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汽车漆面养护知识
汽车美容的意义
正如人们护理皮肤一样，皮肤如果得不到爱护就会变得粗糙，失去弹性和光泽，就会未老先衰，汽车的保养也同样如此。
“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称为“Car Beauty”或“Car Care”。西方国家的汽车美容行业随着整个汽车产业的发展，已经几近完善，他们形容这一行业为“汽车保姆”（Car Care Center），也称作“第四行业”，所谓第四行业，顾名思义，是针对汽车生产、销售、维修三个步骤而言的。
国外对汽车美容的功能界定为三层，最基本的一层是自理性保养，一般国外车主对汽车的熟悉程度普遍较高，车辆最简单的保养基本都自己完成。一方面车蜡、清洁剂等普通养护产品随处可购，简单方便；另一方面洗车在一定程度上是车主很好的周末健身选择，爱车心理和趣味性体现得十分明显；第二层次是浅性服务，诸如太阳膜、犀牛皮等得张贴，大包围、防盗装置等的安装，内饰品（包括真皮坐椅、桃木内饰等）的改装、使用和漆面划痕、抛光翻新等一些主要汽车美容项目，则需要依赖小型专业店，这种店一般只进行车辆内外的装备设施保养，而不涉及发动机等车辆中心结构的护理工作；第三层次是专业服务，这是技术含量较高的服务种类，属于美容施工深度处理，也是整个汽车美容最深入的层次。
车如其人。车漆焕发令人惊异的光彩，是车主生活态度和品味的辉映；车漆赋予汽车的夺目外观，更提升了汽车的价值。国外经验表明，车漆亮度和保养情况是决定二手车残值率高低的重要变量。车漆保护将作为一种普遍采用的汽车保值手段被越来越多车主认同。由于车漆含有有机成分，如人体娇嫩的肌肤，长期的风吹日晒，自身会氧化、风化、劣化而自然衰老；而作为频繁使用的交通工具，更是无法避免各种加速车漆老化的恶劣使用环境，很快使它失去了原来的光鲜，防护功能也随之降低。所以，一辆新车从驶下流水线的哪一刻起，车漆损坏无处不能。

车漆的基础知识
由于汽车美容和养护主要是针对面漆而言，所以，这里着重介绍汽车面漆的成分及特性。
    汽车面漆分两类，即本色漆（俗称素色漆）和金属闪光漆（俗称金属漆），大体上各占一半。近几年金属漆系列发展迅速，颜色也向具有高透明感、深度感、高色彩方向发展。
    由于车漆是以树脂为主要成分的有机化合物，它具有燃点低、易氧化、易挥发等特性。自然界有很多物质都能对它造成极大的损害，诸如自然氧化、柏油沥青、紫外线、水垢、洗车美容、鸟（虫）粪、

铁粉、酸雨、树液等自然因素；强碱洗剂、非专业洗车美容工具、不规范的擦拭、石油蜡的侵蚀、不正确的磨抛动作等人为的因素在里面，都能破坏其效果和降低防护性能，严重的会造成漆面受损，使其面逐渐失去光泽。
如图所示 , 车漆表层越平滑，光线从正常反射出来时车漆亮度越高；当车漆表层有损害时，穿过车漆表层的光从基础色漆的颜色反射出来时，被透明漆内侧的凹凸不平乱反射，被吸收，影响车漆亮度。所以车漆表面的凹凸不平不仅造成白点，还阻碍了内部构造的发色。

超乎想象的自然侵害
*太阳紫外线的伤害*
大家知道，紫外线具有很强的穿透力，35％－50％都可穿过车漆的表层，直达色漆层，使车漆树脂结构受损。 大部分车都是暴露在太阳下的。太阳光中含有大量紫外线（俗称 UV ），它会破坏车表漆里的树脂，表漆暴露在 UV 下，树脂的分子结构发生分裂，树脂被科学的破坏了。
举个身边的例子，像白色公共有轨电车那样，只是水洗，不做任何打蜡或其他车漆保护。旧了一点以后即使用手触摸也能摸出白粉，完全不光滑，洗车时把水浇上去也会变得很糟。
     这是由于表漆的树脂部分被 UV 破坏，比较大的白色颜料及树脂分离，油漆表面暴露，浮起来了。
    类似的情况，我们常看到红色的车子如果不好好保养，也会变白。这及太阳光中的 UV 有密切的关系。
    及表面树脂被破坏变得凹凸不平受到损坏一样，红色车在大部分情况下（特别是便宜的车子）都是使用了氧化铁做颜料，由于颜料被漂白，变成了白色。
    因为伴随着车漆内部的损伤 ( 颜料自己的漂白 ) ，传统汽车美容店的简单车漆抛光复原工作根本不能修复。

铁粉(刹车粉尘)
铁粉是指漂浮在空气中的金属颗粒。刹车片摩擦是产生铁粉的主要来源；工矿企业、建筑工地、城市道路及铁路两侧是铁粉的主要产生地。铁粉不仅附着在车漆表面，还能刺伤漆面，嵌入车漆内部。无论是停放在路边的汽车，还是行驶的汽车，都会遭到不同程度的铁粉侵害。 铁粉的性能很不稳定性，它不仅能及酸、碱性物质发生强烈的化学反应，而且自身也很容易氧化（俗称生锈），它氧化后产生的物质会严重的腐蚀车漆。
铁粉对车漆侵害的过程：
    1、铁粉浮落在车漆表面或刺入车漆内部。
    2、铁粉发生氧化反应（在潮湿空气和酸雨作用下会很快氧化）。
    3、浮落在车漆表面上的铁粉氧化后（大多呈紫色）从车漆外部氧化并侵害车漆；刺入车漆内部的铁粉从车漆内部氧化并侵害车漆。
    4、铁粉及车漆形成氧化“共鸣”（铁粉及车漆的氧化相互促进，共同加快氧化进程）。
    5、铁粉周围的车漆开始氧化（车漆从外往里、从里到外同时发生氧化反应）。
    6、铁粉完全氧化后，在车漆表面就留下了许多难以弥补的坑洼。
7、很多的有害物质会侵入坑洼之中，难以清洗，形成更严重的侵害源。
    需要指出的是，铁粉刺入漆面后，不仅刺伤了车漆表面，还会从车漆内部长期腐蚀车漆，即使用铁粉除去剂或黏净泥等方法清除，也会在车漆表面留下许多微小的坑坑洼洼，为酸雨等有害物质侵害车漆留下了隐患，大大增加了车漆遭受侵害可能。大多数侵害都是 “从外向内”慢慢进行的，唯有铁粉是“从外向内”和“从内向外”同时对车漆进行着立体侵害（因 为铁粉能刺入车漆内部），所以，铁粉对车漆的侵害是非常严重的。

公路柏油沥青
沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，高分子的 CH化合物及其非金属（氧、硫、氮）的衍生物所组成的混合物。高温把柏油路面烤化晒软，同时新铺的公路，车轮常把带沥青的沙粒甩到车身上。由于现在沥青里的添加剂较多，会很快凝固，汽车要是沾上沥青的话，时间一长很难去除掉。 沥青具有耐水、耐酸、耐碱、电气绝缘等特性 ,粘附在车身表面,既影响外观,又会对漆面造成伤害,除去又比较困难。

昆虫及鸟粪
 汽车在高速公路上行驶，会及车身周围的飞动着的一些小昆虫产生碰撞，由于汽车的速度远远高过小昆虫，所以就有一些小的飞虫尸体跌落在汽车身上，并留下带有油性的物质，经过一段时间便会吸附在车身油漆的表面，形成污渍。很多昆虫鸟粪便具有强酸性，能在较短时间及车漆发生化学反应，改变漆的性质，造成车漆坑陷、起皮、龟裂。
    轻微的鸟虫粪便危害可以用漆面抛光的办法除去，严重的鸟虫粪便危害（已经导致车漆变色、陷坑、膨胀、龟裂、突起等）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。

车漆氧化和风化
氧化对车漆劣化起到的作用是 “化学侵害”。风化对车漆劣化起到的作用是“物质侵害”。氧化会使车漆的品质发生变化，使车漆失去光泽、颜色陈旧，严重时会造成车漆龟裂、脱落；风化会造成车漆结构松散、防护性能下降。 氧化会使车漆的品质发生变化，使车漆失去光泽、颜色陈旧，会造成车漆的防护性能下降，严重时会造成车漆龟裂、脱落。风化会使车漆的构成发生变化，使车漆失去光泽、质感下降，会造成车漆结构松散，其防护性、柔韧性和附着性大大降低，车漆遇有颠簸变形、热胀冷缩时就会出现龟裂、起皮、脱落。
    (1)氧化原因
由于车漆中含有大量石油油脂等有机物质，有机物的最大特点就是容易氧化变质，车漆氧化是车漆的天生缺陷。车漆不仅会自身缓慢氧化，还会在其它物质作用下加速氧化。
    (2)风化原因
车漆俗称 “油漆”，之所以叫“油漆”是因为其中含有大量的油脂成份。油脂成份受到风吹日晒后会自然挥发，油脂成份挥发后，车漆就会因缺乏油性失去光泽，而且还失去了韧性，变得容易干裂。

氧化风化后的弥补办法
车漆的氧化、风化现象一旦产生，就不可能轻易除去。所谓的抛光、研磨除去划痕，只是将氧化层全部的车漆全部磨去，会对车漆造成一定的磨损，如果操作不得当，还会产生更细小、更众多的划痕。氧化、风化是由车漆材料特性所决定的自然现象，通常情况下，车漆氧化、风化是无法避免的。要防止车漆的氧化、风化就必须能将车漆及外界隔绝，防止外界物质氧化车漆，阻隔车漆油性成份挥发，延长车漆寿命。

水垢
水垢是指洗车美容水蒸发后在车漆上留下的白色附着颗粒，也称 “漆面结石”。 水垢的主要成份是碳酸钙，洗车美容水中含钙量越多，洗车美容后车漆上水垢就越多。水垢对车漆劣化起到的作用是 “物理侵害”为主、“化学侵害”为辅。水垢能粘附在车漆表面，使车漆表面不光滑、不洁净；水垢也会及车漆发生一定的氧化作用。总体上讲，水垢对车漆的危害为中等。
水垢的危害原因
水中含有以钙质成份，洗车美容后如不及时将水分擦干，水分蒸发后，水中的钙成份就会粘附在漆面上，形成水垢，水垢的粘附能力很强，会使车漆表面光洁度下降，长期下去就会形成很坚硬的 “漆面结石”。水垢中含有碳酸钙，呈弱酸性，对车漆有一定的氧化作用，会造成车漆劣化。
爱车提示：
水垢会氧化车漆，提醒车主朋友，一是尽量在阴凉处洗车美容，防止洗车美容水蒸发过快而将钙质在车漆上；二是尽早将洗车美容水擦干，防止洗车美容水蒸发后钙质留在车漆表面。水垢侵害严重时，水垢形成的斑点会使尘埃比较容易粘附在车漆上，成为这些物质侵害车漆 “立足点”。
    水垢是洗车美容中的自然现象，通常情况下，对车漆的侵害是无法避免的。要防止水垢侵害车漆，必须用耐酸能力强、抗腐蚀且自身不氧化的透明保护膜将车漆保护起来。

酸雨
酸雨是指呈酸性的雨、雪、雾，其 PH值小于5.65（国际标准）。 工业燃煤、燃油日益猛增，燃烧后排放大量的二氧化碳化、二氧化硫等酸性气体，雨、雪、雾溶解后即呈酸性。目前 , 我国酸雨地区已达全国面积的40%左右。其中较为严重是北京、上海、天津、重庆等大城市和山西、贵州、云南、安徽、湖南、湖北、广西、四川、江苏、浙江、江西、福建、广东等矿产资源较丰富和经济较发达省份。相对而言，农村的雨水酸性不大；郊区雨水略呈酸性；市区雨水酸性较大。
酸雨危害的过程
    1、酸雨接触车漆，车漆开始氧化。
    2、酸雨蒸发时浓缩（水分完全蒸发前10~1秒时酸性最强，PH值大约在2.5～4.5左右），侵害性迅速提高。
    3、酸雨浓度高时会迅速氧化车漆。
    4、酸雨残留在漆面上的水痕、斑点、坑洼等，使下一次酸雨更容易聚集，给车漆造成更严重的侵害。
酸雨危害的后果
酸雨侵害轻微时，车漆会变色（白色漆变黄、深色漆变灰褐色）。酸雨侵害严重时，酸雨会在车漆表面留下斑点、坑洼，有害物质很容易残留其中，成为再次侵害车漆的 “污染源”，严重的会造成车漆起皮、脱落。
酸雨危害后的弥补办法：
轻微的酸雨危害可以用漆面抛光的办法除去，较重的危害用漆面研磨的办法除去。
严重的酸雨危害（已经使车漆表面形成的斑点、坑洼）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。 酸雨危害的防范措施：
酸雨是自然现象，通常情况下，对车漆的侵害是无法避免的。要防止酸雨侵害车漆，必须用耐酸能力强且无色透明保护膜将车漆保护起来。

空气悬浮物
空气中漂浮着大量的尘埃，尘埃中含有一些硬度较高的颗粒，这些颗粒的硬度远远超过车漆的硬度（约 2H左右），当汽车高速行驶时，这些小颗粒就像飞刀一样，很容易将车漆表面划出一道道伤痕。不干净的洗车美容用具或洗车美容水中也含有许多较硬的颗粒，车漆表面通常也会粘有较硬的颗粒，如铁粉等，当非专业清洗汽车时，这些颗粒随洗车美容用品（如海绵、洗车美容布等）一起移动，这样颗粒就会像沙子一样，很容易在漆面上留下无数的划痕。汽车只要行驶，就会产生行驶划痕；汽车只要清洗，就会产生洗车美容划痕。所以，汽车划痕无法避免。

划痕危害的后果：
轻微的划痕，会造成车漆散光；较重的划痕，会造成漆面损伤，加大车漆的氧化机率；严重的划痕，会危害到底漆，不仅加大了车漆的氧化机率，还有可能使车漆的防护功能丧失，导致汽车金属板锈蚀。划痕会在车漆表面形成细小凹陷，无数的细小凹陷，造成车漆表面积相对增加，使得车漆受氧化、侵害的几率增多；划痕还会造成车漆表面粗糙，导致灰尘容易粘附，使汽车容易变脏，需要频繁清洗，又会增加更多的划痕。综上所述，划痕危害是车漆劣化的重要原因。
划痕危害后的弥补办法：
轻微的划痕可以用漆面抛光的办法除去。较重的划痕可以用漆面研磨的办法除去。严重的划痕（已经伤及底漆）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。
    划痕危害是汽车使用时的必然现象，通常情况下，划痕对车漆的危害是无法避免的。要防止划痕危害，车漆就必须用硬度超高、耐磨能力强且无色透明的保护膜将车漆保护起来。

高温
高温对车体漆面的影响会更直接，汽车的金属外壳及漆面在烈日照射下都会膨胀，但彼此间膨胀系数并不完全一致，漆面的微细裂纹就会产生；夏季昼长夜短，日照时间长，阳光中的紫外线会使漆面逐渐退色；高温天气洗车美容也是加剧漆面老化的原因之一，高温软化了的漆面在凉水的冲洗下会立即脆化，时间长了漆面就会开裂。 始终暴露在阳光直射下的汽车漆面又该如何保护呢？其实，汽车的漆面就像人的皮肤一样，为了对付烈日的侵害， ——个有效的办法就是经常涂涂“防晒霜”。阳光中含有强烈的紫外线，汽车油漆经过长期的阳光照射，漆层内部的油分会大量损失，漆面日益变得干燥，于是出现失光、异色斑点 (如水滴的沉积处，在太阳光下会形成—个“透镜”，加速该处漆面的损坏)，甚至龟裂。

融雪剂
融雪剂主要成分是氯化钠、氯化钾，都是腐蚀性很强的无机物，对环境有一定的危害。融雪剂把雪融化后，里边的化学成分不仅腐蚀汽车轮胎，还将和融化的雪水一起渗到路面的裂缝里，对路面造成一定的腐蚀。

普通洗车的“毁容”
手工打蜡如何严重损害车漆？
蜡是石油的副产品，打完之后，过不了几天蜡老化了，车漆上就能看到划痕了（失去光泽了）。 
为了增加光泽，又去打蜡（及上次一样产生划痕，划痕又增加了）  
经过几次反复，蜡已经起不到隐藏划痕的作用了，打蜡的周期变短，车漆越慢慢变得粗糙了。
伤痕变得越来越多，即使打蜡也不能恢复以前的光泽感了。于是觉得人工打蜡很麻烦，开始去有自动水性蜡的洗车机洗车了。
自动洗车洗车机的水性蜡慢慢取代了堆积在表面的固体蜡。原来被人工打蜡所隐盖的划痕一览无余。
很多自动洗车机使用硬度很好的毛刷，又会进一步加重车漆上的划痕，对车漆造成更大的伤害。最后的结果是，无论您如果频繁车漆打蜡，车漆都会越来越暗淡无光。

碱性洗车液如何严重损害车漆?
碱性洗车液利用界面活性剂(多为把强碱性的氢氧化钾作为主要成分 ) 活性分解车漆上的顽垢效果非常快，但却严重伤害了车表漆的老化，使以后的顽垢更加容易附着。

其他人为因素损害车漆
A、洗车毛巾的侵害。普通毛巾使用久以后，容易夹藏沙粒、金属粉末或水垢等，一段时间以后毛巾硬度会大于车漆，擦拭车漆时会直接擦伤车漆，形成大量的洗车划痕。
B、油毯子的侵害。
油毯子通常是用棉线、毛线制作而成，同毛巾一样也会磨损、划伤车漆，造成车漆划痕。同时，油毯子上还有蜡或油脂等，会增加灰尘的粘着力，使汽车容易变脏，另外，蜡或油脂自身具有氧化性，会促进车漆氧化，加速车漆劣化。
C、自动洗车美容机的侵害。
自动洗车美容机的滚刷大部分是棉布制成。洗车美容时，部分尘埃、沙粒会被洗车美容水冲走，但另一部分尘埃、沙粒就会留存在洗车美容刷上，再次洗车美容时就会对车漆造成损伤，由于滚轮转动较快，残留在洗车美容刷中的沙粒会对车漆造成很大的损害。
D、 非专业洗车美容工具：
有一些洗车美容店为图方便用一些非专业的洗车美容工具来清洗车美容辆。甚至一块毛巾从车头擦到车尾，从车外面擦到车里面。从这里面可以看出这种洗车美容店的非专业。比如用擦车玻璃的毛巾擦漆面；用擦漆面的毛巾擦内室。这种做法对车漆面的损害有时是不可修复的。 
E、不正确的频繁抛光作业
车漆厚度是一般只有30-50u，每抛光一次研磨就会薄5u左右，每一次抛光都需格外珍惜车漆。但如果是没有经验的操作，或希望抛光更快节省时间，选用了不当的产品或抛光工具，每次研磨掉的车漆将远远大于常规的厚度，给车漆造成严重损害，有时甚至会抛漏底漆，需要重新喷漆。所以对于抛光作业，选择训练有素的工人和专业的产品非常重要。否则，车漆虽经抛光的确旧貌换新颜，但也同时给车漆造成了不可挽回的损失。
另外，抛光后之后车漆保护工作也非常重要，抛光后的车漆如娇嫩肌肤直接裸露在大自然的恶劣环境中，若不进行任何可靠的保护，车漆反而会更容易氧化，反而更容易损伤车漆。

所能想到的漆面完美解决方案（蜡）
车蜡保护漆面的发展史
桐油等植物油脂—源于对牛车、马车及原始性汽车漆面的护理。 　
石蜡　石油馏分物，呈固状，白色晶体。它们是由“选择性溶剂程序”，被提炼为不同溶解度的等级。石蜡呈油脂状，其油脂特性有助于打蜡时的均匀分布，同时也容易控制蜡中溶剂（清洁煤油）的挥发。在没有催化的作用下，可直接及油性物质、其它种蜡和树脂结合。
石蜡虽然以各种形式点缀，丰富了我们的生活空间，但用于车蜡的时代已成为历史: 燃点，熔点低，抗腐蚀能力差。石蜡是我们常说的第一代车蜡。　　
微晶体蜡　有人称之为“高档石蜡”。它的溶解点和分子量都远远高于石蜡。它们同样来自于石油的馏分，也根据石化上游产品的构成和提炼方法分为多种等级。微晶体蜡在光滑度和溶解点上较石蜡有了很大改进。当把石蜡和微晶体蜡混合在一起时，不但蜡的溶点提高（约从104华氏提高到160-170华氏度），而且石蜡的结晶现象也很好控制。正如“微晶体”的名字所示，混合后的蜡比单纯石蜡要细腻多了。我们通常把微晶体蜡称为第二代蜡。

褐煤蜡　褐煤蜡是从德国的一种煤中提炼和加工的一种蜡。褐煤蜡原料要及多种溶剂混合，并经 CrO3 的氧化过程。氧化完成后形成含有多种特性的褐煤酯蜡。褐煤蜡独具的化学及物理特点可使其单成一种蜡，也可作为其它蜡的原材料。褐煤蜡可以“硬化”软质蜡，以此来改进保护层的表层特性，降低在热溶化过程中蜡的黏度，提高聚合物的加工效率，最终让车漆光泽更亮，保持得更长久！褐煤蜡的成本很高，因此低档蜡中很少含有这种成份。中、高档蜡中常含有褐煤蜡。　　

蜜蜂蜡　是唯一用于各种抛光剂的动物质蜡。但这些抛光剂一般用在家具（木制品）等多孔物体上。有些厂家宣传车蜡中的主要成份是蜜蜂蜡，这对消费者而言的确有一定的吸引力，但实际上蜜蜂蜡的许多特性并不适合于车蜡，蜜蜂蜡的保持时间较其它类蜡也短得多。　

棕蜡　从巴西“雨林”棕榈叶中提炼的物质，属纯 天然产品。棕蜡原料实际上非常娇脆，很容 易剥落，不能直接作为蜡使用。只有在及石蜡或溶剂混合后才能成为车蜡，因此，没有“百分之百的棕蜡”。棕蜡目前是汽车养护行业首选的原材料，特别是用来生产膏状、（稠）液状蜡的各种乳化产品。对这些产品而言，棕蜡提供了它们最需要的特性。棕蜡有着钻石般的光泽，能提供持久的保护层，而且能大大提高蜡的溶点在高温下能对汽车起到很好的保护作用。棕蜡多为黄棕，分为极品，一等，二等。“100%”纯棕蜡 “是指蜡中含有极品黄棕。因为成本昂贵，一般棕蜡在车蜡中的含量不
超过3-5%。但极品蜡的含量可高达20-40%！　　

所能想到的漆面完美解决方案（釉）
釉就是聚脂蜡的一种。
聚酯蜡　由单种或多种聚合物为主要原材料制成的。聚酯蜡大多以硅氧树脂（Silicone）为原材料。 科学发明的硅氧树脂可替代石蜡做抛光材料，而且效果惊人：超过石蜡的润滑效果，提高蜡的溶点，手感、光泽度、保持时间令人满意。
--发展到九十年代，聚酯蜡在硅氧树脂的基础上已逐渐成为一个很大的“家族”，不断有新的聚酯材料被应用到蜡的配方中来。
--最常见的有聚氨树脂（Urethane）, 它的熔点很高，加有氨脂的蜡一般比较耐高温，热带地区使用非常适合。许多汽车养护专业人士称它为“太空釉”。 另外它的韧性好（是粘合剂，塑料的一种原材料）, 作为蜡，它有较强的附着力。
--另外常见的是氟或聚四氟乙烯（Teflon）。特性是极耐化学腐蚀， 介电性能优良，而且不易着火，耐热耐寒，磨擦系数极低（抗磨性能高）许多汽车养护专业人士称它为“隐形车衣”。
--含特氟隆成分的聚脂蜡，牢固、持久、防氧化，可深入漆表层。
--含硅氧烷的聚脂蜡，渗透，密封因氧化引起的毛细孔和裂纹等。
--含研磨剂成分的聚脂蜡，在上光的过程中同时去划痕抛光。
--含黄棕天然成分的聚脂蜡，可大大增加光泽和透明度，是美容产品中的“皇后”（但若不含聚合物，棕蜡的保持的时间不会长）
聚酯蜡就是釉。

SONAX镀晶
如何将最透明最靓的材质、最坚硬的材质、永不氧化的材质在常温下聚合在一起然后最简单的施工于车漆表面？
简单地讲就是通过施工将一层薄薄的纳米硅酸盐镀在车漆表面，密封漆面，减缓酸雨、铁锈、沥青等物质对车漆腐蚀及损害，通过反射紫外线减缓漆面自然氧化，折射放大漆面亮度，让你感觉汽车漆面天天都是新的。

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