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鞍子实施性施工组织设计

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目 录
第一章 实施性施工组织设计总说明
第二章 工程概况
第三章 主要工程数量
第四章 施工组织设计
第五章 施工方案
第六章 施工测量与试验
第七章 施工进度计划
第八章 质量保障措施
第九章 安全保障措施
第十章 安全应急预案
第十一章 冬季和雨季的施工安排
第十二章 环境保护的保证措施
第十三章 确保文明施工的保障措施

第一章 实施性施工组织设计总说明
一、 编制依据
1、 招投标文件、 设计图纸等有关资料。
2、 水利部颁现行《设计规范》、 《施工规范》、 《水利工程质量验收评定标准》等文件。
3、 现场调查资料。
4、 本项目部施工管理水平、 技术、 装备及同类或类似工程施工经验。
5、 《水利桥涵施工技术规范》
6、 《水利隧道施工规范》
7、 《水利工程施工安全技术规程》
8、 《水利工程质量验收评定标准》
9、 《水利工程技术标准》
二、 编制范围
彭水县鞍子乡排涝工程, 排洪隧道主体段为2185米, 洞身断面为宽3.8米, 高5.7米。隧道进口位于何家村猪槽坝石砍子附近, 隧道出口位于兴隆场, 出口处接一段30米长箱涵, 箱涵后接明渠, 明渠长度为240米。
二、 编制原则
1、 严格执行与本工程有关的国家、 部委及重庆市制定颁布的规范、 规程、 技术标准和法规文件等。
2、 按招标文件的要求, 确保实现业主制定的工期, 质量, 安全, 环保, 文明施工等各方面目标。
3、 根据工程实际情况, 合理安排施工顺序。
4、 恰当地安排各施工项目均衡施工, 增加全年连续施工日数, 全面平衡人工、 材料的需用量, 提高施工的均衡性, 提高施工效率, 尽量赶工在明年汛期来临之前使隧道顺利贯通。
5、 合理配置生产要素, 尽量减少工程消耗, 降低生产成本。
6、 安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍, 按照业主的要求组织专业化施工。
7、 明确安全目标, 采用可靠的安全措施, 确保安全施工。
8、 施工中做到文明施工, 争创”文明施工工地”。
第二章 工程概况
一、 工程概况
彭水县鞍子乡排涝工程位于彭水县鞍子乡境内, 工程主要为新建排洪隧道和明渠, 排洪隧道主体段为2185米, 洞身断面为宽3.8米, 高5.7米。隧道进口位于何家村猪槽坝石砍子附近, 隧道出口位于兴隆场, 出口处接一段30米长箱涵, 箱涵后接明渠, 明渠长度为240米, 然后接自然沟槽, 将水引至诸佛江。
二、 水文条件
诸佛江是乌江右岸的一条支流, 主河道全长60.09公里, 在彭水县境内为43.09公里, 何家河为诸佛江左岸一支支流, 流域面积为42.55m2, 河道全长10.6公里, 根据彭水县气象站多年的观测资料, 项目区域暴雨强度大, 历时短, 洪水发生季节与暴雨相应, 具有丘陵区暴雨特性, 经综合分析, 何家河 、 20年一遇洪水的 洪泄流能力达到124m3/s
三、 气候条件
沿线属温亚热带温润季风气候区, 多年平均气温17.50℃,平年降雨量1235.2mm, 年降雨量1534.8mm, 日最大降雨量212.7mm, 雨季降( 5~8月) 约全年降雨量的70%, 年均蒸发量950.40毫米, 平均气压978.60百帕毫巴, 无霜期311天, 平均相对湿度为76.8~80.7%, 年平均气温17.6℃, 极端最低气温3.3℃, 极端最高气温44.1℃, 温差大。气候特点是: 气候温和, 雨量充沛多集中, 光照偏少云雾多, 春来较早多夜雨, 夏季炎热多伏旱, 秋季多凉爽多绵雨, 冬无严寒少霜雪, 无霜期长, 具有典型的季风气候特征。日平均气温都在0℃以上。
四、 工程地质
工程区为中低山岩溶地形地貌, 山脉走向与构造线走向一致, 在工程区东侧发育溶蚀洼地, 地面标高615~618m, 洼地中冲沟发育, 鞍子河水全部经过冲沟进入落水洞或溶洞向诸佛江排泄, 隧道沿线地面标高为580~810m, 中部高、 两端底, 沿线无低洼沟谷切割, 区内出露地层岩性主要是白云岩夹白云灰岩, 岩层平缓, 区内未见大断裂经过, 但岩溶较发育, 地表水主要为鞍子河水, 地下水主要为溶洞水, 溶洞水多以暗河及岩溶泉形式出露, 具有流量大, 动态稳定的特点, 无统一地下水面, 本工程主要的不良地质是岩溶。
隧道进口地形坡角30~45度, 局部为陡崖, 斜向坡, 基岩裸露, 岩性为中厚层状白云岩、 灰质白云岩, 弱微风化, 中厚层状, 岩体较完整, 为斜向坡, 自然边坡现状稳定。洞口开挖后, 洞脸边坡及内侧人工边坡整体稳定性较好; 隧道出口地形平缓, 坡角为23度, 地表为崩坡积块石夹土, 下伏白云岩灰质白云岩, 呈团块状溶蚀风化, 中厚层状, 横向坡, 自然边坡稳定, 洞口开挖后, 洞脸稳定性较好, 洞身段上覆盖岩体厚度大, 岩性为中厚层状白云岩、 白云质灰岩, 微风化, 岩体较硬, 较完整, 裂隙不发育, 围岩类别为Ⅱ类, 进出口为Ⅲ类, 岩体中可能存在岩溶、 溶洞等不良地质的出现, 隧道开挖后发生危害性涌水的可能性较小, 但存在裂隙性流水、 渗水及滴水现象。由于岩溶发育的复杂性、 不确定性, 不排出在雨季施工时有涌水、 涌泥的可能。
五、 施工条件
1、 该工程位于彭水县境内东南处, 根据排洪布置及地形条件, 为了保障施工人员的安全, 在隧道的进口设围堰挡水存水和隧道进口处的天然落水洞排水, 排洪隧道的出口采用预留岩坎围堰挡水。
2、 利用现有的彭水至鞍子镇公路, 工程沿线需要修筑多条施工便道通往现有公路。
3、 施工开始征地拆迁工作量大、 电力、 爆破物资批复难度较大、 因另外协难度大的特。
4、 隧道进口需要增设截水沟引入围堰, 隧道出口需要对村道改路, 下设混凝土盖板涵。
5、 隧道出口村道坡度大, 运渣车爬行受限, 需要增设新施工便道以减缓坡度。
6、 隧道进出口施工场地受限, 施工厂房选址困难。
7、 排洪明渠挖方大, 挖方淤泥量大, 给施工运输运输装卸构成一定难度。
8、 原材料采集及运输条件, 本工程所需的主要材料为钢筋、 水泥可由彭水县经公路直接运输到是施工现场便道进入, 场内交通主要利用新修施工便道连接各个施工作业面。
9、 本工程所需要的砂石料因地理条件需要外购, 料场初步定在鞍子乡大池村料场加工成品料, 平均综合运距在7公里以上, 土料场位于猪槽坝, 距离隧道进口为900米。本工程弃方约12.7万方。
10、 联络方式采用手机联系, 文件传接采用有线网络, 工地施工指挥采用对讲机方式, 视频网络监控汛期期间工地的安全状况等。
第三章 主要工程数量

项 目
单位
数量
开挖
覆盖层开挖
m3
9945
石方明挖
m3
3906
石方洞挖
万m3
4.88
混凝土
10cm厚素喷混凝土C25
万m2
3.05
10cm厚挂网喷混凝土C25
m2
534
10cm厚找平层混凝土C25
m2
804
隧道衬砌混凝土C25
m3
722
隧道口胸墙部位混凝土C25
m3
235
路面混凝土C25
m3
23
截水沟衬砌混凝土C25
m3
70
盖板涵盖板混凝土C25
m3
62
锚杆
φ25, L=4.5m
根
133
φ25, L=3m
根
14567
排水孔
φ56, L=4m
万m
2.39
钢筋
φ25
t
10.3
φ20
t
34.6
φ16
t
16.6
φ10
t
1.4
进口围堰
土石料填筑
m3
33055
过度料填筑( 沙砾石)
m3
4881
复合土工膜
m2
2441
土石方拆除
m3
34121
干砌片石
m3
761
C15混凝土
m3
161
抽槽开挖
m3
3815
插筋
Kg
2526
出口围堰
干砌片石
m3
50
拱顶回填灌浆
m3
440
M7.5浆砌片石
m3

回填碎石土
m3
5250
塑料止水条
m
84

第四章 施工组织设计
一、 施工准备:
1、 技术准备工作
( 1) 由技术负责人组织主要人员进一步熟悉、 会审施工图、 设计资料、 招标文件、 施工规范, 做好施工技术交底准备,了解设计内容及设计意图, 明确工程所采用的设备和材料, 明确图纸所提出的施工要求, 确保施工过程中不破坏建筑物的结构强度及外观, 不与其它工程发生位置冲突。
( 2) 进一步踏勘施工现场, 熟悉地形、 地貌的地质条件、 设计勘察所定的里程与施工定位桩, 测量定位, 做好施工临设布置工作。制定工程建筑材料抽样试验及不同标号砼级配试验计划及准备工作。会同设计单位、 业主、 监理一同对施工设计图纸会审。
( 3) 熟悉和工程有关的其它技术资料。
( 4) 编制施工方案。
2、 物资准备
( 1) 迅速落实临设搭建材料、 水电配套设施。
( 2) 落实工程施工机具及周转材料、 工艺制备计划。
( 3) 落实需加工的结构配件计划。
3、 劳动力准备
( 1) 以工程项目部为核心, 建立精干专业施工队伍, 组织劳动力进场。
( 2) 向施工队、 班组、 主要工程技术人员进行施工技术交底。
( 3) 迅速建立、 建全各项管理制度, 做好上墙、 考核工作。
4、 施工现场准备
( 1) 在施工总平面布置的基础上, 迅速落实项目部、 生活设施、 用电设施等的生产设施。
( 2) 首先做好施工现场的控制网测量及复核工作。
( 3) 根据施工总平面布置, 迅速搞好”四通一平”特别是修筑施工便道, 保证路、 水、 电、 通讯通, 场地平。
( 4) 生活设施的搭建: 根据施工现场条件及现场实际情况迅速落实项目部、 生活设施的选址与搭建。
( 5) 材料堆放地: 在施工范围内迅速建设施工临设, 建立材料堆场。各种材料按总进度计划要求, 分批逐步进料。
( 6) 组织机具进场, 并安装和调试。
5、 地方协调
( 1) 我部在投标阶段已与当地村办进行了初步接触, 当前征地拆迁不完全到位。解决一系列的前期问题, 进场后进一步和地方村社联系, 做好租房、 用电、 用水等前期协调工作。
( 2) 施工前期准备工作是保证工程顺利进行的关键工作, 在项目部的组织下, 同地方政府和施工附近居民搞好关系, 使工程能顺利进展。
( 3) 受地理条件影响, 施工用水困难, 要保证施工用水, 取水点得从1.2公里乌江支流内抽水才能保证施工用水。
( 4) 施工生产用电当前未解决, 洞口原电力电线、 通讯线未拆迁, 征地拆迁在解决中。
6、 施工机械设备准备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
设备状况
备注
1
小松挖机( 带炮头)
PC400
台
2
良好

2
越野车

辆
1
良好

3
小松挖机
PC240
台
2
良好

6
卡特挖机
323DL
台
2
良好

7
24立方空压机

台
4
良好

9
运输渣车
20t
辆
8
良好

10
手风钻

把
30
良好

11
正铲装载机
ZL50
台
3
良好

12
侧铲装载机
ZL50
台
2
良好

13
变压器

台
2
良好

14
柴油发电机
324KW
台
1
良好

16
搅拌机

台
1
良好

17
破碎机

台
1
良好

18
混凝土搅灌车

辆
1
良好

19
压路机

台
1
良好

20
洒水车
6立方
辆
1
良好

22
开挖台车
4.2高
台
2
良好

24
二衬台车
6米长
台
1
良好

25
电焊机

台
4
良好

26
材料切割机

台
3
良好

27
钢筋断料机

台
2
良好

28
钢筋弯曲机

台
2
良好

29
注浆机

台
2
良好

30
喷浆机

台
5
良好

31
泥浆泵
3SNS200/12
台
1
良好

二、 总体施工组织部署
1、 施工阶段管段的划分
本线路为了便于工程施工管理, 本工程划分为三个工区管理段, 一工区( 隧道进口, 负责人: 庹仕明 ) , 二工区( 隧道出口, 负责人: 陶成刚 ) , 三工区( 排洪渠, 负责人: 杨进奎) 。
2、 施工组织机构
为确保安全、 优质、 按期完成本合工程, 我项目针对本工程特点和组建职责分明、 运转高效的项目经理部, 全面实行项目法管理, 派具有丰富施工经验的施工队伍及技术人员参加本工程施工。项目经理部设经理、 副经理、 总工程师及安全长, 下设五部一室: 工程技术部、 安全质量部、 计量合同部、 财务部、 物资保障部及综合办公室。工地试验委托彭水县公路工程质量检测中心, 负责全线段的试验检测及试验资料。
工程项目人员组织机构

项目经理:谷祥先

;

总工: 杨旭亮
安全: 李运灿
质量: 潘祝书

杨军
综合办公室
张华
物资保障部
孙兆俊
财 务 部
郭智勇
计量合同部
潘祝书
安全质量部
杨旭亮
工程技术部

陶成刚
隧道出口施工

杨进奎
排洪渠施工

庹仕明
隧道进口施工

隧道出口开挖

隧道进口支护
隧道出口支护
隧道进口开挖
综合施工队
工程运输队
隧道出口排洪

名 称
人员状况及人数
质管职责
项目经理
1
第一责任人
项目副经理
1
施工总调度
项目总工
1
质量主管
项目副总工
1
质量技术主管
项目部质检
工程师3名
项目部质检
试验
工程师1名
项目部质检
测量组
程师1名、 技师2名
项目部质检
施工作业层
质检员6名
作业层质检
3、 管理机构职责
项目经理: 在总公司分管领导下, 负责该项目的全面工作, 对项目各方面的重大事项作出决策, 负责按照合同组织旗。
项目副经理: 协助项目经理, 分管施工生产、 组织现场安全文明施工, 施工计划下达和实施以及工程资金安排工期落实等工作。
项目总工程师: 分管施工技术管理、 工程质量、 测量、 试验及工程业务培训等工作。负责施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施, 检查质量保证体系的运行情况及效果。
项目副总工程师: 分管施工技术交底、 工程进度计划落实、 工程劳动力安排、 施工过程各个工序优化调整、 督促工程资料的跟进、 工程质量细节把关、 现场测量放样、 试验取样送检。监督现场各项质量管理实施, 监督质安部运行状况。
专职安全员: 全面负责整个工程项目工程安全。编制各项安全实施方案, 定期进行员工安全知识培训。
工程质安部: 负责工程质量的、 监督和检查, 密切配合业主代表、 设计代表和监理工程师的质量管理工作, 负责安全环保目标和安全环保制度的制定和实施, 管理好施工现场的施工安全。
计量合同部: 工程经营计划、 计量支付、 统计及月进度计划制定上报。
财务部: 负责财务、 资金、 成本及其管理工作。
物资保障部: 负责工程材料物资及机械设备的采购及管理工作。
综合办公室: 负责各种文件的收发和内部文件的起草、 打印、 分发及经理部职工的考勤, 负责内外接送、 招待, 单位的后勤管理等。
4、 施工队伍安排
队 别
施 工 项 目 内 容
隧道出口开挖队
导流洞出口明挖、 隧洞开挖、 锚杆施工。
隧道进口开挖队
导流洞进口明挖、 隧洞开挖、 锚杆施工。
隧道出口喷浆支护队
隧道出口洞身及仰坡喷浆
隧道进口喷浆支护队
隧道进口洞身及仰坡喷浆
隧道出口排洪渠工程队
明渠施工、 箱涵施工、 护坡施工、 箱涵施工、 围堰施工
运输工程队
隧道洞渣拉运及明渠土石、 淤泥方运输
综合施工队
砼生产、 浇筑, 钢筋、 模板的制作和安装及灌浆工作, 承担本合同内的水电等临时设施的施工和预埋件的施工、 机电设备修理维护以及抢险等
根据本合同段任务情况,我项目经理部本着分部保总体的原则, 紧密配合, 协同作战, 确保总体工程的形象进度。
5、 劳动力
工程施工需要大量劳动力, 而且时间相对集中, 因此, 开工前落实劳动力来源, 按计划适时组织进场, 是顺利开展施工、 按期完成任务, 避免停工或窝工浪费的重要条件之一。当前, 工程施工中劳动力多为民工, 组织民工队伍时我单位会做好以下工作:
( 1) 注重素质。民工素质直接影响工程质量, 民工队伍素质审查要严把”四关”, 即政治素质、 道德纪律、 身体条件和技术水平四个方面。
( 2) 签定用工合同。合同内容应包括人员数量、 工程数量、 取费标准、 质量标准、 奖罚标准、 施工进度和安全施工等方面。
项目管理人员8人, 现场工程技术人员4人, 技术工种10人, 普工64人, 根据工程需要各部位合理上相关人员来满足工程进度要求。
6、 施工现场置图
1、 隧道出口场地布置图( 附后)
2、 隧道进口场地布置图( 附后)
三、 临建工程安排
1、 施工便道
本工程施工时充分利用既有的公路及其它临时设施, 道路修建过程中, 线路红线内通讯杆、 电源电杆及房屋拆迁赔偿不及时会导致有些部位不能施工, 结合施工区的实际交通情况不是很方便, 需修建临时便道, 以便满足施工需要, 保证以上主要构筑物在施工组织设计总体部署的节点工期内按时按质按量的完成。
便道一: 隧道出口段
现有村道4米宽, 从隧道口经过, 需要对此段村道首先改道, 等此处箱涵施工后, 改回原处。可是在实际的施工过程中, 出口段挖方较大, 首先要形成施工便道, 施工便道因地形限制, 只能增加便道的长度来降缓坡度, 此处新修筑便道约110米接通村道, 另在村道拐弯处做填筑加宽处理留有错车道, 确保隧道出口明渠挖方运走以及洞内施工、 出渣及砂石料等材料的运输。
便道二: 隧道进口段
本次新建便道主要在隧道出口顶部顺山坡底线依地形修筑便道和公路拐弯处打通, 以便于在隧道顶部的拌和站、 料场、 材料库及生活区的出入, 方便材料运输, 以利于围堰的施工和排洪渠的施工, 此段便道约310米。
便道三: 弃渣场便道和取土场便道
弃渣场便道从村道切入, 便道长度约160m, 村道切入口需要做加宽处理, 以便满足抗滑桩施工需要。
2、 施工用电
新建10KV线路0.8公里, 立电杆6基, 安装调试DXBW1-500KVA欧式环保箱变1台, DXBW1-315KVA欧式环保箱变1台和DXBW1-200KVA欧式环保箱变1台。来保证隧道和砂石拌和系统的施工用电, 隧道进口、 出口各安装一台变压器。由于线路长, 其它施工部位小量用电采用小型柴油发电机发电完成。工地临建区另设340kw柴油发电机组, 工系统停电时备用。
3、 生活及施工用水
生活用水从鞍子镇自来水点引入项目部及工地施工区, 施工用水从鞍子镇何家村上游抽取, 隧道进口建蓄水池( 210m3) ;隧道出口洞顶左侧建一座( 60m3) 蓄水池供隧道施工使用。
4、 砂石生产和砼搅拌
根据现有条件, 我部在隧道进口建立了砂石骨料生产系统, 利用洞内石渣生产砂料, 料场旁各安装了1台500型砼强制式搅拌机, 确保各部位砼的拌和。
5、 施工通讯
通讯采用有线网络、 手机及传真机进行联系, 施工期间, 采用计算机质量、 计量与支付等工程管理系统。
6、 临时驻地及房屋
项目部租用村民房屋一栋, 施工队本着就近方便的原则在施工现场附近新建房屋作为驻地, 根据工程实际情况现场搭设生活住房及值班室。在隧道进口顶搭建工人生活区, 营地占地面积5400m2(包括停车场1500m2、 料场600m2、 搅拌站500m2、 破碎场800m2、 生活区1000m2),隧道进出口各建一座16m2的洞口值班室。
7、 施工送风: 隧道进出口各建一座空压机房, 每个机房安装2台24m3空压机为隧道供风, 作为岩石钻机和喷浆机的动力。
四、 保证工期措施
1、 工期保证机构
项目班子建立保证体系签名见下图

项目经理
项目总工
工程
技
术
部
综
合
办
公
室
部
质
量
安
全
部
各施工班组

2、 组织管理措施
建立健全领导机构。加强领导, 统一协调。成立由项目经理任组长, 有关人员参加的领导小组, 全权处理施工与运营有关问题, 协调各方面关系。健全从经理部到和施工队调度指挥系统, 全面及时掌握并迅速、 准确地处理影响施工进度的各种问题。
3、 进度计划管理
( 1) 制定进度计划
( 2) 组织进度计划的实施。
( 3) 与业主保持密切沟通。
4、 技术保证措施
( 1) 施工准备工作抓早抓紧。
( 2) 加强机械设备管理。
( 3) 保证工期的顺利实现, 劳动力必须充分。
( 4) 积极推广和运用新技术、 新工艺、 新设备, 提高施工技术水平和技术设备含量, 不断加快施工进度。
( 5) 施工过程中, 一旦发现个别项目实际进度滞后于计划进度, 我部将采取各项有效措施, 对该项目实现重点突击, 以追回滞后的工期, 保证其后序项目施工不受影响。
5、 经济措施
( 1) 实行内部责任管理制, 使责任和效益挂钩, 个人利益和劳动工作量挂钩, 做到多劳多得, 调动施工队伍, 个人的积极性和创造性, 挖掘内部潜力, 广泛开展施工生产劳动竞赛, 营造比、 学、 赶、 帮、 超和人人争先的氛围, 不断掀起施工高潮, 确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。
( 2) 对能按时完成或提前完成任务的人员或班组, 实行奖罚, 不对不能完成任务的人员或班组, 除进行批评、 教育外, 还要令其采取措施, 在次日内补上拖欠的任务, 并进行必要的罚款。
第五章 施工方案
一、 总体施工方案
1、 施工方法及施工机械
本工程的主要为导流隧道和明渠, 主要表现为石方明挖和洞身开挖、 混凝土衬砌支护和隧道不良地质地段的岩溶处理、 隧道突泥突水的防治与处理, 隧道围堰及汛期工程防护以及汛期可能出现的抢险工程等。
结合以上工程性质, 石方明挖采用1m3挖掘机、 1m3挖掘机修整边坡、 基底及夯实、 10-20吨自卸汽车运输等内容; 石方明挖采用分级爆破开挖的方法, 即自上而下从边坡的顶部起分梯段逐层下降开挖, 当石方开挖深度在1-5米时采用手风钻钻孔爆破, 梯段高度为3-5米; 当开挖深度在5米以上时, 采用潜孔钻梯段爆破, 梯段高度为6-9米、 周边采用预裂或光面爆破, 临近建筑面预留保护层, 保护层采用人工手风钻一次爆除, 爆渣采用1m3挖掘机挖装, 10m3汽车运输。
洞身石方开挖采用钻爆法施工, 全断面开挖掘进, 风动力凿岩机钻孔, 光面爆破技术, 采用1m3反铲和装载机5-10吨自卸汽车集料装料及出渣, Ⅱ、 Ⅲ级围岩段一次爆破开挖成型, 支护根据监控量测跟进, Ⅳ级围岩采用超前锚杆支护、 中空超前锚杆注浆支护后进行开挖作业, Ⅴ级围岩采用预留核心土预支护法开挖施工, 拱顶部增设超前小导管预注浆支护后开挖的方法施工, 隧道通风进出口均采用7.5kw×2轴流风机进行压入式通风方式; 施工隧道内排水采用积水坑抽水排水的方式抽出洞外。
根据隧道状况, 在有利的条件下能够每天达到2-3个作业循环, 每个循环进尺为2米左右。
隧道爆破面一般段采用喷射混凝土施工法, 机械使用混凝土喷射机, 人工掌握喷头直接喷射岩面, 工作风压控制在0.5-0.7mpa范围, 从拱部到边墙, 风压由高变低, 喷射顺序自下而上, 先墙角后墙顶, 先拱脚后拱顶的顺序, 喷射混凝土紧跟工作面, 喷射混凝土前完成锚杆的钻孔安装工作,
隧道衬砌根据隧道断面大小和施工强度采用钢模台车, 输送泵灌注的方法分段进行施工, 混凝土从场内工地拌和站搅拌, 混凝土罐车负责运输, 进出口渐变段采用组合钢模板, 分段浇筑施工, 分段长度按照10米来控制, 全断面的衬砌先衬砌底板, 后衬砌边墙和拱顶。
2、 隧道对可能遇到的岩溶洞的处理:
由于乌江地处卡斯特等灰岩地区, 岩溶和破碎带发育等不良地质现象较多, 隧道施工应采取正确的有效的支护措施保障围岩的安全稳定。处理的方法一般有以下几种形式:
1) 、 经过岩溶地区隧道, 可采用跨越、 加固溶穴、 引排截岩溶水、 清除或加固充填物、 回填夯实、 封闭地表沉陷、 疏排地表水等措施综合处治。
2) 、 对规模较大的溶洞或有松散填充物的溶洞等困难地段, 应采用跨越经过
3) 、 对跨径较小、 无水的溶洞, 可根据溶洞相交的位置及充填情况, 采用混凝土、 浆砌片石进行回填封闭法处治。
4) 当隧道拱顶有较大溶洞时, 可视溶洞洞壁的岩石稳定程度, 在溶洞顶部进行喷射混凝土加固, 并采用隧道护拱及拱顶回填的办法处治, 拱顶回填视溶洞情况, 可采用预留泵送混凝土管或预留空腔吹砂回填的办法等, 此段隧道要浇筑混凝土衬砌或增加钢拱架衬砌或钢筋混凝土衬砌加固措施
5) 个别溶洞处理困难时, 可采用迂回导坑绕过溶洞的办法
6) 对于隧道底部溶洞的填充物应根据具体情况采取桩基、 注浆、 换填等措施进行加固
7)对管道岩溶水采取疏通的原则, 对裂隙岩溶水应根据实际情况采用相应的措施处治
8) 防排水措施主要采用积水坑, 环向及纵向排水管( 板) 等、 系统排水孔及盲沟( 管) 等方法, 根据地下水的情况正确处理
9)在破碎带发育或围岩容易吊块的及进出口地质较差的地段, 根据实际情况采用工字钢或格栅钢拱架来支撑, 增设仰拱、 管棚、 超前锚杆、 超前小导管注浆、 挂网锚喷等、 钢筋混凝土衬砌等多种综合处治方式。
3、 隧道进出口的防洪及洪水预警应急措施
考虑到隧道施工期间的安全, 采取防洪及洪水预警应急措施, 在大洪水来临时施工人员及时撤离, 保障施工人员的安全, 有以下几种措施
1) 、 隧道进出口周围开挖边坡设置截水沟和边沟, 定期清理淤塞的排洪系统, 确保排水畅通
2) 洞口内附近积水井( 坑) , 配备电动抽水机或潜水泵等抽水设备
3) 洞口附近预先堆存编织袋、 沙土、 并设置防雨棚
4) 汛期设置防雨安全小组, 加强安全巡视和检查, 小组成员配备通讯设备, 保障及时联系, 遇有危险能及时相互通知到个人
5) 汛期物资及时分发到位, 抢险设备随时候人, 服从管理, 必要时启动本方案后面章节的应急预案。
4、 洞口工程:
根据设计隧道洞口工程主要是隧道进口50m、 隧道出口20m范围按照全断面钢筋混凝土衬砌, 衬砌厚度为40cm, 拱顶采用回填灌浆技术处理。对洞口的削坡工程采用自上而下开挖进行, 同时做好危石清理修整平顺及坡面加固处理, 洞顶修筑排水沟。
5、 围堰防护工程:
除了按照设计图纸做好围堰工程外, 为了做好汛期期间的施工, 我部还在隧道进口处增设土袋围堰抢险施工, 本土袋围堰是在汛期有安全威胁的情况下比如山洪爆发等应急情况下使用。
　 A、 设计图围堰方案
现场勘察→清除地表草木树根等杂物→围堰施工→排水、 清淤、 开挖→基底检测→插筋→浇筑混凝土→复合膜铺设铺设→分层回填压实→迎水面侧码砌块石
围堰工程的主要作用是截流、 挡水, 为导流洞工程创造施工条件。严防涌水, 避免堰堤坍塌是围堰成败的关键, 为此, 特作如下施工方法:
1) 、 测量放样: 根据图纸, 平面控制测设采用全站仪仪控制, 标高控制采用DS3 水准仪控制, 按照设计图放出开挖切线。堰堤及其位置符合设计规定, 严格按照设计要求实施.。
2) 、 清表清淤: 用挖掘机对比设计范围清表清淤, 清出淤泥用汽车运至弃渣场处理。
3) 、 开挖施工: 开挖时, 开挖边坡断面做成阶梯形, 已增加围堰的整体稳定性, 宽高比1:1.5, 台阶高可取300毫米, 宽可取450 毫米。围堰基础必须座在基岩上, 围堰基础底标高609.03米, 顶标高为630米。
4) 、 开挖工作完成后, 检测基底承载力达到设计要求, 否则加深开挖深度至基岩为止, 然后按照设计图施工钻孔植入插筋, 尔后浇筑混凝土基座。
5) 、 开挖采用挖掘机逐层开挖, 汽车装运的办法进行, 挖出渣土运至弃渣场。
6) 、 填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。当堰堤填到一定宽度后, 应在迎水面一侧填筑厚度为0.5～1.0 米的一层粘性土层, 以利阻水、 减少渗水、 漏水。填筑可从两边向中间进行。
7) 、 填料最大粒径要求: 碎石或块石最大粒径不大于20 厘米, 大粒径不得集中填筑或填于分段接头处或填方接头处, 。
8) 、 分层接缝处理: 每层接缝处做成阶梯形, 碾迹深达0.50 米, 上下层接缝应错开不小于1.0 米。在围堰设计轴线两侧各填筑2米厚的沙砾石过度料。
9) 、 机械填方应保证边缘部位压实质量, 宽填0.20 米, 边坡整平拍实, 并用蛙式打夯机夯打密实。压实系数为0.9 左右。
10) 、 预留沉降量: 不超过填方总高度的3％。
11) 、 根据设计要求, 本工程填料为土石, 要求分层回填、 碾压密实, 按照一般规定, 块石粒径不大于20 厘米, 有机物含量不大于8%, 不得回填掺有耕表土、 淤泥、 淤泥质土和建筑垃圾。
12) 、 压实填土质量检验, 可根据需要采取分层进行抽样检验, 每900平方米设一个检验点, 检验其干密度和含水量。
13) 、 在夯实过程中, 如有弹簧土现象, 应及时翻开晾干或挖除换土处理。
14) 、 填筑过程中按照设计铺设复合膜, 复合膜的铺设要求平顺, 有适当松垂度, 搭接长度为20cm, 复合膜在围堰底部嵌入基座混凝土40cm。
15) 、 最后在迎水面按照设计要求码砌块石。
B、 土袋围堰主要做法如下:
　　(1) 围堰两侧用编织袋装土堆码。袋中装黏性土, 装土量为土袋容量的1/2-2/3.袋口缝合。围堰迎水面边坡为1: 0.5～1: 0.75
　　(2) 堰外边坡为1: 1.围堰中心部分填筑黏土及黏性土芯墙。 
　　(3)堆码土袋, 上下层和内外层的土袋均应相互错缝, 尽量堆码密实、 平稳。 
(4) 围堰采用编织袋内装黏性土, 分层叠加、 草袋间相互衔接式铺砌, 外侧设彩条布避水。 
　　(5) 草袋间相互衔接式铺砌, 促使自身平衡, 而且具有抗倾斜能力。 
　　(6) 填土土质不得含有砖、 石、 木块等杂物。 
6、 隧道出口箱涵及明渠施工
按照设计图进行明渠和箱涵施工。出口处设置30米长箱涵, 箱涵后接明渠, 明渠长度为240米。根据施工现场踏勘的实际需要, 明渠长度可能延长。
二、 洞口明挖
1、 施工准备
(1)修建隧道进出口的临时施工道路bd01、 bd02、 bd03。
(2)建立施工控制网, 确定洞线及洞口位置、 洞口开挖边线和高程。
(3)风、 水、 电系统: 施工用风在隧道进出口位置各布置的空压机提供, 供洞口明挖和洞挖施工; 现场施工用水拟利用潜水泵从乌江支流中抽取或拉水解决。供电从每个洞口变压站引接, 隧道内用电主要是供通风照明用; 另外隧道进口一台变压器还用在拌和站。
2、 开挖及支护工艺流程
从场内施工道路修支线到开挖区上部, 做好施工区的排水设施, 在洞顶和开挖边坡顶修建截排水沟, 施工弃水、 雨水经排截水沟排往积水坑抽走, 隧道进口段山坡汇水引排至洞口天然落水洞, 雨季期间落水洞流不完的剩余水量抽水机抽到围堰。
洞口开挖自上而下分层台阶法进行, 边坡支护随开挖进行, 采取边开挖边支护。在地质条件较好的地方, 支护可滞后开挖一个台阶, 开挖边坡稳定性差的情况时, 开挖一层及时支护一层, 确保施工安全。
开挖及支护工艺流程: 开挖区测量放线→开挖区植被清理→原始地形测绘及地质描绘→土石方开挖→开挖爆破设计→钻孔爆破→出渣→边坡支护→下一层开挖。
3、 施工方法
开挖时自上而下分层进行。土方开挖层厚控制在3m左右, 直接采用挖掘机装5～10t自卸汽车运至弃碴场, 边坡人工配合装载机修整。石方开挖先用手风钻浅孔爆破先把面层不规则的孤石、 凸石等修平, 创造工作平台后, 潜孔钻进行深孔梯段微差爆破开挖, 梯段高度5m。设计石方开挖边坡采用光面爆破保护, 开挖距离设计面40cm范围采用保护性开挖, 用带炮头挖掘机凿挖, 并辅以带炮击人工撬挖。爆破石碴采用推土机集碴, 2m3装载机装10t自卸汽车从出碴道路运至弃碴场。
洞口边坡根据地质条件采用锚喷支护, 支护随开挖分层进行, 即每层开挖后及时修整边坡, 跟进喷锚支护。
锚杆施工工艺流程为: 搭设排架→测量放样→钻孔→洗孔→注浆→安装锚杆。采用手风钻钻孔, 风动注浆机注浆, 人工安插锚杆, 到龄期后按要求做拉拔试验抽检。
喷砼施工工艺流程为: 搭设排架→测量放样→清理冲洗受喷面→挂网→埋设喷厚标志→喷护砼→养护。采用湿喷机施工, 喷层厚10cm, 拟分2-3次喷完, 一次喷层厚3-5cm。
洞口开挖及支护完成稳固坡面后, 完善洞顶及洞外一切防排水设施, 经安全检查后才能进洞开挖。
三、 石方洞挖及支护
1、 洞挖总体施工方案
隧道洞挖总长度2185m, 开挖断面为城门洞形, 断面尺寸4m×5.9m。
开挖采用光面爆破、 汽车运输方案。全断面光面爆破开挖, 手风钻孔, 塑料导爆管联网分段有序爆破后, 装载机与10t自卸汽车运输出碴。隧道进口洞口段50m范围和出口段20m范围, 采用短进尺、 多循环、 弱爆破, 支护紧跟开挖工作面, 每循环开挖进尺按1m进行, 以确保进洞安全。洞口段开挖后, 每循环开挖进尺可调整到2m-2.5m, 相应的喷锚支护根据设计及地质情况随开挖跟进。爆破后石碴采用装载机装10t自卸汽车运输出碴。
2、 钻爆设计
隧道开挖采用全断面光面爆破, 手风钻钻孔, 中部掏槽, 周边光爆, 一次钻孔深度2.5m, 有效循环进尺2.2m。在开挖过程中, 根据爆破试验以及不同地质情况的变化及时改变钻孔和爆破技术, 修正爆破参数, 以保证爆破后获得良好的开挖面。同时报监理人工程师同意。
钻爆设计详见后附图。
3、 洞挖施工方法
1) 、 洞挖方法
洞脸开挖完成, 完善洞顶及洞外排水设施, 做好喷锚支护, 稳固坡面后, 进行洞室开挖。光面爆破施工程序见下图。

机具就位
测量画开挖轮廓线布炮眼
施工准备
钻 孔
根据实际地质情况
装药、 连网、 爆破
清危石排险
稳定性安全检查
出 碴
测量检查
撬挖清底
通风散烟、 除尘
初期支护
有 险
进入下一循环施工

关键工序施工指导要点:
A、 测量放样
采用全站仪和激光导向仪放样, 在工作面上快速放出周边轮廓线、 隧洞中轴线及