XXXX新能源汽车专业建设的研究与实践——以中专为例分析.doc

附件2

XX省职业教育教学改革研究课题

申 报 书

申报类别： 重点课题
课题名称： 新能源汽车专业建设的研究与实践
——以XX中专为例
选题分类： 专业建设类
课题主持人：
工作单位： XXX中等专业学校
联系电话：
电子信箱：

XX省职业教育教学改革研究课题管理办公室制

填 写 说 明

一、申报类别填写“重点课题”或“一般课题”。
二、课题名称应科学、简明、规范。
三、选题分类:在德育类、专业建设类、课程教学类、职业培训类、教师专业发展类、综合类和现代物流与商贸专业专项等七大类别中选项填写。
四、课题主持人仅限1人。相关材料需经单位审核后签署意见，加盖单位公章。
五、重点课题申请人须具有副高级以上专业技术职称，否则须有两名正高级专业技术职称的同行专家推荐，推荐意见请附本申报表后。
六、申报书提交一式3份。内页填写为小4号字，A4纸双面打印，左侧装订成册。“研究现状综述”、“课题设计论证”部分可增补插页。
七、课题申报相关资料电子稿可从XX职业教育与终身教育研究网（网址： ）教改课题栏目下载。

一、课题主持人及主要成员信息
主持人
姓 名
XXX
性 别
X
年 龄
X
行政职务
XX
职 称
XX
从事的专业（学科）与年限
XX专业
XX年
学历
XX
联系电话
XX
邮政编码
XX
通讯地址
XX省XX市辽河路东端XX中等专业学校
课 题 组 主 要 成 员
姓 名
职 称

从事的专业（学科）
研究分工

高级讲师

汽车维修
研究报告

汽车工程师

汽修专家
研究设计

讲师

汽车电气
研究报告

讲师

汽车维修
研究报告

讲师

汽车电控
研究报告

讲师

汽车机械
资料汇总

高级技师

汽修专家
校企合作
主持人相关研究主要成果
序号
成果名称
备 注
1
XX省XX市国民经济发展“十三五”规划纲要
省级课题
2
XX省XX中等专业学校发展“十三五”规划纲要
市级课题
3
校企合作办学的研究与实践
市级课题
4
关于雷达反隐身技术报告
省二等奖
5
《XX大蒜志》主编
省级出版
6

7

8

二、研究现状综述（含主要参考文献）
新能源汽车专业建设研究现状综述：
1、国际学术界的研究情况：对新能源汽车专业建设的研究情况：新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。美国、日本、德国等发达国家在新能源汽车的技术研发方面相继完善，美国已在职业学校开设维修燃料电池电动汽车专业；日本职业院校在建设维修混合动力汽车专业发展的较为成熟；而德国如何在建设维修混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车专业方面发展更为先进，新能源汽车的生产与维修知识也成为了职业学校的教学内容。
2、国内学术界的研究情况：我国新能源汽车经过10余年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础。近年来，新能源汽车列入了国家“十三五”发展规划，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得了重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车，已开始小规模投放市场，天津交通技师学院、烟台职业学院、陕西能源学院等国内中高职学校，已经开设新能源汽车专业。
目前，职业学校对该专业的主要研究现状是：
1、中、高职学校已开始设置新能源汽车专业，并作为特色专业进行建设。像烟台职业学院、陕西能源学院等国内中高职学校，已经开设新能源汽车专业，并取得了很好的专业建设经验。
2、没有形成一整套完整的中职学校新能源汽车专业课程体系。总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，产业化和市场化发展受到制约，汽车节能关键核心技术尚未完全掌握，与国际先进水平相比还有一定差距，市场占有率偏低。中等职业学校看到了新能源汽车专业的重要，但专业课程体系不完备，不利于教学活动的有效实施。
3、存在的不足之处：一些中等职业技术学校，开设新能源汽车专业，专业设置还不够成熟，只是处在起步阶段，存在许多不足，专业建设有待于进一步优化，表现为：
（1）还没有制定出一套完善的课程标准；
（2）缺少系统的专业教材，许多教师只能边学边教；
（3）缺少合理的考核、测评标准，不能很好地评价教学效果；
（4）师资力量也相对不足；
（5）参与学生专业实习的企业相对不足。
4、为弥补这些不足，我校加强了对新能源汽车专业的研究，体现为：
（1）充分利用我校建立的汽车运用与维修省级高水平示范性实训基地，认真开展专业课题研究，通过研究，总结新能源汽车专业建设经验，建立了本专业的课程体系；
（2）开展以典型工作任务为载体的理实一体化教学，为培养学生通识能力、专业通用能力和专业特殊能力，不断加强新能源汽车专业建设。
（3）我校通过与中国汽车工程学会首席专家、全国著名汽车维修专家朱军教授和北京银石立方科技有限公司密切合作，积极编写了新能源汽车专业教材。目前该教材已完成初稿，进入修订阶段，近期有望申请有关部门初审。
（4）主动与本地汽车维修企业积极合作，为学生搭建专业实习岗位。
（5）通过外引内培，聘请有关专家、高校毕业生充实专业教师队伍。我校今年聘请了浙江公路技师学院汽车专家秦秋岭、高校专业毕业生王震、潘红、安晓倩等。这样，基本解决师资力量相对薄弱问题。

主要参考文献：
1、陈柳钦.我国新能源汽车产业的发展及其政策支持[J];汽车工程师;2010年07期
2、马春梅.从国外的经验看我国新能源汽车产业化发展[J];学术交流;2011年12期
3、倪天鹿.浅析新能源汽车产业的市场竞争力[J];中国新技术新产品;2013年01期
4、卓广南.浅论新型汽车维修人才的培养策略和方法[J], 经营管理者, 2013-07 .
5、徐小青.汽车维修人才需求分析[J], 品牌, 2014-10.
6、杨波.对汽车维修专业人才的培养探讨[J], 山西青年, 2013-02.
7、刘平.新型汽车维修人才的特点及培养[J], 汽车维修, 2011-12 .
8、钟德安.中职学校汽车维修人才培养方向初探[J], 科技世界, 2012-10 .
9、严家开.汽车维修专业“校企交替，工学结合”人才培养模式实施[J], 中国职业教育论文集, 2013-11 .
10、吴浩.基于汽车维修工作过程导向的人才培养方案[J], 汽车与配件, 2010-04.

三、课题设计论证
（一）研究目标与内容：
1、研究目标：以XX中专为例，新能源汽车维修专业建设的目标是：
（1）完善课程体系，明确本专业核心课程，编制核心课程的课程标准。
（2）实践“做学教合一”教学模式，加强实训教学建设。
（3）研究实训教学场所建设，为“做学教合一”教学提供条件。
（4）研究以典型工作任务为载体，构建学生能力培养的“三级平台”（通识能力、专业通用能力、专业特殊能力）。
2、研究内容：
第一，完善课程体系，明确本专业核心课程，编制核心课程的课程标准，形成一套完整的新能源汽车专业建设资料。
第二，研究实行“做学教合一”教学模式，加强XX中专实训教学建设。
（1）我们研究“做学教合一”教学模式，为我校实训教学提供理论支撑。
“做学教合一”教学模式起源于陶行知提出的“教学做合一”教学模式。它的涵义是：教的方法根据学的方法；学的方法根据做的方法。事怎样做便怎样学，怎样学便怎样教。教与学都以做为中心。
课堂教学中，学生是主体，教师是主导。于是，人们将“教学做合一”转化为“做学教合一”的教学模式，强调以学生为中心。
实行“做学教合一”教学模式，符合中职学校课改要求。“做”已成为“学”与“教”之间的桥梁、技能传承的纽带。该模式是XX中专实训教学的理论支撑。
（2）我们研究“做学教合一”教学模式，促进我校实训教学建设。
我们实行“做学教合一”教学模式，要保证技能教学要真实，不要搞虚假的。实训是高级的教学工作。为此，实训的场景要真实、实训的过程要真实、实训的结果也要真实，将实训与实战相结合。我们培养过程是：先使学生成为汽车“护士”，然后再成为汽车“医生”。
第三、研究我校新能源汽车维修专业实训场所建设，为实训教学提供条件。
（1）加强我校新能源汽车实训中心建设。我们已建成高新实训室和高新实验室。其功能是：承担混合动力汽车、纯电动汽车及各种高端汽车的维护作业、总成拆装、性能检测和故障诊断。
（2）开展校企合作，创办“校中厂”。
1）实行校企合作，创办“校中厂”。XX中专与上海大众汽车集团合作，在我校联合创办XX车八维汽车销售服务有限公司（以下简称“车八维”）。该公司建筑面积达5000平方米，经营汽车维修、销售和售后服务等项目。“车八维”公司为我校提供新能源汽车维修专业实训岗位。实行学徙制，师傅带徙弟。它是我校名符其实的“校中厂”。
2）实行校企合作，建立了校外实训基地。XX中专与XX大众汽车维修有限公司合作，建设新能源汽车维修专业校外实训基地。该公司是一类汽车维修企业，是XX市政府采购汽车定点维修单位，是我校汽车维修专业校外实训基地。
第四，研究以典型工作任务为载体，构建培养学生通识能力、专业通用能力和专业特殊能力的“三级平台”。
（1）加强对学生通识能力培养与训练。我们培养学生通识能力，要为学生创造优良的实训环境，搞好实训车间的文化建设。
（2）加强课程资源开发，培养学生专业通用能力。为增加学生实训机会，我们加强课程资源整合，使新能源汽修专业与电气专业课程相互融通，以培养学生的专业通用能力。
（3）加强教学评价体系建设，培养学生专业特殊能力。我们培养学生维修新能源汽车，需要建立实训教学质量评价体系，以促进学生专业特殊能力的培养。
（二）可能的创新之处：
1、研究角度新：XX中专整合传统汽修专业和新能源汽修专业资源。通过调研,我们探索出新能源汽车专业课程体系。
2、选题方向新：本课题研究从学术理论与XX中专新能源汽车专业设置的实际出发，为新能源汽车专业发展，提出富有价值的建议。
3、研究领域新：XX中专整合现有资源，利用录播室、刘拥军工作室和新能源汽车教学软件，参与教学。
（三）研究思路、方法和阶段安排：
1、研究思路：
第一、研究构建XX中专以典型工作任务为载体，以通识能力培养为核心，建立中职新能源汽车维修专业课程体系。我们研究制定典型工作任务的方法是：
（1）召开专家研讨会。专家通过研讨，找出有实际意义的工作任务，归纳出典型工作任务。
（2）分析典型工作任务。典型工作任务包括工作过程、工作对象等。教师根据本校学生接受能力来确定典型工作任务。
此外，我们研究培养中职生的通识能力，其做法是：1）教师引导学生参加专业实践活动。2）教师引导学生读书。采百家花，酿自己蜜。3）教师引导学生做有品味的人，把专业学习与审美能力培养相结合。
第二、研究构建XX中专以典型工作任务为载体，以专业通用能力培养为核心，建立中职新能源汽车维修专业课程体系。
专业通用能力是学生从事所有职业都需要的能力。我们面向本地区需求，以新能源汽车需要为根本，构建专业培养方案。我们以建设专业核心课程为抓手，结合实际，形成有利于学生可持续发展的课程体系。
第三、研究构建XX中专以典型工作任务为载体，以专业特殊能力培养为核心，建立中职新能源汽车维修专业课程体系。
我们重视新能源汽修专业学生专业特殊能力的培养。XX中专已有汽车维修专业平台，生源充足，该专业招生规模在400人/年左右，三年在校生可达1200人。我校与中国汽车工程学会合作，合作建设新能源汽车维修专业。该专业设有6个方向课程，即汽车发动机、底盘、电气、电控、车身和新能源汽车。另外，我们已有省级高水平示范性汽修实训基地。XX中专在新能源汽车专业建设中，如果能在规模、质量、速度上强化课程建设，培养学生专业特殊能力，就一定能实现弯道超车，达到“徐州有地位、苏北有优势，XX有影响，全国有特色”的目标。
2、研究方法：
（1）文献综述法：利用文献把握课题的研究动态，跟踪新能源汽车维修专业建设的热点问题。
（2）案例分析法：通过案例，了解新能源汽车维修专业建设情况，调查分析其中的原因，以便研究相应的对策。
（3）教育观察法：通过教育观察，研究实际教学，不断地完善新能源汽车维修专业的实践教学过程，发现问题及时纠正。
（4）案例实验法：对典型新能源汽车维修课程教学案例，进行实验研究，归纳整理出相应有效的教学经验。
（5）经验总结法：研究时及时总结研究经验，注重研究成果运用，以促进新能源汽车维修专业建设。
3、阶段性安排：
研究过程与步骤：本课题实施计划用时二年（初定），具体分三个阶段进行。
一、准备阶段（2016年5月—2016年7月）
主要任务：
（1）制定研究实施方案。
（2）成立课题研究小组。
（3）组建课题组，做好研究成员分工，制定实施计划。
（4）邀请有关专家作讲座，对相关研究理论进行阐释，对实施方法进行指导。
（5）进行研究资料的准备，调查分析，收集资料。
（6）初步确定研究专题。
二、研究阶段（2016年7月—2018年3月）
主要任务：
（1）根据实施计划进行调查分析研究，形成学生专业能力分析报告。
（2）开展新能源汽车维修教学主题创新活动，编制本专业的典型实训任务。
（3）建立我校新能源专业课程体系，并进入企业调研后合理优化，形成以典型任务为主导的课程体系。
（4）确立本专业核心课程，并编制出相关课程的课程标准与教材。
（5）建立本专业的考核、测评标准。
（6）参加全市教学两课评比、论文、信息化教学等系列评比活动，提升专业教师专业能力、研究问题的能力。
（7）课题研究实施情况和存在的问题调研，制定改进措施；并完成课题中期汇报工作。
（8）开展专题观摩研讨，收集资料，并进行整理分析，撰写阶段性研究报告。
三、总结阶段（2018年3月—2018年6月）
主要任务：
（1）对本课题研究的过程及资料进行系统分析，形成研究报告和课题总结报告。
（2）将专题、论文汇编成集，为做好推广工作和开展进一步研究奠定基础。
（3）研究成果展览。
（4）开展结题工作。
最终完成时间：2018年6月28日

四、课题的预期成果、实践意义与推广价值
（一）课题的预期成果：
1、理论成果：
（1)书面文字呈现：课题研究报告、优秀论文、优秀教案和案例、教学心得。
(2)新能源汽车专业课程体系。
(3)新能源汽车专业核心课程与课程标准。
(4)专业课程考核测评标准。
(5)《新能源汽车专业建设的研究》报告、《新能源汽车专业人才培养的研究》报告。
2、物化成果：
（1）图片展板：课题研究过程中的各种活动图片，安全知识与专业技能展板。
（2)视频影像资料：课题开题、结题活动，课题研讨、课堂教学、培训交流等方面影像资料。
（3）教学课件：教师在课题研究过程中制作的电子课件。
(4)新能源实习车间建设：如整车维护实训室、电池管理实验室等。
(5）学生实践成果展示：新能源汽车模型与环保创新设计。
(6）教师队伍建设：专业教学创新团队和专任专业教师教学成果。
(二）实践意义：
近年来，我国新能源汽车销量增长迅速，而新能源汽车专业维修技能的人才相当缺乏。我们做好新能源汽车专业建设课题研究，对学校实施专业建设、促进地方产业发展、培养专业人才有着十分重要的意义。
1、能够理清当前我国新能源汽车专业教学的技术水平和发展现状，找出新能源汽车专业教学存在的各方面问题，为新能源汽车专业建设制定提供依据。
2、我们结合我校新能源汽车专业课程体系建设，能够提出具有一定价值的、值得借鉴的新能源汽车专业建设经验。
3、能够促进学校强化新能源汽车维修专业建设，实现弯道超车。目前，我校实训车间设备达到一流水平，核心课程教学异军突起，专业建设强势推进，走出一条发展前景广阔、具有可持续的发展之路，这是我校实现跨越发展的最佳选择。
（三）推广价值：
1、随着新能源汽车市场需求的增加，XX中专要加快新能源汽修专业人才的培养步伐。我校先行实施新能源汽车专业建设，对于其他中职校具有一定的推广价值。
2、我校新能源汽车专业建设，采用以典型工作任务为载体，专业实训教学改革促进教学质量提高，能培养出合格的新能源汽车维修人才。
3、我校新能源汽车维修专业建立以通识能力、专业通用能力、专业特殊能力培养为核心的“三级平台”结构，能够促进中职新能源汽车维修专业课程体系完善，符合师生的教学实际。这些经验值得推广。
我们真切的希望领导和专家能够同意批准本课题的立项，这对我们学校新能源汽车专业建设具有极为深远的影响。我们在此向领导和专家表示衷心感谢！

五、课题研究的保障条件与措施
（一）课题研究的保障条件
1、具有开展课题研究的实践基础。我校作为省级课程改革实验点和“国家级数字化资源应用及研究基地以及“国家级高技能人才教学示范基地”，先后承担了中国教育学会和XX省教育学会中多项课题研究。近三年来，开展了省、徐州市级课题研究8个，现已结题6个，立项2个，其中省级结题3个，立项1个，在国家级、省市级刊物上发表或获奖论文200余篇，出版学术著作20多本（套），并对新能源汽修实践教学、学生学习兴趣等做了专门研究。因此我校具有开展课题研究的丰富经验。
2、具有开展课题研究的队伍基础。本课题组的主要研究成员由校长挂帅、主管新能源汽车教学的教务处、教研组的科组长、一线教师以及学科带头人组成，全部具有大学本科以上学历和中、高级职称，有多人先后承担并圆满完成省、市课题研究任务，并有多篇论文在报刊书籍上发表。我校名誉校长、全国著名汽车维修专家朱军教授以及欧洲科学院院士张可昭先生担任课题研究的顾问，为课题研究提供国内外最先进的资料和指导，确保课题研究得到科学、协调、顺利的实施。
3、具有开展课题研究的软硬件设施。汽修专业是我校的重点专业之一，汽修实训基地已通过省级高水平示范性实训基地验收，目前基地实训设备齐全，软硬件完善，这是做好本课题研究的重要的硬件基础。此外，我校还与东北师范大学理想学院进行校院合作，成功引进汽车仿真教学软件，并依托XX广和云智慧大数据中心，打造苏北最大的云计算服务平台，这都为本课题研究提供技术指导和信息服务。
（二）课题研究的保障措施
1、建立健全组织机构。学校组建由校长张传喜亲自挂帅并担任组长的课题实验领导小组，负责课题的设计、组织、管理、统筹、协调与实施等工作；副组长薛以栋、秦秋岭，各自负责相关子课题的课题方案制定、负责子课题研究的具体指导与实施工作，负责撰写子课题成果报告；王韬、王广军、王震、潘红、安晓倩等其他组员，围绕课题研究目标，联系新能源汽车维修教学的调研，考察学生新能源汽修能力培养的途径，负责整理和完善课题研究过程的材料。
2、定期进行专题研究。本课题计划实施2年时间，我们将根据课题研究的进展情况，定期对研究内容、研究任务、研究方法等进行专题通报，解决和攻克课题研究中的出现的重点和难点问题。学校还制定了课题管理、学习、研讨和激励制度，定期组织现场观摩交流活动，开展论文、课例评比，展示优秀成果和先进经验，以保证课题研究的顺利进行并完成预期的阶段性成果。
3、保障课题研究经费。在课题研究过程中，对教师培训、研究资料、书籍、信息资源的购置等都需一定的实验经费，学校将预算外资金中每年提取一定数量的实验经费，用于课题研究，确保课题研究的正常运作。同时，争取上级研究部门和企业的支持，保证研究活动有序进行。
申报人所在单位意见（高等职业技术学院由科研管理部门填写）：

盖章

年 月 日
市职业教育教研机构或高等职业技术学院审核意见

盖章

年 月 日
省专家评审意见：

1.建议立项为重点课题（ ）

2.建议立项为一般课题（ ）

3.建议不予立项 （ ）

专家组组长（签字）：

年 月 日
省职业教育教学改革研究课题管理办公室审定意见：

盖章

年 月 日