公路监理.doc

一、公路工程监理的作用
　　公路工程监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为根底建立起建立、施工、监理3方互相制约的理形式。这种形式合适经济的需要适应了企业为主体的经济运行形式。公路工程监理制度在我国公路工程建立过程中正不断完善程度也不断进步对我国的公路建立开展发挥着越来越重要的作用我国公路建立质量的稳步进步正说明了这一点。
　　二、公路工程监理常见问题及分析
　　〔一〕监理的体制问题
　　目前我国监理所有制形式有国有企业、股份制企业、私人企业人员组成复杂。
　　〔二〕承揽监理业务的不恰当竞争
　　工程施工实行的是合理低价中标相当多工程监理的评标也是合理低价法在监理业务竞争时监理报价对中标所产生的影响过大导致监理时普遍报价过低监理中标后难以用高薪聘请高素质的监理人员只好靠降低监理人员的素质来降低本钱。
　　〔三〕监理人员的业务素质参差不齐
　　从事监理工作的人员就整体素质而言仍然不能适应监理的需要：现有的监理从业人员大局部都是半路出家。
　　〔四〕局部监理人员事中、事前控制的才能偏向
　　到施工现场隐蔽抽检、巡查时经常可听到现场监理人员的答复“施工还没有报验〞或在监理验收抽检时才发现问题说明在施工之前没有对模板进展检验或检验不到位。这些关键部位、关键工序之所以出现质量问题究其责任主要应由施工方承当但与监理旁站不到位或到位不到“点〞有着直接的关系。
　　三、加强工程质量监理的
　　〔一〕明确质量监理分工责任到人
　　让持有证件的有丰富工作经历的监理工程师负责审批、审查及现场巡视、旁站工作让刚从学校毕业参加监理工作时间短的监理员进展试验检测及抽检工作。
　　〔二〕落本质量监理的程序
　　审批分项、分部工程的开工申请；工序自检；工序检查；中间交工；中间计量。从以上工作程序可看出质量监理重要的两个环节是开工审批和中间验收确认。目前普遍存在的问题是监理工序检查、中间验收的抽检资料性差和施工现场各工序质量监不到位。造成了工程的关键部位、关键工序出现质量问题其主要责任应由施工承当但与现场监理巡视、旁站不到位或业务才能差有着直接的关系。
　　〔三〕明确质量监理工作重点
　　事先监理。由符合监理效劳合同要求的监理工程师审批施工测量放线审批工程原材料与混合料审查施工组织员装备审查施工机械设备审查施工方案及主要工艺审批分项、分部工程的开工申请验收构造、配件或设备等。主动监理、事中监理暨现场监视是监理监控的重要措施现场监视主要通过监理工程师巡视和旁站来完成。监理工程师对每道工序的巡视应不少于1次。应重点巡视在建的分项、分部工程是否已批准开工；质量、平安、环保、试验检测等人员及特殊工种技工是否持证上岗；现场使用的原材料或混合料、外购、施工机械设备以及采用的施工与工艺是否与监理工程师批准使用的一致；质量、平安及环保措施是否到位；施工是否按规定的检测试验工程、频率、和设备进展了质量自检仪器是否按标定。每次巡视后监理工程师应将巡视的主要过程、发现的问题、处理和处理结果等如实记录在监理日记或巡视记录上。当天未处理的应在处理后及时补记。巡视中对需要抽样试验的应及时安排并应查验施工的自检资料。对巡视发现的问题要及时处理并监视施工落实改正问题严重的下返工指或停工指。旁站监理针对的是关键工序和关键部位对于试验工程、重要隐蔽工程和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程应视工程情况安排专业监理工程师或其他监理人员进展该工序或该部位施工全过程旁站。旁站监理人员应如实准确地做好旁站记录和监理日记保存原始资料。旁站工序或工程施工完成后监理工程师应对施工自检资料和工程实体进展检查验收。假设合格在工序交验单上签字认可一份交施工另一份监理留存；假设不合格在工序交验单上指出问题、签署后退回施工待其改正并经自检合格后再重新提交工序交验单。未经监理认可的不得进展下道工序施工。
　　〔四〕加强对工程实体的检测
　　把监理的监理员都充实到试验检测队伍中抽查试验检查施工中使用的原材料、混合料、成品件及半成品件的质量与被监理批准的样品质量的符合性和工程质量与合同要求的符合性。试验数据应保证科学、准确、严谨以指导工程施工保证工程质量得到有效控制和监视。采集准确可靠的数据对数据进展分析和判断进而制订实在可行的方案发布准确可靠的指是监理工程师工作的有效。