职位技能基础知识格式整理精简版.docx

职位技能(基础知识)格式整理精简版
职位技能基础知识判断题
船员管理
1 船员按职务不同可分为船长、高级船员和普通船员。√
2 一级引航员、二级引航员、三级引航员和助理引航员均可独立引领船舶。×
3 船长发现引航员的操纵指令可能对船舶航行安全构成威胁或者可能造成水域环境污染时，应当及时纠正、制止，必要时可以要求更换引航员。√
4 持有适任证书的船员，应在其证书有效期的最后12个月内，向海事管理机构申请适任证书再有效。√
5 在近洋航区未满500GT船舶任职的船长、驾驶员，应持有近洋航区500到3000GT船舶船长、驾驶员适任证书。√
6海船船长、驾驶员如驾驶海船进入内河航行，需持有《海船船员内河航线行驶资格证明》√
7 船员违法记分管理，船员受到罚款和扣留证书行政处罚一并执行的，违法记分取两者之和。×
8 海船船员和引航员必须在收到《滞留船员适任证书通知书》6个月内到证书的签发机关申请强制培训、考试。√
9 在中国籍海船上任职的船长、高级海员和值班水手、值班机工应当持有及其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。√
10 内河船员职务适任证书编号为持证人身份证号码。√
11 当船舶遇险并严重危及船舶上人员的生命安全时，船长可以决定撤离船舶。√
12 根据《中华人民共和国船员条例》规定，船长未在船员服务簿内如实记载船员的服务资历和任职表现的，由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款，情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。√
13 根据《中华人民共和国船员条例》规定，船员用人单位应当向在劳动合同有效期内的待派船员，支付不低于船员用人单位所在地人民政府公布的最低工资。√
14 船员服务簿的号码为持证人身份证号码。√
15 船员违法记分是以每一公历年为一个记分周期。一个周期期满后，分值累加未达到15分的，该周期内的分值不转入下一个记分周期。√
16 在两港间航程不小于50海里的客船、滚装客船上服务的船长和高级船员应持有相应航区3000总吨及以上或3000千瓦及以上船舶适任证书。√
17 《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定适任证书“限制”栏目签证的特定类型船船舶共有“油船、化学品船、液化气船”3种。×
18 《中华人民共和国海船船员考试、评估和发证规则》规定持有三副适任证书的船员就可担任值班水手。×
19 目前我国内河船员适任证书船舶等级的划分共分为3等。√
20 STCW公约马尼拉修正案2012年2月1日生效。√
船舶管理
1 国籍证书及最低安全配员证书有效期及编号应一致。√
2 船舶吨位证书有效期为5年。×
3 防止油污证书适用于150GT及以上油船或500GT及以上货船。×
4 船舶适航证书有效期为一年。 ×
5 办理出港签证后24小时内未能出港的应重新办理签证。×
6 在办理进出港签证手续中，发现违法船舶、弃证逃逸船舶、协查船舶等船舶信息的，应按照相关规定先签证，再处理。×
7 PSC报告中的FORM B中缺陷处理代码有30，则不需在FORM A 的“是否滞留栏”上打钩。×
8 船舶临时国籍证书有效期一般不超过1年，最长不超过2年。√
9 PSC检查的目的是代替船旗国对船舶进行履约监督，最大限度的防止事故的发生，确保海上安全和海洋环境保护。×
10 船舶安全检查B级检查员可以在A级检查员的指导下签发PSC报告。×
11 船舶签证人员在办理船舶签证手续时，不需查验船舶营运证。×
12 根据《中华人民共和国船员违法记分管理办法》第九条的规定，对相关实际操作检查不合格的船员记1分。√
13 船舶应急操舵演习应记录于《航海日志》中。√
14 油类记录簿应用不褪色的墨水填写，且用完后应保留二年。×
15 国内航行的某轮进行初次检验后，可以连续5年仅进行年度检验。×
16 在货船上，全部救生艇应能在30分钟内释放入水。 ×
17 船员房间应张贴应变部署表，以便该船员熟悉自己的应急职责。×
18 对外国籍船舶的安全检查，由中华人民共和国海事局批准的海事管理机构实施。√
19 船舶定期签证统一由局政务大厅受理。×
20 船舶签证簿实行以旧换新的制度，使用完毕可到海事机构换发新的船舶签证簿，旧的签证簿由换发机构收存。×
21 船舶由于抢险、救生等紧急事由，可以不办理船舶签证的。 ×
22 定期签证的有效期自签证之日起最长不超过90天。×
23 已经办理出港签证的船舶改变航行区域、航线，应当重新申请出港签证。√
24 担任职务的船员发生变动，必须重新申请出港签证。×
25 船舶因避风、候潮、补给等原因临时进港或者航经港区水域的，不必办理船舶签证。×
26 船舶安全检查遵循依法、公正、诚信、便民的原则。√
27 中华人民共和国海事局可以根据中国籍船舶在境外发生事故或者缺陷的性质以及客观条件，指定有关船舶检验机构对其实施境外临时检验。√
28 港口国监督检查，是指对航行、停泊、作业于我国港口（包括海上系泊点）、内水、领海和专属经济区的外国籍船舶实施的船舶安全检查。×
29 《中华人民共和国船舶安全检查规则》由中华人民共和国交通运输部部长李盛霖以部令2009年第15号于2009年11月30日颁布。√
30 《船旗国监督检查记录簿》中缺陷处理代码70表示通知船舶检验机构。√
船公司管理
1 ISM规则所要求的一切，都是为了确保船上的操作、维护、应急、人员配备和管理等切实符合“有关海上安全和防止污染的国际公约和标准”。√
2 NSM规则对前三批船舶生效的时间依次是：2003年7月1日、2004年7月1日、2007年7月1日。×
3 根据NSM规则要求建立的安全管理体系，只要求保证符合国内的强制性规定和标准，不必考虑国际规定和标准。×
4 ISM规则共有13章，分为PART A和PART B两个部分。×
5 安全管理体系实质就是公司规章制度（包括操作规程在内）的综合本。×
6 内审是建立安全管理体系必须的步骤，绝对不能省略。√
7 概括而言，航运公司涉及船舶安全及防污染管理的主要组织机构有海务安全管理、机务安全管理和人事管理等部门。在设计体系时，公司最高管理层、财务部门等不直接开展船舶安全及防污染管理活动的岗位部门可以不纳入体系。×
8 中华人民共和国海事局是我国实施安全管理体系审核发证管理的主管机关。√
9 跟踪审核由审核发证机构在指定日期内实施，勿须公司提交申请。×
10 公司换证审核可以在DOC证书周年日的前或后三个月内实施。×
11 公司未通过临时审核，必须采取纠正措施并在三个月后重新申请临时审核。×
12 未通过初次审核的公司，应采取纠正措施并在三个月后重新申请初次审核。√
13 在对船舶的中间审核中发现安全管理体系在船运行存在严重问题，但未达到收回证书的程度时，按照审核组或主管机关的要求可以在指定的期限内对船舶实施跟踪审核，查验其不符合的纠正情况。×
14 船舶符合性检查的目的是评价船舶安全管理体系的符合性和有效性。√
15 2003年7月1日对一艘3000总吨的巴拿马籍散货船进行PSC检查，发现船上人员不确定岸上指定人员是谁，对此可认定为一般不符合，应要求其在3个月内纠正。×
16 对船舶进行SMS符合性检查，对发现的缺陷不适用东京备忘录中有关滞留及缺陷纠正的原则。×
17 PSC官员对安全管理体系的不符合情况应记载在PSC检查报告内。√
18 所有的航运公司都应当根据船舶的种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案，并定期组织训练演习。√
19 航运公司应当在船舶临时安全管理证书有效期届满前1个月申请船舶的初次审核。×
船公司管理
20 2010年7月1日对一艘3000总吨的巴拿马籍散货船进行PSC检查，发现该船持有DOC副本，但没有SMC，可以滞留该船。√
21 2010年7月1日对一艘528总吨的国内油船进行FSC检查，该船自2002年以来一直在上海港内从事供油作业。发现该船持有DOC副本，但没有SMC，可以滞留该船。×
22 2010年7月1日对一艘1599总吨国内沿海航行的集装箱船进行FSC检查，发现该船持有DOC副本，但没有SMC，可以滞留该船。√
23 DOC的有效性服从于年度审核。√
水上交通事故调查处理
1 船舶、设施发生海上交通事故，需要时用甚高频电话、无线电报或其他有效手段向就近港口的海事部门报告。×
2 船舶、设施在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故，船舶必须在到达中华人民共和国的第一个港口后24小时内向海事机构提交×
3 海事机构自收到调解申请书之日起3个月内未能使当事人各方达成调解协议的，可以宣布调解不成。 √
4 参加事故调查的海事机构认为必要时，可以通知有关机关和社会组织参加事故调查。√
5 船长必须在其所提交的海事签证申报文书和附件上签字和加盖船章，并应有不多于两个见证人的签字。×
6 海事机构在收到船舶的海事签证申报后，应进行核查，如有违反国家法律和法规者，可责令其改正，或拒绝签证。√
7 对需要抽样取证的，应当通知当事人到场，并制作抽样取证清单。当事人拒不到场或暂时难以确定当事人的，可以请在场的其他人作证。√
8 海事管理机构应当妥善保管抽样取证物品；需要退还的，应当及时退还。√
9 海事机关在船舶、设施发生交通事故，手续未清的情况下，有权禁止其离港。√
10 水上交通事故的基本要素包括人的因素、船舶因素和货物因素。×
11 进行水上交通事故原因分析，可以采取集体讨论的方式，必要时，还可以通过水上交通事故调查专家委员会或专家组的咨询、分析和鉴定，以听取各方面的意见，避免形成片面的观点，以获得正确的分析结果。√
12 在确定水上交通事故损害赔偿范围时，除了事故造成的人员伤亡、污染损害、直接经济损失外，运费损失以及合理的营运损失也可以要求赔偿。√
13 在水上交通事故处理结案时，打捞、清污、调解等均可作为事故结案的标准。×
14 水上交通事故档案的查阅应严格控制，除公安机关、国家安全机关、检察机关、监察部门、海事仲裁委员会、法院以及法律规定的其他人员、机关外，一律不对外公开。√
15 水上交通事故调查中的证据包括：书证、物证、视听资料、证人证言、当事人陈述、鉴定结论、勘察笔录、现场笔录、现场记录以及其他可以证明事实的证据。√
16 水上交通事故调查是海事主管机关为了查明事故发生的原因、经过、造成损害的程度、范围，确定事故的性质和判明事故当事人责任而依法进行的一系列活动。√
17 水上交通事故按照造成的经济损失或人员伤亡情况来确定等级。× 18 水上交通事故的管辖以属地管辖为主，指定管辖为辅。 √
19 水上交通事故调查所搜集的证据就是行政诉讼法所要求的证据。√
20 当事人陈述不可以作为水上交通事故调查中的证据。 ×
21 在确定为肇事逃逸船舶之前，被追查船舶均以协助调查的方式接受调查。√
22 在核定船舶损害时，如果损失超过了船舶本身的价值或已无修复价值，则按推定全损论处。 √
23 海事机关牵头召集鉴定人、当事人核定货物损害时，必须请物价部门共同核定。×
24 设标费用不应被核定为水上交通事故处理费用。 ×
25 因污染事故造成的损害应包括旅游资源的损失。 √
26 事故原因分析中的环境要素包括气象、海况、水文条件，不包括货物的积载和靠（锚）泊条件。 ×
27 海事主管机关在查明事故的原因后，提出的安全管理建议只可以是管理方面的，不可以是技术方面的。 ×
28 水上交通事故必须在完成调解后才能结案。×
29 水上交通事故调解应以事实为基础，遵循自愿、公平的原则。 √
30 延伸海事声明是海事声明提出后，在合理时间递交的更为具体、详细的补充声明。 √
危险品管理
1 从事危险货物申报的人员，应当通过有关危险货物管理法规和专业技能培训，以熟悉船舶载运危险货物的申报程序和相关要求。 √
2 危险货物可移动罐柜应在其每侧和每端显示标牌和联合国编号，以及货物正确的运输名称。 ×
3 装有危险货物的集装箱，需提供集装箱检查员签名确认的《危险货物适运申报单》。×
4 《船舶载运货物集装箱开箱检查通知书》一式三份，一份交承运人，一份抄送装卸单位，一份由海事部门留存。 √
5 国际航行的散装有毒液体船舶应按规定持有国际散装运输化学品适装证书. √
6 某危险货物只有一个副危险性时，如果副危险性比主要危险的隔离要求更严，则应选择适合副危险性质的隔离。 √
7 装有危险货物集装箱的箱体外表必须标识联合国编号。 ×
8 申报签证人员审核装运船舶安全适载状况时，主要检查《船舶适装证书》的有效期。×
9 曾装载运过危险货物的空容器或运输组件，在未彻底清洗或消除危害之前仍应作为危险货物办理申报。√
10 《国际海运危险货物规则》适用于包装类危险货物的运输。√
防污染管理
1 经过油泥舱的管路，除通往标准排放接头外，不准直接通至舷外。√
2 在中华人民共和国管辖海域以外，造成中华人民共和国管辖海域污染损害的，不适用《海洋环境保护法》。×
3 油溢到水面后，在自身重力和风、流及其他因素的作用下会迅速扩散和漂移。因此，溢油应急反应的首要任务是尽快采取有效措施，控制溢油，阻止其进一步扩散和漂移，以减少水域污染范围 ，减轻污染损害程度。√
4 散装化学品船舶在载运X类有毒液体物质后，可在海上进行洗舱，并在距最近陆地12海里以外水域将洗舱水排放入海。×
5 船舶在港内停泊时，可使用海事部门批准的生活污水打碎和消毒系统，将业经打碎和消毒的生活污水排放入水。×
6 船舶污染物接收单位进行船舶垃圾、残油、含油污水、含有毒有害物质污水接收作业，应当具有及其作业风险相适应的预防和清除污染的能力，并经海事管理机构批准。√
7 载运污染危害性货物的船舶，应当在海事管理机构公布的具有相应安全装卸和污染物处理能力的码头、装卸站进行装卸作业。√
8 港口、码头、装卸站的经营人应当制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案，并报海事管理机构批准。×
9 国际航行船舶在驶离国内港口前应当将船上污染物清理干净，并在办理出口岸手续时向海事管理机构出示有效的污染物接收证明。√
10 中华人民共和国缔结或者参加的及海洋环境保护有关的国际条约及《中华人民共和国海洋环境保护法》有不同规定的，适用《中华人民共和国海洋环境保护法》的规定。×
职位技能基础知识单选题
船员管理
1 凡在海船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、无线电人员和在500总吨（750千瓦） 或以上船舶组成值班的水手、机工必须完成
A 精通救生筏和救助艇培训 B 高级消防培训
C 精通快速救助艇培训 D 精通急救培训
答案 A

2 凡在500 总吨及以上船舶任职的船长、大副须完成
A 大型船舶操纵培训 B GMDSS通用操作员培训
C 船上医护专业培训 D 客船特殊培训
答案 C

3 在无限航区500总吨及以上或主推进动力750千瓦及以上船舶的值班水手或机工应持有的证书是
A 甲类 B 乙类 C 丙类 D 丁类
答案 B

4 值班水手适任证书所使用的航区分为 Ⅰ 无限航区 Ⅱ 近洋航区 Ⅲ 沿海航区 Ⅳ 近岸航区
A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ D Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案 B

5 在无限航区500-3000总吨船舶上任职的驾驶员，应持有
A 无限航区一等驾驶员适任证书 B 无限航区二等驾驶员适任证书
C 近洋海区一等驾驶员适任证书 D A、B 均可
答案 A

6 申请GMDSS 无线电人员适任考试者 ，不要求完成下列海员专业培训是
A 熟悉和基本安全培训 B 精通救生筏和救助艇培训
C 高级消防培训 D 精通急救培训
答案 C

7 在油轮上任职的值班水手和机工应完成
A 油轮安全知识培训 B 油轮安全操作培训
C 船上医护培训 D A+B
答案 D

申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于 周岁，申请海船船长、高级船员适任证书者，年龄不小于 周岁。
A 18/20 B 16/19 C 15/18 D 17/17
答案 A

8 一艘海船上同时持特免证明的高级船员不得超过 名。
A 1 B 2 C 3 D 4
答案 C

9 必须建立质量标准体系。
A 海员培训、评估； B 海员考试、发证；
C 海员培训、评估、发证； D 海员培训、考试、评估和发证。
答案 D

10 海船船员值班规则规定,值班人员在值班前 小时内禁止喝酒,且值班期间血液中的酒精含量不得超过0.08%.
A 2 B 4 C 6 D 8
答案 B

11 近岸航区（丁类证书）的船长、轮机长、驾驶员、轮机员在客船、滚装客船和液货船上任职时除应完成熟悉和基本安全培训外，还应完成 培训，并持有相应的专业培训合格证。
A 精通救生艇筏和救助艇培训 B 高级消防培训
C 精通急救培训 D A+B+C
答案 D

12 因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者，自证书被吊销之日起 后，可向原签发机构申请适任证书。
A 半年 B 一年 C 二年 D 三年
答案 C

13 《中华人民共和国高速客船安全管理规则》（中国海事局 2006-03-20）规定：男性船长、驾驶员的年龄不超过 周岁，女性船长、驾驶员的年龄不超过 周岁。（A）
A 60/55 B 60/50 C 50/45 D 55/50
答案 A

14 我国海员证的有效期分为
A 长期海员证有效期为5年 B 中期海员证有效期分为2年和3年两种
C 短期海员证有效期分为18个月、12个月、6个月 D A+B+C
答案 D

15 适任证书有效期截止日期，对女性持证人，不得超过 周岁生日；男性持证人，不得超过 周岁生日。
A 60/65 B 60/50 C 60/60 D 60/55
答案 A

16 船员除享有国家法定节假日的假期外，还享有在船舶上每工作2个月不少于______日的年休假。
A 5 B 10 C 15 D 30
答案 A

17 根据《中华人民共和国船员条例》规定，船员在船舶上生活和工作的场所不符合国家船舶检验规范中有关船员生活环境、作业安全和防护要求的，由海事管理机构责令改正，处_________罚款。
A 3万元以下 B 3万元以上10万以下
C 3万元以上15万元以下 D 15万元
答案 C

18 根据STCW公约马尼拉修正案，在一缔约国船上任职时以下哪些海船船员证书需要缔约国签证。
A 适任证书 B 油船货物操作高级培训证书
C 化学品船货物操作高级培训证书 D 以上都是
答案 D

19 停泊值班时，船舶的甲板部必须保持值班驾驶员和至少 名水手；轮机部必须保持有 名值班轮机员，推进功率为750千瓦及以上的船舶，还必须安排至少 名机工协助值班。
A 1/2/1 B 2/1/1 C 1/1/1 D 2/2/2
答案 C

20 根据2011年1月1日起施行的内河船舶船员考试和发证规则，一艘300总吨（150千瓦功率）的内河船舶，按照内河船舶的等级划分，属于
A 一等船舶 B 二等船舶 C 三等船舶 D 四等船舶
答案 B

21 以下船员管理业务属于许可项目的是________
A 考试 B 评估 C 申请适任证书 D 罚款
答案 C

22 以下船员管理业务属于许可项目的是________
A 申请船员适任证书 B 申请船员培训许可证C 申请船员服务许可证 D 以上都是
答案 D

船舶管理
1 《中华人民共和国船员条例》自_________起施行。
A 2007年1月1日 B 2007年5月1日 C 2007年9月1日 D 2007年10月1日
答案 C

2 船舶防止油污证书 有相应附件。
A 需要 B 不需 C 可以 D 最好
答案 A

3 可主持所有外国籍船舶的安全检查，并签发《亚太地区港口国监督检查报告》的是 级检查员。
A B B C C A D E
答案 C

4 B级检查员可在A级检查员的指导下参及港口国检查， 签发PSC检查报告。
A 可以 B 不得 C 应该 D 必须
答案 B

5 船舶安全检查应于船舶在港口停泊或作业期间进行， 对在航船舶进行检查，但法律、行政法规另有规定的除外。
A 可以 B 必须 C 应该 D 禁止
答案 D

6 船舶一般需要在驾驶台张贴的是 。
A 船员名单 B 个人应变卡 C 应急部署表 D 救生艇施放操作图
答案 C

7 客船安全证书有效期自证书签发之日起不应超过 个月。
A 12 B 24 C 18 D 36
答案 A

8 PSC报告一式二份，一份交船长（或船方），一份留存备案,并视情况制作副本送交 、IMO、船级社和其他相关机构。
A 船东 B 船舶管理公司 C 船旗国主管当局 D 登记机关
答案 C

9 一般情况下，船舶将航海通告中有关海上助航标记调整的内容在 上标示。
A 航海日志 B 轮机日志 C 应变部署表 D 海图
答案 D

10 经过海事管理机构安全检查的船舶，一般 内不再检查。
A 三个月 B 6个月 C 一年 D 两年
答案 B

11 《非国际航行海船法定检验技术规则》适用于 米及以上的船舶。
A 10 B 15 C 20 D 25
答案 C

12 下列对于临时进港锚泊的船舶需要办理进出港签证的情况是 。
A 避风 B 候潮 C 补给 D 变动持证船员。
答案 D

13 船舶安检缺陷处理代码“17”的含义是 。
A 无缺陷 B 缺陷已纠正 C 下一港纠正 D 开航前纠正
答案 D

14 船舶安检缺陷处理代码“15”的含义是 。
A 无缺陷 B 缺陷已纠正 C 下一港纠正 D 开航前纠正
答案 C

15 船舶安检缺陷处理代码“16”的含义是 。
A 禁止离港 B 14天内纠正 C 下一港纠正 D 开航前纠正
答案 B

16 船舶安检缺陷处理代码“10”的含义是 。
A 无缺陷 B 缺陷已纠正 C 下一港纠正 D 开航前纠正
答案 B

17 出港签证，申请人应当在船舶开航前小时内办理
A 48 B 36 C 24 D 12
答案 C

18 出港签证办妥后____小时内未能出港，应当重新申请出港签证
A 24 B 36 C 48 D 72
答案 C

19 短期定期船舶签证的有效期限最长不超过（ ）
A 10天 B 1个月 C 3个月 D 1年
答案 C

20 船舶签证簿应当连续使用，保持完整，不得缺页或者擅自涂改。使用完毕后，应当在船保存（ ）年
A 1 B 2 C 3 D 5
答案 B

21 实施船旗国监督检查结束后，检查人员应当向中国籍船舶签发（ ）。
A 《船旗国监督检查记录簿》 B 《船舶安全检查记录簿》
C 《港口国监督检查报告》 D 《船舶安检报告》
答案 A

22 《船旗国监督检查记录簿》用完应在船上保存 。
A 6个月 B 一年 C 二年 D 三年
答案 B

23 船舶安检缺陷处理代码“30”的含义是 。
A 滞留 B 14天内纠正 C 下一港纠正 D 开航前纠正
答案 A

24 实施港口国监督检查结束后，检查人员应当向外国籍船舶签发（ ），出具安检报告，签名并加盖船舶安全检查专用章。
A 《船旗国监督检查记录簿》 B 《船舶安全检查记录簿》
C 《港口国监督检查报告》 D 《船舶安检报告》
答案 C

25 船舶安全检查，应当由至少（ ）名安全检查人员实施。
A 1 B 2 C 3 D 5
答案 B

26 检查人员应当在《船旗国监督检查记录簿》或者《港口国监督检查报告》中标明缺陷及处理意见，签名并加盖船舶安全检查专用章。对于缺陷处理意见为（ ）时，检查人员应当在《船旗国监督检查记录簿》或者《港口国监督检查报告》中注明理由。
A 开航前纠正缺陷 B 在开航后限定的期限内纠正缺陷
C 滞留 D 限制船舶操作
答案 C

船公司管理
1 根据74/SOLAS公约第IX章规定，对于其它货船和移动式钻井装置，ISM规则生效实施日期不迟于 。
A 2000年7月1日 B 2002年7月1日 C 2004年7月1日
答案 B

2 对一艘500总吨的国际航行杂货船，下列说法正确的是
A 该船应在规定期限前取得“安全管理证书”
B 管理该船的公司应在规定期限前取得“符合证明” C A+B
答案 C

3 NSM规则是以 的形式发布的。
A 交通部海事局发文 B 交通部发文 C 交通部令
答案 B

4 NSM规则对第三批船舶生效的时间是 。
A 2003年7月1日 B 2004年7月1日 C 2007年7月1日
答案 C

5 NSM规则第三批生效的范围包括对吨位和航行区域有限定条件的 。
A 油船 B 散货船 C 化学品船
答案 B

6 NSM规则适用于 。
A 国内航行船舶 B 经营管理国内航行船舶的公司
C 国内航行船舶及其公司
答案 C

7 国际海事组织第19届大会通过的《主管机关实施ISM规则指南》对安全管理体系作出的定义是：安全管理体系是指能使公司人员有效实施公司安全和环保方针 的体系。
A 文件化和标准化 B 结构化和文件化 C 结构化和标准化
答案 B

8 建立安全管理体系大体上要经过的11个基本步骤中，不包括 。
A 编写体系文件 B 评估公司安全管理现状
C 为公司各部门培训足够数量的内审员以便开展内审
答案 C

9 下列机构中，不属于实施NSM规则的审核发证机构是 。
A 深圳海事局 B 南京海事局 C 中国船级社
答案 B

10 审核发证机构对公司实施 审核。
A 4种 B 5种 C 6种
答案 C

11 审核发证机构对船舶实施 审核。
A 4种 B 5种 C 6种
答案 A

12 关于临时审核，下列说法错误的是
A 公司未通过临时审核，应采取纠正措施并在3个月后重新申请临时审核
B 公司在“临时符合证明”有效期内未申请初次审核并取得“符合证明”的，不得再次申请临时审核。
C 公司应在“临时符合证明”有效期届满前申请初次审核
答案 A

13 关于初次审核，下列说法错误的是
A 公司未通过初次审核，应采取纠正措施并在3个月后重新申请初次审核
B 审核发证机构对公司和船舶实施初次审核
C 公司应在“符合证明”有效期届满前申请年度审核
答案 C

14 关于中间审核，下列说法正确的是
A 审核发证机构对公司和船舶实施中间审核
B 中间审核应在证书签发之日起的每周年日前或后3个月内进行
C 中间审核是为保持证书有效性所进行的审核，证书的有效性服从于中间审核的结果
答案 C

15 关于跟踪审核，下列说法正确的是
A 在换证审核中发现安全管理体系存在严重问题，但未达到收回证书的程度时，审核发证机构可以要求开展跟踪审核。
B 公司未通过年度审核，应采取纠正措施并在3个月后申请跟踪审核
C 审核发证机构对公司和船舶实施跟踪审核
答案 A

16 对船舶的SMS符合性检查代码中，2550所代表的缺陷描述是 。
A 应急准备 B 船舶和设备的维护 C 文件
答案 B

17 对船舶的SMS符合性检查代码中，2555所代表的缺陷描述是 。
A 应急准备 B 船舶和设备的维护 C 文件
答案 C

18 对船舶的SMS符合性检查代码中，2540所代表的缺陷描述是 。
A 应急准备 B 船舶和设备的维护 C 文件
答案 A

19 对船舶的SMS符合性检查，及“不符合规定情况、事故和险情的报告和分析”这一缺陷相关的代码是 。
A 2525 B 2535 C 2545
答案 C

20 及ISM规则相比，NSM规则和《中华人民共和国航运公司安全及防污染管理规定》中增加了对“船舶管理协议”的要求，这一要求有 项具体规定。
A 3 B 4 C 5
答案 C

21 根据《中华人民共和国航运公司安全及防污染管理规定》， 主管全国航运公司安全及防污染工作
A 中国船级社B 中国海事局C 交通部
答案 C

22 航运公司的主要安全及防污染管理人员不得 兼职。
A A+B B 跨航运公 C 在本公司内
答案 B

23 航运公司应当确定 在船舶安全及防污染管理方面的最终决定权。
A 总经理（即安全及防污染工作的第一责任人）B 岸基海务和机务专职管理人员
C 船长
答案 C

24 中国籍船舶发生事故、重大险情或者被滞留时，航运公司应当尽快向 报告。
A 船籍港所在地的交通部直属海事管理机构
B 省级交通主管部门所属的海事管理机构
C A或B
D A和B
答案 C

25 船舶所有人、经营人、光船承租人可以将其所属船舶的安全及防污染管理委托其他航运公司。委托方、受托方应当将双方及其船舶的详细情况及船舶管理协议报 备案。
A 受托方所在地的交通部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构
B 船籍港所在地的交通部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构
C A或B D A和B
答案 D

水上交通事故调查处理
1 交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的， 。
A 处一年以下有期徒刑或者拘役 B 处三年以下有期徒刑或者拘役
C 处七年以上有期徒刑 D 处三年以上七年以下有期徒刑
答案 D

2 事故责任的认定应使用以下方式进行
A “全部”、“对等”、“主要及次要” B 40％、60%
C 30％、70％ D 主要、轻微
答案 A

3 海事调查报告应以标准格式撰写，其内容应包括
A 摘要、事实描述、调查官的意见、附录 B 摘要、事实描述、事故结论
C 摘要、事故经过、处罚情况 D 摘要、事故经过、处理意见
答案 A

4 当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使事故责任无法认定的，该当事人应
A 承担全部责任 B 承担一定责任 C 承担重大责任 D 承担主要责任
答案 A

5 事故损害赔偿范围包括 。 1、人员伤亡2、污染损害3、直接经济损失4、运费损失5、合理的营运损失
A 1＋2＋3＋4＋5 B 1＋2＋3
C 1＋3＋4 D 1＋3＋4＋5
答案 A

6 对中国籍渔船及商船之间的事故，对渔船责任人的行政处罚，海事机构认为情节比较严重，需吊销证书时，应
A 直接吊销证书
B 把事故情节通报发证的渔监机构，并建议渔监根据相应规定给予责任人吊销证书的行政
C 无法执行，不予吊销