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运输车载视频监控项目方案

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运输车辆无线视频监控系统

方案建议书

目 录
1概述 3
1.1项目概述 3
1.2设计依据 3
1.3设计原则 4
2需求分析 6
2.1功能需求 6
2.2 性能需求 6
2.3 网络需求分析 7
3系统总体设计 8
3.1设计思路 8
3.2总体设计 10
3.3分项设计 12
3.4安全体系 13
4平台架构及功能 15
4.1软件设计结构 15
4.2平台功能 23
5系统硬件需求 34
5.1配置说明 34

1概述
1.1项目概述
随着运输行业的蓬勃发展, 营运单位在营运过程中的安全、 管理越来越被重视。主要目标是减少在公共交通中发生的盗窃、 抢劫等违法犯罪行为; 减少因司乘人员不当作为导致运营单位损失的现象, 同时为事故发生后的调查取证提供有力证明。
创世车载无线视频监控系统集前段设备与后端管理平台于一体, 系统具备无线实时监控、 前端与后台同时录像、 多种告警机制、 多种权限控制机制、 GPS定位、 设备用户及系统的管理等功能, 具有全网络、 高质量、 广覆盖、 大容量、 多业务、 可融合、 可管理、 可运营、 一站式服务的特点。系统能够全程记录传输车辆的行驶状态数据、 多角度实时监控和录制车内车外的音、 视频资料。管理人员和公安人员能够随时随地的了解车辆的运行状态和位置, 防范于未然。一旦发生意外情况, 能够在第一时间采取有效措施, 保障公众的生命和财产安全。车载录像资料, 能够为管理者、 公安民警和司法人员在发生纠纷和刑事案件后追查和划分责任提供强有力的办案证据。
1.2设计依据
我们主要依据如下的规范和标准设计本解决方案:
Ø 《安全防范工程的程序与要求( GA/T75) 》
Ø 《安全防范系统通用图形符号( GA1T77) 》
Ø 《民用闭路电视监控系统工程技术规范( GB50198) 》
Ø 《民用建筑电气设计规范( JGJ/T16) 》
Ø 《智能建筑设计标准( DBJ08-47) 》
Ø 《安全防范工程费用概算编制方法( GA/T70) 》
Ø 《防盗报警中心控制台( GB/T16572) 》
Ø 《防盗报警控制器通用技术条件( GB/T16572) 》
Ø 《入侵探测企通用技术GB10408.1》
Ø 《数字通信接口标准( G.703) 》
Ø 《国际图像音视频编码标准( ISO 11172) 》
Ø 《报警图像信号传输装置( GB/T16677) 》
Ø 《安全防范系统验收规则GA308- 》
1.3设计原则
( 1) 技术的先进性
CreMedia®系统软件的设计理念领先, 该架构得到用户及专家的广泛认可, 符合中国电信《增强型电信级”全球眼”平台建设要求V3.0》规范, 经过软件产品评测并获得软件著作权保护
( 2) 架构合理性
CreMedia®系统采用模块化结构设计, 支持集中式或者分布式部署系统平台, 更好地适应用户的管理机制和网络环境, 监控范围遍及传输网络到达的任何位置, 支持有线网络和3G无线网络, 同时, 避免单一平台建设模式的风险, 满足系统分期建设的需求。
( 3) 系统的扩展性
系统应遵循开放性原则。系统提供符合国际标准的软件, 硬件、 通信、 网络操作系统和数据库管理系统等诸方面的接口与工具, 使系统具备良好的灵活兼容性, 扩展性和可移植性。
系统规模可扩展: 增加系统的用户接入服务, 可扩大系统的用户接入数; 增加系统的设备接入服务, 可扩大系统的设备接入数; 增加系统的存储单元, 可扩大系统的存储量及延长录像存储天数; 同时由于系统采用模块化结构设计, 当系统扩容时, 不影响既有系统, 系统自动根据系统接入模块进行负载均衡。
系统功能可扩展: 系统具备功能拓展服务, 每一个功能对应一个独立的功能模块, 可在基本平台上为用户开发新的特色化功能
( 4) 前端设备的兼容性
Cremedia系统为一个开放性系统, 兼容多家前端设备, 兼容方式可为平台兼容设备以及设备兼容平台两种方式
( 5) 易集成性
系统支持平台级联与向上兼容, 即Cremedia系统可将平台接收到视频数据、 GPS通信数据根据协议转发给第三方平台, 从而与已有第三方平台实现集成
( 6) 可维护性
系统具备网管功能, 监视系统所有网元和设备的运行状态、 包括硬件在线情况、 存储磁盘空间、 硬件设备负载、 网络负载、 数据库状态等众多信息。
同时网管对系统内各设备进行集中化的配置管理。当有设备出现故障, 需要替换时, 网管子系统能够自动的对其进行配置, 大大降低了维护人员的工作难度。
系统具备日志功能, 记录系统所有服务及前端设备的工作状态, 共维护人员检测维护
( 7) 可管理性
设备管理: 可远程设置设备的相关功能性能参数如网络接入策略、 准入策略、 设备清晰度等
用户管理: 可对接入系统的所有用户权限进行管理, 如用户增加与删除、 用户权限分配、 用户操作鉴权, 鉴权方式超过300种。
( 8) 安全性
物理层安全: 系统支持物理隔离策略, 支持经过网闸等措施将内外网分开的网络环境
网络层安全: 系统具备watch dog 服务, 支持防火墙、 漏洞检查、 入侵扫描
应用层安全: 用户登录方式经过挑战码方式认证, 密码不经过网络传输; 控制信令采用DES加密, 不易破解; 媒体流采用动态扰码加密, 防止暴力破解; 用户权限细化, 操作方式进行鉴权, 有效防止越权操作; 设备接入策略优化, 防止非法设备入侵。
2需求分析
2.1功能需求
Ø 实时视频监控
系统要求能对前端车辆及周边的视频进行实时访问
Ø 录像及回放
系统要求能对前端视频进行录像, 录像方式可多样化
Ø 设备、 用户、 平台管理功能
系统要求能对前端设备、 在线用户、 平台各个服务进行实时管理与维护
Ø GPS定位
系统需支持GPS相关功能
2.2 性能需求
l 终端性能需求
Ø 3G需求: WCDMA制式, 在用户需要的情况下可拓展至多卡,上线稳定, 断线后自动上线, 上线时间小于30秒
Ø 视频性能:
视频路数: 4路视频输入, 1路视频输出, 1路科技多媒体输出
视频质量: 本地存储4路D1画质存储流, 帧率13帧以上; 无线传输4路CIF画质实时流, 在网络良好情况下, 要求同时达到15帧以上, 延时小于3秒;
Ø GPS
支持内置GPS模块, 外置GPS天线方式
GPS精度10米以内
Ø 支持断线补传
l 平台性能需求
Ø 稳定性要求: 无故障运行时间大于7200小时
Ø 故障自恢复能力: 小于10min;
Ø 平台模块要求:
Ø 具有中心管理服务, 存储服务, 报警联动服务, 用户接入服务, 设备接入服务, 级联服务, 日志服务, 数据库服务, GPS服务, 网管服务。
Ø 服务采用模块化设计, 支持分布式安装
Ø 支持数据容错与数据备份
2.3 网络需求分析
Ø 无线网络: /WCDMA)
Ø 有线网络: 专网
3系统总体设计
3.1设计思路
Ø 服务器架构
本系统采用Cremedia7.0系统, 该系统按照模块化设计, 含有中心管理服务、 数据库服务、 流媒体分发服务、 用户接入服务、 设备接入服务、 存储服务等, 各服务模块独立而又统一, 不但有效防止了因为部分服务故障而导致整个系统无法正常工作的问题, 同时也大大缩减了排查维护时间。
Ø 多级组网
Cremedia系统支持多级组网模式, 最大支持256级, 同时支持跨平台兼容模式( windows+linux) , 可应对多种复杂网络环境。
针对本项目, 采用一个总控中心, 多个分控中心管辖多个终端的三级组网模式。终端设备经过认证后接入所辖的监控中心, 分控中心负责该中心的用户、 设备、 服务管理。总控中心负责整个平台的管理以及数据往上一级平台的分发任务。
Ø 视频流调度管理
本项目依照信令流与视频流分离的原则, 前端设备经过设备接入服务器认证后, 视频流直接传输至流媒体分发服务器, 再由流媒体分发服务器分发给用户。
在涉及到多级组网时, 我们采用逐级分发的原则, 有下级平台流媒体分发服务器分发至上级流媒体分发服务器, 再由其分发给上级平台用户, 有效减轻前端无线传输压力以及主干网承载压力。
Ø 瞻顾未来
整个系统的各种软件、 硬件均符合相关的国际、 国内标准, 保证业务、 功能、 界面、 内容的高度统一化和标准化, 为系统将来的扩容与兼容提供基础
系统采用模块化设计, 系统进行扩容时, 仅需要增加相关的服务器, 如存储、 用户接入等, 不影响既有系统的使用。
同时, 系统是一个开发性平台, 提供各项标准接口, 方便其它厂商设备接入系统, 同时提供了设备兼容平台与平台兼容设备两种体制。
Ø 用户管理机制
系统设计初始即采用了强大的用户管理机制, 具有单独的用户接入服务器, 具有管理员、 高级用户、 普通用户、 访客等用户角色;
用户与用户之间具有隶属关系, 父用户能够管理子用户, 隶属权限共256级, 方便系统进行用户管理;
系统具有企业管理员, 可管理平台中属于本企业的相关资源;
在各种竞争性资源控制中, 父用户级别高于子用户, 可优先获得控制权。
Ø 数据传输技术
在无线数据传输侧, 系统采用集群的方法, 将多条无线通讯链路经过底层协议, 合理分配通讯资源, 合并成为一条逻辑上独立的通讯链路, 为视频传输提供了普通单路通讯1.8倍的带宽。两条链路互为备份, 提高了无线通讯的可靠性。
本系统利用自己开发的技术, 在数据链路层对视频流数据进行一次性的封装, 直接将数据发送到中心, 减少了一次IP封装, 去掉了不必要的封装数据, 提高了传输效率, 减小了视频延时, 且使传输系统的实时可控性大大增强
对压缩算法进行优化, 用先进的码流控制技术保证传输的稳定性, 充分利用带宽, 保证在低带宽的情况下流畅的传输视频图像。普通的无线路由通讯方式无法发现路由器网络层以下的传输状况, 不能非常实时的对传输流进行调整, 本系统能够完全观测数据链路层的数据状况, 从而能符合实际的对流控模块进行快速调整
Ø 数据存储、 处理、 分析技术
系统具有单独的存储服务器, 对拥有多级组网的系统, 采用分布式存储, 录像存储在各个分控中心, 有分控中心进行管理, 总控中心可随时调取录像。有效减轻了总控中心的承载压力; 在某分控中心网络故障时, 其它分控中心录像可继续进行; 在总控中心发生网络故障时, 各分控中心可继续录像, 网络恢复后, 总控中心依然可获取到该分控中心录像, 规避了录像存储丢失的风险。
系统存储方式支持定时录像、 告警联动录像、 全天候录像等多种录像方式, 同一录像资源经过技术分析在服务器端只保留一份, 增加存储空间。
录像支持多种下载方式, 如USB导出、 E-SATA导出、 远程无线导出等, 灵活的录像导出方式让用户在获取录像时更加便捷。
录像支持快进、 慢放、 关键帧逐帧播放、 关键处插入标记、 水印检查、 丢帧检查等功能, 保证了数据的准确性和可信度。
3.2总体设计
整个系统由监控前端、 网络传输、 后端平台构成, 监控前端实现音视频、 GPS数据、 告警信息等的采集和编码, 经过安全的网络环境传输至后端平台, 接入平台的用户能够实时的浏览到前端视频同时进行相应的系统功能操作, 系统拓扑图如下所示:

客车视频监控系统拓扑图

3.3分项设计
3.3.1监控前端

前端设备示意图
监控前端核心设备为3G车载硬盘录像机( 以下简称车载设备) 与其协同工作的有用于监控的三个摄像机及司机监控屏, 车载设备直接从车辆电瓶取电, 同时为与其连接的四个摄像机、 车载显示屏等供电。摄像头用于采集视频, 司机监控屏用于司机实时监控车内状况, 在遭遇紧急事件可按下报警按钮及时通知后端平台进行报警同时启动报警联动, 手咪可实现前端司机与后台管理人员的双向通话, 及时传达讯息, 车载设备的GPS功能可实时定位车辆所在位置, 所有音视频、 GPS数据及报警信息等经车载设备编码经过3G网络接入Internet传输至后端平台。
3.3.2监控中心
分控中心:
核心服务器一台, 安装中心管理服务、 日志服务、 负载均衡服务、 数据库服务、 级联服务;
用户接入服务器根据项目容量可配置多台, 负责分控中心用户接入;
设备接入服务器根据项目容量可配置多台, 负责该分控中心所辖设备接入;
存储服务器多台, 负责分控中心存储;
VAU转码服务, 仅当系统中有手机用户时需要安装;
流分发服务器多台, 负责分控中心的流媒体分发, 以及分发视频流至总控中心。
总控中心
核心服务器一台, 安装中心管理服务, 日志服务, 负载均衡服务、 数据库服务、 对接服务;
用户接入服务器多台, 负责总控中心用户接入
流媒体服务多台, 负责总控中心的流媒体分发, 以及分发视频流至上级平台。
3.3.3存储部分
系统采用分布式存储, 所有录像根据隶属关系存储在分控中心;
存储介质采用磁盘阵列或IP-SAN方式进行存储;
录像存储具备read5功能以及容错备份功能。
3.4安全体系
Ø 物理层
系统采用网闸物理隔离, 将内外网分开;
从终端至网闸外网侧, 采用专网建设方式, 所有数据交互均在私网内进行, 减少非法数据入侵。
用户登录可采用U棒控制登录方式, 一旦系统启用该方式, 用户必须插入经过授权的U棒方可登录系统, 否则即使获得用户名和密码也无法登录, 该方式在管理人员发生变更时, 只需收回U棒, 即可有效控制系统各用户的权限。
Ø 网络层
采用防火墙, 漏洞扫描、 系统检测方式, IP层以上( 包括应用层) 的各种攻击。安全接入系统和包过滤防火墙配合可抵抗来自公网的应用层的攻击。
Ø 应用层
设备侧采用两重机制, 一是拨号方式采用专网拨号, SIM/UIM卡号与用户名、 密码以及IP进行绑定; 二是系统侧采用PUID分配方式, 设备接入平台必须满足用户名、 密码、 PUID均与系统匹配方可接入系统
用户侧用户登录过程采用挑战码方式认证, 密码不经过网络传输, 安全可靠;
控制信令经过DES加密, 不易破解。
媒体数据采用动态扰码加密, 不定期更换扰码, 能够有效防止暴力破解。
对用户的各项操作进行鉴权。鉴权的操作种类超过300种。
系统有管理员、 普通用户、 访客等几种预定义角色, 方便权限分配。系统还允许设置自定义角色, 能够对权限管理进行个性化定制。
4平台架构及功能
4.1软件设计结构
Ø 中心管理服务CMS
CMS是系统的中枢, 系统中其它服务经过CMS实现交互, 具体实现各种功能, 而CMS则将这些服务组成一个有机整体, 对服务进行统一管理。
CMS与其它各个服务的关系如图:

在实际应用中, 网络环境可能很复杂, 各个服务分布于网络的不同节点, 如果通讯机制不可靠, 可能导致服务资源丢失或者服务时断时连, 因为不知道问题出在何处, 排除故障也不容易, 如何保证不同服务之间的稳定通讯是稳定性要求的一个重要部分。
C7系统中采用双向接入通讯机制来保证通讯的稳定:
主动模式: CMS依据服务的IP, 将系统中其它服务主动添加至CMS中;
被动模式: 系统中各个服务依据CMS的IP, 按照接入信令, 接入CMS中
Ø 存储服务SUC
存储服务经过视频接收模块接收前端设备上传的视频流, 并依据控制命令中设置的模式在存储设备中进行存储, 各类用户经过点播模块对录像进行下载、 点播。

Ø 设备接入服务PUI
PUI负责分配用户名密码以及PUID给需要接入平台的前端设备, 前端设备只有在用户名密码以及PUID均正确的情况下才能接入PUI;
设备必须先接入PUI, 然后才能进入平台, 而不是直接接入平台, 有效减少了平台CMS及其它服务的负荷, 保障系统的平滑运行与过渡;
新设备接入平台时, 仅需要在PUI上进行相关操作即可, 无需动用平台中其它组件;
PUI可根据需要设定白名单, 只有在白名单上的前端设备方能接入, 其它的都不能接入。

在与其它厂商终端对接方面, C7平台具备开放的设备接入协议, 提供标准化的通讯协议和SDK开发包, 方便其它厂家设备接入, 具体接入方式有以下两种:
一是用平台厂商提供的SDK包, 终端厂商对设备的接入协议进行修改, 即可接入C7平台, 主要工作由终端厂商完成;
二是终端厂商提供调用SDK, C7系统向下兼容, 经过协议转换进行对接, 此接入方式需平台厂商提供定制服务。
Ø 用户接入服务CUI
CUI的主要功能是提供用户接入平台接口, 并分配不同的权限给用户, 用户登录过程采用挑战码方式认证, 密码不经过网络传输, 安全可靠。控制信令经过DES加密, 不易破解。媒体数据采用动态扰码加密, 不定期更换扰码, 能够有效防止暴力破解。
在一个行业平台中, 系统中有管理员用户、 高级用户、 普通用户, 管理员主要负责用户管理以及设备维护, 并向高级用户和普通用户授权。
在大型级联平台中, 最高级平台以及每个子平台都有自己的管理员用户、 高级用户、 普通用户, 高级平台的用户根据设定能够管理下一级平台的用户, 能够获取下一级平台的资源。每个子平台( 如地市级平台) 分多个子域, 每个子域可能就是一个行业, 或者企事业单位, 或者一个相对独立的区域; 系统有系统的管理员, 子域有子域的管理员, 子域管理员又为子域内的用户划分不同权限的账户。因此根据系统的结构, 用户先分企业域, 企业之内再分组, 用户账户属于不同的组, 不同的组有不同权限, 管理员能够对组的权限进行整体调整, 方便一次性群体性的操作; 当然能够对某个账户进行单独的一一细化权限分配。
用户分企业域: 【运营公司用户】与【集团客户用户】
【运营公司企业域】主要有【管理员组】和【操作员组】用户, 主要负责系统维护与业务办理开通等工作。
【集团客户企业域】用户分为【管理员组】、 【高级用户组】与【一般用户组】, 管理员主要是管理和维护设备, 并对高级用户和一般用户进行授权。一般用户也可进行分级。该用户的分类符合行业、 企业的业务监控需求和特征。集团管理员能够对她所属的设备和用户有充分的管理和权限分配的权利。

Ø 网管服务NMS
NMS解决了系统实施状态了解困难, 系统运营维护困难, 故障排查困难的问题, 大大简化用户实际操作步骤。网元采用Web管理方式, 简洁明快, 逻辑关系清晰, 多种查询方式组合, 各项信息上报及时, 信息内容完整, 上报内容能以多种通讯方式告之系统管理员。

1) 实时掌握系统状态信息
NMS为管理者展示系统的全面、 详细的实时信息, 包括前端在线情况、 存储磁盘空间、 硬件设备负载、 网络负载、 数据库状态、 用户接入状态等众多信息。当故障发生时, 系统以拓扑图方式展示故障的发生点, 这样不但能够让网络管理员迅速的了解故障位置, 而且能够直观的看到故障设备所影响到的其它设备和链路, 便于迅速有效的解决问题。
2) 人性化故障通知
故障通知模块可由网络管理员进行详细的设定, 包括前端设备I/O输入告警、 前端故障告警, 非法设备接入告警、 非法用户鉴权告警、 还包括各硬件设备的超阀值报警。而且这些告警可经过消息服务对网管人员进行声光提示告警、 邮件告警、 手机短信告警等方式, 可根据设定在不同的时间告之不同的网管人员。
3) 自动化配置管理
网管子系统对系统内各设备进行集中化的配置管理。不但如此, 网管子系统还记录着各设备的配置信息, 当有设备出现故障, 需要替换时, 网管子系统能够自动的对其进行配置, 在超大型、 跨区域的平台中, 大大降低了维护人员的工作难度。
Ø 流媒体分发服务DS
分发服务的主要功能是当有用户发起视频查询命令时, 自动查询前端设备并获取视频流, 并将获取到视频流进行复制, 然后分发给需要观看的用户。有效地节省了带宽占用, 加快了访问速度, 经过优秀的逻辑配置原则和成熟的传输控制技术, 指导用户就近访问资源。

1) 灵活的调度策略
依据视频服务器接入的网络带宽, 合理选择视频流的分发路径, 在负载较小时可优先选择视频服务器到客户端的直连模式, 最优化视频效果。系统根据用户所在网络节点, 自动配置优先使用的分发服务器, 在复杂的网络条件下, 达到最佳的网络使用效率。
2) 逐级分发机制
在处理突发事件时, 可能会出现上万人同时观看某一路视频的情况, 如果分发处理不当, 会导致分发服务拥堵、 视频图像卡死等情况。C7采用逐级分发的原理, 有效地将网络压力分摊到网络的各个网络段, 从而实现特殊情况下从容指挥, 以下是逐级分发原理图:

无论多少用户观看, 前端到分发服务器始终只需要一条流, 这样的优点是当前端设备出于有限带宽( 如3G无线视频监控) 下能极大提高视频质量;
当分发服务器当前子平台有用户需要观看时, 只需要给需要的用户分发流即可;
当上一级平台用户需要观看前端设备视频时, 无论多少用户, 分发服务器只需要给上一级分发服务器分发一条流, 再有上级分发服务器进行分发, 主干网络中只有一条流;
逐级分发实现了每个分发服务器的均衡性以及带宽占用的优化, 即使用户访问量很大, 系统也能从容应对, 而传统的跨级分发, 则在用户访问量大的情况下, 主干网络带宽占用非常高, 底层分发压力大, 可能会导致分发服务崩溃
Ø 负载均衡服务IE
在一个大型的平台中, 大量的用户和设备仅仅依靠一个PUI、 一个CUI是无法正常运行的, 系统的扩容势在必行。当多个PUI和CUI同时在运行时, 负载均衡网元根据每个PUI和CUI的负载情况, 自动将用户和设备进行分配, 使其均衡的分布于各个接入服务网元上。
当平台需要进行设备扩容时, 仅需要增加相应的PUI即可, IEqualizer会自动重新进行负载均衡计算, 实现平台的智能资源管理。
具有故障自动恢复能力。当系统中的某个网元出现故障( 如断电等) 时, 系统能够将这个网元的负载自动均衡到其它同类网元。

负载均衡网元工作示意图:

Ø 数据库服务DBI
数据库是视频监控平台运行的基础, DBI实现了数据库与平台之间的通讯, 是平台的各项 功能得以实现, 当前C7系统支持SQLserver / / 、 MySQL、 Oracle, 多种选择, 能在用户已有数据库上实现平台的运行又不破坏原有系统。
数据库一旦发生异常, 可能会导致数据泄露、 数据丢失, 这些后果非常严重, DBI具备完善的数据保护功能, 能保障用户在突发情况下最大限度的保护数据:
1) 数据自保护, 如系统中发生非法用户入侵, DBI会启动自保护功能, 切断数据导出通道, 防止数据泄露;
2) 数据备份功能, 平台维护时, 管理员会对系统的各个组件进行重新整合以及数据清理, 其过程中可能会导致数据丢失以及数据崩溃。DBI具备数据备份功能, 可将原始数据进行备份, 在发生意外时, 可保留原始数据;
3) 数据还原功能, DBI可将备份的数据进行还原, 用户在进行硬件更新时, 只要导入备份数据即可实现硬件更新而平台继续运行。
Ø 级联服务SD
在互联网日趋成熟的时代, 视频监控的大联网也已来临, 孤岛式的视频监控系统已不能适应社会需求, 需要修建”桥梁”将各个孤岛有机联系起来, 让视频监控系统跨市, 跨区域、 跨省然后全国统一管理, 子域网元便是C7大平台中的”桥梁”。

经过上图我们能够看到, HeFei是一个独立的平台, 有自己的前端设备和用户。它作为一个CUI经过子域网元接入AnHui平台, AnHui平台拥有自己的前端设备、 用户、 子平台, 而它又作为一个CUI经过子域网元接入China平台, 最后实现了平台之间的级联和统一。
Ø 联动服务网元LinkAction
联动服务网元是一个应用层面网元, 当平台中发生某些事件时, 系统会自动进行处理, 执行一系列应对操作, 完成端对端的传输与控制。
当前联动服务共支持16种告警输入方式、 14种告警输出方式, 共计224种联动模式

4.2平台功能
4.2.1实时浏览
l 四画面无线视频监控
l CR6004M支持四路CIF实时上传, 经过3G无线网络可将4路图像传输至后台管理系统;
l 利用先进的H.264视频压缩技术以及WCDMA\无线通信技术, 能够适应超低带宽下的视频传输, 画面清晰流畅, 杜绝马赛克;
l 每路画面独立传输, 用户能够自主选择打开或关闭某一路图像;
l 3G单卡四路同传每路8-10帧, 3G双卡四路同传每路10-15帧, 3G单卡单路20-25帧;
l 以下为某项目中事故发生过程分析, 我们采用逐帧播放的方式:

从图1和图2, 我们能够看出, 在事故前, 死者是横穿马路并非直行, 驾驶员采用了紧急避让行动并打了左拐方向盘, 从图三和图四中能够看出, 驾驶员紧急下车检查而非说法中的逃避和漠视态度, 最后事故认定驾驶员为同责而非主责。
l 管理中心多画面监控
每辆车上配备的CR6004M设备都可经过PUI接入监控中心的C7管理平台, 管理人员能够经过客户端软件实现1-16路( 理论上不考虑硬件限制可浏览至64路) 视频实时观看。
可同时浏览多路车上的多路视频。
用户可在视频窗口叠加图片、 文字等信息, 可选择实时显示视频传输帧率和码率
l 1/4画面驾驶员监控
在驾驶员右侧, 安装7寸LCD显示屏, 可播放1/4路视频, 供驾驶员监控;
驾驶员可经过按键以及遥控方式进行视频切换。
4.2.2录像存储及回放
l 前端存储
设备支持四路CIF/D1本地存储, 采用固态硬盘或笔记本硬盘, 创世独有减震技术, 适应公交车的工作环境
存储采用CEFS格式, 可从任意时间段开始下载, 在硬盘发生故障时保护文件不受损坏
录像支持水印叠加, 防篡改
l 服务器存储
l 在系统平台侧, 存储服务器能够对前端车辆回传的视频进行存储, 存储方式可分为全天候存储、 定时存储、 报警联动存储等
l 服务器存储支持录像分段存储、 磁盘满自动覆盖、 录像备份等存储策略, 并能定期清除破损录像文件, 节省存储空间
l 服务器存储方式, 对于有线前端, 我们推荐24小时不间断存储模式, 对于无线视频流, 由于前端已有视频存储, 考虑到网络承载压力, 我们推荐使用边看便存储方式, 即服务器平时不存储视频流, 当用户观看时, 服务器即进行存储
l 客户端存储
系统支持客户端存储, 用户在观看视频时, 可将某些重要视频存储在观看时所使用的电脑上, 以供事后分析
l 录像检索
l 平台存储录像查询下载功能: 按录像原因、 录像时间、 前端摄像点、 报警事件、 视频源名称
l 前端存储录像查询下载功能: 按录像原因、 录像时间、 前端摄像点、 按录像原因、 录像时间、 前端摄像点、 报警事件、 视频源名称
l 客户端录像查询功能
l 多组合模糊查询功能: 支持多种录像查询模式进行组合查询
l 录像导出
车载硬盘录像机具备USB导出、 网口导出、 WIFI导出等多种导出方式, 可经过USB鼠标及遥控进行操作, 为用户解决录像导出难的问题。
l 录像播放
录像文件支持1x/4x/8x/16x快进、 1/4//1/8//1//16慢放、 支持单帧逐进等播放方式
4.2.5其它功能
l GPS功能
设备内置GPS模块, 精度在10米以内, 刷新时间为1s。
系统可使用的地图既能够是arcgis/supermap等地图格式、 也支持googlemap、 mapabc等在线地图
结合地图, 系统可实现如下功能:
l GPS定位, 车辆所在位置可在地图上实时显示

l 车速及方向显示
在监控客户端以及电子地图上, 有车辆行驶速度以及行驶方向显示
车辆监控
车辆定位、 车辆轨迹跟踪

l 轨迹跟踪
系统支持车辆轨迹跟踪, 并以各色曲线在地图段进行标记
l 车辆路线规划与最佳路线选择
系统支持车辆行驶路线的规划, 并可给用户推荐各点之间的最佳线路图
全局路段限速以及分路段限速
l 超速记录与超速报警
当车辆在该路段超速时, 系统自动对速度进行记录并向司机以及监控客户端发出警报信息, 直到超速状态解除
l 电子围栏
系统支持对车辆活动范围进行限制, 当车辆超出该区域或进入该区域时, 系统报警并记录, 有效驾驶员减少绕路行为
l 双向语音功能
在车辆前端能够以”拾音器+喇叭”或”驾驶员手麦”方式和监控中心进行语音通话, 驾驶员可将前端情况汇报至监控中心, 同时监控中心可对驾驶员进行应急指挥;
系统语音编码方式支持G711、 G723.1、 AMR、 ADPCM等多种编码方式, 码流小, 声音清晰连贯。
l 手机观看与手机视频采集
l 手机观看
针对用户手机类型的不同, 我们同时提供两种解决方案:
ü 标准流媒体解决方案, 该方案的优点是使用方便, 不需要用户额外安装手机软件, 直接使用; 通用性强, 使用手机种类多, 不需要对每款手机进行适配;
ü 专用客户端解决方案
该方案是针对不同操作系统的智能手机开发不同的客户端软件, 当前已完成开发的有windows mobile/symbian/Iphone/android/windows home( 即将) , 已测试经过的手机包括多普达系列、 Nokia N系列、 Iphone2-4、 samsung部分智能机( android操作系统) 。
当前系统手机功能主要支持视频观看、 视频录制、 图片抓拍与上传、 云台控制、 双向通话等, 同时手机客户端支持横竖屏切换、 支持QCIF/CIF/QVGA等视频格式浏览
以下为部分手机客户端监控界面:

l 手机视频采集
手机视频采集主要是指在手机上运行一个服务程序, 使手机能够成为一个监控前端采集视频并经过无线接入监控平台。
主要应用于公交查勘人员在现场查勘
ü 功能介绍
支持实时上传视频;
支持双向语音通话;
支持本地视频录像;
ü 主界面

启动服务 主要是启动服务, 将手机模拟成一个前端监控设备;
预览视频 本地捕获的视频回放;
启动录像 启动录像功能, 并将录像保存到指定的存储目录中;
录像管理 管理录制的录像;
图像管理 对抓拍的图像进行管理;
参数设置 对程序的参数进行设置;
退出 退出程序, 释放资源;
5系统配置
5.1平台配置说明
l 服务器性能配置
Ø CPU : Intel 酷睿双核、 i5、 i7 、 或E5310-4核、 或Altair FX-4 核
Ø 主板: nforce 790i ultra 或者 intel x48
Ø SATA硬盘: 希捷 1TB 7200.12 32M
Ø 内存 : 金士顿( Kingston), 2G-4G, 或者更高; DDR3 1333
Ø Windows Server+MySQL
Ø 其它无特别要求。
Ø 品牌机推荐:
Ø IBM System x3690 X5(71481RC)
Ø HP ProLiant DL580 G7(QK183A)
Ø Dell PowerEdge R910
Ø 联想R680 G7 Q7520 8G/
5.1设备前端配置说明
5.1.1车载无线硬盘录像机CR6004M
设备外观:

设备性能参数
项目
明细
性能说明
视频
编码格式
H.264
视频输入
4路视频输入, BNC母头/航空头( 可根据需求定制) , 75欧匹配阻抗
1路AV视频输入, 科技多媒体视频输入, 如DVD等
视频输出
1路视频输出, 接显示屏或模拟输出/OSD控制。或同时输出4路摄像机的4合1视频, 或其中一路, 或输出外界的AV视频( 可叠加广告等媒体信息) 。
分辨率
CIF、 D1可选
帧率
CIF分辨率: 2~25fps可调; D1分辨率: 2~13fps可调
码率
典型码率:
单卡实时流 CIF分辨率16kbps~900kbps, D1分辨率64kbps~900kbps
双卡实时流 CIF分辨率16kbps~1.6Mbps, D1分辨率64kbps~1.6Mbps
存储流 CIF分辨率16kbps~1.5Mbps, D1分辨率64kbps~3Mbps
音频
编码格式
ADPCM、 AMR可选
伴音输入
4路输入, 与视频同步传输
第一路支持MIC或LINE-IN, 第二、 三、 四路只支持LINE-IN;
对讲输入
MIC或LINE-IN输入, 语音、 视频不绑定, 语音实现单独传输, 当带宽低的时候, 能够达到最佳的音频效果
音频输出
1路音频输出
存储
SD卡
媒体播放, SD卡上存储一些广告的媒体信息, 可经过视频输出将图像在如车载电视这样的外视设备上观看, 主要用于商业用途
内置硬盘
定期覆盖或磁盘满自动覆盖旧文件, 支持 GB以上空间, CEFS( 流式存储技术) 存储结构。支持4路D1录像, 帧率在13f/s, 如果是4路CIF录像, 帧率能够达到25f/s
外接ESATA
外接ESATA接口以及ESATA供电的电源口, 用于导出录像数据
网络
有线
RJ45, 10M/100M, 内置标准TCP/IP协议栈, 可配置设备、 和观看视频
无线
单卡或双卡, 内置无线模块, 一体化设计, 自适应网络带宽方式传输视频
定位
GPS
信息包含经纬度、 速度、 方向;
视频上叠加GPS信息。
定位需配合GIS地图使用。
客户端监视器软件中调用GIS地图
地图引擎
地图格式支持SupperMap/Arcinfo/MapInfo/GoogleMap等,
监视器集成SupperMap/ArcGis/MapABC等地图引擎。
地图功能
定位、 电子围栏、 轨迹跟踪、 轨迹回放、 超速报警等等
I/O串口
输入
4组无源开关量输入, 常接开关量报警器
输出
2组继电器输出, 1组常开, 1组常闭; 继电器能承受最大负荷20W。
R485
1组RS485串口, 一般接云台
R232
1组RS32, 一般用于数据透明传输
云台
协议
支持Pelco-D, Pelco-P, 索尼D70, 三星等7种协议
电源
输入
1组DC 8V~32V输入
输出
6组DC12V输出, 可供摄像机等外设供电, 总输出最大功率20W
外观
长*宽*高
81*239*50mm
重量
2.165Kg( 无磁盘时)
功率
工作状态约8W, 待机状态0.3W, 下线状态6W( 无磁盘, 无负载时)
温度
工作环境温度范围: 零下25摄氏度~零上55摄氏度

6.1.2车载红外半球摄像机
在每辆公交车上, 共有四个摄像头, 将前门、 车厢内、 后门、 车辆前方图像传输到车载无线硬盘录像机CR6004M上。
由于公共交通行业的特殊性要