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*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,第十章国际陆上货运代理,6/6/2025,1,第一部分,国际铁路货物联运,6/6/2025,2,3,第一节,国际铁路联运的概念,凡是使用一份统一的国际联运票据，用铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国移交货物时，不需要发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。,6/6/2025,4,在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需收、发货人参加，亚欧各国按国际条约承担国际铁路联运的义务,6/6/2025,5,我国通往欧洲的国际铁路联运线有两条：,一条是利用俄罗斯的西伯利亚大陆桥贯通中东、欧洲各国；,另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。,6/6/2025,6,后者称为新亚欧大陆桥，运程比海运缩短,9O00,公里，比经由西伯利亚大陆桥缩短,300O,公里，进一步推动了我国与欧亚各国的经贸往来，也促进了我国沿线地区的经济发展。,6/6/2025,7,对港澳地区的铁路运输,对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。,6/6/2025,8,货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发,货物承运收据,。,6/6/2025,9,京九铁路和沪港直达通车后，内地至香港的运输更为快捷，由于香港特别行政区系自由港。,放货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。,6/6/2025,10,对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至澳门。,6/6/2025,11,铁路货物运输常用车辆名称、代号及用途,（,1,）、敞车（,C,）：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物；（,2,）、棚车（,P,）：用于装运贵重怕湿货物；（,3,）、平车（,N,）：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物；,6/6/2025,12,（,4,）、冷藏车（,B,）：主要用于装运易腐货物；（,5,）、家畜车（,J,）：用于装运牛、猪等家禽；（,6,）、罐车（,G,）：专门用于装载液体状态的货物；,铁路货物运输常用车辆名称、代号及用途,6/6/2025,13,国际铁路联运出口货物和承运,托运前的工作：,在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条、项办理。,6/6/2025,14,（,1,）货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。,6/6/2025,15,（,2,）货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。,6/6/2025,16,2.,货物托运和承运的一般程序,发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。,6/6/2025,17,车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。,6/6/2025,18,发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。,6/6/2025,19,发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。,6/6/2025,20,从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。,6/6/2025,21,总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。,6/6/2025,22,第二节 国际铁路货物联运,四、国际铁路货物单证,（一）联运运单,1.,运单的作用：是运输合同（铁路与收、发货人）包括：权利、义务、责任、豁免,6/6/2025,23,（,1,）国际铁路联运运单（,INTERNATIONAL,THROUGH,RAIL,WAYBILL,），是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。,6/6/2025,24,2.,联运运单的组成,共五联,：（,1,）,运单正本 随货 交收货人,（,2,）运行报单 随货 铁路留存,（,3,）运单副本 始发站盖章后交发货人 办理结算和索赔,（,4,）货物交付单 随货 铁路留存,（,5,）到达通知单 随货 交收货人,6/6/2025,25,四、国际铁路货物单证,（二）添附单证,出口报关单、品质证明书、商品检验证书、动植物检疫证书、兽医证明书等。,6/6/2025,26,（,2,）添附文件：我国出口货物必须添附,“,出口货物明细单,”,和,“,出口货物报关单,”,以及,“,出口外汇核销单,”。,另外根据规定和合同的要求还要添附,“,出口许可证,”,，品质证明书，商检证。卫生检疫证，动植物检查以及装箱单，磅码单，化验单，产地证及发运清单等有关单证。,6/6/2025,27,五、进出口程序,出口：,1.,出口托运,发货人 填联运运单（,始发站申请托运）,铁路部门,铁路部门审核后发通知,(,货进站,装车,),发货人送货,铁路部门（盖章）铅封,6/6/2025,28,2.,国境站交接程序,（,1,）国内车站 国境站到达预报,负责：交接和换装；检查票据；编制商务记录；处理问题；计算费用；联系衔接。,（,2,）海关监管和检查,（,3,）各部门流水作业,3.,货物的交付 收货人在第二联上签字,进出口程序,6/6/2025,29,国际铁路联运出口货物运输流程,1,）,国际铁路联运出口货物运输计划,2,）,国际铁路联运货物联运的托运和承运,3,）,装车发运,4,）,出口货物在国境站的交接,5,）,到达交付,6/6/2025,30,3,、,国际铁路联运进口货物运输流程,1,）,联运进口货物发运前的准备工作,2,）,联运进口货物在国境站的交接与分拨,3,）,到达取货,6/6/2025,31,进出口程序注意事项,进口,:,1.,确定到达站,:,不能以国境站为到达站,2.,注明货物经由的国境站,3.,运输标志要正确,4.,向国境站外运机构寄送合同资料,5.,在国境站的交接 铁路负责交接单证翻译；外运负责核对，报关。,6/6/2025,32,6.,分拨与分运,7.,进口货物的交接 在运行报单上签字,六、索赔与时效,货物全部 运单,货物部分 运单和商务记录,9,个月内,运费多收 运单,货物逾期 运单,2,个月内,6/6/2025,33,4.,出口货物交接的一般程序,（,1,）联运出口货物实际交接是在接收路国境站进行。,口岸外运公司接铁路交接所传递的运送票据后，依据联运运单审核其附带的各种单证份数是否齐全，内容是否正确，,6/6/2025,34,遇有矛盾不符等缺陷，则根据有关单证或函电通知订正，补充。,6/6/2025,35,（,2,）报关报验：运送单证经审核无误后，将出口货物明显单截留三份（易腐货物截留两份），然后将有关运送单证送各联检单位审核放行。,6/6/2025,36,（,3,）货物的交接：单证手续齐备的列车出境后，交付路在邻国国境站的工作人员会同接收路工作人员共同进行票据和货物交接，依据交接单进行对照检查。交接分为一般货物铁路方交接和易腐货物贸易双方交接,6/6/2025,37,国际货协,统一货价,铁路货物运价规则,（国内价规）,国内始发站 国境站,国境站 国外目的站,发送路,过境路,到达路,第三节 国际铁路货物联运运费,6/6/2025,38,1),国际铁路联运的适用规章,国际铁路货物联运适用的规章很多，有的规章仅适用于铁路部门，有的规章对铁路、发货人、收货人都适用。,6/6/2025,39,这里仅将在办理国际铁路货物联运时铁路和发货人、收货人均必须遵守的规章和文件概述如下：,6/6/2025,40,(1),、,国际铁路货物联运协定,（简称,国际货协,）这是参加国际铁路货物联运协定的各国铁路和发货人、收货人在办理铁路货物联运时都必须遵守的基本文件。,6/6/2025,41,国际货协,对运输合同的缔结，运输合同的履行和变更，铁路的责任，发货人、收货人的权利与义务等事项均作了规定。,6/6/2025,42,(2),、,统一过境运价规程,（简称,统一货价,）,它规定了参加,统一货价,的铁路，按照,国际货协,的条件，利用铁路运送过境货物时，规定了办理货物运送的手续、过境运送费用的计算、货物品名分等表、过境里程表和货物运费计算表等内容，对铁路和发货人与收货人都适用。,6/6/2025,43,统一货价,过去是从属于,国际货协,的。,由于东欧地区在,80,年代未至,90,年代初发生了巨大的变化，,1991,年,6,月,27,日保加利亚、中国、朝鲜、蒙古、罗马尼亚和前苏联的铁路部门在波兰华沙签订了,关于统一过境运价规程的协约,，,6/6/2025,44,该协约规定了,统一货价,不再从属于,国际铁路货物联运协定,，而具有独立的法律地位。,6/6/2025,45,新的,统一货价,自,1991,年,7,月,1,日起施行，它是在原来的,统一货价,的基础上修改补充而成的，其费率原以卢布、现以瑞士法郎计价。,中国铁路自,1991,年,9,月,1,日起施行上述新规定。,6/6/2025,46,(3),、,国境铁路协定,和,国境铁路会议议定书,国境铁路协定,是由相邻国家签订的，它规定了办理联运货物交接的国境站、车站及货物交接条件和方法、交接列车和机车运行办法及服务方法等内容。,6/6/2025,47,根据国境协定的规定，两个相邻国家铁路定期召开国境铁路会议，对执行协定中的有关问题进行协商，签订国境铁路会议议定书，其主要内容为双方铁路之间关于行车组织、旅客运送、货物运送、车辆交接以及其它有关问题。,6/6/2025,48,我国与前苏联、蒙古、朝鲜、越南各铁路均分别签订有国境铁路协定和议定书。,6/6/2025,49,(4),、,铁路货物运价规则,（简称国内价规）,它是办理国际铁路货物联运时国内段货物运送费用计算和核收的依据。,6/6/2025,50,1.,运费计算的原则,(1),发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。,6/6/2025,51,(2),过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。,6/6/2025,52,如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。,6/6/2025,53,我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。,但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。,6/6/2025,54,2.,过境运费的计算过境运费按,统一货价,规定计算，其计算程序是：,(1),根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。,6/6/2025,55,(2),根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。,(3),在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。,6/6/2025,56,其计算公式为：基本运费额货物运费率,计费重量,运费总额基本运费额,(1,+,加成率,),6/6/2025,57,加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的百分比。快运货物运费按慢运运费加,100%,，零担货物加,50%,后再加,100%,。随旅客列车挂运整车费，另加,200%,。,6/6/2025,58,3.,国内段运费按,国内价规,计算，其程序是：,(1),根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。一般应根据最短路径确定，并需将国境站至国境线的里程计算在内。,6/6/2025,59,(2),根据运单上所列货物品名，查找货物运价分号表，确定适用的运价号。,6/6/2025,60,(3),根据运价里程与运价号，在货物运价表中查出适用的运价率。,(4),计费重量与运价率相乘，即得出该批货物的国内运费，其计算公式为：运费运价率,计费重。,6/6/2025,注：,1,、整车皮货物以吨位计算单位，不足,10,吨，按,10,吨计算。,2,、零担货物以千克计算，不足,10,千克的，按,10,千克计算,6/6/2025,61,例,1,、货主托运机械设备一批,货重,52T,包一车皮,(,标载,60T/,车皮,),始发站天津,到达站哈尔滨,请计算铁路运费。,(,不考虑具体铁路路段情况,),解：计费重量,:60T,；运输方式,:,整车；运价号,:7,；里程,:1254,公里；发到基价,:11.6,元,/,吨；运行基价,:0.0581,元,/,吨,.,公里；,计算公式,:,运费,=(,发到基价,+,运行基价*运行里程,)*,计费重量,运费,=(11.6+0.0581*1254)*60=5067.44,元,6/6/2025,62,例,2,、货主托运化肥,2,车皮,(,标载,60T/,车皮,),共计,120T,始发站银川,到达站天津,请计算铁路运费。,(,不考虑具体铁路路段情况,),解：计费重量,:120T,；运输方式,:,整车；,运价号,:*,；里程,:1480,公里；发到基价,:4.2,元,/,吨；,运行基价,:0.0213,元,/,吨,.,公里,计算公式,:,运费,=(,发到基价,+,运行基价*运行里程,)*,记费重量,运费,=(4.2+0.0213*1480)*120=4286.88,元,6/6/2025,63,例,3,、货主铝锭一批,共计,955,千克,始发站郑州,到达站天津,请计算铁路运费。,(,不考虑具体铁路路段情况,),解：计费重量,:960KG,；运输方式,:,零担；,运价号,:22,；里程,:831,公里；,发到基价,:0.104,元,/10KG,；,运行基价,:0.000449,元,/10KG.,公里,计算公式,:,运费,=(,发到基价,+,运行基价*运行里程,)*,记费重量,运费,=(0.104+0.000449*831)*960/10=45.80,元,6/6/2025,64,65,一、特点：,“,两票运输，租车过轨,”,发货地,-,深圳北,-,罗湖车站,-,九龙,-,收货人,深圳外运 中国旅行社,二、程序,第四节 对香港地区铁路货物的运输,6/6/2025,66,内地对港澳地区铁路货物运输,对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发,“,货物承运收据,”,。,6/6/2025,67,京九铁路和沪港直达通车后，内地至香港的运输更为快捷，由于香港特别行政区系自由港。,6/6/2025,68,放货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。,6/6/2025,69,对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至澳门。,6/6/2025,第二部分,国际公路货物联运输,6/6/2025,70,一、公路运输的基本概念：,1,、借助一定的运载工具（汽车），沿公路作跨地区或跨国界的移动，以实现货物和旅客位移的一种运输方式。,2,、跨国界的公路运输方式又称为国际公路联运,3,、公路运输作为一个完整的运输体系，包括货物运输、旅客运输、汽车维修、搬运装卸、运输服务等一系列经营活动。,二、公路货物运输的特点：,1,、优越性：,2,、局限性：,三、国际汽车运输的特点：,6/6/2025,71,中蒙开通的国际道路运输线路,新疆哈密市,-,老爷庙口岸,(,中,)-,布尔嘎斯台口岸,(,蒙,),和阿尔泰市,-,布尔嘎斯台口岸,(,蒙,)-,老爷庙口岸,(,中,),的国际道路旅客运输线路。,新疆青河县,-,塔克什肯口岸,(,中,)-,布尔干口岸,(,蒙,)-,布尔根县国际道路旅客运输线路,青河县,塔克什肯口岸,布尔根县国际道路旅客运输线路,二、我国国际公路运输线路,6/6/2025,72,中国与哈萨克斯坦开通的,22,条国际客货运输线路,伊宁都拉塔口岸（中）科里扎特口岸（哈）琼扎,伊宁都拉塔口岸（中）科里扎特口岸（哈）阿拉木图；,阿勒泰吉木乃口岸（中）迈哈布奇盖口岸（哈）谢米巴拉金斯克,霍尔果斯口岸（中）霍尔果斯口岸（哈）雅尔肯特,6/6/2025,73,塔城巴克图口岸（中）巴克特口岸（哈）阿拉木图,乌鲁木齐吉木乃口岸（中）迈哈布奇盖口岸（哈）兹里亚诺夫斯克,乌鲁木齐吉木乃口岸（中）迈哈布奇盖口岸（哈）利德热,乌鲁木齐阿拉山口口岸（中）多斯蒂克口岸（哈）塔尔迪库尔干,6/6/2025,74,乌鲁木齐霍尔果斯口岸（中）霍尔果斯口岸（哈）琼扎,乌鲁木齐霍尔果斯口岸（中）霍尔果斯口岸（哈）塔尔迪库尔干,乌鲁木齐巴克图口岸（中）巴克特口岸（哈）阿拉木图,以上线路为客运、货运并运线路，各条，合计为条,中哈两国开通的直达国际道路运输线路将达条，其中，旅客运输线路条，货物运输线路条,哈萨克斯坦将成为中国在中亚地区开通国际道路运输线路最多的国家,。,6/6/2025,75,中国与俄罗斯开通的国际道路运输线路,牡丹江,-,绥芬河,-,波格拉尼奇内,-,乌苏里斯克,佳木斯,-,同江,-,下列宁斯科耶,-,比罗比詹,鹤岗,-,萝北,-,阿穆尔捷特,-,比罗比詹中俄双方即将延伸鸡西,-,密山,-,图里罗格,-,乌苏里斯克客货运输线路、伊春,-,嘉荫,-,巴什科沃,-,比罗比詹客货运输线路等四条国际道路运输线路,哈巴河至喀纳斯山口,6/6/2025,76,哈尔滨,-,牡丹江,-,绥芬河（东宁）,-,乌苏里斯克,-,海参崴（纳霍德卡,/,东方港）,哈尔滨,-,佳木斯,-,抚远,-,哈巴罗夫斯克,-,共青城,哈尔滨,-,佳木斯,-,同江,-,下列宁斯科耶,-,比罗比詹,-,哈巴罗夫斯克,哈尔滨,-,双鸭山,-,饶河,-,波克罗夫卡,-,哈巴罗夫斯克；,6/6/2025,77,哈尔滨,-,鸡西,-,密山（虎林）,-,乌苏里斯克,-,海参崴,伊春,-,嘉荫,-,巴什科沃,-,比罗比詹,鸡西,-,密山,-,图里罗格,-,乌苏里斯克,鸡西,-,虎林,-,马尔科沃,-,乌苏里斯克,6/6/2025,78,中国与巴基斯坦的国际运输公路,喀什红其拉甫口岸苏斯特口岸卡拉奇港,/,卡西姆港和喀什红其拉甫口岸苏斯特口岸卡拉奇港瓜达尔港,(,货运,),塔什库尔干红其拉甫口岸苏斯特口岸,(,客运,),喀什红其拉甫口岸苏斯特口岸吉尔吉特,(,客运,),6/6/2025,79,中国与吉尔吉斯斯坦公路基本干线为,比什凯克,-,奥什,-,伊尔克什坦,-,喀什（中国）,比什凯克,-,纳伦,-,吐尔尕特,-,喀什（中国）,6/6/2025,80,5,条通往中亚的公路运输走廊,乌鲁木齐,-,阿拉山口口岸,-,阿克斗卡,(,哈,)-,卡拉干达,(,哈,)-,阿斯塔纳,(,哈,)-,彼得罗巴甫洛夫斯克,(,哈,)-,库尔干,(,俄,),乌鲁木齐,-,霍尔果斯口岸,-,阿拉木图,(,哈,)-,比什凯克,(,吉,),希姆肯特,(,哈,)-,突厥斯坦,(,哈,)-,克孜勒奥尔达,(,哈,)-,阿克套,(,哈,)-,欧洲；,乌鲁木齐,-,库尔勒,-,阿克苏,-,喀什,-,伊尔克斯坦口岸,-,奥什,(,吉,)-,安集延,(,乌,)-,塔什干,(,乌,)-,布哈拉,(,乌,)-,捷詹,(,土,)-,马什哈德,(,伊,)-,德黑兰,(,伊,)-,伊斯坦布尔,(,土耳其,)-,欧洲,6/6/2025,81,喀什,-,卡拉苏口岸,-,霍罗格,(,塔,)-,杜尚别,(,塔,)-,铁尔梅兹,(,乌,)-,布哈拉,(,乌,),卡拉奇港,(,巴,)-,白沙瓦,(,巴,)-,伊斯兰堡,(,巴,)-,红其拉甫口岸,-,喀什,-,吐尔尕特口岸,-,比什凯克,(,吉,)-,阿拉木图,(,哈,)-,塔尔迪库尔干,(,哈,)-,塞米巴拉金斯克,(,哈,)-,巴尔瑙尔,(,俄,),。,6/6/2025,82,四条干线公路通向东南亚、南亚国家,一是中越公路通道,二是中老泰公路通道,三是中缅公路通道,四是经缅甸至南亚公路通道,6/6/2025,83,云南与越南,-,昆河走廊,昆明,河内国际公路，全长,664,公里，其中云南境内,400,公里，越南境内,264,公里,.,从中国昆明到越南河内，再延伸到海防和广宁，即占据了“两廊一圈”中的一廊。预计,2008,年高等级公路将全线贯通，必将会极大地促进旅游业和沿线贸易的繁荣发展，并形成云南的另一条国际公路运输品牌线路。,6/6/2025,84,中老泰公路通道,昆明,曼谷国际公路,昆明,-,磨憨,-,南塔,-,会晒,-,清孔,-,清莱,-,曼谷。这是目前由我国大西南陆路连接泰国最直接、最便捷的路径，全长约,1796,公里。昆明至曼谷公路全线通车后，昆明到泰国北部城市清莱只有,800,多公里，一天多的车程；昆明到达曼谷陆路只需要两天时间；到达马来西亚、新加坡也只需要四天时间。公路客运将会成为最便捷的交通方式。公路货运将可以承载,20,尺或,40,尺大型集装箱运输，因此陆路运输将会成为中国与东盟市场的主要运输方式。昆曼公路将实现大西南高等级公路网与亚洲公路网的对接和融合，将中、老、泰、马、新等国家连为一体，形成中国,-,老挝,-,泰国,-,马来西亚,-,新加坡国际公路运输商贸及旅游的黄金线路，有利于推动沿线各国经济社会的发展，昆明也将成为东盟国际运输线路的起发站和终点站。,6/6/2025,85,中缅公路通道,昆明,仰光国际公路,昆明至仰光公路，昆明,-,瑞丽,-,腊戍,-,仰光，全长约,1917,公里。国内昆明,-,瑞丽段全长约,760,公里，瑞丽,-,仰光段约,1157,公里，均为三、四级公路，需要进行改扩建，还不能形成大通道格局。,6/6/2025,86,经缅甸至南亚公路通道,昆明,吉大港国际公路,全长,2482,公里，云南境内,698,公里，“十一五”期间全线改建为高速公路。缅甸境内,543,公里，印度境内,617,公里，孟加拉境内,624,公里。其中缅甸境内猴桥至密支那公路长,105,公里，由中国出资援建二级公路，已于今年,4,月,26,日建成通车。,6/6/2025,87,四条运输干线的意义,对东盟国家对中国的贸易需求越来越旺盛的有利时机，迅速建设起一个国际化的农产品物流贸易中心，对推进中国,-,东盟自由贸易区合作，促进云南,-,泰北合作项目的落实，促进区域农业和物流业发展。,给位于中国,-,东盟自由贸易区咽喉要道的云南省以及中国西部地区的经济发展带来了前所未有的机遇。,6/6/2025,88,我国对外贸易公路运输及口岸的分布,1.,对独联体公路运输口岸：,新疆：吐尔戈特，霍尔果斯，巴克图，吉木乃，艾买力，塔克什肯。东北地区：长岭子（晖春）,/,卡拉斯基诺；东宁（岔口）,/,波尔塔夫卡；绥芬河,/,波格拉尼契内；室韦（吉拉林）,/,奥洛契；黑山头,/,旧楚鲁海图；满洲里,/,后贝加尔斯克；漠河,/,加林达。,6/6/2025,89,2.,对朝鲜公路运输口岸：,中朝之间原先仅我国丹东与朝鲜新义州间偶有少量公路出口货物运输。,1987,年以来，吉林省开办晖春，图门江与朝鲜嵅镜北道的地方贸易货物的公路运输。外运总公司与朝鲜己于,1987,年签订了由我吉林省的三合，沙坨子口岸经朝鲜的清津港转运货物的协议。,6/6/2025,90,3.,对巴基斯坦公路运输口岸：,新疆的红其拉甫和喀什市。,4.,对印度，尼泊尔，不丹的公路运输口岸：,主要有西藏南部的亚东，帕里，樟木等。,5.,对越南地方贸易的主要公路口岸：,主要有云南省红河哈尼族彝族自治区的河口和金水河口岸等。,6.,对缅甸公路运输口岸：,6/6/2025,91,云南省德宏傣族景颇自治区的畹町口岸是我国对缅甸贸易的主要出口陆运口岸，还可通过该口岸和缅甸公路转运部分与印度的进出口贸易货物。,7.,对香港，澳门的公路运输口岸：,位于广东省深圳市的文锦渡和香港新界相接，距深圳铁路车站,3,公里，是全国公路口岸距离铁路进出口通道最近的一个较大公路通道。通往香港的另两口岸是位于深圳市东部的沙头角及皇岗。对澳门公路运输口岸是位于珠海市南端的拱北。,6/6/2025,92,三、汽车货物运输的类别：,1,、整批货物运输,:,1,）一个托运人托运整车货物的重量（毛重）低于车辆额定载重量时，为合理使用车辆的载重能力，可以拼装另一托运人托运的货物，即一车两票或多票，但货物总重量不得超过车辆额定在重量。,2,）整车货物多点装卸，按全程合计最大载重量计重，最大载重量不足车辆额定载重量时，按车辆额定载重量计算。,3,）托运整车货物由托运人自理装车，未装足车辆标记载重量时，按车辆载重核收运费。,6/6/2025,93,2,、零担货物运输：同一货物托运人托运的货物计费重量不足,3,吨。,1,）按其货物性质和运输要求：,普通零担货物：,公路价规,中列明的适于零担运输的普货,特种零担货物：长、大、笨重货物；危货；贵重；鲜活零担货物。,2,）经营区域分：国内零担、国际零担,3,）运达速度分：,普通零担货物：,快件零担货物：从货物受理的当天,15,时算起，,300,公里运距内,24,小时运达；,1000,公里运距内,48,小时运达；,2000,公里运距内,72,小时运达。,特快专运零担货物：应发货人要求即托即运，在约定的时间运达。,注：为了便于拼装多个托运人交运的货物，使零担货车有限的容积得到充分的利用，不符合下面要求的，不能按零担货物托运和承运：,1,）按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于,0.02,立方米（单件重量超过,10,千克的除外）；,2,）货物长、宽、高分别不得超过,3.5,米、,1.5,米、,1.3,米,6/6/2025,94,3,、特种货物运输：大笨重货物运输、贵重货物运输、鲜活易腐货物运输、危险货物运输,1,、危险货物运输：,2,、大型物件运输：按其外形尺寸和重量（含包装和支持架）分为四级：凡达到每一级下列标准之一者均为大型物件：,长度（米）,宽度（米）,高度（米）,重量（吨）,一级,14 L20,3.5 W 4.5,3 H 3.8,20 W 100,二级,20 L 30,4.5 W 5.5,3.8 H 4.4,100 W 200,三级,30 L 40,5.5 W 6,4.4 H 5,200 W 300,四级,L,40,W,6,H,5,W,300,6/6/2025,95,4,、集装化运输：又称成组运输或规格化运输，以集装单位为运输单位的货物运输。,集装单位,把一定数量的货物，按照一定标准质量或体积，汇集成便于储存、装卸的单位。,1,）按照一定的要求或规格捆扎而成的集装单位，如棉包等,2,）以集装袋、集装网为单位的集装单位，通常用来盛装件杂货,3,）以集装箱为单位的集装单元 主要,4,）以托盘为单位的集装单元 形式,6/6/2025,96,5,、包车货物运输：车辆包给托运人安排使用,1,）计程包车：运费按货物运输里程结算,2,）计时包车：按包车时间结算运费。,A,、计时时间是车辆到达托运人指定地点起至完成任务时止的时间,B,、车辆在包运过程中发生地故障、修理和驾驶员用餐时间应予扣除,C,、计费时间以小时为单位：起码计费时间为,4,小时；超过,4,小时，按实际包用时间计算,D,、整日包车，每日按,8,小时计算，使用时间超过,8,小时，按时间使用时间计算,E,、时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为,1,小时。,6/6/2025,97,四、国际汽车货物运输业务：,1,、出口物资的集港（站）运输,2,、货物的疏港（站）运输,3,、国际多是联运的首末段运输,4,、边境公路过境运输,5,、特种货物运输,6,、浮动公路运输,6/6/2025,98,国际公路联运运输实务,一、公路货物运输合同的签订：,1,、公路货物运输合同的确认：,1,）签发运单来确定,2,）定期或一次性运输合同,3,）双方当事人签字或盖章时成立,2,、国际汽车联运货物运单的内容与组成：,1,、组成：一式三份：发货人留底,承运人留底,随货通行，作为通关、交接凭证,2,、内容：,1-12,栏及,16,栏由发货人填写,18,、,20,栏由收货人填写,13,、,14,、,15,、,17,、,21,、,22,栏由承运人填写,6/6/2025,99,二、货物的发运：,三、货物的承运与交接：,1,、承运,2,、交接,四、货物的保险与保价运输,五、运输合同的变更与解除,1,、允许变更和解除的情况,2,、发货人提出变更或解除合同,3,、不可抗力因素下的变更和解除,4,、逾期提货,6/6/2025,100,六、计算：,货主托运进口货物一批,货物情况如下,:,1,、提货地,:,天津港 到货地,:,西安,货物尺寸,(CM):,(1)100*113*100 *6,木箱,200KG/,木箱,可以叠放，单箱承重,450KG.,(2)230*100*80 *1,裸装,1200KG,异型 不能压,2,、预计放行时间为,4,月,15,日,要求送货时间为,4,月,22,日前。,3,、现行市场价格：,300,元,/,吨 或,160,元,/,立方米，,专车为,4500,元,配货,4,天可到达，专车,2,天可到达,4,、该票货物为门到门保险,货车盘高为,150cm,宽,230cm,，公路运输限高,450cm,。,问：该批货物应采取哪种方式运输最为经济？运费应如何计算？,6/6/2025,101,解：,100113100=1.13,立方米,1.130.2=5.65,立方米,/,吨,5.65,大于,3,立方米,/,吨，所以货物为泡货。,按体积计算：,1.136=6.78,立方米。,另一件异形虽然不泡但不能压，也应按体积计费，考虑货物摆放位置，根据车与货的长宽高，,计费体积为：,230100300=6.90,立方米,两件货物共计：,6.90+6.78=13.68,立方米，,零担运费为：,13.68,立方米,160,元,/,立方米,=2188.8,元,专车为,4500,元，送货时间及时，故采取零担最经济。,注：如果同车货物有不怕压的货物，且尺寸合适，则异型货可按,2.310.8=1.84,立方米计费。,6/6/2025,102,