钢便桥工程施工组织设计方案.pdf

筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 1 钢便桥施工方案钢便桥施工方案 一、 工程概况一、 工程概况 天津 xx 桥在改造期间，为便于两岸交通，特架设钢结构临时 便桥一座。 该便桥设计长度为 176m， 结构形式为 16m11=176m， 河中部分为 7 跨，两岸各设一个临时支墩，可便桥直接引到路基 上；桥宽 10m，设计荷载为 45T。 二、设计方案二、设计方案 全桥分为 11 跨，河中部分设 8 个水墩，两岸各设一个临时支 墩。桥梁每跨均为 16m，桥宽 10m，桥面两侧设防护栏杆。桥面 设计高程比岸边路面高程高出 0.3m，以便于和路面连接。 两岸桥台用混凝土现浇（或浆砌片石）条形基础，基础要满 足承载力要求。桥台的台背锥坡用纺织袋装土码砌后，用土分层 夯实，防止边坡下滑。 岸边临时支墩采用砼扩大基础，尺寸为 10 米3 米1 米， 再在砼基础上设“八三”墩作支墩，结构形式为 52。八三墩的 高度视具体高度而定。 便桥水中基础均采用钢管桩，钢管桩规格为52922m，入 土深度不低于 10m。每个水中墩设 8 棵钢管桩做群桩基础，沿桥 轴线方向设两排桩，桩间中心距为 2m；垂直于桥轴线方向设四排 桩，桩间净间距为 2.5m。相邻桩之间用7575 角钢成水平撑和 斜撑连接。桩顶垂直于桥轴线方向布置三根40c 工字钢作上垫 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 2 梁；在上垫梁上部，顺桥轴线方向布置两根40c 工字钢作六四式 军用梁垫梁。 上部结构为七排 176 米的连续性六四式军用梁，六四式军用 梁之间净间距为 0.95m。 在每个弦杆上安装一根水平连接槽钢， 用 1 号“U”型螺栓连接；相邻六四梁间用10 槽钢来作为水平撑相 连， 以增强便桥的稳定性。 在六四式军用梁上部每隔 0.5 米布置一 套钢枕，钢枕长为 4.3m，搭接相连（如图所示） 。 桥面系为满铺20 槽钢， 在其上焊接10 钢筋以作防滑条。 桥 面两侧及人行道与行车道之间设防护栏杆， 栏杆设计为每隔 1m 焊 接一根7575 角钢，角钢之间焊接两根10 钢筋。 三、施工方案三、施工方案 1、施工准备 使用 25 吨汽车吊吊装器材下水及拼组 10T 水上浮吊和运输 船，同时在岸上拼组六四式军用梁。精确计算测量桥台和钢管桩 的平面位置。 2、 基础施工 桥台位置视地质情况，用混凝土现浇基础，基础要满足承载 力要求，或者浆砌片石。桥台的台背锥坡用纺织袋装土码砌后， 用土分层夯实，防止边坡下滑。岸边临时支墩扩大基础在浇灌混 凝土之前将原地面进行夯实，再砌砖作为外模，进行混凝土灌注。 水中墩部分，通过测量定位，安装导向框架，使用 10T 浮吊打入 基础钢管桩，在施工中要保证钢管桩的中心位置和垂直度。随时 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 3 观察钢管桩的贯入度，保证基础承载力。在钢管桩侧面焊上拼接 板，用角钢连成剪刀撑。 3、 垫梁 用 5555cm 的 10mm 厚的钢板将钢管桩顶焊严罩面，形成 垫板， 而后在垫板上顺桥轴线方向平行布置两根40c 工字钢作为 垫梁（也可将垫梁处的钢管桩割成槽口，在槽口外沿管壁上焊接 钢牛腿，用此法就调整桩顶标高） 。将工字钢与垫板焊牢。然后在 横桥轴线方向布置 3 根40c 工字钢，以用作六四梁的垫梁。同时 为保证垫梁的稳定性，将同一墩上的两根工字钢的下部和端头用 7575 角钢相连接，另将工字钢两侧在垫板位置加上7575 角钢斜撑。 4、 梁部结构 便桥共分 11 跨， 由七排单层六四式军用梁为纵梁。 六四式军 用梁下部与垫梁用 “U” 型螺栓连结， 七片六四式军用梁下部用10 槽钢每隔 4m 连一根，端构架连两根，以增强其稳定性。六四梁式 军用上部每隔0.5m布置一套钢枕， 钢枕与六四式军用梁用1号 “U” 螺栓连接。 5、桥面结构 在横梁上满铺20 槽钢作为桥面，槽钢与下部钢枕连接牢固， 在桥面焊接10 钢筋作防滑条。桥面两侧设防护栏杆，栏杆角钢 直接焊接在槽钢上。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 4 四、 注意事项四、 注意事项 1、在便桥两端头设置限速牌、安全行驶标志，夜间警示标 志。便桥上每隔一定间距设置限速设施及照明灯、荧光标志等。 2、各构件焊接要焊透，长度满足要求。螺栓连接应将螺栓 拧紧，使用一段时间后安排专人检查加固。 3、临时便桥在营运期间，要安排专人负责管理、检查、维 护、保养。 4、在行车道中间加划一道上下行车隔离线（用黄漆） 。