项目五-曲柄连杆机构常见故障诊断与排除.doc

课题
项目五 曲柄连杆机构常见故障诊断与排除

教学

目标
【知识目标】
1. 掌握主轴瓦响的故障现象及排除
2. 掌握活塞敲缸响的故障现象及排除

教
学
重
点
主轴瓦响的故障现象及排除
教学难点
3. 活塞敲缸响的故障现象及排除

教
学
时
间
2课时（第6周）
教具准备

教学组织与实施
教师活动
学生活动

【新课导入】
机体是发动机的骨架，曲柄连杆机构是发动机产生并输出动力的主要零件。如果该部分发动机发生故障，将是发动机工作状况变坏，动力性下降，机油及燃油消耗量增大

【新课讲授】

一、主轴瓦响

1．故障现象
(1)当发动机转速突然变化时，有明显而沉重的连续“瞠瞠”声，并伴随气缸体产生抖动；
(2)发动机的转速升高，响声增大；
(3)发动机负荷变化时，响声明显。

2．故障诊断与排除方法
(1)拆下机油加注口盖，耳朵贴近机油加注口倾听，同时反复改变发动机的转速试验：突然加速或减速时，发动机出现明显钝哑沉重的“瞠瞠”响声，当用听诊器或简易听诊杆在气缸体曲轴位置察听，响声明显。
(2)利用单缸断火法试验，响声没有变化，然后将相邻两缸断火试验，如在某两缸断火后，响声明显减弱，说明这两缸之间的主轴瓦发响。
(3)使发动机高速运转，机体会产生较大的振动，机油压力偏低，说明主轴瓦问隙过大或轴承合金层脱落。

（4）放尽机油，拆下油底壳后检查：
①如发现机油中和油底壳壁上有轴承合金屑粒，则说明轴承合金脱落，应更换新的主轴瓦，并检查主轴颈有无损伤。
②检查主轴承盖螺栓是否松动，如有松动，应按规定力矩拧紧。
③检测主轴瓦径向和轴向间隙，若间隙过大，应更换新主轴瓦。

二、连杆轴瓦晌

1．故障现象
(1)发动机运转中，产生一种连续而短促的“咣咣 ”声，中速运转时，响声比较明显，当突然加速时，响声随着增大；
(2)发动机负荷增加时，响声随着增大；
(3)发动机温度变化时，响声不随着变化。

2．故障诊断与排除方法
(1)使发动机怠速运转，可听到短促的“咣咣”声，随着转速的升高，响声会更突出，拆下机油加注口盖倾听，响声为清脆的“咣咣”声，说明是连杆轴瓦响。
(2)利用单缸断火法试验：若某缸断火时响声减弱或消失，在复火的瞬间响声又立即出现，则可断定该缸连杆轴瓦响。
(3)放尽机油，拆下油底壳检查：
①发现机油中或油底壳壁上有轴承合金屑粒，说明连杆轴瓦合金层脱落，应更换新的连杆瓦，并检查连杆轴颈有无损伤；
②检查连杆螺栓有无松动，如有松动，应按规定力矩拧紧；
③若连杆螺栓不松动，用手上、下推拉连杆盖检查，如感觉旷量较大，说明连杆轴瓦磨损过甚，应更换新的连杆轴瓦。
(4)检查机油压力是否过低，若属机油压力过低造成的响声，应调整油压；若属机油粘度过小造成的响声，应更换机油。

三、活塞敲缸响

1．故障现象
(1)发动机在怠速或低、中速运转时，在气缸上部发出清晰、明显、有规律的“嗒嗒”声，中速以上一般减弱或消失；
(2)发动机温度低时响声明显，正常工作温度下，响声减弱或消失；
(3)发动机在高温、高速运转时，发出“嘎嘎”连续不断且有节奏的响声。

四、活塞销晌

1．故障现象

(1)发动机在怠速或低速时，在气缸上部可听到尖锐、清脆的“嗒嗒”声；
(2)发动机的转速升高，响声随着增大；
(3)一般情况下，发动机温度升高，响声不减弱，在低速下急加速响声非常明显。

五、曲轴箱窜气量和气缸漏气率的检测

气缸活塞组磨损或出现其它损伤后，其密封性能会下降，表现为曲轴箱窜气量增多，发动机功率不足，油耗增加。通过曲轴箱窜气量和气缸漏气率的检测可以诊断气缸活塞组的密封性能。

【课堂小结】
曲柄连杆机构常见故障一般有主轴瓦响、连杆轴瓦晌、活塞敲缸响、活塞销晌等，注意各种故障的现象及诊断排除方法。还要学会曲轴箱窜气量和气缸漏气率的检测。
【布置作业】
简述主轴瓦响的现象及诊断和排除方法

了解主轴瓦响的故障现象有哪些

掌握连杆轴瓦晌的故障现象有哪些

掌握曲轴箱窜气量和气缸漏气率的检测

板书设计
教学随笔
一、主轴瓦响
1．故障现象
2．故障诊断与排除方法
二、连杆轴瓦晌
1．故障现象
2．故障诊断与排除方法
三、活塞敲缸响
四、活塞销晌
五、曲轴箱窜气量和气缸漏气率的检测

教学要鼓励学生积极参与课堂