桥梁工程复习题样本.doc

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桥梁工程复习题
第一章
一、 填空题
1、 桥梁一般由( ) 、 ( ) 、 ( ) 和( ) 四个基本部分组成。上部结构、 下部结构、 支座、 附属设施
2、 桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的( ) 结构; 桥墩、 桥台及其基础组成桥梁的( ) 结构; 桥头路堤、 锥形护坡、 护岸组成桥梁的( ) 结构。上部、 下部、 附属
3、 桥梁全长对于有桥台的桥梁系指( ) ; 对于无桥台的桥梁系指( ) 。
两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离; 桥面系行车道全长
4、 多孔桥梁跨径总长是指( ) ; 拱轴线是指( ) 。各孔净跨径总和; 拱圈各截面形心点的连线
5、 跨河桥桥下净空高度是指( ) 。设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离
6、 按主要承重构件的受力情况, 桥梁分为( ) 、 ( ) 、 ( ) 、 ( ) 和( ) 五种。
梁桥、 拱桥、 悬吊桥、 刚架桥、 组合体系桥
7、 按行车道的位置, 桥梁可分为( ) 、 ( ) 和( ) 。上承式桥、 中承式桥、 下承式桥
8、 按桥梁全长和跨径不同, 桥梁可分( ) 、 ( ) 、 ( ) 、 ( ) 和涵洞。特大桥、 大桥、 中桥、 小桥
二、 选择题
1、 设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是( ) 跨径。A
A、 净跨径B、 计算跨径C、 标准跨径D、 总跨径
2、 梁式桥、 板式桥中, 两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度, 我们称之为( ) 跨径。C
A、 净跨径B、 计算跨径C、 标准跨径D、 总跨径
3、 桥下净空高度是指( ) 距离。C
A、 常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B、 最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C、 设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离D、 测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离
4、 拱桥中, 两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为( ) 跨径。C
A、 净跨径B、 计算跨径C、 标准跨径D、 总跨径
5、 某路线上有一座5孔30米的连续梁桥, 那这座桥是属于( ) 桥。B
A、 特大桥B、 大桥C、 中桥D、 小桥
6、 在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。B
A、 传递荷载B、 抵御路堤的土压力C、 调节水流D、 支承上部构造
第二章
一、 填空题
1、 在桥梁设计中要考虑很多要求, 其中最基本有( ) 、 ( ) 、 ( ) 、 ( ) 、 ( ) 及环境保护和可持续发展等六个要求。答案: 使用上的要求、 经济上的要求、 设计上的要求、 施工上的要求、 美观上的要求
2、 中国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计, 即( ) 阶段和( ) 阶段。初步设计、 施工图设计
3、 桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、 ( ) 、 ( ) 、 ( ) 以及基础的埋置深度。
桥梁的分孔、 桥面标高、 桥上和桥头引道的纵坡
4、 最经济的桥梁跨径是使( ) 和( ) 的总造价最低的跨径。上部结构、 下部结构
5、 确定桥梁高度时, 应注意: 永久性梁桥的桥跨结构底面应高于计算水位( ) m; 对于拱桥, 淹没拱脚深度不超过拱圈矢高的( ) , 拱顶底面应高于计算水位( ) m。0.5; 2/3; 1.0
6、 公路桥涵设计的基本要求之一是: 整个桥梁结构及其各部分构件在制造、 安装和使用过程中应具有足够的( ) 、 ( ) 、 ( ) 和耐久性。强度、 刚度、 稳定性
7、 为了桥面排水的需要, 桥面应设置从桥面中央倾向两侧的( ) %至( ) %的横坡, 人行道宜设置向行车道倾斜( ) %的横坡。1.5、 3、 1
8、 一个自行车道的宽度为( ) 米。1
二、 选择题
1、 在初步设计的技术文件中, 下列哪一个资料不需要提供。( ) C
A、 图表资料B、 设计和施工方案C、 施工预算D、 工程数量
2、 对大、 中桥桥上的纵坡不宜大于( ) , 桥头引道上的纵坡不宜大于( ) 。B
A、 3%4%B、 4%5%C、 3%5%D、 4%4%
3、 对于设计车速为60km/h的桥梁上, 其车道宽度一般为( ) 。B
A、 3.75mB、 3.5mC、 3.25D、 3
4、 经济因素是进行桥型选择时必须考虑的( ) 。B
A、 独立因素B、 主要因素C、 限制因素D、 特殊因素
5、 当通航跨径小于经济跨径时, 应按( ) 布置桥孔。D
A、 通航跨径B、 标准跨径C、 计算跨径D、 经济跨径
第三章
一、 填空题
1、 结构或结构构件设计时, 采用的各种作用的基本代表值, 我们称之为( ) 。作用标准值
2、 作用效应是指( ) , 如弯矩、 扭矩、 位移等。结构对所受作用的反应
3、 公路桥涵设计采用的作用分为( ) 、 ( ) 和( ) 三类。永久作用、 可变作用、 偶然作用
4、 公路桥涵设计时, 汽车荷载分为( ) 和( ) 两个等级。公路—Ⅰ级、 公路—Ⅱ级
5、 汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有( ) 、 ( ) 、 ( ) 和汽车荷载引起的土侧压力。
汽车荷载冲击力、 汽车荷载离心力、 汽车荷载制动力
6、 车道荷载的均布荷载应满布于( ) 上, 集中荷载只作用于( ) 处。
使结构产生最不利效应的同号影响线, 相应影响线中一个最大影响线峰值
7、 汽车荷载的局部加载及在T梁、 箱梁悬臂板上的冲击系数( 1+μ) 采用( ) 。1.3
8、 一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的( ) 计算, 但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于( ) KN, 公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于( ) KN。
10%、 165、 90
二、 选择题
1、 下列哪种作用是不属于永久作用。( ) D
A、 预加力B、 混凝土收缩及徐变作用C、 基础变位D、 温度作用
2、 下列哪种作用是不属于可变作用。( ) B
A、 人群荷载B、 混凝土收缩及徐变作用C、 风荷载D、 温度作用
3、 某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁, 其集中荷载标准值为( ) 。B
A、 180KNB、 270KNC、 320KND、 360KN
4、 对于专用人行桥梁, 其人群荷载标准值( ) KN/m。C
A、 2.5B、 3C、 3.5D、 4
5、 下列哪一组可变作用不能同时组合。( ) A
A、 流水压力和汽车制动力B、 流水压力和土侧压力C、 汽车制动力和人群荷载
D、 人群荷载和土侧压力
6、 同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的( ) 倍。
A、 2 B、 2.34 C、 2.68 D、 3
7、 填料厚度( 包括路面厚度) 等于或大于( ) 的拱桥、 涵洞以及重力式墩台不计冲击力。B
A、 0. 3mB、 0.5mC、 0.6mD、 0.7m
8、 汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于( ) 。C
A、 1B、 0. 7C、 0.5D、 0.25
9、 位于曲线上的桥梁, 当曲线半径等于或小于( ) 应计算车辆荷载的离心力。C
A、 100mB、 200mC、 250mD、 500m

第四章
一、 填空题
1、 桥面的布置应根据( ) 、 ( ) 和行车的要求等条件而确定。
道路的等级、 桥梁的宽度
2、 桥面布置形式有( ) 、 ( ) 、 ( ) 种。
双向车道布置、 分车道布置、 双层桥面布置
3、 装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装, 当前采用的一般形式有( ) 、 ( ) 和( ) 三种。
普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装、 防水混凝土铺装、 具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装
4、 在桥面排水中, 当纵坡大于2%而桥长小于50米时, 宜在桥上每隔( ) 米设置一个泄水管。
12~15 米
5、 在选择伸缩装置的类型时, 主要取决于桥梁的( ) 。
伸缩量
二、 简答题
1、 桥面构造包括哪些?
答: 1、 桥面铺装; 2、 排水和防水系统; 3、 伸缩装置; 4、 人行道( 或安全带) ; 5、 缘石; 6、 栏杆; 7、 灯柱。
2、 桥面铺装的作用是什么?
答: 保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗, 防止主梁遭受雨水的侵蚀, 并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。
3、 桥面伸缩装置的作用如何?
答: 保证梁能够自由变形, 使车辆在设缝处能平顺的经过, 防止雨水、 垃圾泥土等渗入堵塞。城市桥梁伸缩装置还能够起到在车辆经过时减小噪音的作用。
4、 设置和选择桥面伸缩装置应注意些什么?
答: 伸缩装置的构造应使施工和安装方便, 其本身要有足够的强度, 还应与桥面铺装部分牢固连接。对于敞露式的伸缩装置要便于检查和清除缝下沟槽的污物。
5、 桥面横坡的设置方式有哪几种?
答: 1、 将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板。
2、 经过在行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面横坡。
3、 直接将行车道板做成倾斜面而形成横坡。

第五章
一、 填空题
1、 梁桥按承重结构的横截面形式可分为( ) 、 ( ) 和( ) 三种形式。板桥、 肋板式梁桥、 箱形梁桥
2、 钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于( ) 米, 预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于( ) 米。
3、 按施工方法划分, 梁桥可分为( ) 、 ( ) 和( ) 三种。整体浇筑式梁桥、 装配式梁桥、 组合式梁桥
4、 钢筋混凝土T形截面简支梁桥, 既能充分利用主梁截面中扩展的( ) 的抗压能力, 又能充分发挥梁肋下部( ) 的抗拉作用。混凝土桥面板、 受力钢筋
5、 矩形截面钢筋混凝土板桥最突出的优点是( ) 、 ( ) 和( ) 。构造简单、 施工方便、 建筑高度小
二、 简答题
1、 什么叫简支梁桥, 其特点是什么?
答: 简支梁桥: 是指各孔单独受力的梁桥。特点是: 桥墩顶面需设置两排支座, 梁与梁之间被伸缩缝断开, 行车性能差, 属于静力体系, 可采用装配式施工。
2、 什么叫连续梁桥, 其特点是什么?
答: 连续梁桥: 是指承重结构不间断地连续跨越几个桥孔而形成超静定的结构。特点是: 桥墩顶面需设置一排支座, 梁与梁之间未被伸缩缝断开, 行车性能好, 但只能采用悬臂方法施工。
3、 什么叫连续梁桥, 其特点是什么?
答: 悬臂梁桥: 这种桥梁的主体是长度超出跨径的悬臂结构。特点是: 静定结构, 但行车性能差。

4、 支座的作用是什么?
答: 支座: 按照梁式桥受力的要求, 在桥跨结构和墩台之间常需设置支座, 其主要作用是将上部结构支承反力传到桥梁墩台, 同时保证结构在活载、 温度变化、 混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形, 以使上、 下部结构的实际情况符合静力图式。
三、 思考题
1、 试述钢筋混凝土梁桥的一般特点。
答: 优点: 能就地取材、 工业化施工、 耐久性好、 可模性好、 适应性强、 整体性好且美观。
缺点: 结构自重大, 跨越能力差, 就地浇筑的钢筋混凝土桥施工工期长, 支架和模板要耗损很多木料, 抗裂性能较差, 修补也比较困难, 冬季和雨季建造整体式钢筋混凝土梁桥时, 施工比较困难, 且增加造价。
2、 试述预应力混凝土梁桥的一般特点。
答: 优点: 能就地取材、 工业化施工、 耐久性好、 可模性好、 适应性强、 整体性好且美观。
能最有效地利用现代化的高强材料, 减小构件截面尺寸, 显著降低自重所占全部作用效应设计值的比重, 增大跨越能力, 并扩大混凝土结构的适用范围。比钢筋混凝土梁能节省材料。
能减小建筑高度, 并能提高结构的耐久性。预应力技术的采用, 为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装技术手段。
缺点: 要保证高强材料的质量, 需要一整套专门的预应力张拉设备和材质好、 制作精度要求高的锚具, 并要掌握叫复杂的施工工艺。
第六章
一、 填空题
1、 板桥按配筋方式可分为( ) 、 ( ) 和( ) 三种。钢筋混凝土板, 预应力混凝土板、 部分预应力混凝土板
2、 板桥按力学图式可分为( ) 、 ( ) 和( ) 三种。简支板桥、 悬臂板桥、 连续板桥
3、 连续板一般都做成不等跨的结构, 其边跨跨径为中跨的( ) 倍。0.7~0.8
4、 整体式简支板桥中, 行车道板内主筋直径应不小于( ) mm, 间距不大于( ) mm, 主筋间距也不小于( ) mm。
10; 200; 70
5、 装配式板桥的连接方式有( ) 和( ) 两种。企口式混凝土铰连接; 钢板连接
6、 装配式钢筋混凝土简支斜板桥, 当斜度α=25°~35°时, 块件主钢筋顺( ) 布置, 箍筋平行于( ) 布置。
斜跨方向; 支承边
三、 简答题
1、 板桥的主要优点有哪些?
答: 外形简单、 美观, 制作方便, 内部无须配置抗剪钢筋, 施工简单, 模板和钢筋较省, 建筑高度小, 能降低桥面高度, 又能节省引道工程, 装配式板桥便于工厂化生产, 构件质量较轻, 便于安装。
2、 斜板桥的受力性能如何?
答: 1、 斜交板桥除了跨径方向的纵向弯矩外, 在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩, 其值随着斜交角的增大而增大, 但影响范围不大。
2、 斜交板支承反力的分布很不均匀, 钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍, 而锐角的角隅处反力变小, 甚至会出现负值。
3、 纵向最大弯矩的位置, 随着斜交角的增大从跨中向钝角部位转移。
4、 斜交板的最大纵向弯矩, 一般比斜跨径相等的正交板要小, 而横向弯矩则要大得多。
5、 斜交板的扭矩变化很复杂, 沿板的自由边和支承边上都有正负扭矩交替产生。

第七章
一、 填空题
1、 装配式梁桥常见的块件划分方式有( ) 、 ( ) 和( ) 三种。
纵向竖缝划分; 纵向水平缝划分; 纵、 横向竖缝划分
2、 装配式简支梁桥的横向联结措施有( ) 、 ( ) 、 ( ) 和( ) 四种。
钢板连接; 螺栓连接; 扣环连接; 翼缘板处的企口铰接

3、 从主梁的横截面形式划分, 可将装配式简支梁桥分为( ) 、 ( ) 和( ) 三种基本类型。
∏形梁桥; T形梁桥; 箱形梁桥
4、 装配式钢筋混凝土简支梁桥在吊装允许时, 主梁间距采用( ) m为宜。1.8~2.2
5、 斜筋可由纵向受力主筋( 满足弯矩后的部份) 弯起, 如不够, 可增设与主筋和架立钢筋相焊的( ) 。斜筋一般与纵梁轴线成( ) 角。短斜筋; 45°
6、 架立钢筋的作用是把主要的受力钢筋( ) 和( ) 固定在正确的位置上, 并与主钢筋连成钢筋骨架, 从而充分发挥各自的受力特性。主钢筋; 箍筋
7、 装配式T形梁桥的钢筋可分为( ) 、 ( ) 、 ( ) 、 ( ) 和分布钢筋等。
纵向受力钢筋( 主钢筋) ; 箍筋; 架立钢筋; 斜钢筋
8、 T形梁截面效率指标应大于( ) , ( ) 能有效的提高截面的效率指标。
0.5, 加大翼板宽度
9、 装配式预应力混凝土简支梁桥内的配筋, 除主要的( ) 钢筋外, 还有架立钢筋、 箍筋、 ( ) 、 ( ) 钢筋和其它构造钢筋等。纵向预应力; 水平分布钢筋; 承受局部应力的
10、 当前, 国内外采用的组合式梁桥有( ) 、 ( ) 、 ( ) 和( ) 等几种。
钢筋混凝土工字梁; 少筋微弯板与现浇桥面组成的的T形组合梁; 预应力混凝土T形组合梁; 箱形组合梁
二、 简答题
2、 横隔梁的作用与布置要求有哪些?
答: 保证各根主梁相互连接成整体, 其刚度愈大, 桥梁整体性愈好, 在荷载作用下各根主梁就能更好的共同工作; 同时, 端横隔梁有利于制造、 运输和安装阶段构件的稳定性, 而中横隔梁能够使荷载横向分布比较均匀, 且减轻了翼板接缝处的纵向开裂现象。
布置要求间距以5~6米为宜, 不应大于10米。
第十二章
一、 填空题
1、 坦拱是矢跨比小于( ) 的拱。1/5
2、 拱桥按拱上建筑的形式可分为( ) 和( ) 两种形式。实腹式拱桥、 空腹式拱桥
3、 拱桥按主拱圈采用的拱轴线形式可分为( ) 、 ( ) 和( ) 三种形式。圆弧拱桥、 抛物线拱桥、 悬链线拱桥
4、 桁架拱是一种具有水平推力的桁架结构, 其上部结构由( ) 、 ( ) 和( ) 三部分组成。
桁架拱片、 横向连接系、 桥面
三、 简答题
1、 实腹式拱桥的主要组成部分有哪些? 哪些属于上部结构, 下部结构?
答: 上部构造: 拱圈及其上面的拱上建筑。
下部构造: 桥墩、 桥台、 基础。
2、 拱桥的主要优、 缺点如何?
答: 主要优点: 跨越能力大; 能就地取材, 节省钢筋和混凝土; 耐久性好, 养护和维修费用少; 外形美观; 构造简单。
主要缺点: 自重大, 水平推力大, 下部工程数量多; 施工难度大, 工序多, 施工期长; 需要设置单向推力墩, 增加造价; 建筑高度较高, 故使两岸接线的工程量增大, 或使纵坡增加, 既增大造价又对行车不利。
3、 主拱圈的横截面有哪几种类型?
答: 板拱桥、 肋拱桥、 双曲拱桥、 箱形拱桥
4、 实腹式拱上建筑的组成有哪些?
答: 组成: 拱腹填料、 侧墙、 护拱、 变形缝、 防水层、 泄水管、 桥面系
5、 简述布置伸缩缝、 变形缝、 防水层的位置及做法。
答: 伸缩缝: 位置: 两拱脚的上方, 并在横桥向贯通。
材料: 锯末沥青或沥青砂
变形缝: 位置: 两拱铰的上方, 并在横桥向贯通。
材料: 干砌或用油毛毡隔开或用强度等级低的砂浆砌筑。
防水层位置: 在拱背护拱、 侧墙铺设防水层。
材料: 粘帖式防水层由2~3层油毛毡与沥青胶交替贴铺。
涂抹式防水层用沥青或柏油涂抹于砌体表面。
6、 拱铰的型式有哪些? 在什么情况下需要设置拱铰?
答: 拱铰型式: 弧形铰、 铅垫铰、 平铰、 不完全铰、 钢铰
设拱情况: 主拱圈按两铰拱或三铰拱设计时需要设置拱铰
空腹式拱上建筑, 其腹拱圈按构造要求设两铰或三铰拱
施工时在拱脚或拱顶设临时铰
主拱圈转体施工时, 需要设置拱铰
7、 拱桥中, 箱形拱有哪些主要特点?
答: ( 1) 截面挖空率大。
( 2) 能很好的满足主拱圈各截面承受正负弯矩的需要。
( 3) 抗弯抗扭刚度大, 拱圈整体性好, 应力分布均匀。
( 4) 单条拱肋刚度大, 稳定性好, 能单箱肋成拱, 便于无支架吊装。
( 5) 精度高, 吊装设备多, 适于大跨径桥。

第十三章
一、 填空题
1、 连续拱桥最好采用等跨分孔的方案, 对于不等跨连续拱桥为了尽量减少因结构重力引起推力不平衡对桥墩和基础的偏心作用而应做相应处理, 其处理方法( ) 、 ( ) 和( ) 三种。
采用不同的矢跨比; 采用不同的拱脚标高; 调整拱上建筑的质量
2、 拱桥常见的拱轴线形有( ) 、 ( ) 和( ) 三种。圆弧线; 悬链线; 抛物线
3、 拱桥的矢跨比一般在( ) 范围内。1/2~1/12
4、 公路拱桥主拱圈宽度一般均大于跨径的( ) , 若小于之, 则应验算拱的横向稳定性。1/20
三、 简答题
1、 拱桥的总体布置有哪些主要内容?
答: 在经过必要的桥址方案比较, 确定了桥位之后, 再根据当地水文、 地质等具体情况, 合理的拟定桥梁的长度、 跨径、 孔数、 桥面高程、 主拱圈的矢跨比等。
2、 确定拱桥的标高要考虑那些因素?
答: 拱桥标高: 桥面标高、 拱顶底面标高、 起拱线标高、 基础底面标高
确定桥梁的桥面标高时应考虑纵断面设计, 泄洪水和通车通航的要求。
确定起拱线标高时应减少墩台基础底面的弯矩、 节省墩台圬工数量, 一般选择低拱脚的设计方案。
3、 矢跨比的影响因素有哪些?
答: 跨径、 拱顶拱脚高程以及地形、 地质、 水文、 路线高程和桥梁结构形式
4、 常见拱轴线的类型, 及其适用范围是什么?
答: 圆弧线: 施工方便, 线型简单。适用于15~20米以下的小跨径拱桥。
悬链线: 用在实腹式拱桥上。
抛物线: 一般是二次抛物线, 用在结构重力接近均布的拱桥上。用在大跨径拱桥中。
第十五章
一、 填空题
1、 拱桥的桥墩一般有( ) 、 ( ) 、 ( ) 和( ) 等形式。
重力式桥墩; 柱式桥墩; 桩柱式桥墩; 单向推力墩
2、 当前常见的单向推力墩有( ) 、 ( ) 和( ) 等几种形式。
普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩; 悬臂式单向推力墩; 实体单向推力墩
3、 梁桥重力式桥墩的墩帽厚度一般不小于( ) , 中小跨径的梁桥也不应小于( ) 。0.4m; 0.3m
4、 梁桥重力式桥墩的支座下墩帽内应布置一层或多层钢筋网, 其平面分布范围取支座支承垫板面积的( ) 倍。2

三、 简答题
1、 试述桥梁墩台的组成及作用。
答: 它有墩台帽、 墩台身和基础三部分组成。
其作用是: 支承着桥梁上部结构传递来的作用效应, 并将作用效应传递给地基。
2、 梁式桥桥墩按其构造可分为哪几类? 其各自的特点如何?
答: 可分为: 实体桥墩、 空心桥墩、 柱式桥墩、 排架墩、 框架墩
实体桥墩: 刚度大, 防撞力强; 但阻水面积大, 圬工数量大, 对地基承载力要求高。
空心桥墩: 减少了圬工体积和墩身自重, 减小了地基负荷。
柱式桥墩: 减轻了墩身自重, 节约圬工材料, 施工方便, 外形轻巧又美观。
排架墩: 上部结构传来的水平力按各桥墩台的刚度分配到各墩台, 作用在每个柔性墩上的水平力很小, 而作用在刚性墩台上的水平力很大, 故柔性桩墩截面尺寸得以减小。
框架墩: 轻巧美观, 提高了跨越能力, 缩短了主梁的跨径, 降低了梁高, 但其结构复杂, 施工比较麻烦。
3、 简述桥梁重力式桥墩与拱桥重力式桥墩的区别。
答: 拱桥的桥墩的宽度尺寸要比梁桥桥墩大, 且拱桥墩帽顶部做成斜坡, 尽量考虑设置成与拱轴线正交的拱座。
4、 简述U型桥台的组成及特点。
答: 组成: 台帽、 台身、 基础
特点: 构造简单, 基底承压面大, 靠自身重力和台内填土重力来保持稳定, 但圬工体积大, 并由于自身重力大而增加对地基的压力。
5、 梁桥桥台可分为哪些?
答: 重力式桥台, 埋置式桥台, 轻型桥台, 框架式桥台, 组合式桥台。
6、 如何排除U形桥台前墙后面积水?
答: 应于侧墙间略高于高水位的平面上铺一层向路堤方向设有斜坡的夯实粘土作为防水层, 并在粘土层上再铺一层碎石, 将积水引向设于桥台后横穿路堤的盲沟内。