梁冲击钻桩基施工方案.doc

目 录
1 工程概况 3
1.1、工程概况 3
1.2、4号路大桥 6
1.3、5号路大桥 8
2编制依据 10
2.1、编制依据 10
2.2、本工程应执行的技术标准及规范等 10
3施工组织机构 11
3.1、项目部的组成 11
3.2、职责与分工 12
4 施工部署及环境影响 13
4.1、工程目的及工期 14
4.2、施工总体安排及机械设备 15
4.3、安全隐患及不利的周边环境 16
4.4、桩基情况一览表 17
4.5、现场施工平面布置 19
5施工方法及工艺 20
5.1、施工工序 20
5.2、施工方法及规定 21
6 冲击桩施工质量保证措施 34
6.1、成孔质量保证措施 34
6.2、水下砼灌注质量保证措施 41
6.3、质量验收标准 45
7 安全及环保措施 47
7.1、组织管理保障措施 47
7.2、安全技术措施 52
7.3、环保技术措施 53
7.4、应急预案 54
7.5、安全危险源辨认及对策 56
7.6、检测监控 65

1 工程概况
1.1、工程概况
1.1.1项目概况
环湖雅居片区道路工程共计5条道路(2、4号路、5号路、环B社区连接道、环B社区接口道)，线路总长1714.521m。

图1-1 道路总体平面图
各参参建单位
建设单位：重庆市渝北区土地储备整治中心
设计单位：重庆市市政设计研究院
地勘单位：重庆南江地质工程勘察设计院
监理单位：重庆市环境保护监理有限公司
监督单位：渝北区建设工程质量监督站
施工单位：重庆建工第九建设有限公司
环湖雅居道路工程总的工期目的为540天。计划开工日期：2023年6月1日，计划竣工日期2023年11月1日。
1.1.2用地及交通现状
本项目周边为环湖雅居已建或在建的环湖雅居安顿房工程，以及已平场的渝北区中医院土建工程。拟建道路将占据场区内原有交通道路，因此，场区内交通较为复杂，须先修建临时转换道路后，再实行本工程道路施工。
本项目建设所需的重要材料有：砂、砾卵石、水泥、钢筋等，这些施工材料可就近采购。工程施工用电、用水可就近解决。
1.1.3地形地貌
勘察区属构造剥蚀浅切丘陵地貌单元，线路穿越区域原始地形重要为缓坡、浅丘，整个场地经后期人工改造，原始地形已被改变。现状地形多处较平坦，一般地形坡角3~8°，局部地段，受后期人工改造堆填形成斜坡地形，坡角较陡，一般为20~35°，局部可达40°左右，重要分布在4号路里程K0+620~K1+059段北侧及道路中部。其他地段，地形较缓，一般坡角为10~15°，局部保存有原始地貌特性。
1.1.4气象水文
勘察区气候属亚热带季风性湿润气候，年平均气候在18℃左右，冬季最低气温平均在6-8℃，夏季平均气温在27－29℃，具冬暖春早，夏热秋凉，秋雨连绵，无霜期长等特点。数年平均气温17.5℃～18.5℃，极端最高气温43℃（2023.8.15），极端最低气温-1.8℃，夏季长达4个月以上。年主导风向为北风，年平均风速1.5m/s，最大风速22.9m/s。数年平均降雨量1098.9mm，最大年平均降雨量1378.3mm，最小年平均降雨量783.2mm，，最大日降雨量206mm（2023.7.17），降雨一般集中在5~9月，占全年降雨量的2/3，年平均相对湿度79%。日照总时数1000－1200小时，雨量充沛、温润多阴，常年降雨量1000－1400毫米。
勘察区地下水赋存形式重要为第四系孔隙水、基岩风化裂隙水。
第四系孔隙水赋存于人工填土及残坡积土层中，接受大气降雨补给，向地势较低处排泄。人工填土孔隙率较大，透水性好，含水性差，水量薄弱，但由于部分地段厚度较大，在雨季及暴雨条件下，填土厚度较大且连续地段会存在一定量的上层滞水。残坡积粉质粘土孔隙率较小，透水性差，含水性差，水量薄弱。据钻孔提水实验水位观测，钻孔水位无恢复，勘察路段一带无稳定的地下水位，勘察期间该层基本无地下水。
工程区基岩裂隙不发育，地势起伏高差大，地下水赋存条件差，基岩内地下水贫乏。基岩裂隙水重要赋存于基岩网状风化裂隙中，受降雨和上层滞水补给，经风化裂隙向低处排泄，具就近补给就近汇流，向拟建2号路终点段北侧的河流排泄特点。
综上所述，勘察区地下水贫乏，排泄条件较好，水文地质条件简朴。
1.1.5地质岩性
据地面调查及钻探揭露，场地勘察深度范围内揭露的地层有第四系全新统人工填土层（Q4ml）、残坡积粉质粘土层(Q4el+dl)、侏罗系中统沙溪庙组泥岩（J2S-MS）、砂岩（J2S-SS）。其岩性由上至下分述如下：
1、人工填土：（Q4ml）
灰白色、紫红色等，稍湿，松散—稍密状。重要组成成分为粉质粘土和泥岩、砂岩碎块石等。块石粒径一般为2～35cm，含量约40%～70%，土质不均。为人工无序回填，回填时间约4～7年。在场地内广泛分布，最大揭露厚度46.10m。其中， 4号路K0+620～K1+059段填土厚度较大，约25～46.10m。。
2、残坡积粉质粘土层 ()
灰褐色、黄褐色，可塑状，重要由粘土矿物组成。土质较均，刀切面光滑，无摇振反映，干强度及韧性均中档。该层在场地内零星分布，最大揭露厚度2.0m（ZY45）。
3、侏罗系中统沙溪庙组（J2s）：由不等厚互层状的砂岩、泥岩组成。
泥岩（J2S-MS）：紫红色、紫褐色，泥质结构，中厚层状构造。重要由粘土矿物组成，偶含灰绿色的砂质条带。局部段含砂质较重，偶夹薄层状的砂岩透镜体。在场地中广泛分布，揭露最大厚度为13.70m（ZY63），未揭穿。
砂岩（J2S-SS）：灰白色、灰褐色，中细粒结构，中厚层状构造。钙泥质或钙质胶结。重要矿物成分为长石、石英，偶夹紫褐色的泥质条带。局部含泥质较重，偶夹薄层状的泥岩透镜体。在场地中广泛分布，揭露最大厚度为13.60m（ZY79），未揭穿。
中档风化基岩裂隙不发育，岩体较完整，岩心多呈柱状。
1.1.6地质构造
场地区域地质构造属沙坪向斜北西翼，场地内岩层呈单斜产出，岩层产状为75°∠23°，岩层层面裂隙平直，呈闭合状，延伸长度1.2～2.5m，裂隙间距1.50~2.50m，属软弱结构面，结合很差。测得二组裂隙：（1）115º∠70º，裂面较平直、微闭合状，无充填，裂面贯通，延伸长度1.3～3.0m，裂隙间距0.8～1.5m，结合差；（2）200º∠63º，裂面较平直，无充填，闭合状，裂隙间距1.2～3.0m，结合差。经钻探揭露，基岩中裂隙与地面调查基本一致。场地附近未见断层及次级褶皱，地质构造简朴。
1.1.7不良地质及特殊性岩土
经地面调查，拟建道路区域范围未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流、地面塌陷、溶洞等不良地质作用及地下硐室。根据钻探资料揭示，区内亦未发现软弱夹层及地下采空区等。根据区域地质资料及本次地面调查，道路穿越段无断层构造。
1.1.8地震烈度
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2023），工程区地震设防烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，动反映谱特性周期0.35s。按《公路工程抗震规范》（JTGB02-2023）规定，桥梁抗震设防类别为C类，路基段及拟建挡墙段按《公路工程抗震规范》（JTGB02-2023）的相关规定执行。
1.2、4号路大桥
K0+913~K1+059段（代表性横剖面11-11’~16-16’）
该段为桥梁段，桥梁设计为1台4墩，孔跨布置4×35m。根据业主委托书规定，第一联桥梁（K0+913.0～K1+059.0）,路基范围内地形高程298.68~328.03m。上覆第四系土层厚度为4.0~40.80m。下伏泥岩、砂岩，强风化基岩厚度1.0~2.10m。地下水贫乏，钻探深度范围内未见地下水位。
由于场区第四系土层松散，厚薄不均，承载力低，不能作墩（台）位基础持力层；强风化岩石具有一定承载力，但完整性差，厚度不大，不宜作墩（台）基础持力层；中风化基岩承载力高，完整性好，厚度较大，是桥墩（台）基础抱负持力层。桥墩建议采用桩基础，桥台设计方案为明挖基础，但由于桥台区土层厚度较大，若采用明挖基础，基坑边坡最大高度19.30m左右，且为土质边坡，故建议采用桩式桥台。各桥墩（台）的基底持力层及基础型式见表4-1。
由于K0+913~K1+059段现状为一填土边坡段，坡高约18~30m，坡度约20~37°，且K0+913~K0+950段坡体已有局部变形现象，故建议对K0+913~K1+059段填土边坡坡体进行改造，并进行压实解决后，压实系数需达成规范规定，再修建拟建桥梁。
由于0#桥台处在填土边坡的中上部，填土边坡坡高较大，坡度较陡，在桥台基础开挖过程中，也许沿着基岩面产生滑动。现选取代表性剖面12-12’ 进行稳定性计算，计算结果表白，边坡稳定系数分别为1.016，边坡欠稳定，故建议先修建拟建挡墙一 ，后开挖0#桥台，并采用加强的桥台，另建议对0#桥台设计桥面标高以上的土层进行放坡解决，坡率按1：1.50。拟建桥墩亦处在坡度较陡，坡高较大的填土边坡上，桩基础开挖时也许沿着土体内部产生圆弧滑动，故建议注意不均匀沉降引起的偏压，且跳桩开挖，并做好护壁措施，人工填土负摩阻力取0.30。
4号路桥墩（台）持力层及基础类型一览表
墩号
基底持力层岩性
里程桩号
中风化基岩埋置深度
基础埋置标高
基础型式
地基承载力（KPa）
0#台
中风化砂岩
K0+913
4.55～16.0
294.20～311.45
桩基础
砂岩frk=24700kPa
1#墩
中风化泥岩
K0+954
5.80～9.60
300.800～303.0
桩基础
泥岩frk=8610kPa
2#墩
中风化泥岩、中风化砂岩
K0+989
8.70～14.60
287.65～289.85
桩基础
泥岩frk=8610kPa
砂岩frk=24700kPa
3#墩
中风化泥岩、中风化砂岩
K1+024
28.0～42.10
267.0～271.60
桩基础
泥岩frk=8610kPa
砂岩frk=24700kPa
4#墩
中风化泥岩、中风化砂岩
K1+059
40.20～42.30
262.70～267.15
桩基础
泥岩frk=8610kPa
砂岩frk=24700kPa
1.3、5号路大桥
K0+104.50~K0+238.94段（代表性横剖面20-20’~24-24’）
该段为桥梁段，桥梁设计为2台2墩，孔跨布置34.92m+52m+34.92m。在K0+153~K0+186段为绕城高速路段——上跨，且在该段也为桥梁，桥面标高约309.63m，其上部结构采用装配式预应力混凝土T梁，下部结构采用双柱式桥墩，重力式桥台。为了减少对既有绕城高速交通及桥梁结构的影响，同时考虑绕城高速远期的拓宽改造，拟采用大跨钢箱梁桥跨越绕城高速，设计桥面标高约为318.656m。
该段路基范围内地形高程301.20~315.85m。上覆第四系土层厚度为0.60~27.35m。下伏泥岩、砂岩，强风化基岩厚度0.60~3.0m。地下水贫乏，钻探深度范围内未见地下水位。
由于场区第四系土层松散，厚薄不均，承载力低，不能作墩（台）位基础持力层；强风化岩石具有一定承载力，但完整性差，厚度不大，不宜作墩（台）基础持力层；中风化基岩承载力高，完整性好，厚度较大，是桥墩（台）基础抱负持力层。桥墩建议采用桩基础，桥台建议采用明挖基础或桩基础，并考虑中风化岩体净边距大于6m。各桥墩（台）的基底持力层及基础型式见表4-2。
0#台采用明挖扩大基础时，基坑边坡最大高度约4.60m，由于土层较薄，中风化基岩厚度不大，且裂隙倾角较陡，除西侧基坑边坡外，其余各侧基坑边坡稳定。建议临时开挖坡度值土层取1:1，强风化基岩取1:0.75，中风化基岩取1:0.50。对于西侧的基坑边坡，坡向约75°，根据赤平投影图2分析可知，边坡属顺向坡，边坡稳定性重要受岩层层面的控制，破坏模式为沿着层面滑移，故建议按1:0.75的坡率放坡，并采用临时支挡措施。且在基坑开挖时，及时做好护壁措施。3#台处在一填土边坡的中下部，填土边坡坡高较大，坡度较陡，K0+216~K0+238.94段为潜在变形范围段，故建议对该填土边坡坡体进行改造，并进行压实解决后，压实系数需达成规范规定，再修建拟建桥梁。
1#墩处在一斜坡地带的中下部，坡角约6~15 º，地表覆盖有1.0~1.80m的人工填土层，斜坡坡向约130 º，为切向坡，且未见变形迹象，现状稳定。2#墩处在一填土边坡的下部，坡角约2~5 º，地表覆盖有13.50~16.50m的人工填土层，该填土边坡处在欠稳定状态。根据前述，需对该填土边坡坡体进行改造，并进行压实解决后，再修建拟建桥梁，故2#桥墩整体稳定。另建议对桩基础采用隔离措施，人工填土负摩阻力取0.30，并注意不均匀沉降引起的偏压。
5号路桥墩（台）持力层及基础类型一览表
墩号
基底持力层岩性
里程桩号
中风化基岩埋置深度
基础埋置标高
基础型式
地基承载力（KPa）
0#台
中风化砂岩
K0+104.50
1.80～2.60
303.50～310
明挖基础
[fa0]=1500 kPa
1#墩
中风化泥岩
K0+143.20
2.40～2.60
294.70～298.65
桩基础
泥岩frk=8610kPa
2#墩
中风化泥岩
K0+195.20
16.10～17.60
278～279.65
桩基础
泥岩frk=8610kPa
3#台
中风化泥岩、中风化砂岩
K0+238.94
20.20～25.50
279.40～290.0
桩基础
泥岩frk=8610kPa
砂岩frk=24700kPa

2编制依据
2.1、编制依据
1 新建环湖雅居道路工程施工图纸及设计交底；
2 建筑工程施工协议；
3 国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规；
4 国家强制性标准、施工验收规范、规程；
5 工艺标准及操作规程；
6 本公司质量保证手册、程序文献及规章制度。
2.2、本工程应执行的技术标准及规范等
本工程应执行的国家、行业及地方性规范及标准
1、《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1499.2-2023）
2、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2023）
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2023）
4、《建筑变形测量规程》（JGJ 8-2023）
5、《工程测量规范》（GB50026-2023）
6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2023）
7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2023）
8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2023）
9、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2023）
10、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ 106-2023）
11、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2023）
12、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（DBJ50-125-2023）
13、《混凝土强度检查评估标准》（GBT50107-2023）
14、《建筑桩基础设计与施工验收规范》（DBJ50-200-2023）
15、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2023）
16、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2023）
17、《建筑地基基础设计规范》（GBT50007-2023）
18、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GBT50204-2023）
3施工组织机构
3.1、项目部的组成
根据工程的规模及特点建立以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要素，对工程的项目工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。
项目经理部设七个专业技术组，即质量技术组、协议预算组、工程组、安全组、材设组、后勤管理组、保卫组，项目经理部管理机构详见下图所示。

项目经理：胡向东

生产负责：龚永胜
技术负责：曾小林

保卫组

王磊
后勤管理组

刘学生
材设组

倪勇
安全组

况远春
工程组
朱杰
协议预算组

段纹龙
质量技术组

曾小林
吴祥龙

施工班组

项目组织机构图
3.2、职责与分工
项目经理部成员必须明确岗位职责，做好本职工作，项目经理部各成员职责如下：
1、项目经理：对工程全面负责，在组织工程的施工中，建立工程项目的质量保证体系，明确质量分工，保证资源充足配置，做好质量审核工作，在施工中认真执行施工组织设计，组织质量检查和评估，制定措施，保证施工过程处在受控状态，工程质量达成协议规定，对工程的质量、安全负全面责任。
2、技术负责人：抓好质量管理的具体工作，实行施工组织设计中制定的各项技术措施，实现协议中承诺的工程质量目的，对工程质量负重要责任。负责施工过程的技术交底、质量检查、检查、实验等级评估的组织或具体工作，保证过程施工始终处在受控状态。
3、生产负责人：直接负责专业及特殊专业的施工管理以及协调配合管理。
4、施工员：对施工范围内的工程质量、进度等进行具体管理、调度。
5、质量员：对施工范围内的工程质量进行跟踪监督与控制，对工程施工进行测量放线、沉降观测以及按规范规定进行的实验检查，计量管理等。
6、安全员：对施工过程中的生产安全、文明施工临建、消防保卫等进行综合管理，制度各种安全技术措施，对工程安全生产目的进行控制，负责对施工过程中的安全技术交底。
7、材料员：对工程材料及施工用材的采购、保管、发放等管理工作。
8、机械员：负责对施工现场合有机械进行管理，对机械定期检查、维修、
9、内业技术员：对施工范围内的工程进行技术管理，解决图纸及设计上的问题，编制施工方案及作业指导书，编制与调整各级施工进度计划等，并对施工技术资料进行收集、整理、汇编成册。
10、核算员：对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制等；对工程管理人员和劳务人员进行调配，以及定额核算、人工控制、劳动工资管理等；对施工范围内的工程预决算，报量及对有关分包报量的审定，参与合约谈判及对工程合约进行综合管理。
项目管理人员名单
序号
姓名
职 务
资格证
1

项目经理
一级建造师证
2

技术负责人
工程师证
3

生产经理
工程师
4

施工员
施工员证
5

测量员
施工员证
6

质检员
质检员证
7

安全员
安全员证
8

内业技术
档案员证
9

4 施工部署及环境影响
4.1、工程目的及工期
4.1.1、工期目的
计划于2023年12月15日开工，工期为180天。

4.1.2保证工期的措施
为保证旋挖桩施工工期目的的实现，必须采用以下措施。
1、组织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充足领略设计意图，增长对图纸的熟悉限度。
2、进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工操作的纯熟限度。
3、进行层层技术交底，让每个施工技术人员领略施工总体方案及细部解决措施，让操作工人明确质量标准及工期规定，做到定性、定量管理。
4、在使用人力上执行竞争上岗的制度，防止出工不出力和返工现象发生。
4.1.3、质量目的
桩基一次性验收合格，Ⅰ类桩达成85%，Ⅱ类桩为5%~15%，杜绝Ⅲ、Ⅳ类桩。
4.1.4、安全文明施工目的
杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故，轻伤频率控制在3‰以下。
严格按重庆市关于现场文明施工的各项规定执行，场内各种建筑材料堆码成行成垛，实行禁烟、无垃圾管理，保持场容、市容环境卫生。
4.1.5、环境保护目的
（1）噪声排放达标；
（2）施工现场目测无杨尘；
（3）运送无遗洒；
（4）生产及生活污水达标排放；
（5）施工现场夜间无光污染；
（6）杜绝油品、化学品的泄漏事件；
（7）杜绝火灾、爆炸的发生；
（8）杜绝重大人身伤亡事故，控制重、轻伤率，防止中毒、中暑、及职业病的发生；
（9）固体废弃物实现合理分类，集中存放，及时清运。
4.1.6、服务目的
施工期间：信守协议，积极积极与各协作单位搞好协调，保证施工顺利进行。
施工完后：以服务为宗旨，建立回访制度和工程维修卡，及时了解工程的质量状况，了解用户的规定，解决发现的问题。
4.2、施工总体安排及机械设备
根据工程实际情况，先由监理单位和施工单位对桩基样和超前钻资料对照，然后请地勘和设计单位、质量监督单位对地质进行判断。根据渣样拟定周边桩深度。取样桩完毕后，再根据现场情况以此施工。现场使用机械设备情况表如下：
名称
规格
单位
数量
用途
备注
钻机
8T
台
4～5
成孔
配套齐全
钻头
Ф1800
个
2
成孔

钻头
Ф1500
个
3
成孔

混浆泵
3PNL
台
4
灌注回灌补浆排污

潜水泵

台
4
抽水

导浆管
φ259
米
200
灌注混凝土

吊车
QY25A
辆
2
吊放钢筋笼、设备

挖掘机
卡特330
辆
1
清渣、挖池

装载机
ZL300
台
1
上料、平场地

电焊机

台
10
焊接钢筋笼及其他
其中一台用于机修等
全站仪
南方
台
1
定位

水准仪

台
1
定位及水平

泥浆比重计

个
1
测定泥浆比重

泥浆罐车
5
辆
1
废弃泥浆外运
及时安排
空压机

台
4
剔凿桩头
视进度情况增长
4.3、安全隐患及不利的周边环境
桥桩基施工时，机械设备与铁塔及高压线保持15m以上的安全距离，以保证机械施工对电力铁塔不会导致影响以及施工人员的人身安全。现有边坡及现场的施工条件是距高压线的垂直距离只有25米左右，在桩基施工钢筋笼的吊放时没有足够的安全距离。数据记录如下：
4号桥：
0#台D0-1，D0-8直线距离高压线9.85m,高差12.898 m；
1#墩D1-1直线距离高压线12m,高差19.76 m；
2#墩D2-1直线距离高压线11.9m,高差26.4 m；
3#墩D3-1直线距离高压线9.4m,高差22.8m；
4#墩D4-1直线距离高压线6.3m,高差16.8m；
5号桥：
3#台共计15根桩在高压线正下方，距离高压线15.2m；
为保证工期和施工质量，我司暂时只能施工距高压线安全距离足够的桩基，采用冲击成孔灌注桩施工工艺（最长桩基47.5米，排除人工挖孔作业，260旋挖钻机工作状态的高度为28.17米，施工安全距离严重局限性，排除旋挖成孔作业）。在施工前会同甲方、质监站、设计、地勘等单位对此方案的安全进行专家论证。
4.4、桩基情况一览表
4号桥桩基一览表
桩基自编号
桩径（m)
设计嵌岩长度（m)
桩长
桩顶标高（m)
单桩桩底标高（m)
超前钻入岩标高(m)
回填土厚度（m）
D0-1
1.5
4.5
20
312.496
292.496
303.59
8.906
D0-2
1.5
4.5
20
312.496
292.496
306.50
5.996
D0-3
1.5
4.5
20
312.496
292.496
315.50
-3.004
D0-4
1.5
4.5
12.5
312.496
299.996
316.49
-3.994
D0-5
1.5
4.5
12.5
312.496
299.996
315.50
-3.004
D0-6
1.5
4.5
12.5
312.496
299.996
316.49
-3.994
D0-7
1.5
4.5
20
312.496
292.496
308.36
4.136
D0-8
1.5
4.5
20
312.496
292.496
310.57
1.926
D0-9
1.5
4.5
20
312.496
292.496
312.48
0.016
D0-10
1.5
4.5
12.5
312.496
299.996
315.50
-3.004
D0-11
1.5
4.5
12.5
312.496
299.996
316.00
-3.504
D0-12
1.5
4.5
12.5
312.496
299.996
317.51
-5.014
D1-1
1.8
5.4
9.5
306.209
296.709
303.81
2.399
D1-2
1.8
5.4
11.5
308.791
297.291
302.61
6.181
D1-3
1.8
5.4
13
311.291
298.291
301.97
9.321
D1-4
1.8
5.4
14.5
314.209
299.709
301.04
13.169
D2-1
1.8
5.4
12.5
299.602
287.102
291.56
8.042
D2-2
1.8
5.4
15
301.685
286.685
291.04
10.645
D2-3
1.8
5.4
16.5
303.185
286.685
288.44
14.745
D2-4
1.8
5.4
20
305.602
285.602
286.96
18.642
D3-1
1.8
5.4
31.5
302.823
271.323
272.05
30.773
D3-2
1.8
5.4
36
306.406
270.406
271.05
35.356
D3-3
1.8
5.4
42
310.406
268.406
271.05
39.356
D3-4
1.8
5.4
47
314.323
267.323
273.06
41.263
D4-1
1.8
5.4
46
308.399
262.399
268.18
40.219
D4-2
1.8
5.4
47.5
310.899
263.399
268.82
42.079
D4-3
1.8
5.4
47.5
311.899
264.399
270.72
41.179
D4-4
1.8
5.4
47.5
312.399
264.899
272.66
39.739

5号桥桩基一览表
桩基自编号
桩径（m)
设计嵌岩长度（m)
桩长
桩顶标高（m)
单桩桩底标高（m)
超前钻入岩标高(m)
回填土厚度（m）
P1-1
1.8
5.4
10
302.189
292.189
300.19
1.999
P1-2
1.8
5.4
10
304.189
294.189
302.42
1.769
P1-3
1.8
5.4
10
306.189
296.189
304.16
2.029
P2-1
1.8
5.4
23
300.489
277.489
283.46
17.029
P2-2
1.8
5.4
23
300.489
277.489
285.10
15.389
P2-3
1.8
5.4
23
300.489
277.489
284.77
15.719
P3-1
1.5
4.5
25
307.228
282.228
288.22
19.008
P3-2
1.5
4.5
26
307.228
281.228
288.87
18.358
P3-3
1.5
4.5
27
307.228
280.228
289.52
17.708
P3-4
1.5
4.5
28
307.228
279.228
290.17
17.058
P3-5
1.5
4.5
27.5
307.228
279.728
284.96
22.268
P3-6
1.5
4.5
25
307.228
282.228
290.92
16.308
P3-7
1.5
4.5
26
307.228
281.228
291.57
15.658
P3-8
1.5
4.5
27
307.228
280.228
292.22
15.008
P3-9
1.5
4.5
28
307.228
279.228
292.87
14.358
P3-10
1.5
4.5
27.5
307.228
279.728
288.56
18.668
P3-11
1.5
4.5
25
307.228
282.228
295.42
11.808
P3-12
1.5
4.5
26
307.228
281.228
289.81
17.418
P3-13
1.5
4.5
27
307.228
280.228
294.50
12.728
P3-14
1.5
4.5
28
307.228
279.228
293.23
13.998
P3-15
1.5
4.5
27.5
307.228
279.728
291.3
15.928
4.5、现场施工平面布置
现场施工平面布置图包含钢筋加工场地、泥浆池的布置、施工临时通道。平面布置图附后。

5施工方法及工艺
5.1、施工工序
平整场地（搭设工作平台）

桩位放样
自 检
埋设护筒
制作护筒

互 检
向孔中注清水或泥浆
检修钻头
钻 进
泥浆沉淀池
泥浆池
供 水
成 孔
监理工程师检查
清 孔
检测调整泥浆指标
泥浆备料
钢筋骨架制作
钢筋骨架吊装
安立钢筋骨架
设隔水皮球
设立导管
试拼装检查导管
监理工程师检查
测量砼面高度
灌注水下砼
砼输送
砼检查
拨除护筒
旁站监理监督
钻机就位
制作钻头
监理工程师检查

自 检

互 检

互 检 自 检

冲击钻孔灌注桩施工工艺流程框图
5.2、施工方法及规定
本标段内冲击成孔的，在每个墩设立泥浆沉淀池，废弃的泥浆在用三个泥浆池进行沉淀，采用泥浆车运至指定弃渣场，钢筋笼统一在钢筋加工场加工成型，运至桩基孔口拼接、吊机下放钢筋笼，导管法连续灌注水下砼。在同一墩位连续钻孔时，保证施工的钻孔中心距离5m以内任何桩的混凝土都已浇筑48h以后，方可开钻，现场钻孔按隔桩跳钻的方式钻孔，距离高压线安全距离局限性的暂时不施工，等待高压线铁塔升高后再施工，钻孔平面布置图如下。
4#桥桥台钻进顺序为D0-1、D0-3、D0-5、D0-8、D0-10、D0-12、D0-2、D0-4、D0-6、D0-7、D0-9、D0-11。
D1桥墩处D1-2、D1-4、D1-1、D1-3，D2桥墩处D2-2、D2-4、D2-1、D2-3，D3桥墩处D3-2、D3-4、D3-3、D3-3，D4桥墩处D4-2、D4-4、D4-1、D4-3，如下图：

5#桥桥台钻进顺序为P3-1、P3-3、P3-5、P3-7、P3-9、P3-11、P3-13、P3-15、P3-2、P3-4、P3-6、P3-8、P3-10、P3-12、P3-14。
P1桥墩处P1-1、P1-3、P1-2，P2桥墩处P2-1、P2-3、P2-2，如下图：

5.2.1 施工准备
1、进行场地勘探调查，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，假如妨碍施工或对安全操作有影响，采用清除、移位、保护等措施妥善解决。
2、平整场地，以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运营的松散场地，采用硬化、加固等措施，场地采用有效的排水措施。
3、架设电力线路，配备适合的变压器或柴油机。
4、拟定科学合理的钻孔方法和设备。
5.2.2钢护筒埋设
平整场地后，由测量人员准拟定出钻孔中心位置。桩位放样完毕后，现场技术员应及时用钢尺符合桩位，工班在桩的前后左右距中心2m处分别设立护桩，交角不小于60度。钻孔前设立坚固、不漏水的孔口护筒。护筒采用5mm厚钢板卷制，内径应大于钻头直径20～40cm，拟采用2.5m高。钢护筒分节加工，顶部和底部各1m范围作加强箍。每节护筒连接采用坡口焊。钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实解决，护筒顶高出地面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时解决。
5.2.2钻机就位
钻机就位前，应搭设工作平台，对钻孔的各项准备工作进行检查；安装钻机时规定底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头应对准桩位，以保证成桩后偏差不大于50mm。
5.2.4泥浆制备
用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增长向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。
5.2.5冲击钻钻孔各项性能指标如下
冲击钻钻孔允许偏差和检查方法
序号
项目
允许偏差
检查方法
1
护筒
顶面位置
护筒高出原地面30cm；
测量检查
倾斜度
≤1%
内径
大于桩径20cm-30cm
埋设深度
符合规定
2
孔位中心
≤50mm
3
保护桩
≤50mm
4
钻进过程泥浆比重
岩石
≤1.2
5
砂黏土
≤1.3
6
坚硬大漂石、卵石
≤1.4
7
泥浆粘度
一般地层
16～22s
8
松散易坍地层
19～28s
5.2.6钻孔
1、开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒附近，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。
2、泥浆补充与净化：调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，准时检查泥浆指标，根据地质情况变化应增长检查次数，并适当调整泥浆指标。
3、每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品留存于渣样盒中，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入登记表中以