公路施工安全模块五-桥梁隧道工程施工安全.pptx

模块五 桥梁隧道工程施工安全厦门同安湾大桥工程施工坍塌事故厦门同安湾大桥工程施工坍塌事故厦门同安湾大桥位于厦门东部同安湾,总长7 528郾47 m。发生事故的是该大桥B 标段同安一侧的引桥工程(见图511),该桥长1 820 m,单幅53 跨,双幅106 跨,桥面单幅宽度15郾5 m,满堂支架高10.4 m。经调查,调查组认定该事故是安全生产责任事故。模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全一、一、桥梁基础的类型桥梁基础的类型桥梁基础是桥梁结构物直接与地基接触的最下方部位,是桥梁下部结构的重要组成部分。桥梁基础支撑上部桥跨结构,保持桥梁体系稳定,同时把上部构造、墩台的自重及车辆的荷载传递给地基。公路桥梁结构多样,所处的地形地质、水文条件复杂,相的基础形式也种类繁多。模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全二、桥梁基础施工设备二、桥梁基础施工设备1.钻机钻机(1)旋挖钻机模块五 桥梁隧道工程施工安全(2)循环钻机模块五 桥梁隧道工程施工安全2.打桩机打桩机打桩机是利用冲击力将桩贯入地层的桩工机械。模块五 桥梁隧道工程施工安全3.沉井基础施工设备沉井基础施工设备(1)就地制作沉井(2)筑岛沉井模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)浮运沉井当水流较深,围堰筑岛施工困难较多时,可采用浮运沉井。沉井在岸上预制,利用滑道或其他方法下水浮运到墩位。模块五 桥梁隧道工程施工安全(4)沉井下沉方法1)排水挖土下沉。模块五 桥梁隧道工程施工安全三、桥梁基础工程施工安全要点三、桥梁基础工程施工安全要点1.明挖基础施工安全要点明挖基础施工安全要点(1)开挖基坑时,如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,应 采取安全防护措施。(2)挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时,机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定,一般应不小于1.0 m,堆放材料及机具时应不小于0.8 m。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时,应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时,坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围。吊斗不使用时,应及时摘下,不得悬挂。(4)在水中挖基,应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。(5)开挖中,当坑沿顶面裂缝,坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时,应立即加固防护。(6)基坑需机械抽排水开挖时,须配备足够的抽排水设备,抽水机及管路等要安放牢靠。模块五 桥梁隧道工程施工安全(7)小型桥涵施工,如不能保证车辆通行时,应事先修好便道或便桥(涵),并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行冶的标志。(8)寒冷地区采用冻结法开挖基坑时,应根据地质、水文、气温等情况,分层冻结,逐层开挖。(9)基坑开挖需要爆破,应按国家现行爆破安全规程(GB 67222011)办理。模块五 桥梁隧道工程施工安全2.筑岛、围堰施工安全要点筑岛、围堰施工安全要点(1)吹砂筑岛的吸泥管道一般使用浮筒浮于水面承载,每两只浮筒间都有一定的距离,作业人员在浮筒上跨越行走时易发生落水事故。因此,吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入;承载吸泥管道的浮筒上不得行人。(2)挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑,其结构必须坚固牢靠。基础施工中,挖土、吊运、浇注混凝土等作业,严禁碰撞支撑,并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时,应及时加固,危及作业人员安全时应立即撤出。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)基坑较深时,四周应悬挂供人员上下的扶梯。(4)基坑支撑拆除时,应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时,必须采取安全措施。浅基础木板桩围堰的拆除,可先部分抽出板桩,使四周土方逐渐坍落入基坑中,最后使用机具吊出支撑。深基础的支撑拆出,可利用已完成的基础混凝土作为支撑点,用短杆支顶逐步撤换长支撑的方法进行。(5)在围堰内作业,遇有洪水或流水,应立即撤出作业人员。模块五 桥梁隧道工程施工安全3.钢板桩及钢筋混凝土板桩围堰施工安全要点钢板桩及钢筋混凝土板桩围堰施工安全要点(1)打钢板桩围堰施工,一般多在深水江河上进行,施工操作较复杂。(2)钢板桩起吊前,钢板桩凹槽部位应清扫干净,锁口应先进行修整或试插;组拼的钢板桩组件应采用坚固的夹具夹牢,不得将吊具拴在钢板桩夹具上。钢板桩吊环的焊接应由专人检查,必要时应进行试吊。(3)打桩机和卷扬机应设专人操作。模块五 桥梁隧道工程施工安全(4)钢板桩插进锁口后,因锁口阻力不能插放到位而需桩锤压插时,应采用卷扬机钢丝绳控制桩锤下落行程,防止桩锤随钢板桩突然下滑。(5)插打钢板桩时如因吊机高度不足,可向下移动吊点位置,但吊点不得低于桩顶下三分之一桩长的位置,以使其便于进入打桩架,并避免钢板桩弯曲变形。(6)钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应轻打。桩帽(垫)变形时应及时更换。模块五 桥梁隧道工程施工安全4.套箱围堰施工安全要点套箱围堰施工安全要点 (1)深水处水中构筑物采用套箱围水修建时,套箱的结构及形式应按设计制造,并经检查验收后方可交付使用。水上运输的安全要按有关规定办理。套箱在施工中,使用的机械设备较多,又处于深水区作业,特别要注意吊运、组装、拆卸时的安全要求和措施。(2)各种形式的钢套箱,在浮运或装配中,必须具有足够的稳定性和刚度,并要制定吊运、组装、拆卸时的安全技术措施。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)套箱采用船组辅助定位时,应先将定位船、导向船(或其他导向设施)就位。(4)钢套箱进入现场定位后,应检查锚碇系统的稳定情况,因此,应静观一段时间。(5)钢套箱落床尚未稳定时应防止来往船舶、流冰、漂流物等碰撞导向船、锚绳等设施。在(6)当沉浮式双壁钢套箱注水下沉或排水上浮时,必须对称均衡进行施工,并防止产生过大的倾斜。(7)钢套箱拆除,应按施工组织设计规定的程序进行。作业时安全防护设施应齐备。模块五 桥梁隧道工程施工安全5.沉井基础施工安全要点沉井基础施工安全要点(1)沉井的初沉阶段不宜在汛期内施工。如必须在汛期、凌汛期施工时,应采取稳妥可靠的安全防护措施。(2)在围堰筑岛上就地浇筑的沉井,一般采用草袋围堰。由于围堰压缩了流水断面,易产生冲刷而导致围堰塌陷,因此,围堰要牢固,能防止冲刷产生塌陷。施工中应注意加强检查和维护。(3)由于沉井体积较大,井内施工人员不易察觉沉井的倾斜,因此,拆除沉井垫板,应按现行公路桥涵施工技术规范的规定进行。模块五 桥梁隧道工程施工安全(4)沉井下沉,采用人工挖掘时,劳动组织要合理,井内人员不宜过多。在刃脚处挖掘,应对称均匀掘进,并保持沉井均衡下沉。(5)井内、井上搭设的抽水机台座(架)无论是在沉井内预埋钢件焊接成架或由井顶悬挂的机架都必须安装牢靠。(6)沉井顶面应设安全防护围挡。井顶部的机具应设防护挡板,小型工具宜装箱存放。(7)用吊斗出土时,斗梁与吊钩应封绑牢固,并应经常检查斗梁、斗门等的磨损，井顶指挥人员应通知井下人员暂时避开。(8)采用抓斗进行不排水下沉时,在拉、推工作中易产生闪失坠落事故,因此作业人员不得用力过猛。模块五 桥梁隧道工程施工安全(9)不排水下沉中,应均匀出土,不得超挖超吸。(10)沉井下沉需要配重时,配重物件应堆码整齐,捆绑牢固;采用悬臂配偏重时,悬臂支架要认真检查,保证坚固可靠。(11)采用空气幕下沉沉井时,空压机、储气罐等应符合安全规定的要求,并由专人操作。(12)在深水处,采用浮式沉井施工时,其沉井下水、浮运及悬浮状态下接高、下沉等,应遵守规定。(13)浮式沉井定位落床前,应考虑潮水涨落的影响。(14)船上下水宜在水面波浪较小时进行,当有船只驶过,缓入水。模块五 桥梁隧道工程施工安全6.钻孔灌注桩基础施工安全要点钻孔灌注桩基础施工安全要点(1)钻孔机械就位后,应对钻机及配套设备进行全面检查。(2)冲击钻孔,应选用起重能力较大的机具设备。所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等,应配置适当,并必须检查质量合格,钢丝绳与钻锥用绳卡固接时,绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中,钢丝绳的松弛度应掌握适宜。(3)正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查,接头必须绑扎牢固,确保不透水、不漏电;对经常处于水、泥浆浸泡的情况,应架空搭设。挪移钻机时,不得挤压电缆线及风、水管。模块五 桥梁隧道工程施工安全(4)潜水钻机钻孔时,由于在潮湿环境作业,电动机绝缘电阻降低,漏电的可能性增大,钻进速度应根据地质变化加以控制,以保证安全运转。(5)采用冲抓或冲击钻孔时,当钻头提到接近护筒底缘处,应减速、平稳提升,不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。(6)钻孔使用的泥浆,宜设置泥浆循环净化系统。(7)钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻架上不得滞留孔内。(8)对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。模块五 桥梁隧道工程施工安全7.7.沉入桩基础施工安全要点沉入桩基础施工安全要点(1)钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩采用锤击沉桩或施工场地应坚实并保持平整清洁。(2)打桩架移动应在现场施工负责人指挥下进行。(3)水上打桩平台,须搭设牢固,打桩机底座与平台应连接牢靠。(4)浮式沉桩设备沉桩时,桩架与船体必须连接紧固。(5)起吊沉桩或桩锤时,严禁在桩架龙门口处停留或作业。模块五 桥梁隧道工程施工安全(6)打桩架及起重工具,应经常检查维修。(7)采用高压水泵等助沉措施,其高压水泵的压力表、安全阀、水泵、输水管道及水压等应符合安全要求。(8)振动打桩机开动后,作业人员应暂离基桩,观察振动打桩机的情况。振打中如发现桩回跳、打桩机有异声及其他不正常情况时,应立即停振,并在经检查处理后再继续作业。所有开、停振必须听从指挥。(9)振动打桩机在停止作业后,应立即切断动力源。模块五 桥梁隧道工程施工安全8.8.挖孔、沉管灌注桩基础施工安全要点挖孔、沉管灌注桩基础施工安全要点(1)挖孔灌注桩宜在无水或少水的密实土层或岩层条件下施工。(2)人工挖孔时,对孔壁的稳定及吊具设备等应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理。(3)孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。(4)人工挖孔,除应经常检查孔内气体的情况,确保安全外,并应遵守规定要求。模块五 桥梁隧道工程施工安全(5)人工挖孔超过10 m 时,应采用机械通风。当使用风镐凿岩时,应加大透风量,吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15 m,并采取劳动保护措施,以保证工人健康。(6)挖孔桩孔内岩石需要爆破时,应采取浅眼爆破法,严格控制炸药用量,并按国家现行的爆破安全规程中的有关规定办理。(7)沉管灌注桩采用振拔机,锤击或振动沉管施工时,应按上述“沉入桩基础施工安全要点冶处理。施工前,应检查管节与桩幅连接是否牢靠,桩尖分瓣是否灵活。、模块五 桥梁隧道工程施工安全9.拔桩施工安全要点拔桩施工安全要点(1)拔桩如采用人字桅杆、卷扬机进行施工时,应先计算出拔桩力,然后根据拔桩力的大小,配备适当功率的卷扬机和滑车组。拔桩时,人字桅杆滑车组要尽量靠近被拔桩的中心。试拔中如发现缆风绳受力过大或地锚松动时,应在采取有效措施后方可作业。(2)采用锚固桩或顶梁千斤顶施力拔桩时,被拔桩及锚固桩的各连接处必须进行仔细检查,保证牢固可靠。千斤顶的放置点应准确,避免偏心。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)采用吊机船进行拔桩时,吊机应配超载限制器,作业中应指派人员经常检查船体的平衡稳定状态。起重机应随振拔机的启动而逐渐加载。(4)对较难拔出的桩,应弄清情况,可采用振动、射水、千斤顶先顶松动以及桩外浅挖等措施。应根据地质情况,计算上拔时所需的上拔力,以便确定上拔方法和相应机具设备。对较难拔出的长桩或钢板桩,应考虑拔桩的复杂条件和不利因素,应先进行试拔,严禁硬拔。模块五 桥梁隧道工程施工安全10.管柱基础施工安全要点管柱基础施工安全要点(1)管柱振动下沉时,产生的振动力较大,危及邻近建筑物或临时设施,应采取安全防护措施,以保证其安全和稳定。如采取在浅层河床处多挖泥沙、少振动或浅挖浅振等措施。(2)施工所用的机具设备,应经检查合格后方可作业。(3)管柱施工的作业平台,除设护栏外,双层或高处作业点等危险部位均应悬挂安全网,并在作业区配备救护船只。模块五 桥梁隧道工程施工安全四、桥梁墩台的类型四、桥梁墩台的类型桥梁墩台是桥梁的重要组成部分,不仅起到支撑桥梁上部构造传递下来的荷载作用,而且将这些荷载传递到地基中去。同时,桥梁的墩台还要受到风力、流水压力、流冰压力、船只和漂浮物的撞击力等各种作用。桥梁墩台施工方法通常分为两类:现场就地浇筑;砌筑和拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土砌块或预应力混凝土构件。模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全五、桥梁墩台工程施工安全要点五、桥梁墩台工程施工安全要点墩台的施工方式有就地浇筑、砌筑和滑升模板施工。1.就地浇筑墩台施工安全要点就地浇筑墩台施工安全要点(1)施工前必须搭好脚手架及作业平台,并应仔细检查,确保稳固可靠。(2)吊斗升降应设专人指挥。模块五 桥梁隧道工程施工安全2.砌筑墩台施工安全要点砌筑墩台施工安全要点(1)人工、手推车推(抬)运石块或预制块件时,脚手架跳板应铺满,其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。(2)吊机、桅杆吊运砌筑材料时,应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时,作业人员应避让,待停稳后方可向前砌筑。(3)人工抬运大块石料时,应捆绑牢靠,抬运动作协调一致,缓慢平放。所用抬杠、绑绳必须仔细检查。要保证符合使用要求。模块五 桥梁隧道工程施工安全3.滑升模板施工安全要点滑升模板施工安全要点(1)高桥墩(台)、索塔等高层结构,应遵守“高处作业冶的安全规定。(2)滑升模板主要是承受混凝土的侧压力,而侧压力的大小与混凝土的容重、浇筑速度、振捣方式、入模时的冲击力等因素有关。因此,滑模及提升结构应按设计制作与施工。滑升模板不但要满足结构的需要,而且要有一定的刚度。提升架必须具有足够的刚度,以防止模板侧向变形。因此,在作业之前应对滑模、提升结构认真检查,符合规定要求后,方可用于作业。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)爬架一般是在分段制作之后运至现场拼装,必须按规定的制作工艺进行制作并达到验收标准。(4)液压提升系统是液压滑升模板施工中的重要组成部分,是整套滑模施工装置中的提升动力和荷载传递装置。(5)模板升到2 m 高以后,应安装好内外吊架、脚手架,。(6)混凝土浇筑,不得用大罐漏斗直接灌入,不得冲击模板。振捣时,不得振动支架杆、钢筋及模板。提升模板时不得进行振捣。(7)模板每次提升前,应进行检查,千斤顶应同步作业。(8)施工中发现支撑杆有弯曲变形时,应及时加固。模块五 桥梁隧道工程施工安全了解桥梁上部结构施工常用设备。熟悉桥梁上部结构施工安全要点。课题二课题二 桥梁上部结构施工安全技术桥梁上部结构施工安全技术模块五 桥梁隧道工程施工安全重庆江津某桥梁工程高处坠落事故重庆江津某桥梁工程高处坠落事故1997 年10 月7 日,重庆江津市某桥梁工程在拆除引桥支架施工过程中,发生一起高处坠落事故,造成一人死亡。事故发生经过:重庆江津大桥在主体工程基本完成以后,开始进行南引桥下部板梁支架的拆除工作。1997 年10 月7 日下午3 时,该项目部人员安排部分作业人员去实施拆除作业。杨某被下坠的弦杆拉扯着从18 m 的高处坠落,头部着地,当即死亡。模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全一、桥梁上部结构施工常用设备一、桥梁上部结构施工常用设备桥梁上部结构施工中所涉及的设备很多,常见的有轨道平车运输设备、龙门吊机、移动支架、蝴蝶架、钢桁架、排架、纵横滚移设备等,这些设备都是在现场拼装组成的。因为处于复杂的施工过程及使用环境体系之中,施工中任何一个设备出现问题,都可能导致重大的质量事故和安全事故。模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全二、桥梁上部结构施工安全要点二、桥梁上部结构施工安全要点1.概述概述高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工,应对施工安全做专项调查研究,并制定相应的安全技术措施。单项工程(包括辅助结构、临时工程)开工前,应根据规定的安全操作细则,向施工人员进行安全技术交底。模块五 桥梁隧道工程施工安全2.预制构件安装安全技术要点预制构件安装安全技术要点(1)装配式构件(梁、板)安装,应编制安装方案及安全技术措施,并成立统一的指挥系统,做到统一指挥,有序展开作业。对施工难度和危险性较大的作业项目应组织培训,并细致地进行安全交底。(2)吊装偏心构件时,应使用可调整偏心的吊具进行吊装,安装的构件应平起稳落。如简支梁的边梁吊装,就应采用能调整偏心的吊具,使其在吊运、安装过程中保持翼板处于水平状态。(3)单导梁、墩顶龙门架(又称拐脚龙门架)是边梁可以一次横移到位的全幅宽安装设备。模块五 桥梁隧道工程施工安全(4)双导梁上置横梁安装预制构件,一般用在落梁后,部分梁片需要再次横移就位的施工中。(5)架桥机安装构件时,应符合下列规定要求(6)跨墩龙门架,跨度大、高度高、构件吊装中悬空时间较长,龙门架在构件吊装中必须保持稳定,应采取的措施可根据具体施工条件确定。(7)吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装的有关规定。模块五 桥梁隧道工程施工安全(8)安装大型盆式支座,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。(9)龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时应将龙门架底部垫实,并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。(10)安装涵洞预制盖板时,应采用撬棍等工具拨移就位。单面配筋的盖板上应注明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固。(11)人工抬运安装涵洞盖板时,作业区道路应平整,抬运用具应检查牢实可靠后方可使用。作业人员应协调作业。模块五 桥梁隧道工程施工安全3.就地浇筑上部结构施工安全技术要点就地浇筑上部结构施工安全技术要点(1)钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时,作业前应对机具设备及防护设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程应编制安全技术措施及安全操作细则,并应向作业人员进行详细的技术交底。安全员应尽职尽责地做好相关工作。(2)就地浇筑的桥涵上部结构,施工中应随时检查支架和模板,发现异常状况应及时采取措施。(3)就地浇筑的各类上部结构,应认真按照有关高处作业、水上作业等安全要求规定落实安全防护措施。模块五 桥梁隧道工程施工安全4.悬臂浇筑法施工安全技术要点悬臂浇筑法施工安全技术要点(1)悬臂浇筑法采用斜拉托架及挂篮施工时,应遵守高处作业的有关规定要求。在零号块施工时,斜拉托架作为施工平台,应检查预埋件,如“牛腿冶和斜拉钢带是否符合设计要求。在悬臂浇筑施工时,应按设计要求及时锚固(或配重),并应考虑足够的抗倾覆稳定系数。(2)双层作业时,操作人员必须严格遵守各自岗位职责,并防止铁件工具掉落等,安全员应经常检查。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)桁架挂篮、滑动斜拉挂篮在悬臂组装中,悬臂端部因条件所限,作业平台、安全网的布设较为困难,施工中应根据作业地点的具体情况,采取安全措施,如在杆件上行至端部作业时,作业人员必须待杆件安装稳定后才能进行作业或加强吊装作业的指挥,确保杆件稳、准下落。(4)挂篮使用时,后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常进行检查,发现问题及时解决。底模标高调整时,应设专人统一指挥,并且要求作业人员站在铺设稳固的脚手板上。模块五 桥梁隧道工程施工安全(5)挂篮行走时,要缓缓慢行。挂篮后部各设一组溜绳,以确保行进中的安全。滑道要铺设平整、顺直,不得偏移。挂篮桁架行走和浇筑混凝土时,其稳定系数均不应小于1.5。(6)如需在挂篮上另行增加设施(如防雨棚、立井架、防寒棚等)时,不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。(7)使用水箱作平衡重施工时,其位置、加水量等应符合设计要求。其给水设施和方法应稳妥可靠,并在施工中对上述情况要经常进行检查。模块五 桥梁隧道工程施工安全(8)在底模荡移前,必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况,在确认安全后,方可荡移。(9)箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员要有安全防护设施。(10)悬臂浇筑采用滑动斜拉式挂篮施工,其特点是用斜拉钢带拉着模型底部托梁,使浇筑箱梁混凝土质量直接传到已完箱梁顶上,不需斜拉托架。从第一段起即可使用挂篮而不需平衡重,且变形小、施工简便、挂篮构造简单。模块五 桥梁隧道工程施工安全5.5.悬臂拼装法施工安全技术要点悬臂拼装法施工安全技术要点(1)龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时,应遵守下述规定要求:1)吊机的定位、锚固应按设计进行,并应进行静载试验。2)拼装使用的机具设备均应经过认真检查,如有隐患及不符合安全规定,则不得使用。3)构件起吊前应对构件进行全面检查,如吊环部位是否有损伤、结合面是否有突出外露物、构件上是否有浮置物、构件本身是否有问题等,并对查出的问题和不安全因素做出妥善处理。模块五 桥梁隧道工程施工安全4)构件应垂直起吊,并保持平衡稳定。掌握吊速适度,在接近安装部位时,不得碰撞已安设完好的构件和其他作业设施。吊装构件下面不得有人活动或作业。5)运送构件的车辆,应平稳驾驶,道路应平顺,构件应安放牢靠。当构件起升后车辆(或船只)应迅速撤出。(2)遇到下列情况时,现场指挥人员必须在对构件做出妥善处理后,才能下令暂时停止吊装作业:1)天气突然变化,影响吊装作业安全;2)卷扬机、电机过热,或其他机械设备出现故障时。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)拆除硫黄砂浆临时支座,除按高处作业的安全要求施工外,由于融化硫黄砂浆产生的二氧化硫对人体有害,因此,还必须遵守下述规定:1)采用电热法融化硫黄砂浆垫块时,电热丝不得与其他金属物接触。2)作业时,操作人员应站在上风处,并应佩戴安全防护用品(防毒面具)。3)人工凿除时,人员站位要拉开距离。模块五 桥梁隧道工程施工安全6.缆索吊装法施工安全技术要点缆索吊装法施工安全技术要点(1)吊装前应制定安全措施,并详细向施工人员进行安全教育和安全交底。安装时要有统一指挥信号。登高操作人员应携带工具袋,并佩戴安全带,且安全带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面。(2)缆索吊装所使用的缆绳、主索、扣索、卷扬机等器具均应进行严格检查,不符合设计规定要求的不得使用,在施工使用过程中应经常注意检查其可靠性,发现问题应及时处理。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)牵引卷扬机启动要缓慢,行进速度要平稳。构件在吊运时,起重卷扬机要协调配合,并控制好构件在空中的位置。起重卷扬机不得突然升起和下降构件,避免产生过大的弹跳。(4)缆索吊装大型构件时,应根据使用要求和受力大小选择钢丝绳,其安全系数应达到规定要求,并在作业前认真检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备。(5)缆索跨越公路、铁路时,应搭设架空防护支架。在靠近街道和村屯的地方应设立警告标志。(6)在主航道上空吊装重大构件时,宜采用临时封航措施,以确保安全。模块五 桥梁隧道工程施工安全7.顶推及滑移模架法安全施工技术要点顶推及滑移模架法安全施工技术要点(1)顶推法施工时,桥台后面应设有足够的预制场地,且应整平、无杂物,工具和材料等应随时堆放整齐,并保持运输道路畅通。桥墩上不能留有工作面时,可预埋“牛腿冶或支撑,以搭建必要的作业平台,以保证为检查、更换滑道及其他作业所需的工作面及保证操作人员的作业安全。(2)顶推施工所用的机具设备、材料(如拉毛器、工具锚、连接件、液压千斤顶、高压油泵、油管、压力表及滑动装置等)使用前,应全面检查,必要时应做试验,不符合规定要求的不得使用。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)使用的液压千斤顶,应附有球形支承垫、保险圈及升程限孔。多台千斤顶共同作用时,应选用同一类型。(4)采用多点顶推或单点顶推,其动力应有统一的控制手段,使其达到同步、纠偏,灵活和安全可靠。水平千斤顶的总顶推力不得小于设计顶推力的2 倍,在顶推中各桥墩的纵向位移值不得超过设计值,用千斤顶将主梁顶高,抽换滑块或用导向装置纠偏时,其最大顶升高度不得超过设计规定。(5)顶推施工中现场应备有对讲机等通信设备,以便统一指挥。模块五 桥梁隧道工程施工安全(6)顶推施工中,主梁在最大悬臂状态下产生的挠度值,应由设计计算确定,以便施工时进行严格控制。(7)落梁完毕,拆除千斤顶及其他设备时,应先用绳索拴好,用吊机吊出。绳索必须认真检查,必须牢靠。吊运时,应注意缓慢平稳操作,避免撞击梁体。(8)梁体进行荷载试验时,应按设计布置。重物应轻放,并防止碰伤人员。模块五 桥梁隧道工程施工安全(9)滑移模架是自行滑移的钢梁模架,具有整体性能好、安全、迅速,无须在桥下设支架,不受桥下通航限制等特点。但施工要求高,在箱梁混凝土采用滑移模架法浇筑时,应遵守下述安全技术规定要求:1)模架支撑于钢箱梁上,其前后端桁架梁必须用优质高强螺栓连接好、拧紧、牢靠。2)钢箱梁及桁架梁下弦底面应装设不锈钢带,在滑撬上顶推滑行之前,应认真检查有无障碍物及不安全因素。3)浇筑混凝土之前应进行全面的安全检查,使安全技术措施真正落实,确认合格后方可施工。模块五 桥梁隧道工程施工安全4)牵引后横梁和装卸滑撬时,要有起重工协同配合作业,牵引时应注意牵引力作用点,使后横梁在运行时与桥轴线保持垂直。5)滑移模架行走时必须听从信号指挥。对重要部位应设专人负责值班观察,并注意人员和设备的安全。(10)在通车的公路或铁路线上采用顶进涵管施工时,应调查通过施工部位的交通量,涵管穿越部位土体的承受能力、受振动后土体稳定性等情况,并综合考虑土质、水文、季节及覆盖土厚度,采取安全技术措施。有条件时可采取限制车速等方法,以确保施工和通车的安全。模块五 桥梁隧道工程施工安全(11)顶入工作坑的边坡应视土质情况而定。靠铁路、公路一侧的边坡,其上端距铁路或公路路面边缘的距离不得小于25 m。工作坑的后背墙(后背梁)应采取安全防护措施。(12)为避免边缘塌陷,在工作坑坡顶的一定范围内不得堆放弃土、料具。(13)顶入法施工的现场应各有一定数量的木料和草袋,以备因雨水或其他原因引起路基变形时抢修加固路基,确保线路行车安全。(14)顶入施工应连续进行。施工中要防止地下渗水造成路基坍塌。顶入作业时遇有塌方、设备扭曲变形应停止作业。模块五 桥梁隧道工程施工安全(15)机械挖土不得碰撞已挖好的洞内土壁。人工清理开挖面时,机械应及时退出。(16)顶棚作业时,非作业人员应撤离工作坑。严禁作业人员跨越或接近顶铁。(17)顶入机械发生故障时,应停机检修,严禁带病作业。(18)顶入施工的接缝应采取封闭措施,以防土石方掉落伤人。(19)施工中地下水位较高时,应有防止塌方、流砂的安全防护措施。顶入法施工不宜在雨季进行。模块五 桥梁隧道工程施工安全桥梁上部结构施工方法桥梁上部结构施工方法1.就地浇筑法就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭建支架,在支架上浇筑桥体混凝土,达到强度后拆除模板、支架。2.预制安装法预制安装法预制安装法一般专指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装。模块五 桥梁隧道工程施工安全3.悬臂施工法悬臂施工法悬臂施工法是指从桥墩开始,两侧对称地进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。4.转体施工法转体施工法转体施工法是将桥梁构件先在桥位处岸边进行预制,待混凝土达到设计强度后旋转构件就位、拼装的施工方法。5.顶推法施工顶推法施工顶推法施工是在沿桥纵轴向的台后设置预制场地,并用纵向预应力筋将预制节段与完成的梁体连成整体,然后通过水平千斤顶施力,将梁体向前顶推出预制场地。随后继续进行下一节段梁的预制。模块五 桥梁隧道工程施工安全6.移动模架逐孔施工法移动模架逐孔施工法逐孔施工法是指中等跨径预应力混凝土连续梁中的一种施工方法,使用一套设备(支架、模板等)从梁的一端逐孔施工,直到整个梁施工完成。7.横向位移法施工横向位移法施工横向位移法施工时在拟安置结构的位置旁边预制该结构,并横向移运该结构放置在设计的位置上。8.提升与浮运施工提升与浮运施工提升施工是一种采用竖向运动施工就位的方法,就是在拟构筑结构物下方的地面上预制该结构并将其提升到位。模块五 桥梁隧道工程施工安全课题三课题三 隧道土石方工程施工安全隧道土石方工程施工安全掌握隧道的开挖与爆破施工安全技术要点。了解隧道施工方法的类型。掌握隧道内装渣与运输施工安全技术要点。模块五 桥梁隧道工程施工安全一、隧道的开挖与爆破安全要点一、隧道的开挖与爆破安全要点1.洞口段的开挖洞口段的开挖(1)洞口段开挖的规定1)洞口土方采用机械施工时,边坡、仰坡应预留约30 cm 的整修层,用人工刷坡并及时夯实整平成型,防止超挖,保证边坡、仰坡平顺,坡率符合设计要求。2)洞口土石方应自上而下分层开挖,严禁掏底开挖或上下重叠开挖,结合正洞开挖方法,预留进洞台阶,形成进洞面(洞脸)及边坡、仰坡,边坡、仰坡防护和处理措施应同时考虑防止洞口段产生整体滑动。模块五 桥梁隧道工程施工安全3)洞口石方开挖宜采用浅孔小台阶爆破,严禁采用洞室爆破,边坡、仰坡开挖应采用松动控制爆破并预留光爆层,光面爆破成型。施工中应按批准的爆破设计组织施工,严禁超量装药。爆破后,应及时清除松动石块。4)开挖后坡面应稳定、平整、美观。5)当洞口段可能出现地层滑坡、崩塌时,应采取相应的工程措施,并应适当放缓坡率,保证施工人员的安全和边坡、仰坡的稳定。模块五 桥梁隧道工程施工安全(2)洞口工程施工安全1)施工前,必须先做好洞口排水系统。2)洞口工程应尽量避开雨季施工,以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌,造成事故。3)洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。在高于2 m 的边坡上作业时,应符合高处作业的相关规定。4)洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆、超前支护等封闭或加固措施。模块五 桥梁隧道工程施工安全5)施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定,发现有松动危石或山体不稳定迹象时,必须立即清除或进行加固处理。6)洞口段开挖后应加强支护,尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施,并尽快施作混凝土衬砌。7)洞口工程施工过程中,应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测,结合应用统计技术,准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势,以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。模块五 桥梁隧道工程施工安全2.洞身的开挖洞身的开挖(1)隧道的施工方法1)全断面法全断面法施工工序如图 所示。全断面法施工应符合下列规定:a)全断面法开挖空间大,工序少,应采用大型配套机械化作业,各道工序尽可能平行交叉作业,缩短循环时间。模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全b)全断面法开挖量大,爆破引起的震动较大,应严格控制一次同时起爆的炸药量,按钻爆设计要求控制炮眼间距、深度和角度,钻眼完毕,按炮眼布置图进行检查并做好记录,对不符合要求的炮眼应重钻,经检查合格后方可装药。c)钻眼时,周边眼及掏槽眼应定人定岗,并严格控制周边眼外插角。d)应确定合理的循环进尺,确保两个循环的接茬位置平滑、圆顺。e)每循环爆破后及时找顶,初期支护施作前应按要求进行地质素描。模块五 桥梁隧道工程施工安全2)台阶法。两部台阶法施工工序如图所示。台阶法施工应符合下列规定:a)根据围岩条件和施工机械配备情况合理确定台阶长度、台阶高度及台阶数量,其各部形状应在有利于保持围岩稳定的前提下尽量便于机械作业。b)当围岩自稳能力较好,隧道开挖跨度不大时,为方便作业,台阶长度宜控制在10 50 m 以内;围岩稳定性较差时,台阶长度宜控制在3 10 m。模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全c)上部断面使用钢架时,可采用扩大拱脚和施作锁脚锚杆(管)等措施,防止拱部下沉变形。上下断面初期支护钢架连接应平顺,螺栓连接应牢固。d)围岩整体性较差时,施工中应采取措施减少下部开挖时对上部围岩和支护的扰动,下部断面开挖应两侧交错进行,下部断面应在上部断面喷混凝土达到一定强度后开挖。e)当围岩不稳定时进尺宜为1 1.5 m,落底后应立即施作初期支护。f)仰拱应及时施作,使支护及早闭合成环。模块五 桥梁隧道工程施工安全(2)爆破作业岩石隧道的施工往往采用爆破作业,根据岩类不同可采用光面爆破和预裂爆破。硬岩宜采用光面爆破,软岩宜采用预裂爆破,分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。钻爆设计的内容应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼、底板眼)的布置、深度、斜率和数量,爆破器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序,钻眼机具和钻眼要求,主要技术经济指标及必要的说明等。掏槽眼的形式有直眼掏槽、楔形掏槽,施工中应根据隧道断面大小、围岩级别以及爆破振动等要求选定。模块五 桥梁隧道工程施工安全炮眼布置应符合下列规定:1)周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置。2)辅助炮眼应交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间。3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮眼应加深10 20 cm。根据地质、水文条件和炮眼选择适当的炸药品种和型号。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)洞身开挖施工安全1)基本要求。2)钻眼作业的要求3)爆破作业的要求4)各种起爆方法的安全要求5)处理瞎炮的安全措施模块五 桥梁隧道工程施工安全二、隧道内装渣与运输作业安全要点二、隧道内装渣与运输作业安全要点1.装渣与运输作业装渣与运输作业(1)装渣装渣方法常因工程性质(大型工程或临时通道)、工程规模、开挖断面大小与形状和开挖方案的不同而不同,一般分人力装渣与机械装渣两种。(2)运渣石渣的运输可分为有轨运输和无轨运输,应根据隧道长度、开挖方法、机具设备、运量大小等选用。模块五 桥梁隧道工程施工安全(3)卸渣1)应根据弃渣场地条件、弃渣利用情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,在布置的卸渣线上依次进行卸渣;2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整;3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆;4)轨道运输卸渣时,卸渣码头应搭设牢固,并设挂钩、栏杆,轨道末端应设置可靠的挡车装置。模块五 桥梁隧道工程施工安全2.装渣作业安全装渣作业安全(1)隧道内装渣与卸渣作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1)围岩失稳坍塌。2)洞内照明光照度不足。3)找顶不彻底。4)作业区域机械、车辆对人的伤害。5)卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰。6)粉尘及有害气体含量超标。模块五 桥梁隧道工程施工安全(2)隧道爆破后应及时进行通风、照明、找顶和初喷混凝土等工作,确认工作面安全及通风、照明满足要求后,方可进行装渣作业。(3)装渣作业应规定作业区域,严禁非作业人员进入。(4)装渣与卸渣作业应有专人指挥,作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。(5)装渣作业应遵守规定:1)装渣机械作业时,其回转范围内不得有人通过。模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全2)装渣过程中,应注意观察开挖面围岩的稳定情况,发现松动岩石或有塌方征兆时,必须先处理再装渣。3)装渣时发现渣堆中有残留的炸药、雷管应立即处理。4)向运渣车辆中装渣时,应避免偏载、超载。5)用扒渣机装渣时,若遇岩块卡堵,严禁用手直接搬动岩块,身体任何部位不得接触传送带。6)机械装渣的辅助人员,应随时观察装渣和运输机械的运行情况,防止挤碰。模块五 桥梁隧道工程施工安全3.运输作业安全(1)影响安全的因素1)运输计划制订不当,车辆管理混乱。2)隧道运输最小行车限界不能满足,或临时设施、支撑侵入限界。3)警示标志、联络信号设置不当,或有缺陷。4)进出洞人员不走人行道,不遵守有关安全规定。5)运输线路不按规定设置和养护。6)车辆装载不合理,超限、超载、偏载、捆扎不牢,人货混装。模块五 桥梁隧道工程施工安全模块五 桥梁隧道工程施工安全7)车辆运行时发生碰撞、擦剐、挤压等车辆伤害事故。8)载人列车缺乏安全保证措施,车未停稳有人员上下。(2)施工单位应根据施工安排编制运输计划,制定运输管理规定,加强运输调度,确保工程运输安全。(3)隧道施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求,并根据不同的运输方式,在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志予以警示。(4)运输车辆不准超载、超宽和超高运输,不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍