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一级建造师公路工程管理与实务
模考点题
主讲老师: 申玉辰
12公路模拟题二
一、 单选题
1、 土方路堤施工时, 适用于无法自下而上填筑的深谷、 陡坡、 断岩、 泥沼等机械无法进场
的路堤的施工方法是( )
A水平分层填筑法
B纵向分层填筑法
C竖向填筑法
D强力夯实法
答案: C
2、 下列沿河河堤冲刷防护工程中属于间接防护的是(
)。
A.石笼
B.顺坝
C.挡土墙
D砌石
答案: B
3.高速公路、 一级公路宜采用( ) 进行测量放样。
A GPS
B坐标法
C切线支距法
D偏角法
答案: B
4、 填隙碎石施工工艺流程顺序正确的是(
)。
A.初压→撒布填隙料→振动压实→摊铺粗碎石
B.摊铺粗碎石→振动压实→撒布填隙料→初压
C.摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实
D.摊铺粗碎石→初压→振动压实→撒布填隙料
答案: C
5、 水泥砼路面最宜使用( )
A粗砂
B细砂
C中砂
D特细砂
答案: C
解析: 粗砂的主要问题是保水性差、 拌合物泌水较严重, 静态平整度不佳。细砂和特细砂的
问题除了比表面积较大, 需水量较大、 水灰比较高外, 主要的原因是细砂所能提供的路面安
全性指标( 横向力系数) 较低, 行车不安全。
6、 ( ) 是水泥砼路面施工中质量最高、 施工速度最快、 装备最现代化的高新成熟技术。
A轨道摊铺铺筑
1
B小型机具铺筑
C滑模机械铺筑
D三辊轴机组铺筑
答案: C
7、 下列桥梁中无水平反力的( )
A拱桥
B梁桥
C悬索桥
D刚架桥
答案: B
8.下面关于桥梁砼强度试配和质量评定表述不正确的是( )
A砼抗压强度应以边长为 150mm的立方体尺寸标准试件测定
B试件以同龄期者三块为一组, 并以同等条件制作和标准养护
C每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值, 如有一个测值与中间值的
差值超过中间值的 15%时, 则取中间值为测定值;
D如有两个测值与中间值的差值均超过 15%时, 则该组试件无效
答案: B
9.适用于各种钻孔方法的灌注桩, 而且清孔较为彻底的钻孔方法是(
)。
A.抽浆法
B.换浆法
C.掏渣法
D.喷射清孔法
答案: A
10、 复合衬砌中防水层施工应在( ) 后, 二次衬砌施作前进行。
A围岩变形完全稳定
B初期支护完成而且围岩变形稳定
C初期支护变形基本稳定
D初期支护变形完全稳定
答案: C
11.隧道监控量测时, 当位移—时间曲线出现反弯点时, 则表明围岩(
)。
A.刚刚稳定
B.已经稳定
C.不稳定
D.已经垮塌
答案: C
12、 护栏按其刚度的不同可分为(
A.柔性护栏、 刚性护栏两种
B.普通护栏、 加强护栏两种
)。
C.柔性护栏、 半刚性护栏、 刚性护栏三种
D.柔性护栏、 组合性护栏、 刚性护栏三种
答案: C
解析: 护栏按其刚度的不同可分为柔性护栏、 半刚性护栏、 刚性护栏三种。
13、 下列选项中属于收费方式的是(
A.现金收费
)。
2
B.均一制收费
C.半自动收费
D.封闭式收费
答案: C
解析: 收费方式包括自动、 半自动和人工收费三种方式。
14、 路面工程施工组织设计应重点考虑的内容是(
A.确定施工方法和土方调配
B.路上与基地统筹兼顾
)
C.规定各工程队施工所需的机械数量
D.确定工地施工组织
答案: B
解析: A C D均是路基工程施工组织设计重点考虑的内容。
15、 下面关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是( )
A块状沥青的搬运宜在晴天进行
B从事沥青作业人员均应进行体检
C患有皮肤病、 结膜炎的人员不宜从事沥青作业
D沥青加热及混合料拌制, 宜在人员较少、 场地空旷的地段进行
答案: A
16、 当低桩承台底层土质为松软土, 且能排干水施工时, 承台底的正确处理方法是 (
A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工
B.挖除松软土, 换填 l0~30cm厚砂砾土垫层
C.用静水挖泥方法换填水稳性材料, 立模灌注水下混凝土封底
D.在板桩围堰内填人砂砾至承台底面标高
答案: B
)。
17、 图纸综合会审工作, 一般由(
A.设计单位
)负责组织。
B.建设单位
C.监理单位
D.施工单位
答案: B
18、 按中国当前规范要求, 高等级公路沥青路面施工应使用(
)设备。
A.连续强制式搅拌
B.间歇强制式搅拌
C.间歇滚筒式搅拌
D.连续滚筒式搅拌
答案: B
解析: 因为材料质量本身的波动性, 间歇强制式搅拌便于每盘料的质量控制。
19、 公路工程在建项目, 事故报告单位为(
A .建设单位
)。
B.施工单位
C.监理单位
D.接养单位
答案: B
20、 长度 1500m的隧道属于( )
3
A特长隧道
B长隧道
C中隧道
D短隧道
答案: B
二、 多选题
1、 渗沟的类别有( )
A填石渗沟
B管式渗沟
C洞式渗沟
D平式渗沟
E渗井
答案: A B C
2、 一级公路沥青层的粗集料可使用(
A.碎石
)。
B.破碎砾石
C.筛选砾石
D .矿渣
E.石屑
答案: A B D
解析: E不是粗集料, 为细集料。高速公路、 一级公路不得使用筛选砾石。
3、 梁桥轻型桥台包括( )
A设有支撑梁的轻型桥台
B钢筋砼薄壁桥台
C加筋土桥台
D八字型桥台
E背撑式桥台
答案: A B C
解析: D E属拱桥轻型桥台。
4、 隧道的洞门类型主要有(
A.端墙式
)等。
B.翼墙式
C.环框式
D.遮光式
E
.人工式
答案: A B C D
解析: 隧道的洞门类型主要有 A B C D四种。
5、 就一条高速公路收费系统来说, 其计算机系统应包括(
A.车道计算机系统
)。
B.收费站计算机系统
C.路段分中心计算机系统
D.省收费结算中心计算机系统
E .监控分中心
答案: A B C D
4
解析: 就一条高速公路收费系统来说, 其计算机系统根据级别应分为 A B C D四级。
6、 明挖地基的主要检验内容有(
A.基础埋置深度
)。
B.基底地质情况和承载力
C.基底平面位置、 尺寸大小和基底标高
D.地基所用材料是否达到设计标准
E.基础的纵、 横向倾斜度
答案: B C D
7、 下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有(
)。
A.它是利用钻具旋转切削土体钻进, 泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头, 经过钻杆中心从钻头喷
人钻孔内
B.泥浆输入钻孔内, 然后从钻头的钻杆下口吸进, 经过钻杆中心排出至沉淀池内
C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升, 从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池
D.泥浆是从上向下流动
E.需设置泥浆槽、 沉淀池等
答案: A C E
解析: B D是反循环的特点。
8、 下面关于高处作业表述正确的是( )
A悬空、 攀登高处作业及搭设高处安全设施的人员编写经过专门的安全作业培训, 并取得
特种作业操作资格证后, 方可作业
B诊断患有心脏病、 贫血、 高血压、 癫痫病的人员, 不得从事高处作业
C安全带应低挂高用, 长度不超过 3m
D工具应随手放入工具袋, 拆卸下的物件及余料和废料应采用传递或系绳提溜方式, 不得
抛掷
E因作业必须临时拆除或变形安全防护措施, 安全标志时, 必须经安全员同意后方可实施
答案: A B D
9.高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有
A.施工时压路机功效过大
B.路基填料中混入种植土
C.填筑顺序不当
(
)。
D.压实不足
E.在填挖交界处没有挖台阶
答案: B C D E
解析: 施工时压路机功效过大不会造成压实度不足, 但会造成失效、 浪费或有害。
10、 公路建设项目投标人如有分包计划, 必须遵守的规定包括(
A主体和关键性工作不能分包
)。
B分包工作量不能超过 20%
C应提供分包人的企业法人营业执照、 资质等级证书等证明资料
D分包人的资格能力应与其分包工程的标准和规模相适应, 具备相应的专业承包资质或劳
务分包资质
E.投标人所建议的分包人发生了与资格预审内容不符的变更, 必须先征得招标人的批准,
否则, 视为无效投标
答案: A
C D E
三、 案例分析题
5
( 一) 背景资料
某高速公路路基工程, 全长 20.5km。其中路基土方为 180万 m3,绝大部分为借土填方。
事件 1: 因填土路堤在冬期施工, 施工组织设计中填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法,
要求每层填料布料均匀, 松铺厚度不超过 50cm, 施工程序为: 取土→运输→推土机初平→
压路机碾压→平地机整平。
事件 2: 路堑冬期挖土时, 挖方边坡一次挖到设计线;路堑挖至路床面以上 1m时, 挖好临时
排水沟后, 停止开挖。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离为 2m。
事件 3: 在压实度检测时, 发现路基边缘压实度不足,施工单位及时措施了预防措施如下:
1) 超宽填筑 300mm; 2) 控制碾压工艺, 保证机具碾压到边;
事件 4: 路基边缘碾压完成后, 项目部将扩大范围的工程量向监理工程师提出计量付款申请。
问题:
1、 事件 1中, 路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?
2、 指出事件 2中路堑开挖的错误之处并改正。
3、 事件 3中, 路基边缘压实度不足的预防措施不完整, 请补充。
4、 事件 4中, 监理工程师是否同意计量? 说明理由.
参考答案:
1、 存在的问题有: ①每层填料布料的松铺厚度不超过 50cm是错误的, 应该为不超过 30cm;
②施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。
2、 ”挖方边坡一次挖到设计线”错误, 应预留 30cm厚台阶, 待到正常季节再削去。
”弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离为 2m”错误, 弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小
于 3m。
3、 补充如下:
1) 控制碾压顺序, 确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;
2) 提高路基边缘带压实遍数。
4、 不会同意。因为:
1) 根据计量原则, 凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、 面积或体积,
均不予计量。该部分的工程量超出了施工图要求。
2) 该部分施工是承包人为了保证施工质量采取的技术措施, 应由承包人承担。
( 二) 背景资料
某高速公路第五施工合同段地处城郊, 包括路基工程和一( 5×20+3×36+5×20m) 预应力钢筋
混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为 C40。
项目部组织施工, 上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工, 泵送混凝土。支架施工时, 对预
拱度设置考虑了以下因素:
( 1) 卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:
( 2) 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
( 3) 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
( 4) 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求, 承包人对支架采取了预压处理, 然后立模、 普通钢筋制作、 箱梁混凝土浇筑、
采用气割进行预应力筋下料; 箱梁采用洒水覆盖养生; 箱梁混凝土强度达到规定要求后, 进
行孔道清理、 预应力张拉压浆, 当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温, 为避免箱梁出现构造裂缝, 保证箱梁质量, 施工单位提出了以
下三条措施:
( 1) 选用优质的水泥和骨料;
( 2) 合理设计混凝土配合比, 水灰比不宜过大;
6
( 3) 严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
桥墩高度平均为 20m, 张拉盖梁预应力钢绞线时, 操作平台临边外侧下方是交通通道, 施
工人员设置了防护栏杆, 人员随运载钢筋的物料提升机上下。
问题
1.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?
2.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标, 并指出主要
指标。
3.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
4、 除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外, 再列举两条防治措施。
5、 操作平台临边外侧下方是交通要道时, 敞口立面必须如何处理?
参考答案:
1.不完善, 设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷的影响。支架预压的目
的是为了收集支架地基的变形数据, 作为设置预拱度的依据。
2.不正确。预应力筋宜使用砂轮锯( 砂轮切割机) 下料, 预应力张拉过程中应控制张拉应
力和伸长值两项指标, 以张拉应力控制为主( 以伸长值作为校核) , 实际伸长值和理论伸长
值之差控制在 6%以内。
3.不能满足要求, 压浆应使孔道另一端饱满和出浆, 并使排气孔排出与规定稠度相同的水
泥浓浆为止。
4.( 1) 避免出现支架下沉; ( 2) 加强模板施工质量; ( 3) 砼浇筑时要振捣充分, 及时养护
并加强养生工作。
5、 敞口立面必须设置安全立网作全封闭处理, 并设置限高、 限宽、 限速的安全标示牌和防
撞设施。
( 三) 背景资料
某承包商中标一高速公路工程项目, 包括长 1200m的隧道和隧道内和隧道两侧收费系统。
事件 1: 该隧道施工实行安全责任目标管理, 项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全
面负责。爆破施工前, 项目部招聘了 6名持有钻孔合格证的员工, 考核合格后从事爆破作业。
同时严格实行安全技术交底制度和上下班交班制度, 严防安全事故发生。
事件 2: 隧道施工中的部分爆破作业安全技术要点如下:
( 1 )爆破加工房应设在洞口 30m以外的安全地点;
( 2) 爆破后必须经过 5分钟通风排烟后, 检查人员方可进人工作面, 检查有无哑炮及可疑
现象, 有无残余炸药或雷管, 顶端两帮有无松动石块, 支护有无损坏与变形等
( 3) 装炮时应使用木质炮棍装药, 严禁火种.无关人员与机具等均应撤至安全地点; 为防
止点炮时发生照明中断, 爆破工应随身携带手电筒, 严禁用明火照明。
事件 3: 该高速公路收费管理体制为三级。收费系统新扩展了一个系统, 其功能包括:
①防止不同车辆之间换卡;
②防止通行费流失;
③自动放行, 提高通行能力, 减少通行券投资等。其构成包括: 辅助光源、 图像采集卡、 车
牌识别处理器和软件等组成。
问题:
1、 指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处, 并提出正确作法。
2、 以上爆破作业安全技术要点是否妥当? 请改正或说明理由。
3、 收费系统的三级管理体制是哪三级?
4、 根据该收费子系统功能, 指出该子系统的名称? 其构成还包括哪些?
参考答案:
7
1、 ”由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。”错误, 应由项目经理对隧道的安全生产全
面负责。”项目部招聘了 6名持有钻孔合格证的员工, 并立即由专职安全员进行培训, 考核
合格后安全从事爆破作业”错误, 应改为: 爆破人员应参加专业培训并持有爆破合格证后从
事爆破作业。
2、
1) 不妥当。正确做法: 爆破加工房应设在洞口 50m以外的安全地方。
2) 不妥当。正确做法: 爆破后必须经过 15min通风排烟后, 检查人员方可进人工作面。
3)妥当。
3、 三级监视方式是指收费站、 路段收费分中心和省收费管理中心。
4.车牌自动识别装置; 还包括车辆检测器、 摄像机.
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