连杆的材料识别.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,项目六 连杆的技术表达,任务一 连杆的材料识别,步骤一：,了解连杆的作用,步骤二：,分析本田,F22B,型发动机的 结构,步骤三：,分析连杆工作状况,步骤四：,对连杆进行受力分析，讨论应具有的使用性能与机械性能,步骤五：,识别本田,F 22B1,型汽车发动机连杆的材料。,连杆的作用,连杆的作用是连接活塞与曲轴，把活塞所承受的气体压力传给曲轴，将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动,返回,分析连杆结构,连杆分为三个部分：即连杆小头，连杆杆身和连杆大头,(,包括连杆盖,),。,返回,气体作用力,做功行程：气体压力是推动活塞向下运动的力。,压缩行程,：气体压力是阻碍活塞向上运动的阻力。,返回,对连杆进行受力分析,往复运动的物体，当运动速度变化时，就要产生往复惯性力。物体围绕某一中心作旋转运动时，就会产生离心力，这两种力在曲柄连杆机构的运动中都是存在的。活塞和连杆小头在汽缸中做往复自线运动时，速度很高，而目数值在不断地变化。,当活塞从上止点向下止点运动时，其速度变化规律是,:,从零开始，逐渐增大，临近中间达最大值，然后又逐渐减小至零。,同理，当活塞向上运动时，前半程惯性力向下，后半程惯性力向上。活塞、活塞销和连杆小头的质量越大，曲轴转速越高，则往复惯性力也越大。,导致：,曲轴连杆机构的各零件和所有轴颈承受周期性的附加载荷，加快轴承的磨损,;,未被平衡的变化着的惯性力传到汽缸体后，还会引起发动机的振动。偏离曲轴轴线的活塞、活塞销和连杆大头绕曲轴轴线旋转，产生旋转惯性力，即离心力，其方向沿曲柄半径向外，其大小与曲柄半径、旋转部分的质量及曲轴转速有关。曲柄半径长，旋转质量大，曲轴转速高，则离心力大。,受到很多的力,足够的刚度和强度,速度快惯性大,质量小,刚度强度,高强度材料,返回,连杆的材料,连杆应采用下列牌号的材料制造：,40,50,（精选含碳量）；,45Mn,、,40Cr,、,35CrMo,、,42CrMo,。,连杆应经调制处理，硬度为,217293HB,，同一型号发动机的连杆体及连盖的硬度差应不大于,40HB,单位,The end,