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伊朗钢结构包装方案

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2020年4月19日
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伊朗钢结构包装方案

1. 总则：为规范伊朗 项目货物包装状况，并确保所有货物的包装能够达到 运输要求，特在《一般包装储运规定》后，附加对钢结构货物的包装方案，请各设备制 造厂予以执行。

2. 适用货物：锅炉钢结构、空冷钢结构、厂房钢结构(含管道支架)

3. 货物标记：钢结构每件货物的两端都应该贴有颜色标签，并在颜色标签上用黑色记号笔 写明设计图号（设计图号见图纸）。颜色标签应为不干胶贴纸，尺寸为 8cmX8cm，粘贴 于单件货物的两端（每个包装内的货物都应该单独粘贴颜色标签，并在颜色标签上写明 该件货物唯一的设计图号）。颜色标签分类如下：

锅炉钢结构：红色
空冷钢结构：黄色 厂房钢结构（含管道支架）：绿色

4. 钢结构防腐蚀处理：货物进行防锈包装时，应采取必要的封存防锈措施。电厂工程设备 防锈保证期为交货之日起 24 个月。钢结构螺栓孔、坡口，不能刷漆的位置需要进行防锈 处理。货物的金属加工表面不得与包装箱底层、紧固木方或压板直接接触，在其接触处 应用防锈、防潮、缓冲等材料加以衬垫。货物封存用的防锈材料应具有极良好的防锈性 能，易于清除等特性，并尽可能做到质地薄而透明。制成密封容器的防锈材料还应具有 足够的强度。常见的防锈材料主要有：防锈油(脂)、气相缓蚀剂(纸、塑料薄膜)、可剥性 塑料。另外，针对防锈要求较高的货物，在发运前，各制造厂应通告中非（北京）国际 物流有限公司，以便其能尽量将该货物装入船舱内，以提高防锈效果。

5. 包装尺寸和重量：为满足国内陆运、海运及南非境内陆运对货物尺寸和重量上的要求， 避免对运输造成不必要的困难，同时为方面操作节省运输成本，请各制造厂按以下要求 对钢结构进行包装。包装标准如下：
最大长度：12 米 最大宽度：2.5 米 最大高度：2.9 米
最大重量：单件包装不得超过 20 吨
如有货物包装超过以上要求，则应提前知会中非（北京）国际物流有限公司。

6. 包装方式：针对伊朗 电站项目，要求各制造厂必须严格按照规定的包装方式 对钢结构进行包装。钢结构的包装方式主要包括托盘、铁箱、框架、捆装、裸装。

6.1 托盘：托盘是钢结构包装一个主要方式，主要针对一些长度相近，比较规整的钢结构。

6.1.1 托盘模型：

6.1.2 托盘实例：

6.1.3 托盘材料：钢结构托盘的主要材料应由 14#槽钢、14#工字钢、角钢、M24 螺杆及 螺母等组成。

6.1.4 托盘制作要求：
1）托盘长度必须大于所包货物长度的 1/3。
2）托盘焊接时所有焊缝必须满焊，特别是吊耳的焊接必须牢固。
3）托盘在刷防锈油漆后才能进行包装，防止托盘生锈或包装好后刷防锈油漆污染货物。
4）托盘强度应能够满足 8 次装卸的要求。

6.1.5 托盘包装规范：
1）每件货物在包装中必须稳固，不能移动。
2）托盘中的货物必须合理摆放，不得长短混装。

3）货物不允许突出包装架之外，以防在运输中磕碰变形。
4）在包装内部件相接触的地方，用厚度不小于 3MM 的橡胶垫进行保护。

6.1.6 需要特别注意的细节：
1）合理包装，货物不能突出在托盘之外。

2）包装货物较多或形状不规则时，每摆放一层应该用型钢隔离。

3）注意货物摆放方式，确保货物包装内不能积水。

6.2 铁箱：铁箱的尺寸应该大于 100cmX100cmX100cm，主要包装一些较小的连接件、

螺栓等。铁箱底盘和框架必须采用相应规格槽钢、角钢严密焊接，四面及顶板内（外）
须有角钢支撑。箱板厚度须大于 1mm，箱板与框架之间须焊接严密、或用铆钉铆紧。 铁箱底盘内部须铺垫防震木板，木板厚度不小于 2CM，然后将货物牢固固定在底盘上。

6.2.1 铁箱模型：

6.2.2 铁箱实例：

6.2.3 铁箱材料：铁箱的制作材料应包括 14#槽钢与 T>2MM 的钢板。

6.2.4 铁箱制作要求：
1）铁箱架构必须合理。
2）型钢与钢板焊接牢固，确保运输过程中不散包。
6.2.4 铁箱包装规范：

1）铁箱包装一般装载物为标准件、连接板等体积较小且容易丢失的货物。
2）铁箱内外必须喷涂防锈油漆。
3）铁箱内要做好防水措施。
4）铁箱发货前必须喷涂吊点、重心等标志。

6.3 框架：框架也是钢结构包装的一种主要方式。

6.3.1 框架模型：

6.3.2 框架实例：

:

6.3.3 框架材料：框架主要由 14#槽钢、角钢、扁铁、钢板等材料焊接而成。

1）框架要设计合理，焊接牢固。
2）底部和四壁的框架间距要合理，防止间距太大货物丢失。

6.3.5 框架包装规范：
1）小型钢结构的管件及角钢支撑，须采用以槽钢、工字钢为框架材料的框架包装。
2）框架内货物较多时必须进行分层隔离，防止油漆损坏或货物杂乱。
3）框架四壁视所装货物状况用扁钢、钢板、铁丝网进行封闭。
4）设备必须框在框架内，固定措施安全可靠，不得有蹿动、碰撞的潜在因素。铁件之间 须有衬垫物，以免运输途中铁件直接接触磨擦，减薄产品的局部厚度，成为机组运行中 的隐患，对于受内压的管件此点尤为重要。
5）进行水压实验的管、筒形部件应在实验后排除内部剩水、杂物，干燥后再封口包装。

6.3.6 框架包装应注意问题：
1）包装不严密，小件货物丢失。

2）框架包装有货物突出。

螺纹钢等。

6.4.1 捆装模型：
1）一般模型示意图：

2）管道捆装模型：

4）结构件捆装模型：

6.4.2 捆装实例：
1）管道捆装实例：

3）结构件捆装实例：

6.4.3 捆装材料：捆装包装材料应由 14#槽钢、角钢、扁铁、钢板等焊接而成。

6.4.4 捆装制作要求：
1）焊接合理且牢固。
2）中型钢结构和管件采用捆装方式包装，须以角钢和槽钢为材料进行捆扎，长度 5 米 以下的货物至少捆扎 4 道，长度 5 米以上的货物至少捆扎 5 道，确保不散捆。

6.4.5 捆装包装规范：

1）捆内的货物必须在形状和截面尺寸上保持统一，以防止在运输当中滑出来。
2）直径为 60 到 200mm 的镀锌管应打成方形捆，以便于吊运和存放。大口径的管子应 单独发运。所有管子的端口应有保护。带螺纹口的管子应用管帽来保护。

3）捆装货物钢结构之间以及钢结构与捆装材料之间，须加衬胶皮或麻袋片等衬垫物，
以防物件蹿动、散捆，以及由此产生的工件磨损或丢失。
4）螺纹钢可用足够强度的铁丝捆扎。

6.5 裸装：针对本项目的钢结构货物，我们不建议采用裸装方式。对于一些大型钢结构件或 异型钢结构件，如确实无法以托盘、框架、捆装等方式进行包装，只能以裸装方式发运
（如下图中货物），则需要提前告知中钢设备有限公司和中非（北京）国际物流有限公司。