车用润滑油生产调合技术与配方产品(课堂PPT).ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/5/21,#,车用润滑油生产调合技术与配方,-,车用润滑油产品知识,1,2025/6/19 周四,车用润滑油产品知识,一、发动机油,二、传动系统润滑油,三、刹车油,四、冷却液,2,2025/6/19 周四,一、发动机油,（一）发动机油的性能,粘度和粘温性能,清净分散性能,抗氧化性能,抗磨性能,冷却作用,低温流动性能,中和性能、防腐性能,低蒸发性能,其它性能,（,3,2025/6/19 周四,（二）发动机油的分类、标准,1.,粘度级别分类（规格）,在一定温度下按润滑油的粘度范围来划分润滑油粘度牌号的一种方法,SAE,（美国汽车工程师协会）,4,2025/6/19 周四,增大粘度,25 W,20 W,15 W,5 W,50,30,20,SAE J 300,（美国汽车工程师协会）,10 W,0 W,40,60,单级别润滑油,:,一组,SAE,数字,(SAE 10W,SAE 30.),多级别,润滑油,:,两组,SAE,数字,xxW-yy(SAE 5W-40,SAE 10W-30,SAE 20W-50.),粘度等级分类,5,2025/6/19 周四,表,-,SAE J300,（美国汽车工程师学会）,粘度级别分类,SAE,粘度级别,低温,(),启动粘度,/mPa.s,最大值,低温,(),泵送粘度,/mPa.s,最大值,100,运动粘度,/(mm,2,/s),高温高剪粘度,mPa.s,最小,最小,最大,0W,6200,(-35),60000(,-40),3.8,5W,6600(,-30),60000(-35),3.8,10W,7000(,-25),60000(-30),4.1,15W,7000(,-20),60000(-25),5.6,20W,9500(,-15),60000(-20),5.6,25W,13000(,-10),60000(-15),9.3,20,5.6,9.3,2.6,30,9.3,12.5,2.9,40,12.5,16.3,2.9*/3.7*,50,16.3,21.9,3.7,60,21.9,26.1,3.7,注：我国包含质量等级,SE,、,SF,、,CC,、,CD,，,SE,、,SF,不要求高温高剪切粘度。其余汽机油*包含,0W-40,、,5W-40,、,10W-40*,包含其余,40,级别油品,6,多级粘度与单级粘度的比较,多,级相对单级具有高的粘度指数,(,温度升高时粘度变化小,),温度高于,100,C,时,多,级油品具有更高的负荷承载能力,SAE 30,SAE10W-30,100,C,-20,C,温 度,温 度,100,C,-20,C,SAE 10W,SAE 10W,SAE10W-30,VISCOSITY MODIFIER,粘度,低,高,粘度,低,高,7,2025/6/19 周四,单级油、多级油,单级油：,表中各个等级叫单级油如,10W,、,30,、,40,单级油带,W,只能冬天使用，不带,W,的只能在夏天使用，这样给使用带来了很大不便。,多级油：,适应于冬夏使用、南北通用。,如,0W-50,、,5W-30,、,10W-40,、,15W-40,、,20W-50,多级油性能上必须同时满足冬用和夏用的要求。,跨度大的多级油，使用方便，适应性广泛，但制造成本大。,多级油是一种节能型油,:,与单粘度油相比，多粘度机油有以下优越性全年使用：冷起动顺畅（减少起动磨损）；提高燃油经济性；可减少季节性换油，降低润滑油消耗；国外目前大多为多级油。,8,2025/6/19 周四,2.,质量级别分类（型号）,API,（美国石油协会）,ILSAC,（国际润滑油标准化和批准委员会）,ACEA,（欧洲汽车制造商协会）,OEM,（原始设备制造商）,9,2025/6/19 周四,（,1,）,API,质量等级分类,汽油机油质量级别分类,年度,API,质量级别分类,1947,普通级,(,不含添加剂,),优质级,(,含抗氧剂,),重负荷级,(,含抗氧剂和清净分散剂等,),1952,ML(,轻负荷,),MM(,中等负荷,),MS(,苛刻负荷,),1968,年以后,SA/SB SC SD SE SF SG,SH SJ SL SM SN,1964,1968 1972 1980 1988,1994,1996 2000 2004 2010,已废除,S,的含义有服务（,Service,）与点燃（,Spark,）两层意思,1995,(,中国,),SA SB,SC SD,SE SF SG SH SJ SL,SM,已废除,GB11121-1995,新国标,GB11121-2006,增加内容,10,发动机机油等级：,1964,1968,1972,1980,1988,1994,1996,2000,品质越来越高,节能,环保,新技术,节 能,环 保,新技术,SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SN,汽油发动机油发展的推动力,2004,2010,SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,11,2025/6/19 周四,12,2025/6/19 周四,柴油机油发展的推动力,节能,环保,新技术,柴油发动机机油等级：,CA,1940,CB,1949,CC,1961,CD,1955,CE,1987,CF,1994,CF-2,1994,CF-4,1991,CG-4,1994,CH-4,1998,CI-4,2002,品质越高,环 保,新技术,CJ-4,2006,13,2025/6/19 周四,API,柴油机油的质量分类,API,适用车型及性能特点,CC,适用于是,1964,年型中等负荷柴油机，提供抗高温沉积性能。,CD,适用于较高负荷的中等增压柴油机，提供抗高温沉积及抗轴瓦腐蚀,CF,适用于非公路用中等增压柴油机燃烧含硫燃料，提供高温沉积及抗轴瓦腐蚀,CF-4,适用于,1991,年型,重负荷,直喷式,柴油机,并满足美国,1991,年排放标准，可以燃烧,高硫燃料,；,高速四冲程柴油机，要求具有抑制机油的消耗性及活塞沉积性,CG-4,适用于是,1994,年重负荷,新型直喷,柴油机，燃烧,低硫燃料,，延长换油期，满足美国,1994,年排放标准,CH-4,适用于是,1998,年重负荷柴油机，燃烧,高,/,低硫燃料,，,提高抗氧化能力和控制烟炱能力，,满足美国,1998,年排放标准,CI-4,适用于是,2002,年重负荷柴油机，燃烧,高,/,低硫燃料,，,进一步改进烟炱颗粒的分散性能，并适用于,加装,EGR,装置的发动机,系统，,并满足美国,2002,年排放标准,CJ-4,满足美国,2007,年排放标准，可用于超低硫柴油，低,SAPS,组成,14,2025/6/19 周四,15,2025/6/19 周四,汽柴,通用发动机油：,可同时用于汽油机和柴油机的发动机油称为通用发动机油。通用发动机油的性能较全面，既能满足汽油机油抑制高温氧化、低温油泥及防锈的要求，也具各柴油机油的高温清净性能力。,通用发动机油的表示法：,SJ/CF,、,SL/CF,、,SM/CF,、,CH-4/SJ,等,，,把汽油机油写在全面的，其性能以汽油机油为主，把柴油机油写在全面的，其性能以柴油机油为主。,16,2025/6/19 周四,由于柴油机油的酸中和性能要求较高，要求较高碱值，通用发动机油兼顾汽油机油性能，碱值通常较难满足柴油机长期使用的要求，如果，用通用发动机油用于柴油机，换油期会短一些，因此，市场上目前还需要不通用的柴油机油存在。,有涡轮增压的汽油发动机，由于其工况条件比较苛刻，一般都要求使用既满足汽油发动机性能又满足柴油发动机性能的通用发动机油。,17,2025/6/19 周四,（,2,）,ILSAC(,国际润滑油标准化及审核委员会,),质量分类,等级,适用对象,油品性能,备注,GF-1,(1994),-,-,国外已,废止,GF-2,(1996),-,-,国外已,废止,GF-3,(2001),2001,年排放要,求汽油车,质量等级相当于,SL,节能台架,-B,评定,新油节油,2.0%,，旧油节油,1.7%(5W/20,、,0W/20),新油节油,1.6%,，旧油节油,1.3%,合计,3.0%(5W/30,、,0W/30),新油节油,0.9%,，旧油节油,0.6%,合计,1.6%(10W/30),；,P0.1,GF-4,(2004),2004,年排放要,求汽油车,质量等级相当于,SM,节能台架,-B,评定,新油节油,2.3%,，旧油节油,2.0%(5W/20,、,0W/20),新油节油,1.8%,，旧油节油,1.5%(5W/30,、,0W/30),新油节油,1.1%,，旧油节油,0.8%(10W/30,）,0.06%P0.08%,，,S0.7,(10W),或,0.5%(,其他,),GF-5,(2010),2010,年排放要,求汽油车,质量等级相当于,SN,节能台架,-D,评定，,粘度等级,0W20,0W30,5W20,5W30,和,10W30,0.06%P0.08%,S0.5,新增：磷保持试验,G-B,增压涡轮沉积物,TEOST33C,特别强调了,GF-5,对于旧车辆的适用性，并包括适用于涡轮增压、超动力、,SIDI,直喷发动机等,18,2025/6/19 周四,（,3,）,ACEA,发动机油规格,ACEA(,欧洲汽车制造协会,),，全称：,(Association des Constructeurs Europeens),，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国,API,标准，因此了解,ACEA,标准对于润滑油厂商有积极的意义！,19,2025/6/19 周四,汽油机油：,Al,、,A2,、,A3,、,A5,轻负荷柴油机油：,Bl,、,B3,、,B4,、,B5,汽油,/,轻柴油机油,(,合并,),：,A1/B1,、,A3/B3,、,A3/B4,、,A5/B5,兼容催化器的（汽油、轻柴油机符合,欧,、,、,）,机油,：,Cl,、,C2,、,C3,、,C4,重负荷柴油机油：,E4,、,E6,、,E7,、,E9,每个产品都会后缀一个年号：,A1/B1-,04,、,A1/B1-,08,、,-12,后面年号更新新的评定台架。,ACEA-,规格的分类与代号,20,2025/6/19 周四,ACEA,汽油机油,/,轻柴油机油规格的发展,API,（年度）,SL,SM SN,21,2025/6/19 周四,A3/B4-,12,A5/B5-,12,A1/B1-,12,A3/B3-,12,高温,/,高剪,性,能,22,2025/6/19 周四,C3-,12,HTHS,3.5,、中灰,低,S,、,P,C2-,12,HTHS,2.9,、中灰,低,S,、,P,C1-,12,HTHS,2.9,、低灰,低,S,、,P,C4-,12,HTHS,3.5,、低灰,低,S,高温,/,高剪,硫酸灰分,ACEA CX,系列产品,(,欧,、,、,排放标准,),23,2025/6/19 周四,24,2025/6/19 周四,SN,与,A1/B1-10,的差别,SN,与,A3/B3-10,的差别,SN,与,A3/B4-10,的差别,SN,与,A5/B5-10,的差别,：,25,2025/6/19 周四,ACEA,重型柴油机油规格的发展,ACEA,1996,ACEA,1998,ACEA,1999,ACEA,2002,ACEA,2004,ACEA,2007,ACEA,2008,ACEA,2010,ACEA,2012,E1-96,E2-96,E3-96,E1-96,E2-96,E3-96,E4-98,E2-96,E3-96,E4-99,E5-99,E2-96,E3-96,E4-99,E5-99,E2-96,E4-99,E6-04,E7-04,E2-96,E4-07,E6-04,E7-04,E4-08,E6-08,E7-08,E9-08,E4-08,E6-08,E7-08,E9-08,E4-12,E6-12,E7-12,E9-12,API,（年度）,CH-4 CI-4 CJ-4,26,2025/6/19 周四,E7-,12,（,CH-4,、,CI-4,）,E9-,12,（,CJ-4,）,E6-,12,（,CJ-4+,）,E4-,12,（,CI-4+,）,换油期,E,系列产品,欧,VI,(EGR/SCR/DPF),硫酸灰分,欧,、,（,EGR/SCR,）,长,换,油,期,10,wkm,标,准,换,油,期,高灰,中、低灰,27,2025/6/19 周四,ACEA,与,API,标准区别,用于欧美汽车发动机在结构、性能、工况和使用目的的差异，造成了,API,与,ACEA,的差距拉大，,ACEA,比,API,标准要求更高。,ACEA,标准,比,API,更为严格苛刻。,在欧洲，机油生产商必须通过,ACEA,认证。通过,API,认证的机油是不可以在欧洲生产的引擎上使用，否则机油会容易劣化变质，换油周期大幅缩短。相反，已经通过,ACEA,认证的机油可以应用在美国汽车引擎。,在我国，欧系占有量已经近,30%,，,ACEA,规格油品的生产和推广必须引起润滑油厂商的重视。,只,28,2025/6/19 周四,（,4,）,OEM,标准,大众,VW,规格,规格,ACEA,水平,性能及附加要求,换油里程万,km,汽,油,机,油,VW502.00,A2/A3,取代,VW501.00,、,501/01,强化密封适应性、活塞清净性、环粘结、粘度增长、,TBN,下降、油泥、凸轮挺杆磨损,1.5,VW503.00,A3,性能同上，,装“,WIV,”服务计算器,，并有燃油经济性,3.0,VW503.01,A3,性能同,VW503.00,，并装有涡轮增压，,加强了,V8、W12,等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。,3.0,VW504.00,C3,装有尾气转换器高压直喷，长换油期。,加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎等功效。,3.0,柴,油,机,油,VW505.00,B2/B3,强化密封适应性、活塞清净性、凸轮挺杆磨损。,除泵喷嘴发动机之外的,VW,分配泵及共轨柴油引擎,1.5,VW505.01,A3/B4,C3,适用于配备涡轮增压泵喷嘴之,TDI,引擎。,-,1.5,VW506.00,A2/B2,适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的,VW,柴油引擎,，并有长换油里程要求,5.0,VW506.01,B4,适用于,VW,集团的涡轮增压泵喷嘴,TDI,引擎及涡轮增压共轨高压喷射,TDI,引擎，,并有长换油里程要求,5.0,VW507.00,C3,装有尾气处理系统，并有长换油里程要求。,5.0,29,2025/6/19 周四,BMW,宝马标准,标准,LL-98,LL-01,LL-01 FE,SAE,粘度等级,0W/5W-30/40,10W-30,0W/5W-30/40,0W/5W-30/40,HTHS,粘度,Over 3.5,Over 3.0,换油周期,(km/year),20,000-25,000/2,30,000/2,ACEA,A3/B3,A3/B3/B4,A5/B5,基础油类型,无要求,合成油,合成油,BMW LL-98,以,ACEA A3/BX,为基础，要求,100,为,13.9,，,TBN,总碱量为,9.5,。,BMW LL-01,以,ACEA A3/BX,为基础，要求,100,为,12.3,，,TBN,总碱量为,10.4,。,BMW LL-04,以,BMW LL-01,为基础提高了环保排放的要求。,30,奔驰公司汽油、轻柴油车用油规格,规格,ACEA,水平,性能及附加要求,换油里程万,km,MB229.1,A3/B3+,磨损、活塞清净性、油泥和密封适应性,硫酸灰分,1.5%,，,HTHS,3.5mPas,1.5,MB229.3,A3/B4+,提高燃料经济性、油泥保护和换油期要求,硫酸灰分,1.5%,，,HTHS,3.5mPas,，硫,0.5%,，,氯,0.0100%,2.25,MB229.31,A3/B4+,C3,与,MB229.3,相当，但低硫、低磷、低灰分，适用于装有尾气处理装置发动机。,HTHS,3.5,mPas,，磷,0.08%,，硫酸灰分,0.8%,，硫,0.2%,，氯,0.0050%,，,1.5,MB229.5,A3/B4+,进一步提高燃料经济性、油泥保护和换油期要求,HTHS,3.5mPas,，,磷,0.11%,，硫,0.5%,，,硫酸灰分,1.5%,，氯,0.0050%,，,3,MB229.51,A3/B4+,C3,与,MB229.31,相当，,具有更长换油里程。,2,31,2025/6/19 周四,奔驰公司商用车用油规格,规格,ACEA,水平,性能及附加要求,换油里程万,km,MB228.1,E2,适用于自然吸气和涡轮增压。有更高的缸套抛光、磨损和沉积物的要求。,3,MB228.3,E7,与,MB228.1,相当。,4.5,MB228.31,E9+,与,MB229.3,相当，但低硫、低磷、低灰分，适用于装有尾气处理装置发动机，满足欧,排放。性能在,API CJ-4,台架,+MB,OM611,、,MB441LA,4.5,MB228.5,E4,适用于欧,及以前发动机,.,有更高的缸套抛光、磨损和沉积物的要求。,(,轻柴发动机换油期,4.5,万,km.,带有支路滤油器的柴油机,16,万,km),10,MB228.51,E6+,适用于装有,DPF,后处理装置的柴油发动机，低硫、低磷、低灰分，性能比,E6,更高。,10,32,2025/6/19 周四,康明斯,cummins,公司用油规格,等级,适用,性能,CES20071,标准油,全球不带,EGR,发动机,API CH-4,CES20072,标准油,全球不带,EGR,发动机,API CH-4,、,ACEA E3+,CES20075,优质油,北美外不带,EGR,发动机,API CF-4,、,CG-4,、,ACEA E2/E3,CES20076,优质油,全球不带,EGR,大功率发动机,API CH-4+,、,加,300h Cummins M11,、,更苛刻的,Mack T9,（缸套磨损）和更苛刻,T8E,试验（烟炱处理）,CES20077,优质油,北美外不带,EGR,发动机,ACEA,E5+,、,加,300h Cummins M11,试验,CES20078,高级油,中、重负荷带,EGR,发动机,API CI-4+,、,加,JASO M354,试验,CES20081,高级油,带,EGR,和尾气后处理发装置发动机,API CJ-4+,、,加更苛刻的,Mack,T12,和,Cummins ISB,、,ISM,试验,33,2025/6/19 周四,3.,发动机油的标准,1,.,国家标准,目前实行的发动机油标准为,GB11121-2006,汽油机油,和,GB11122-2006,柴油机油,，在汽油机油国标中包含,SE,、,SF,、,SG,、,SH,、,GF-1,、,SJ,、,GF-2,、,SL,、,GF-3,等,9,各品种，柴油机油包含,CC,、,CD,、,CF,、,CF-4,、,CH-4,、,CI-4,等,6,各品种。,2,.,企业标准,未包含在这两个国标范围内的内燃机油执行企业标准。如：,34,2025/6/19 周四,发动机油命名标识：,汽油机油,1.5W/30 APISM,汽油机油,2.10W/40 API,SG/CF-4,发动机油（,汽柴通用）,3.5W/30 API,SN/GF-5,汽油机油（,节能型）,4.5W/40,APISN,、,ACEA A3/B4,、,VW505.00,、,GM9986166,、,DB,229.3,发动机油（美标、欧标、,OEM,标准）,牌号,等级,品种,35,2025/6/19 周四,柴油机油：,1.15W/40 API CH-4,柴油机油,2.10W/40 API CH-4,/SJ,发动机油（,柴汽通用）,4.15W/40 API CH-4,、,CG-4,、,CF-4,；,ACEA E2,；,Caterpillar ECF-1-A,；,Cummins CES 20076;,Mack EO-M,EO-M+;MAN 271;,MB Approval 228.1;Volvo VDS,柴油机油,牌号,等级,品种,36,2025/6/19 周四,应用：,重载,涡轮增压发动机,公路/非公路设备,规格,&,认证,*,API CH-4,CG-4,CF-4,CF;ACEA E5,Caterpillar ECF-1-A;Cummins CES 20071,72,75,76,77;Mack EO-M,EO-M+;MAN M3275;MB Approval 228.3;MTU Category 2;Renault Trucks RD-2;Volvo VDS-2;Allison C4(meets),防酸,/,抗腐蚀,抗沉积物,抗磨损,保护力度,Shell,Rimula,R3 X,多成,分的独特添加剂技术,实现了抗磨损，抗沉积物，抗高温的多重保护,在真实的实践中超过千八百万千米的路试性能表现,在公路/非公路设备上，体现的全方位的重载保护，,专为车队设计,性能特点优势,壳牌机油标识,:,37,2025/6/19 周四,顶级,38,2025/6/19 周四,39,2025/6/19 周四,4.,燃气发动机油,使用,LPG-,液化石油气、,LNG-,液化天然气、,CNG-,压缩天然气的总称燃气发动机。,使用燃气和汽油,/,柴油发动机称为双燃料发动机。,由于燃气燃料与汽油,/,柴油燃料不同，发动机也有些不同，所以燃气发动机油与汽柴油发动机油不同。,40,2025/6/19 周四,燃气发动机油性能要求,抗氧化及硝化性,防止阀门嵌入,控制活塞沉积物,降低燃烧室沉积物,防止火花塞肮脏,抗磨性及防止擦伤,与催化剂相容,选择合适灰分对平衡磨损及控制沉积物很重要,41,2025/6/19 周四,燃气发动机油,特点,燃气发动机温度较高,-,硝化及氧化导致油品粘度增加和油泥生成,燃气无重组分,-,无烟炱,燃气比较“干”,-,机油中灰分控制进气阀及排气阀的磨损,无硫,(,通常,),-TBN,相对较低,没有行业公认的标准,机油必须在实践应用中证明其性能,机油必须和催化剂匹配,润滑油及添加剂公司的经验必不可少,不同的发动机型号,.,灵活应用的产品,42,2025/6/19 周四,燃气发动机油的分类,燃气,汽油发动机油,a.,定义：,以优质矿物油为基础油，加入多种功效添加剂调制 而成，适用于以液化石油气（,LPG,）,/,汽油、压缩天然气（,CNG,）,/,汽油双燃料的发动机。,如：燃气,/,汽油型的轿车、燃气,/,汽油型的公交车。,b.,产,品的分类：,按质量级别分为,SF,、,SG,、,SH,、,GF-1,、,SJ,、,GF-2,、,SL,、,GF-3,、,SM,、,SN,类型，根据,100,运动粘度分为,0W/20,、,0W/30,、,0W/40,、,5W/20,、,5W/30,、,5W/40,、,5W/50,、,10W/30,、,10W/40,、,10W/50,、,15W/30,、,15W/40,、,15W/50,、,20W/40,、,20W/50,、,30,、,40,、,50,等个牌号。,43,2025/6/19 周四,燃气,柴油发动机油,a.,定义：,以优质矿物油为基础油，加入多种功效添加剂调制而成，适用于以液化石油气（,LPG,）,/,柴油、压缩天然气（,CNG,）,/,柴油双燃料的发动机。如：燃气,/,柴油型的轿车、燃气,/,柴油型的公交车。,b.,产品的分类：,按质量级别分为,CD,、,CF,、,CF-4,、,CH-4,、,CI-4,、,CJ-4,类型，根据,100,运动粘度分为,0W/20,、,0W/30,、,0W/40,、,5W/20,、,5W/30,、,5W/40,、,5W/50,、,10W/30,、,10W/40,、,10W/50,、,15W/30,、,15W/40,、,15W/50,、,20W/40,、,20W/50,、,30,、,40,、,50,等牌号。,44,2025/6/19 周四,燃气发动机油,a.,定义：,以优质矿物油为基础油，加入多种功效添加剂调制而成，适用于以液化石油气（,LPG,）、压缩天然气（,CNG,）的发动机。,如：纯燃气型的轿车、公交车，,固定式燃气发动机。,b.,产品的分类：,按灰分分为无灰、低灰、中灰三种类型，根据,100,运动粘度分为,0W/20,、,0W/30,、,0W/40,、,5W/20,、,5W/30,、,5W/40,、,5W/50,、,10W/30,、,10W/40,、,10W/50,、,15W/30,、,15W/40,、,15W/50,、,20W/40,、,20W/50,、,30,、,40,、,50,等个牌号,。,45,2025/6/19 周四,天然气发动机油分类,46,2025/6/19 周四,灰分重要性,高灰分导致,阀门熔损,燃烧室及活塞积碳,缸套磨损,提前点火或火花塞肮脏,二冲程发动机进气口堵塞,低灰分导致,阀门嵌入,阀门磨损,47,2025/6/19 周四,（三）发动机油的应用,1.,粘度等级的选用,汽油机油,（,1,）,新车用低粘度（,30,及,30,以下），老车可以用,30,及,30,以上的等级,（,2,）,0W/XX,，,5W/XX,是今后全球全天候汽油机油的主要粘度等级（节能需要），特别是,30,以下等级。,40,、,15W,以上等级油不节能,（,3,）夏季及热带地区可以,10W,以上,40,的等级，,48,2025/6/19 周四,柴油机油,（,1,）大部分柴油机油都是,15W/40,，少量旧残车用,20W/50,（,2,）冬季有,10W/30,、,10W/40,、,5W/30,（,3,）新型的长寿命,E6,等级的有,5W/30,49,2025/6/19 周四,粘度级别,参考使用温度范围，,30,0,30,40,10,40,50,20,50,0W-30,-35,30,5W-30,-30,30,5W-40,-30,40,10W-30,-25,30,10W-40,-25,40,15W-40,-20,40,20W-50,-15,50,依据气温或工作环境温度选择,表,-,粘度与使用温度对照,50,2025/6/19 周四,2.,质量等级选用,（,1,）按,OEM,厂商推荐等级用油,如：,VW 502.00/505.00,、,MB 229.5,、,BMW LL-01,、,（,2,）按汽车产地及汽车配置选用,美、日、韩等国产的选用,API,标准油,欧洲产的汽车选用,ACEA,标准的油,缸内直喷、和缸内直喷,+,涡轮增压的用,ACEA,国,、,的汽、柴油轿车用,ACEA,的,C2/C3,51,2025/6/19 周四,3.,按,排放法规对应,选用,质量级别,（,1,）,汽油机油,发动机,排放要求,建议使用油品,相应汽油机油,汽油机,国,II,S,J,或,S,J,以上,国,III,S,L,或,S,L,以上,S,L,汽油机油,国,IV,S,M/GF-4,C2/C3,S,M/GF-5,、,C2/C3,汽油机油,国,V,S,N/GF-5,C2/C3,S,N/GF-5,、,C2/C3,汽油机油,52,（,2,）,柴油机油,发动机,排放要求,建议使用油品,相应长柴油机油,柴油机,国,II,CF-4,、,CG-4,CF-4,柴油机油,国,III,CH-4,或,CH-4,以上,CH-4,柴油机油,国,IV,CI-4,或,CI-4,以上,CI-4,柴油机油,国,V,CI-4,、,CJ-4,CI-4,、,CJ-4,柴油机油,53,4.,燃气发动机油选用,选用原则,根据厂商推荐选用；,选用知名厂商的,燃气发动机油,；,选用中、低灰分的燃气发动机油；,天然气发动机油工作条件苛刻，要选用专门的天然气发动机油。,54,2025/6/19 周四,汽、柴机油不能用于燃气汽车润滑,LNG,在燃烧产生的高温，会使普通,机,油过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑及保护。,在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。（灰分即硫酸盐灰分，是表示润滑油中金属类添加剂多少的指标）,普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。,燃气汽车尾气中含有大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。,55,2025/6/19 周四,缺乏润滑保护，引发发动机异常磨损或故障。,高灰产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火，造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。,阀门磨损、关闭不严，造成发动机功率下降或无法工作。,生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。,56,2025/6/19 周四,编号,1,2,3,4,5,6,润滑点名称,助力转向系统,变速箱,万向传动,分动箱,传动轴,驱动桥,对应润滑油脂产品,PSF,GL-4,、,MTF,、,ATF,、,AMTF,、,DCTF,、,CVTF,润滑脂,GL-4,MTF,润滑脂,GL-5,、,GL-5+,、,LS GL-5,1,助力转向系统,2,变速箱,3,万向传动,4,分动箱,5,传动轴,6,驱动桥,二、传动系统润滑油,(,一,),概述,57,2025/6/19 周四,后桥,58,2025/6/19 周四,手动变速箱,59,2025/6/19 周四,AT,、,CVT,60,2025/6/19 周四,车辆传动系统分为：,离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥等。,61,2025/6/19 周四,车辆传动系统润滑油产品则分为：,变速箱油,：,手动变速箱油（,MT-1,、,MTF,）、自动变速箱油（,ATF,）、无级变速器油（,CVTF,）、双离合器变速箱油（,DCTF,）,车辆齿轮油：,中负荷车辆齿轮油（,GL-4,）、重负荷车辆齿轮油,(GL-5),等不同的产品。,62,2025/6/19 周四,(,二,),车辆传动系统油的性能要求,（,1,）优异的抗磨极压性能,后桥中所用的双曲线齿轮齿面负荷压力则高达,3000MPa,（,3,万公斤,/,平方厘米），,油品必须具备优异的极压抗磨性能。,（,2,）良好的防锈抗腐性能,极压添加剂有很强的化学活性，易产生锈蚀腐蚀。,（,3,）良好的热氧化安定性,高速重负荷的车辆后轿齿轮油使用温度可高达,120,150,，使用周期长，比液压油、工业齿轮油苛刻。,（,4,）适宜的粘度和良好的低温流动性,低温工作时，低温布氏粘度超过,150000mPas,（,毫帕每秒）,，则车辆传动系统齿轮轴承将发生故障，在车辆齿轮油中对油品的低温性能做出了严格的要求。,（,5,）良好的抗泡沫性,（,6,）良好的橡胶相容性,（,7,）良好的摩擦性能,摩擦特性是自动传动液的一个重要特性，要求自动传动液有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数。,63,2025/6/19 周四,(,三,),车辆传动系统油的质量规格与分类,1.,车辆齿轮油,(1),车辆齿轮油的质量标准,车辆齿轮油国家标准为,GB13895-92,重负荷车辆齿轮油（,GL-5,）,GL-4,中负荷车辆齿轮油产品执行的企业标准为,Q/SH PRD 116-2008,手动变速箱油为企业标准,64,2025/6/19 周四,1,）车辆齿轮油的黏度分类,表,-,齿轮油粘度分类,*KRL 20,小时剪切（,CEC L-45-T-99,）后必须留在级别内,65,2025/6/19 周四,2,）车辆齿轮油的质量分类,表,-,齿轮油质量分类,我国车辆齿轮油,我国标准,相当,API,分类号,使用部位,普通车辆齿轮,油，,L-CLC,(SH/T0350-92),GL-3,手动变速器、螺旋伞齿,轮的驱动桥,中负荷车辆齿轮,油，,L-CLD,企业标准,GL-4,手动变速器、螺旋伞齿,轮和使用条件不太苛刻,的准双曲面齿轮的驱动,桥,重负荷车辆齿轮,油，,L-CLE,(GB13895-92),GL-5,操作条件缓和或苛刻的,准双曲线齿轮及其它各,种齿轮的驱动桥，也可,用于手动变速器,66,2.,变速箱油,(1),手动变速箱油,1,）质量规格,手动变速箱油满足的,OEM,规格：,MTF:,满足带同步器的手动变速箱,MT-1:,满足不带同步器的手动变速箱，或,GL-4,、,GL-5,替代。,OEM,标准 如：,MAN341TL,Volvo97305,ZF TE-ML 02D,等,2,）手动变速箱油粘度分类执行车用齿轮油,SAE J306,规范,67,2025/6/19 周四,(2),自动变速箱油,1,）质量规格,ATF ,自动变速器油,CVTF,无级变速箱油,DCTF,双离合器变速箱油,68,2025/6/19 周四,2),自动变速箱油规格,自动变速箱油没有行业标准，只有一些,OEM,厂家标准，如：,ATF,（自动变速器油）的主要规格：,通用汽车公司的,DEXRON II,、,DEXRON IIIH,、,DEXRON VI,FORD,公司的,M2C138-CJ,、,M2C166-H,、,Mercon,、,New Mercon,、,Mercon V,CHRYSLER ATF+4,Allison C-3,、,Allison C-4,Toyota WS,CVTF,（无级自动变速箱油）：,Nissan:NS-1,NS-2(b-