铁路客车集便器演示幻灯片.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,集便器,1,一、概述,集便系统由污物收集系统、显示器、便器、冲,水按钮、冲水控制系统等组成。,2,二、污物收集系统,污物收集系统用于收集和存放污物直到污物箱对,外排放，是集便系统的主要组成部分，由污物箱、真,空发生器、系统控制器、液位开关、冲洗喷嘴组成。,见图,1,污物收集系统。,3,污物收集系统,4,5,2.1 污物箱,轨道检查车设有一个蹲便厕所，每个便器一个400L污物箱。污物箱有三个检查门，在箱两端各有一个，另一个在箱底部。,6,在寒冷状态下使用时，当温度降至低于0时，开,通污物箱防寒电热。防寒电热供电电压为220VAC，,50Hz，由系统控制器供电。,污物箱的两端设排放阀、排气阀、冲洗阀各一。,7,2.2 真空发生器,真空发生器用来限制每一次系统操作的时间，产,生真空，控制上、下真空度以及压力监控。见图,2,真空,发生器。,8,真空发生器控制柜,9,压力开关,压力开关监控至污物系统内的空气压力。当压力,高于4.1bar时，接触器关闭。当压力低于3.4bar，它,开启，切断系统。,10,真空发生泵,真空发生泵不含任何活动零件，它采用流量计,（文丘里管）原理从车辆提供的压缩空气中产生真,空，在污物箱和污物管中建立真空度。,11,空气阀,空气阀用于控制真空发生泵的空气流量。阀处于,常闭位置。当有电时，阀打开使压缩空气流进真空发,生泵。,12,单向阀,在真空发生泵和污物箱之间装有一个单向阀，,允许空气从污物箱和污物管中排出，当空气阀关闭,时，防止空气反流。,真空表,真空表与真空开关对齐安装，用于显示污物箱,中的真空度。真空表是模拟式直接读出水银英寸汞,柱(Hg)。,13,真空开关,真空开关用于维持污物箱中的真空度，开关可以,上下调节。它有两极常闭触点(丧失真空度时即关闭)。,设定关闭点为12725.4毫米汞柱（5.01.1英寸汞,柱），打开点为25425.4毫米汞柱（10.01.0英寸,汞柱）。当开关触点关闭，空气阀通电，使压缩空气,流向真空发生器。,14,系统控制器内装有限定系统工作时间以及系统内,部电气件与列车电气相连接的所有零部件。,系统控制器由一个箱体、三个计时器、三个继电,器、三个门锁开关、两个端子板和一个温控器组成。,所有的传感器向控制器发出输入信号。列车向控制器,提供220VAC电压，提供系统控制并作为电力分配的连,接箱。见图,3,系统控制器。,2.3 系统控制器,15,系统控制器,16,2.4 液位开关,污物箱设有两个液位开关，分别为液位80%、液位,100%、液位80%提示乘务员污物箱将满、但不影响使用；,液位100%表示污物箱满，系统停止工作。,17,显示器包括液位80%、液位100%、喷射器超时、电,源指示、加热指示。,指示灯与每个液位指示开关及低真空指示器相连。,当80%箱满液位指示灯亮时，系统继续正常工作。当污,物箱满指示灯亮时，便器便停止工作并且不会产生真,空直到污物箱排放至存污量低于最大容量值。,三、集便显示器,18,当系统2分钟之内达不到要求的真空度，喷射器超,时灯亮。,当系统有电时，电源指示灯亮，当冬季污物箱加,热开通时，加热指示灯亮。,19,真空便器用于接收污物，并用最少量的水将便斗,里的污物冲刷掉。两种便器类型：蹲式便器和座式便,器。,蹲式便器糊在玻璃钢地板上。它是由安装框架、,便斗、冲洗喷嘴、冲便阀、排放阀弯头组成。见图,4,蹲,式真空便器。,四、真空便器,20,蹲式真空便器,21,座式便器自立式由支架、冲洗环、冲便阀、排放,弯头组成。见图,5,座式真空便器。,22,座式真空便器,23,4.1 便器便斗,座式便器便斗由不锈钢制成，并在内侧涂有不粘,涂层。蹲式便器便斗由黄铜制成同样在内侧涂有不粘,涂层。涂层可防止污物附着并减少无机物沉淀。两种,便斗均为连续曲面且无任何凹陷处和难以达到的部分，,便斗的内部表面陡斜直对底部排放口。,24,4.2 冲洗环和冲洗喷嘴,座式便器里，冲洗环安装在便斗内侧上部，在每,次冲洗循环时，喷出水来冲洗污物。冲洗环由,LTEM1000塑胶管制成。,蹲式便器装有3个冲洗喷嘴，它们与座式便器里的,冲洗环作用相同。,25,4.3 冲便阀,冲便阀装置在冲洗循环的预定时间内开关。一个,由空气阀控制气缸开或关闭冲便阀。空气阀与气缸用,两条软管装置连接。见图,6,冲便阀组合。,26,冲便阀组合,27,五、冲水控制系统,包括遥控操作单元、冲洗控制单元和风源过滤调,压装置。,28,5.1 遥控操作单元,遥控操作单元用以控制真空便器的操作。分别利,用电气插头、水管插头、及空气管连接头与冲洗控制,单元互相联系。见图,7,遥控操作单元。,29,遥控操作单元,30,水增压器,水增压器施压于定量的水去冲洗便斗。增压器装,有水输入/输出口和压缩空气输入/输出口各一。,冲洗阀装配,冲洗阀装配利用FCU控制的空气阀以气动操作。装,有水输入口，水输出口和水转移口各一。,31,空气阀,一个阀控制进入增压装置的气流，另一个阀控制,进入冲便阀气缸里的气流。每个阀都有一个单独的电,气接头与FCU连接。FCU发出信号以控制阀的开/闭。空,气阀是四向，单一电磁阀。每个阀有一个进气口，二,个出气口及一个排气口。,32,5.2 冲洗控制单元,冲洗控制单元与系统控制器、冲洗按钮、遥控操,作单元、冲洗电磁阀和排泄电磁阀相连。见图,8,冲洗控,制单元。,33,冲洗控制单元,34,冲洗控制单元主要控制冲水和排便的动作与时间。,系统控制器负责向冲洗控制单元提供电源。,35,六、系统工作原理,系统通过真空发生器将污物箱抽成真空，它利用,文氏管原理，车辆压缩空气通过真空发生器内的喷射,器，将污物箱抽成负压，在污物箱和排便管内建立并,保持一定的真空度，当系统工作时产生足够的力将便,斗内的污物抽到污物箱里。,36,污物箱内的真空度由真空发生器内的真空开关来控制，它让污物箱内始终保持5-10英寸汞柱的真空度,，,当真空度低于5英寸汞柱时，真空开关闭合，空气阀动,作，压缩空气流向真空发生器，当真空度达到10英寸,汞柱时，真空开关断开，空气阀失电，压缩空气停止,流动。见图,9,MONOGRAM集便器系统图,。,37,MONOGRAM集便器系统图,38,七、系统操作,真空保持式集便系统（VEWS）需要列车供应电源、,压缩空气及水。系统和防冻保护所需电压为二组,220VAC，50Hz。两条线路都与系统控制器相连。控制,器内的端子板将电源分配给便器、电磁阀、开关、指,示灯及防冻保护系统。,39,7.1压缩空气,系统压缩空气压力为5巴。空气压力开关监控压缩,空气，如果压缩空气低于最小值3.4巴，系统将不能正,常运作。,40,7.2 系统操作,系统的操作是基于整个冲洗循环。按下冲洗按钮,就开始了一次冲洗循环。冲洗按钮按下去后，连接到,真空发生泵的空气阀打开一段时间直到真空高度达到,254毫米汞柱（10英寸汞柱），或者等待2分钟，看那,一种情况先发生。如果系统在2分钟之内达到254毫米,汞柱，可进行下一次冲洗循环。,41,如果系统在2分钟之后还没达到254毫米汞柱，当,按下按钮，系统将会自动设置，下一次冲水循环又将,开始。,42,7.3 冲洗动作,冲洗时，压缩空气作用于水增压器，将水瞬间压,入便器，水压高达0.3Mpa，能够将污物击碎，与此同,时，排泄阀打开，污物在负压作用下被抽入污物箱。,然后在有污物收集系统的服务站上排放。,43,八、技术参数,8.1真空便器技术规格,供水,座式便器每次冲水量177-236mm蹲式便器每次冲水,量295.7-473.2mL,供气,4.1-9.0巴（60-130.5 psig）,44,电源,22010%VAC，单向电源，50Hz（系统控制）,22015%VAC，单/三向电源，50Hz（防冻保护）,重量,座式便器为8.6kg（19磅）蹲式便器为28kg,（61磅）,45,8.2 污物箱技术规格,排放,从列车两侧通过直径为63.5mm（2.5英寸）的排放,管排放,冲洗,使用服务站上的外部供水管，手动控制内部冲洗,喷嘴,46,真空范围,低状态16.93.4kpa（51英寸汞柱）,高状态33.83.4kpa（101英寸汞柱）,温度范围,-40至40摄氏度,47,九、存贮防冻保护措施,为了防止污物箱系统在0以下冻坏，应采取以,下措施：,注意：列车需提供220VAC电源及最小4.1巴,（60 psig）的压缩空气才能进行防冻步骤。,48,切断至污物收集系统的水源。,按冲洗按钮排出水管及便器里的剩余水，使便器保持干燥。,排空污物箱。,切断风源、电源，列车所有系统可以停止运行。,49,十、吸污车,集便器污物排出采取地面真空吸污车统一收集、,定点排放的办法。,吸污车应采用五十铃或东风底盘，车速不小于,90km/h；污水罐体容积应不小于3立方米，罐体采用不,锈钢材质；吸污管规格应为65mm，抽吸深度8m。,50,吸污车与污物箱排污接头采用凸轮锁机构快速连,接，每个污物箱排空时间约3060秒；吸污车污物的,排放通过向罐体加正压实现，污物排空时间约12分,钟。,每组车应至少配1个吸污车，在专用站线进行收集。,51,完,52,53,