钢筋工程技术交底(初稿).doc

中铁十五局集团广深港客运专线ZH-4标二工区
技 术 交 底 书
项目名称　
广深港客运专线ZH-4标益田路隧道2#竖井
接收单位　
竖井队　
交底单位
工程部
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编号

交底内容：益田路隧道2#竖井钢筋工程技术交底

一、工程概况
益田路隧道2#竖井设计采用圆形断面，半径8.6m，中心里程为DK109+395，深约55米，采用明挖逆筑法施工。竖井主体及内部各层板均采用现浇钢筋混凝土结构，钢筋连接采用焊接，焊接接头必须按施工条件进行工艺试焊，焊条采用E43系列焊条。
二、 采用规范
1、《钢筋焊接及验收规范》
2、《钢筋机械连接通用技术规程》
三、施工准备：
1、对所有的钢筋原材料进行复检，由试验室出具试验报告。
2、对特殊作业人员进行持证上岗情况验证，杜决无证上岗情况。
3、对施工机械设备进行维修保养，确保正常运行。
4、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
5、钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时应垫高并加遮盖。
四、主要的施工方法与技术措施：
1、钢筋半成品的制作
1)主筋下料：钢筋下料长度应满足设计及规范要求，保证钢筋搭接长度大于10d，钢筋接头错开，同一截面接头数量不得大于50%。
2）箍筋的制作：箍筋必须按照设计图纸的要求进行断料制作，根据本工程设计的抗震等级要求，箍筋末端的长度应不小于箍筋直径的10d，并且应做好180度的弯钩。
3）箍筋的断料长度计算：L=（A-2C+2D）×2+（B-2C+2D）×2+24D，其中A、B为构件截面尺寸，C为保护层厚度，D为钢筋直径。
4）钢筋套丝加工：钢筋的丝牙控制在12丝，与接驳器连接后，以外露2－3丝为宜。如下图所示。

5）接驳器接头处钢筋必须进行切平处理，以保证与后接钢筋连接紧密，接驳器的清理应使用肥皂水。
2、受力钢筋保护层规定要求
保护垫块的要求：钢筋保护层垫块采用专业厂家生产的塑料垫块，塑料垫块进场后检查其出厂合格证，及其质量。检验合格后方能使用。垫块采用梅花形布置，间距1m。底板、侧墙、各层板、圈梁钢筋保护层厚度均为5cm。在浇砼之前，要检查一遍所有扎好的钢筋保护层是否都垫妥，以避免垫块移位，造成保护层偏小发生露筋现象。
3、钢筋工程施工的技术措施
1）、井壁主筋上下段以搭接焊连接，搭接长度不得小于10d，接头全部满焊，同一截面接头数量不得大于50%，钢筋的绑扎应采用梅花形绑扎。
2）、井壁各层板预埋钢筋接驳器，钢筋接驳器等级为Ⅰ级，接驳器大小，规格，埋设位置，方向，必须严格按照设计及规范进行施工。
3）、钢筋安装
a）、钢筋绑扎时要严格按照设计图纸要求进行操作。并做到规格尺寸、位置正确，绑扎牢固。网状钢筋的绑扎铁丝扎成梅花状，并交叉进行。绑扎用的钢丝，应包在钢筋上，不得露出砼表面。
b）、施工前必须准确测放轴线和控制边线，施工时必须确保钢筋的保护层厚度，以满足设计和施工验收规范的要求。钢筋保护层不足处，安排人员进行预校到位。
c)、绑扎钢筋时先安装竖向钢筋，井壁竖向钢筋要确保位置准确无误，以免保护层厚度不够，班组自检后和工区共同复检。然后进行横向水平筋穿束，穿钢筋时应注意预留钢筋搭接长度不小于10d。横向水平筋先绑扎外圈，在绑扎内圈，以减小操作难度。竖向、横向钢筋绑扎完毕后，进行拉筋绑扎，井壁拉筋均采用梅花形布置，布置间距严格按设计图纸施工。
五、特殊部位钢筋安装
1、圈梁2钢筋安装
圈梁2施工时，上段井壁预留1m长度，以方便施工。圈梁2钢筋安装时，应注意圈梁2与上段钢筋连接，及下段钢筋的预埋。钢筋绑扎时宜先安装箍筋，在进行横向水平筋穿束；横向水平筋穿束完毕后，再进行竖向钢筋连接；然后自内向外逐个绑扎，钢筋绑扎时应保证钢筋间距符合设计要求；下一步进行拉筋安装，拉筋安装时上下应钩紧，拉筋上部用扎丝绑扎固定；最后进行各种预埋件安装，预埋件包括：风水管线，人行步梯预螺栓，下层连接主筋等。
2、底板钢筋安装
底板上段井壁预留1m长度，以方便施工，基坑开挖至井底后，在竖井中部设置集水坑，采用深井泵抽水，钢筋底部保护层采用硬度好的塑料垫块垫起。钢筋安装时先安装底部钢筋网，再焊接部分拉筋做为顶部钢筋支撑骨架，然后安装顶部双层钢筋，最后安装剩余拉筋。混凝土浇筑时现将底板混凝土浇筑完毕，然后再进行底板上段1m井壁施工，底板倒角设置必须严格按照设计尺寸进行。
六、施工中的注意事项：
1、班组在施工前必须对周围的作业环境进行检查，发现不安全因素及隐患必须在处理完成后才能进行施工，对不能处理的因及时反映给工区，由工区安排整改，整改结束后才能进行施工。
2、对施工过程中设计图纸上所有的预埋件必须严格按要求预埋，经技术验收后才能进入下道工序施工。
3、当施工时发现钢筋有锈蚀现象，必须在先进行除锈的后才能进行施工，除锈的方式可采用钢丝刷的除锈的方式。
4、半成品钢筋在钢筋加工厂制作成型，用平板车运输至井口，龙门吊吊运至井下。龙门吊吊运过程中，必须由专人指挥，吊钩下不得站人，龙门吊起吊应平稳，如遇6级大风时，龙门吊不得施工。

七、钢筋工程施工的质量要求
加工钢筋的允许偏差
项　　　目
允许偏差
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10mm
弯起钢筋各部分尺寸
±20mm
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5mm

钢筋安装的允许偏差表
序号
名称
允许偏差
1
钢筋总截面面积偏差（更换钢筋规格时）
-2%
2
双排钢筋，其排与排间距的局部偏差
±5mm
3
同一排中受力钢筋间距的局部偏差
板、墙、大体积
±20mm
柱、梁
±10mm
4
分布钢筋间距偏差
±20mm
5
箍筋间距偏差
绑扎骨架
±20mm
焊接骨架
±10mm
6
弯起点的偏差（加工偏差20mm包括在内）
±30mm
7
最外层钢筋的位置偏差
+10mm
-5mm