煤矿机电运输操作规程汇编.doc

井口推车机司机操作规程1、认真检查推车机、电机、牙箱、绳轮、钢丝绳、阻车器按钮、开关等设施，并进行试运转。2、推车时要按规定不准一次推两车，推车爪要搭在矿车的碰头或轮轴上。3、操作时要集中精力，发现前方有人时，要及时停机，井口有人员站在轨道上时，严禁操作推车机。矿灯检修工操作规程1、充电架半年全面检查一次，检查线路和配电板是否漏电，电压、电流表定期进行校验，漏电的充电架不得使用。2、修理矿灯时，必须将零件安装齐全，螺丝上紧，保持原有的性能。3、分解检查矿灯时要轻轻的用刀子将封口胶铲除，如封口胶难以铲除时，要用少量机油或煤油涂在刀口上铲除封口胶，并将胶口内的沉淀物清除，如隔离板损坏应予更换。4、蓄电池封口胶裂开时，应及时涂好，使裂纹消失，以免漏酸。5、溶化封口胶时，要慢慢搅拌。6、蓄电池隔离板，要使用经过处理的木隔板或微孔塑料板等，不许用未经处理的木片代替。7、分解后的阴阳极板，要用蒸馏水洗净表面的铅粉（不许用刷子刷），并检查脱落情况，和阳极板是否有硫化（自硬）现象，如脱落严重的，应更换极板，如有硫化现象，应单独处理，若无不良现象，用蒸馏水洗净后组合使用。8、初充电好坏将严重影响矿灯使用寿命，补充及应注意事项如下：（1）用专用板手向左转动取下透气盖及堵头。（2）把电池向后倾斜45度用注液器将配好的比重为1.28（30度）的电解液注入电池内（电解液温度应在1015度之间），每单格电池注入120毫升。（3）注液后静置24小时然后直立检查液面高度是否和注液孔相平，否则应再补一些。（4）液面调整后将堵头和透气盖上好。（5）初充电采用定电流并联充电法（用定电流串联也可）在充电架上进行。当矿灯全部上架后接通电路调整电压使充电电流为1安培，连接充电72小时，每小时调整电压表一次。（电流以标准表为准）（6）充电到48小时后打开注液孔，补充蒸馏水使液面与注液口相平，堵好注液口继续充足72小时。（7）充足72小时后再补蒸馏水一次再充两小时使电解液均匀，此时检查电解液比重如不在规定1.280.01时（30度）应加以调整然后再以1安培充电2小时，至此初充电完毕。（8）初充电完毕后将电池放置1小时后进行点灯放电试验，如果在五个充放电循环中，放电容量达到11小时终止电压不低于3.5伏（用0.7安培灯泡）则认为合格，如有不合格电池可用1安培电流充2448小时后进行试放，依次反复直到合格为止。（9）初充电前应作好充分准备，保证在初充电时不中断充电电流。（10）初充电时充电架电压已调到最大，电流仍不能维持在1安培时则需延长充电时间（或电源中断时）以充足72安时为准。（11）初充电24小时后各个电池充电指示器的指针都应在1安培左右，个别指针不动或相差太大时应检查各处接触情况。（12）初充电最后两小时应注意电池电压是否已不上升，如充电72小时后电压依然上升则应继续充电直至电压不升为止。9、配制电解液应注意事项：（1）电解液应采用蓄电池硫酸，其浓度（波惠度）为66度，比重为1.84，与化验合格的蒸溜水配制，禁止使用一般动力锅炉蒸汽凝结水。（2）在配制电解液时，要先把蒸馏水放在槽内，然后把浓硫酸慢慢的倒入槽内用耐酸棒均匀搅拌，绝对不许将蒸溜水向硫酸中注入和用木质，或其它能发生化学反应的金属棒搅拌。（3）储存和配制电解液的容器，要用铅槽，破璃槽或瓷质的耐酸槽，并能耐100度的温度，不许使用不耐酸的一般金属器具，配液和注液用的工具容器，用前和用后，均须用蒸溜水彻底洗净。（4）配好的电解液，必须冷却到室温时，方可按其比重使用。（5）配液时要带防护眼镜，胶皮手套，穿胶皮围裙、胶皮靴。（6）应备用5的碳酸钠溶液，以防万一硫酸飞沫落到脸上、手上及衣服上时洗涤用。人车信号工操作规程1、斜井人车信号为人车行驶专用信号，非跟车工不得携带使用。2、发射机必须班班充电，人车行驶时必须开机。3、每班人车运行前，必须在上口校验信号机，电量不足或有故障严禁使用。4、班中发射机不得离开跟车工，必须妥善保管，轻拿轻放，严防误操作。5、信号接收机、发射机或感应线发生故障时，人车严禁运行。6、发射机只有出现人车事故时，方可使用，严禁发射机挪作它用。7、信号接收机、发射机由机运工区统一管理、使用、维修，人车出现事故时，一次长铃，必须停车。主扇风机司机操作规程1、主扇风机司机必须经过培训，考试合格，取得合格证，方准上岗操作，必须专职专责。2、主扇风机司机应熟悉通风机一般构造，工作原理、技术持征、各部性能、供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途。3、司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制。4、扇风机启动前必须认真检查各仪表指示是否正确，保护装置是否齐全，起动开关手把都处于断开位置等。5、扇风机启动前关闭另一风道的风闸门，同时关闭地面所有进风门。电控部分，母联空气开关M1、M2严禁同时合闸。6、主扇风机运行中如接到上级主管的停机书面命令或断电停机时，需开动备用风机则按第4、5条执行。7、主扇司机班中每小时进行一次巡回检查。发现问题及时汇报、处理，并填入运行日志。8、主扇风机司机要如实填写好各种记录。9、工具、备件等要摆放整齐，搞好设备及室内外卫生。10、变频器投运时，调节钮严禁随意调节。11、改变变压器与风机的联接方示时，必须报公司分管领导审批。皮带机司机操作规程1、皮带机司机必须熟练地掌握信号使用方法，并按信号规定执行操作。2、皮带运行时，严禁人员、物料等碰触皮带机转动部分。严禁50公斤以上或宽度超过500毫米的物料上皮带，以防损坏皮带机。3、皮带运行时检查转动部分声音、温度有无异常。皮带是否跑偏，皮带接头是否牢固可靠。槽形托辊、平托辊、立辊是否齐全，并运转良好。机尾、机头各联接承载装置是否齐全、完好。4、运行中发现下列情况，应紧急停车。(1)紧急停车信号。(2)机头、机尾稳车装置失效。(3)皮带张紧装置失效。(4)其它意外情况。5、皮带机司机班中每小时巡回检查一次各转动部分声音、温度，主动滚筒、导向筒、张紧装置，电动机、液力偶合器、减速箱，槽辊、立辊、平托辊、机架、皮带接头等。 6每班必须配34人，一人操作，一人监护，其余巡检。7、发生紧急停车事故，应立即查明原因，及时处理并汇报调度室。情况不明，严禁开车。处理事故时，司机不得离开岗位。8、严禁皮带机用皮带运送物料。9、处理皮带机上的粘结物时，必须停机处理。10、认真做好皮带机运行记录和检修记录，并妥善保存。人车跟车工操作规程1、每班运送人员前必须先放一次空车，确保巷道一切正常方可运行。2、必须随身携带人车专用信号机，信号机必须灵敏可靠。3、行车时跟车工必须坐在车辆运行方向的第一个位置上，目视前方，左手握人车信号发射机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸准备。4、严格执行谁打停车点，再由谁打开车点制度。5、因绞车故障造成停车时，必须与绞车司机联系好，查明原因，并通知乘车人员不准下车，待绞车故障消防除后，按规定发送信号。6、遇下列情况之一时，必须果断扳动手闸停车：（1）线路或巷道有障碍物或有其它危险情况。（2）已发生停车信号，绞车没有停车。（3）绞车失控、人车下行速度超过正常速度时。木工操作规程1、木工必须熟悉木工房所有设备的构造、性能、技术特征和用途。2、开机前必须认真检查所有设备是否完好，设备和安全防护装置不完好，严禁开机。3、开机前严禁闲杂人员入内，否则不准开机。4、木工在操作时要配戴好防护眼镜、口罩，手或身体严禁靠近运转的切削工具。5、木工在加工物件前要认真看阅图纸，量好尺寸，方能下料，以防错下料或下费料。信号工操作规程1、上岗前要对信号、开关、按扭、通讯设备信号灯等进行检查，发现问题及时汇报处理。2、上、下井口信号工在走钩前要与车房联系清楚再发信号。3、重大物件、危险品下井，应先与绞车房联系好，方可打点走钩。4、人员上车挂好保险链，由跟车工发送哨音。信号工听清后，再打点走钩，打点后人车未运行时，不准再打点上下人。5、矿车运行中，信号工要注意矿车在井筒中运行声音和信号，发现问题及时发送停车信号进行检查，问题未解决禁止走钩。6、做到信号不准或失灵，不准走钩。平台阻车器失效，不准走钩。保险装置失效，不准走钩。井筒结冰，不准走钩。钢丝绳断丝或磨损超限，不准走钩。挂钩工操作规程1、工作前要详细地对道挡、地滚、链环、第一个大地滚、绳头20米以内钢丝绳、车场、道岔、信号检查，发现问题及时汇报处理。2、每挂一钩，走钩前对安全设施进行检查，不得任意废弃安全设施。信号不响不准走钩，不得超挂车。3、摘挂钩时头部和身体不得伸入两车之间，脚距轨道距离大于20公分。4、斜巷内矿车掉道时，上、下口信号工要与车房联系好，由专人负责发信号，处理矿车掉道时下方不准站人。5、挂钩工在挂之前，应对各种车辆的连接装置进行详细检查，如发现钩头、销子、链环等磨损超限，应禁止使用。空气锤工操作规程1、开车前检查各部螺丝、油路，机器各部是否完好。设备周围不应有任何障碍物。2、各运动部分应有足够的润滑油脂，且油脂清洁，并注意工作中油脂温升是否正常。3、不许打冷铁，冬季必须将锤头锤钻予热后，方可使用。4、操作时，人员身体的任何部分不许放在锤头下，扎好袖口，扣好衣扣，用好劳保用品。5、如发现锤杆、锤钻、锤座有裂纹，立即停车，防止事故扩大。6、经常注意气缸温升，不应超过90，连续工作2至3小时，应停机半小时左右。7、锤头升起后不应停时间过长，不用时，锤头应放下，操作手把放在停止位置。8、设备运行过程中不准清扫油污，填放工件时，应等锤头升高后再放入，严禁用工件垫托锤头。9、电动机应保持清洁干燥，转动部分加防护罩。10、故障时，立即停车汇报处理。气焊工操作规程1、氧气瓶、乙炔瓶的安全距离不得小于5米，氧气瓶、乙炔瓶周围5米内，不得有易燃易爆物品。氧气瓶、乙炔瓶不许放在通道上，乙炔瓶周围5米内不许有电线。2、工作前详细检查设备，损坏有缺限严禁使用。氧气管、乙炔管不能互用。3、各种安全装置必须齐全、完好、可靠，否则严禁使用。4、氧气瓶、乙炔瓶要有胶圈保护帽，要轻拿轻放。5、压力表必须齐全、完好，并不得漏气，轻开轻关。6、往氧气瓶上安装减压器时注意减压器上不得有油脂。7、枪头堵塞时，应用透针透通，但不得损坏孔眼边缘。电话维护员操作规程1、所有电话都要做到通讯正常，通话清晰。2、每周定期检查线路、电话机23次，对井下防爆电话的检查、维修，必须符合防爆规定。3、通过电缆及线路要吊整齐，应与动力电缆、信号电缆等分开吊挂，对分线箱、室内架线、室外分线箱要求接头严密、整齐，无干扰。井下分线箱做好防爆。4、总机房各种设施必须经常检查，确保使用正常可靠。5、高空作业时，必须使用可靠的保护用品，严禁工具等坠落。6、努力学习业务知识，做到技术精，处理事故及时。7、通讯线路与其它线路平行、交叉时，严格按规定施工。配电工安全操作规程1、非本专职值班人员或值班电工不得擅自操作高压电气设备。2、操作高压设备时，应穿绝缘靴，或站在绝缘垫（台）上，戴绝缘手套。3、井下检修电气设备时，应保证电气设备的性能符合隔爆技术要求及完好标准。4、井下检修电气设备必须严格执行停电、验电、挂接地线制度及工作票制度，停电前，必须检查施工现场瓦斯浓度，瓦斯浓度低于1时，方准许进行对地放电，停电开关必须闭锁。5、严禁约时停、送电，严禁带电检修电气设备。主、副井绞车司机操作规程一、开车前的检查及注意事项1、检查交直流电压是否正常，直流电压：210230伏；高压电源电压波动不能超过额定值的105的范围。2、检查制动油压系统及润滑油系统是否正常，制动油压力：6Kg/cm2（老式），润滑油压力：11.5Kg/cm2。3、按巡回检查路线规定的各部位进行检查。并试验过卷、松绳、紧急制动、闸瓦磨损、指针指示器等安全装置是否灵活可靠。4、操作前应检查工作闸把手柄是否在制动位置，主令控制器手柄在中间位置，并看深度指示器的指示正确以后可操作。5、绞车运转必须严格听从信号指挥，不打点不能开车，打定点必须立即停车。照明不足，信号不通，严禁开车。6操作的司机在不操作时，除可与井口信号工或同班司机联系工作外，禁止与他人交谈，操作时严禁与他人讲话，并不得吸烟。绞车在运转中及对绳期间禁止司机替换操作。二、绞车司机操作注意事项1、司机在操作前必须明确下列事项，否则不能进行操作：（1）观看深度指示器，确定绞车运转方向。（2）与信号工联系清楚明确提升任务是上、下人员、提升矸石、下料或井筒作业等。（3）起动油泵和直流发电机（整流器），注视油压，电压指示正常后，方可操作。2、绞车在加速过程中，闸应全部松开，根据电流指示，逐步闭合接触器，以达到额定转速。3、当减速警铃发出后，司机应将主令控制器手柄拉至中间位置，工作制动手柄拉到半制动位置，并根据载荷及速度情况操作工作制动手柄，使矿车慢速停在应停的位置上。4、工作制动闸的操作（除在紧急情况下）应根据载荷、速度和停车距离，逐步的增加和减少制动力矩，禁止猛刹，防止造成断绳，冲击齿轮和电机过载等事故。三、绞车在下列情况下应立即停车进行检查处理，并向机电调度室及调度室汇报1、因过速、过卷、卡罐急停车时；2、电动机负载超过正常值或突然增加，电流表剧烈摆动，电机、轴承的温升超过允许值时；3、制动系统不灵活，制动力矩降低时（闸瓦间隙不得随意调节）；4、绞车运行声音不正常，润滑系统堵塞或轴承温升超过规定值时；5、矿车在井筒 内运行不正常，纲丝绳剧烈跳动。四、盘形制动器的注意事项：1、闸瓦与制动器的间隙为11.5毫米。如闸瓦磨损超过2毫米时应及时调整，以免影响制动力矩，同时检查闸瓦磨损开关是否起作用。2、在作连续下放重物时，必须严格注意闸瓦的温升，其最高温升不超过100，以免闸瓦产生高温降低摩擦系数，甚至造成闸瓦烧焦影响制动力矩。3、要经常检查制动盘的闸瓦工作表面是否沾有油污，如有必须清洗干净，并及时处理盘形闸和调绳装备渗漏油处，否则将会影响制动力矩。五、对液压站的检查及注意事项1、液压站制动最大压力不超过65Kg/cm2（根据机器具体使用情况，确定最大工作油压）。2、检修或调整液压站时，除应使安全阀电磁铁断电外，还应利用锁紧装置将卷筒锁住以保安全。3、液压站油箱内的油量应经常观察是否在油面指示线范围内。当油面有大量泡沫或沉淀物时，必须立即更换。六、对园盘深度指示器注意事项：园盘深度指示器在使用中如外部电源或控制电源突然断电，此时园盘上的自整角机立即停转，而容器尚运行一段距离，造成指针与容器实际位置误差，因此在机器恢复运转前，必须先进行对罐一次，以校正二者之误差。主排水泵操作规程一、启动前的检查1、检查设备是否缺少零部件，各连接部分是否松劲，各润滑部分是否有足够的油量，合格的油质。用手盘动是否灵活。2、检查各种仪表（电流表、电压表、压力表、真空表等）指针是否指零。二、启动水泵： 1、首先打开水泵真空阀门及射流泵喷射管的闸门，排放空气，当真空表压力达到负0.3Mp时，启动水泵。水泵运转正常后关闭水泵真空阀门及射流泵喷射管的闸门。2、电动机正常运转，水泵达到额定压力后，慢慢打开出水阀门。三、运转中注意事项：1、检查水泵、电动机外壳及轴承的温度是否正常，当轴承温度超过规定温度时，应立即停泵检查，并向工区值班室汇报。2、检查填料箱，填料松紧是否适宜，串水是否正常。3、按巡检的规定检查电流表、电压表、真空表、压力表的指针指示是否在正常位置，电机和水泵声音是否正常。4、经常检查水位，打捞水仓中的木屑等杂物。5、检查水泵阀门、管路有无漏水现象，并检查回水是否正常。6、设备在运转中，突然发生停电，应立即关闭出水阀门，及时将各开关手把打到停止位置。四、停泵：1、关闭出水阀门，按下水泵停止按钮停止水泵。2、清理和擦净水泵电机及启动设备的油、水保持设备整洁。矿灯工操作规程1、矿灯有下列缺点之一时不得发出使用：（1）充电容量和时间未达规定要求时。（2）电压不足规定数值。（3）电池漏酸或电液面超过标准。（4）胶槽灯头、玻璃、灯头圈、灯头壳或其它零件破损或不全。（5）灯头密封不良闭锁失灵，可以自由打开。（6）失去防爆性能。（7）灯线破损，断线或上盖不严密，盖锁未锁好。（8）灯泡发光不正常，有“眨眼”现象。2、收回的矿灯，要检查灯锁是否灵活可靠，灯线有无破损，一切零件是否完整等，发现不适当之外，必须进行修理。3、收回的矿灯必须用流动水清洗，凉干后上架充电，修理矿灯必须用专用工具，打开电极卡，用凡士林油涂抹以防锈蚀。4、收回的矿灯应检查点灯时间达不到规定时间，或发现灯光不足的矿灯，要分别放置处理。5、在换班两小时后，应将未交回矿灯人员的灯号作好登记，立即报告调度室，查明原因追回矿灯。6、收发灯人员应带线手套或帆布手套。7、收回的矿灯需及时进行充电，充电前必须把全部矿灯，按放电程度分类充电，禁止混在一起充电。8、新矿灯（酸性或碱性）在使用前，必须按出厂规定进行初次充电和放电试验。9、充电的矿灯，应把矿灯清洗干净，拧下透气盖，检查电解液，不得超过规定。10、矿灯充电应在专门的充电架进行，矿灯上架充电时，要并联均衡，定压充电阳极接电池阳极，阴极接电池阴极，绝不可倒置，彼此间保持绝缘良好，电池顶部不能有短路，电池的电极要和充电架的接触片严密接触，并进行检查，使电阻器保持最大电阻，然后将开关闭合通电，再调正电阻器，使电压达到规定值，在充电时不许有漏电现象。11、充电开始后，应及时检查电压表，如发现个别电压过高，应检查是否有短路或有倒极等现象，无误后再进行充电。12、在充电期间，应调整电压表，保持衡压充电，并应注意电池的温度不超过40，如超过40，必须降低充电电压，必要时停止充电，待温度降低后再进行充电，但应相应延长充电时间。13、蓄电池有下列情况应进行均衡充电（即过充电）（1）电解液不纯须更换。（2）极板抽出检查。（3）放电后经两天未充电。（4）放电容量不足。14、充好电的新矿灯，从充电架上取下后，须放置12小时，并把电池外部表面的电液擦净或用水洗净，然后进行放电，放电时间为十一小时。15、准备电液、灌注电液及矿灯除尘清洗的工作人员，必须穿带防护用具，如胶皮围裙，胶皮手套、眼镜等。16、硫酸落在皮肤上，应立即用清水或用浓度3的碳酸钠溶液洗净（碱性灯房应备有2的含量的硼酸溶液），如皮肤被烧伤时应到医院医治。配电工操作规程1、配电工对违反操作规程，安全规程的操作命令有权拒绝执行，并应及时报告机电调度室，紧急事故处理时，对上级值班人员发出操作命令的全部意图不明时，应向发令人询问，发令人仍坚持执行时，应服从命令。2、正常倒电操作必须有操作命令票。在执行操作前，应仔细检查和熟悉操作的内容。只有上级值班人员和主管业务领导，在必要时方才有权向值班人员发布口头操作命令。3、负责监护和巡查检修，安装人员在指定范围内进行工作，发现有违章作业或危及设备、人身安全时有权阻止其工作的进行。4、在事故处理中必要时可根据灾害预防措施的有关条文和操作规程，采取紧急对策，但必须尽快报告上级领导。5、用绝缘棒拉合刀闸或经传动机构拉合刀闸和油开关，均应带绝缘手套，穿绝缘胶靴，站在绝缘台上。6、装卸熔断保险器前，应带绝缘手套，使用绝缘尖钳，并站在绝缘台上（绝缘垫上）。操作前应进行停电、验电、放电。7、倒电操作，除应严守操作命令票所规定的程序外，还应先核对摸拟图板，配电工必须牢记停电时应先拉切油开关，并确认电路已经切断后，方可拉切隔离开关，送电时先合上隔离开关，后合上油开关，并须一人操作一人监护。8、停电检修时，值班工在倒闸操作完毕后，要验电、放电，短路接地，将有关开关把手加锁，悬挂标示牌，并向检修施工负责人详细交待停电范围和带电部分，必要时停电范围与带电部分之间应加装栅栏或绝缘隔板，方可准许检修人员施工。恢复送电时，必须在接到检修施工负责人的竣工可以送电的通知并经仔细检查，确认施工人员和工具、材料已撤离，短路接地线已拆除，设备状态良好后，方可执行送电操作。9、装设接地线，必须在验明设备已无电后进行, 先将接地线的一端接地，然后用绝缘棒并带手套，将另一端在导体上放电，最后带着手套将各相导体接地短路。拆除地线时，应先拆险联接于设备导体的一端，最后拆除接地的一端，已拆除地线的导体，应当视同带电导体。10、两人以上值班时，当进行检修工作时，由副值班员负责监护，正值班员不得参加检修工作，应当坚守巡视职责。11、检视电器设备不得移动栅栏，防止碰触导电部分，应在护栏外监视。12、值班配电工，不准擅自进行设备检修，安全装置的调整，仪表的拆卸等工作。但对更换熔断器，按规定更换继电器的定值，根据命令和指示，进行保护装置的投入或脱离运行工作除外。13、在发生人身事故时，值班配电工有权先拉切电源，然后迅速报告上级领导。14、值班配电工禁止使用金属尺及鸡毛毯等物进行接近带电部分的测量和扫除工作。15、值班配电工，应经常检查并保持灭火器的完好，变配电所发生火灾后，必须立即切断引起火灾的电源，并用电气灭火器材灭火，禁止用水扑灭电气火源。16、值班人员当发现事故或接到事故信号后，应立即查明事故原因，跳闸部位，其检查的程序，应根据事故性质冷静的判断，并尽快报告领导人员。雪雨时配送架空线的开关跳闸后，原则上允许不待查明原因抢送一次，但抢送不成功后，在未查明原因前不准再次送电。内线电工操作规程1、凡检查、检修、安装、移挪机电设备时，禁止带电作业，并悬挂停电工作牌验明无电后再工作。2、当未判明电器设备是否带电以前，应认作有电，工作人员不准触及。3、在使用起重工具时，要先检查千不拉、三角架、起重梁、卡子、绳头等强度是否合乎要求和牢靠。4、电工工作都要穿胶靴（绝缘靴），工作服要扎紧袖口，使用有绝缘把的工具，随手携带可靠的验电笔，工作前必须先检查，验电后工作。5、当发生人身触电时应先切断电源，当一时不能切断电源时，先用绝缘用具使触电者脱离电源，立即就是进行人工呼吸急救和报告调度室。6、当发生电器设备着火时，应先切断电源，用电气灭火器、黄砂、干土等灭火。当一时没有灭火器材时，在已切断电源的情况下，也可以用其他东西灭火，并报告调度室。7、电机、变压器更换线圈时，应在拆卸中画出草图，并记下一切必要数据，作为绕制新线圈的依据。8、绕制线圈，要按原有的型状和尺寸绕制，线圈绕制好后，要检查匝数，与记录数据是否一致，下线时先检查槽绝缘和层间绝缘，不低于原绝缘强度，下线时，只能用木锤、木棒敲打，并不准硬打硬敲，以免损坏绝缘。线圈全部下入槽内后，应平整，打入的槽楔松紧要合适。9、绕组的浸漆步骤：（1）预烘温度升至7080，保持68小时。（2）温度降至2030测量绝缘电阻，不少于1020兆欧。（3）再将温度升至5060进行浸漆，可重复浸漆23次。10、设备检修后要经过检查、试验，合格后填写试验记录，否则不准出厂。11、防爆电机大修除遵守一般电机检修质量外，还必须符合防爆电气设备的各项规定。锅炉工操作规程一、点火：1、锅炉点火前应作详细检查：（1）所有人孔，手孔是否都已加垫密封。（2）炉膛内有无杂物，炉墙等是否完好，看火门等是否关闭。（3）所有阀门（包括主汽阀、给水阀、水位表、压力表、旋塞、排污阀、安全阀、烟道门等）是否灵敏，并处于正确位置。（4）所有辅机（包括给煤机，出渣机给水设备，鼓引风机）是否转动灵活，润滑良好，并试验其空载启动。2、向锅炉进合格的软化水，进水温度与气温之差不超过20，进水至水位计最低指示处即应停止进水，并验明水位稳定不变。3、锅炉自升火到供汽所需时间，冷炉起动不少于4小时，热备用锅炉（炉水温度在70以上）不少于1.5小时。4、生火时，应注意维持正常水位，气压升至到0.51个大气压时应冲洗水位计，升至23个大气压时冲洗压力表，升至2.53.5个大气压时应排污一次。6、供汽前必须对蒸汽母管暖管，暖管前必须开启疏水门，完全冷的主汽管暖管时间一般不少于2小时，未完全冷却的主汽管暖管一般不少于1小时，已存在蒸汽的主管暖管时间为30分钟。二、运行1、锅炉运行时，应保持正常水位，正常水位在水位表12处上下允许50mm为最高最低水位。2、应保持锅炉工作压力不超过最高工作压力，并应调整燃烧尽量维持压力少波动。3、锅炉给水应随时调整，尽可能做到连续给水。4、炉膛应保持25mm水柱负压，不准正压运行。5、运行时，司炉工应经常检查所有锅炉附件的完好性，注意炉墙内部有否异常声响，并定期检查鼓引风机。三、正常停炉：1、正常停炉时，应首先停止给煤，并严密监视水位，往外供汽降低气压，尚未降气压时，不容许对锅炉不加监视。2、停炉时，必须保持高水位，在炉水温度高于70时，不得放掉炉水，放炉水时应开启空气阀。3、正常停炉后46小时之内应紧闭炉门，不许开动鼓引风机，可用自然通风方法，冷却炉排。4、禁止锅炉在与蒸气母管不截断的情况下长期作为热备用炉。5、锅炉停炉后应根据具体情况确定保养措施。电机车司机操作规程1、严格执行现场交接班制度，交班时，要详细交待当班机车运转情况和路道架线情况。接班检查时，先切断电源，检查开关、受电弓、电机、销子、螺丝、扁弹簧、自动安装装置、连接器、缓冲器、照前、警铃、撒砂装置等。发现问题及时汇报处理。2、听从调度员及班长指挥，开停车以哨声为准。无信号禁止开车，严禁追尾。3、起动时，必须从“0”位开始，逐步加速，发生掉闸情况，必须找出原因，不得强行送电开车。4、机车在运行中，禁止将头及身体探出车外，严禁车外开车。5、机车运行时，要时刻注意前后有无障碍物。双轨道两车相会、遇有弯道、花道、小楼、车场以及二十米以外有行人时，要减速（最大速度不得超过0.30.5米秒），并打警铃。6、运行中，发现声音不正常或有特殊气味时，应立刻停车检查，并汇报处理。7、同轨同方向运行两机车时，其距离不得小于100米。除在车场调车或处理事故的情况下，严禁顶车前进，更不准前顶后拉。8、停机车时，应先切断电源，然后用手闸制动。列车的制动距离：运物料时40米，运人员时20米。9、机车在放煤楼下启动时，车速要慢，并注意哨音。听到信号立即停车，以利摘钩。10、机车运行中，遇到停电，必须把手把拉回零位，送电后，再重新起动。11、在机车运行中，遇有下列情况立即停车处理：（1）架线脱落，拆断或道路有障碍物等。（2）车销有损坏。（3）机车和矿车脱钩、掉道等。12、机车牵引数不得超过规定数。牵引一吨矿车时，七吨机车为40辆，十吨机车为50辆。13、机车起动和停车要稳，防止猛拉、猛撞。14、列车和单独机车都必须前有照明，后有尾灯（红灯）内齿轮绞车司机操作规程1、司机开车运行前，要对保险钩、道挡、信号、钢丝绳、开关接地、闸把、底座螺丝、各部销子、电绞压柱、迎柱、闸皮、地锚及电绞车本身进行详细检查，发现问题及时汇报，处理好方可走钩。2、开车前要听清信号，信号不清铃不响不运行。3、开车时，要集中精力，谨慎操作，掌握车速，做到起钩稳，运行稳，停车准。加减速要均匀，滚筒至少留有三圈余绳，防止抽绳。4、司机不得随便脱离岗位，必须离开时，应切断开关电源。同时，与挂钩工联系，其他人员不得代替司机开车。5、开车前要先排除路道障碍物，车上物料装好绑牢。6、司机在绞车运行中，应注意机器各部运转声音，有异常情况或特殊气味，应立即停车检查。7、根据绞车的功率和绳的拉力以及电绞眼坡度大小确定牵引车数，禁止超挂车。8、绞车在运转中，严禁用手或脚拨动钢丝绳和检查处理机器的运转部件。9、发现掉道，应及时停车处理，并与挂钩工联系好。遇下山运输时，司机要刹紧闸把，慢慢往下松，严防放飞车。10、斜巷下放运输时，应带电松车，严禁不带电松车造成意外事故。信号挂钩工操作规程1、工作前要详细地对道挡、地滚、链环钩、第一个大地滚、保险绳、绳头20米以内钢丝绳、车场、道岔、信号检查，发现问题及时汇报处理。2、每挂一钩，走钩前对安全设施进行检查，不得任意废弃安全设施。无问题后，再发信号走钩；信号不响不准走钩；不得超挂车。3、摘挂钩时禁止用双手操作、头部和身体不得伸入两车之间，脚距轨道20公分。4、上、下材料设备，要详细检查捆扎情况，不合格者，必须处理好之后方可走钩。5、主斜巷内矿车掉道，上下要与绞车房联系好，由专人负责发信号，处理掉道时矿车下方不准站人。6、挂钩工负责斜巷上、下安全设施管理、使用和保养工作。上口道挡，中间及下口的安全铁门，车辆通过时，由挂钩工打开，当车辆通过后立即将道挡及安全门关闭。7、挂钩工在挂钩之前，应对各车辆的连接装置的钩头、销子、链环进行详细检查，如发现钩头、销子、链环等磨损超限，应禁止使用。井下机电维护员操作规程1、严格执行交接班制度和巡回检查制度，发现问题，可先停机处理，并向调度室汇报。2、经常检查机电设备，线路易损件和容易发生事故的部位，及时消除隐患，确保安全生产。3、经常询问和听取司机的意见，参阅各种运转记录，掌握设备运转情况。4、注意观察设备油质油量，耳听机械有无噪音，手摸机械是否发热，若发现异响，异味，发热现象，立即停机检查处理。5、动力线、照明线和信号线路要吊挂整齐，做到四线分开，保持机电设备的完好和整洁卫生。6、修理开关和电气设备时，应先停电，后工作，严禁带电工作，不准带电移挪开关和倒运电缆。7、处理事故时，既要积极、主动，又要大胆细致。必须采用符合要求的工具，仪表，且不可马虎、凑乎，以防慌乱中再出事故和扩大事故的范围。电滚笼司机操作规程1、上岗前，要认真对滚笼、电机、开关、牙箱、滚轮、轴瓦、各部螺丝、销子、阻车器、小电绞、钩头、钢丝绳、按钮、润滑油管等进行检查，发现问题及时汇报处理。2、司机操作时，应集中思想，注意各部运转情况及声音，发现问题要及时停车检查并汇报。3、在工作中，滚笼司机要和推车机司机配合好，在车辆未进入滚笼内，不得翻转滚笼。4、滚笼司机在操作时，应集中思想，特别注意滚笼进出车方向的人员安全。5、滚笼司机应按时检查滚笼内部阻车器、外部阻车器及停滚笼定位装置，确保灵活、可靠。如发现失灵应停车汇报，检查处理后再进行操作。放煤楼工操作规程1、开工前，要详细检查楼咀附近支架（石旋或棚子）、电绞、开关、楼咀、架空线、道岔、水沟等，发现问题及时汇报处理。2、发车前，要与站长取得联系，并记下车数。3、摘挂钩时严禁头部和身体不得伸入两车之间、脚距轨道20公分。4、列车启动前，要做好摘挂钩的准备：将小电绞闸把松开。列车起动后，随时注意运行情况，准备好，停车以利摘钩。5、小电绞的操作应按“内齿轮绞车司机、操作规程”执行。6、放楼时，发现堵楼、卡楼、穿楼等现象，应立即向调度员汇报，并及时处理。投楼时，应先切断架空线电源。站在楼的下前方投楼，严禁站在楼下投楼和用炮崩楼。严禁作业人员的头和手伸入楼咀内。钉道工操作规程1、施工前必须明确轨道技术设计要求，准备好所需材料和工具。2、搬运轨道时，每车（材料车）不得超过15根，并用绳子栓牢。抬道要先起一头，装道动作要一致，不得站在道中间，应站在两边，以防道滑动伤人。3、钉道时，要先检查手锤是否有裂纹，锤把是否松动，钉道时要稳、准，先轻后重。4、铺设轨道要根据巷道要求，曲率半径的要求以及巷道中腰线进行施工。弯道的弧度要均匀，轨道铺设要平、直、稳。5、铺设上、下山轨道时应先做好以下事项。（1）顶板、支架要安全。（2）倾角大于15度时施工上方要用安全防护板。（3）要由下往上钉道。（4）根据电绞眼长度，合理地铺设地滚。（5）要在电绞上滑板装设道挡、安全门。（6）道板要防腐处理，道板间要加撑木，夹板齐全，螺丝坚固，花道接口严密，搬道器灵活、可靠。6、大巷维修（更换枕木或钢轨）时，使用长把工具要注意架空线以防发生触电。7、施工前，要与站长和调度员联系好，同意后，方可工作。8、施工时要注意来往车辆，来车时，钉道人员要站在人行道一侧，不准站在两道之间和轨道另一侧。9、施工有直流架线的轨道时，应保证轨道接头有良好的电气连接。煤车修理工操作规程1、工作前对所使用的设备进行详细检查，发现问题及时汇报处理。2、使用手锤严禁带手套，打锤时注意周围环境，如有障碍物应清除。3、使用手锤前，要把锤把、锤头进行检查，发现锤头有油污，安装不牢固，有裂纹等应及时更换。4、修补车箱，用料要事先量好尺寸，按图下料，以免大料小用和下错料。5、使用整形机之间要检查液压站及各阀组管路的情况，发现泵站、管路漏油要及时处理。在整形过程中，发现压力不均，有跳动现象，应立即停机检查。6、耙装车轮时，随时注意机械各部转情况，出现耙爪卡死、声音不正常要及时停机，进行检查处理。7、煮洗滚动轴承，要穿胶靴，带胶皮手套，往锅内放烧碱时要慢慢地由锅沿下。严防往锅内乱丢，以免液体溅出伤人。8、装配轴承要按操作工艺进行，防止混装。9、检修好的车皮、车箱、车架、缓冲器、轮轴、连接器等均应符合质量要求。并做好记录，然后投入使用。10、矿车在井下修理时，需要烧焊必须有审批的烧焊报告，并严格执行井下烧焊安全技术措施。11、每班完工后，对使用的工具、专用设备要进行清扫，对余下的材料分类堆放整齐。电机车修理工操作规程1、工作前，应对所有的起重工具进行详细检查，如绳头、卡子、千不拉等是否结实、可靠。起重梁是否稳定。2、在检修机车时，要切断架空线电源并接地短路，将操作手把打到“O”位。在运输巷道修理时，必须有人监护注意来往车辆，防止发生撞车事故。3、起吊车架时，应有专人指挥，起吊时需待车上及周围人员全部停止作业方可进行，并保证车架平稳。重物起吊后，严禁施工人员的头和手置于重物的下方。4、车架拉出后，应放置在“井字形”的木垛上，木垛必须垒好，确保车架放稳。车架未放稳之前，修理人员禁止入内。5、组装车轮若遇卡住轴箱，车轮或其它物件时，要用撬棍拔弄，禁止用手和身体其它部位伸入，防止意外伤人。6、电机车的大、中修、应事先根据机车的运行情况编制检修表，然后按计划进行。7、日常维护应对下列部件进行详细检查。车架、轮对、簧托、制动装置、插销、控制器、蓄电池组、蓄电池箱、接触子、照明集电、各部螺丝、销子等。8、修理性检查，应在日检的基础上普检一般零部件，详细检查关键部位，每周进行一次，每次34小时。9、定期对架空线路的绷绳、卡绳、绝缘子架空线的高度进行详细检查，必须符合煤矿安全规程的有关规定。10、更换和检修架空线时必须停车。工作前先与井下调度站取得联系，经同意后，方可停电进行施工。11、架空线停电时必须按照停电、验电、接地短路的步聚进行。接地时应先连接地端，后接架线端。拆除时顺序相反。钻工操作规程1、普通钻床操作规程（1）严格遵守金属切削工操作规程总则。（2）严禁戴手套操作。（3）工作