发动机构造期中试卷答案.doc

姓名 班级 考号
密 封 线
中专学校
2016—2017学年第一学期期中考试 高一年级 发动机试卷
（考试时间：90分钟；适用班级：197、198）

一、填空题（每空1分，共50分）
1. 通常，汽车的动力源是 发动机 。
2. 发动机按冷却方式的不同一般可分为 水 和 风 两种。发动机按着火方式的不同一般可分为 点燃式 和 压燃式 两种。
3.压缩比是（ 气缸总容积 ）和（燃烧室容积 ）之比。
4.四行程发动机曲轴转两周，活塞在气缸里往复行程（ 4）次，进排气门各开闭（ 1 ）次。
5.四行程汽油发动机由两大机构五大系统组成，分别是（曲柄连杆机构），（配气机构），（润滑系），（冷却系），（燃料系），（点火系），（起动系）。
6.EQ6100发动机的含义是（6缸），（直列），（四行程），（水冷），（缸径100mm）。
7. 按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、和传动组组成。
8. 研磨好的气门接触环带，以 1.2—2.5 mm为宜，太宽容易密封不好，太窄加剧磨损。
9. 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是 凸轮轴下置式 、 凸轮轴中置式 和 凸轮轴上置式 。
10. 发动机曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、 齿形带 和 链条 三种型式。
11. 丰田8A发动机检查正时皮带张紧力时，要求在规定位置以一定的力往下按，皮带的下降量为 5 mm左右，否则可通过移动 张紧轮 来调整。
12. 为了防止气门弹簧发生共振而造成事故，常采用 双弹簧 和 不等螺距弹簧 两种结构。
13. 气门弹簧座一般是通过 锁片 或 锁销 固定在气门杆尾端。
14. 配气机构分别由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座组成。
15. 对于四缸、四冲程、作功顺序为1-3-4-2的发动机，当一缸位于压缩冲程上止点是，三缸位于 进气 行程。
16. 每完成一个工作循环，二冲程发动机的曲轴旋转 1 周。
17.发动机的正时标记可以在 曲轴皮带轮 、 正时皮带轮 等位置找到。

二、名词解释（每个3分，共18分）
1、发动机排量 ———发动机所有气缸工作容积之和。
2、发动机工作循环 ——— 发动机完成进气、压缩、做功、排气4个过程，称为一个工作循环。
3、行程 ———活塞由一个止点运动到另一个止点一次的过程。
4、上止点 ———活塞顶位于其运动的顶部时的位置，即活塞的最高位置。
5、配气相位———用曲轴转角来表示进、排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间
6、气门间隙———：气门杆尾端与摇臂间的间隙（气门组和驱动组之间的间隙）

四、判断题（正确打√、错误打×，每个1分，共10分）
1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（   ）
2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ×  ）
3.当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃现象。 （   ）
4.在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。（ × ） 
5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（   ）
6.汽油机压缩比愈大，对汽油的品位要求愈低。（ × ）
7. 四缸四行程汽油机的工作顺序仅为1—2—4—3。（ × ）
8.发动机大修时，一般都要先更换气门导管，再修理气门座。（ √ ）
9. 采用液压挺柱的发动机也需要预留适当的气门间隙。 （   ）
10. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。 （ ×  ）
进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。(   )

四、选择题（每个1分，共15分）

1、一般汽油机的压缩比为( A )。
A、6—10 B、15—20 C、20以上
2、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。A、压缩 B、进气 C、排气
3、四冲程发动机的整个换气过程（ B ）曲轴转角。
A、等于360° B、大于360° C、小于360°
4、气门与座圈的密封带应该在（ B ）。
A、气门工作锥面的中部 B、气门工作锥面的中间靠里
C、气门工作锥面的中间靠外
5、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ B ）。
A、凸轮轴下置式 B、凸轮轴上置式 C、凸轮轴中置式
6、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ C ）。
A、早开早闭 B、早开晚闭 C、晚开早闭 D、晚开晚闭
7、四冲程发动机活塞每移动一个行程，曲轴旋转（ A ）曲轴转角。
A．180° B．360° C．540° D．720°
8、四冲程发动机在进行压缩行程时进气门（ C ），排气门（ ）。
A．开…开 B．开…关 C．关…关 D．关…开
9、顶置式气门的气门间隙调整部位多设置在（ A ）。
A．气门挺柱上 B．气门推杆上 C．气门摇臂上 D．气门摇臂轴上
10、四冲程直列四缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ B ）。
A．120° B．90° C．60° D．180°
11、配气机构中气门的打开，是靠( A )。
A．凸轮轴凸轮的推动力 B．气门弹簧的弹力 C．惯性力 D．离心力
12、丰田8A发动机采用的是( B )。
A．下置式凸轮轴 B．上置式凸轮轴 C．中置式凸轮轴
13、逐缸调整气门间隙是在（ C ），气门挺柱落至最低位置时进行。
A．进气门完全关闭 B．排气门完全关闭
C．进、排气门完全关闭 D．进．排气门完全打开
14、汽车长期运行后，由于凸轮轴上进、排气凸轮的磨损，使原来的（ A ）改变，破坏了配气机构传动组件的配合关系，引起配气相位角度改变。
A．几何形状 B．配气间隙 C．压紧力 D．零件作用
15、气缸压缩压力是指发动机（ D ）时，气缸内的最大压力。
A．压缩行程开始 B．做功行程终了 C．进气行程终了 D．压缩行程终了

姓名 班级 考号
密 封 线
五、简答题（7分）
一、.为什么有的发动机要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？（2分）

二、气门与气门座密封性试验主要有哪几种方法？论述其中一种方法的主要步骤？（3分）

三、画出一般发动机的配气相位图？(2分)

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