七星岗高架桥墩身施工方案副本.doc

七星岗高架桥墩身施工方案副本

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2020年6月23日
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墩身施工方案
1、 编制依据
1) 《广州至高明高速公路广州段两阶段施工图变更设计》第二册第二分册;
2) 《SG03合同段总体实施性施工组织设计》;
3) 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- ;
4) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130- ;
5) 《公路工程质量验收评定标准》JTG F80/1- 。
6) 交通部颁布标准《公路工程施工技术》JTG B01-
7) 交通部颁布标准《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-
2、 工程概况
广州至高明高速公路, 位于广佛都市圈中部、 广州环城高速公路南段与国道主干线广州绕城公路南段之间, 路线总体呈东西走向, 根据地理位置及项目建设安排, 广明高速公路划分为以下三段: 广州段、 佛山市区段( 陈村至西樵段) 、 高明段( 西樵至更楼段) 。第SG03合同段属广明高速公路广州段, 其起止桩号为RK10+702.5~RK13+530, 长2827.5m, 沿途经广州市番禺区南村镇, 路线呈东北~西南~西北走向。
本标段高架桥共有墩柱64个, 为截面为矩形墩, 四角设置R=10cm抹圆, 有二种尺寸形式, 第一种为1.5 ×1.2m柱间净空3.5m, 总共有20个桥墩, 桥墩跨径编号为7#、 8#、 9#、 10#、 11#墩。另一种尺寸为1.4×1.1m, 柱间净距3.6m, 总共有44个, 桥墩跨径编号为1#～6#、 12#～16#墩。

七星岗高架桥桥墩规格参数统计表
部位
墩位号
跨径( m)
墩身断面( m)
墩高(m)
同类型墩柱数量
备注
左幅( m)
右幅( m)
七星岗高架桥
1#
25
1.4m*1.1m
2.791
2.891
4

2#
25
1.4m*1.1m
4.333
4.433
4

3#
25
1.4m*1.1m
5.45
5.55
4

4#
25
1.4m*1.1m
7.042
7.142
4

5#
25
1.4m*1.1m
6.909
7.009
4

6#
25
1.4m*1.1m
6.851
6.951
4

7#
30
1.5m*1.2m
6.348
6.448
4

8#
30
1.5m*1.2m
6.055
6.155
4

9#
30
1.5m*1.2m
6.027
6.127
4

10#
30
1.5m*1.2m
6.562
6.662
4

11#
30
1.5m*1.2m
6.462
6.562
4

12#
25
1.4m*1.1m
6.634
6.734
4

13#
25
1.4m*1.1m
5.381
5.481
4

14#
25
1.4m*1.1m
4.103
4.203
4

15#
25
1.4m*1.1m
3.409
3.509
4

16#
25
1.4m*1.1m
2.714
2.814
4

主要工程量: C30混凝土: 571.1m3。钢筋: Ф25 80342.8kg Ф12 49180.3kg。
3、 施工工艺流程
桩帽、 系梁施工完毕后, 搭设脚手架、 接长预埋钢筋, 绑扎墩柱钢筋, 分节采用吊机安装墩柱钢模板, 对高墩柱增设缆风绳交叉固结。如墩柱浇注混凝土高度超过2米, 在墩柱钢筋骨架内搭设串筒浇注砼, 采用25T吊车吊送入模, 分层、 连续浇筑成型。

搅拌站拌制砼

墩柱施工工艺流程图
4.1施工准备
4.1.1地基处理
在桩帽、 系梁基坑施工开挖范围内, 则先分层回填土夯实( 具体分层回填厚度见承台施工方案) ; 回填之前, 先把基坑内的积水抽干, 回填土宜采用较好的粉质黏土或透水性材料。回填高度与桩帽、 系梁齐平, 顶面必须夯实找平。在回填基坑四周设置20*20cm的排水沟, 并在四个角点设置50*50*50cm的集水井, 以便积水及时排出, 确保桥墩柱施工平台支架的稳定性。
4.1.2测量放线
清理桩帽、 系梁顶面, 预留钢筋表面除锈去浆, 检查桩帽、 系梁顶面高差, 坐标位置及墩柱预埋钢筋的位置是否准确。根据设计图纸计算出立柱的4角的坐标, 墩柱坐标也必须经过多人复核验算, 以确保立柱四角方向位置的准确, 再利用全站仪放样到承台上根据墩柱到中心控制基线的距离, 以及墩柱与墩柱之间的距离, 检测放样的立柱点的正确性。检测无误后方可支模, 待柱模支好后用线坠测其垂直度, 进行调模, 在柱模加固时用经纬仪在柱模的横、 纵两个方向分别架设一次, 进行最后的调整。柱顶高在调好柱模后用水准仪给出, 给好标高后, 必须有另一名测量人员进行复核, 无误后, 方可浇注。
4.2脚手架工程
在立柱钢筋绑扎之前, 首先沿墩柱四周采用φ48×3.0mm的脚手管, 搭设用于绑扎墩柱筋及模板安装的脚手架。 1、 脚手架搭设形式为双排构造, 两排脚手架间距为0.7m, 立杆间距1.5m, 横杆间距1.5m, 距地面0.2m设置扫地杆, 支架内排与桥墩的距离宜为0.7m, 便于模板安装。 2、 每面加设1-2道剪刀撑, 剪刀撑呈八字形, 斜向角度45°～60°, 下端必须支撑在密实坚固的地基上, 并垫方木。 3、 支架顶部满铺5cm厚脚手板。 4、 在支架顶端设置防护栏, 栏杆高度为1.2m。 5、 在四边脚手架之间要搭设一条供施工人员上下的 ”之”字型爬梯,并采用专用铁制爬梯, 爬梯两端均需与横同钢管牢固连接。 6、 支架四周设置排水沟, 防止雨水浸泡。 7、 支架搭设完毕后在距离地面2.0m以上满挂密目安全网。 8、 墩柱脚手架搭设应四周环形闭合, 以增加支架稳定性
典型支架搭设平面示意图
典型支架立面图一 典型支架立面图二
脚手板采用原木材料, 厚度不小于50mm, , 材质必须达到Ⅱ级以上。脚手架所用的钢管表面应平直光滑, 无裂缝、 结疤、 分层、 错位、 硬弯、 毛剌、 压痕和深的划痕。, 钢管上严禁打孔, 钢管在便用前先涂刷防锈漆。扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》( GB15831) 规定。
4.2.1脚手架搭设
①　 脚手架搭设的一般顺序是: 里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→缆风绳、 抛撑→安全网。
②　 搭设脚手架时应在四角设置抛撑, 脚手架搭设完成后设置缆风绳。
③　 每搭完一步脚手架后, 按规定校步距、 纵距、 横距、 立杆的垂直度。
④　 安装竖立杆时应由两人配合操作。大、 小横杆与立杆连接时, 也必须两人配合。
⑤　 当有六级及六级以上大风和雾、 雨或雪雨、 雪天气时, 应停止脚手搭设作业。雨、 雪后上架作业应注意防滑, 并采取防滑措施。
⑥　 脚手架必须一次性搭设到位, 并经项目部及监理工程师验收合格并挂合格牌后方可使用。
4.2.2脚手架拆除
①　 脚手架拆除前应对架子工程进行全面检查与签证确认, 建筑物施工完毕, 且不需要使用时, 脚手架方可拆除。
②　 拆除脚手架应设置警戒, 张挂醒目的警戒标志, 禁止非操作人员通行和地面施工人员通行, 并有专人负责警戒。
③　 长立杆、 斜杆的拆除应由二人配合进行, 不宜单独作业, 下班时应检查是否牢固, 必要时应加设临时固定支撑, 防止意外。
④　 拆除顺序为: 安全网→踢脚杆→防护栏杆→剪刀撑→脚手片→大横杆→小横杆→立杆, 自上而下拆除, 一步一清, 不得采用踏步式拆除, 不准上、 下同时作业。
⑤　 如遇强风、 雨、 雪等气候, 不能进行外架拆除。
⑥　 拆卸的钢管与扣件应分类堆放, 严禁高空抛掷。钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。
4.3钢筋制作安装
①　 在桩帽、 系梁砼达到一定强度后, 在桩帽、 系梁上放出十字线及外围尺寸线, 控制好立柱中心及钢筋长度, 用井字支架定位, 上口由钢管支架定位, 这样才能保证墩身钢筋骨架成型后垂直, 不歪斜。
②　 钢筋加工前应进行调直、 清锈除污, 下料和加工应严格按照设计及规范要求进行。
③　 预埋钢筋的长度应高出桩帽、 系梁顶面1.5m, 钢筋接头错开配置, 错开长度应符合规范要求; 水平钢筋的接头应内外、 上下相互错开。同一截面钢筋接头数量不得超过总数的50%。
④　 本工程的墩柱高度高低相差较大, 对高度低的墩柱, 施工时一次绑扎、 焊接到位; 对高度较高的墩柱, 先在预制加工车间整段加工, 然后吊装就位与预埋钢筋焊接。
⑤　 钢筋接头竖向直径大于等于12mm的钢筋接长采用焊接。高墩柱在整体吊装钢筋骨架时, 应增加钢筋架立固定筋, 以增加墩柱钢筋的刚度, 确保钢筋定位准确。同时, 在内侧用垂球检查垂直度、 控制定位, 组装完毕后再用全站仪校核。
⑥　 在支模前将垫块绑扎在钢筋侧部, 以保证混凝土保护层的厚度。垫块强度应不低于C30, 垫块应相互错开, 分散布置, 不得横贯保护层的全部截面。
⑦　 钢筋试验需满足规范要求, 进场后进行强度、 冷弯等试验, 合格后方能用于本工程, 本项目将委托有资质的实验室进行试验检测, 并出具报告。钢筋统一在钢筋加工区内加工完成, 用小车运至施工现场。对加工出来的半成品进行挂牌标识、 分类堆放, 下垫上盖防止生锈。
4.4模板工程
4.4.1模板选型和加工
本工程桥墩数量大、 结构种类分为二种, 为保证墩柱施工的外观质量和进度, 墩身模板采用厂制装配式定型钢模板。
定型模板柱身下部柱身每节主体钢模高度为3m, 调节段加工成0.5m、 和1.5m。根据每个墩身的高度自由调节钢模, 为了保证墩身施工的外观质量, 钢模在加工时必须要求上刨床, 保证接缝及板面平整度误差精度控制在1.0mm以内。钢模拼装施工中严格控制3米内平整度≤3mm, 相邻两块高低差≤2mm。
定型钢模主要技术参数: 模板面板6mm,竖肋采用10#槽钢, 间距30cm, 横肋采用2×16#槽钢, 间距65cm。
4.4.2模板加工技术要求
①　 单块模板采用焊接形成一个整体, 在焊接时应有加工措施, 避免因焊接原因而使面板表面产生任何变形。
②　 模板表面要选用光洁度、 平整度好的钢板。模板面板宽度小于1.5米的均应为整张钢板, 不得有焊接拼缝。肋板下料后应调平调直, 槽钢与角钢肋板应为一般形式。扁钢钢板的内侧( 与面板相接面) 应用车床刨削其边口, 可焊接连接, 焊接形式为双面满焊, 其外侧要大坡口, 焊接后磨平。
③　 圆弧面板的成型应由胎具压制成型, 以保证圆弧的准确性和相同性。
④　 柱帽圆弧段不得采用小板块拼接。
⑤　 焊接形式
面板与面板: 双侧满焊, 表面一侧焊后磨平、 抛光。焊缝处不得有任何凹凸感觉和坑凹现象。
边肋与面板: 单侧断续角焊缝( 外口不焊接) , 焊缝长度为30mm, 焊缝间距150mm, 焊角高度6mm.角钢边肋且需塞焊, 焊点孔直径不小于18mm, 间距100mm。
中肋与面板: 交错断续角焊缝, 单侧焊缝长度30mm, 焊缝间距150mm, 焊角高度6mm, 另一侧焊缝与之相错。
肋板与肋板: 双侧满焊。凸型槽与面板: 满焊后磨平、 抛光。
⑥　 面板下料后应对其边口进行磨削, 不应有向外倾斜的角度。
⑦　 模板加工完成后在有肋的一侧刷防腐漆两遍。
4.4.3模板加工的质量要求
①　 平整度为采用两米靠尺检测小于2mm。
②　 拼缝严密且无错台现象, 均小于1mm。
③　 面板表面光洁平整, 无任何凹凸现象。
④　 几何尺寸准确, 误差小于±3mm。
4.4.4模板安装
首先将承台与墩柱模板之间采用砂浆找平, 并粘结海绵条。如下图所示。

墩柱找平示意图
施工时模板在地面上进行组装, 用螺栓连接成整体。模板拼缝处贴5×1.5cm的海棉条, 防止因漏浆混凝土表面产生砂线, 在模板外部设双肢槽钢作为模板围檩材料, 用φ24mm螺栓斜向联接紧固。对拉杆设置塑料套筒, 套筒直径30mm。
表面打磨干净后均匀地涂脱模剂, 在工程师验收钢筋合格后, 用一台25T吊车就位立模, 模板就位后设斜向支拉( 抛撑、 缆风绳) , 以利控制柱模板的垂直度, 起到稳定模板的作用。
在支模前将控制钢筋保护层垫块绑扎在钢筋侧部, 为保证墩柱结构表面的整洁, 控制钢筋保护层的垫块采用水泥垫块。
桩帽、 系梁预埋钢筋将墩柱模板底部固定。模板支撑示意图如下:

七星岗高架桥墩柱支架及模板示意图
由于七星岗高架桥最高墩柱为7.14米, 为了施工进度, 墩柱砼采用一次浇注到位。模板支撑体系的计算: ( 以主线高架7.14米高墩为例( 断面尺寸为1.4×1.1m) 计算, 七星岗高架桥桥钢丝绳布置根据迎风面面积相应布置。模板上端倾斜0.1m时, 产生的水平力可经过模板自身重力克服, 不考虑模板自重对风荷载的有利因素。计算模式如下图:

计算简图
模板安装完成后, 主要承受风荷载, 广州地区基本风压为W。=0.55KN/m²最大迎风面为柱对角线宽2.83米。

钢丝绳公称抗拉强度取1470Mpa, 墩柱宽侧四角共设置4根直径10mm钢丝绳, 钢丝绳破段拉力为115.5kN, 远大于9.9kN, 故满足要求。
每根钢丝绳的拉力为。
根据地质报告, 取c=10kpa,每根25槽钢入土6米, 摩擦力为:

桩帽及系梁每侧预埋2根直径22mm钢筋, 防止墩柱钢模水平滑移。
因此, 根据迎风面的大小, 20米以下墩高宽侧设置4根直径10mm钢丝绳。
4.4.5注意事项
根据放样护桩结合模板规格, 准确定出立柱模板安装位置。严格控制好模板表面平整度、 光滑度及垂直度。
墩柱定型钢模在现场内平地拼装, 清理除锈后, 涂刷清机油脱模剂。由吊机吊装定位组拼。自检钢模平整度、 尺寸合格后, 请监理工程师验收合格后, 由25T汽车吊机就位立模。
部分墩柱模板由于单节长度较长, 先分节拼装( 在地面上做好标志, 定位销组合) , 再吊装合拼为整体。模型底部用2cm橡皮粘在钢模下口, 由承台上的预埋钢筋和木锲固定, 在上部四角及中部四个方向用缆风绳拉牢, 风缆斜率1:1～1.5, 采用Φ10钢丝绳套花篮螺栓予以紧固, 末端固定在地锚上, 配合钢管支架固定, 以确保钢模稳定与垂直为原则。
墩柱模板安装完成, 质检人员进入墩柱模内检查钢筋保护层, 并采用垂球检查模板的垂直度, 垂直度≤0.2%H( H为立柱模板高度) 并控制在15mm内。用水准仪测量, 标出立柱顶高度。检查验收合格后进入下一工序。
模板接缝采用纸质胶带夹缝, 玻璃胶补平, 墙纸刀修光。为防止漏浆, 立柱底部外周围用砂浆填塞, 凝固后方可浇筑混凝土。
4.5砼浇筑
①　 立柱砼采用C30商品砼, 坍落度要求14±2cm, 采用25T吊车吊料斗入模。施工时在现场对砼的坍落度进行检测。首次开浇必须排尽泵车内砂浆, 以免砂浆入模。
②　 墩柱高度≤10m的混凝土一次连续浇捣完成, 浇注时砼按一定的厚度、 顺序和方向分层浇筑, 分层厚≤30cm。砼的振捣采用加长高频插入式振捣器, 操作人员进入墩柱内进行振捣。
③　 浇筑时, 浇捣面不能超过1.5m高, 对高墩柱, 砼下料采用通长导管串筒; 对于低墩柱, 砼下料采用串筒, 以保证砼的自由落差不超过2m, 从而减轻浇注时混凝土的冲击、 避免混凝土的离析。
④　 砼浇筑要连续进行, 如因故间断, 其间段时间不大于下层砼初凝时间或能重塑的时间。砼浇筑完毕后, 对裸露顶面的浮浆进行铲除并抹平, 在砼强度未达到2.5Mpa之前, 不得使其承受任何荷载。按规范要求做好砼试块及养护工作。

4.6拆模
①　 墩柱砼养护48小时后, 可拆除墩柱钢模, 墩柱( L≤8m) 钢模必须在同条件试块强度达到75％以上方可拆模, 拆模时先拆上端钢模, 下端钢模应先敲除水泥砂浆, 用吊车吊放钢模时不得碰墩身。拆除后的模板必须及时进行清理、 上油, 并拼成整体妥善保管, 以防变形、 损坏。
②　 墩柱拆模后及时进行实测实量, 其轴线位置偏差≤10mm, 垂直度≤0.2%H( H为立柱高度) , 麻面不得超过该立柱侧面积1%, 平整度小于3mm, 否则要求返修。
4.7养护
拆模后及时进行墩柱养护, 首先在墩柱外侧套塑料薄膜, 采用人工在墩顶洒清水养护, 养护7天。在养护期内随时检查塑料布有无破损现象, 发现破损现象后及时进行修补, 以保证养护质量。
墩柱混凝土强度达到设计要求后, 经过打膨胀螺栓的形式埋设沉降观测点。
5、 施工进度计划及保证措施
5.1施工进度计划
根据上部结构施工安排墩柱施工的顺序。
施工时间: 4月～ 7月。
本工程墩柱工程量如下: C30混凝土: 571.1m3, 钢筋: 129.523T。

辅助材料及设备投入情况:
序号
材料设备名称
单位
数量
使用时间
1
钢模板
套
5
墩柱施工全过程
2
φ48×3.0mm钢管
T
30
墩柱施工全过程
3
密目网
平米

支架搭设～拆除
4
缆风绳
条
20
支架搭设～拆除
5
脚手板
立方
3
支架搭设～拆除
6
25T吊机
台
2
模板安装及拆除
7
钢筋加工机械
套
4
钢筋制作期间
8
振捣棒
根
10
墩柱混凝土浇筑期间
9
养生薄膜( 一次性)
卷
20
墩柱混凝土养护期间
劳动力投入情况:
序号
材料设备名称
数量
投入时间
1
架子工
20
墩柱施工全过程
2
模板工
10
墩柱施工全过程
3
钢筋工
20
墩柱施工全过程
4
混凝土工
10
墩柱施工全过程
5
普工
30
墩柱施工全过程
5.2施工工期保证措施
5.2.1从组织管理上保证工期
①　 组织充分精干人员, 调集精良设备、 充分材料于本工程项目之中;
②　 坚持每天一次的生产布置会, 做到当天的问题不留到下一天, 并让每个生产者清楚下一步的工作, 及时安排布置;
5.2.2从计划安排上保证工期
对生产要素认真进行优化组合、 动态管理。灵活机动地对人员、 设备、 物资进行调度安排, 及时组织施工所需的人员、 物资进场, 保障后勤供应, 满足施工需要, 保证连续施工作业。
5.2.3从资源上保证工期
制定严格的材料供应计划, 根据现场的施工进度情况, 保证各施工段材料的及时供应, 杜绝停工待料的情况出现以免耽误时期。
5.2.4从技术上保证工期
技术部负责制定施工方案, 编制施工工艺, 及时组织技术交底, 解决施工中出现的问题, 以方案指导施工, 防止出现返工现象而影响工期。
6质量保证措施及质量通病防治
6.1质量保证措施

项目经理: 李远明
项目总工: 赵全才
技术部: 冯伟军
工程部: 李小见

物资部: 李赞
质检部: 阳国华
工区负责人: 庞磊
专职质检员: 庞磊
桥梁班组

质量保证体系框图
严格按照相关的质量验收规范进行质量检验验收, 严格按照施工组织设计文件, 从组织机构、 质量管理规定上保证工程质量。针对本分项工程, 重点做好以下工作:
a. 配备专职质检员, 对每道工序都严格检查把关, 并报监理工程师检验。
b. 施工前, 组织技术人员认真会审图纸, 如有不清楚或是不明确之处, 及时向业主或设计单位提出书面报告。
c. 做好开工前技术交底工作, 确保施工过程的准确性和规范性。
d. 配齐满足工程施工需要的人力资源, 进行必要的施工前岗位培训, 特殊工种作业人员须持有效上岗操作证。
e. 配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、 试机、 检验合格后, 方能进场施工。外租设备在进场前, 要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后, 方可进场施工。
f. 做好工程测量、 复核工作。配备专职测量人员, 以”放准、 勤复, 点、 线、 面全盘控制”的方法开展测量活动, 并做好测量原始记录的保存归档工作。
g. 实行班组自检、 工种互检、 质检员专检的质量检验制度。所有隐蔽工程在下一道工序作业之前, 质检员配合监理工程师进行检查验收, 只有上道工序经过验收方可进行下道工序施工。
h. 建立严格的质量检验制度, 进场的材料必须有合格证及试验单, 并由专职取样员在现场取样, 将钢材、 焊件等送交宁波工程学院建工试验室进行试验。
i. 对施工中的测量仪器及试验设备, 按规定做好计量检定工作。
j. 浇捣混凝土发现钢筋移位, 及时纠正。严格控制上下层钢筋的位置, 采用设置撑脚的方法控制。在混凝土浇捣时对应穿挑, 或铺板, 避免作业人员踩踏, 钢筋变形。
k. 严格控制钢筋保护层的厚度。钢筋绑扎完成后, 注意垫足垫块, 固定好。模板安装前, 对垫块进行仔细检查。混凝土振捣时严禁振动钢筋, 防止钢筋变形位移。
l. 本工程采用商品混凝土, 砼到现场后做坍落度试验, 坍落度要求为14±2cm, 同时进行温度检验, 若不符则退回并通知商品混凝土公司调整。从砼搅拌运输车卸出的砼不得发生离析现象, 否则需重新搅拌合格后方能卸料。
6.2质量通病防治措施
6.2.1混凝土蜂窝、 麻面、 孔洞
预防措施:
①　 浇灌混凝土前认真检查模板的牢固性及缝隙是否堵好, 模板应清洗干净并用清水湿润, 不留积水, 并使模板缝隙膨胀严密。
②　 混凝土浇筑时混凝土的倾落高度超过2米时, 要采取措施, 用溜管进行下料。
③　 混凝土入模后, 必须掌握振捣时间, 一般每点振捣时间约20-30秒。合适的振捣时间可由下列现象来判断: 混凝土不再显著下沉, 不再出现气泡, 混凝土表面出浆液且呈水平状态, 混凝土将模板边角部分填满充实。
处理方法: 麻面主要影响美观, 应加以修补, 即将麻面部分用水湿润后用水泥浆或水泥砂浆抹平。如果是小蜂窝, 可先用水洗刷干净后, 用1:2或2.5水泥砂浆修补; 如果是大蜂窝则先将松动石子剔掉, 用水冲刷干净湿透, 再用高一级标号的细石混凝土捣实, 加强养护。如果是孔洞, 要经过有关人员研究, 制定补强方案, 方可处理。
6.2.2露筋
预防措施:
①　 钢筋混凝土施工时, 注意垫足垫块, 保证厚度, 固定好。
②　 混凝土振捣时严禁振动钢筋, 防止钢筋变形位移。
处理方法: 首先将外露钢筋上的混凝土渣子和铁锈清理干净, 然后用水冲洗湿润, 用1:2或1:2.5水泥砂浆抹压平整; 如露筋较深, 应将薄弱的混凝土全部凿掉, 冲刷干净润湿, 采用高一级标号的细石混凝土捣实, 认真养护。
6.2.3混凝土裂缝
预防措施:
①　 加强混凝土早期养护, 防止干缩裂缝的产生。
②　 加强施工管理, 混凝土施工时应结合实际条件, 采取有效措施, 确保混凝土的配合比、 塌落度等符合规定的要求并严格控制外加剂的使用, 同时应避免混凝土早期受到冲击。
处理方法: 当裂缝较细, 数量不多时, 可将裂缝用水冲洗后, 用水泥浆抹补; 如裂缝开裂较大较深时, 应沿裂缝凿去薄弱部分, 并用水冲洗干净, 用1:2.5水泥砂浆抹补。
6.2.4外形尺寸偏差。
预防措施:
①　 模板使用前要经检查和修整, 拼装严密平整。
②　 模板加固体系要经计算, 保证刚度和强度; 支撑体系也应经过计算设置, 保证足够的整体稳定性。
③　 下料高度不大于2米。随时观察模板情况, 发现变形和位移要停止下料进行修整加固。
④　 振捣时振捣棒避免接触模板。
⑤　 浇筑混凝土前, 对结构构件的轴线和几何尺寸进行认真地检查核对。
处理方法: 无抹面的外露混凝土表面不平整, 可增加一层同配比的砂浆抹面; 整体歪斜、 轴线位移偏差不大时, 在不影响正常使用的情况下, 可不进行处理; 整体歪斜、 轴线位移偏差较大时, 需经有关部门检查认定, 并共同研究处理方案。

质量检查标准及检查手段
工序
工作内容
质量标准
检查手段
模板
安装
相邻两板表面高低差
2mm
钢板尺和塞尺量
表面平整度
3 mm
2m直尺和塞尺量
垂直度
H/500, 且不大于20 mm
垂线和钢尺量
模内尺寸
-6, +3 mm
钢尺量
轴线偏位
8mm
全站仪测量
支座预埋件位置
5 mm
钢尺量
支座预埋件平面高差
2mm
水准仪测量
侧向弯曲
L/1000, 且不大于10mm
钢尺量
钢筋
制作
安装
钢材材质检验
符合设计要求
试验
主筋长度
±10mm
钢卷尺
主筋间距
±20mm
钢卷尺
箍筋间距
±10mm
钢卷尺
焊接长度
≥10d( 单面焊) ≥5 d( 双面焊)
钢卷尺
保护层厚度
±5mm
钢卷尺
受拉钢筋焊接接头百分率
50%
目测
砼
浇筑
坍落度
12±2cm
塌落度筒
运输时间
75min
表
分层浇筑厚度
300mm
钢卷尺
砼试块
每次做2组标养、 1组同条件
现场制作
7安全保证措施
7.1施工现场安全保证措施
①　 施工现场除应设置安全宣传标语牌外, 危险地点挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌, 夜间有人经过的施工区等还应设红灯示警。
②　 开工前进行安全技术交底, 并组织有关人员学习安全操作规程。
③　 对于现场操作人员都要进行安全教育和安全内容提示。施工班组每天要进行班前讲话, 讲生产、 讲安全、 讲质量。严格执行领导带班制度。
④　 夜间施工应有良好的照明。夜间设置警示灯,警示设施要定期检查及时更换完善。
⑤　 注意天气情况, 如遇五级以上大风或大雨等恶劣天气, 应停止作业。
7.2模板、 脚手架工程施工安全技术措施
①　 脚手架搭设或拆除人员必须由《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格, 领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。
②　 脚手架搭设或拆除作业时必须配戴安全帽、 安全带, 穿防滑鞋。
③　 大雾及雨、 雪天气和6级以上大风时, 不得进行脚手架上的高处作业。
④　 在脚手架上进行电气焊作业时, 要拿东西接着火星或撤去易燃物, 以防火星点着易燃物。
⑤　 架上作业时, 不要随意拆除基本结构杆件, 因作业的需要必须拆除某些杆件时, 必须取得安全主管和技术人员的同意, 并采取加固措施后方可拆除。架上作业时, 不要随意拆除安全防护设施, 没有安全设施的, 必须补设, 才能上架进行作业。
⑥　 本工程使用的模板单块面积较大, 份量较重, 采用人工配合吊机吊装拆除, 拆模时应安排专人监护, 另两人小心的拆下模板, 拆模必须一次拆清, 不得留下无撑模板。
⑦　 离地2m以上撑、 拆模板时, 作业人员须系好安全带。
⑧　 高空作业时材料堆放应稳妥、 可靠, 使用时工具随时装入袋内, 防止坠落伤人, 严禁向高空操作人员抛送工具、 物件。
⑨　 使用的榔头等工具木柄要装牢, 操作时手要握紧, 以防工具脱柄或脱手伤人。
⑩　 脚手架拆除作业前, 应制订详细的拆除施工方案和安全技术措施。
7.3安全用电措施
①　 施工现场临时用电要按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求进行设计、 施工、 验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表, 健全安全用电管理制度和安全技术档案。
②　 现场电工要对用电重点部位进行监护。正常情况下要求在岗电工每天至少进行整个用电布局现场巡视四次, 特别是重点部位的巡查, 遇到临时用电或停工休息时需拉闸加锁并挂有警示牌, 每天工作前都要坚持检查, 对查出的隐患及时整改, 并有交接班记录, 有隐患自查整改记录。
③　 现场临时用电设备应做到一机, 一闸, 一漏保。电工和电气焊等特殊工种应持证上岗。民工做岗前安全培训后方可进场作业。
④　 任何手持电器设备, 使用前要对其绝缘防护装置性能进行认真的检查, 试机合格后方可使用。
⑤　 休息室、 宿舍不得违规使用电气设备, 现场存料库房、 伙房用电由库管人员与食堂管理人员专人负责。
7.4起重吊装安全措施
①　 本方案涉及钢模板的吊装作业, 需严格根据吊装操作规程进行操作。
②　 作业前, 要对所使用的各种起重吊具、 索具、 机械设备等进行严格检查, 发现问题立即修换, 确认各种机械设备合格后方可投入使用。
③　 作业前, 要对所使用的各种起重吊具、 索具、 机械设备等进行严格检查, 发现问题立即修换, 确认各种机械设备合格后方可投入使用。
④　 吊装作业要有专人指挥, 起吊时吊车速度要均匀, 构件要平稳。构件放置时须慢速轻放, 禁止忽快忽慢和突然制动。
⑤　 起重设备有效半径及有效高度范围内不得有障碍物, 否则必须采取措施予以排除。执行起重人员岗位责任制, 持证上岗, 专机专人操作。吊装时严格遵守”十不吊” 规定与”十不准”规定。
⑥　 吊装过程中, 不可中途长时间悬吊、 停止, 构件未经就位之前, 不准松绳脱钩。
⑦　 机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时, 应立即停车, 会同专业人员查明原因, 排除故障后方继续工作。
项目经理: 李远明
项目负责: 李春桃
项目总工: 赵全才
工程部: 李小见
测量组: 全波
安全部: 吴爱军
物资部: 李赞
质检部: 阳国华
工区负责人: 庞磊
专职安全员: 吴爱军
桥梁班组

安全保证体系框图
8、 季节性施工措施
8.1冬季施工措施
宁波地区冬期短, 基本不影响施工, 但仍须作好防寒措施。
①　 减少水灰比, 增加砼搅拌时间。
②　 要缩短工序间隙, 并在模板边预设测温孔, 随时测定内温。
③　 准备好足够的覆盖物, 浇筑完成及时覆盖, 特别冬季在挡风面更应覆盖严密, 包括模板外侧。
④　 砼表面应及时清扫积雪, 防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。
⑤　 及时和气象部门联系, 遇寒流应停止浇筑砼, 若浇好后遇寒流, 则应采保温养护等特殊措施。
8.2雨季施工措施
①　 与气象部门保持密切联系, 随时掌握大风、 降雨情况。合理调整施工顺序。有大雨和中雨均不得浇筑砼。
②　 雨季施工时做好地面排水系统, 基坑周围做好排水沟和挡水围堰。
③　 刚浇筑好的砼若遇雨, 下面采用塑料薄膜覆盖, 上面再覆盖草袋。
④　 雨季砼施工要充分做好运输、 劳动准备。
⑤　 施工便道一律加设排水系统, 雨季加强疏通检查, 防止堵塞。
⑥　 对各种电器、 机具加设防雨罩, 防止漏电。
⑦　 成立以项目经理为首的防洪抢险领导小组, 各工区选拔年富力强的施工人员组成防洪抢险突击队。
⑧　 制定防洪抢险措施, 保证机械设备和人身安全。
8.2防汛防台施工措施
①　 台风季节应加强与气象台的联系, 密切关注台风信息。
②　 接到台风警报后应立即根据防汛防台预案组织有关防汛抢险工作, 配备防汛抗台物资。
③　 在台风来临前, 拆除脚手架上的安全密目网, 以减小挡风面积。木板、 脚手片等应按要求堆放整齐, 并进行压重。
④　 已完成拆模的墩柱灯笼架, 应在台风来临前予以拆除, 所有的钢管、 扣件均应堆放整齐。
⑤　 未开始施工的墩柱灯笼架应推迟到台风过后搭设, 未使用的钢模板应放倒。
⑥　 使用中的钢模板、 脚手架应进行检查和加固, 增加设置缆风绳。
⑦　 台风季节应安排专人值班, 所有项目部管理人员手机不得关机, 24小时待命。
9、 文明施工与环境保护
9.1文明施工
①　 在工地施工区设置连续、 封闭的活动护拦, 将施工区与行人、 车辆分开, 保持工地整齐。施工区进出口树立交通标志和施工警示牌, 保证进出车辆和施工人员的安全。要工地出入口设置符合规定的、 醒目的施工标志牌, 接受社会监督。
②　 做好周围环境的保护工作, 应尽量避免对现有环境的妨碍或干扰, 应采取有效措施, 减少对市容的破坏, 特别不得对树木进行砍伐、 搬迁或损坏。工地进出渣土后应及时将道路上残留的渣土清扫干净, 保持道路整洁。
③　 保持施工现场排水良好, 无积水及渗透现象。
④　 制定材料堆放、 机具管理制度, 确保施工现场材料分门别类堆放整齐, 机械设备停放井然有序, 保持整个临时设施场容场貌良好。
9.2环境保护
①　 施工现场垃圾要及时清运, 清运时适量洒水减少扬法尘。
②　 结合设计中的永久道路布置施工道路, 道路基层做法按设计要求执行, 同时要随时修复因施工而损坏的路面, 以防止浮土产生。
③　 运输车辆不得超量运载, 运载工程土方最高点不得超过车辆槽帮上沿50cm, 边缘低于车辆槽帮上沿10cm。
④　 提倡文明施工, 建立健全控制人为噪声的管理制度, 尽量减少人为大声喧哗, 增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
⑤　 凡在居民稠密区进行噪声作业的, 必须严格控制作业的时间, 夜间施工按规定办理夜间施工证。尽量采取降噪措施, 配合建设单位, 事先做好周围的工作并报工地所在区、 县环保局备案后方可施工。
⑥　 在施工过程中尽量选用低噪声或备有消声降噪的施工机械。施工现场的强噪声机械( 如: 搅拌机、 电锯、 电刨、 砂轮机等) 要设置封闭的机械棚, 以减少强噪声的扩散。
⑦　 加强施工现场环境噪声的长期监测, 采取专人监测, 专人管理的原则, 根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表, 凡超过《施工场界噪声限值》标准的, 要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整, 以达到施工噪声不扰民的目的。
⑧　 施工现场现制作业产生的污水, 禁止随地排放, 作业时严格控制污水流向, 在合理位置沉淀池, 经沉淀后方可排入市政污水管线。
10、 应急预案
10.1目的
经过迅速、 及时组织力量, 对险情及紧急情况进行有效救助, 以及采取相应的措施, 保证紧急情况下施工作业人员的人身安全、 机械设备安全, 减少对交通的影响, 减少财产损失。
10.2应急救援领导小组及通讯联络网
应急救援领导小组
序号
姓 名
职 务
联系电话
1
李远明
项目经理

2
李春桃
项目副经理

3
李小见
现场负责

4
庞磊
现场负责

5
赵全才
项目总工

6
冯伟军
技术员

7
李海峰
安全员

8
吴爱军
安全员

9

①急救电话: 120; ②报警电话: 110; ③救援医院: 就近选择距离较近、 医疗设施齐全的医院。
为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作, 施工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机,

10.3应急救援物资
序号
名称
数量
备注
1
水泵( 包括输水管)
10套
专人负责保管
2
应急照明灯
10只
专人负责保管
3
挖掘机
2辆
专人调配指挥
4
装载机
1台
专人调配指挥
5
25吨吊车
1台
专人调配指挥
6
急救车
1辆
专人调配指挥
7
急救医药箱
1只
专人负责保管, 药品定期更换补充
8
运输车辆
5辆
专人调配指挥
9
警戒带