日钢高架后张法空心板梁施工方案.doc

日照钢铁精品基地项目热轧路高架桥新建工程
后张法预应力空心板梁

施
工
方
案

连云港市金泰公路工程有限公司
二〇一七年七月

目 录
一、 工程概况 - 1 -
1、工程数量 - 1 -
二、预制场建设 错误！未定义书签。
1、台座设置 错误！未定义书签。
2、钢筋棚 错误！未定义书签。
3、机械设备 错误！未定义书签。
三、 空心板梁预制方案 - 3 -
1、模板工程 - 3 -
2、钢筋工程 - 5 -
3、波纹管预埋 - 6 -
4、混凝土工程 - 6 -
5、预应力施工 - 7 -
6、压浆 - 14 -
7、存梁 - 15 -
四、板梁安装方案 - 16 -
1、安装设备 - 16 -
2、安装顺序 - 16 -
3、安全保证措施 - 16 -
五、防雨措施 18
六、安全措施 19
七、环境保护措施 20
八、质量保证措施 20

27 / 29
一、 工程概况
1、工程数量
本桥位于日照钢铁精品基地项目热轧路上，主要为了疏导交通，穿越桥下道路。高架桥中心桩号为K0+098，上部结构形式为7×13m预应力钢筋混凝土空心板(角度90°)，下部结构形式为桥墩采用柱式墩钻孔灌注桩基础。桥梁全宽为13m，单孔布置中板8片，边板2片，共计10片，则全桥空心板共计70片，其中中板56片，边板14片。中板宽度为124cm,高70cm；边板宽度为149.5cm,高70cm。
空心板梁数量下表：
空心板分布明细表
合计
桥名
交角
跨径(m)
中梁(片)
边梁(片)
梁（片）　
日钢高架桥
90°
13
56
14
70
我们已经做好首件开工前准备工作，把中桥1-2中板作为首件施工。
2、编制依据
1、《公路桥梁施工技术规范》（JTGT F50-2011）。
2、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）。
3、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）。
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG 80-2004)。
5、当地气候、气温情况。
二、施工准备
1、原材料试验
（1）、 钢绞线
钢绞线采用天津春鹏生产高强度低松弛钢绞线，在进厂时应具备厂方质量保证资料，进厂后按规定要求检测频率到有资质检测单位检测合格后才能使用，报告内容包括弹性模量、拉力试验、松弛试验等，其结果符合《预应力混凝土用钢绞线》标准要求。除了对钢绞线试验外，并对施工附件进行试验，如精轧螺纹钢、连接器、锚具、夹片等进行力学试验。
钢绞线在存放和搬运过程中要避免机械损伤和锈蚀，必须保持干净整洁，定期进行外观检查。
（2）、普通钢筋、钢板
普通钢筋采用山东莱钢总厂生产HPB300及HRB400钢筋，钢板采用符合国家标准（GB/T700-2006）Q235B钢板。
进场钢材除具有出厂质保书外，还按照规定作抽样试验，其屈服强度、抗拉强度、弯曲性能等各项试验指标均符合技术要求。
（3）、 水泥
水泥采用连云港中联525级散装水泥，水泥进场附有厂家品质试验检验报告等合格证明文件，并按规定要求由实验室检测水泥强度、细度、安定性等各项性能指标符合现行国家行业标准规定。
（4）、碎石
碎石采用连云港金利石材生产花岗岩石子，其粒径较好、质地坚硬、洁净，粒径为31.5mm-19mm、19mm-9.5mm、9.5-4.75三种规格。
碎石压碎值指标、针片状颗粒含量等各项指标经试验均符合技术要求。
（5）、砂
砂采用赣榆朱汪沙场生产天然河砂，其颗粒洁净、级配良好，有害物质含量、含泥量等各项技术指标符合要求。

2、施工人员
现场施工人员表 表1
序号
姓名
职务
职 责
人数
备注
1
仲伟庆
项目负责人
对施工质量进度安全负总责
1

2
焦坤
技术负责人
负责施工现场施工技术落实工作
1

3
徐曦
试验负责人
负责现场施工质量检测
1

4
苏涛
材料设备负责人
负责调配材料、施工机械
1

5
吴波业
安全负责人
负责施工现场安全工作
1

6
仲阳
质检负责人
负责板梁预制技术质量具体工作
1

7
陆成硕
砼拌合

1

8
模板工

模板抛光、安装、拆除等工作
3

9
钢筋工

钢筋加工、绑扎、焊接及钢绞线下料、编束等工作
6

10
混凝土工

混凝土浇筑、振捣、修整等工作
3

11
张拉压浆工

梁板张拉、压浆工作
4

3、施工机械配置
机 械 配 置 表2
机械设备名称
规格型号
数量
技术状况
备注
砼拌合站

1
良好

10m3水泥砼搅拌车

2
良好

龙门吊
50吨
3
良好

振捣棒
50型
4
良好

振捣棒
30型
2
良好

钢筋切割机

1
良好

智能弯箍机

1
良好

钢筋弯曲机

2
良好

发电机
300KW
2
良好

张拉控制设备

1
良好

压浆设备

1
良好

三、 空心板梁预制方案
1、模板工程
⑴、底模
原底模采用槽钢和10cm厚钢板制成，宽度为99cm,为满足施工要求，需对底模加宽施工，采用直径12螺纹钢钻孔打入地下，上部框架顶用角钢焊制，以利于铺设钢板，并每隔1米增加横撑，用C30砼浇筑。顶面铺8mm厚钢板。
⑵、侧模
预制梁模板采用整体钢模，钢板厚度不小于6mm。侧模加劲梁宽度要小于翼缘环形钢筋设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋安装。
模板应指定专业厂家加工生产，在厂家加工时，要注意对模板质量进行中间验收，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
模板在使用过程中，应加强维修及保养，每次拆模后应指定专人进行除污及防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。
空心板梁侧模全部采用大块定型钢模板，以减少接缝数量，模板结构采用定型钢骨架，6mm 钢板贴面。侧模骨架采用10号槽钢制作，槽钢间距70 cm，横向间距75cm，侧模接缝形成企口缝。使用前，侧模应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格控制顶板宽度和厚度。
（3）芯模
内模采用气囊制作，用已安装好固定钢筋进行固定。入模前检查是否漏气。空心板预制厂为加快施工进度，便于施工，13m后张预应力空心板拟采用充气气囊作为预制空心板芯模，我部有比较成熟空心板充气芯模施工经验和工艺流程，在本工程中，我们采取如下措施来防止气囊芯模上浮和变形，保证预制空心板顶板及腹板厚度。特申报如下措施：
1、采购正规厂家生产、质量可靠充气气囊，气囊不能太薄或者厚度不均且不能漏气，使用前要进行充气试验，以检查是否有漏气之处或者个别部位鼓包，在施工过程中也要安装压力表，在混凝土初凝前派专人随时查看压力表，一旦发现压力降低，立即用空压机充气保持其压力，以防止预制空心板顶、腹板厚度不均。
2、该气囊自身采用取了一定措施来保证芯模使用效果。首先在芯模倒角处设置较厚橡胶块，以保证芯模倒角处成形质量。
3、为防止内模上浮，采用顶部及内模外形一致φ10倒U形钢筋（间距50cm）将气囊固定在底板主筋上，以固定住充气气囊。
4、芯模使用工艺流程
在空心板钢筋安装、绑扎完毕后，应有专人负责检查绑扎丝端头，将其一致向内侧弯曲，防止穿抽芯模时扎伤气囊。侧模安装完成且监理验收合格后，进行空心板混凝土浇筑。先浇筑底板至设计高度，并充分振捣密实后，将刷涂好便于脱模隔离剂充气芯模在很短时间（10-20分钟）内从外模板一端穿入钢筋笼内立即进行充气，充至设定压力，进行腹板及顶板混凝土浇筑。充气芯模气压值从浇筑混凝土开始至放气拆模时应保持一个恒定值。腹板及顶板混凝土浇筑应对称平衡地进行。混凝土浇筑完成后，芯模放气时间应经过试验确定，一般情况下3～5小时，以保证混凝土构件不发生变形为宜。
通过上述措施，我部能够充分利用充气气囊芯模方便安装拆除、加快施工进度优点，能够完全控制住其不足给预制空心板施工带来各种质量问题，顺利地完成预制空心板施工任务。

2、钢筋工程
（1）、本工程使用符合国家标准钢材，使用前按照规范要求进行相关试验。根据“标准化”施工要求，钢筋储存、加工、安装应严格按照规范及“桥梁施工标准化”进行。对于加工好钢筋分类摆放，悬挂钢筋分类标示牌，做到整齐有序，并做好防锈、防变形等保护工作。
钢筋原材存放在高于地面0.5m台座上，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类存放，立标识牌便于识别。
（2）、钢筋切断：用切断机切断并保证钢筋有效设计长度。
（3）、钢筋加工及安装：在钢筋加工场地集中加工钢筋，运输至预制场地在模架上整体加工、整体吊装，钢筋骨架要有足够刚度，多设吊点保证在整体吊装移位时钢筋骨架不变形。在侧模安装时检查铰缝钢筋及侧模密贴情况，密贴不良及时进行调整。
（4）、钢筋连接采用搭接焊，焊接保证钢筋轴线一致。焊接钢筋搭接点及钢筋弯曲处距离不应小于10倍钢筋直径。钢筋同一连接区段内（35d且不小于500mm）不得有两个接头。双面搭接焊时焊缝长度为5d，且两端各增加1cm起弧、落弧长度，焊接质量符合相关规范要求；并满足规范要求。
主筋焊接前，应进行试焊，报检合格后进行施工焊接，焊接工艺、参数经监理工程师同意。电焊工持证上岗，外观不许有气孔及焊渣，焊缝长度、宽度、高度符合规范要求：对于双面焊，长：≥5d﹢2cm；宽：≥0.7d；厚度：≥0.3d；对于单面焊，长：≥10d﹢2cm；宽：≥0.7d；厚度：≥0.3d。
⑹、定位钢筋制作：定位钢筋焊接成 “U”形，成型误差<2mm，以确保张拉管道定位准确。
⑺、钢筋保护层采用高强混凝土垫块支垫，垫块数量对侧面每平方米不少于4个，对底面每平方米不少于6个，呈梅花形布置，扎丝头不得伸入混凝土保护层。
(8)板梁顶板钢筋绑扎时，保证预埋件位置准确性。为防止芯模上浮，将固定芯模箍筋及底板筋焊接。并且在侧模顶端间隔60cm设置固定5*10cm横木条扣环，在木条及主筋之间支垫混凝土保护层垫块，以防止钢筋整体上浮，进而达到防止芯模上浮效果。
3、波纹管预埋
在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U型定位钢筋必须敷设，每50cm设置一道，不得缺省。波纹管连接应采用管长200mm大一号同型波纹管作接头管，接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。为保证预留孔道位置精确，端模板应及侧模和底模紧密贴合，并及孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号码，以便钢绞线布置时对号入座。钢筋焊接时，应做好金属波纹管保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。
圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管小1cm塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时质量。塑料衬管应在混凝土初凝后及时抽出。

4、混凝土工程
⑴、砼浇筑
混凝土采用现场拌合混凝土，由砼罐车运输，龙门吊配合料斗入模。混凝土自由下落高度小于2米，混凝土浇筑顺序为纵向先从一端开始浇筑，以45度倾角向前推进，分层浇筑，每层不大于30cm。砼振动用50型插入式振捣器，振捣棒移动距离不大于1.5倍作用距离，注意波纹管和锚下位置混凝土振捣，振捣控制好时间，已20s为宜，不宜过长，不漏振，防止出现水纹和空洞，直至砼表面停止下沉，呈现平坦状，不出现显著气泡，表明已经振捣到位。
最后浇筑顶层砼，底层和顶层时间间隔不超过1小时，严禁振捣中振动棒碰撞波纹管，防止波纹管破裂和移位，振捣时采取必要措施，保证锚具处及端部砼密实，特别是锚下砼，应充分振捣实，严格控制其质量，选用尽量细振捣棒，让经验丰富振捣手负责振捣该部位砼。
板梁顶面浇筑结束后 ，及时收光拉毛，拉毛后立即覆盖土工布进行洒水养护，防止混凝土因泌水过快而产生收缩裂缝。
⑵、拆模及养护
待梁体混凝土具备一定强度，一般情况下3～5小时就可以抽拔芯膜，气囊放气时间不宜过早，过早混凝土强度不够，会造成梁体变形，裂缝，过晚及混凝土粘结力过紧，抽拔气囊困难，容易损坏气囊。
具体可根据现场同期养生混凝土试块强度，作为拆模和预应力张拉依据。小心拆除侧模，侧模用人工配合龙门上电动葫芦进行拆装，拆完后，立即用土工布覆盖洒水养护，以防混凝土水份蒸发而产生裂纹。养护由专人负责，保持混凝土表面处于湿润状态，养护期不少于7天。拆除空心板芯模时，在能保证表面不发生塌陷和裂缝时方可拆模，并应避免较大振动或碰伤孔壁。

5、预应力施工
⑴、预应力材料
预应力混凝土板梁采用Φj15.2mm规格钢绞线作预应力钢束，经检验，钢绞线截面积A=140mm2,标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Eg=1.95*105Mpa,松弛率小于2.5%。
⑵、预应力钢绞线制作
a、钢绞线运输及保管
预应力钢绞线在运输中或现场使用，避免造成局部弯曲和折伤，不抛扔或拖卷材料。现场保管时，钢绞线底部垫方木，上面覆盖雨布。
b、钢绞线开盘
钢绞线呈圆盘状运至工地将它放置在木制垫框上以防泥土、水对钢绞线腐蚀，四周用Φ32钢筋将钢绞线固定，防止拉出时散乱，扭结和伤人，打开钢绞线外包装，从抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松，防止钢绞线会乱盘，扭结造成死弯，影响其利用率，对于有弯曲或其它缺陷部分，予以切除。
C、钢绞线切割及编束
预应力钢绞线在下料前按照相应国家标准或国际通用标准进行检验，检验合格后方能下料。
预应力筋下料时采用砂轮切割机切割。如果预应力筋表面已经形成降低强度及延伸率锈蚀，则不再使用。整束预应力筋中，各根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每1.0～
1.5米绑扎一道，然后再根据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，一端用胶布裹好，以免在穿束时划破波纹管。
d、穿束
构件端部孔道采用喇叭管，是预应力体系重要组成部分，在施工中保证其位置准确。穿束前检查构件端部顶留口形状和尺寸。穿插钢束时宜将预应力筋放在框架上进行穿束，以防预应力筋接触地面而污染。穿束后检查预应力筋外露情况是否符合规范要求。
⑶、锚具
锚具采用经过部级鉴定专业厂家产品，M15-3 、M15-4型铸铁锚，锚具、夹片附有产品合格证、校对实物、检查型号、规格、硬度、质量。外观要求无裂纹、伤痕、锈蚀。在安装锚具、夹片前，锚具范围内钢绞线表面用毛刷或干布除尘、除污，确保锚固质量，夹片内侧齿口及外表刷净后予以安装。
⑷、张拉设备及检验
1、材料和机具准备
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
锚具
15-3
件
514

2
15-4
件
60

3
夹片
15-J
付
1782

4
锚垫板
15-3
件
514

5
15-4
件
60

6
3孔螺旋筋
Φ10
件
514

7
4孔螺旋筋
Φ14
件
60

8
液压千斤顶（150T）
YDC2500
台
2

9
高压电动油泵
ZB4 500
台
2

10
钢绞线
Фj15.24　
T
13.23

11
金属波纹管
56 mm
m
3666

预制板梁正弯矩钢束张拉施工设备为150吨YDC2500千斤顶2台， ZB4 500型电动油泵2台，压力表6只。
对张拉机具及千斤顶进行标定，以确定张拉力及压力表读数之间关系曲线，根据不同张拉应力，计算出相应压力表读数及相应计算伸长值。每台千斤顶每使用6 个月后或300次以上、检修之后及使用过程中出现以下不正常现象时，都要对其重新标定，以确保预应力施工质量。
（1）千斤顶漏油现象严重；
（2）油压表指针不能退回零点；
（3）经过张拉后实测伸长值及计算伸长值偏差在±6％以上时。
⑸、张拉有关数值计算
张拉时两端对角线张拉，以伸长量为主，张拉力校核控制，实际伸长值及理论误差控制在6%内。钢绞线理论伸长值计算见附表。
a、锚下控制应力计算：
张拉应力控制：砼强度达到80%后即可正弯矩束进行正弯矩束预应力张拉。张拉程序为: 0→15％σcon→30％σcon→100.0%σcon (持荷2min)→锚固。锚下控制应力σcon =0.75fpk,即0.75×1860=1395Mpa，3根钢绞线锚下585.9KN,4根钢绞线锚下控制张拉力为781.2 KN。张拉时进行双控，一控制张拉力，二控制伸长量。单根钢绞线控制张拉力：P1=1395*140=195.3 KN。
⑹、伸长量计算
设计采用标准强度fpk=1860MPa高强低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，公称面积Ag=140mm2，弹性模量Eg=1.95×105MP。为保证施工符合设计要求，施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸量测定值双控。理论伸长量计算采用《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011附表C1预应力筋平均张拉应力计算公式。
一、计算公式及参数：
1、预应力平均张拉力计算公式及参数：

式中：
Pp—预应力筋平均张拉力（N）
P—预应力筋张拉端张拉力（N）
X—从张拉端至计算截面孔道长度（m）
θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角之和（rad）
k—孔道每米局部偏差对摩擦影响系数：取0.0015
μ—预应力筋及孔道壁磨擦系数，取0.25
2、预应力筋理论伸长值计算公式及参数：

式中：
Pp—预应力筋平均张拉力（N）
L—预应力筋长度（mm）
Ap—预应力筋截面面积（mm2），取140mm2
Ep—预应力筋弹性模量（N/mm2），取1.95×105N/mm2

预应力筋及金属波纹管孔道壁摩擦系数μ=0.25
N2钢绞线预应力筋
根据设计图纸，
1、曲线段长度：

=192286.1N

=8.6mm
2、直线段计算：

同理计算N1
曲线段计算：

=194174.5N

=3.7mm
2、直线段计算：

预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力
，单根钢绞线张拉力为

实际伸长值及理论伸长值之差应控制在±6%以内，偏差值=（实际伸长值-理论伸长值）/理论伸长值×100%
张拉力及油表读:

单根张拉力（吨）：

张拉力及油表读数关系：
千斤顶标定后，就可知千斤顶张拉力及油表
读数满足线性回归方程：
单根钢绞线张拉端张拉控制力：
P=195300N=195.3kN
3根钢绞线束张拉控制力 为585.9kN
4根钢绞线束张拉控制力 为781.2kN
千斤顶回归方程：
式中：P——油压表读数（MPa）
F——千斤顶拉力（KN）
3.2依据不同级别张拉力，预应力千斤顶检测报告中千斤顶试验线性回归方程，得出相应张拉力下油泵压力表读数。

张拉读数表1
序号
千斤顶编号
标定日期
及油表编号
标准张拉力 σκ（KN)
标准张拉力百分比对应拉力
油表读数
备注
荷载百分比
张拉力(KN)
1
1#
2017.07.28

585.9
781.2
15%σκ
87.885
3.20

117.18
4.15

2
30%σκ
175.77
6.05

234.36
7.96

3
50%σκ
292.95
9.86

390.6
13.04

4
100%σκ
585.9
19.38

781.2
25.73

线性方程：P=0.0325F+0.3422 式中F—张拉力（KN），P—压力表读数（MPa）。

张拉读数表2
序号
千斤顶编号
标定日期
及油表编号
标准张拉力 σκ（KN)
标准张拉力百分比对应拉力
油表读数
备注
荷载百分比
张拉力(KN)
1
2#
2017.07.28.

585.9
781.2
15%σκ
87.885
3.12

117.18
4.09

2
30%σκ
175.77
6.03

234.36
7.97

3
50%σκ
292.95
9.91

390.6
13.14

4
100%σκ
585.9
19.61

781.2
26.07

线性方程：P=0.0331F 式中F—张拉力（KN），P—压力表读数（MPa）。
⑺、张拉
a、张拉施工流程：
安装工作锚板→安夹片→安限位板→安千斤顶→安工具锚→张拉→锚固。
b、张拉前准备工作
注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管道后保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀措施。不得在钢绞线原材存放场地及已穿钢绞线梁端部附近进行焊接，防止焊渣溅落到钢绞线上。张拉前砼养生时间及强度控制：砼强度应不小于设计规定值，梁体预制完成后，出坑时间一般不少于10天，存梁时间不宜超过2个月。
张拉前先做好千斤顶和压力表校验及张拉吨位相应油压表读数和钢丝伸长量计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细检查，保证各部分不漏油并能正常工作。
c、张拉施工方法
钢束张拉采用两端同时对称张拉、分级张拉。张拉顺序按设计要求进行，原则上顺序为：先上后下，先中间后两边，应对称于构件截面竖直轴线。
张拉程序为：
左N1为0→初应力→30%σcon→1.0σcon(持荷2min锚固) →右N2为0→初应力→30%σcon→1.0σcon(持荷2min锚固)
右N1为0→初应力→30%σcon→1.0σcon(持荷2min锚固) →左N2为0→初应力→30%σcon→1.0σcon(持荷2min锚固)
张拉采用油表读数和伸长量双控制方法，如果预应力筋伸长量及计算值超过6%，要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋弹性模量。
d、张拉注意事项：
实际延伸量及理论延伸量容许误差为6%。每束钢绞线中钢丝断丝，滑丝数不容许超过1根，每个端面点和不超过该端面钢丝数1%。钢绞线瞬时回缩量两端合计应不大于6mm。
6、压浆
张拉结束后，立即进行压浆。压浆水泥采用P.O52.5等级普通硅酸盐水泥，水灰比1:0.28，采用纯水泥浆灌入。由一端压浆直至另一端冒出规定稠度水泥浆后，将该端木塞塞紧，压浆最大压力为0.5-0.7MP.再从原压浆端补压浆以达到孔道内水泥浆饱满效果,至冒出清水然后稳压2min。压浆时，每工作班留取4组40×40×160mm立方体试块，一组及构件同条件养护，起吊时送压。其余3组标准养护28天检查其抗压强度，作为水泥浆质量评定标准。
压浆工艺
a、孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处孔一次压完，若中间因故停歇时，应立即将孔道内水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点压浆孔压入，由最高点排气孔排气和泌水。
b、每个压浆孔道两端锚塞进、出浆口均安装一节带阀门短管，以备压注完毕时封闭，保证孔道内水泥浆在有压状态下凝固，整个压注系统及胶管各阀门处内径不小于10mm，以防堵塞。
c、预应力筋张拉后，应尽早进行孔道压浆，一般不宜超过48h，压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端各压浆一次，两次间隔时间以达到先压注水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般为30min—45min，也可从构件中部灌浆孔压入，再从两端灌浆孔把空隙补满，对泌水率较小水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一次压浆方法。
d、压浆应使用活塞式压浆泵。
压浆压力以保证压入孔内水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加。
7、存梁
压浆完毕后，用手轮切割机切除多余钢绞线，钢绞线外露长度控制在3-5cm，切除后用水泥净浆将钢绞线周围夹片空隙填实结构连续处；用及梁同标号混凝土封闭端头。
（1）、根据板梁长度，在存梁区设置多条素混凝土基础，用水准仪找平。存梁时板梁面支垫30*30cm方木，空心板每片梁高0.7m，存梁高度以不超过4层为宜。根据施工进度和施工需要，在桥梁施工现场设置存梁区域。
（2）、板梁移运、堆放
使用平板拖平和超长拖车运输板梁，车长应满足支承点间距要求，板梁装车时须平衡放正，使车辆承重对称均匀，板梁支点及相邻两构件间，须垫上麻袋或草帘，以免损坏车辆和构件以及板梁间相互碰撞。运输道路需进行平整，以保证运输颠簸历害，必要时进行防治措施。
⑶、堆放装配式构件时注意事项
a、堆放构件场地应整平压实，不能积水；
b、构件应按吊运及安装次序顺号堆放，并注意在相邻两构件之间留出适应通道。
c、堆放构件时，应按构件刚度及受力情况平放，并保持稳定。
d、构件堆放时应设置在垫木上，吊环不应向上，标志应向外，构件砼养护期未满，应继续洒水养护。
e、水平堆梁构件时，其堆梁高度按构件强度、地基承载力、垫木强度以及堆梁稳定性而定，该梁应控制在4层。
f、堆放构件须在吊点处设垫木，层及层之间应以垫木隔开，多层垫木位置应在一条垂线上。
g、雨季应注意防止地面软化下沉而造成构件折裂破环。
四、板梁安装方案
1、安装设备
2套龙门吊、1辆梁板运输车、二辆50T吊车等主要安装设备来完成全板梁安装工作。
2、安装顺序
（ 1）存梁
龙门吊将预制好空心板梁从预制场台座吊运至存梁区，安装时提升至梁板运输车上。
（2）梁板运输车
梁板运输车负责将出坑梁板运输至待安装桥位旁。
（3）吊车
当板梁运至桥位时，吊车负责起吊、就位。
3、安全保证措施
（1）板梁单片最重为边梁约19t，预制梁采用吊环方法吊装，吊装前认真检查钢丝绳、卸环等吊装工具，并由安全员对每一位安装人员进行安全技术交底，保证吊运、安装安全。
（2）跨路安装时在路两侧设立限高及其它安全标志，安装过孔时，路两侧禁止通行，并安排经培训合格人员进行疏导交通，待安装结束后再正常通行。
（3）待跨路板梁安装好后，梁顶两侧及梁底拉好安全网，防止坠物。
（4）支座摆放位置准确。
（5）对龙门吊委托有资质结构工程研究所进行受力检算，并组织有关安全部门进行鉴定合格后投入使用。
（6）对架设梁板轴线、标高进行精确控制，确保梁板安装线形。
张 拉
穿钢绞线
拆模板
浇筑砼
支模侧模、芯模

压 浆
封 锚
出 坑
施工准备
安装、修整底模
安置波纹管
养 生
标定张拉设备
钢绞线下料
砼试块试验
砼拌和
配制灰浆
灰浆试块制作
试块检测
砼试块制作
模板设计加工
钢筋下料成型
现场检查

现场检查
砼、灰浆强度控制
绑扎钢筋
预应力空心板梁施工工艺框
五、防雨措施
结合梁场实际情况，制定切实可行防雨度汛措施。规划和建设好梁场排水系统，保证雨季施工时及时将梁场地面积水排出施工场地。在骨料存放区、钢筋加工制作存放区、钢绞线加工存放区均安装了遮雨棚，保证了材料质量。
制作移动式钢筋加工棚，如遇大雨，用于挡雨，确保台座上钢筋加工不受下雨影响而中断，同时，也保证板梁混凝土连续浇注。
一是加强防范关。该场督导场内各部室、作业队结合各自施工特点、地点，切实做好防汛物资设备储备工作，特别是场内配电室、试验室、发电机房等重要部位。
二是把好安全施工关。认真落实防雨、防雷、防风措施，及时加固临时施工设施和建筑，提高防御自然灾害能力；严格按照施工作业程序和安全生产规定施工，做到安全为了施工，不安全坚决不施工。
三是把好材料关。做好原材料防雨、防潮工作，特别是针对钢筋绑扎作业，利用大型防雨棚等方式，做好原材料保护工作。严格根据施工规范要求选购各种施工材料，确保材料符合工程标准。
四是把好质量监督关。加大雨季施工质量及进度控制力度，现场施工人员严格按照施工工序规范施工，杜绝因雨季造成工序混乱、质量标准降低等问题发生，及时消除工程质量隐患。
五是把好进度关。优化施工方案，优先安排受天气影响小工序；在确保工程质量和安全施工前提下，及时掌握天气变化，见空插针，加班加点，确保工程进度稳步推进。 
另外，及当地气象部门保持联系，做好近、中期天气预报接收工作，提前做好防雨准备，并根据气候变化短期调整施工计划，以适应施工需要。保证了梁场持续产梁不间断，缩短了施工工期。
六、安全措施
1、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、教育经常化。
2、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工全过程中去。
3、认真执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥群众安全人员作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
4、认真组织施工人员学习有关安全工作法规、制度及其它有关文件，树立、提高施工人员安全意识，根据工程特点，编制详细各工序安全操作规程及安全措施，施工生产严格按照操作规程标准化、正规化施工。
5、对新工人或变更工种工人都要进行上岗前培训，考试合格后发给合格证，必须持证上岗。
6、在进行技术交底同时，要进行安全工作交底，并做好技术交底和交接班记录。
7、施工现场内人员，必须配有安全帽等劳动保护用品。
8、设置标准配电箱和移动电箱，实行三级保护，电缆应架空铺设，夜间应有足够照明，非电工人员不得动用电器设备。非专业人员不得私自违章操作，加强对龙门吊等机械车辆管理，坚持定机、定员、定责。
9、机械设备要严格操作制度，严禁野蛮作业，定期检查设备安全可靠性，钢丝绳每天检查。
10、雨季施工时，应注意防滑措施。
11、做好工地防火、防电，防食物中毒事故发生。
12、制订安全检查目标奖罚制度，针对工程情况，每天进行自检，项目部不定期检查，并对检查出问题，限期整改，并及奖罚挂钩。
七、环境保护措施
1、本标段环保重点为水资源利用和防护，路边农田防尘污染，防噪音，以及水土保持，道路保持等工作。
2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环境保护工作重大意义，积极主动地参及环保工作，自觉地遵守环保各种规章制度。
3、自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作监督、检查。
4、运输砂石料及土方车辆要进行覆盖，保持清洁上路，不得抛洒，并有专人负责保持清洁。
5、要减少施工噪音和粉尘对临近群众影响，对发电机等大型机械要采取简易防噪措施。机动车在工地上行驶通过限速等措施，避免产生灰尘，便道经常洒水减少灰尘污染，现场易生粉尘细料存放及运输要加以遮盖。
6、现场设备、污水、生活区垃圾集中统一处理，禁止在工地焚烧残留废物，造成空气污染。
八、质量保证措施
要按照GB/T1900——ISO9000国际质量标准要求建立质量保证体系，做好质量设计，层层把关，责任落实到人。

质量管理小组机构框图

项目负责人

现场负责人

技术负责人

物资设备部
计划合同部

测 量 队

试 验 室

工程技术部

质 检 部

材 料 员
测 量 员

质 检 员

技 术 员
试 验 员

施 工 员

1、建立施工方案审批制度
A．施工方案必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全负责人等审阅。
B．施工方案编制前需召开专项方案讨论会，确定现场实施方案等。
2、技术、质量交底制度
技术、质量交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
A．项目总工必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习。
B．本着谁负责施工谁负责质量、安全工作原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
3、二级验收及分部分项质量评定制度
A．分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
B．分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部质检部专职质量员认定。
C．项目经理部每月组织一次施工队之间质量互检，并进行质量讲评。
D．质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。
4、现场材料质量管理
A．严格控制外加工、采购材料质量。
各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即及供货商联系，直到退货。
B．搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
5、工程质量奖罚制度
A．遵循“谁施工、谁负责”原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。
B．凡在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。
C．凡各班组在施工过程中，按图施工，质量优良，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
D．项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。