新老汽车的分析PASSAT领驭与君威比较30页.pptx

Klicken Sie um das Format des Titel-Masters zu bearbeiten.,#,#,1,目 录,引言,.,3,造型比较,.,.,5,舒适与人性化比较,.,7,安全比较,.,15,科技比较,.,18,操控性比较,.,22,工艺与环保比较,.,.,26,售后服务比较,.,29,媒体与评论,.,30,2,荣御,君威,凯越/,HRV,赛欧/,SRV,GL8,赛欧/,SRV,景程,乐骋,CTS,SRX,是不是觉得奇怪？为什么一个品牌下的车型居然都不是来自该品牌？,这就是通用的,“造车”,理念！,引言,3,通用从诞生的那一天起，一直通过并购来扩大规模。与一般的汽车公司不同，它,从来不注重技术的开发,，而是热衷于血腥的并购和势力之争，是典型的美国式急功近利者。,典型例子就是,韩国大宇,。进入21世纪，苦于手上无车型的通用收购了韩国大宇，把它的车型挂上各种各样的品牌和名字，在世界各地销售。所以我们可以看到出现在,上海通用的车型也大多来自大宇,。别克凯越，分别挂上大宇、雪佛兰、铃木、别克等品牌，以,Lancetti,Nubira,等各式各样的名称在北美、亚洲、欧洲等地销售。,在中国，除了,“挂羊头买狗肉”,的典型通用作风外，最让消费者不明白的就是,同一辆车，在同一个国家，同一个公司,居然还分别挂了,不同品牌,！赛欧的车主一直在问：“为什么我今天还是别克的用户，明天就归雪佛兰了？”,所以，通用不“造车”，只“造势”！,引言,通用的“造车”理念,4,造型,外观比较,PASSAT,领驭的造型特征是基于 德国大众,全新的、变革性,的造型理念而设计的，它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美的结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织，并成功运用美学和心理学，形成,刚柔兼济、雍容大气,的整体风格！,君威在1999年初上市的老别克的基础上,换了“皮”,，于2002年推出，目前已经是高档轿车市场中,最“老”,的一款车型。,与雅阁将女性和纯私用顾客作为用户群相反，君威主要集中在公务车市场，而且驾驶者往往都是45岁以上的男性。所以开这种车的人，往往给会人,“公车私用”,的错觉！,5,造型,轮胎/轮毂,PASSAT,领驭采用了两款全新的,16寸铝合金,轮毂，使用多辐条造型，不仅车轮强度得以加强，制动系统散热性能优良，三维空间纵深感也很强烈，配合205/55,R16,的宽胎气派十足。,同时，,PASSAT,领驭采用“,绿色轮胎,”，宽胎深纹，提高了抓地力，缩短了制动距离，改善了操纵稳定性；降低了滚动阻力，减 少整车油耗1%2%。,令人吃惊的是，君威居然还在使用,钢制轮毂,。尽管君威将钢制轮毂和铝质轮毂做成一样的外形，但是铝质和钢制相比质量重、强度差的差别不会因此改变。,此外，除了3.0,L,外，君威使用的都是,15寸轮毂，,对于君威这样一辆“模子大”的车上，显得,小家子气,已是次要的，更主要的是轮胎接触地面的面积太小，抓地力小制动距离长，滚动阻力大，油耗高是不容争辩的事实。,1.8,T,2.8,V6,2.0/2.5,3.0,V6,6,舒适与人性化,车辆尺寸比较,PASSAT,领驭,君威,身材庞大是君威最大的特点，也是它在公务车市场受欢迎的主要原因之一。不过这也是它进入私人市场的一个,“槛”,，庞大的身躯在,过窄弯和驻车时,都带来不小的麻烦。,此外，可以看出尽管,PASSAT,领驭的长度短于君威，但是，,PASSAT,领驭的,轴距,比君威,长近40,mm,，,在内部空间反而优于君威。并且，,君威以一个短轴距支撑一个长车身，对于车辆的,操控性和安全性,而言，都非常,不利,。,1522,1515,1765,前轮,后轮,1865,2803,1033,953,4789,1007,962,462,1467,267,306,7,舒适与人性化,车内装饰风格比较,PASSAT,领驭车内,以,桃木,和,金属,质感的装饰，配合,真皮,内饰，营造出了豪华而有力度的内部装饰风格。,君威的内饰以黄褐色为主基调，配以桃木装饰条，主色调较暗，颇有,庄严,的感觉，与其公务车市场的定位相符。,部分车型依然使用针织面料而不是真皮座椅和内饰，这是君威内饰上的一个,硬伤,。,8,舒适与人性化,装备比较,PASSAT,领驭1.8,T,豪华型和君威2.5,L,豪华型分别是各自的主力车型，也是市场上被购买最多的车型，所以首先对二者进行比较。,PASSAT,领驭1.8,T,豪华型,Vs,君威2.5,L,豪华型,9,PASSAT,领驭 2.8,V6,旗舰版,vs.,君威3.0,V6,旗舰版,舒适与人性化,装备比较,10,舒适与人性化,君威其他装备分析,除了上述装备外，君威还有一些装备是,PASSAT,领驭没有的，我们来过目一下。,OBD,车载电脑自动诊断系统,该系统用于监测车辆的排放，当车辆的排放不能够达到标准时，强制熄火。但是这是达到,欧洲三号排放,的车辆才有的功能，,欧二排放的君威,又怎会有这个装备？,其他一些装备，如“电池防耗”等都是,轿车的标准装备,，君威居然还标榜在装备表上，简直就是,愚弄消费者,。,HUD,超视距抬头显示（旗舰版）,仿照飞机的样子，将仪表板读数显示在前,风窗玻璃上。虽无太大用处，但也不失为一个新鲜的装备,感光自动开启大灯,这个系统在感应外部光线不足后会自己开启前大灯，理论上是很好的装备。,但是该装备没有驾驶员控制的功能，所以，我们经常能够看见,艳阳天下，君威在高架桥下开着前大灯,。费电，同时让不知情的人嘲笑驾驶者是傻子。,11,舒适与人性化,装备细节比较,从上面的表格中，我们可以看出，,PASSAT,领驭的装备全面胜出！此外，装备不能只看有没有还要看好不好。,PASSAT,领驭各个装备设计充分考虑人性化因素。,12,舒适与人性化,装备细节比较,13,舒适与人性化,储物空间比较,PASSAT,领驭充分为用户考虑，在车内添加了许多储物空间，为驾驶员和乘客提供便利。而且这些储物盒各有特色，如冷藏功能、照明功能、锁闭功能，雨伞盒还有专门的出水槽。相比之下，君威的储物空间则非常有限。,PASSAT,领驭,君威,注：其他如驾驶员侧储物槽、前排座椅背部文件袋等基本储物空间在,PASSAT,领驭和君威上都具备，故不再赘言,副驾驶员 手套箱,前后门储物槽,后排中央扶手带杯托和储物盒,前排中央扶手带储物盒,前座中间扶手带储物盒,后座中间扶手带两个储物盒,各个位置的杯托,眼镜盒,挂衣钩,前门储物槽 带杯托,后门储物槽带杯托及雨伞盒,副驾驶员 手套箱,驾驶员侧储物盒,14,在帕萨特上市之后，关于它的安全性,“奇迹”,就屡屡见报。,PASSAT,领驭在安全方面依然保持了帕萨特不凡的特性。,必须承认，君威作为一辆美系车，比雅阁、花冠等日系车型的安全性要出色，但是比起德国血统的,PASSAT,领驭，差距还是存在的。,安全,15,独立宽,C,柱，并对内层的,C,柱加强板进一步加强，以保证侧撞时的抵御能力和将碰撞力迅速传递，提高对乘员的保护。,车顶高强度中间横梁，与,B,柱连成一个封闭整体，从而提高了车辆在侧撞和侧翻等事故中的安全性能；,在门槛区域，经过优化设计，进一步提高了车辆在门槛区域的刚性和抗变形能力,安全,车身结构比较,PASSAT,领驭,君威,车身钢板,双面镀锌,，平均厚度,1.0,mm1,5mm,。,激光焊接,保留原帕萨特,抗碰撞设计,（红色部分，如吸能区、侧门防撞杆等）,进一步,加固车身,（黄色部分）,左图为君威对于其车身结构的介绍。总结一下，就是钢制车身、,碰撞预留空间,和侧门防撞杆,。,这些都是轿车的必备条件，并在紧凑型轿车中也已经日益普及。,故，君威的车身结构形容起来只有两个字：,“普通”,！,16,安全,安全装备比较,左表对于,PASSAT,领驭1.8,T,和君威2.5,L,的安全装备进行了比较，差距一目了然。,仅从装备而言，君威比雅阁更差劲。目前，,没有,EBD,的中高级轿车仅君威一辆，在中级甚至中低级轿车中也为数不多。,此外，在动力更强的2.8,V6,上，,PASSAT,领驭还配备了,BOSCH,公司的,ESP,（,电子稳定程序）。而君威3.0则,只有,TCS,，,它只是,ESP,的一个子功能而已。,简而言之，,PASSAT,领驭,在所有的安全装备上都,超越君威,。,17,科技,三屏,DVD,娱乐系统,君威有两种,DVD，,一种是单屏,DVD，,在中控台；另一种则是三屏,DVD。,首先根据国家规定，车辆行驶时前排的,DVD,是,不能播放影片,的，也就是说单屏,DVD,系统只有在司机等待老板时才能发挥作用。,君威的三屏,DVD,娱乐系统与,PASSAT,领驭相似，可以支持,CD/VCD/DVD/MP3，,同时还可以接入外部信号。但是它的败笔之处在于，操作面板安装在,前排座椅中间，非常不便,。每次操作都要猫着腰，实在太为难当老板的人了！,PASSAT,领驭使用的是三屏,DVD,娱乐系统。,CD/VCD/DVD/MP3,播放功能,兼容,NTSC,和,PAL,制式，适应各种盘片,多种控制方式,（遥控器、显示器按钮、中控台按钮）,独有的,遥控器,控制方式,杜比耳机,插座,视频接口,不同屏幕可播放,不同内容,。,18,科技,手机免提系统,PASSAT,领驭豪华型全部有,蓝牙,手机免提系统。只要进入车内，便可以实现免提功能。,接收键,挂机键,匹配键,无需固定支架,噪音/回音消除,功能,只需,一次匹配,，且在,1分钟,之内完成,通话模式,转换功能,电话静音,功能,具有,接听/拒绝来电,功能,直接重播,功能,以控制信号形式传输，,不会传输病毒,君威仅在最高版本上才有手机准备系统，而且还是,老式,的系统。需要手机和系统进行,物理连接,。这就制造了一些,麻烦,，同时还特别容易造成下车时,遗忘手机,的现象。,而且，该系统,在后座,，故,驾驶者无法使用,此系统，实际上对于后座的人员而言，根本,没有使用免提的必要,。,19,科技,PDC,倒车雷达,倒车雷达探头,障碍物的检测效果,PASSAT,领驭,舒适型和豪华型,都配备了最新的第四代数字式倒车雷达。,全,数字式,倒车雷达，探测区域更宽，更,准确,；,四探头,完全,无盲区,；,对碎石路面等,不会出现错误报警,。,君威2.5,L,豪华型以上的车型配备了倒车雷达。,君威的倒车雷达是,模拟式,的。主要问题有两个：一、存在感应,盲区,；二、在碎石地面、金属路面等会出现,倒车雷达失灵,，会始终显示距离为0。,20,此外，,PASSAT,领驭还有许多君威所没有的高科技装备。如：,卫星导航,GPS,系统,中文显示行车电脑,HID,氙气大灯,雨量传感器,科技,其他,21,操控性,发动机比较(1),PASSAT,领驭2.8,V6,发动机,君威3.0,V6,发动机,可以看出，,PASSAT,领驭2.8,V6,在排量更小的情况下，,功率、扭矩、最高车速,都远远超越了君威3.0,V6。,此外，目前,排放只达到欧二标准,的中高档轿车恐怕也就君威这一家了。说到底，都是因为君威所使用的底盘系统是,上世纪80年代,的产物。,可笑的是,，君威这只知名度极高的“油老虎”,居然,号称3.0,V6,的油耗仅为6.9,L？！,连以省油为卖点的雅阁，3.0,V6,的油耗都在7.8,L。,君威的这个数据恐怕是不会有人相信的吧！,?,22,操控性,发动机比较(2),PASSAT,领驭1.8,T,发动机,君威2.5,V6,发动机,是否觉得君威2.5,V6,的加速时间和最高车速,实在差劲,，与它2.5,L,的排量相差得实在是太远？,君威2.5,V6,的加速甚至比君威2.0,L,都慢,（君威2.0是12.3秒）。,其实对于上海通用稍有了解的人都知道，君威,2.5V6,的发动机就是将3.0,V6,的气缸,长度截短,得到的，,没有经过专门的设计和匹配,。这样的发动机，又能期待它有什么出色表现呢？,PASSAT,领驭的1.8,T,是德国大众最成功的几个发动机之一，它的质量与性能比君威2.5,V6,高出好几个档次,，根本不可同日而语，这一点直接看看两者的加速时间和最高车速就知道了。,?,23,操控性,变速箱比较,君威2.5,L,和3.0,L,都只配备了自动变速箱，故此处仅做自动变速箱的比较。,PASSAT,领驭采用,5档手自动一体,Tiptronic,变速箱。,自动/手动两种不同换档方式，提供更多驾驶乐趣。,5档档位变换，自动换档时更平顺。,具有,240,条换档曲线的动态换档程序（,DSP）,自动适应不同的驾驶风格和要求.,君威使用的是,4档自动变速箱,。,目前所有的中高档轿车中，都至少会有一款车型使用更为先进的自动变速箱（雅阁5档自动/蒙迪欧2.5,V6 5,档手自动一体/新马自达6 2.3,L 5,档手自动一体等）。,而君威只有一款4档自动变速箱，着实,寒酸,，这恐怕也是,“老车”的无奈,吧。,24,操控性,底盘系统比较,前悬架,后悬架,PASSAT,领驭,君威,PASSAT,领驭前悬采用四连杆摆臂结构，后悬则是纵向摆臂式结构。它的底盘和其他典型德系车一样，有较“硬”的特点。,底盘“硬”优点是,操控性极佳,，无论是在颠簸路面和转弯时，驾驶员对于车辆的操控都是得心应手；而缺点就是乘坐时对振动的感觉稍微明显一点。但,德国著名专业减震器供应商,SACHS,为,PASSAT,领驭度身定制的前后减震器系统，解决了这一矛盾。,君威的底盘沿用的是老别克底盘。尽管上海通用一直试图用花哨的名词来掩饰（如“北美警车用底盘”等）。不过，“北美警车用底盘”也说明了一个问题，就是君威的底盘是,“结实”不是“舒适”,（想想美国警察常常上演的车辆凌空下坡的“绝技”）。不过对于大多数的消费者而言，“结实”的底盘，似乎不太有必要。如雅阁般“柔软”或是如,PASSAT,领驭那样“易于操控”才更重要吧。,25,工艺与环保,与安全性上的默默无闻相比，君威的,工艺欠佳,倒是屡屡见报。实习参观上海通用有感这篇文章曾经在网上流传甚广。我们仅摘录一段；,“最夸张的是后面的,powertrain,车间,传送带上的,V6,发动机,送过来检测，几乎三分之一要拿下来由工人用上世纪常见的一种叫做,“钢锉”的工具锉上半天,，然后再放回传送带，成为优良品装入君威中。看他们在那里满头大汗的锉着，说不出心里是个什么滋味。”,我们来看看君威的实车。,君威发动机舱的零乱程度是同级车中最厉害的。无防火墙，无颜色管理，紧固螺母螺栓无饰盖，发动机舱布置紊乱。各种液壶布置不合理，客户难以自行检查。图示两处为弥补车身及前围强度不够而打的补丁,发动机舱,实习参观上海通用有感,：,7.3L,3.0V6 7.8L）,还低。,甚至比同是上海通用的凯越1.6,L,都低,！这似乎,太不具有可信性了,！,这让消费者对于上海通用的,诚信表示怀疑,！,？,28,售后服务,维修和保养成本比较,从新浪网上6款中高档轿车使用成本调查报告中，我们可以看出，无论是使用成本，维修成本还是维修站数量，帕萨特都胜出君威。,PASSAT,领驭继承了帕萨特这一特点。,6,款中高档轿车使用成本调查报告,别克君威,VS 04,款福特蒙迪欧,2004,年,9,月,14,日,顺着他们所谓的柔性化生产线走过，我发现通用的生产线好“柔性”啊！一堆人抱着焊枪在那里猛焊，请注意，是抱着。想焊就站在那而玩命的焊，不想焊就做下来歇会儿，这还不柔性啊？,最夸张的是后面的,powertrain,车间,传送带上的,V6,发动机送过来检测，几乎三分之一要拿下来由工人用上世纪常见的一种叫做“钢锉”的工具锉上半天，然后再放回传送带，成为优良品装入君威中。看他们在那里满头大汗的锉着，说不出心里是个什么滋味。,