K163-711.3方案.doc

中铁二十一局西宁站改及相关工程Ⅲ标段K163+711.5 1-6.0m钢筋混凝土箱涵工程实施性施工组织设计
一、编制依据
1.批准的设计文件。
2.国家和铁道部现行的技术标准、设计规范、验收标准、施工指南和有关规定。
3.设计施工图。
4.现场调查的相关资料。
5.招标文件及承发包合同。
二、工程概况及主要工程数量
1.工程概况
该工点位于西宁东站牵出线上，本涵对应既有线1-6.7m板梁，该工点位于既有兰青铁路的南侧，兰西高速公路北侧，距离既有兰青铁路、兰西高速公路较近，交通较为便利，但由于该涵洞邻近既有线，施工时必须拆除部分既有桥涵铺砌，为避免积水、漏水引起的地基下沉，防排水工作以及对既有线桥梁的加固防护成为本涵施工的难点。本涵洞与线路正交；本涵基底位于非自重湿陷性黄土层中，基坑开挖完毕，基底采用1m厚1:2砂石换填（防冻）+2m厚3:7灰土换填处理；涵洞主体部分采用C40钢筋混凝土，要求混凝土抗渗P10，采用现浇法施工；本涵入口采用梯形槽顺接既有桥铺砌，出口采用标准铺砌。
2.地形地貌
该工点位于西宁东，地形平坦；本涵位于湿陷性黄土区；涵址处地下水位埋深约7.4m，水质具有硫酸盐、氯盐侵蚀性，环境作用等级分别为H2、L2。
3.主要工程数量
主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数 量
备注
1
基础砼
m3
75.3
C40混凝土
3
涵身砼
m3
97.1
C40混凝土
4
翼墙墙身砼
m3
42
C40混凝土
5
钢筋
T
9.5
HRB335
6
钢筋
T
3.1
HRB235
7
帽石
m3
3.9
C30混凝土
8
泄床
m3
31.7
C40混凝土
9
砌体
m3
92.8
M10浆砌片石

4.施工条件
本涵所在区域与线路平行方向有乡村硬化道路通过，道路路况相对较好，可作为运输干道；本涵距离作业队驻地较近，作业队自来水可作为本涵施工的水源点，施工用水采用水罐车调配使用；为便于施工，我项目部设置专用搅拌站，混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土运输车运至现场。
三、施工现场组织机构及工作目标
1现场施工组织机构
1.1施工现场组织机构
在项目经理领导作业队下设圬工工班、模板工班、钢筋工班、机械工班。
钢筋工班：负责施工现场钢筋的制作及安装。
圬工工班：负责施工现场混凝土搅拌、浇筑、振捣及浆砌片石的施工。
模板工班：负责施工现场模板的架设、加固调整。
机械工班：负责施工现场场地平整、基础开挖、弃方外运施工。
组织机构见下图：
1.2现场施工人员情况表：

人员情况表
序号
姓名
性别
年龄
文化程度
职位/职称
责任范围
1
刘少龙
男
28
大专
作业队长
现场施工
2
周立宁
男
42
中专
副队长
协助作业队长管理施工
3
王克伟
男
24
大专
总工
总工
4
赵彦学
男
24
本科
技术员
负责技术工作
5
张昌
男
26
大专
试验员
负责试验工作
6
严万军
男
36
高中
线路工
负责施工现场 材料的调配
7
马志伟
男
25
本科
安全员
负责质量、安全工作
1.3施工任务划分及劳力配置
根据工期要求、工程规模、特点等情况，K163+711.5 1-6.0m箱型涵安排一个架子队施工。
1.4劳动力安排
本单位工程由一个架子队施工，架子队包含钢筋工班，圬工工班，模板工班及后勤保障。施工技术人员以本单位现有在编人员确定，技工及劳动力人员以本单位现有人员为主，该地区附近工地的施工人员为补充。施工人员由各级管理人员、技术工人及普工组成，所有管理人员及技术工人均为正式职工，上场人员先培训，后上岗。人员配备情况详见下表。本涵施工所需劳动力人员安排如下：
主要劳动力组织及其分工
序号
名 称
人 数
职 责
1
工班长
3
负责思想工作和施工组织指挥
2
安全员
1
负责安全工作、发现和排除事故苗头
3
挖掘机司机
1
负责开挖土方、基坑
4
装载机司机
1
负责装载土方
5
运送混凝土司机
2
负责运送混凝土工作
6
模板工
7
负责涵洞模板安装等
7
守库员
1
看守机械、材料等
8
浆砌工
2
负责铺砌、锥体及防护等
9
修理工
1
工区所有维修工作
10
打夯机
1
基坑夯填工作
11
防护员
1
配合安质负责现场安全工作
12
钢筋工
4
负责钢筋的绑扎及制作
13
砼工
4
负责砼的运送、振捣
14
电 工
1
负责施工现场的照明及动力线路得检修
合计
30人
①该工点劳动力人员共计30人，具体安排见下表。
②其它后勤工、卫生清洁工、杂工等人员约5人。
本次投入施工劳动力人员共计30人，根据施工需要合理安排施工人员上场计划。
施工中，除特殊工种和专业技术人员外，模板工、浆砌工、混凝土工等普通劳动力可根据现场情况进行调配。
所在该工点施工工作人员正式施工前应进行技术和安全培训。施工中各工种及工作内容应相应固定，以使其熟练程度达到最佳。
2项目工作目标
2.1工期目标
开工日期：2012年10月1日。
竣工日期：2012年10月31日。
具体施工计划见施工横道图。
2.2质量目标
确保该工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准的合格等级。工程一次验收合格，确保部级优质工程一次验收合格。对已完工的工序的质量自检检测率必须达到合格。认真执行ISO9002质量管理体系标准，采用先进技术、工艺、设备，制定严格的质量管理计划和创优规划，实行全员、全方位、全过程的质量控制，大力开展“打造精品工程”的活动，精心组织、精心施工，确保目标实现。
2.3环保、安全工作目标
三标一体化管理工作有效开展，文明施工；杜绝伤亡，杜绝机械大事故；特别注重既有线防护。为确保施工，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。实现“无因工死亡和重大伤亡事故；无重大机械设备事故；无交通伤亡事故；无火灾事故”的安全生产目标。
3施工进度安排
3.1进度安排的原则
①根据现场自然条件、工程特点及工程总量，合理配置机械、设备，科学安排计划，精心组织施工，在确保安全、质量的前提下，满足工期要求。
②实事求是，量力而行，最大限度地发挥我单位的优势，采取先进、成熟的技术、工艺、设备，提高工作效率。
③运用网络技术，统筹兼顾，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材利用率，做到少投入，多产出，确保分项工程及总工期目标的实现。
④安排时考虑各种对工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少冬季影响，采取平行、流水、平衡的作业方法，积极谋划，超前运作。
⑤围绕业主的总工期要求，上道工序及时为后序工作创造作业面，保证各分项工程施工作业安排与施工进度计划相协调的原则。
3.2施工进度安排
本单位工程计划于2012年10月1日开始施工准备，2012年10月5日涵洞基础开始施工， 2012年10月31全部完工
K163+711.5 1-6.0m箱涵工程施工进度安排表
序号
工程项目
工期
开始日期
结束日期
备注
1
施工准备
5d
2012年10月1日
2012年10月5日
/
2
基坑开挖
3d
2012年10月6日
2012年10月8日
桥涵架子一队
3
基础及垫层
1d
2012年10月9日
2012年10月9日
4
箱身底板
5d
2012年10月10日
2012年10月14日
5
箱身及顶板
10d
2012年10月15日
2012年10月24日
6
端翼墙及附属
7d
2012年10月25日
2012年10月31日
3.3主要施工机械、设备及检测设备配置
该单位工程主要施工机械、设备及检测设备配置见下表
主要机械、检测设备计划表
序号
名称
规格型号
单位
数量
进场时间
涵洞工程
1
钢筋切割机
GQ40
台
1
2012年9月15日前
2
钢筋切断机
GQ40
台
1
3
打夯机
/
台
1
4
钢筋弯曲机
GW-10
台
1
5
调直机
/
台
1
6
电焊机
3-380V
台
4
7
振动棒
/
台
5
8
发电机
20KW
台
1
9
发电机
15KW
台
1

四、施工总体方案
1.施工准备
1.1施工调查，征地、三电拆迁。
1.2施工现场做好“三通一平”工作。
1.3施工图纸的审核及现场核对。
2.施工重难点
K163+711.5 1-6.0m钢筋混凝土箱型涵临近既有线施工，安全控制因素多，施工干扰大，施工时对既有线桥梁加固防护较为困难。
3.施工工艺
施工程序为：测量放样→基坑开挖（基底处理）及砼的浇筑→绑扎底板钢筋→立模→浇筑底板砼→立墙身及顶板内模→绑扎墙身及顶板钢筋→搭排架、立外模→浇注墙身及顶板砼→拆模
施工工艺见箱涵施工工艺流程图。
3.1施工准备
3.1.1开始施工前，先进行现场踏勘，根据施工图结合现场实际情况对新建线及既有路基宽度、标高、边坡率、线间距、结构尺寸进行核对；
3.1.2提前开挖探沟，探明地下和地上管线位置和产权单位，并和产权单位签订相关协议进行迁改和做好保护措施后，方可施工；
3.1.3施工前对涵址处的地下水、地表水和土质进行化验，进一步核实其侵蚀性，并根据化验结果按照有关规范进行处理。
3.2施工定位
涵洞施工前组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时进行设计变更。

3.3基础开挖
基坑采用人工配合挖掘机开挖，放坡1:0.5，开挖时在基坑底面留一层20cm厚土层采用人工开挖，基坑顶部四周2m范围内禁止堆放材料、机具设备、土方等，避免边坡垮塌。
由于本涵基底位于非自重湿陷性黄土层中，基坑开挖完毕，基底采用1m厚1:2砂石换填（防冻）+2m厚3:7灰土换填处理，1:2砂石换填（防冻）置于基础之下3:7灰土垫层之上。3:7灰土换填时底面欠挖0.2m洒水夯打至换填底面高程，然后才能进行基底换填处理。自检地基承载是否符合设计要求，并报监理工程师签证，签证后进行地基的整平、夯实，并自检。自检合格后，再报请监理工程检查，合格进行基础模板及支架的搭设。
3.4模板及支架的安装
涵身模板采用组合钢模，全断面整体组装支立，调整好板缝，并对模板进行打磨处理。模板安装前，模板表面要清洁，并在内表面涂刷同一品种的脱模剂，拼装时，模板间的缝隙用海绵条填塞以避免浇注时漏浆，板缝以原子灰抹平。沉降缝按设计要求设置沥青木板隔离层及止水带。边墙、顶板钢模板加固时采用碗扣式脚手架组装满堂红排架，模板采用蝶形卡子双层横、立杆加固，纵横架立杆间距0.5m，卡子呈梅花型布置。为了防止钢架管变形，在纵架力杆端头及板面个别处，用12*12cm方木加固，保证整体板面平整度及几何尺寸满足设计要求，边板之间需要用方木及横撑钢筋支顶立模，确保浇注振捣时不变形跑模。支立模板时严格按照设计图纸及技术交底进行，几何尺寸必须符合设计要求。为保证模板在混凝土浇注过程中不发生变形，支架和模板均要有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证涵身、基础及各部位尺寸的准确。
3.5钢筋的加工及安装
合格的钢筋进场后应妥善保护，下垫上盖，防止生锈变形。钢筋进场时必须按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度和伸长率和冷弯试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等现行国家标准的规定和设计要求。检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋每60t为一批检测。使用的钢筋表面应洁净、顺直，无弯折。加工钢筋时，严格按图纸技术交底，下料时准确计算钢筋长度，减少钢筋断头废料和焊接量。钢筋首先要放大样，必须使用钢筋弯曲机对钢筋一次弯折成型。钢筋接头焊接时，焊接接头应按批抽取试件做力学性能的检验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成每200个接头为一批，不足200个也按一批计。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。设计未要求时，应符合以下规定：①焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；②绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区部的大于50%；③钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上应少设接头，同一截面内，同一根钢筋上不得超出一个接头。箍筋的定位与设计图纸保持一致，所有钢筋绑扎要牢固，几何尺寸正确。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间垫水泥砂浆块或石子，垫块支垫稳固，厚度足够。
3.6混凝土的浇筑
砼由搅拌站集中搅拌，其各项试验由搅拌站实验室负责。砼运输车运送至施工现场，采用同泵车泵送入模，插入式振动棒振捣，边墙处砼浇注至底板倒角上80~120cm位置，初凝后洒水养生。
混凝土浇注时，还应随时检查其均匀度和坍落度。混凝土连续浇注，采用Ф15插入式振捣器振捣，振捣间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的间距，插入下层混凝土5～10cm，振捣时间为20～30秒，做到快插慢拔、不过振、无漏振，且要避免振动棒碰撞钢筋和模板。振捣时选用有经验的人员进行振捣，保证浇筑的混凝土密实，表面无麻面、蜂窝等通病，确保混凝土的质量。
混凝土浇注施工要注意以下事项：
①浇注前要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌合、运输、浇注系统所需的机具设备是否完好进行一次全面检查，符合要求后方可开盘。
②浇注时下料应均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻塞，在钢筋密集处，可短时开动插入式振动器以辅助下料。
③施工中随时注意检查模板、钢筋的位置和稳固情况，发现问题及时处理。
④浇注过程中要随时检查混凝土的坍落度和和易性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的施工质量。
⑤认真填写混凝土浇注施工原始记录
⑥混凝土浇水养护的时间：对采用的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥伴制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少于14d。
⑦浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同。
⑧采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并保持塑料布内有凝结水。
⑨混凝土强度达到1.2Mpa前，不得在其上踩踏。
3.7涵背及涵顶回填
涵洞混凝土强度达到80%以上后方可进行涵背填筑。首先整平地面，地面采用人工整平，并进行夯实。然后人工配合小型机械对涵背进行分层回填并夯实，回填材料采用水泥稳定性级配碎石，其施工工艺参数严格按照试验段确定的施工工艺参数执行。填筑涵背两侧路堤缺口，应从涵管的两侧不少于涵管孔径两倍的宽度内，对称水平分层填筑，以免涵管两侧因受力不均而产生位移、开裂等现象。
涵顶填土70cm为基床表层，应根据路基施工对基床表层填筑统一进行安排。
3.8砌体等附属工程
首先按设计及其规范要求，选取合格的材料，做出配合比。根据图纸要求进行技术放线，开挖基坑，技术放线，挂线，按图纸及规范要求砌筑片石。
砌体所用原材料应符合以下要求：
①砌体所采用的石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面的污渍应予与清除。
②石材的强度等级应以边长为70mm的立方体试件浸水饱和状态下的抗压极限强度表示。当采用边长为200mm、150mm、100mm、或50mm的立方体试件时，其抗拉极限强度应分别乘以1.43、1.28、1.14或0.86的换乘系数。
③砌体所用的砂浆同批试件的强度平均值不小于设计强度等级值
④每组试件的强度代表值不小于设计强度等级值的85%。
砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆应随拌随用，当运输贮存过程中发生离析、泌水现象时砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。
砌筑片石采用人工挤浆法施工，拌制水泥砂浆严格计量，采用砂浆拌合机现场拌制，按照施工配合比配料，使砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等都符合要求，确保砌体表面平顺、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、三角缝和瞎缝等；泄水孔向外倾斜，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。
当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时的室外气温的平均值）连续3d低于5°C或最低气温低于-3°C时，砌体工程应采取冬季施工措施。
3.9防水层沉降缝的施工
①施工单位对防水层及沉降缝所用的原材料按批进行现场验收，并按国家标准作性能的检验。
②防水层及沉降缝的设置必须符合设计要求。
③防水层严禁在雨、雪天时施工。
④防水层施工前基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污。
⑤防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。不得有滑移、翘边、气泡、损伤现象，坡度平顺，排水畅通。
⑥保护层的表面质量应达到于防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整密实，不得由于疏松、起皮、脱落、损伤现象。
⑦沉降缝在填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。
五、工期保证措施
1. 合理安排工期进度及人力资源配置
制定合理的工期进度计划，将月度施工进度计划倒排工期并具体到每工作日。从项目部到架子队落实到每个人，合理配置人力资源。制定明确的分工，指派专人负责各分项的施工质量、安全及进度。
2.物资供应的及时性
单位工程用料计划提前上报物资设备部，物资设备部要及时满足现场物资需要。
3.施工调查的提前性
在该工点开工前，由项目部及作业队相关人员组织进行现场调查，做到开工前的前期施工准备工作保证单位工程的顺利开工，坚决杜绝返工。
4.技术工作的提前性
该工点开工前的图纸审核工作要及时；每单位工程施工工程当中，提前做好下道工序的技术准备工作，包括施工放线、施工方案编制与审核，并通知架子队做好施工准备。
六、安全保证措施
1.安全目标
健全各项安全管理制度，严格遵守各项安全法规，完善项目建设过程安全控制，推进施工安全标准化建设，确保安全有序完成项目建设，具体控制目标为：
无一般以上交通安全责任事故；
无机械设备大事故；
无责任施工火灾事故；
2.安全保证体系
加强施工作业安全管理，特别加强易燃、易爆材料、有毒与腐蚀性材料和其他危险品的管理。
严格按照国家安全标准制定施工安全操作规程，配备必要的安全生产和劳动保护设施，加强对人员的安全教育，并发放安全工作手册和劳动保护用具。
按指示制定应对灾害的紧急预案，报送监理人审批。做好安全检查，配置必要的救助物资和器材，切实保护好有关人员的人身和财产安全。
认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》，严格执行有关的施工规范和安全技术规则，对施工人员进行上岗前培训，建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度。
配备相应的专职安检机构和人员，定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决，逐级签订安全承包合同，充分体现“安全生产、人人有责”的原则，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。
为保证本工程顺利完成，成立以项目部经理任组长，项目部副经理、项目部总工程师任副组长的两级安全领导小组，从多层次、多方位建立健全以安全领导小组为领导、职能部门中间控制、专(兼)职安全管理人员基层检查的三级安全管理体系。
项目部设立专职安全管理部门（即工程技术部），配备专职安检工程师，其它各职能部门密切配合；各专业架子队设专职安检员；各施工班组设兼职安检员，以形成系统化的安全保证体系，实现既定的安全生产管理目标。
3.安全生产管理制度
3.1安全检查制度
安全领导小组每周对项目总体安全生产情况检查一次，安全员每天对项目安全生产情况进行检查，各专业施工工程师对自己主管的工程每天巡视，各作业班组每天进行自检。
安全检查要有具体的检查内容和对象，检查内容要有针对性，要有检查记录及结果。
安全检查人员检查出的安全隐患要进行详细记录，对重大问题和隐患应及时上报安全领导小组，并通知有关人员进行应急处理。
对安全检查的评定结果，检查人员和被检查人要签字认可；对检查出的事故隐患，定人、定时、定措施进行整改，整改完毕后检查人要进行复检，复检合格后销案。在隐患没有消除前，必须有可靠的防患措施方可作业，对于随时会引发事故的安全隐患，务必停工整改。
坚持逐日检查劳动保护措施和安全技术规章制度的执行情况。
认真检查个人劳动用品发放、使用和保管情况。
做好季节性与节假日前后的安全检查工作。
积极配合当地主管部门的检查，对收到的隐患整改通知书，认真整改及时回执。
建立健全安全检查资料台帐。
3.2安全技术交底制度
工程开工前，对所有人员进行综合性安全技术交底。
各工序、单项工程施工前，对作业人员进行分部分项安全技术交底，交底工作由项目各专业工程师进行。
安全技术交底除口头讲解外，必须同时有书面文字材料。口述时应表达清楚，书面形式应文字清晰，记录好交底时间、地点，并履行双方签字手续，专业工程师、生产班组、安全工程师各执一份。
安全技术交底既要符合施工组织设计，又要有较强的针对性、可操作性，内容完整全面，同时要考虑环境影响。
安全技术交底后要随时检查实施情况，发现问题及时纠正。
遇到工程难度大、生产工艺复杂、安全技术要求高的生产项目时，必须由项目部总工程师会同各专业工程师制定严密的施工安全技术措施后，方可对作业人员进行安全技术交底。
安全技术交底要做记录保存，进行存档，完善安全技术交底台帐。
3.3安全教育考核制度
项目部每月组织管理人员学习各项管理制度和各种法律法规。
做好新工人进场三级安全教育、转换工种安全教育、特殊工种安全教育。
制定日常安全教育计划，做好工人日常安全教育。
项目部对工人进行危险设备、区域防护、个人防护、消防设施安全技术知识的教育。
抓住典型事故案例，做好安全教育。
对教育的效果实施考核，考核合格者方准其上岗，不合格者继续进行教育，直至合格为止。
做好教育考核记录，建立健全安全教育资料台帐。
3.4班组安全活动制度
每天上班前各班组要针对当天的工作内容，由班组长对操作工人进行安全技术、操作规程、作业环境及气候条件方面的交底。
上岗前各班组长要对本班组施工人员的劳动防护用品使用情况、作业环境、机械设备的安全保险装置及其它安全防护设施设置情况进行检查，确保无隐患后方可上岗。
对上岗前的交底、检查及安全活动情况做好记录，并入安全资料。
对不认真执行安全制度的班组，项目管理人员有权停止该班组作业，进行学习整顿，直至提高认识后再开工。
3.5特殊工种作业人员管理制度
单位特殊作业工种包括：架子工、起重工、电工、焊工、机械工、机动车驾驶员、起重机司机等工种。
特殊工种作业人员必须持证上岗。
特种作业人员应进行登记造册，并记录上岗证号码及年限，另附上岗证复印件一份存档。
特殊工种作业人员上岗前，必须对其进行专项教育和考核，合格后方可上岗。
按照规定参加当地有关部门的培训考核，当上岗证超越规定的有效期限时，应进行复审，否则视为无证上岗。
3.6安全值班制度
项目施工期间，正常上班以外的时间必须安排值班管理人员。
安全值班表悬挂于现场办公室明显处，并明确值班人员的安全责任。
值班人员对当班期间的大小事务有全权处理权，对于重大事情或者自己处理不了而又必须立即解决的事情，务必及时通知项目部经理及相关管理人员。
值班人员要认真、详尽地填写值班记录。交班时对于当班期间未处理完毕的工作，务必及时移交给相关管理人员或接班人员处理
3.7事故、事件报告调查处理统计制度
事故、事件发生后，当事人或最先发现事故者应立即上报作业队长，作业队长立即上报项目部经理，并做力所能及的救护。
项目部接到上报后，应立即赴现场抢救伤员，排除险情，制止事故蔓延扩大，同时组织保护好事发现场。
组织调查组对事故、事件进行调查，并根据事故、事件的严重性向上级主管部门及当地主管部门汇报。
根据调查结果分析事故原因，确定事故性质和事故责任。
根据事故分析的原因，制定防止类似事故发生的措施。同时，根据事故后果和事故责任者应负的责任，提供处理意见。
填写事故、事件调查表，及时上报上级部门。
任何班组和个人不得以任何理由阻碍、干涉调查组的正常工作。
认真填写事故、事件统计表，并把事故调查资料存档处理。
3.8劳动防护用品管理制度
特殊劳动防护用品由项目部在有生产资质的厂商处购买，并由相关职能部门以及项目安全领导小组组织验收，合格后方可发放使用。
劳动防护用品将根据实际需要，本着“同工种、同劳动条件、同标准”的原则发放。
做好劳动防护用品的购买、验收、保管、发放、使用、更换、报废管理台帐。
做好防护用品的“三证”收集台帐。
管理人员必须对防护用品的使用、保管、发放情况进行经常性的检查。
3.9机械设备安全管理制度
岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。
定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。
岗位责任制度。
持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。
逐级鉴定设备管理合同制度。公司与项目部领导及设备主管、项目部与作业队、作业队与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。
交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。
安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。
3.10施工安全保证措施
3.10.1基础施工的安全措施
开挖基坑时必须分层下挖，严禁局部开挖深坑、从底层向四周掏土。基坑较深时，应搭上、下跳板或梯子，并根据土质情况逐段支撑，经检查确认安全后，方可继续开挖。拆除支护时，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。砌筑圬工及灌注砼基础时，搭设平台及运料走道，严禁从平台上抛滚石块。开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑稳定时，应立即加固防护。
挖基工程中所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠，施工中发现围堰、支撑有松动变形等情况，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。
基础施工要尽量避开汛期，如不可避免在汛期施工时，要做好防洪、防汛工作，汛期要备足防洪抢险物资。
用吊斗出土时，需设信号指挥。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持排水畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。
3.10.2涵身施工的安全措施
涵身施工前，必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外设栏杆。脚手架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，并经有关技术人员检验合格后方可投入使用。
人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。
组合钢模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
混凝土灌注采用吊斗时，吊斗的升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
3.10.3高处作业安全技术措施
高处作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网、栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。
高处作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高处作业人员腰间要系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
架子工、结构安装工等高处、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。
高处作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。
高处作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。
高处作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。
3.11遇到特殊情况时的应急安全措施
施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。
3.12保证夜间施工安全的措施
运输车辆夜间作业时，设置良好的照明设备，并设灯光警告标志。做到照明光线充足，不留死角。装卸设专人指挥，空重车分道行驶，按先后次序在指定的地点装卸，禁止抢装抢卸。
夜间的各种施工作业安排专人进行盯岗，合理安排施工程序和施工人员，控制好各个施工环节，确保夜间施工的正常进行。配备足够数量的发电装置，一旦照明断电，立即启用备用发电装置进行发电。
3.13安全用电管理措施
施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业人员不准进行电工作业。
电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必需绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架设在专用电杆上。
变压器必须设接地保护装置，其接地线阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险，请勿靠近”的警示牌。
室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。
各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱能防火、防雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。
移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。
检修电气设备时要停电作业，电源箱或开关握柄要挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。
3.14防火安全管理措施
从组织上作好防火准备，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃和助燃物。对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱用电褥子、乱扔烟头的不良习惯。
3.15劳动安全措施
制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：车辆运输运行安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；风水管路安装及维护作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；有关劳动保护法规的执行措施；各种安全标志的规定及维护措施；高处作业安全作业制度；起重作业安全作业制度；不良地质地段施工安全作业制度。
深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆物品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊，文明施工，安全生产。
3.16医疗卫生安全保障措施
广泛开展伤害自救、饮食卫生和常见病的知识宣传与健康教育，提高施工人员的防病意识，增强施工人员的自我防护能力。做好突发公共卫生事件的调查处理和医疗救援相关工作的技术、人员和物资准备，开展必要的技术培训和卫生应急演练，保证卫生应急工作高效、有序进行。人群集中场所，要落实专人负责，消除卫生保障工作“死角”，为参加施工的人员提供卫生保障，将突发公共卫生事件造成的危害降到最低限度。
3.17保证施工人员人身安全的技术保证措施
对所有参加施工的人员，尤其是起重工、线路工、电焊工、电工、各种机械操作人员进行岗前培训，持证上岗率达100%。严格按照各种机械设备规定的安全操作规程的有关规定进行作业，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员必须按相关安全规定配戴安全帽等安全防护用品，确保人身安全。对重点监控场所、部位加强检查。
3.18临近既有线涵洞施工的安全措施
为确保既有线行车安全，严格按照设计文件和青藏公司的规定对既有线路进行加固，在施工之前，必须与有关工务部门联系，双方到现场勘察，订立书面协议，经批准后方可施工。
线路加固系临时结构，在施工期间，应严格按批准的施工方案及《铁路工务规则》规定，设置减速防护信号，派防护人员日夜看守，并派联络员负责车站与工地的联系，正确掌握列车运行及施工情况。从施工开始起，指派专人在每趟列车通过后，对施工地段的线路轨距、水平、方向及加固情况进行一次检查，发现问题及时整治。涵洞施工完毕后，应尽快恢复线路，达到正常行车要求。
涵洞开挖基础时需要拆除原有桥涵铺砌，拆除的铺砌应及时恢复。并做好防排水措施，避免积水、漏水引起的既有桥涵下沉。
3.19保证既有线人身安全的措施
凡涉及既有线施工或邻近既有线施工的人员，必须在施工前进行既有线施工安全培训，施工单位负责人及有关管理人员必须有铁道部一级的既有线施工安全培训合格证书，持证上岗率达100％。
严格按照各种机械设备规定的安全操作规程和既有线施工的有关规定进行操作，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员在班前严禁饮酒，上班必须配戴安全帽、穿防滑鞋，确保人身安全。
施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。
为保证施工用电安全，严格采用TN－S系统（三相五线制）和《施工现场临时用电安全技术规范》规定要求。发生人身触电时，应立即切断电源，然后对触电者做紧急救护，严禁在未切断电源前与触电者接触。对移动机具、移动照明灯具、手持电动工具要加强维修检查。对重点监控场所、部位加强检查。

七、施工安全应急预案
1.编制目的
为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，提高自防自救意识，结合承建项目所处地区的自然特点，为预防和减少事故造成的影响，防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，对需要的人员提供有效援助，减少人员伤亡和财产损失，实现应急行动的快速、有序、高效，特制定本预案。
2.应急指挥组织机构
成立应急抢险救援指挥领导小组：项目部经理为组长，项目部总工、主管生产（安全）项目部副经理、作业队长为副组长。成员：工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部。为使现场有序，行动有效，下设八个小组，即危险源风险评估组、现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、通信联络组、善后工作组、事故调查组、后勤供应组。
3.职责
发生爆炸、触电、机械伤害、火灾等灾害险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。
组长：负责事故现场的全面指挥，启动并组织实施事故应急预案，调动各种资源进行应急处理，负责保护事故现场，负责收集事故信息、处理相关数据及信息上报工作。负责接受上级的指令和调动。负责处置事发现场有关工作。负责现场恢复等工作。
副组长：在组长的统一指挥下，负责各应急小组之间的协调及信息传递，保障物资供应、交通运输、医疗救护、通讯、消防等各项应急措施的落实，承担应急抢险救助、恢复生产等任务。
现场抢救组职责：由项目部副经理负责第一时间发现事故的