衬砌施工工程技术交底书.doc

中铁十九集团兰渝铁路工程部
工程技术交底书
主送
一至九工区总工
日
2021年6月2日
工程名称
衬砌施工
编
19JLY-2-017
交底内容：衬砌施工
1、交底目的：明确隧道衬砌施工各主要工序操作要点和相应的工艺、指导、隧道衬砌施工作业。
2、适用范围：隧道二次衬砌的施工作业包括衬砌模板、钢筋、混凝土。
3、技术总要求：
隧道衬砌要遵循〞仰拱超前、墙拱整体衬砌〞的原那么初支护完成后为有效地控制其变形仰拱尽量紧跟开挖面施工仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题并进展全幅一次性施工。仰拱施作完毕后利用多功能作业平台人工铺设防水板绑扎钢筋后采用液压整体式衬砌台车进展二次衬砌采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和混凝土搅拌运输车运至洞内混凝土输送泵泵送入模。
要求：Ⅴ级、Ⅳ级围岩二衬间隔 掌子面不大于90mⅢ级围岩不大于120mⅡ级不大于200m。
4、各施工工序考前须知
4.1衬砌模板
衬砌安装必须稳固牢靠接缝严不得漏浆。衬砌台车的走行轨Ⅱ级围岩段宜设在底板垫层面上Ⅲ~Ⅳ级围岩段宜铺设在填充混凝土面上。
交底人： 接收人：

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衬砌施工
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19JLY-2-017
模板外表要光滑与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
模板的安装允许偏向和检验见表1.
表1 模板安装允许偏向和检验
序
工程
允许偏向〔mm〕
检验
1
边墙角
±15
尺量
2
起拱线
±10
尺量
3
拱顶
+10、0
水准测量
4
模板外表平整度
5
2m靠尺和塞尺
5
相邻浇筑段外表上下差
±10
尺量
4.2衬砌钢筋
钢筋加工弯制前应调直并将外表油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应去除干净；加工后的钢筋外表不应有消弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉矫直伸长率；Ⅰ级钢筋不得超过2Ⅱ级钢筋不得超过1。
（1） 钢筋的加工应符合设计要求其允许偏向和检验符合表2规定。

表2 钢筋加工允许偏向和检验

序
名称
允许偏向〔mm〕
检验
1
受力钢筋长度方向的全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净空尺寸
±3
⑵钢筋安装及保护层厚度允许偏向和检验应符合表3规定。
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表3 钢筋安装级保护层厚度偏向〔mm〕和检验
序
名称
允许偏向
检验
1
双排钢筋上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋程度间距
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±20
5
钢筋保护层厚度
+10、-5
尺量两端、中间各2处
⑶钢筋接头应设置在承受力较小处并应分分布置。配置在“同一截面〞内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。当设计未提出要求时应符合以下规定：
①焊〔连〕接接头在受弯构件的受拉区不得大于50轴心受拉构件
不得大于25；
②在构件的受拉区绑扎接头不得大于25在受压区不得大于50；
钢筋接头应避开钢筋的弯曲处间隔 弯曲点的间隔 不得小于钢筋直径的10倍。
③在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面〞内同一根钢筋上不得超过一个接头。
④采用电弧焊焊接单面搭接焊其搭接长度不得小于10d双面搭接焊其搭接长度不得小于5d焊缝宽度不得小于0.8d且不小于10mm焊缝高度不小于0.3d且不小于4mm。
4.3衬砌混凝土
拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌
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衬砌施工
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注振捣器捣固挡头模板采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进展高差不超过2m防止钢模台车偏移。
砼消费采用自动计量拌和站拌和砼拌和站设置应满足冬季施工要求。
4.3.1二次衬砌施作应符合以下要求：
①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初支护变形根本稳定后进展变形根本稳定应符合：隧道周边收敛速率明显下降并趋于缓和；或程度收敛〔拱脚附近7d平均值〕小于0.2mm/d拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累计位移值已到达极限位移值的80以上；或初支护外表裂隙〔观察〕不再继续开展。
②围岩及初支护变形过大或变形不收敛又难以及时补强时可提早施作二次衬砌以改善施工阶段构造的受力状态此时二次衬砌应予以加强。
⑵二衬施工所根据的测量数据必须经监理工程师和技术人员共同复核。衬砌台车根据测量资料使钢模定位保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致拱墙模板成型后固定测量复核无误后进展下道工序施工。
⑶衬砌台车就位前及混凝土浇注前必须清理基底杂物、积水和浮碴；按设计要求装设橡胶止水带并自检防水系统设置情况。
⑷自检合格后报监理工程师隐蔽检查经监理工程师签证同意后灌注砼。
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4.3.2考前须知
⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。
⑵混凝土灌注前及灌注过程中应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进展检查发现问题应及时处理并做好记录。
⑶混凝土振捣时不应破坏防水层。
⑷衬砌施工缝端头必须进展凿毛处理并用高压水冲洗干净。
⑸按设计要求预留沟、槽、、线及预埋件并同时施作附属洞室砼衬砌。
⑹砼衬砌灌注自下而上先墙后拱对称浇筑。在施工过程中如发生停电应立即启动备用电源确保砼浇筑作业连续进展。
⑺混凝土振捣时应对道进展清洗但不得将洗残浆灌入
到已浇筑好的砼上。
⑻钢筋混凝土二次衬砌地段必须用与二次衬砌混凝土一样配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块确保钢筋保护层的厚度主筋保护层尺寸不小于50mm。
4.4、二次衬砌泵送混凝土技术要求
4.4.1配合比设计
严格按照理配合比根据现场原材料含水量确定施工配合比。拌和站严格按施工配料单拌制砼。
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4.4.2砼搅拌
〔1〕混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求并根据原材料情况的变化及时调整配合比一般情况下每班抽测2次雨天应随时抽测。
严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料其允许偏向应符合以下规定〔按重量计〕胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)±1％：减水剂±1％；粗、细骨料±2％；拌合用水1％。
(2)混凝土原材料计量后先向搅拌机投放细骨料水泥和矿物掺合料充分搅拌后再投放外加剂并搅拌均匀。
(3) 水泥、砂、石储藏要满足砼不连续施工要求。
〔4〕泵送混凝土搅拌的最短时间不能小于3.0min。
〔5〕每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后应将混凝土搅拌装置清洗干净并排尽积水。
4.4.3砼运输
〔1〕砼在运输中应保持其匀质性做到不分层不离析不漏浆。运到灌注点时要满足塌落度的要求。
〔2〕混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕且在1/2初凝时间内入泵并在初凝前浇筑完成。
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〔3〕混凝土搅拌运输车装料前必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时应在浇筑前对混凝土进展二次搅拌但不得再次加水。
〔4〕混凝土搅拌运输车在运输途中拌筒应保持2~4r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇注现场时应保持20~30s后高速转后再将混凝土拌
合物喂入泵车受料斗。
〔5〕严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。
〔6〕混凝土搅拌运输车喂料完毕后应及时清洗拌筒并排尽积水。
4.4.4砼灌筑及捣固
砼自模板窗口灌入应由下向上对称分层倾落高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况当发现有变形、位移时应及时采取加固措施。施工中如发现泵送砼塌落度缺乏时不得擅自加水应当在技术人员指导下用追加减水剂的解决。混凝土浇筑应连续进展。当因故间歇时按接缝处理衬砌砼接缝处必须进展凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。混凝土浇筑分层厚度〔指捣实后厚度〕宜为振捣器作用部分长度1.25倍但摊铺厚度不宜大于60cm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
采用插入式振动棒捣固应符合以下规定：
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⑴每一振点的捣固延续时间宜为20~30s以混凝土不再沉落、不出现气泡、外表呈现浮浆为度防止过振、漏振。
⑵采用插入式振动器振捣混凝土时振捣器的挪动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍且插入下层混凝土内的深度宜为50~100mm与侧模应保持50~100mmm 的间隔 并防止碰撞钢筋、模板、预埋件等。
〔3〕当振捣完毕后应竖向缓慢拔出不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时挪动不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。
〔4〕对于有预留洞、预埋件和钢筋太的部位应预先制订技术措施确保顺利投料和振捣实。在浇筑混凝土时应经常观察当发现混凝土
有不实等现象应立即采取措施予以纠正。
4.4.5拆模及养护
〔1〕二次衬砌拆模时间应符合以下规定：
在初支护变形稳定后施工的二次衬砌混凝土强度应到达8.0MPa以上。
初支护未稳定二次衬砌提早施作时混凝土强度应到达设计强度的100。
特殊情况下应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。
〔2〕混凝土浇筑完毕后的12小时内开场对混凝土进展养护混凝土养护的最低限应符合表4的要求且养护不得中断。混凝土养护时间混凝土温度与外表
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温度之差不宜大于20℃养护用水温度之差不得大于15℃。浇水次数应能保持混凝土处于潮湿状态。当环境气温低于5℃时不应浇水。
混凝土养护时间规定
水泥品种
相对湿度
＜60
60～90
＞90
硅酸盐水泥、
普通硅酸盐水泥
14天
7天
可不洒水
5、泵送砼操作规程及其考前须知
〔1〕混凝土泵的操作人员经过专门培训全格后方可上岗操作。混凝土泵与输送连通后应按所用混凝土泵使用说明书的规定进展全面检查符合要求前方能开机进展空运转。
〔2〕混凝土泵启动后,应先泵送适量水以潮湿混凝土泵的料斗、活塞及输送的内壁等直接与混凝土接触部位。
〔3〕经泵送水检查确认混凝土泵和输送中无异物后应采用以下之一光滑混凝土泵和输送内壁。
泵送水泥浆。
②泵送与施工混凝土一样配合比但粗骨料减少50的混凝土通过道。
〔4〕开场泵送时混凝土泵送应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。
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泵送速度应先慢后快逐步加速同时应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况待各系统运转顺利后方可正常速度进展泵送。
〔5〕泵送混凝土时如输送内吸入了空气应立即反泵吸出混凝土至混凝土料斗中重新搅拌排出空气后再泵送。
〔6〕泵送混凝土时料斗内应保持足够的混凝土。
〔7〕当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送明显振动等现象而泵送困难时不得强行泵送并应立即查明原因采取措施排除。可先用木槌敲击输送弯、锥形等部位并进展慢速泵送或反泵防止堵塞。
〔8〕泵送混凝土有方案中断时应预先确定中断浇筑的部位且中断时间不宜超过1h。
〔9〕如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供给脱节可放慢泵送速度或每隔4～5min使泵正、反两个冲程防止路中混凝土阻塞。同时开动料斗中搅拌器搅拌3～4转防止混凝土离析。
〔10〕严禁向混凝土料斗内加水。
4.3.8泵送砼的质量通病及防治措施
泵送砼的质量通病及防治措施见表5。
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表5 泵送砼质量通病及防治措施
质量通病
原因分析
防治措施
蜂窝麻面
1. 模板漏浆；
2. 布料不均；
3. 高落差下料；
4. 气泡；
5. 部分积水和砼浆堆积。
1. 模板拼缝应严。
2. 挡头板在浇筑砼前应浇水湿透钢模拼缝贴胶带纸缝。
3. 加强组织充分利用窗口均匀布料。
4. 角区人工二次倒运严禁用振动棒摊平。
胀模
泵砼坍落度大速度快模板刚度不够支撑不牢突出鼓肚甚至变形爆开。
1. 应进展分层分部浇筑。
2. 输送道严禁靠近支撑冲击倒坍。
3. 侧压力计算确保平安。
预留孔洞坍陷变形
1. 泵送砼坍落度大。
2. 掺粉煤灰等砼早强度低。
3. 模板刚度不够变形。
1. 合理控制拆模时间。
2. 根据试验强度拆模。
裂缝
1. 泵送砼坍落度大水泥、水用量大容易产生收缝裂缝特别环向接头。
2. 砼温度裂缝。
1. 控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养护撒水。
2. 砼与外界温差控制在20℃以内。
砼接触不良
1. 模板漏浆造成烂脖子。
2. 道堵塞时间太长造成砼冷接头。
3. 未插连接筋。
4. 跑模错台。
1 .接合处模板加强支撑确保结实。
2.夹吹塑纸或海绵条。
砼质量波动
1. 现场配合比控制不好。
2. 外表未清理干净。
3. 泵送开场或完毕时压力砂浆积存在砼中影响强度。
1 .加强砼各环节理。
2.坍落度波动小于2cm。
3.制止随意加水。
4.消除残存物。

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