客梯安装工程施工方案.docx

客梯安装工程施工方案
　GB75８8-８7《电梯制造及安装平安规范》;
GB10０６0－８8《电梯安装验收规范》;
GBJ３0１-8８《电梯安装工程质量检验评定标准》；
施工方法
1.井道验收
(1)向业主及土建收集施工技术资料：混凝土强度报告、测量定位记录、几何尺寸实测值、质量评定表等。同时移交测量定位基准点。
(２）复测放线
结合井道移交资料和电梯说明书在井道线上复测并标出导轨(主、副轨)和轿厢中心线。
2）标出固定铅垂线,即设置线坠悬挂点的位置,并在此类悬挂φ1mm钢丝和25kｇ线坠组成的测量工具。钢丝总长约８3m。
3）在井道底坑设置铅垂线固定基准,以此确定井字座标基准线。若实测值及设计值出入较大应及甲方商定，若在允许范围内则进行井道逐层复测。
允差值如下：
座标允差（纵横轴线） 　 ±20mｍ
井道内部平面尺寸允差 　 +20mｍ
井道垂直度允差 　 　 　 +5０mm(向外)
　 　 　 　　 -0
导轨支架安装位置允差：
标高 　 　　 　 　±３0ｍm
水平 　 　　 　 ±２0ｍm
4)上、下尺寸在允差范围内。并目视各层有调整余量时即可测定各层的详细值，否则调整纵横座标轴线。
5)按图１和表1逐层测量井道并记录。
表1
层号
a
ｂ
c
d
e
f
Ｅ１
Ｆ1
ｇ
h
i
ｍ
ｎ

备注
1

2３

　 负责人： 　　 　　 操作者:　 　 　 制表： 　　
6）测量完毕按记录计算施工收线时的详细数值,将样板固定并放线,即主导轨的中心线，副导轨中心线,厅门中心线。
（二)开箱点件
（１）开箱点件要由建设单位和施工队共同进行。
(２)开箱后的保管存放地点在现场确定。
（3）坚持按供货的出厂产品编号分别开箱、逐份验收移交。甲、乙双方在开验后按实填写开箱检查移交记录。
（三)脚手架塔设
在井道中按图2搭设脚手架。
脚手架杆用φ4８×4钢管或杉木杆搭设,脚手架的层高不得超过1.2m，脚手架上的脚手板用δ=50mm，宽200～３0０mm,长２m的木板铺设。脚手架应坚固不晃动。
随着脚手架搭设，布置临时照明,电压不得超过36Ｖ。
(四)轨道安装
　 （1）设置8个25kg线坠,钢线选用φ1ｍm。
(2)根据安装图对导轨支架座标精确放线。
（３)首先在井道壁上安装导轨支撑架底座。底座的数量应保证间距不大于2.5ｍ，且每根导轨至少有两个。
(４)在支架底座上安装导轨支架，其要求是支架背衬的座标和整个井道内同侧的全部支架中心线要及导轨底面中心线重合后临时固定。
（５）松开压板,安装导轨。
(6)主导轨两条都用压板临时固定后,即可固定支架。
(7）按表2要求精找导轨后固定压板。
　　　 　　　　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 　　 表2
项目
允差(mｍ)
检查方法
导轨垂直度
０.7/5m全长≯1
线坠和游标尺
导轨

接头
局部间隙
0.5
塞尺
台阶
０.05
钢板尺和塞尺
允许修光
≥200

项端导轨架和导轨顶允值
≤500

导轨顶及顶板
５０～3００

(8)主导轨间距168０mm,配重导轨间距８20mm,其允差均为+2-0。
(９）导轨安装前要对其直线度及两端接口处进行尺寸校正。
（五)轿箱安装
　 （1）拆除第23站中的脚手架，然后将两根道木(30０×200×3０00）由厅门口伸入设置支承梁。道木一端搭在厅门地面上,一端插入门厅门对面的井道壁预留孔中。
（2)在支撑梁上放置轿箱下梁，并将其调正调平。
（3）在支撑梁四周搭设脚手板组成安装组成平台。
(4）在井道顶通过轿箱中心的曳引绳孔借用楼板上承重梁用手拉葫芦悬挂轿箱架。
如图２所示组装轿箱架。
(5)平安钳的安装：电梯平安钳为预先组装的GK1型,安装时必需恰当地装配于紧固托架的下底。
（6)下梁及轿底安装:将轿底安放在导轨之间的支撑梁上,用水平尺检测其水平度。
调整导轨及平安钳楔声滑运面之间的间隙。见图2。
导靴及导轨之间的间隙调整在0.4５mm~０.５5mm之间。
轿底辅设时留意减振胶件的安装。
(7)轿壁安装。轿壁安装前对后壁、前壁和侧壁分别进行测量复验,限制尺寸。
(8)轿顶。当轿壁安装完毕之后，安装轿顶，并将轿箱照明固定在轿顶上。然后在轿顶上盖上爱护顶板（木板）。
（9)检查验收轿箱,检查标准见表3-１３-3。
序号
项目
标准
方法
１
轿箱
开门侧轿壁垂直度偏差不大于1/1０0０
吊线和尺量
2
导靴
导靴及导轨内表面间隙之和不大于2．5mm
尺量
（六)曳引绳的安装
当曳引机和曳引轮安装完毕,且轿箱也组对完成之后，则可进行曳引绳的安装。
(１)曳引绳的长度由曳引方式、曳引比及绳头加工留量确定，所以肯定要进行井道实际测量后才能进行截取操作。
(2）挂绳时留意消退钢丝绳的内应力。
（３）将曳引绳由机房绕过曳引轮悬垂至对重,用夹绳装置把钢丝绳固定在曳引轮上。把联接轿箱端的钢线绳末端绽开悬垂,直至轿箱。
（4)复测核对曳引绳的长度是否合适，内应力是否消退,认定合乎要求无误后作绳头。
（5）电梯要求绳头用巴氏合金浇注而成。先把钢丝绳末端用汽油清洗干净，然后再抽回绳套的锥形孔内。
（６)把绳套锥形体部分用喷灯加热。
（７)熔化巴氏合金,将其一次灌注入锥体。灌入时使锥体下的钢丝绳1m长部分保持垂直。灌后的合金要高出绳套锥口10~15mm。
（七）厅门安装
本梯厅门为中分式结构，安装轿门和厅门应符合下列要求：
(１）厅门地槛的不水平度应限制在1/１０0０之内，厅门地槛比大厅地面略高，其值为２~5mm。
（2)厅门导轨及门套框架的铅垂度和横梁的水平度均应不超过1／１0０0。
(3）厅门和轿门的门扇下端及地槛间隙为：6±2mm。
（４）吊门滚轮上的偏心挡轮及导轨下端面的间隙不大于0．5mｍ。
(5)开门刀、各层厅门地槛和各层机械电气联动装置的滚轮及轿箱地槛间隙均在
5~８ mm.之内。
（6)轿门底槛及各层厅门的地槛间距，偏差为＋2mm或-1mm。
（7)中分门的门缝上、下一样，限制在2 mｍ之内。
（八）机房设备安装
（１)承重梁安装。承重梁埋入墙内端的埋入深度应超过墙中心2０ mm，且埋入深度不能小于7５ mm。本梯承重梁为3０#槽钢焊制而成。另一端落在混凝土承重地梁上。
　　（2）曳引机底座及承重梁之间由橡胶板作弹性减震。安装时按说明书布置。
　　 (3)曳引轮的安装位置取决于轿箱和导向轮。曳引轮在轿箱空载时垂直度偏差必需≤0.5　ｍm，而曳引轮端面对于导向轮端面的平行度偏差严禁大于1 ｍm。
　(4)限速器绳轮、导向轮安装必需坚固,其垂直度偏差严禁大于0.5 ｍm。
(5）曳引机的精平找正。曳引机纵向和横向不平度均不应超过1/10０0；
（6）制动器闸瓦的调整，制动时闸瓦应紧密地贴合于制动轮的工作面上，接触面>70%；
闸瓦在松开时及制动轮间隙应匀称，且不大于０.5 mｍ。
(7)当对重将缓冲器平安压缩时，轿箱上方的空程h=０．69　ｍ，即不应小于0.7m。
（九）电气装置安装
1． 配线
（１）电梯安装中的导线选用额定电压5００Ｖ的铜芯导线，利用套管和线槽暗配，另有部分导线采纳蛇皮软管爱护。
(2)井道内护套管和线槽板禁用易燃材质。为了避开及运行中的轿箱、钢丝绳、电缆等相互刮碰，其间距在机房内不得小于50 mm，在井道内不得小于2０　mm。
(3)电梯的电源线运用独立电源,并且单机单开关。每台电梯的动力和照明，动力和限制均要分别敷设。
2． 装置安装
（1)接线箱和接线盒的安装应坚固平整，不能变形,在墙内安装的箱盒,如指示灯盒、按钮盒等，其外表面应及装饰面齐平。
(2）电气接地。全部供电电源零线和地线要分别设置,全部的电气设备的金属外壳均要接地良好，通过接地线分别干脆接至接地端子或接地螺栓上,切勿相互串接后再接地。其接地电阻值不应大于4欧姆　。
（３)磁感应器和感应板在安装时要留意其垂直、平整。其端间隙为1０±2 ｍm,磁开关和磁环中心距偏差不大于1 mｍ．。
(4)制动器的电气应保证制动闸瓦动作灵敏牢靠,因制动磨擦产生的线圈温升不得超过60℃(室温20℃时）。
（5)限位和限速装置的接线在调整完毕之后,应将余留部分绑扎固定。
3． 设备安装
配电和限制屏除按施工图要求安装外，还要保证:
（1）安装位置尽量远离门窗，其最小距离不得小于600 mｍ.，屏柜的维护则及墙壁的最小距离不得小于700　mm.,屏柜的密封侧不得小于5０ mｍ。
（2)屏柜应尽量远离曳引机等设备,其距离不小于500 mｍ．。
（3）双机同室双排排列，排间距离不小于5 m。
(4）机房内屏柜的垂直度允差为１.5/1000；机房内套管、槽的水平、垂直度允差均为２/100０。
4． 电缆敷设
(1）井道电缆在安装时应使电梯电缆避开及限速器、钢丝绳、限位和缓冲开关等处于同一垂直交叉引起刮碰的位置上。
(2)轿箱底电缆架的安装方向要及井道电缆架一样,并保证电梯电缆随轿箱运行到井道底部时，能避开缓冲器并保持肯定距离。
（３)电缆敷设时应预先放松,安装后不应有打结、扭曲现象。多根电缆的长度应一样。
非移动部分用卡子固定坚固。
（十）试运转
1． 电梯在试运转前应达到的条件
（１)机械和电气两大系统已安装完毕,并经质量检查评定合格。
(２）转动和液压部分的润滑油和液压油已按规定加注完毕。
（３）自控部分已作模拟试验,且精确牢靠。
2． 试运转步骤
(1）手动盘车在导轨全程上检查有无卡阻现象。
(2）绝缘电阻复测和接地(接零)爱护复测。
(3）静载试验:将轿箱置于最低层,平稳加入荷载。加入额定荷载的1.5倍，历时1０miｎ,检查各承重构件应无损坏或变形,曳引绳在导向轮槽内无滑移,且各绳受力匀称,制动器牢靠。
(4)运行：轿箱分别以空载、额定起重量５0%即0.５ｔ荷载、额定起重量100%即1ｔ荷载，在通电持续率40%的状况下往复升降各自历时１.５h。
电梯在起动、运行、停止时,轿箱内应无剧烈地振动和冲击。制动器的动作牢靠，线圈温升不超过60℃，减速器的油温温升也不超过60℃,且温度均不高于80℃（当室温为2０℃时）。端站限位开关或选层定向应精确牢靠。
厅门机械，电气联锁装置、根限开关和其它电气联锁开关作用均应良好牢靠。限制柜和电动机、调速系统、曳引机工作正常。
(５)超载试验:轿箱荷载达到额定起重量的1１0%和通电持续率40%的状况下,历时30min。电梯应能平安起动和运行，制动器作用应牢靠,曳引机工作应正常。
（６)平安钳检查：在空载状况下，以检修速度下降时,在一、二层试验，平安钳动作应牢靠无误。
（７)油压缓冲器查验:复位试验：空载运行，缓冲器回复原状所需时间应少于9０ｓ。
负载试验：缓冲器应平稳,零件无损伤或明显变形。
(8)平层精确度允许偏差为±7 mm.。
由甲、乙双方核验竣工移交手续，请质监部门在质量评定表上认定质量等级，请劳动爱护部门在平安运用证上审定。
五、主要质量平安技术措施
（一） 保证工程质量的措施
（1)健全工地的质量管理体系，实行技术负责人专责制,工地设电气和机械两名专责制工程师负责技术和质量工作。
（2）建立工地的QＣ活动小组,常常分析电梯安装过程中出现的技术和质量问题,并负责解决。
（3）严格执行专业操作规程。本工地主要专业工种为电工、超重、钳工和焊工，要求持证上岗。
（4)严格执行质量管理中的自检、专检和交接检工作，做到各项检查有记录。
(5）搞好工序的交接工作，坚持按上道工序不合格,下道工序不施工的原则。
（６）实行挂牌制，做到明确工作内容,质量标准、检验方法和检查验收条件等。
(７)执行原材料、设备进场检查验收制度。做到进场的材料、半成品等都要符合设计要求的型号、规格、材质,并的产品合格证或产品质量证明书，有专人、专帐、专库管理。
(8)开工前组织全体施工人员学习规范,熟识图纸,安程序施工。
(９)仔细执行本企业制定的电梯质保手册，保证质保体系正常运转。
(１0）在施工过程中，井道等基础验收、导轨安装后验收均请市质监站审验。
(11）工地质量管理小组每周组织一次联合质检和质量分析活动会，并作好记录。
(12）各工种、各工序严格按规范和技术交底操作。
(13)检测用量具和仪器必需经讲师部门检定认定合格后，并在合格期内运用。
(１４）电梯的整机性能测试由施工单位试验室负责。
(二)保证平安生产的措施
（1）严格执行《建筑安装工人平安操作规程》中有关工种和有关项目的操作规程。
(2）对全体施工人员分专业在开工前进行平安交底，并仔细按交底内容执行。
(3)充分利用“三宝”，杜绝违章施工现象。
(４)曳引机等较重的部件水平、垂直运输有专人负责指挥。
（5)电动施工机具都要作好接地或接零爱护,小型电动工具在运用时要有触电爱护器。
（６）焊机的二次接线作好绝缘爱护，不准用钢结构、导轨作零线运用。
(7）工地实行平安值班制度,负责监督进入施工现场的操作人员“三宝”利用，严禁酒后操作。每层厅门口均设平安护栏和明显标记。
（8）进入施工现场人员一律按公司规定的劳保着装，禁止穿凉鞋、拖鞋施工。
（9）作好防火工作,现场明火作业严格按公司和上级规定进行申报批准，并严格批准范围执行。
（10）井道内的脚手架搭设除按规定搭设外,运用前须要地工平安员复检，认定合格方可运用。
(11)加强对工地临时用电和工程动力、照明用电的管理,坚持分回路设置。井道内临时照明采纳36V行灯。
（12)雨季施工严格按技术交底执行，保证平安。
(13)由于本工程层站多，井道中安装时分层加绳隔离防护。
(14)安装用料和零部件不能过度集中堆放,以防楼板超载。
（1５）高温期间作好防暑降温工作。
(三)降低成本措施
(1)开展全面质量管理,努力提高内业管理和工程质量,避开质量事故和平安事故发生。做好现场文明施工工作,从而保证在人力物力和财力上少支出，达到降低成本的目的。
（2）实行流水作业法，既可以确保工期顺当实现，又可以充分发挥人和机具的效率，削减施工机械和工具的运用台班，从而降低机械费。
(3)加强支配管理，在消耗材料的选购 供应方面进度支配支配，达到资金流淌周期缩短,因资金利润率高而降低成本。
（4）严格执行内部承包合同，限制人工费支付也是降低工程成本一具必不行少的方面。