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运输车队设备操作规程

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目 录

运输车辆操作规程…………………………………..2-7
吊车操作规程………………………………………..8-9
推土机作业操作规程……………………………..10-13
多用机操作规程…………………………………..14-16
平地机操作规程…………………………………..17-18
挖掘机驾驶员安全操作规程……………………..19-22
装载机安全操作规程……………………………..23-24

运输车辆操作规程
1、 行驶前的检查
1、 检查曲轴箱机油液面高度, 油品质量是否符合标准。
2、 检查防冻液量是否符合标准。
3、 检查皮带松紧及张力是否符合标准。
4、 检查喇叭、 转向、 传动、 制动、 灯光、 雨刮器等装置是否齐全有效。
5、 检查轮胎气压是否符合规定标准。
6、 检查车辆启动后运转时有无异响, 车容车貌是否符合要求。
7、 检查应急物资是否齐全有效。
2、 车辆行驶中的检查
1、 起步前, 先看各种仪表工作是否正常, 看车辆四周和下面有无人员和障碍物, 看乘客是否坐好安全带是否系好, 车门是否关紧。
2、 车辆行驶中应经常观察各种仪表工作是否正常, 听发动机及底盘运转有无异响, 如发现操作困难, 车身跳动或颤抖, 机件有异响或有异味, 应立即停车检查, 进行必要的调整和修理。故障停车时, 要在车前、 后安全距离处摆放安全警示标志, 夜间需开示宽灯和小灯。
3、 根据行驶距离、 道路的复杂情况对车辆进行停车检查, 检查轮胎气压是否符合规定, 转向、 灯光、 制动、 传动等装置是否完好。
4、 重车行驶时必须按要求定时对车辆及货物进行检查。
3、 车辆归队后的检查
1、 清洗车辆, 补充燃油, 检查机油、 防冻液是否符合规定标准。
2、 检查转向、 灯光、 制动、 传动等装置是否完好, 轮胎有无损伤、 气压是否符合规定, 轮胎螺丝是否紧固可靠。
3、 检查皮带松紧及张力是否符合规定, 皮带有无损伤。
4、 检查”三滤”是否清洁, 密封是否良好, 工作性能是否良好。
4、 车辆启动
1、 发动机起动时, 拉紧手制动, 变速杆放在空档位置。
2、 用起动机起动时, 适当关闭阻风阀, 完全踏下离合器踏板, 每次使用起动机, 汽油车不得超过5秒, 柴油车不得超过10秒, 每次相隔时间10—15秒, 如三次不能发动, 应检查原因排除故障后再起动。
3、 冷车起动前应根据气候条件进行预热。
4、 冷车起动后, 保持发动机怠速运转, 不得猛踏油门, 发动机温度应达到50—60度方可起步。
5、 发动机起动后, 应检查发动机在高、 中、 低速运转时的声响是否正常, 机油压力及发电机是否工作正常, 有无异常气味、 漏油、 漏水等情况。
5、 车辆行驶
5.1平路
1、 应根据道路的具体情况用经济车速行驶, 但遇到道路不良或不熟悉道路情况, 以及气候突变或夜间行驶, 均应适当降速, 严禁超速行驶。
2、 行驶中必须用双手握住方向盘, 轻缓使用油门。尽量保持直线行进, 不得无故忽快忽慢, 左右摆动方向盘和脚放在离合器踏板上。
3、 行车时, 后车与前车保持安全距离。在公路上行驶不得少于100米, 遇到气候不良时、 道路特殊时, 应按规定延长。
4、 应随时注意交通标志, 服从交通指挥人员和信号的指挥, 不得违反交通规则。
5、 行车中应选择较好的路面, 注意避让尖石、 铁钉及道路中的坑洼。
5.2 转弯
1、 转弯时, 必须提前降低车速, 鸣号, 靠右行驶避免骤然转向和转弯时紧急制动。
2、 在城镇街道转弯时, 遵守车道规定, 注意转弯时可能出现的车、 行人; 在傍山弯路及视线较短的弯道上, 应降低车速, 不断鸣号, 并应有随时停车的准备。
3、 遇到冰冻、 泥泞路或风沙、 雾等天气时, 转弯前应将车速降低到10公里/小时以下, 鸣号缓行。
4、 窄路转弯后, 应迅速使车辆回靠道路右侧, 以免妨碍她人车辆行驶。

5.3上坡
1、 汽车在多坡道地区行驶时, 必须先做好机件的检查、 调整和紧固等准备工作。
2、 在起伏坡和小坡地段行驶时, 可在视线所及和确认前方无急弯、 坑陷和其它障碍物的情况下, 适当利用冲力, 将近坡顶即须减速。
3、 上长坡或陡坡时, 应根据不同情况, 及时变换档位, 不得用高速档勉强上坡。
4、 傍山险路上坡, 在不影响会车的情况下, 可在路中央行驶, 不应靠近山谷边缘行进。在转弯和将达坡顶无法看到来车时, 应靠路右侧行驶, 并鸣号示警。
5、 上坡时, 注意防止熄火, 并随时准备必要的停车。遇到上坡熄火时, 要同时使用手脚制动。不得踏下离合器, 以防止倒溜, 待车停稳后, 再发动用一档起步。
6、 上坡时间较长, 应防止发动机过热, 必要时选择平坦和适当地点停车休息。
5.4 下坡
1、 下坡前应试手脚制动器的效能, 观察气压表是否正常, 下长坡和险峻山坡之前, 应停车检查转向系、 制动系以及车轴螺丝、 轮胎螺丝的紧固情况。
2、 下坡时应根据坡度和道路的情况, 控制车速在安全行驶车速以内。下长坡时, 可利用间歇性踏放制动器的方法控制车速, 避免使用紧急制动器或长时间踏住制动器。
3、 下坡时禁止放空档滑行。
4、 下坡时如须换档, 应先踏下制动器, 当感觉已起制动作用时, 即迅速踏下离合器换档, 换档后, 应先松离合器, 后松制动器。
5、 下坡时, 前后车辆应保持200米以上的安全距离。
5.5 会车
1、 会车前, 应先看明前车装载情况, 有无拖挂, 前方道路情况。
2、 会车时, 不得在道路中央行驶, 不得在单车道桥梁、 隧道、 急弯处会车。
3、 在阴、 雨、 雾或黄昏等视线不清的情况下会车时, 应降低车速, 开放前小灯, 必要时停车避让。夜间会车, 应在两车间距100米以外, 关闭远光灯, 改用近光灯。
5.6 超车
1、 超越前车, 应选择道路较宽、 视线清楚, 对方100米以内无来车的地点进行。
2、 超车前, 应鸣号通知前车, 夜间用不断开闭远光灯示意。
3、 超越前车后, 应在确保不妨碍后车行驶的情况下, 再驶入正常车道。禁止刚超越后立即右转或制动。
4、 在窄路、 转弯下坡、 隧道、 涵洞、 交叉路口、 桥梁或有禁止超车标志的地段禁止超车。
5、 行驶中应随时注意后面有无车辆跟随, 遇到有后车需要超越时, 应在道路条件允许下, 降低车速靠右行驶, 示意让后车超越, 不得无故不让超越。严禁本公司车辆之间互相超越。
5.7 停车及发动机熄火
1、 停车要靠路右边或指定地点停放。停车前应减速或利用空档滑行。
2、 在与其它车辆临近停放时, 应保持适当的车间距离, 不允许与其它车辆在道路上并停。
3、 汽车发生故障停在道路中央时, 应设法推移至道路右侧, 以免阻碍交通。
4、 避免在公路弯道上、 河岸、 水道、 悬崖附近或隐蔽地点停车。
5、 停车后, 驾驶员离开时, 应取下钥匙, 挂好一档, 拉紧手制动, 关好车门。
6、 在交叉路口、 弯道、 桥梁、 涵洞、 陡坡或消防龙头、 公共车站、 单行线和其它规定禁止停车的地方, 禁止停车。
7、 发动机熄火前, 禁止猛轰油门。柴油车熄火时, 完全关闭熄火器, 待停熄后再松开熄火器。

吊车操作规程

1、 起重工要经专业培训, 并经考试合格持有操作证, 方能操作。
2、 检查冷却水、 燃油、 润滑油、 轮胎气压是否充分。
3、 检查钢丝绳有无磨损、 断丝, 绳卡是否牢固。
4、 检查各部件是否完好, 螺钉有无松动, 特别是制动部分是否完好。
5、 各操纵手柄是否放在中间或停止位置。
6、 检查支腿是否支撑好并用插销固定。
7、 工作场地要平整, 如不平整, 应用木块垫平。
8、 起落吊钩及旋转时应平稳操作。
9、 每次作业之前先作试吊。
10、 与附近的设备、 建筑物保持一定的距离, 使其在运行时, 不发生碰撞, 在输电线路下工作时, 吊臂端应离开输电线2.5m以上。
11、 起重机工作时, 起重臂下禁止站人。
12、 起升滚筒上的钢丝绳在任何情况下, 均不得少于4圈。
13、 作业中, 不准扳动支腿手柄, 如必须调整支腿时, 应将重物放下, 再进行调整。
14、 起吊重载时, 严禁伸缩大臂。
15、 起重的物体重量不明时, 必须先将重物稍微升起, 检查吊车的稳定性, 确认安全后方可起吊, 禁止超负荷吊运和起吊埋在地下的隐蔽物。
16、 重物时, 要平稳推动操纵杆, 作回转动作时, 要平稳地接合回转离合器以减少物体摆动, 起重机没有完全停住时, 严禁把换向器手柄推向另一方。
17、 较重的货物, 尽可能在起重机后方进行作业。
18、 如遇六级以上大风或制动器被雨、 雪淋湿失效时, 应停止作业。

推土机作业操作规程

1、 作业前的检查
1、 检查发动机散热器冷却水量、 曲轴箱的机油并予以加满。检查柴油箱油量, 并泄放沉淀的积水; 夏季补充冷却水, 冬季或寒冷地区应放水或加防冻液。检查有无漏油、 漏水等到情况, 发现问题, 及时解决。
2、 检查各润滑点, 检查发动机油底壳机油及各部齿轮油。检查电源系统有无断线、 短路或接头松驰现象。
3、 检查各部的螺栓、 螺母有无松动与丢失, 如有应及时拧紧或补齐。
4、 清除机器各部的附泥、 尘土等杂物。
5、 将输油管阀门打开, 排除管路中的气体。
6、 将油门调到怠速位置。并使发动机与驱动机构脱开。
7、 如在严寒地区或环境温度低于+5℃时, 应用加热到90-95℃的冷却水添加。当热的冷却水加入水箱后, 待放水阀门流出热水时关闭阀门, 再继续补充加足。
8、 开手动燃油截流阀或电动燃油截流阀。
9、 将主离合器杆推向前方, 使主离合器处于”分离”状态。将进退杆放在需要位置。将分离传动机构或分离变速杆放在”空档”位置。
10、 检查履带内是否有夹石、 尘土, 应清理干净。
2、 启动
1、 起动前, 须将主离合器分离、 变速杆和进退操纵杆放在空档位置、 燃油调整杆放在低速或不供油位置、 减压杆放在减压位置。
2、 插入启动钥匙, 并按顺时针方向扭动到”起动”位置, 发动机起动后, 立即将钥匙逆时针扳到”运转”位置。
3、 如果第一次起动未成功, 应等两分钟, 使蓄电池恢复能力后, 再第二次起动( 每次启动的时间不宜超过15秒钟) 。
4、 寒冷气候下起动应先预热, 使用预热器应将电热塞拨动开关转到”开”的位置上, 红色指示灯应亮。20秒钟以后起动发动机, 也可在无预热设备的情况下使用起动液。发动机起动后, 应经5分钟以上的无负荷”预热运转”( 冬季时间应更长些) , 使油温上升到工作范围内后, 再起步行驶。起步前, 踏进制动踏板, 放开制动锁杆。
5、 起动后应检查电流表 机油压力表、 水温表、 油温表显示是否正常; 排气是否正常; 润滑油、 冷却水及发动机是否存在漏油现象; 有无异响、 异状( 如爆发不齐、 敲缸响声) 等。
3、 运行作业
1、 铲推作业开始时的操作与空车行驶相同( 即使推土铲与车身成直角位置) , 挂档后, 先将推土铲慢慢放下使其接触地面, 再平稳接合主离合器, 使机器前进, 同时向前推动推土铲操纵杆, 使铲刀片切入土壤, 当切入到150-200毫米深或发动机发出满负荷声音时, 可将操纵杆手柄回位到”封闭”状态或推向”悬浮”位置, 推土机直线前进, 进行推土作业。
2、 在斜坡作业时, 根据需要, 可使两侧支臂伸缩量不同, 使推土铲在垂直面上调节器成最大的倾角。
3、 在石子和粘土路面上行驶时, 切勿高速急转弯。需要原地旋转和急转弯时, 必须在降低发动机转速后进行。
4、 越障碍物时, 必须低速行驶, 至障碍物顶部, 在将要向前倾倒的瞬间, 将车停住, 待履带前端缓慢着地后, 再平稳前进。切不可采用斜行或脱开单方转向离合器作越过行动。
5、 在水中运转作业时, 水深以托链轮能全部露出水面为限度, 必须注意冷却风扇不可溅水花。
6、 下坡时, 不论坡道长短, 都不可将离合器断开, 以免车速自然增高失去控制, 而使离合器损坏或造成其它事故。
7、 走坡时, 必须低速行驶, 发动机低速运转, 当车速超过该变速档平常行走的速度, 使发动机转速增高时, 可缓慢踏下制动踏板, 来控制速度。必要时可采用后退下行, 此时可将铲刀触地, 利用铲刀与地面产生的阻力来控制速度。
10、 推土机下坡, 坡度不超过300; 横坡行驶, 坡度不得超过25度。在陡坡上纵向行驶时不准拐死弯。
11、 在超过25度的坡上横向扒土时, 应先进行挖填, 使推土机能保持平衡后, 方可进行工作。
12、 推土机下坡或牵引重载下坡时, 由于产生惯性和牵引物的推进作用, 方向杆的操纵应与平地行走时操纵的方向相反。同时不应使用制动器。
4、 注意事项
1、 工作时注意观察周围情况, 以防伤人撞物。多台推土机在施工现场联合作业时, 前后距离应大于8m; 左右距离应大于1.5m; 若工程需要并铲作业时, 必须用机械性能良好、 机型相同的推土机, 驾驶员必须技术熟练, 雾天作业时必须打开车灯。
2、 向坡的边缘推土时, 推铲不准推出边缘并应在换好倒挡后, 才能提升推铲倒车。
3、 使用推土机清除高于机械体的建筑物, 树木等物时, 应采取安全措施, 并选择安全方位, 否则不得使用。
4、 推土机不得在沥清路面上行驶, 确需经过沥清路面时, 必须采取相应的措施, 保护好路面, 否则不得经过。

多用机操作规程
1、 作业前的准备
1、 作业前, 先做无负荷运转3～5分钟, 检查各部件是否完好, 确认一切正常后, 再开始装载作业。
2、 作业前先检查液压系统应无渗漏, 液压油箱油量应充分, 制动器灵敏可靠。确认锁销完全伸出, 并与铲斗、 吊钩、 机械手、 推土板可靠连接。
3、 在发动前, 先将变速杆置于空档位置, 各操纵杆置于停车位置, 铲斗操作杆置于浮动位置, 然后再起动发动机。
4、 检查轮胎的完好情况及气压是否符合规定标准。
5、 作业前, 应检查作业现场周围有无障碍物和危险品, 并将施工场地进行平整, 便于装载机和汽车的出入。
2、 作业与行驶的要求
1、 起步前应鸣笛示意, 将铲斗提升到离地面0.5m左右。
2、 装料时铲斗的装料角度不宜过大, 以免增加装料阻力。铲斗应从正面插入。
3、 装料时应低速进行, 不得采用加大油门, 高速将铲斗插入料堆的方式进行。用高速档行驶时, 不得进行升降和翻转铲斗作业。
4、 装料时, 驱动轮如有打滑现象, 应微升铲斗再装料。如有些料场打滑情况严重, 应使用防滑链条。
5、 在土质坚硬的情况下, 不宜强行装料, 应先用其它机械松动后, 再用装载机装料。
6、 装料时, 必须将铲斗提升至不会触及车厢挡板的高度, 严防铲斗碰撞车厢。铲臂向上或向下动作到最大限度时, 应将操纵杆回到空挡位置。
7、 向车内装料时, 不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。
8、 装载机不能在坡度较大的场地上作业。除驾驶室内, 机具上其它地方严禁乘人。
9、 在装载机作业中, 应经常注意液力变矩器油温情况, 当油温超过正常数值时, 应停机降温后再继续作业。
10、 装载机一般应采用中速行驶, 在平坦的路面上行驶时, 能够短时间采用高速档。上坡及不平坦的道路上应采用低速档。
11、 下坡时, 选择合适档位, 尽量避免采用制动减速, 严禁空挡滑行。
12、 行驶中, 在不妨碍经过性能的前提下, 铲斗应尽可能降低高度。
13、 经过桥涵时, 应先注意交通标志所限定的载重吨位及行驶速度, 确认安全时再匀速经过。在桥上应避免变速、 制动和停车。
14、 涉水时, 应在发动机正常有力, 转向机构灵活可靠的情况下进行, 并应对河流的水深、 流速及河床情况了解后再经过。涉水深度不得超过发动机油底壳。
15、 涉水后应立即停机检查, 如发现因浸水造成制动失灵, 则应进行连续制动, 利用发热排除制动片内的水分, 以尽快使制动恢复正常。
16、 工作中如发现异常情况, 应立即停车检查, 待故障排除后, 方可继续作业。
17、 操作人员离开驾驶位置时, 必须拉紧手制动器, 并将铲斗落地。
3、 作业后的要求
1、 装载机应停放在平坦、 安全、 不妨碍交通的地方, 将铲斗落放在地面上, 将操纵杆放在空档位置, 拉紧手制动器。
2、 发动机熄火前, 应怠速运转5分钟, 切忌突然停车、 熄火。维修检查时应在转向连接处锁好锁销。

平地机操作规程

1、 作业前, 应查明施工场地明、 暗设置物(电线、 地下电缆、 管道、 坑道等)的地点及走向, 并采用明显记号表示。严禁在离电缆。1m距离以内作业。
2、 在平整不平度较大的地面时, 应先用推土机推平, 再用平地机平整。
3、 平地机作业区应无树根、 石块等障碍物。对土质坚实的地面, 应先用齿耙翻松。
4、 作业区的水准点及导线控制桩的位置、 数据应清楚, 放线、 验线工作应提前完成。
5、 作业前重点检查项目应符合下列要求:
( 1) 照明、 音响装置齐全有效;
( 2) 燃油、 润滑油、 液压油等符合规定;
( 3) 各连接件无松动;
( 4) 液压系统无泄漏现象;
( 5) 轮胎气压符合规定。
6、 不得用牵引法强制启动内燃机, 也不得用平地机拖拉其它机械。
7、 启动后, 各仪表指示值应符合要求, 待内燃机运转正常后, 方可开动。
8、 起步前, 检视机械周围应无障碍物及行人, 先鸣声示意后, 用低速挡起步, 并应测试并确认制动器灵敏有效。
9、 作业时, 应先将刮刀下降到接近地面, 起步后再下降刮刀铲土。铲土时, 应根据铲土阻力大小, 随时少量调整刮刀的切土深度, 控制刮刀的升降量差不宜过大, 不宜造成波浪形工作面。
10、 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外侧斜, 都必须在停机时进行; 但刮刀左右端的升降动作, 可在机械行驶中随时调整。
11、 各类铲刮作业都应低速行驶, 角铲土和使用齿耙时必须用一挡; 刮土和平整作业可用二、 三挡。换挡必须在停机时进行。
12、 遇到坚硬土质需用齿耙翻松时, 应缓慢下齿, 不得使用齿耙翻松石渣或混凝土路面。
13、 使用平地机清除积雪时, 应在轮胎上安装防滑链, 并应逐段探明路面的深坑、 沟槽情况。
14、 平地机在转弯或调头时, 应使用低速挡; 在正常行驶时, 应用前轮转向, 当场地特别狭小时, 方可使用前、 后轮同时转向。
15、 行驶时, 应将刮刀和齿耙升到最高位置, 并将刮刀斜放, 刮刀两端不得超出后轮外侧。行驶速度不得超过20km/h。下坡时, 不得空挡滑行。
16、 作业中, 应随时注意变矩器油温, 超过120℃时应立即停止作业, 待降温后再继续工作。

挖掘机驾驶员安全操作规程
1. 操作员应该使用正确的方法操作机器。使操作员和作业现场的人员发生事故的危险减小到最低的程度。
2. 操作员必须完全熟悉操作和保养机器的方法。
3. 操作员必须遵守( 操作员手册) 规则和建议。但也要注意成文的法律和国家法规。或作业场地的特殊要求和危险事项。
4. 操作员必须休息充分、 精神。身体状况良好, 绝对不可在酒后或服用药物和其它麻醉品的情况下操作机器。
5. 机器作业时, 如果有明显的安全问题时, 可拒绝作业。
6. 作业时, 要遵守规定的机器最大载重限制。工作中要注意力矩的变化。
7、 操作员必须对机器作业场地的情况全面掌握, 禁止任何人走过或站在提吊的挖掘装置之下, 除非保证安全或有支撑。
7. 要防止任何人进入和停留在危险区域。即离操作机器各个方向至少7m之外。
8. 不要跳上/下机器, 特别是切勿在机器移动时上下。
9. 千万不要握着操纵杆上下机器。
10. 进入、 离开、 上下机器时, 不要用驾驶室门的扶手作为支撑。
11. 千万不要在人的上方摆动铲斗和负载。
12. 千万不要使用铲斗做砍凿动作。
13. 如果红色警告灯亮起而且蜂鸣器也发出警告声, 应该立即使发动机熄火, 查明原因。
14. 按照日常例行保养项目, 对挖掘机进行检查、 保养、 调整、 紧固。
15. 检查燃料、 润滑油、 冷却水是否充分, 不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火, 以免引起火灾。
16. 检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。
17. 检查液压系统各管路及操作阀、 工作油缸、 油泵等, 是否有泄漏, 动作是否异常。
18. 发动机起动后, 严禁有人站在铲斗内、 臂杆上、 履带和机棚上。
19. 挖掘机工作时, 应停放在坚实、 平坦的地面上。
20. 挖掘机工作时应当处于水平位置, 并将行走机构刹住。若地面泥泞、 松软和有沉陷危险时, 应用枕木或木板、 垫妥。
21. 铲斗挖掘时每次吃土不宜过深, 提斗不要过猛, 以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时, 注意不要冲击履带及车架。
22. 配合挖掘机作业, 进行清底、 平地、 修坡的人员, 须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时, 挖掘机必须停止回转, 并将回转机构刹住后, 方可进行工作。同时, 机上机下人员要彼此照顾, 密切配合, 确保安全。
23. 挖掘机回转时, 禁止急剧回转和紧急制动。
24. 铲斗未离开地面前, 不得做回转、 行走等动作。铲斗满载悬空时, 不得起落臂杆和行走。
25. 拉铲作业中, 当拉满铲后, 不得继续铲土, 防止超载。
26. 挖掘机应在汽车停稳后再进行装料, 卸料时, 在不碰及汽车任何部位的情况下, 铲斗应尽量放低, 并禁止铲斗从驾驶室上越过。
27. 作业时, 禁止随便调节发动机、 调速器以及液压系统、 电器系统; 禁止用铲斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体;
28. 禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面重物;
29. 禁止工作装置以突然下降的方式进行挖掘;
30. 挖掘机作业时, 必须待臂杆停稳后再铲土, 防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。
31. 挖掘机移动时, 臂杆应放在行走的前进方向, 铲斗距地面高度不超过1米。
32. 挖掘机上坡时, 驱动轮应在后面, 臂杆应在上面; 挖掘机下坡时, 驱动轮应在前面, 臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶,
33. 在高的工作面上挖掘散粒土壤时, 应将工作面内的较大石块和其它杂物清除, 以免塌下造成事故。
34. 挖掘机不论是作业或行走时, 都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或经过时, 机械与架空线路必须保持必要的安全距离。
35. 在地下电缆附近作业时, 必须查清电缆的走向, 并用白粉显示在地面上, 并应保持1米以外的距离进行挖掘。
36. 挖掘机行走转弯不应过急。如弯道过大, 应分次转弯, 每次在20°之内。
37. 工作结束后发动机不易马上熄火, 应怠速运转2-5分钟, 使涡轮增压器得到充分的润滑, 方可熄火。熄火时不可频繁的踏动油门。
38. 挖掘机在工作中, 严禁进行维修、 保养、 紧固等工作。工作过程中若发生异响、 异味、 温升过高等情况, 应立即停车检查。
39. 挖掘机工作后, 应将机械驶离工作地区, 放在安全、 平坦的地方。将机身转正, 铲斗落地, 并将所有操纵杆放到”空档”位置, 将所有制动器刹死, 关闭发动机。按照保养规程的规定, 做好例行保养。关闭门窗并上锁后, 方可离开。
40. 挖掘机可做短距离自行转移, 行驶时, 驱动轮应在后方, 行走速度不宜过快。

装载机安全操作规程
1、 在使用装载机前, 应先了解本机主要性能、 结构特点。操作要领和维修保养方法, 以及必要的交通法规。
2、 起动之前, 应按规定进行车辆检查和做好各项准备工作。发现问题及时排除。
3、 起步和操作工作装置前, 应观察车辆周围有无人员和阻碍行车的杂物, 同时鸣喇叭, 发出信号。
4、 发动机运转时, 前、 后轮之间、 车架前面、 动臂以及铲斗和抓具上面都不许站人、 也不许在工作装置下面站立和走动。
5、 尽量避免在发动机运转情况下检修和保养装载机。确实需要时, 车上应有熟练的驾驶人员操纵。
6、 行驶时, 禁止人员上、 下车, 除驾驶室外, 任何地方均不得乘坐人员。
7、 行驶时, 应避免不适当的高速或急转弯。
8、 下坡行驶时, 禁止脱档滑行, 并防止发动机熄火, 特别是坡陡、 急弯, 应选择低速档, 同时保持发动机转速在1000转/分以上, 使液压转向器保持良好的转向性能。严禁熄火。
9、 作业时装载机应以1档向料堆插入, 而不准利用车辆惯性高速向料堆冲击。
10、 改变前进、 后退方向时, 一定要先踩刹车, 在拉动方向操纵杆。
11、 铲斗装料应尽量均匀, 避免过多的偏重一侧。避免举升到最高位置运输。如有障碍必须举升经过时, 应细心驾驶, 并于经过后, 立即将动臂降到离地面40厘米左右的正常运输状态。
气压表所显示轮胎压力低于0.6MPa时, 不充许行车和作业。
12、 工作完毕要离开驾驶室前, 应将铲斗平放在地面, 关掉发动机。关闭电源。
13、 打开热的水箱盖或液压油箱盖时, 应带手套, 缓慢松动, 防止热水、 热油受倒箱内的压力, 喷出烫伤人员。
14、 在加油、 保养、 禁止烟火的工作场所工作时。严禁吸烟。

凝析油运输作业指南

一、 凝析油的理化性质
凝析油的化学名是正戊烷, 主要成分是C5, 分子量72.15, 相对密度0.63, 固态熔点( 凝固点) -129.8℃, 液态沸点36.1℃, 气态闪点-40℃。常温下为无色液体, 有微弱的薄荷香味。属于易燃液体。极易燃, 其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、 高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应, 甚至引起燃烧。液体比水轻, 不溶于水, 可随水漂流扩散到远处, 遇明火即引起燃烧。在火场中, 受热的容器有爆炸危险。其蒸气比空气重, 能在较低处扩散到相当远的地方, 遇明火会引着回燃。燃烧(分解)产物: 一氧化碳、 二氧化碳。
二、 凝析油对人体健康的危害
凝析油属于低毒类物品, 对人的眼睛、 呼吸道粘膜有刺激作用, 有麻醉和肺部刺激作用。
三、 人体防护措施
1、  呼吸系统防护: 一般不需要特殊防护, 空气中浓度较高时, 建议佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。
2、  眼睛防护: 必要时, 戴化学安全防护眼镜。
3、 身体防护: 穿防静电工作服。
4、 手防护: 戴防苯耐油手套。
5、 其它: 工作现场严禁吸烟。避免长期重复接触。
四、 急救措施
1、 皮肤接触: 脱去被污染的衣着, 用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
2、 眼睛接触: 提起眼睑, 用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
3、 吸入: 迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难, 给输氧。如呼吸停止, 立即进行人工呼吸。就医。
4、 食入: 饮足量温水, 催吐, 就医。
5、 灭火方法: 喷水冷却容器, 可能的话将容器从火场移至空旷处。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音, 必须马上撤离。灭火剂: 泡沫、 干粉、 二氧化碳、 砂土。用水灭火无效。
五、 油罐车使用标准
1、 车辆的转向、 刹车, 灯光等所有系统运行正常, 全车无漏油现象。
2、 左右后视镜、 车头大灯、 尾灯、 制动灯、 雨刮和后雾灯, 安全警示灯齐全, 能够正常工作。
3、 保持车身整洁, 无油污。
4、 所有油罐车应装有当地政府部门认可的危险品标志牌。
5、 所有工具和油管应固定、 放好在油罐车上适当的地方。
6、 油罐车轮胎花纹深度应达到以下最低标准: 前轴－3mm; 后轴－1.5mm, 所有车轮应装有挡泥板。
7、 油罐车应装有后防护栏, 用于当追尾撞击时保护油罐和其它车辆。
8、 油罐车应装有侧防护栏, 用于当侧面撞击时保护卸油管及阀门等配件和其它车辆及摩托车驾驶者。
9、 油罐、 底盘和油管应持续接地并提供一个接地点。
10、 排气管防火罩工作正常。
六、 油罐车安全附件配备标准
1、 驾驶室所有座位应配备三点固定式安全带。
2、 驾驶室应配备1个千斤顶、 1个急救箱和1个2公斤干粉灭火器。
3、 随车配备2个三角掩木, 2个三角警示牌、 油罐配备2个5公斤干粉灭火器。
4、 随车配备1个反光背心, 1个防爆手电筒, 1顶安全帽。
七、 油罐车装油操作标准
1、 驾驶员摇下车窗玻璃, 听从指挥, 将车辆停靠到指定位置, 熄火。
2、 驾驶员配戴安全帽, 穿好工服、 工靴打好掩木。
3、 装油操作由专业装油工进行, 驾驶员不得私自进行装油操作。
八、 油罐车行车标准
1、 静电接地线始终保持接地。
2、 严格按照道路限速要求, 中速、 匀速行驶, 禁止时快时慢。
3、 严禁坡道上空档滑行。
4、 转弯前应减速, 鸣笛。
5、 文明驾驶、 遇到超车、 会车时应主动避让。
6、 严格执行出车前、 收车后的车辆检查制度和行车2小时, 停车休息10分钟的规定。
7、 严格执行《驾驶员执行生产作业五大禁令》。
8、 装卸油时必须关闭手机, 严禁在车身周围50米以内吸烟。
9、 严格按照规定路线行驶, 禁止私自偏离行驶路线。
10、 凝析油运输必须配备押运员或由中方管理人员押运。
11、 车辆遇到故障时, 应将车辆停靠在不影响正常交通的安全地带, 车身前后100米处各放置一个三角警示牌, 并开启紧急信号灯。夜间或大雾、 沙尘等恶劣天气, 视线不清时还需开启车辆示廓灯。
九、 油罐车卸油工作标准
1、 驾驶员摇下车窗玻璃, 听从指挥, 将车辆停靠到指定位置, 熄火。
2、 驾驶员配戴安全帽, 穿好工服、 工靴打好掩木。
3、 卸油操作由专业卸油工进行, 驾驶员不得私自进行卸油操作。
( 十一) 应急处理措施
1、 发生交通事故时的应急处理措施
( 1) 立即熄火, 关闭电源。
( 2) 押运员检查罐体是否有泄漏情况, 电气线路是否有损坏, 人员是否有伤亡情况, 并立即设置安全警示标志, 进行现场封闭警戒。
( 3) 驾驶员离开车身50米以上, 打电话向分公司调度室和HSE部报告。
( 4) HSE总监立即向领导汇报, 并组织应急抢险组和医疗救护组赶赴现场救援。
( 5) 应急抢险组和医疗救护组赶赴现场后应首先对现场进行勘察, 重点检查油罐车的破损状况, 并向领导汇报, 为分公司应急领导小组的下一步决策提供依据。
( 6) 应急抢险组应本着先救人、 后救物的原则进行现场救援。如果发生油品泄漏, 应立即采取措施防止油品污染面积扩散, 特别防止造成水污染。并用干粉灭火器对着油面喷射, 让干粉覆盖油面, 防止油蒸汽与空气形成混合性爆炸气体, 引发火灾爆炸事故。如果已经起火, 应立即使用灭火器对准起火点进行灭火, 如果火势猛烈无法控制, 应及时疏散撤离现场人员, 向分公司领导汇报, 等待救援。
2、 油品泄漏时的应急处理措施
( 1) 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区, 并进行隔离, 严格限制出入。
( 2) 驾驶员切断电源, 离开车身50米以上, 打电话向分公司调度室和HSE部报告。
( 3) HSE总监立即向领导汇报, 并组织应急抢险组和医疗救护组赶赴现场救援。
( 4) 分公司应急领导小组组长向项目公司汇报。
( 5) 以最快的速度堵漏。少量泄漏: 用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏: 构筑围堤或挖坑收容; 用干粉或泡沫覆盖, 降低蒸气灾害。
( 6) 泄漏面积很大, 现场无法控制时, 应立即申请项目公司和当地政府增援。
( 7) 用防爆泵转移至槽车或专用收集器内, 回收或运至废物处理场所处理, 回收过程严禁使用铁质工具。
3、 驾驶室着火事故的应急处理措施
( 1) 立即停车熄火, 切断电源。
( 2) 驾驶员立即使用干粉灭火器进行灭火。
( 3) 押运员立即设置安全警示标志, 进行现场封闭警戒。并向调度室和HSE部汇报。
( 4) HSE总监立即向分公司应急领导小组汇报。
( 5) 应急领导小组发布应急预案启动令, 启动应急预案。
( 6) HSE总监立即组织应急抢险组和医疗救护组赶赴现场救援。
4、 油罐车罐体着火事故的应急处理措施
( 1) 如果车辆在停驶状态下起火, 驾驶员应立即使用干粉灭火器进行灭火。押运员负责现场人员的疏散撤离, 并用向调度室和HSE部汇报。
( 2) 如果车辆在行驶过程中起火, 应将车辆车辆驶离人员车辆较少的安全区域, 缓慢减速停车。严禁急刹车, 防止回火造成爆炸。
( 3) 熄火, 断电。立即使用干粉灭火器进行灭火。
( 4) HSE总监立即向分公司应急领导小组组长汇报。
( 5) 分公司应急领导小组组长应立即发布应急预案启动令, 启应急预案。
( 6) HSE总监立即组织应急抢险组和医疗救护组赶赴现场救援。
( 7) 如果火势猛烈, 无法控制, 应及时组织人员撤离。