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顶管专项施工方案

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沈阳市运河水系统综合治理工程
( 新开河西段) 调蓄池工程施工

顶管专项施工方案

编制:

审核:

沈阳奇运市政工程有限公司
6月29日

目 录
第1章 编制依据 1
第2章 工程概况 2
第3章 施工顺序工期进度计划 3
3.1 施工顺序 3
3.2 进度计划 3
第4章 施工工艺 4
4.1 工艺选择 4
4.2 挖探施工 4
4.3 基坑开挖 4
4.4 顶管施工 8
第5章 施工安全保证措施 18
5.1 安全检查制度 18
5.2 落实安全管理条例 18
5.3 防吊桶落下伤人 18
5.4防止起重机倾翻 19
5.5 日常安全管理机构 19
5.6 沉降监测 20
第6章 雨季施工措施 22
第7章 应急预案 23
7.1 应急预案工作流 23
7.2 突发事件风险分析和预防 23
7.3 应急准备 24
7.4 应急响应 26
第7章 相关计算 28
顶推力计算 28
8.1．计算总说明: 28
8.2．数据准备: 28
8.3．侧阻力计算: 28
8.4．附图 29

第1章 编制依据
1、 建质[ ]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
2、 《顶管涵施工图纸》
3、 《调蓄池工程岩土工程详细勘查报告》
4、 《给水排水工程顶管技术规程》( CECS 246: )
5、 《建筑工程施工重大危险源辨识与监控技术规程》( JGJ33- )
6、 《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ46- )
7、 《建筑机械使用安全技术规程》( JGJ33- )
8、 《建筑施工土石方工程安全技术规程》( JGJ180- )
9、 《建筑基坑工程监测技术规范》( GB50497- )
10、 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120- )
第2章 工程概况
调蓄池顶管长度266米, 起点位于原珠林泵站, YA3作为顶管起点, 终点为调蓄池, 采用d＝2.4m钢筋混凝土管, 坡度i＝0.75‰, 顶管起点的管内底高程40.459m, 终点的管内底高程38.20m。现地高程48m~49m, YA3-YA4管顶覆土4.91~4.95m, YA4-YA5管顶覆土4.95m~5.65m, YA5-到调蓄池管顶覆土7.74m~8.21m。由于管道埋设深度较深, 为减少施工时对周围环境的影响, 采用顶管施工的方式.
地质情况:
序号
土层名称
厚度
( m)
Γ
( kN/m³)
c( kPa)
Φ( °)
1
杂质土
2.00
18.5
0.00
8.00
2
粉质粘土4-1-2
4.00
19.1
32.80
14.20
3
中砂
4.00
19.0
0.00
30.00
4
圆砾
11.00
19.5
0.00
36.00
5
砾砂
10.00
19.7
0.00
36.50
根据地质报告和实际勘察, 距地面5m出现浅层滞水, 10m出现稳定水位, 地下5m范围内为土层, 5m以下以砂层为主。

第3章 施工顺序工期进度计划
3.1 施工顺序
·调蓄池←YA5→YA4顶管施工
·YA4→YA3顶管施工( 工作坑YA5、 YA4) 、 接收坑( 调蓄池、 YA3)
工作坑采用钢筋混凝土桩结合钢支撑的工法进行施工, 保证顶进后背有足够的强度.
3.2 进度计划
总工期: 共91日历天
表3-1工期进度计划表
施工内容
开始时间
结束时间
天数
备注
临建及施工准备
/6/25
/6/30
5

YA5工作井围护结构及土方开挖施工
/6/30
/7/15
15
YA5
顶管机装机调试
/7/16
/7/19
3

顶管机掘进( YA5-调蓄池)
/7/19
/8/09
20
142m
顶管机掉头
/9/10
/9/13
3

顶管机掘进( YA5-YA4)
/9/14
/9/29
15
84m
YA4工作井围护结构及土方开挖施工
/10/125
/10/10
10

顶管机拆除转运至YA4井安装
/10/10
/10/15
5

顶管机掘进( YA4-YA3)
/10/15
/10/25
10
39m
顶管机掉头转向及后座墙破拆
/10/25
/10/29
5

第4章 施工工艺
4.1 工艺选择
根据地勘报告和施工图纸及现场实际情况本工程选用DKD2400土压平衡型顶管机
顶管机进出场1台次, 安拆4台次, 需130吨汽车吊4台班
4.2 挖探施工
降水井或围护桩施工前, 需对其部位进行人工挖探, 以确保地下管线安全。
4.3 基坑开挖
1、 基坑支护结构形式
本工程基坑支护方式YA5采用拉森Ⅳ型钢板桩、 灌注桩、 钢围檩支撑灌注桩组成基坑支护体系。YA3, YA4采用拉森Ⅳ型钢板桩钢围檩支撑组成基坑支护体系。
拉森Ⅳ型钢板桩规格为U400×170, 坑支护灌注桩采用长螺旋钻孔, 支护桩桩径Φ600mm, 桩间距1m, 桩长18m, 钢筋笼长17.4m根据现场实际情况, 灌注桩桩间挂Φ8@150×150钢筋网防止施工时和主体完工后地下水渗入及施工中土体堆落, 喷射100mm厚, 细石混凝土C25。桩身混凝土强度采用等级为C30细石超流态混凝土。钢筋笼主筋为11Φ25, 加强箍筋为Φ16@ , 螺旋箍筋为Φ8@100, 钢筋主筋采用HRB400级, 螺旋筋为HPB300级。具体做法见桩身配筋图。钢围檩安装采用45c型钢现场加工制作。钢围檩采用Q235钢, 焊条E43, 钢围檩安装采用45c型钢现场加工制作。钢围檩采用Q235钢, 焊条E43, 所有焊缝满焊, 焊缝宽度采用10mm, 焊接施工时应遵循《建筑钢结构焊结技术规程》(JGJ81- )的有关要求。工作井、 接收井开槽深度YA5( 11.56m) 钢围檩布置参考工作井、 接收 井围护结构图拉森Ⅳ型钢板桩规格为U400×170, 坑支护灌注桩采用长螺旋钻孔, 支护桩桩径Φ600mm, 桩间距1m, 桩长18m, 钢筋笼长17.4m根据现场实际情况, 防止基坑四周地下水渗入, 桩身混凝土强度采用等级为C30细石超流态混凝土。钢筋笼主筋为11Φ25, 加强箍筋为Φ16@ , 螺旋箍筋为Φ8@100, 钢筋主筋采用HRB400级, 螺旋筋为HPB300级。具体做法见桩身配筋图。钢围檩安装采用45c型钢现场加工制作。钢围檩采用Q235钢, 焊条E43, 钢围檩安装采用45c型钢现场加工制作。钢围檩采用Q235钢, 焊条E43, 所有焊缝满焊, 焊缝宽度采用10mm, 焊接施工时应遵循《建筑钢结构焊结技术规程》(JGJ81- )的有关要求。工作井、 接收井开槽深度YA5( 11.56m) 钢围檩布置参考工作井、 接收 井围护结构图
图4-1 YA3、 YA4工作坑剖面图 图4-2 工作坑平面图

图4-3 YA5工作坑平面图

图4-4 YA5工作坑剖面图 图4-5 桩身配筋图

图4-6 冠梁配筋图 图4-7 A-A断面图
顶圈梁为宽800mm×高800mm, 混凝土强度等级为C30, 主筋616, 箍筋Φ8@200。
2、 开挖与支护流程
开挖土层至第一道钢支撑下50cm→安装第一道钢支撑→开挖至第二道钢支撑下50cm→安装第二道钢支撑→开挖至第三道钢支撑下50cm→安装第三道钢支撑→开挖至设计标高处垫层浇筑( 300mm厚C20混凝土垫层) 。
工作井、 接收井流程按上面要求, 深度需考虑钢支撑及围檩数量。

图4-8 基坑开挖与支护
3、 土方外运
严格按照指定的地点进行土方外运, 在施工中按照日出土量安排足够的弃土车辆, 弃土车辆驶出施工场地必须经洗车槽冲洗干净方可上路, 行驶过程中不得出现土料遗洒现象。
4、 钢围檩安装
为安全施工考虑, 采用双拼45C工字型钢现场加工制作。钢围檩采用Q235钢, 焊条E43, 所有焊缝满焊, 焊缝宽度采用10mm, 其它构件按标准尺寸切割。
钢围檩的制作、 安装必须保证其稳定、 强度、 变形的要求, 在架设角撑部位钢围檩与围护桩之间应设置抗剪措施。
型钢角撑采用工字钢I28a型号, 每个工作坑支护3层, 一层4根, 共计12根, 每根长2.83m。
4.4 顶管施工
1、 土压平衡机械顶管施工工艺流程见图4-9。

图4-9 机械顶管工艺流程图
2、 顶管方式
根据此次施工所穿越的土质, 确定采用土压平衡机械顶管方法施工。土压平衡机械顶管施工是市政管道铺设的一项较新技术, 它省却了全线降水( 仅工作坑位置降水) , 地面沉降小, 对地面构筑物的稳定性影响小, 施工不影响地面交通, 顶进速度快, 适应的土质广。
3、 机械顶管后背
( 1) 机械顶管后背结构为: 工作井护壁+混凝土+后背铁。
( 2) 在工作井护壁前垂直地面放置后背铁, 后背铁与锚喷墙面之间的空隙以C25细石素混凝土浇灌填充。
( 3) 顶进坑后背要有足够的强度, 在顶进过程中能承受千斤顶的最大作用力;
( 4) 后背墙表面要平顺, 而且垂直于顶进管道的轴线, 避免产生偏心受压。
4、 导轨安装
导轨安装是顶管施工中一项重要的工作, 安装的准确与否直接影响管道的顶进质量, 其安装要求如下:
( 1) 两导轨要平行、 等高, 或略高于管道设计高程的2厘米左右, 其坡度与管道坡度一致;
( 2) 安装后导轨要牢固, 不得在使用中产生位移, 且需设专人经常进行检查;
( 3) 将机械顶管导轨安放在工作坑底板上, 导轨两侧牢固地焊接工字钢, 工字钢须另一端须牢牢抵在侧墙上。
5、 止水环安装
为防止掘进机入洞时地下水涌入工作坑, 在顶进方向的墙壁上安装止水环。首先, 进行测量, 确定止水环安装的位置; 其次, 将止水环底圈固定到墙壁上, 用混凝土封闭底圈与墙壁之间的缝隙; 然后, 在底圈上固定防水橡胶板; 最后, 安装止水圈压板。在掘进机入洞之前才允许将止水环内的墙壁凿除。
6、 顶管机就位
用50吨吊车吊装顶管机, 将顶管机放入顶进坑内的导轨上, 顶管机前端距井壁约300毫米。就位后先检查顶管机的轴线是否与机坑轴线、 导轨轴线以及主顶油缸的轴线保持一致, 发现偏差立即调整。无误后再进行顶管机电路、 油路、 注浆系统的安装调试。
7、 机头入洞
先将洞口处的墙壁凿除, 洞口处, 人工向前挖土500～800 mm, 再将机头徐徐推进洞口里, 待刀盘全部进洞, 调整止水圈位置, 使其完全封闭地下水。然后开动顶管机刀盘, 待土仓压力升到0.1 MPa时, 这时螺旋输送机的土压也上升到0.07 MPa左右。掘进机开始入土时, 机头外露, 只存在轨道对机头的摩擦力, 机头易发生旋转, 故在入土前两米顶进时, 顶进速度控制在 5毫米/分钟以下, 以防机头整体旋转, 并观测机头倾角和旋转变化, 及时修正和调整。倾角的变化用纠偏千斤顶调正, 旋转角大于 ±30度时, 可使用刀盘反转调正, 顶进 2米以后在机头不旋转的情况下可逐渐加大顶进速度。机头完全入土后, 土仓压力控制在50～80KPa, 下第一节混凝土管做反封闭。
8、 正常顶进
( 1) 土仓压力的设定: 按计算表数值设定, 施工时设备自控可保证10%的土仓压力: 遇有砂层、 砂砾石层、 下穿道路、 离构筑物较近时, 土仓压力设定适当加大30%左右, 以提高安全系数。
( 2) 触变泥浆减阻: 顶管过程中, 须同步注入减阻泥浆, 它是减少顶进阻力、 提高顶进速度的重要一环, 减阻泥浆采用膨润土配制而成。膨润土一般要求胶质价在80以上。膨润土进场后, 先测定其胶质价, 根据胶质价确定配合比。

图4-10 土压平衡顶进示意图
( 3) 膨润土泥浆重量配合比
膨润土泥浆的拌和时间一般为20至30分钟。泥浆制备后, 须静置24小时方可使用, 使其充分吸水, 膨润成胶体, 使用比重计测其比重, 掌握在1.15g/cm3为宜。
在机头尾部设置有触变泥浆注浆孔, 顶进施工的同步注入触变泥浆, 以形成原始浆套; 每节混凝土管均有三个注浆孔, 顶进过程中, 经过注浆孔持续补浆。注浆使用挤压式注浆泵, 注浆口压力控制在0.13～0.22 MPa。视储浆池内触变泥浆下降的速度及顶镐压力表读数调节注浆压力。
( 4) 顶进测量: 初始顶进每1米测量一次, 并做记录。正常顶进时, 每顶进3米测量一次, 遇有纠偏每1米测量一次, 测量时要注意照射到机头激光靶上的激光点和管道中心轴线的一致性, 若出现偏差通知机手及时调整。测量人员分别绘制出管道中心及高程曲线图, 随时预测机头的前进趋势。
( 5) 顶进纠偏: 不断地观察光靶上激光点的行走轨迹, 如发生偏移大于20毫米, 预测机头又有向偏差大的方向发展的趋势时, 要采取纠偏措施。纠偏时开动纠偏千斤顶。纠偏时每1米测量一次, 并做机头和机尾的数据比较, 有回归趋势时, 保持一段顶进距离后, 要停止纠偏, 防止左右摆动。纠偏的原则是勤纠、 微纠, 每次纠偏量不要过大, 而且要注意发展趋势, 当上下、 左右均发生偏差时, 先纠上下、 后纠左右。
( 6) 顶进速度: 顶进速度控制在30毫米～50毫米/分钟, 人洞后的前10米以及纠偏时用较低速度, 以后视出土情况、 刀盘扭矩情况适当加快顶进速度。

( 7) 出土外运: 掘进机刀盘切削破碎土体, 由螺旋输送机将泥土输入到管道内部, 使用土车经过管道将泥土运入顶进坑中, 再使用吊车运到地面, 倒入泥土暂存区, 定期外运。
( 8) 安装管节: 管节下坑前先进行外观检查, 包括管端面是否平直、 管壁表面是否光洁、 管体上有无裂缝等等, 检查合格的管子用吊车放到顶进坑内的导轨上, 进行顶进。
( 9) 下管时, 机头在停止顶进的状态下, 刀盘转3～5分钟, 在停机和同时螺旋输送机出土的情况下, 排土液压门关闭, 并断电以保证土压仓土压达到平衡。下管工序完成后, 再顶进时, 应先开刀盘, 再依次开螺旋输送机、 推进系统。
( 10) 机头出洞: 机头推进到距接收坑约2米处, 拆除接收坑洞口处的墙壁, 从接收洞口中心部位打进一根钢钎寻找机头, 洞口处的土体开裂并向外凸出, 仔细测量机头上、 下、 左、 右的四个方向, 与出洞口的大小、 位置合适时, 启动主顶油缸继续推进, 至中心刀露出时, 停止推进。安置机头接收托架, 然后, 慢慢将机头推入接收坑内。
( 11) 使用吊车将机头吊运出坑。
9、 泥浆置换
顶管完成后及时对管道外壁进行充填加固, 把原注入的膨润土浆置换掉。
使用的泥浆置换材料为水泥加粉煤灰浆, 其配比为水: 水泥: 粉煤灰=5: 1: 3。经过管道内部的压浆孔压注, 注浆次数不少于三次, 两次间隔时间不大于24小时。
每二节混凝土管编为一组, 分为注浆孔与排浆孔。将注浆泵清洗干净, 吸浆龙头放入灰浆池内, 开启注浆泵, 打开第一组注浆孔, 当第一组排浆孔冒出灰浆后, 关闭阀门, 再打开第二组, 以此类推, 直到全线完成。再关闭所有阀门, 保压三十分钟, 保压时注浆压力为1 MPa。
泥浆置换完成后, 应拆除主通道浆管和管内弧形浆管就地清洗.
10、 管背注浆
泥浆置换完成后, 需进行管背密实度检查, 对检查出的空洞地方, 须再补注水泥+粉煤灰浆充填。
11、 设施拆除
套管顶进、 换浆、 检测全部完成后, 拆除顶镐、 后背铁等顶管设备。
12、 顶管施工测量和方向控制
( 1) 测量及控制指标
为了保证顶进轴线控制在设计轴线允许偏差范围内, 在顶进过程中要密切注意激光点的偏向。轴线测量的控制系统设在工作井内液压主顶装置中间。施工中需经常对控制台进行复测, 以保证测量精度, 控制台基础应用混凝土浇筑在沉井底板上。
按独立坐标系放样后用测量控制台使它精确地移动至顶管轴线上, 用它正确指挥顶管的施工方向。
( 2) 施工顶管测量和方向控制
在后顶观察台架设全站仪一台, 经过后视测机头的光靶及后标点的水平角和竖直角各一测回, 编排程序计算顶管的头部及尾部的平面及高程。
测量与方向控制要点
1) 有严格的放样复核制度, 并做好原始记录。顶进前必须遵守严格的放样复测制度, 坚持三级复测: 施工组测量员→项目管理部→监理工程师, 确保测量万无一失。
2) 布设在工作井后方的仪座必须避免顶进时移位和变形, 必须定时复测并及时调整。
3) 顶进纠偏必须勤测量、 多微调, 纠偏角度应保持在10’～20’不得大于0.5°。并设置偏差警戒线。
4) 初始推进阶段, 方向主要是主顶油缸控制, 因此, 一方面要减慢主顶推进速度, 另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。
5) 开始顶进前必须制定坡度计划, 对每一米、 每节管的位置、 标高需事先计算, 确保顶进时正确, 以最终符合设计坡度要求和质量标准为原则
( 3) 注意问题
顶管施工初次放样及顶进尤为重要, 另外由于顶管后靠顶进中要产生变化, 后台的布置应保持始终不变形、 移位来确保顶管施工测量的正确性。
13、 进出洞口的措施
( 1) 洞口土体加固
在掘进机始发及到达洞口时对封门的拆除会使工作面处于开放状态, 而且这种开放状态将持续较长的时间, 如处理不当, 势必会引起周围土体的坍塌, 甚至会造成土体涌入工作井中, 造成极大的的损失及危害, 因此管道端头土体采取高压旋喷桩加固, 端头加固工程量分为加固体积和空钻长度。
( 2) 加固范围
本工程采用高压旋喷桩从地面向下进行加固。喷射注浆采用单管法, 及单层喷射管, 仅喷射水泥浆, 直径为500mm。
始发井: 拉森板桩外侧5m;
接收井: 拉森板桩外侧5m;

图4-11 加固范围示意图 图4-12 剖面图
加固体积的计算
始发端: 5×8×6×3=720m³
接收端: 5×8×6×3=720m³
( 3) 布置形式 
桩的平面布置形式需根据加固的目的给予考虑, 整体加固常见于防止基坑底部的涌土或提高土体的稳定性, 本工程拟采用密集排桩布置, 洞门外3m内采用φ500@400, 其余采用φ500@600。
始发端旋喷桩根数为: 20×8+14×3=202根
接收端旋喷桩根数为: 20×8+14×3=202根
水泥浆液在试验工点打设数根试桩, 并根据试桩结果, 调整加固料的喷浆量, 确定搅拌桩搅拌机提升速度、 搅拌轴回转速度、 喷入压力、 停浆面等施工工艺参数。 

图4-13 剖面图
加固标高以下表为准:

表4-1加固标高表
井号
地面高程( m)
管底高程
加固顶高程( m)
空钻高度( m)
备注
YA3
48.012
40.459
44.659
3.353
始发端
YA4
48.017
40.430
44.63
3.387
接收端
YA5( YA4侧)
48.682
40.367
44.567
4.115
始发端
YA5( YA6侧)
48.682
38.307
42.507
6.175
始发端
YA6
49.054
38.200
42.400
6.654
接收端

单孔空钻高度见下表:
空钻总高度为:
表4-2 空钻高度
井号
单根桩体积( m³)
旋喷桩根数
旋喷桩( m³)
空钻总高度( m)
备注
YA3
Π*0.25*0.25*6
202
237.98
677.306
始发端
YA4
Π*0.25*0.25*6
202*2
475.95
1368.348
接收端
YA5( YA4侧)
Π*0.25*0.25*6
202
237.98
831.23
始发端
YA5( YA6侧)
Π*0.25*0.25*6
202
237.98
1247.35
始发端
YA6
Π*0.25*0.25*6
202
237.98
1344.108
接收端
合计
Π*0.25*0.25*6
1212
1427.88
5468.342

( 4) 洞口橡胶帘布安装
为保证掘进机进出洞时泥水不从机外壳周围涌出, 需要在出洞口安装特制的橡胶帘布。初始掘进前应预先将橡胶帘布用螺栓挂在洞口预埋钢环上, 并用弧形钢压板将其固定, 然后再在弧形钢压板外安装预制好的扇形钢板, 其中扇形钢板可折叠; 当掘进机刀盘进入洞口时, 调整扇形板至掘进机外壳的距离为10mm左右, 掘进机的壳体将橡胶帘布及扇型钢板顶入并向内弯曲, 当掘进机尾钢丝刷刚进入洞口时, 再调整扇形板, 待初始掘进完成后拆除橡胶帘。

图4-14 洞门橡胶帘布安装示意图
14、 顶管通风及照明
( 1) 管内照明采用三相五芯线( 3×10mm2+2×6mm2) 及3W节能灯( 间距10m) , 所需材料数量如下:
表4-3 所需材料数量
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
节能灯
3W
盏
15

电线
3×10mm2+2×6mm2
m
150

( 2) 为确保职业健康及文明施工满足要求, 需安装通风装置。主要设备及材料数量如下:
表4-4 主要设备及材料数量
设备/材料名称
规格型号
单位
数量
备注
通风机
11KW
台
2

通风管
Φ350mm
米
150m
循环使用

15、 施工降排水措施
根据调蓄池降水方案YA5, YA4, YA3须设降水井深20米.现场布置工作坑南北一侧一眼, 共需6眼.根据现场需要顶管沿线单侧以北平均间距10米布置一眼降水井
第5章 施工安全保证措施
5.1 安全检查制度
( 1) 必须制定日常安全检查制度及项目每周定期检查制度,定期检查、 总结、 评比。
( 2) 安全检查使用”安全检查评分表”予以评分, 并及时总结上报。
( 3) 施工班组定期组织安全检查活动, 认真做好班前班后的安全自检, 中铁隧道集团四处有限公司南宁火车东站片区场地整理及配套道路工程2标项目经理部
( 4) 检查中发现的隐患应立即整改, 不能立即整改的要建立登记、 整改、 检查、 销项制度, 要制定整改计划, 定人、 定时、 定措施进行整改。在隐患没有消除前, 必须采取可靠的防护措施, 如有危及人身和设备紧急险情, 应立即停止施工, 进行整改, 并同时上报上级主管部门。
5.2 落实安全管理条例
( 1) 进入施工现场必须配戴好安全帽, 穿紧口工作服, 穿戴不符合要求、 闲杂人员严禁进放施工现场。
( 2) 禁止赤脚、 穿高跟鞋、 拖鞋、 光膀在现场作业, 下井作业不准穿硬底或带钉易滑的鞋。
( 3) 严禁饮酒后施工作业。
( 4) 施工现场的安全防护设施、 安全标志牌未经安全负责人同意, 任何人不得拆除。
( 5) 坚持起重、 指挥信号司索人员等特殊工种持有效证上岗, 吊装时派安全员专人盯控, 对相关人员进行技术交底及培训。
( 6) 施工生产过程中加强安全管理, 钢筋加工设置三级配电箱和漏电保护装置, 防止触电事故发生, 基坑井壁开挖人工修整过程中、 模板安装、 钢筋绑扎等环节要有专职安全员在场, 防止井壁坍塌。
5.3 防吊桶落下伤人
( 1) 地面往井内及井内往井外吊运物件时, 应检查好吊钩挂好。吊装时, 不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、 保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递, 不得随意抛掷材料物体、 工具, 防止滑脱伤人或意外事故。
( 2) 起吊物件时, 速度不应太快, 不得在高空停留过久, 严禁猛升猛降, 以防构件脱落。
( 3) 风天、 霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施, 夜间作业应有充分照明
5.4防止起重机倾翻
( 1) 吊车行驶的道路必须平整、 坚实、 可靠, 停放地点必须平坦。
( 2) 吊车不得停放在斜坡道上工作, 不容许吊车支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
( 3) 起吊物件时, 吊索要保持垂直, 不得超出起重机回转半径斜向拖拉。
( 4) 吊车操作时, 臂杆提升、 下降、 回转要平稳, 不得在空中摇摆, 同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准, 起重机严禁超负荷吊装, 以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
( 5) 吊车应尽量避免满负荷行驶; 在满负荷或接近满负荷时, 严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作, 以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
( 6) 吊装时, 应有专人负责统一指挥, 指挥人员应位于操作人员视力能及的地点, 并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号, 并按指挥人员的各种信号进行操作; 指挥信号应事先统一规定, 发出的信号要鲜明、 准确。
( 7) 在风力等于或大于六级时, 禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
( 8) 吊车停止工作时, 应刹住回转和行走机构, 锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件, 并应升到高处, 以免摆动伤人和造成吊车失稳。
5.5 日常安全管理机构
加强施工现场日常安全管理, 项目部建立以项目经理为组长的安全生产领导小组, 设置安全管理机构, 配备专职安全管理人员, 建立健全《安全生产责任制度》和各项安全生产管理制度, 对每个岗位的安全生产职责进行了细化, 加大对安全责任制的落实, 严格考核。与施工班组层层签订的安全生产责任协议书。严格落实的作业工人三级安全教育培训制度、 班中铁隧道集团四处有限公司南宁火车东站片区场地整理及配套道路工程2标项目经理部
前安全活动制度和安全技术交底制度, 把好工人进场安全工作的第一道关, 提高工人的安全意识和安全技能。安全员和班组长加强对现场的安全巡查, 及时发现并制止班组在作业过程中的不安全行为。坚持日检查、 周检查、 月检查及专项检查制度。对危险性较大的工序和作业实施了安全质量全程旁站制度, 负责制止现场违章, 指导规范现场作业, 从而强化过程控制。顶管过程中, 顶铁侧边不容许有人, 防止顶铁碰人。特别是对起重吊装的安全管理, 每次吊装都有专职安全人员进行安全监控, 吊装前, 认真检查吊钩、 索具、 吊点是否符合要求, 在下管过程中, 工作井内严禁有人, 确保吊装的安全。项目领导班子和技术干部带班作业, 确保现场安全受控。
5.6 沉降监测
( 1) 监测目的
经过对路面沉降观测, 可掌握地层动态, 随时采取调整降水或回灌、 注浆加固等措施, 以确保道路安全。本部分路面检测准备委托具备相应资质的专业测量单位进行实施。
( 2) 测点布置
采用 φ25cm钢管打入地表, 埋深1m, 掏出管内土碴, 浇灌砼, 顶部埋钎头。每隔20米设置一个观测点。
( 3) 测试方法
地表沉降: 采取与管道端水准基点联测法。
测试仪器: TOPCON C32S3型水准仪、 因瓦合金标尺。
测试频率: 顶管顶进前读取初如值, 取三次读数平均值, 顶管顶进后1次/d, 至顶管完成1周后结束。
( 4) 减少测量误差的措施
1) 对测量仪器进行定时检查。
2) 观测时须多人进行观测, 确保观测值准确。
3) 采用模型改正法减小误差。
4) 连续长时段进行观测。
吉兆路顶管方案 天津第四市政建筑工程有限公司
( 5) 警戒值
采用一级标准, 地面最大沉降不超过30mm。
( 6) 观测工作结束后, 提交下列成果
a观测点平面布置图
b观测成果表
c地面沉降的t-s( 时间、 沉降) 曲线图
( 7) 顶管施工质量标准
a、 管内清洁, 管节无破损
b、 顶进管道允许偏差
c、 钢筋混凝土管道的接口应填料饱满、 密实, 且与管节接口内侧表面齐平, 接口套环对正管缝、 贴紧, 不脱落。
第6章 雨季施工措施
根据当地的气候特点、 自然条件和工期安排, 充分考虑雨期施工安全的重要性, 开展雨季施工前的安全生产教育。组织有关人员对本工程各部位的雨季施工的项目统一审查、 部署, 结合工作项目编制雨季施工的具体方案和技术交底, 项目主管工程师亲临现场工地, 监督检查贯彻执行。
( 1) 雨季之前, 要组织相关人员认真检查现场所有电器设备、 线路及漏电保护装置, 发现问题立即处理。室外电器设备、 箱盒应及时做好缆孔的胶堵和密封工作, 防止潮气侵入, 保证电特性指标。
( 2) 室外施工, 特别是挖基、 回填及影响电气特性的工作项目应尽量避开雨天施工。必须在雨天进行挖基、 回填的施工, 须按有关规定程序履行报批手续、 制定施工协议, 并恢复原有标准要求。
( 3) 未引入箱盒的高、 低压电缆两头做好封堵防止雨水进入, 以防影响电缆的绝缘。经常对用电线路及用电设备进行检查, 机电设备、 电闸箱采取防雨防潮措施, 并安装接地保护装置防止触电事故发生。
( 4) 保持工地排水设施畅通, 加强工地施工道路养护。备足抽水设备, 备足雨布, 以便下雨时对禁湿物品及时遮盖。
( 5) 雨期回填时, 抢晴天填筑, 做到随挖、 随运、 随压, 并在雨前或收工前将松土碾压密实、 平整, 防止积水浸泡。
( 6) 下雨时不进行混凝土施工, 对于下雨时不能间断的混凝土工程, 采取搭棚遮雨浇筑, 并随时测定砂、 石料含水量, 对混凝土施
( 7) 晴天备足库存水泥, 雨天停止水泥入库, 受潮的水泥不得使用, 其它禁湿施工用物资也入库存放。对施工人员配备雨天劳保用品。
( 8) 加强调度值班, 并根据气候变化短期调整施工计划, 以适应施工需要。
( 9) 雨季施工把防洪、 防汛摆到雨季施工安全保障的首要位置上来, 确保安全渡汛。加强雨季施工中安全薄弱环节的检查和施工薄弱地段的防护。
( 10) 项目经理部办公室每天设24小时专门值班人员, 防洪、 防汛领导小组成员每天轮流值班坐镇指挥, 确保指令畅通, 信息灵通, 反应迅速, 措施得力。
第7章 应急预案
7.1 应急预案工作流
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况, 认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价, 特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施, 开展应急知识教育和应急演练, 提高现场操作人员应急能力, 少突发事件造成的损害和不良环境影响。
7.2 突发事件风险分析和预防
1、 突发事件、 紧急情况及风险分析
根据本工程施工特点及复杂的地质情况, 在辩识、 分析评价
施工中危险因素和风险的基础上, 确定本基坑支护工程重大危险因素是: 基坑位移过大达到警戒值、 支撑结构底部侧向位移达到警戒值、 坑外观测井水位下降达到30cm或持续每天下降10cm、 坑内大口井水量出现异常或抽水出现浑浊、 泥沙、 搅拌桩止水帷幕出现破裂向坑内渗水。
本应急预案针对以上几项内容制定实施方案。
2、 突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看, 如果不采取相应有效的预防措施, 不但给基坑施工造成很大影响, 而且对施工人员的安全造成威胁。
( 1) 基坑位移过大达到警戒值( 累计30mm)
根据基坑设计要求本工程累计最大位移量为30mm, 由监测报告显示位移量达到此数值时, 采取以下应急措施, 按顺序进行操作:
1) 立即停止土方开挖工作, 坑内工作人员全部撤离;
2) 立即通知监理、 甲方、 设计、 公司及有关部门;
3) 对基坑10m范围内的物料、 机械进行卸荷;
4) 保证基坑及周围环境安全后, 组织专家进行论证, 采取相应措施实施补救方案;
5) 公司相关部门组织领导小组进行弥补方案的实施指导工作, 直至方案完成;
( 2) 支撑结构底部侧向位移达到警戒值
1) 增设坑内降水设备, 降低地下水。
2) 进行坑底加固, 采用高压注浆提高被动区土抗力
3) 垫层随挖随浇, 土方开挖到底后及时浇注垫层;
4) 设置坑底支撑, 底板施工完毕后, 将底板与围护灌注桩之间的空隙用混凝土浇注密实。
( 3) 坑外观测井水位下降达到30cm或持续每天下降10cm
1) 及时通知设计和有关部门
2) 停止降水, 分析原因。
( 4) 坑内大口井水量出现异常或抽水出现浑浊、 泥沙
1) 及时通知设计和有关部门
2) 分析原因, 大口井位是否与原勘探孔
3) 及时将有异常情况的大口井废除, 回填石硝并用混凝土浇注
( 5) 搅拌桩止水帷幕出现破裂向坑内渗水应采取措施:
1) 渗水量较小, 止水帷幕裂缝小于1cm时采用干海带将缝隙塞严, 用细长钢筋捅入。
2) 渗水量较大但没有泥沙带出, 造成施工困难, 而对周围影响不大的情况, 采用”引流-修补”方法。即在渗漏严重的的部位。 先在帷幕上水平( 略向上) 打入一根钢管, 内径20-30mm, 使其穿透帷幕体进入墙背土体内, 由此将水从该管引出, 而后将管边帷幕的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵, 待修补封堵的混凝土或砂浆达到一定强度后, 再将钢管出水口封住。如封住管口后出现第二处渗漏时, 按上面的方法再进行引流-修补。
3) 对渗水量很大的情况, 应查明原因, 如渗水位置离地面不深处, 可将支护墙背开挖至漏水位置下500-1000mm, 在支护墙后用密实混凝土进行封堵。如漏水位置埋身较大, 可在墙后采用高压喷射注浆法修补止水帷幕。
7.3 应急准备
1、 机构与职责
项目部应急预案领导小组及其人员组成
1-1、 领导小组成员
组长:冯忠凯 电话:
副组长: 范世钢、 周志贺
组员: 李明、 李鹏、 张永强、 李玉江、 王兴林

应急小组通讯录
组 长:冯忠凯 电话:
副组长: 范世钢 电话:
周志贺 电话:
组 员: 李 明:
李 鹏:
张永强:
李玉江:
王兴林:
下设通讯联络组、 技术支持组、 抢险抢修组 、 医疗救护组、 后勤保障组
应急组织的分工职责
( 1) 组长职责:
1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故, 要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划, 在不受事故影响的地方进行直接控制;
2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向, 确定其可能的发展过程;
3)指导设施的部分停工, 并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离, 并确保任何伤害者都能得到足够的重视;
4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排;
5)在场(设施)内实行交通管制, 协助场外应急机构开展服务工作;
6)在紧急状态结束后, 控制受影响地点的恢复, 并组织人员参加事故的分析和处理。
( 2) 通讯联络组职责:
1)确保与最高管理者和外部联系畅通、 内外信息反馈迅速;
2)保持通讯设施和设备处于良好状态。
3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。
( 3) 技术支持组职责
1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4)绘制事故现场平面图, 标明重点部位, 向外部救