车载式交流电空调在专用客车上的应用.doc

现在以大客车作为平台的专用车越来越多，如国民体检车、采血车、环保宣传车等，这些专用车大多是在停车后开展功能性工作。停车后，由于噪声、排放等问题发动机要停止运转，车内的专用设备改用外接交流电，因而原车载空调无法运行，因此这些专用车大多需要另外加装交流电空调。

　　早期专用客车上安装的交流电空调大多是分体式的家用空调（整体式家用空调由于安装位置及与车身的密封问题无法在客车上应用），室内机（蒸发器）安装在车内，室外机（冷凝器）安装在地板下的行李仓内。专用客车采用家用空调有以下的弊端。

　　1.室内机安装因难。客车的车内空间不同于住宅房间，四周都有玻璃，因此要把室内机牢固平稳地固定在车内合适的位置比较困难。

　　2.室外机在安装时受客车地板下方行李仓空间大小的限制。由于专用车的附加设备较多，如果所需空调的制冷量较大，室外机会较大，这就相应增加了布置难度，同时室外机在运作时需要散热，这也对客车的车身结构提出相应要求。

　　3.室内机与室外机之间要用管路及电路连接。受空间的限制，车内管路及线路的布置较为困难，而且影响车内的美观。

　　4.家用空调的设计是针对静态房间的，安装后就固定不动，把家用空调安装在经常流动的客车上就对空调安装时的防震提出了很高的要求，如果防震做得不好会大大缩短空调的使用寿命。

　　随着汽车空调的发展，交流电车载专用空调也越来越成熟，交流电车载空调在专用客车上的应用越来越广泛。专用客车使用交流电车载空调有以下优点。

　　1.安装方便。交流电车载空调大多为整体式，体积较小，安装时只需在车的顶盖上设计出相应的出风口及安装孔，然后用螺栓固定好空调主体。空调安装好后，不需要连接高低压管路，只需连接一根交流电线束，十分方便。

　　2.不占用车内及客车地板下行李仓的空间。空调的主体是安装在车的外顶上，冷风通过车顶的出风口吹入车内，所以交流电车载空调能大节省车的可用空间。

　　3.美观大方。交流电车载空调出风口在车的内顶上，可以方便地与车的内装协调统一，由于没有高低压管路，不需要管路走向的装饰罩，因此不会破坏车内装的效果。

　　4.车载交流电空调是专为满足汽车的使用条件而设计的，因此故障率比家用空调低得多。

　　广州五十铃客车有限公司自2000年成立以来根据不同用户的要求开发出多种不同用途的专用车，在这些专用客车上都是采用开利公司的交流电车载空调，这些车投入使用后交流电空调的使用情况良好。