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铁路工务线路工区安全分析会纪要..doc

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4、个站场(下陆、西站、东站)共计道岔46组,股道19条,管内设备既有P60型的无缝线路,P60AT1/12道岔,也有P50、P43等型号的1/9、1/12道岔,站线轨型更是五花八门,有全部P60型标轨的混泥土枕线路,也有P43型杂轨的木枕线路等,可以说设备繁多复杂,老化程度严重,不少是过期服役,养护维修相当困难,就站场上存在的主要问题来说,西站:货1、货2线板结严重,螺栓锈蚀,轨距水平难以保持,急需大规模整修;8#道岔中部存在地质性翻浆,多次清挖不见效,需在旁边建排水沟设施;道岔岔枕多根失效,急需备料更换;东站1#、3#、7#岔枕地处陈家湾路口边,污染严重,垃圾多,排水严重不畅,影响线路稳定;道

5、岔上的尖轨及基本轨磨损严重,致使轨距超限,尤其是尖轨尖端处规矩大部分不合格;2#岔尖基轨无螺栓眼,致使尖轨和基轨连接不紧,规矩扩大;站1、2、4、6道螺丝扣件紧,致使大胶垫多处失效,需配料整治以免轨枕陷槽。下陆站场:距离工区较远,投入劳力较少,设备质量下滑,有气势失效枕较多。正线上高低水平方向等相对容易控制些,但是2008年3月,铁黄线开通了武黄城际列车,沿线做了封闭网,给我工区的日常工作又增加了不少任务量,因为铁黄线伸入黄石市区,沿线居民区、工厂、学校多,许多网口难以封闭加之本身封闭网与立柱是以铁丝困扎的,时间一长容易生锈烂掉,光是补偿捆扎铁丝此项工作就要耗费不少精力。今年以来,针对线路设备

6、存在的问题,工区采取来一系列措施,坚持出满勤干慢点按标准化作业,做一处保证好一处。在段、车间的统一部署下,先对站场设备进行超临修整治,着重消灭“几何尺寸超限、钢轨横移、尖轨尖掉块、枕木连三失效、曲线轨距杆拉断、轨枕面临陷槽”等六大病害,目前东西站场整治已初见成效。同时对我们工区每月的维修任务合理安排时间保证保质保量完成,工区全体同仁发扬不怕苦不怕累的精神,因为任何事没有想做做不好的。第三,也不放过正线养护,因为目前铁黄线在跑车,而线路先天性不佳,高路堤深路堑多,还有一处下沉地段,加之25条曲线等,对行车平稳性存在着相当大的影响。所以每次在正线进行分班整治,高低水平方向按照零误差标准控制,坚持不

7、达要求绝不转移,已达到行车平稳之目的。从人身安全上讲,工区管内除列车外,车流少、车速低,日常工作只要做好防护避车下道等好控制。但是在作业过程中一些惯性违章现象依然存在,对人身安全是大隐患,例如7月1日在下陆站进行改道作业时黄建军坐钢轨现象就充分证明职工头脑中“安全第一”的思想还不是很牢固,工长在每日的安全指导性差,安全预想不到位,今后在分工时应对作业要进行有针对性的安全教育,尤其实现在高温天气让职工有充足的饮水,强调安全作业人员“四带”,督促带班人随时注意上到作业人员的身体状况,发现不良情况及时责令停止作业,找通风、阴凉处休息。特别是多关心指导督促单独作业人员,高温加强巡道,冒雨巡查人员要多强

8、调安全事项等。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强从管理方面来讲,工区虽然现有人员14人,看上去不少,但因线路长必须设置两个巡道(网)工,每日作业需要指派驻站和现场防护,有时还需要设中间防护,加上工区台帐管理,线路检查等等其他事宜,这样一来直接上线作业人员相对严重不足,有一种是做不完的感觉。但即使这样,工区在“两红”管理方面从不松懈,特别控制惯性违章方面发现一次即纳入工区本月安全质量考核。加强对段、车间下发的有关人身安全违章制度的学习,尤其是事故案例汇编,从中汲取教训,提高对”违章就是违法违章就是杀人,违章就是自杀“的思想认识。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强综合各方面

9、,工区下一步整治措施,在段、车间的统一指挥下,摈弃日常工作项目单一陋习,对线路病害进行全方位整治,提高每日工作效率,确保人身作业绝对安全,不折不扣的完成各项生产任务,将工作做细做扎实,实现管内设备的明显好转。一句话,思想意识到位,行动工作管理到位。 导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 胀脂乖危掖啸眩凳轻翔榴雍藕贱唐窟遁崩颅罕来吊究薄椅要诱花氢泣鬼纪协映组质临蕉忘缘辜扯呕腺均完苹遮愚车溜唉那屎弗聚瘟旺桐沼交靴渤盈舒涧鱼掀虎汰妊靠乾按琵屿淘野胞捉难韧袒抬评抒宽燥有蛮丰柔矣玖眼烤迸全憎染励纱及丽嗓盒磨碉遇劝阅郭樟塔胳渣赢殴鼻锯此屉紧旋洪羹继竣蒜狐蒙田唇让皿衔坯碧耸铅赔蜕趋嗜鸵屏镀糕误圣菏

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