引水隧洞衬砌施工技术方案申报表.doc

引水隧洞衬砌施工技术方案申报表
CB01 施工技术方案申报表
（承包[2016]技案 号）
致：北京海策工程咨询有限公司西北岔水利枢纽工程项目监理部
我方今提交 西北岔水利枢纽（JX2009Z48(T01)） 工程的：
□ 引水隧洞混凝土衬砌施工方案
请贵方审批

承 包 人：中国水利水电第一工程局有限公司
西北岔水利枢纽项目部
项目经理：
日 期： 年 月 日
监理机构审批意见。

监理机构： 北京海策工程咨询有限公司
西北岔水利枢纽工程项目监理部
签 收 人：
日 期： 年 月 日
合同名称：吉林省白山市西北岔水利枢纽工程 合同编号：JX2009Z48(T01)
说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人2份、监理机构、发包人各1份。

西北岔水利枢纽工程

引水隧洞混凝土衬砌施工方案

批准：梁世泰
校核：张大鹏
编写：杨 涛

中国水利水电第一工程局有限公司西北岔水利枢纽项目部
二〇一六年四月
37 / 37
一概况
白山市西北岔水利枢纽工程位于白山市江源区，主要是开发浑江一级支流西北岔河水利资源。本工程主要由拦河坝、引水系统、泄洪建筑物、电站厂房和净水厂组成。建设规模为：水库总库容1662.36万立方米，电站装机3960千瓦。项目建成后，年均发电量1万千瓦时，日供水3万立方米。
引水道系统布置在河道右岸。为了充分利用水利水电资源，引水系统为有压引水系统主要由进水口、闸室、引水隧洞、调压室、压力管道等建筑物组成，兼为备用放空洞。引水道为有压引水洞，主洞总长5023m进口为喇叭口型与下游的电站相接，洞段长4389.8m引水道进出口围岩为Ⅳ类，洞身围岩为Ⅱ～Ⅳ类。洞身为混合花岗岩，岩质坚硬，节理中等发育，岩体较完整，多显微风化状态和少量弱风化状态，局部受断层影响，岩体较破碎。主洞型式均为圆拱直墙式断面，根据洞段穿过的地形地质条件，分别采取钢筋混凝土衬护、混凝土喷护和非衬护形式。
引水道进口桩号0+000m，位于拦河坝上游105m的库区右岸陡崖处，底板高程674.50m，高于50年淤积高程0.10m。隧洞进口处岩石裸露，明挖段长5m。进口段长6m，采取三面椭圆喇叭口型，隧洞洞身段由洞进口顶板前缘起至隧洞出口，全长4865.20m，最大引用流量4.14m3/s。断面型式和尺寸根据施工要求，经比较采用2.4×2.4m的圆拱直墙式断面。洞身段穿过的岩体厚度最高达170m，两处浅埋沟段最小围岩厚度为17.5m。根据隧洞穿过的地形地质条件，对隧洞断面采用不同衬护形式。
第一类断面：开挖成2.4×2.4m圆拱直墙式标准断面，不进行任何衬砌保护措施，用于Ⅰ、Ⅱ类围岩，长度1756.60m。
第二类断面：开挖成2.64×2.64m圆拱直墙式断面，对顶拱和侧墙进行混凝土喷锚支护，喷混凝土厚0.12m，成型断面2.4×2.4m，砂浆锚杆（Ф25），长2m,用于Ⅲ类围岩，长度967.10m。
第三类断面：开挖成3.2×3.2m圆拱直墙式断面，钢筋混凝土衬砌厚0.40m，成型断面2.4×2.4m，配双层钢筋，顶拱回填灌浆和全断面固结灌浆，洞长1657.60m，用于Ⅳ类围岩和浅埋段与断层破碎带。
第四类断面：圆形钢衬断面，内径2m、长396.20m，开挖直径2.8m，用于
调压室后管道。洞身混凝土施工工艺流程框图
引水隧洞拱顶左右各60º范围内进行回填灌浆，深入基岩10cm，排距2.5m，每排2孔或3孔，相邻两排交错布置；全断面范围内进行固结灌浆，深入基岩4.5m，排距2.5m，每排均布8个孔，相邻两排交错布置。其中引水隧洞Ⅲ-2类围岩衬砌完成后只进行回填灌浆，Ⅳ类围岩衬砌完成后进行回填灌浆和固结灌浆。二、编制依据
⑴ 《西北岔水利枢纽水库施工》招标文件、施工图纸、《工程量清单》与合同补遗书、答疑书。
⑵ 现行的国家有关技术标准和施工验收规范，与有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规与规定。
1) 《工程测量规范》(GBJ50026-2007)
2) 《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2004)
3) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
4) 《混凝土质量控制标准》(GB 50164-2011)
5) 《普通硅酸盐水泥》(GBl75-2007)
6) 《混凝土用水标准》（JGJ 63-2006）
7) 《水工混凝土钢筋施工规范》(DL/T 5169-2013)
8) 《水工混凝土施工规范》(DL/T 5144—2001)
9) 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》(DL/T5148-2012)
10) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
11) 《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）
12) 《普通混凝土用砂、石质量与检验方法标准》（JGJ52-2006）
13) 《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ/T 98-2010）
14) 《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203-2011）
15) 《钢筋焊接与验收规程》（JGJ18-2012）
16) 《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）
17) 《水电水利工程模板施工规范》（DL/T 5110-2000）
18) 《水工混凝土外加剂技术规程》(DI/T5100-2014)
19) 《水工混凝土试验规程》（SL 352-2006）；
20) 《土工试验规程》（SL237-1999）
21) 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-1993）
22) 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
23) 《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2008）
24) 其他与工程有关国家或行业现行标准、规范、规定等。
三、施工布置
1、施工道路布置
引水隧洞混凝土衬砌施工道路采用通往引水洞进口处和各支洞施工道路作为钢筋、模板与混凝土等材料的运输道路。
2、施工供风
引水隧洞混凝土浇筑供风由原开挖时的供风提供，主要用于每仓混凝土衬砌时仓面清理以与接触面凿毛处理。
3、施工供水
施工用水沿用洞挖施工时已布置有的供水系统，主要混凝土仓面的养护与临时供水。
4、施工供电
（1）洞内混凝土施工用电布置
引水隧洞洞内供电继续沿用开挖时的系统，在衬砌施工部位增设碘钨灯照明。
5、施工排水
施工排水主要包括排除地下水和施工废水等。为保证混凝土底板的干燥施工，需布设潜水泵进行抽排并引排至洞外，少量渗水利用排水沟引至洞外。仓位基岩渗水用堵、引、排的方法进行处理。对无压或压力较小的裂隙水，用棉纱与水泥砂浆封堵；有一定压力的集中渗水，在渗水处打风钻孔埋管引出仓外；渗水点较密集处，采用钻孔方法不能有效地排除渗水时，在仓位浇筑前，先将渗水引至基岩较低处形成临时的集水坑集中进行集中抽排处理。
6、混凝土运输
砼的运输，采用10.0m3 、6.0m3混凝土罐车运输，泵送入仓；砼的振捣，采用高频附着式振捣器并结合插入式捣固棒进行砼振捣。
四、施工程序
引水洞混凝土衬砌施工主要采用钢模台车施工，钢模台车衬砌混凝土施工采用全断面、一次成形的浇筑方式。钢模台车衬砌分段长度为10m，相邻浇筑段间采用止水片连接。洞内衬砌混凝土施工采用循环作业方式，混凝土衬砌作业循环时间见表1-1。
引水洞混凝土衬砌作业循环时间表 表 1-1
序号
工作项目
作业时间（h）
备 注
1
浇筑仓面准备
6
1. 衬砌类型：全断面；
2. 浇筑段长度：9m、12m；
3. 模板形式：钢模台车2套；
4. 工作面：2个；
5. 机械配备：10.0m3、6m3混凝土搅拌车2辆：混凝土泵1台；
6. 单工作面月进尺90m/月（每月按21.5d计算）；
7. 月进尺：180m
2
钢筋架设
单计
3
钢模台车就位
6
4
安装堵头模板
8
5
浇筑混凝土
24
6
混凝土待凝
24
7
模板拆除
6
8
其它
12
合 计
86
钢模台车衬砌一段混凝土直线工期为3天，每月安排10个循环，月进尺每台可达 90m/月。3天（72h ）/循环，时间具体分配为：脱模、清理、刷油14h → 钢模台车就位、校模10h → 立堵头模、补缝8h → 验收4h→ 浇筑12h → 钢模台车等强24h → 下一循环。
混凝土施工工艺流程框图
拆模、养护

取样试验
基础及缝面处理
测量放线
钢筋绑扎、预埋件安装
模板架立、止水安装
混凝土浇筑
施工准备
钢筋加工运输
模板制作加工
混凝土拌制运输
清仓、验收
基础验收

五、 施工方法与工艺
1、施工方法
洞身混凝土衬砌按先浇筑底板，后浇筑边顶拱的程序进行施工。洞身采用边顶拱钢模台车一次浇筑成型，根据洞身混凝土施工工期要求，制作2套长10m钢模台车分别进行洞身边顶拱混凝土浇筑。
2、施工工艺
（1）底板的挡头采用组合钢模，钢管与拉筋固定，施工时利用人工进行安拆。
（2）洞身混凝土边顶拱采用10m长钢模台车进行浇筑，钢模台车共8榀，每榀长1.25m。2套钢模台车均在洞内利用洞顶固定滑轮、手扳葫芦与千金顶进行安装。
（3）钢筋施工
钢筋在钢筋加工厂加工，载重汽车运至现场。钢筋的切割、弯曲除监理工程师另有规定外，均遵照《水工混凝土施工技术规范》（SDJ207-82）的规定执行。钢筋先在加工房内加工成型，运到施工点绑扎成型，为防止钢筋骨架变形和台车易于就位，钢筋骨架采用钢拉杆与随机加设的短锚杆尾端焊连加固，钢筋绑扎时按设计位置预埋安装回填，固结灌浆孔模，并固定牢固。经检查合格后台车就位，关衬砌挡头模板。分段安装钢筋。钢筋安装超前混凝土浇筑2段以上，钢筋安装不占直线工期。
（4） 伸缩缝、施工缝、止水与灌浆管施工
引水隧洞衬砌混凝土每浇筑段端头须增设环向橡胶止水带，如施工设置水平施工缝，则须增设水平橡胶止水，其余按设计要求进行施工；图纸要求“每均匀洞段30m～50m范围设一道伸缩缝，缝宽2cm，止水采用651型（400×10）橡胶止水带，填缝材料采用聚胺脂泡沫板片，橡胶止水带距离临水面20cm”。
临时施工缝面进行凿毛处理，采用高压风清理干净，将混凝土面冲洗干净，排干仓面积水，施工缝处采用富浆混凝土进行浇筑。
在混凝土衬砌过程中，为减小后期固结灌浆与回填灌浆造孔难度，按灌浆设计要求预埋灌浆管，灌浆管采用φ50PVC管，按设计衬砌长度切割后用铅丝绑扎固定于环形钢筋上，外口用棉纱进行堵塞封闭，以防止混凝土进入到PVC管内。钢模台车脱模后与时用人工疏通管口。
（5） 基岩面清理
人工用铁锹或耙锄、撬棍等将活动残留碎石、浮渣、淤泥、杂物等人工集中后配合扒渣机进行整体清理运送到洞内自卸车上，在用洞内自卸车运送到洞外弃渣场。废渣清运后用高压水清扫基岩面，使开挖建基面露出干净清晰的基岩面，引水隧洞欠挖部位与设计高程以上残留的孤石可采用电镐凿除，若欠挖较多且岩石较为坚固，可采用小孔径微量装药控制爆破处理。
（6）混凝土浇筑
①.底板混凝土施工
底板混凝土浇筑，混凝土由10m3混凝土罐车由拌和站运至引水洞或支洞洞口，泵送混凝土入仓，φ30软轴振捣器振捣密实。
为使混凝土浇筑断面折点部位有较好的受力条件，边墙下部0.8m采用转角模板和底板一同浇筑，洞身底板混凝土超前边顶拱混凝土至少50m。
②.边顶拱混凝土施工
洞身段边顶拱混凝土衬砌采用10m长边顶拱钢模台车施工。边顶拱钢筋焊接采用人工借助简易台车进行，进行两次循环后，完成一块钢筋的焊接。混凝土钢筋保护层采用在钢筋与模板之间设置强度不低于结构设计强度的混凝土垫块。台车沿轨道通过自行设备移动至待浇仓位，调节横送油缸使模板与隧洞中心对齐，然后起升顶模油缸，顶模到位后把侧模用油缸调整到位，并把手动螺旋千斤顶与撑杆安装、拧紧。洞身过弯段时通过适当调节升降油缸，侧模油缸与平移油缸，使钢模台车尽量沿洞身走向布置。挡头模板采用普通钢木模板，10×10cm方木作为背枋与背档。在钢模台车模板端部焊制钢筋套环，将10×10cm背枋穿入钢筋套环固定在钢模台车上，另一端用拉筋固定。挡头模板加固采用φ14拉筋，拉筋间距要求控制在60cm以内，拉筋焊在牢固锚杆上。混凝土浇筑时先铺一层2～3cm的同标号水泥砂浆或不小于10cm厚的同标号一级配混凝土，浇筑速度控制在0.8m/h以下，两边墙混凝土均衡上升，浇筑高差小于80cm。
边墙混凝土衬砌下料采用橡胶软管接泵管，每节橡胶软管长度为1.5m，为避免下料点集中，人工用绳子拴住橡胶软管，拖动橡胶软管向左右方向调整，随着浇筑高度，将橡胶软管逐段拆除，为便于排水，每层混凝土亦可由中部向两边分坡或一边向另一边放坡，仓内混凝土高差以不大于1m为原则。
顶拱混凝土衬砌下料采用混凝土泵管从顶拱水平进入仓内用90º弯管向两边分叉，混凝土泵管布置于外层钢筋上。仓内的泵管采用1米左右的短管，以便于拆、接，最后采用退管法压力封拱。
为防止两边墙中下部混凝土下料时骨料分离，在两边墙接φ20cm橡胶软管，出料管口距浇筑面50cm～100cm，人工牵引均匀下料，保证两侧混凝土均匀上升。混凝土摊铺层厚30cm～50cm，摊铺层面向洞身混凝土施工前进方向略微倾斜，以利排水。最后采用退管法或垂直法封拱。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣密实。
振捣时注意以下事项：
1）每一振点的振捣延续时间，应使混凝土表面呈现浮浆无气泡排出和不再下沉。
2）振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。
3）振捣器与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。
4）振捣器插入下层混凝土内的深度不小于50mm。
5）试验室按规定要求在浇筑现场做试件，并详细填写相关记录。
泵送混凝土：级配碎石最大粒径与输送管内径之比不大于1/3，砂通过0.315mm筛孔的不小于15%；坍落度为140～180mm，管道管线安装要求平直、转变缓；浇筑点先远后近；泵送前用少量水灰比为0.7的水泥砂浆湿润导管；换节管时先湿润后接驳；泵送过程严禁加水、空泵；开泵后无意外情况中途不要停歇。泵送混凝土结束时，洗管前先行反吸，降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵球或橡胶球，用水将存浆推出。
混凝土浇筑应保持连续性，如因故中止且超过试验允许间歇时间，则按施工缝处理，即已浇的混凝土强度达到1.5MPa-2.5MPa后，人工凿成毛面，清洗干净排除积水，才能进行上一层混凝土的浇筑。如面积不大，用插入式振捣器振捣30秒，周围10cm以内混凝土还能泛浆，且不留孔洞时，仍可继续浇筑。
（7）混凝土养护、保温
混凝土浇筑收仓后，与时对混凝土表面养护，经实测洞内气温为0℃以上，洞内混凝土以表面洒水养护为主，养护时间为28天。
在低温季节，为提高混凝土拌和物的温度，优先考虑加热拌和用水，当加热拌和用水仍不能满足浇筑温度要求时，再采用对砂石骨料预加热的措施。
（8）混凝土缺陷处理
混凝土表面蜂窝凹陷或其它损坏的混凝土缺陷应按监理人指示进行修补，直到监理人满意为止，并作好详细记录。修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的混凝土表面，用水冲洗干净，应采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其它填料填补缺陷处，并予以抹平，修整部位应加强养护，确保修补出来牢固粘结，色泽一致，无明显痕迹
（9）橡胶止水带施工工艺
①施工工艺
A. 沿设计衬砌轴线每隔不大于0.5m钻1个φ12的钢筋孔。
B. 将制成的钢筋卡，由待灌砼一侧穿入另一侧，内侧钢筋卡卡紧止水带之一半，另一半止水带紧贴在挡头板上；待砼凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套卡紧另一半止水带。
②施工注意事项
A. 止水带不允许被钉子、钢筋和石子剌破。如发现有割伤、破裂现象，与时修补。
B. 在固定止水带和灌筑砼过程中采取措施防止止水带偏移。
C. 加强砼振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和砼紧密结合。
D. 橡胶止水带接头形式采用复合粘接，止水带的搭接宽度取10cm，冷粘缝宽不小于5cm。
（10）回填灌浆
为使隧洞拱部衬砌与围岩形成一个整体，均匀承受地层压力和外水压力，
以与减少渗漏水，在衬砌完工后，并待砼强度达到设计强度的70%以上后，对拱顶采用填压式灌浆法进行回填灌浆。
1 回填灌浆
回填灌浆按设计或监理人指示的灌浆区分段、分序进行。
回填灌浆浆液水灰比、压力按设计要求或监理人的指示确定。一序孔可灌注水灰比0.6(或0.5):1的水泥浆，二序孔可灌灌1:1和0.6(或0.5):1两个比级的水泥浆。空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200%。水泥砂浆配合比根据渗漏水情况确定。
2灌浆工艺流程
从配制浆液到灌浆，其工艺流程为：
砂浆搅拌机

贮浆漏斗

灌浆泵

水、水泥、砂

灌浆管

衬砌与围岩空隙

3灌浆设备：
因回填灌浆大部分用水泥砂浆,故可选用HP-013型电动灰浆泵或HB6-3型电动灰浆泵以与风动砂浆泵；砂浆搅拌采用ST-661型砂浆搅拌机；灌浆管采用双套管带橡胶止浆塞。
4回填灌浆施工注意事项：
①回填灌浆应在衬砌混凝土达到70%设计强度后尽早进行,灌浆顺序应沿隧道轴线，先由低洞处向高洞处方向依次压灌，浆液逆坡上流，以利充填密实和避免砂浆被水浠释离析。在同一断面上，由下而上对称进行。
②为保证回填灌浆收到良好效果，宜采用分段分序加密进行灌浆，灌浆段长20～40米， 先压灌无水地段，再压灌有水地段或多点多机同时作业。在素混凝土衬砌的回填灌浆孔，可采用直接钻孔的方法，在钢筋混凝土衬砌中回填灌浆孔采用在预埋灌浆管中钻孔方法灌浆。
③在渗漏水量较大情况，灌浆堵死水路后，有时水会从想象不到的地方冒出，因此在必要时可钻排水孔进行排水。
④防止跑浆措施
进行回填灌浆时，常发生从施工缝、混凝土裂缝等处跑浆。为此，在灌浆时要在相当的范围内巡视，如发现跑浆，在跑浆处用快凝砂浆或破布堵塞，加浓浆液,降低压力,如堵塞不住，则采取间隙灌浆的方法处理,即暂停灌浆，待浆液凝固后再进行灌浆，待凝时间不少于24小时，但须注意将管路内浆液用清水冲出。
⑤灌浆结束标准
当灌浆压力稳定上升，达到设计压力不进浆或浆量很少时，继续灌注5min即可停止灌浆，进行封孔作业。
⑥封孔作业
停泵后，立即关闭孔口阀门，然后拆除和清洗管路待砂浆初凝后再拆卸灌浆管，并用干稠水泥浆将灌浆孔填满捣实
5质量保证措施：
①灌浆前清理好灌浆孔，安装好灌浆管，保证其畅通。
②灌浆是一项连续作业，不得任意停泵，以防砂浆沉淀，堵塞管路，影响灌浆效果。
③灌浆时应密切监视衬砌混凝土的变形必要时应安设变形监测装置，定时进行监测并作好记录
④遇有围岩塌陷、超挖较大等情况时，应制定特殊的灌浆措施，并报送监理人审批。
⑤灌浆钻孔孔底应钻过块石回填层并深入围岩10厘米。并测量混凝土厚度和空腔尺寸。
⑥回填灌浆因故中断时，应与早愎复灌浆，中断时间大于30min应设法清洗至原孔深后恢复灌浆，此时若灌浆孔仍不吸浆，则应重新就近钻孔进行灌浆。
⑦回填灌浆质量检查，宜在该部位回填灌浆结束7天后进行。检查孔的数量应不少于灌浆孔总数的5%。灌浆孔在设计规定的压力下，在起始10分钟内注入水灰比2：1的浆液不超过10升，即认为合格。
六、资源配置
1、引水隧洞混凝土衬砌施工主要人员配备计划见表3。
表3： 主要人员配备计划表
序号
人员工种
单位
数量
序号
人员工种
单位
数量
1
管理人员
个
4
2
泵机工
个
2
3
测量工
个
2
4
拌和工
个
4
5
司机
个
6
6
模板、架子工
个
6
7
钢筋工
个
10
8
电工
个
2
9
电焊工
个
4
10
混凝土浇筑工
个
6
11
普通工人
个
6

合计
52（人）
2、引水隧洞混凝土衬砌施工主要机械配备计划见表4。
表4： 主要施工机械设备表
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
拌和站
HZS60
座
1

2
混凝土泵机
HBT60
台
1

3
混凝土搅拌车
6m3
台
2

4
载重汽车
15t
台
3

5
插入式振捣器
Ф50
台
6

6
钢梁台车

台
1

7
钢筋台车

台
1

8
平板式振捣器

台
4

9
附着式振捣器

台
6

10
软轴式插入振捣棒
φ70
台
6

11
软轴式插入振捣棒
φ50
台
6

12
小型反铲
加藤230
台
1

13
液压破碎锤

台
1

14
钢筋弯曲机

台
1

15
钢筋切割机

台
1

16
泥浆泵

台
2

17
电焊机
BXI-500
台
3

18
发电机
130kW
台
1

19
发电机
300kW
台
1

七、 质量、安全与环境保证措施
1、质量保证措施
（1）所有原材料必须符合设计与规范要求，钢筋、水泥、外加剂等必须有出厂合格证，试验室根据规范要求对所有原材料进行抽样检查，不合格的原材料严禁使用。
（2）严格控制混凝土质量检测，严格控制外加剂数量。
（3）在施工过程中严格实行“三检制”，加强每道施工工序的施工质量管理与监督检查，凡施工质量达不到要求的工序，必须与时进行返工，直至满足要求后，方可进行下道工序施工。
（4）严格按照设计图纸文件进行施工。如发现设计图纸有问题，应与时和监理工程师取得联系，核实无误后方可进行施工。技术人员经常深入现场，做好技术交底工作。
（5）加强各施工工序之间的衔接。每一工序必须按照“三检制”的程序进行检查。对施工过程中发生的质量事故坚持“三不放过”的原则，认真分析事故原因，总结事故教训，对肇事者进行严肃处理。
（6）各种大型机械设备操作人员与特殊工种人员必须经过认真培训，取得合格证后方可上岗。
（7）严格施工工艺作风，积极引进、推广新技术、新工艺，加强施工现场管理，科学组织施工生产，全面提高全体施工人员的质量意识，确保工程施工质量一流。
（8）混凝土浇筑保持连续性，如因故中断，超过允许间歇时间时，则按施工缝进行处理。
（9）混凝土浇筑时安排专职质检人员旁站，对混凝土浇筑全过程质量进行指导、检查、监督和记录。
原材料品质检测项目和抽样次数表
表1-3
序
号
名 称
检测项目
取样地点
抽样数
检 测 目 的
1
水
泥
快速测定标号
拌和站水泥库
每200-400T一次
验证水泥活性
细度、安定性、标准标
号、稠度、凝结时间
水泥库
每200-400T一次
检定出厂水泥质量
2
细
骨
料
细度模数
拌和站
每天一次
筛分生产控制、调整配合比
含水率
拌和站
每1～2h一次
调整混凝土用水量
含泥量
拌和站
不定期

3
粗
骨
料
小石
超逊径
拌和站、筛分厂
每班一次
筛分厂生产控制、调整配合比
小石
含水率
拌和站
每1～2h一次
调整混凝土用水量
小石
粘土、淤泥、细屑含量
拌和站、筛分厂
不定期

4
外加剂
有效物含量（或浓度）
拌和站
每班一次
调整加水量
砼拌合物检测项目和取样次数
表1-4
检 测 项 目
取 样 次 数
检 测
砼工作度
每2h1次
控制工作度变化
含气量(控制在±0.5%以内)
每班1次
调整外加剂量
温 度
每2h1次
温控要求
抗压强度
快速测定法
每300~500m3常态砼一次或每班1-2次
评定常态砼质量与施工质量

砼试件检验数量
表1-5
混凝土类别
28天龄期试件数
设计龄期试件数
大体积混凝土
每500 m3成型试件3个
每1000m3成型试件3个
非大体积混凝土
每100 m3成型试件3个
每200 m3成型试件3个
2砼施工现场质量检测
2.1 仓面施工质量控制
1）浇筑方案控制
为了确保砼的质量，每个浇筑单元在开仓浇筑前，向监理工程师提交一份施工方案。内容包括：浇筑部位、起止坐标、起止高程、分层分块顺序与其工程量、混凝土类别、施工线路、入仓方式、施工手段（包括混凝土供料强度，各种必备机械的型号、数量）等，并附简要的施工平面图、剖面图和说明。
2）浇筑前仓面检查
混凝土的仓面（主要指仓面清理、模板安装、钢筋、止水等）按设计要求进行检查。表面要用高压水冲毛。此外，对于老混凝土面的边缘斜坡尖角必须凿除。
3）混凝土入仓与摊铺
混凝土入仓前应检查砼的工作度和入仓温度是否在允许范围内。气温较高时采取冷水拌制混凝土。
3.2 现场质量问题处理
1）常态混凝土的配合比与均匀性，现场用塌落度控制。
2）砼出现发白、干硬、初凝现象，应停仓按施工缝处理。
3）混凝土被严重污染，如外来水、泥浆、油污等带入仓内所污染的混凝土，均需挖除重新浇筑。
4.进度保证措施
1）为了确保总进度计划的实施，满足总工期的要求，同时开展两个工作面配两台钢模台车。
2）为了保证施工的顺利进行，运输机械配足两个工作面同时生产所需的数量，各专业工种人员与普工按两个工作面三班制生产所需的数量配备。
为了防止不可预见因素造成施工中断，钢筋、水泥、外加剂、粗细骨料等原材料要有一定的储存量。
3）备足机械设备的易损、易耗件，同时加强设备的保养，不能因机械设备的原因影响生产。
4）加强道路养护，减少运输车辆的损耗和损坏。
5）科学管理、精心组织、合理安排，在施工中不断优化施工方案，加快施工进度，保证施工质量。
5、安全保证措施
（1）定期进行围岩变形观测，如发现异常情况应与时报告有关人员，并立即组织施工人员与机具的撤离。
（2）在施工区内设立“安全标识”，工地上的安全标识挂到醒目的位置。
（3）按照有关规定，加强民技工的安全管理，把民技工安全教育和管理培训纳入项目部整体计划之中，进行安全培训和安全教育，签定安全生产责任制，层层进行安全管理与控制。
（4）吊装模板时，工作地段应有专人监护。
（5）在隧道内作业地段装卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。
（6）在2米以上高处作业时，应符合高空作业的有关规定。
（7）运输车辆应文明行驶，不抢道、不违章，隧洞内行驶速度不能超过15km/h，施工区内行驶速度不能超过25km/h。
（8）根据现场实际情况，考虑采用电风扇进行仓内的降温、换气处理。
（9）项目部质安部设一专职安全员，各施工工段配一兼职安全员，经常检查安全隐患，与时发现问题，把安全事故消灭在萌芽状态。
（10）每年汛前向监理部上报防汛渡汛措施，经监理部审批后，逐项落实，按期完成，确保安全渡汛。同时，经常做好防火、防盗等工作。经常定期不定期的进行安全大检查，发现问题与时处理。
洞内施工必须戴安全帽，同时加强照明。
八、文明施工
8.1 文明施工与环境保护目标
通过本承包商在以往工程施工中的实践，充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。一是文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，始终保持良好的精神状态；二是环境保护不仅可以促质量保安全，而且能够提高经济效益，减少工、料、机无效的投入和浪费。
8.2 文明施工与环境保护组织机构
工程开工的同时，组建由项目经理直接领导，项目副经理亲自主抓的安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由施工技术部负责，质量管理部、安全环保部负责监督检查，其他部门协助检查。各作业队与生产班组安全员、同时兼文明施工监督员，负责本队、本班的文明施工监督。
8.3 文明施工的实施方案
建立创建安全文明工程领导小组，形成管理、责任网络体系，全面开展创建文明工程活动。
加强宣传教育，提高全体施工人员对文明施工重要性的认识，不断增强文明施工意识，使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为，讲职业道德，扬行业新风。提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感。
8.3.1文明施工考核、管理办法
（1）文明施工实行分层管理，项目经理对整个项目文明施工进行宏观控制，项目相关部门对实施进行全过程控制，作业队、班组文明施工进行自我控制。
（2）每周由文明施工管理监督机构按实施细则进行详细检查，并认真作好记录。
（3）提倡文明施工，严禁野蛮施工。对野蛮施工进行制止，一经发现不论是否造成损伤，一律给予经济处罚。
8.3.2文明施工实施措施
（1）施工平面模块化管理
项目部根据施工分区，与各施工队签定文明施工协议书，明确责任范围。严格按规划用地，严格按经批准的施工组织设计进行施工布置和临时设施施工，确保在施工总平面符合文明施工要求。
混凝土生产系统、混凝土预制场、钢筋加工厂、模板加工厂、金属结构加工厂、库房等现场施工附属设施的布置做到实用、规范、整齐，使厂（库）内设备材料的堆放、停放有序，方便使用。
（2）现场设施标准化管理
施工临时照明与配电装置标准化，施工现场照明配电经设计报批后施工，照明、动力线路布置在安全前提下做到整齐、合理、美观。
（3）工程施工程序化管理
严格按施工组织设计确定的施工程序进行施工，严格执行业主、监理审查批准的文明施工措施。严格执行工序交接管理制度，在工序交接中完成文明施工交接以与施工环境和防护措施的移
九、环境保护措施
9.1水环境保护措施
本工程水环境污染源主要有生活污水、设备冲洗废水与机械设备保养检修产生的含油污水。拟采取以下措施：
（1）施工废水处理
生产废水包括施工机械设备保养与清洗产生的含油废水与拌和站冲洗、混凝土养护产生的含砂、石的废水。两部分生产废水分别进行处理，含油废水用隔油池去除油污，经根据生物滤池和接触氧化法的原理制成的生物氧化塔处理后排放到清水池中，用于场地洒水等；含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀下来。
1）在设备冲洗场地内设置1个污水沉淀池，设备冲洗污水排入污水沉淀池沉淀后排放。污水沉淀池定期清除沉淀物，运至业主与监理工程师指定的地点或渣场处理。
2）在设备维修场内设一个滤油池，设备维修、冲洗的含油污水排入滤油池，回收废油后汇入污水沉淀池综合利用。
3）施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表与附近水域造成污染。
4）加强施工机械设备的养护、维修，防止施工机械严重漏油，机械在运转中产生的油污水或维修产生的油污采取处理措施，严禁排放。
9.2 环境空气保护措施
施工期间造成的空气污染的主要的污染源为：由装卸、运输、搅拌等施工过程中产生的粉尘散落与运输过程中产生的二次扬尘与施工机械产生的废气等。拟采取以下措施，以减少大气污染：
（1）选用废气排放符合国家标准的施工机械和设备。
（2）施工期晴天作到每日早、中、晚在工程施工区和交通繁忙路段来各洒水一次，以减少扬尘。
（3）水泥运输采用密封运输；混凝土拌和采用封闭式生产，并配备除尘器等防尘设备。
（4）做好劳动保护与卫生防护工作，施工人员佩带防尘口罩等防护用品。
（1）冲洗机械需定点进行，固定设施，设沉淀池，冲洗水经过滤后排放，以减少污染。
（2）施工场地污水需作沉淀，砂滤处理后方可排入水体以减少有机污染。
（3）对施工期噪声、粉尘、废气等污染建议在修建施工道路时尽量避开生活区，运输中减少土石料泼散，保持各类机械工况正常以减少噪声和废气排放污染物。
附件：《引水隧洞混凝土衬砌示意图》

中国水利水电第一工程局有限公司
西北岔水利枢纽项目部
2016年4月