京石二通道第7合同段实施性施工组织设计.docx

1、编制依据与原则
1.1、《G310洛阳市境（市区段）改建工程一标段施工图设计》；
1.2、本次招标的招标文件、投标书以及其他的招投文件；
1.3、现行的公路工程施工及验收规范、标准及规程；
1.4、与业主签定的“工程承包合同协议书”；
1.5、现行公路工程技术规范、质量评定验标准及国家行业标准、规则、规程；
1.6、本企业类似工程的施工经验以及机械、人员情况。
1.7、总监办下发的《监理计划》、《监理实施细则》等资料、文件及相关要求；
1.8、业主的相关要求和文件。
2、合同工程概况
2.1、工程简介
G310洛阳市境（市区段）改建工程起点位于偃师市境回龙湾附近，与郑州市境内路段衔接，终点在新安县水泥厂东与原有国道G310相接。为房山区大苑村北侧，六环路东1.4公里处，与京良路西延相接，终点位于房山区大石窝镇西南土堤村附近市界处，与京昆高速公路河北段相接。线路全长50.942公里，全部位于房山区境内。
本标段为第七标段，起止里程为K15+050～K19+450,全长4.4公里，位于房山区石楼镇夏村西北侧，起点接第六标段长周路互通立交，终点与第八标段燕采路互通立交相接，路线主要位于50万伏高压走廊东侧，设计时速为120km/h，路基宽度为35.5m，双向六车道加硬路肩，主要工程为桥梁10座（大石河桥、马刨泉河桥、万窑路分离式立交桥、石夏路分离式立交桥及6座通道桥），路基借土填方约81万方，钢筋砼箱涵1座，圆管涵461.1m，石灰粉煤灰稳定碎石路面底基层215818m2，水泥稳定碎石路面基层102019m2，地方线路改造2907m。
2.2、自然条件
2.2.1、地形地貌
本标段主要位于50万伏高压走廊东侧，工程所在地主要是农田。道路沿线经过丘陵、大石河河滩地、建设用地以及农田等，路基高度主要受控于沿线立交、通道及所跨河流的百年一遇设计洪水位极其巡河路的规划高程。按立交桥和跨河桥桥面设计高程控制路基设计高程。
2.2.2、工程地质
本标段属平原区，主要为大石河河床及河漫滩地，地层以厚层的圆砾卵石为主，其下为第三系的泥质粉砂岩和砾石，基岩顶部局部有第四系中更新世的粉质粘土，新近沉积土层在该段普遍存在。
2.2.3、水文与气象
本区有一层地下水-潜水，水位埋深为5.1～12.9m，水位标高为23.25～35.3m，含水层为卵石②层，卵石⑤层和卵石⑦层。该层地下水主要受大气降水、侧向径流补给，主要以侧向径流方式排泄。
2.2.4、地震情况
本工程场地设计基本地震加速度为0.2g，抗震设防烈度为8度，地震动峰值加速度值为0.20g，场地类别为II类，地震动反应谱特征周期为0.35s。
2.3、技术标准
道路等级：高速公路；设计速度：120公里/小时；路基、桥梁宽度： 35.5m（采用双向六车道）；主线纵段设计主要受大石河及马刨泉设计洪水位、万窑路、石夏路以及上跨地方路、巡河路净空的控制，共设7个变坡点，最大纵坡2.1%，最小纵坡0.76%。执行标准为交通部现行的相关规范以及公路质量检验评定标准。
2.4、工程标价
工程合同总价为354549946元。
2.5、工程特点
2.5.1、本标段路基借土填方数量较大，达81万余方；
2.5.2、本标段结构物数量较多，桥涵过渡段多，台背回填要求高，本合同段共有10座桥梁工程，占线路全长1/3左右；主涵及管涵多，台背回填为路基填筑的重点控制部位，其成败是道路日后运营中台后不均匀沉降而造成跳车病害的关键，填筑质量控制要求高。
2.5.3、本标段防护工程数量较大，防护类型多，有加筋挡土墙、路肩墙等；
2.5.4、本标段以桥梁工程、路基填方、路基防护为重点；桥梁工程以大石河桥为重点工程，桥梁分部工程以现浇箱梁和挂篮悬灌刚构为施工重点；施工中加强环境保护、水土资源保护。
2.6、工程重点
2.6.1、本标段主要上跨大石河、万窑路、马刨泉河、石夏路，且多处需要进行原地方线路改线及跨越公路、河流施工，因此交通疏导安全文明施工是本项目的重难点工程。
2.6.2、本标段主要大石河特大桥，全长689m，主桥上部结构为（51+92+53）m三跨预应力混凝土变截面连续刚构桥，引桥为预应力混凝土连续梁，因此连续梁悬灌施工、连续梁现浇施工是本项目的重难点工程。
我公司将根据本标段特点，选派具有丰富施工管理经验的项目经理和技术负责人组建项目经理部；投入有经验的施工管理人员和施工队伍参加本项目施工。
我单位将根据本标段“路基借土填方量大，结构物较多，环保要求高”的特点，规划好便道修建及场地布置，将路基填方、路基防护、梁体现浇施工、梁体悬灌施工作为重点，抓好环保和水土保持工作，做好文明施工，确保施工质量和安全，合理组织队伍和机械设备，确保工期。
2.7、主要工程数量
本项目主要工程数量见下表：
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
路基
挖方
万m3
7.17

挖除淤泥及建筑垃圾
万m3
5.004

填土方
万m3
81.42

桥（涵）背回填透水性材料
万m3
2.6

换填天然砂砾、炮渣石
万m3
10.9

C30预制六棱花饰护坡
m2
83941

加筋土挡墙
m
344.089

2
路面
180mm厚底基层、基层
m2
215818
石灰粉煤灰稳定碎石
200mm厚基层
m2
102019
水泥稳定碎石
3
桥 梁
m/座
1406.32/10
桥梁4座1217.08m，通道桥6座189.24m。
4
涵洞
钢筋砼箱涵
m
40.68
4m*2.8m
圆管涵
m
461.1
φ0.6m，φ0.8m，φ1.0mφ1.2m，φ1.35m
2.8、施工总体目标
2.8.1、质量目标
争创国家优质工程，质量保证体系运转有效，无一般质量事故发生。
2.8.2、工期目标
总工期24个月（2011年6月1日～2013年5月31日），并满足业主阶段性工期要求，具体开工日期以监理工程师下发开工令为准。
2.8.3、安全目标
（一）、无较大损失的交通安全、机电安全、消防安全、治安保卫、施工安全责任。较大损失指：直接经济损失20-100万元（含），死亡1-2人或死亡、重伤5～10人（不含），造成不良政治影响。
（二）、工伤频率控制在3‰以内。
（三）、无重大刑事案件和职工重大违法犯罪案件发生。
（四）、安全责任书签定率达到100％，文明安全工地达标率100％，安全教育到位率100％。
2.8.4、环境保护及文明施工目标
不污染环境，不造成水土流失，创文明施工样板及安全标准工地。
3、合同工程项目机构及职责
3.1、项目组织机构
为优质、高效地在合同规定期内完成本合同段施工任务，我开工前成立相应的组织机构，理顺工作职责，按照资格预审文件中拟派往本工程的人员为基础，按项目法组建项目经理部，全面负责本合同工程的施工组织管理工作。
项目经理部设在房山区石楼镇夏村，主要人员为：设项目经理杨益合，常务副经理宋贵明，项目总工程师洪亲贵，项目副总工程师符谦，项目副经理李一萍，党工委书记易志孝。下设五部二室，分别为工程部（负责人：欧阳亮）、计财部（负责人：刘旭东）、物资机电部（负责人：宋登平）、中心试验室(负责人：蒋锋)、合同成本部（负责人：鄢丽华）、安全环保部（负责人：李长亮）、综合办公室（负责人：戴高晖）。
项目经理

副经理

总工程师
党工委书记
副经理

中
心
试
验
室
合
同
成
本
部
安
全
环
保
部
工

程

部
计

财

部
综
合
办
公
室
物
资
机
电
部

拌和站
第一工区
第二工区
队

各队任务划分及人员配置如下：
任务划分及施工队伍安排表
队伍安排
施工项目
主要工程
备注
第一工区
起点段至万窑路立交桥区间所有桥梁路基及附属工程
大石河特大桥、K16+008.248通道、K16+221.418通道桥及万窑路分离式立交桥

第二工区
万窑路立交桥至终点段所有桥梁路基及附属工程
马刨泉河桥、石夏路分离式立交桥、K17+151.638/K17+368.674/ k18+557.72/K19+152.649通道桥

拌合站
混凝土、稳定料的生产、运输

3.2、组织机构的职责划分
3.2.1、项目经理部职责
按照项目法规定全面负责本工程的组织实施、计划安排、调度指挥、安全、质量、进度控制、工程创优和内外协调等工作。
负责编制与优化实施性施工组织设计，报请建设单位、监理工程师审批后，组织施工队实施，并对实施过程负责指导和监督。
履行合同，确保工期目标、安全目标、质量目标实现。
服从建设单位和监理的管理，积极接受交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行。
负责有关质量、安全、工期措施的落实，工程计量、各种报表的填报。
3.2.2、项目负责人及各职能部门职责
项 目 经理：负责项目部的全面管理
常务副经理：协助项目经理负责项目部的全面管理
项 目 总工：负责技术、质量、合同和计划的管理
项目副经理：负责现场工程进度计划的落实
项目党工委书记：负责对外协调工作
各部室的工作职能见下表：

各部室的主要工作职责
部 门
职 责
工程部
施工方案编制、技术指导、测量控制、设备人员调度。施工进度控制等。
合同成本部
负责对整个项目有关的合同文件进行分类、整理、归档。主持验工计价，建立验工台帐，掌握变更动态，定期提供报表。
安全环保部
安全管理制度检察和落实。质量检查监督、质量问题分析处理。环保措施的制定和检查落实。
计财部
财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制。
物资机电部
施工机械设备、材料、物资的供应及管理。
办公室
协调、秘书、公务、治安、党务、政工、工会、保密、地亩等。
试验室
各种试验及检测工作。
备注：各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作。
3.2.3、施工队伍职责
各施工队的职责就是按照项目部的总体施工计划和实施性施工组织设计按时、安全、优质和高效地完成好各队的施工任务。
3.3、临时工程建设
施工现场规划原则：节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施，有利于保护环境，做到文明施工。
布置原则：合理利用既有地形及道路；相邻施工队尽量考虑共用施工便道；临时房屋尽量减少临时占地，采用租用当地院舍进行经理部及工区驻地建设；拌合站场地设置在窦店镇苏村大石河桥头附近（长周公路K13+700左侧）。
经理部驻地拟设在房山区石楼镇夏村，二个作业工区驻地设在施工现场。
施工总平面布置图见后《施工总平面布置图》。
3.3.1、施工便道规划与布置
由于线路主要位于石楼镇夏村，该村庄内交通道路比较发达，地势起伏不大，大型结构物处均有现状村庄道路到达施工工地。为了前期施工所需材料、设备及时到达施工现场，与村进行沟通，先利用部分村庄既有道路，待全部交地完成后在红线旁修建一条贯通全线的临时便道。
新修便道路基宽5.5m，路面不小于宽4.5m，砂砾结构层厚度不低于20cm，最小曲线半径大于30m，最大纵坡12%，并在每400m设错车道一处（宽度不小于8m，长度不小于10m）。并经工程师验收合格后通行，同时做好路面和坡脚及边沟的排水及施工过程中的养护工作，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。加强便道的养护管理。
3.3.2、施工供水规划与布置
结合现场实际，生活用水与当地供水部门联系，接用自来水或采用机井净化水，施工用水采用机井处理，部分结构物施工用水拟租用结构物附近农民灌溉用水。
3.3.3、施工现场临时用电方案
本标段施工用电采用以地方电源为主，自发电为辅的供电方式。根据标段工程分布的特点并结合现有高压线情况，提出以下供电方案：共设置三台变压器，具体配制方案与供电计划如下：
1#变压器：在大石河桥西岸堤（即大石河5#～6#墩之间）设置一台400kvA变压器，供应大石河桥施工用电；
2#变压器：在K16+221.418通道附近配备一台315kvA变压器，供应K16+008.248通道、K16+221.418通道及万窑路分离式立交桥以及附近工点及钢筋加工场施工用电；
3#变压器：在石夏路分离式立交桥附近配备一台315kvA变压器，供应石夏路分离式立交桥以及附近工地的K18+557.72及K19+152.649通道桥施工用电。
由附近高压电源接入，线路敷设采用架空线路和埋设电缆线路两种形式。另外为防止突然停电不至影响施工，在施工现场备用两台250KVA的发电机组。
3.3.4、临时通讯规划与布置
项目经理部对外通讯采用移动电话及传真机与建设单位、监理单位、上级管理部门及当地有关部门联系，项目部内部通讯及项目部和施工队之间的沟通，也采用移动电话进行联系。建立满足业主要求的信息系统，通过因特网和外界保持联系。
3.3.5、生产、生活房屋规划与布置
项目部办公生活用房设在房山区石楼镇夏村，各工区队伍生产、生活用房均采用新建和租赁相配合的方式。所有人员按2m2/人配置生活房屋，各生产队根据工程需要配置所需生产房屋。所有生产、生活场地都必须硬化，硬化前其压实度不小于90%，硬化采用C20混凝土，厚度为20cm。堆料场内各种规格的集料必须以砖墙或砼板墙隔开。
3.3.6、工地试验室布置
在工程实施期间，本标段将建立工地中心试验室，在签订合同后我们将配齐必须人员设备、仪器、物品清单，并通过有关质量监督站的资质认证。试验室承担各项与工程质量控制有关的检测、试验。试验室建筑面积283m2。
3.3.7、钢筋加工场、拌合站和砂石料生产厂布置
本标段在桥梁附近设置钢筋加工场，共2处，第一工区钢筋加工场设置在K16+008.248通道右侧，租用当地院落改造而成，主要供应大石河桥、万窑路立交桥及中间2个通道桥的钢筋构件。第二工区钢筋加工场设置在本标段标尾，K19+450左侧，也采用租用当地院落改造而成，主要供应石夏路立交桥、马刨泉河桥及附件工点通道桥的钢筋构件。
3.3.8、材料库、机具库布置
库房的规模和组成能为贮存材料、燃料、配件及其它物件提供足够的堆放场地，所贮存的材料及配件数量能保证工程的要求。
仓库、贮料场保持整洁，地面硬化，不同材料设标志分别堆放，灰粉状材料进行遮盖，并防止有害物质污染和混杂于其他物质中。
3.3.9、搅拌站规划
为了保证混凝土的正常供应，有利施工生产的顺利进行，结合目前实际情况，我项目部与河北永固水泥制品有限公司联合进行砼搅拌站的建设。该搅拌站位于房山区窦店镇苏村（阎周路大石河北侧），为2×2000L的HZS120楼式强制式混凝土搅拌机组，其砼配料和生产具有计算机自动控制的管理系统，其理论生产能力为120m3/h，实际生产能力约90 m3/h，年产量约300,000m3（按每天2个班16小时，每月26天，每年8个月计算），并配备8台12m3混凝土运输车，其生产能力及运输能力完全能满足我标段砼的供应混凝土。
3.4、技术准备
主要包括：交接桩、复核桩厥、整理复核成果书；线路中桩、边桩放样；便道选线；线路纵横断面复测及成果整理；桥梁、涵洞构造物位置放样及现场位置核对；图纸会审；编制实施性施工组织设计；总体施工技术交底等。
4、施工组织和施工安排
4.1、施工总体部署
4.1.1、施工部署原则：以桥梁施工为主线，以尽快施工主要临时工程为前提，合理组织涵洞、路基的施工，以最优的方案，最小的干扰，解决施工中各工序的矛盾，适时采购工程所用的材料及设备，确保工程需要。
4.1.2、路基施工遵循避开雨季施工的原则，尽快施工。路基防护与排水工程随路基土石方施工进度安排。
4.1.3、标段内所有路面工程待路基土石方完成再安排施工。
4.1.4、涵洞工程等施工准备完成后尽快进行施工，为路基填筑提供施工条件。
4.1.5、桥梁工程应及早完成基础及下部施工。现浇箱梁按满堂脚手架支架方案施工，刚构梁采用挂篮悬灌现浇的方案。
4.2、施工顺序
根据本合同段的工程特点及工期安排，先施工各种临时设施，再施工桥梁、涵洞和路基、路面、防排水等工程。各分项工程的施工顺序见下页图。

施工准备
试验段施工
路
基
施
工
梁体现浇
桥面铺装
防排水
施工

钻孔桩、基础施工

承台施工

墩台身、帽施工

路面施工

附属工程施工

竣工收尾

4.3、设备、人员动员周期
接到中标通知书后，立即拟订设备的运输计划并逐步实施，施工动员后将组织人员、设备分批进场。
首批人员在接到中标通知书后3天内逐步到达现场，项目主要管理人员3日内到达现场开展工作，并陆续根据业主和设计单位安排领取先行设计资料和办理交接桩手续，进行本标段全线贯通复测和联测、修建临时生产、生活房屋（或办理租住协议）；修建施工便道及水电安装；调查料源，洽谈和签订供料合同；组建试验室，配齐工程所需试验检验设备。
其它机械设备和后续人员将按设备、人员及材料进场计划分期、分批进场，所有工程施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备按照合同进度计划全部运到施工现场。
4.4、设备、人员及材料运到施工现场的方法
4.4.1、所有大型设备利用铁路运输到房山区火车站，再用大型平板拖车运到施工现场；小型设备采用汽车直接运至施工现场。
4.4.2、人员分批乘汽车或火车至施工现场。
4.4.3、本合同段施工所需主要钢材、水泥选择信誉高、质量好的大厂产品。用于本项目的伸缩缝、防水材料、支座锚具等产品必须为在北京市道路工程质量监督站备案的产品。砂、碎石、片石主要从地方砂石厂购买，经检测，报监理工程师批准后，直接与料场签订合同，利用供货商运到施工现场。所有材料将采用公路运输为主，由汽车运至施工现场。
5、总体施工计划
5.1、工期目标
总工期24个月（2011年6月1日～2013年5月31日），并满足业主阶段性工期要求。具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。
5.2、阶段性目标
本标段计划2011年6月1日开工，2013年5月31日完工，具备通车条件。计划分以下四个阶段完成本标段所有合同工程，各阶段进度计划如下（总体施工计划横道图详见附件一）：
5.2.1、第一阶段：2011年6月1日～2011年11月1日
路基土石方完成90%以上；
桥梁下部完成90%以上（包括盖梁），完成大石河0#块施工；
通道、倒虹吸及涵洞完成100%；
5.2.2、第二阶段：2012年3月1日～2012年6月30日。
除大石河悬臂施工外，其余桥梁上部结构（桥梁盖梁、现浇箱梁等）完成。
路基工程全部完成，路面底基层及基层完成；
5.2.3、第三阶段：（2012年7月1日～2012年11月25日）。
桥面系工程（除伸缩缝施工外）全部完成。
路基防护、排水等附属设施完工；
5.2.4、第四阶段：2013年3月1日—2013年5月15日。
桥面系伸缩缝工程完成100%。
附属剩余合同工程完成100%，具备通车条件。
5.3、控制性工程计划编排
由于大石河桥上部结构采用悬灌施工：2011年6月1日～2012年9月11日完成上部结构施工。11月15日前完成防护栏及桥面铺装施工，具体详见下表。
控制性工程大石河主桥施工计划一览表
序号
工序内容
施工开始时间
施工结束时间
施工时间
（天）
1
主桥桩基
2011年6月1日
2011年6月24日
24
2
主桥承台
2011年6月15日
2011年6月30日
16
3
主桥薄壁墩
2011年7月1日
2011年8月29日
60
4
0#块施工
2011年8月30日
2011年11月3日
65
5
挂篮安装及试压
2012年3月1日
2012年3月20日
20
6
悬臂施工12个节段
2012年3月21日
2012年7月18日
120
7
边垮合拢段施工
2012年7月19日
2012年8月7日
20
8
中跨合拢段施工
2012年8月8日
2012年8月22日
15
9
预应力张拉及挂篮拆除
2012年8月23日
2012年9月11日
20
10
防撞栏施工
2012年9月12日
2012年10月15日
34
11
桥面铺装
2012年10月16日
2012年11月15日
31
5.4计划编制思路
5.4.1、计划编制的总体思路
施工部署原则：以桥梁施工为主线，以尽快施工主要临时工程为前提，合理组织涵洞、路基的施工，以最优的方案，最小的干扰，解决施工中各工序的矛盾，适时采购工程所用的材料及设备，确保工程需要。
路基施工遵循避开雨季施工的原则，尽快施工。路基防护与排水工程随路基土石方施工进度安排。
标段内所有路面工程待路基土石方完成再安排施工。
涵洞工程等施工准备完成后尽快进行施工，为路基填筑提供施工条件。
桥梁工程应及早完成基础及下部施工。现浇箱梁按满堂脚手架支架方案施工，刚构梁采用挂篮悬灌现浇的方案。
5.4.2、桥梁施工计划编制思路
先安排大石河桥、马刨泉河桥、K16+221.418通道桥、K19+152.649通道桥优先开工。根据桩基施工进度(详见桩基桩基施工顺序及钻机配置表)，按照工序紧跟、平行作业的原则，完成所属各分段内的桥梁工程，最后将人、料、机集中至大石河桥，完成剩余桥梁工程。
桩基施工顺序及钻机配置表
钻机编号
施工桥梁及顺序
1号钻机
K16+221.418通道桥→K16+008.248通道桥→大石河桥
2号钻机
K19+152.649→K18+557.718→石夏路立交桥→K17+151.638通道桥
3号钻机
马刨泉河桥→K17+368.674通道桥→万窑路立交桥
4号钻机
大石河桥
桥梁施工主要分段区域：大石河桥为第1段，作为关键线路；马刨泉河桥大桩号侧桥梁作为第2段；马刨泉河桥（含马刨泉河桥）至万窑路立交桥作为第3段；万窑路立交桥（含万窑路立交桥）至大石河桥作为第4段；施工思路为：同时施工1～4段，2～4段完成后集中力量施工第1段。
桥梁主要结构的施工周期编排
通道桥每跨箱梁、空心板施工周期一览表
序号
工序内容
施工时间
备注
1
支架搭设
4天
每人每天50m3,配置15人，每跨施工时间3040.2/（50*15）=4
2
底模及侧模铺设
2天
底模及侧模铺设按支架搭设后2天计算，模板工配备10人。
3
支架预压
3天
包括加载荷载、预压、卸载按3天计
4
钢筋焊接及绑扎、预应力定位、腹板模型安装、次砼浇筑
13天
钢筋焊接及绑扎9天、预应力定位2天、腹板模型安装2天
5
砼浇筑
2天

6
箱梁张拉强度上升、箱梁张拉及压浆
16天
箱梁张拉周期14天、箱梁张拉及压浆2天
合计
40天
从支架搭设到支架拆除
一联箱梁施工周期一览表（按每联4跨计）
序号
工序内容
施工时间
备注
1
支架搭设
9天
每人每天50m3,一联支架空间4*3040=12160m3，配置30人
2
底模及侧模铺设
3天
底模及侧模铺设按支架搭设后3天计算
3
支架预压
12天
两台吊车满负荷计算需要2天/跨
4
钢筋焊接及绑扎、预应力定位、腹板模型安装、第一次砼浇筑
17天
钢筋焊接及绑扎10天、预应力定位3天、腹板模型安装2天、第一次砼浇筑2天
5
砼凿毛、箱室内模安装、顶板钢筋绑扎、第二层砼浇筑
13天
砼凿毛2天、箱室内模安装2天、顶板钢筋绑扎7天、第二层砼浇筑2天
6
箱梁张拉强度上升、箱梁张拉及压浆
16天
箱梁张拉周期14天、箱梁张拉及压浆2天
合计
70天
从支架搭设到支架拆除

悬臂刚构梁施工周期一览表
序号
工序内容
施工时间
1
0#块施工
65天
2
挂篮安装及试压
20天
3
悬臂施工12个节段
120天
4
边垮合拢段施工
20天
5
中跨合拢段施工
15天
6
预应力张拉及挂篮拆除
20天
合计
260天
5.4.3、路基施工计划编排思路
优先安排路基范围内的通道桥、涵洞、倒虹吸、加筋土挡墙等结构工程，同时完成路基清表、特殊路基处理，并结合桥梁桥台施工进度，尽快完成桥头路基处理。填方路基路床以下争取2012年11月之前完成90%，2012年3月中旬之前完成路床交验，2012年3月至2012年6月底一次完成路基底基层及基层的摊铺。其他路基防护及排水可作为调节工序与路基土石方施工保持同步，并确保2012年年底前完成所有路基施工工程量。
5.5、具体目标分解
具体施工进度计划安排详见附件二，文字说明如下。
5.5.1、路基工程
路基施工原则先对路基进行清表处理，后安排小型结构物如涵洞、倒虹吸等尽快施工完毕，同时安排特殊路基处理及其他无影响地段的填方施工，待桥梁、通道、涵洞、倒虹吸等结构完毕后对全线路基土石方工程进行拉通尽快完成路基路床以下工程量。计划在2012年3月中旬开始路基基层施工，即二灰、水稳层施工，同时开展路基边沟、防护等附属工程施工，确保2012年6月底路基基层及相应附属全部成型，具体施工时间如下：
(一)、涵洞工程
K17+889涵洞：2011年6月1日～2011年6月20日；
K19+263涵洞： 2011年6月21日～2011年7月10日；
K18+167涵洞： 2011年7月11日～2011年7月30日；
左侧边涵涵洞：2011年9月29日～2011年10月17日；
右侧边涵涵洞：2011年10月18日～2011年11月4日。
（二）、倒虹吸
倒虹吸：2011年7月31日～2011年9月28日。
（三）、特殊路基、桥头路基处理
特殊路基处理：2011年7月6日～2011年9月28日；
桥头路基处理：2011年7月10日～2011年10月16日。
（四）、路基土石方工程
路基挖方：2011年6月1日～2011年7月5日；
路基填方：2011年6月15日～2011年11月15日、2012年3月1日~2012年3月16日。
（五）、路基路面
本合同段路基长度为单幅长5988m，其中二灰下层、上层、水稳层厚度分别为18cm、18cm、20cm。
二灰下层：2012年3月17日～2012年4月14日；
二灰上层：2012年4月15日～2012年5月13日；
水泥稳定层：2012年5月14日～2012年6月11日；
（六）、路基边沟及防护
路基边沟：2012年6月12日～2012年8月30日；
路基挡墙：2011年7月1日～2011年10月28日；
路基防护：2012年6月15日～2012年11月11日；
5.5.2、桥梁工程
（一）、大石河桥
桩基：2011年6月1日～2011年8月17日；
承台：2011年6月15日～2011年8月25日；
圆柱墩：2011年7月5日～2011年8月31日；
薄壁墩：2011年7月1日～2011年8月29日；
肋板：2011年8月18日～2011年9月10日；
盖梁：2011年7月12日～2011年9月16日；
悬臂刚构：2011年8月30日～2011年11月15日、2012年3月1日～2012年9月11日；
现浇箱梁： 2011年9月17日～2011年11月15日、2012年3月1日～2012年6月28日；
防撞栏： 2012年6月29日～2012年10月15日；
桥面铺装： 2012年7月15日～2012年11月15日。
（二）、万窑路立交桥
桩基：2011年7月19日～2011年8月29日；
承台： 2011年7月28日～2011年9月25日；
圆柱墩： 2011年8月17日～2011年10月1日；
肋板： 2011年9月11日～2011年10月4日；
盖梁： 2011年9月13日～2011年10月6日；
背墙、耳墙： 2011年9月25日～2011年10月10日；
现浇箱梁： 2012年3月1日～2012年4月29日、2012年4月30日～2012年6月28日。
防撞栏： 2012年6月29日～2012年7月15日；
桥面铺装： 2012年7月19日～2012年8月19日。
（三）、马刨泉河桥
桩基： 2011年6月1日～2011年7月2日；
承台： 2011年6月12日～2011年7月13日；
圆柱墩： 2011年6月17日～2011年7月26日；
肋板： 2011年6月27日～2011年7月20日；
盖梁： 2011年7月3日～2011年7月26日；
背墙、耳墙：2011年7月12日～2011年7月31日；
现浇箱梁： 2011年8月1日～2011年11月27日；
防撞栏： 2012年3月1日～2012年5月1日；
桥面铺装： 2012年3月31日～2012年4月23日。
（四）、石夏路立交桥
桩基： 2011年7月3日～2011年8月3日；
承台： 2011年7月12日～2011年8月12日；
圆柱墩： 2011年7月16日～2011年8月18日；
肋板： 2011年7月26日～2011年8月18日；
盖梁： 2011年7月31日～2011年8月23日；
背墙、耳墙：2011年8月9日～2011年8月28日；
现浇箱梁： 2011年8月29日～2011年11月15日、2012年3月1日～2012年4月29日。
防撞栏： 2012年4月29日～2012年5月28日；
桥面铺装： 2012年5月29日～2012年6月21日。
（五）、通道桥
桩基：2011年6月1日～2011年8月19日；
承台：2011年6月12日～2011年9月10日；
U型台身： 2011年6月25日～2011年9月15日；
现浇空心板及箱梁：2011年7月15日～2011年10月27日。
防撞栏：完成时间为2011年11月10日；
桥面铺装：完成时间为2011年11月18日。
5.5.3、附属工程
剩余桥梁附属工程：2013年3月1日～2013年5月15日；
其他合同附属工程：2013年3月1日～2013年4月15日；
5.6、工料机使用计划
5.6.1、机械设备及材料进场计划
本工程所用机械设备、材料计划分期、分批进场，所有工程施工机械、材料、试验、测量、质检仪器设备按照进度计划全部运到施工现场。其它机械设备和后续人员将按设备、人员及材料进场计划分期、分批进场，所有工程施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备按照合同进度计划全部运到施工现场。
（一）、机械设备进场计划
根据施工进度要求，机械设备进场计划如下：
设备名称
型号、产地国
功率、吨位、容积
单位
数量
计划进场时间
合计
自有
租赁
新购
挖掘机
PC300
1.8m3/228kw
台
2
2

2011年6月
日本
自卸汽车
FV41SJDCL
20t/235kw
辆
10
10

2010年6月
中国
装载机
ZL50-II
5m3
台
4
4

2011年6月进场2台，2011年7月进场2台
中国
推土机
TY220
162kw /3m3
台
3
3

2011年6月进场2台，2011年8月进场1台
中国
三轮压路机
YZ25GD
25t/162kw
台
2
2

2011年6月
中国
振动压路机
YZ18F-3
18t/127kw
台
3
3

2011年6月
中国
双钢轮振动压路机
YZ18-3型
20t
台
2
2

2012年3月
中国
轮胎压路机
YL26C
25t /150kw
台
2
2

2011年6月
中国
平地机
PY190
142kw
台
2
2

2011年6月
中国
水泥稳定土摊铺机
ABG423
126KW
台
2
2

2012年3月
德国
洒水车
WHZ5140
8000L/90kw
辆
2
2

2011年6月
中国
柴油发电机组
P500E
300kw
套
3
3

2011年6月进场一台，后根据进度需要随时进场
中国
水泥混凝土拌和站
HZS1200
120m3/h
座
2
2

2011年3月已进场
中国
混凝土运输车
SGX5280GJB
12m3
辆
8
8

2011年3月已进场
中国
旋挖钻
徐工XR200
246kw/68t
台
4
4

2011年6月
中国
塔吊
QTZ40(4208)
4T/25.82KW
台
2
2

2011年7月
中国
汽车吊
QY25v532
25t
辆
4
4

2011年6月
中国
QY50v532
50t
辆
2
2

2011年8月
中国
预应力张拉设备
YCN
250t
套
4
4

2011年8月
中国
（二）、材料进场计划
施工所用钢材、水泥选择选择符合设计文件及业主要求的产品。碎石、片石、中粗砂等从石场、砂场购买。根据施工进度要求，施工所用材料进场计划如下：
材料进场计划表
序号
材料名称
单位
数量
供应计划
1
I级钢筋
t
795
2011.6～2013.5
2
II级钢筋
t
12647
2011.6～2013.5
3
钢绞线
t
1227
2011.7～2012.9
4
水 泥
t
30126
2011.6～2013.5
5
中粗砂
m3
36393
2011.6～2013.5
6
碎 石
m3
64267.8
2011.6～2013.5
7
外加剂
T
922.5
2011.6～2013.5
8
水
t
11601
2011.6～2013.5
9
电
度
6881467
2011.6～2013.5
10
粉煤灰
T
2510
2011.6～2013.5
（三）、周转材料进场计划
大石河桥周转材料配置一览表
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
桥墩承台模型
套
2

2
桥台承台模型
套
2

3
圆柱墩D=1.6m
m
24

4
薄壁墩模型
m
8

5
盖梁抱箍
套
2

6
桥墩盖梁底模
套
2

7
桥墩盖梁侧模
套
1

8
桥台盖梁模型
套
1
使用后调万窑路
9
肋板模型
套
4
使用后调万窑路
10
挂篮
套
8

11
现浇支架
跨
11
单幅
12
防撞栏模型
m
90
单幅
13
旋挖钻
台
2

万窑路立交桥周转材料配置一览表
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
旋挖钻
台
1

2
桥墩承台模型
套
1

3
桥台承台模型
套
1
4
圆柱墩D=1.6m
m
12
5
盖梁抱箍
套
2
使用后调入大石河桥
6
桥墩盖梁底模
套
2
7