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我国现行的养护机械维护制度

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中国现行的养护机械维护制度
根据交通部1990年颁发的《养护机械运输业车辆技术管理规定》, 中国养护机械计划预防维护制度分为定期维护和非定期维护两大类。其中又按其作业范围和作业深度的不同, 分为不同等级。
定期维护分为: 日常维护、 一级维护、 二级维护三个等级; 非定期维护分为: 走合维护和季节维护二个等级。
中国现行养护机械维护制度具有以下特点: 对日常维护和一级维护实行定期、 强制执行, 着重提高养护机械的安全、 节能、 环保等项性能的方针; 对二级维护实行先检测诊断, 并进行技术评定, 然后确定维护作业内容, 及时发现和消除故障隐患, 提高养护机械安全性、 动力性、 经济性的方针。
一、 定期维护
按照维护制度的规定, 当养护机械行驶一定里程后, 必须强制执行与其相适应的维护作业。
1．日常维护
日常维护属于预防性维护作业, 是各级维护的基础, 由驾驶员在每天出车前、 行车中、 收车后进行。主要内容有; 坚持出车前、 行车中、 收车后对车辆的安全机构及部件连接紧固情况的”三检”; 保持”四清”; 防止”四漏”和保持车容车貌的整洁。下面以解放CAl092型汽车的日常维护作业为例。
1)出车前
(1) 清洁养护机械外表, 并检查报修项目是否修复良好, 检查发动机缸体放水开关、 散热器放水开关以及贮气筒放水开关是否关好。
(2)检查燃油容量是否充分; 检查润滑油容量在机油标尺刻度线2／4—4／4之间为合适, 且润滑油应无变质、 变稀、 渗水等现象, 用手指沾少许润滑油捻搓应无杂质或金属屑末; 检查蓄电池电解液面高度应高出极板10一1Sram; 检查冷却液容量, 冷却液面高度应在补偿水桶水位线”DI'’和”GAO'’之间, 如使用防冻液时, 液面高度应低于蒸汽引出管5～7mm; 检查轮胎气压是否符合标准, 气压过高或过低时, 应及时调整或补充充气。对于用液压操纵的离合器、 制动器的养护机械, 还应检查制动液容量; 对于装有动力转向装置的养护机械, 还应检查液压油容量, 视需添加。
(3)检查养护机械主要外露部位的螺栓、 螺母等是否齐全有效, 紧固可靠, 视需紧固; 检查车头罩锁及安全钩是否锁止可靠,
(4)检查转向横、 直拉杆、 转向臂等连接件是否牢固可靠; 检查转向万向节及万向节叉的连接紧固情况, 视需紧固调整。检查转向盘自由转动量不得超过规定范围, 视需调整。
(5)检查离合器、 制动装置的操纵系统, 工作应灵活可靠, 操纵轻便; 制动效能符合规定。
(6)检查加速踏板操纵机构的连接情况, 应操纵轻便, 灵活可靠。汽油发动机还应检查节气门和阻风门的连接及工作情况; 柴油发动机还应检查断油机构的连接及工作情况。
(7)检查灯光照明、 指示灯信号、 喇叭音量以及刮水器等装置是否正常工作, 齐全有效; 检查后视镜是否完好; 检查门锁、 门窗玻璃及其升降机构是否齐全有效, 操纵灵活。
(8)检查车辆装载及乘员乘座是否符合规定; 若拖带挂车时, 必须检查牵引装置和连接部件是否牢固可靠, 挂车的安全防护装置必须齐全有效; 检查备胎是否完好有效, 固定牢固; 随车工具是否齐全。
(9)按照规定方法, 起动发动机, 检查发动机各部运转是否正常, 察听发动机是否有异常响声; 养护机械各部位均不得有漏油、 漏水、 漏电、 漏气等故障; 当贮气筒内气压高于441kPa时, 气压警报灯应熄灭, 各个仪表均应指示正常。
(10)检查驾驶证、 行驶证以及与驾驶车辆有关的必须携带的各种行车证件是否齐全。
2)行车中
行车中的维护作业又可分为途中行驶和途中停车两种情况。
(1)途中行驶时;
①发动机起动后, 当水温高于50℃以上、 贮气筒气压达到441kPa、 润滑油压力达到98kPa以上时, 车辆方能行驶。
②行车中应随时察听发动机、 底盘有无异响; 注意有无异味。
③离合器、 变速器、 转向系、 制动系应操纵轻便、 有效, 工作正常。
④随时注意观察各指示仪表指示车辆的工作状况是否正常, 如有异常应立即停车检查, 排除后或采取相应的急救措施后方准恢复行驶。
⑤行车中应随时注意观察各照明灯光、 指示信号工作是否正常, 如有异常, 应立即停车修复后方准继续行驶。
⑥行车中应注意观察润滑油压力随发动机转速而变化的情况: 一般热车怠速时不低于98kPa, 低速行驶时不低于147kPa, 高速时不超过490kPa, 否则应立即停车检查。
⑦注意喇叭音响是否正常。
⑧经常注意货物装载状况和乘客的动态。
(2)途中停车时:
①检视轮胎外表、 气压, 及时清除胎面花纹中的杂物和轮胎间的夹石。
②检视有无漏水、 漏油痕迹, 察听有无漏气声。
③检查制动器有无拖滞发热现象。
④检视转向机构等各连接部件是否牢固可靠。
⑤检视拖挂装置是否安全可靠、 安全防护装置是否齐全有效。
⑥检视货物装载是否牢固, 如有松动, 应及时加固。
3)收车后
(1)清洁养护机械外部, 打扫驾驶室内部。
(2)检视有无漏水、 漏油印痕, 察听有无漏气声, 及时补充燃油、 润滑油、 冷却水等(有的养护机械还需补充制动液、 液压油等)。
(3)冬季未加防冻液的养护机械, 应及时放掉发动机冷却系内的冷却水, 以防冻结。放水开关有二个, 一个在发动机气缸体的下部, 手柄在进气管中部上方(CAl092在左下侧, EQl092在右下侧); 另一个放水开关在散热器出水管下方。放水时, 应打开散热器加水口盖, 将散热器和气缸体内的冷却水放尽。放尽后, 应再起动发动机, 怠速运转2—3min, 以防气缸体内残留的冷却水冻结, 损伤气缸体。
(4)冬季室外气温低于一30℃时, 露天停放的车辆应将蓄电池拆下, 放在室内存放, 以免蓄电池电解液冻结。
(5)检视各连接装置, 外露部位的螺栓、 螺母有无松动。
( 6)检视钢板弹簧总成有无断片、 移位现象; 减振器有无漏油现象, 安装是否牢固。
(7)检查轮胎气压, 视需补吭充气, 并做好清除杂物工作。
(8)放净湿贮气筒内的存水、 油污等, 定期放净主贮气筒内的存水、 油污。放净后, 应立即关好放水开关。
(9)发现故障需及时排除或报修, 保证第二天出车。
(10)对于装用金属叠片式机油滤清器的车辆, 应将叠片式滤清器手柄顺时针方向转动3—5圈, 并定期清洗滤清器沉淀杯; 对于装用转子离心式机油滤清器的车辆, 当发动机熄火后应能听到转子的持续旋转声, 持续旋转声约为2～3min。若听不到旋转声或持续时间过短, 则应及时检查, 找出故障原因。
经过进行日常维护, 使养护机械达到: 车容整洁; 螺栓、 螺母不缺不松; 油、 气、 水、 电等不渗不漏; 轮胎气压正常; 制动系统、 转向系统灵活可靠、 操纵轻便, 润滑良好; 发动机、 底盘无异响和异味; 灯光、 喇叭、 刮水器、 信号、 仪表等工作正常。
走合维护
走合是指养护机械运行初期(如新车、 大修车以及装用大修发动机的养护机械), 改进零件摩擦表面几何形状和表面层物理机械性能的过程。养护机械运行初期的一段里程(一般为1000～1500km)称为走合期, 在这段时间对养护机械所进行的维护, 称为走合维护。走合维护一般分为走合前、 走合中和走合后三个阶段。下面以解放CAl092型养护机械为例, 介绍其走合维护的具体作业内容。
1)走合前的维护
走合前的维护是为了防止养护机械在走合期内出现事故和损伤, 以便能顺利地完成走合。其主要内容如下:
(1)清洗养护机械, 检查各部位的连接及紧固情况。
(2)检查冷却系冷却液容量以及有无漏水现象。
(3)检查发动机、 变速器、 驱动桥减速器以及转向器内的润滑油品质是否符合规定, 数量是否符合容量标准, 不足时应予补加。检查是否有渗漏或有渗漏的痕迹。
(4)检查转向机构各部位有无松旷现象, 视需紧固。操纵灵活无卡滞现象。
(5)检查制动系统工作是否正常, 制动管路接头处有无漏气或漏油现象, 制动液是否充
足, 制动液中是否有沉淀物。
(6)检查蓄电池电解液面高度应符合规定, 各用电设备、 灯光、 仪表、 信号装置等工作是否正常。
(7)检查轮胎气压。
(8)检查变速器各档齿轮啮合是否到位。
2)走合中的维护
走合中的维护是为了防止养护机械发生早期损坏甚至影响走合期的顺利完成。在使用中其主要内容如下:
(1)应选择较好的路面行驶。
(2)严格遵守驾驶操作规程, 及时换档, 减少冲击, 尽量避免使用紧急制动或突然加速。
(3)保证发动机始终处于正常工作温度下运行。随时注意观察机油压力。
(4)严格遵守限速行驶的规定, 严禁在走合期内拆除限速片, 以免造成气缸磨损加剧甚至发生拉缸故障。最高时速不准超过60km／h(最高档位时)。
(5)严格控制装载质量, 走合期间不允许拖带挂车行驶, 一般养护机械按载质量标准减载20％～25％; 半挂车按载质量标准减载25％一50％。
(6)应加强日常维护, 在走合满200km以后, 应按规定力矩拧紧气缸盖螺栓, 进、 排气 歧管螺栓(螺母); 走合满500km以后, 应趁热车更换发动机润滑油, 防止因铁屑等杂物堵塞油道而刮伤摩擦工作表面。如东风EQl090E型养护机械的发动机润滑油中加有特殊添加剂, 在换油时则应将润滑油放出经过滤沉淀后回用。
3)走合后的维护
走合期满后, 进行一次维护作业, 及时消除在走合期间所发生的故障隐患。按照技术文件规定进行调整, 适应运行需求, 延长养护机械的使用寿命。其作业项目和深度应参照制造厂的要求进行, 主要内容如下:
(1) 拆洗发动机油底壳和机油滤清器, 更换发动机润滑油; 按照规定力矩检查、 紧固曲轴轴承、 连杆轴承螺栓、 螺母。
(2) 清洗变速器、 转向器、 驱动桥减速器并更换润滑油。
(3) 检查前、 后悬架的U形螺栓、 连接螺栓、 螺母的紧固情况, 并在满载状态下进行紧固。
(4) 按规定力矩紧固传动系、 制动系、 转向系各连接螺栓、 螺母, 并检查保险、 锁止装
置是否齐全有效。
(5) 检查并紧固车身、 车厢各部连接情况。
(6) 检查制动效能是否符合规定, 对于液压制动系统视需添加相同型号制动液。
(7) 检查气门间隙, 视需调整; 校准点火时间。
(8) 检查、 调整风扇皮带。
(9) 拆除化油器与进气歧管之间的限速片, 并调整发动机怠速。
(10) 按一级维护作业项目进行润滑和维护作业。
季节维护
养护机械运行环境(如季节)转换之前, 为使养护机械适应气候变化了的运行条件, 结合养护机械定期维护作业, 另外附加一些相应的作业项目所进行的维护, 称为季节维护。季节维护分为换入夏季和换入冬季两种。下面以解放CAl092型养护机械为例, 介绍其季节维护的具体作业内容。
1)换入夏季的维护
换入夏季的维护是为了提高养护机械在高温条件的适应能力, 以减少故障的发生。定期维护作业外的主要作业内容如下,
(1)拆除发动机附加保温罩, 调整起动预热装置。
(2)检查散热器百叶窗能否完全打开, 并润滑百叶窗操纵控制机构, 定位锁止装置有效可靠。
(3)清洗发动机水套水垢和散热器水垢, 检测节温器性能。长效防冻液应收集保存备用。
(4)将发动机、 底盘的润滑油放尽, 清洗干净, 然后加注夏季用润滑油。如果使用可供常年使用的润滑油, 则不必更换。
(5)清洁燃料系, 有些化油器应调整加速泵的供油量。
(6)进、 排气歧管上装有预热阀装置的, 应将预热阀装置调整到”夏”字位置。
(7)检查并调整(适当降低)蓄电池电解液的密度; 校检发电机调节器, 适当降低充电电流、 电压, 并清洁调节器触点。(8)适当调整(增大)火花塞间隙和分电器的断电触点间隙。
(9)对装有空调器的养护机械, 应检查制冷液容量以及是否渗漏等。
(10)如装有其它降温装置, 则应检查各种降温装置是否完好, 并采取必要的防暑降温措施。
2)换入冬季的维护
换入冬季的维护是为了提高养护机械在低温、 寒冷条件下的适应能力, 避免意外事故的发生。定期维护作业外的主要作业内容如下:
(1)安装发动机附加保温罩及起动预热装置。
(2)检查散热器百叶窗能否完全关闭; 检查、 润滑百叶窗操纵机构是否开闭灵活, 定位锁止装置是否有效。
(3)检测节温器性能, 采用长效防冻液的冷却系, 能够更换长效防冻液。
(4)将发动机、 底盘的润滑油放尽, 清洗干净, 然后加注冬季用润滑油。如果是常年使用的润滑油, 则不必更换。
(5)清洁燃料系, 调整化油器, 有些化油器还应调整加速泵的供油量。
(6)有些养护机械在进、 排气歧管上装有预热阀钓装置, 应将预热阀调整到”冬”字位置。
(7)检查并调整蓄电池电解液密度, 一般地区密度适当增大, 严寒地区电解液密度不应低于1．25, 以防冻阻。
(8)校检发电机调节器, 适当提高充电电流和电压, 清洁调节器触点。
(9)适当减少火花塞间隙和分电器的断电器触点间隙。
(10)如装有其它防冻、 防寒装置, 应检查各种防冻、 防寒装置是否完好, 并做好防滑保护措施的准备。