上套上,套管后扎好。,调速,发光膜,换向,发光膜,1.,剪开发光膜导线上的线扣，拆下导线,并取掉套管；,2.,拆掉换向刻度盘，取出发光膜。,3.,将测试可用的发光膜的导线套上,热缩管并用热喷枪热缩，再按拆卸,的逆步骤安装好，并在导线上套上,套管后扎好。,调速发光膜拆装,换向发光膜拆装,图,6-4,发光膜拆解示意图,驱动器,通电测试驱动器已损坏，则要更换,驱动器，具体更换步骤如下：,1.,如图示，用十字螺丝刀拆掉驱动,器安装螺钉；,2.,拆掉导线的安装螺钉，取出驱动器。,3.,将测试可用的驱动器按拆装的逆,步骤安装好,图,6-5,驱动器拆解示意图,6.6,驱动器的拆解分离,用十字螺丝刀拧下开关架上的螺钉，拿下速动开关。,注意：速动开关安装时请按照接线图。,图,6-6,速动开关拆解示意图,6.7,速度开关的拆解分离,用十字螺丝刀松掉插座上的,4,颗固定螺钉，插座就能被拆下。,图,6-7,插座拆解示意图,6.8,插座的拆解分离,如需更换插座请严格按照接线图接线,图,6-8,闭合表示意图,6.9,闭合表与接线图,图,6-9,接线示意图,一台司机控制器在组装调试完成后需要通过哪些常规检验？各项指标数据是多少？,检查项目：外观、闭合、接线、动作是否灵活、零部件是否齐全、紧,固件是否紧固、电位器输出电压、耐压、绝缘电阻。,耐压：电位器及发光膜,500V,；其余,1500V,绝缘电阻：,10M,电位器输出电压：,（,1,）“,0,”位、“,*,”位电压满足,V,0.1V,（,2,）最大位满足,V,14.5V,（辅助控制器视机车具体要求确定）,1,司机控制器检修范围,2,司机控制器检修工艺,7,检修范围及工艺,表,7-1,小辅修检修范围,名称,部位,范围及要求,小修,辅修,备注,司,机,控,制,器,(1),检查各手柄位作用状态，机械联锁关系,位置指示。应符合要求，手柄各位闭合应符合闭合表要求，并能转动灵活可靠，不许有卡滞现象。,每次,每次,(2),清扫、检查各电气触点、速动开关开闭状态、插头、插座、紧固各部连线及插头。,每次,每次,(3),检查机械锁作用良好。,每次,每次,(4),检查速动开关内部触点状态、滚轮架及滚轮转动状态应灵活可靠，架与轮之间不许有摩擦现象并加润滑油。,每次,每次,(5),检查弹片根部，不许有裂断现象。,每次,每次,(6),测量电位器，阻值连续平滑变化。,每小,每小,(7),下车检修试验。,小,7.1,司机控制器检修范围,表,7-2,中修（轻大修）检修范围,名称,部位,范围及要求,中修,轻大修,备注,司,机,控,制,器,(1),解体检修司机控制器：对磨损到限的配件进行更新。,每次,每次,(2),内部各连接导线及插座、插针全部更新。,每次,每次,(3),检查机械锁作用良好。,每次,每次,(4),大小齿轮、定位机构、弹簧全面检查、测量、试验。发现、消除各不良处所。,每次,每次,(5),更换司控器全部速动开关。,每次,每次,(5),更换司控器电位器。,每次,每次,(6),面板等外观重造，要求标识清晰、美观。,每次,每次,(7),全部性能试验合格。,每次,每次,表,7-3,小辅修检修工艺,工序,工步,作业要领,质量标准,备注,司,机,控,制,器,1,、清扫、,检查、,调整,(1),清扫各部。手动检查手柄各位置动作情况及机械联锁锁闭情况。,调速，换向手柄动作灵活，定位可靠，动作灵活，机械联锁作用正常，锁闭可靠。,(1),检查、调整各触头动程，检查插头、插座、紧固各部连线及插头。,各接触元件动作不卡滞，滚轮铆接可靠，与齿轮接触位置正确各部状态良好，插头插座完好无烧损，防尘套完好，导线无过热老化，接线紧固，开关固定螺栓紧固。,2,、测量,用专用设备测量速动开关电阻。,前制应,500m,。,需要时,(1),用万用表测量电位器电阻。,电阻连续平滑变化。或测量电压连续平滑变化。,每小,3,、换修,(1),拆下司机控制器。,按中修工艺解体检修，更新部分按照实际状态进行。,4,、试验,(1),车上高低压试验。,(2),下车检修后试验。,各部作用正常。,用专用试验台测试各部工作正常。,每次,需要时,7.2,司机控制器检修工艺,工序,工步,作业要领,质量标准,备注,司,机,控,制,器,1,、清扫,(1),用,0.2,0.3MPa,压缩空气吹扫各部并用毛刷清扫各部灰尘。,各部清洁无积尘和油污。,2,、解体前检查,(2),检查调速手柄、换向手柄在各个位置时的状况。,检查手柄在各位置时工作基本情况：机械锁闭情况、框动间隙。使解体检修时更有针对性。,3,、解体,(3),依照先易后难、先外后内、先电器联锁后机械装置的原则对司机控制器进行全面解体。,拆卸过程不得损伤部件。,需要时,4,、测量,(4),用酒精或高标号汽油对部件进行清洗。,(5),对各部件进行测量。,(6),测量电位器（更新后的）。,清洗后用干净白布擦拭部件。,先对部件进行目测，不得有破损裂纹。,对有磨耗的配件进行测量，到限着更换。,电位器总阻值符合要求,2.2k,5%,。调速手柄在级位上变化时，阻值在,0,2.2k,5%,连续平滑变化。,表,7-4,中修（轻大修）辅修检修工艺,工序,工步,作业要领,质量标准,备注,司,机,控,制,器,5,、配件更新,(7),解体司机控制器，更新磨耗部件。,(8),更新配件。,凸轮,/,滚轮支架,/,弹簧,/,齿轮等磨耗、变形、老化者更新。,速动联锁全部更新。电位器更新。,6,、组装,(9),依照与解体相反的步骤进行组装。,各连接螺栓螺纹上要求涂螺纹锁固剂。,转动部分适量滴油（汽油机油,GB485-72,）。,滑动部分涂适量润滑脂（凡士林或,3,锂基脂）,各接线线号清晰、连接牢靠。,7,、试验,(9),用专用试验设备对组装后的司机控制器进行试验。,试验各机械联锁逻辑关系符合要求。,测量各联锁电阻,500m,。,测量各电联锁关系符合要求。,带电部分之间及对地绝缘,（,500V,兆欧表测量）。,测量电位器总阻值符合要求,2.2k,5%,。调速手柄在级位上变化时，指令电压在,0,15V,0.1V,连续平滑变化。,表,7-4,中修（轻大修）辅修检修工艺（续表）,1,速动开关在释放位置时，滚轮与凸轮的间隙,0.5mm,如图,1:,2,各部件应经常清扫干净，零部件应齐全完整。,3,内部工况及压杆组件（包括滚轮滚动）的动,作灵活可靠，,滚轮与压杆组件侧边不得有摩,擦现象。保养时，可在速动开关滚轮及压杆,的活动部分加少许稀,6,号汽油机油,(GB/T485),。,4,采用低电阻测试仪,(,如固纬,GOM,801G),检测,触头的接触电阻，测量电流约为,1A,，触头的,接触电阻应小于,500m,。,5,若接触电阻超标，按图,2,接线，分断,1A,左右,时间常数约为,20,50ms,的感性电流负载，,用分断的弧光清除表面氧化膜。,6,若触头烧损、接触不良、不能修复时，应更,换相应的速动开关。更换时注意触头滚轮的,安装方向。速动开关型号为,Q,前制,5,或,QKW1,。,图,7-1,图,7-,2,中修时建议速动开关,全部更新,7.3,速动开关检修工艺,谢谢大家,