物流设施和设备概述.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,当代物流设施与设备,第1页,/10/2,2,【,案例导读,】,体验新加坡港智能物流“高效”之旅,新加坡港,全球海运中心，平均每,2,到,3,分钟就有一艘船进出港，天天约处理,42,艘货柜船装卸作业，每个月货柜吞吐量超出,100,万,TEU,。所以，货柜码头作业，便成为一项准确规划科学，在此标准下，利用自动化及先进系统来帮助客户提升竞争力，便成为新加坡港主要课题。在过去,5,年新加坡港投资了一亿六千万坡币在信息科技利用上，当前有超出,350,个应用系统在处理港埠管理、规划与作业上，其主要系统有,PORTNET,负责对外,电子,数据通讯与交换。,PORTNET,所提供服务，主要有数据库查询服务，包含船舶靠港时程、货柜,/,货物清单、货柜,/,货物追踪及化学危险品数据库等；提供海运相关信息，船舶动态数据；电子文件交换，货柜舱单、危险品申报、靠港申请及出港时程预报等通关自动化，透过贸易网络,(TradeNet),关贸网络网网相连，可与政府国贸及签审机关作数据交换。,第2页,倚仗强大技术支持，新加坡物流业充分表达了“高效”含义。新加坡物流企业基本实现了整个运作过程自动化，它们都设有高技术仓储设备、全自动立体仓库、无线扫描设备、自动提存系统等当代信息技术设备。能够说，高科技是新加坡物流业主要支撑力量之一，而网络技术则是重中之重。网络技术主要包含政府公众网络系统和物流企业电脑技术平台。“贸易网络”系统，实现企业与政府部门之间在线信息交换。除了政府提供公众网络外，物流企业都先后斥资建成了电脑技术平台。经过这个技术平台，客户不但能够进行下订单等商务联络，在托运货物进入企业运行以后，客户还随时能够经过企业网络了解所交运货物即时空间位置，了解货物当初所处运输步骤和预计送达时间。当代科技还确保了货物安全。在各个物流企业详细操作过程中，条形码和无线扫描仪对货物安全提供了保障，使天天多达数千万份货物运输准确率超出,99.99%,。,第3页,想一想：,新加坡港成为全球高效海运中心原因是什么？,第4页,/10/2,5,图片导航：物流设备与设施,第5页,/10/2,6,第6页,/10/2,7,第7页,/10/2,8,第8页,/10/2,9,第9页,/10/2,10,第10页,/10/2,11,第11页,/10/2,12,第12页,物流设备是完成物流各项活动,工具与伎俩,，是组织物流活动,物质技术基础,。,离开一定物质技术条件，任何物流活动都将无法进行。运输、仓储保管、装卸搬运、流通加工、包装、信息处理等都需要对应物流设备。,当代物流设施与设备,第13页,一、物流设施与设备概念,物流设备是指进行各项物流活动所必需,成套建筑和器物,，组织实物流通所包括各种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、电子计算机、通讯设备等。,第14页,二、分类,第15页,/10/2,16,物流设施设备,物流设施,物流设备,公路、铁路、水运、航空、管道等,货运站场、航空港口、,通讯设施,运输设备,装卸搬运设备,起重设备,储存设备,流通加工设备,集装单元器具,物流信息系统设备,第16页,（一）物流基础性设施,物流网络结构中枢纽点,各种交通枢纽和国家物质贮备基地（仓储设施）,物流网络结构中线,铁路、公路、航道、输送管道、航空线路等,物流基础信息平台,为企业提供基础信息服务，为企业信息交换和政府行业决议提供依据,物流基础设施普通由国家或地域政府投资建设，含有战略地位高、辐射范围大、投资规模大特点。,第17页,（二）物流功效性设施,以存放货物为主要职能节点,货物在这种结点上停滞时间较长。如贮备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等,以组织物资在系统中运动为主要职能节点,如流通仓库、流通中心、配送中心流通加工点等。,物流系统中载体,包含货运车辆、货运列车、货机、货运船舶等。,多为第三方物流企业所拥有，是完成物流功效性服务基本伎俩,第18页,/10/2,19,第19页,/10/2,20,第20页,（三）物流技术设备,各项物流活动所需机械设备、器具等，是可供长久使用实物形生产资料,包装设备,包装设备是指完成全部或部分包装过程机器设备。包装设备是使产品包装实现机械化、自动化根本确保。主要包含填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。,第21页,物流仓储设备,物流仓储设备主要包含货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。这些设备能够组成自动化、半自动化、机械化商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品,。,第22页,集装单元器具,主要有集装箱、托盘、周转箱和其它集装单元器具。货物经过集装器具集装或组合包装后，含有较高灵活性，随时都处于准备运行状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装一体化，到达物流作业机械化和标准化。,第23页,装卸搬运设备,指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料设备，是物流机械设备主要组成部分。从用途和结构特征来看，装卸搬运设备主要包含起重设备、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等。,第24页,流通加工设备,主要包含金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其它流通加工设备。,第25页,运输设备,运输在,物流中独特地位对运输设备提出了更高要求，要求运输设备含有,高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠,特征，以提升运输作业效率，降低运输成本，并使运输设备到达最优化利用。,依据运输方式不一样，运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。,对于第三方企业而言，普通只拥有一定数量载货汽车，而其它运输设备就直接利用社会公用运输设备。,第26页,三、当代物流设施与设备地位与作用,1,、提升,物流效率,2,、降低,物流成本,3,、改进,物流条件,4,、确保,物流质量,第27页,是物流系统物质技术基础,作为物流系统生产力要素，组成真正意义上,“,流,”,是物流系统主要资产,是技术密集型和资金密集型生产资料和社会财富,贯通于物流活动每一个步骤,制造,检验,装配,包装,运输,装卸,储存,销售,是物流技术水平高低标志,是提升物流生产力决定性原因,第28页,/10/2,29,四、我国物流设施设备,现实状况,物流基础设施初具规模，但交通运输基础设施整体规模不足,运输网络相对密度低，影响物流集散和效率,物流技术设备市场活跃,我国集装箱生产能力和市场拥有率全球第一,物流基础设施尚待完善，运输结构矛盾突出,各种运输方式分工不合理，市场交叉严重，盲目竞争,物流技术装备落后,运载工具与器具、包装标准不统一，影响装卸运输仓储效率,第29页,/10/2,30,交通工具进步,中国传统交通运输工具，是“南方舟楫，北方马车”。伴随近代化轮船、火车、汽车和电车引进，中国交通运输方式开始发生质变革。,火车机车演变,蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车,图说历史,下一页,第30页,/10/2,31,Kashi,Shiqunhe,Haikou,Karamay,Urumqi,Yining,Yumen,Xining,Lanzhou,Lhasa,Yinchuan,Hohhot,Dalian,Shenyang,Changchun,Hailar,Jinan,Qingdao,Taiyuan,Zhengzhou,Hefei,Nanchang,Changsha,Nanning,Guiyang,Chengdu,Xiamen,Xinjiang,Qinghai,Xizang,Sichuan,Gansu,Ningxia,Shanxi,Henan,Guizhou,Guangxi,Guangzhou,Jiangxi,Anhui,Shandong,Nei Mongol,Liaoning,Jilin,Hunan,Hong Kong,Hangzhou,Yantai,Beijing,Nanjing,Zhuhai,Yunan,Shanxi,Harerbin,Shijiazhuang,Shanghai,Wuhan,Shenzhen,Tianjin,Tangshan,jinzhou,wuxi,Ningbo,Jinng,xuzhou,Fuzhou,Xiangfan,Kunming,chongqing,Xian,yinchuan,返回,物流设备总体数量快速增加，物流设备自动化水平和信息化程度得到了一定提升，基本形成了物流设备生产、销售和消费系统，物流设备在物流各个步骤都得到了一定应用，专业化新型物流设备和新技术不停涌现。,第31页,五、我国物流设备发展存在主要问题,物流基础设施建设多元化投入太少。长久以来我国物流基础设施投入较少，发展比较迟缓。,即使近些年也新建了一些较先进仓储物流设施，但从总体来看，中低端应用较多，,20,世纪,5060,年代建造仓库仍在使用，自动化立体仓库等高端仓储货架系统还不多见，使用了计算机信息化管理当代化仓库较少。,第32页,我国尚处于物流设备发展起步阶段，既缺乏行业标准，又没有行业组织，致使各种物流设备标准不统一，相互衔接配套差。,物流设备供给商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。,物流企业只重视单一设备质量与选型，没有通盘考虑整个系统怎样到达最优化。,第33页,绝大多数物流企业仍将价格作为选择物流设备首要原因，而忽略了对内在品质与安全指标考查。,部分物流企业对物流设备作用缺乏足够认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成使用上不便或资源浪费。,物流设备管理并没有被广泛纳入物流管理内容，物流设备使用率不高，设备闲置时间较长。,第34页,六、我国物流设施与设备发展趋势,我国,物流产业,总体情况是：一小（,经营,规模小），二少（,市场份额,能力弱），三散（货源不稳定且结构单一缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范）。产生这些问题根源即使是多方面，不过严重滞后基础设施和装备条件是关键原因之一，只有经过完善基础设施和物流硬件条件才能为当代物流业发展提供基础。,第35页,大型化、高速化,第36页,实用化、轻型化,第37页,自动化、智能化,第38页,成套化、系统化,第39页,通用化、标准化,第40页,绿色化、低碳化,全自动打包机,天然气节能汽车,第41页,补充：中国物流装备业发展有以下几大特点,1,工业车辆需求大,2,托盘产量高速增加，托盘共用系统得到全球关注，托盘产业链逐步形成,3,工业货架行业产量快速增加,4,中国自动化仓库建设步伐加紧，物流自动化装备得到普及应用,5,物流装备租赁取得实质发展,6,中国物流装备业开始大量出口，占据国际市场,7,RFID,技术开始在物流业得到应用与发展,8,物流信息化向愈加专业化方向发展,9,物流运输装备取得快速发展，专业配套设备市场辽阔,10,我国造船业蓬勃发展,11,物流装备专业服务理念初见端倪,12,系统整体处理方案需求越来越大,第42页,七、物流设备选购方法,1,适用性标准,这是针对物流设备是否含有运输货物能力而言，包含,适应性和实用性,。物流企业在选择运输设备时，要充分考虑到物流作业实际需要，所选设备要符合货物特征和货运量大小，能够在不一样作业条件下灵活方便地操作。实用性就包括到恰当选择设备功效问题。物流设备并不是功效越多越好，因为在实际作业中，并不需要太多功效，假如设备不能被充分利用，则造成资源和资金浪费。一样，功效太少也会造成物流企业低效率。所以要依据实际情况，正确选择设备功效。,第43页,2,先进性标准,这里先进性主要是指设备技术先进性，主要表达在自动化程度、环境保护、操作条件等方面。不过先进性必须服务于适用性，尤其是要有实用性，来取得经济效益最大化。,3,最小成本标准,这主要指是设备使用费用低，整个寿命周期成本低。有时候，先进性和低成本会发生冲突，这就需要物流企业在充分考虑适用性基础上，进行权衡，做出合理选择。,第44页,4,可靠性和安全性标准,可靠性是指设备按要求完成要求功效能力，是设备功效在时间上稳定性和保持性。不过可靠性不是越高越好，必须考虑到成本问题。,安全性要求设备在使用过程中确保人身及货物安全，而且尽可能地不危害到环境,(,符合环境保护要求，噪音少，污染小,),。,第45页,物流相关设备选择步骤：,1,、详细说明设备必须推行功效服务于作业目标。,2,、准备详细设备方案来满足已确定作业要求。,3,、定量（,经济评定,）与定性分析相结合。,4,、选择物流设备和供货商。,第46页,