轨道交通土建工程深基坑监理实施细则.doc

苏 州 轨 道 交 通 工 程
苏州轨道交通二线Ⅱ-TS-04标土建工程
监理施行细那么 B1.8
〔深基坑工程〕

内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目的及控制要点
　　　　　　　　　　　　 监理工作及措施

工程监理机构〔章〕：　　　　　　　　
专业监理工程师：
总监理工程师：　　　　　　 　 　 　
　　　　　 日：　　　　 　　 　 　 　　　　

一．工程概况
齐门北大街站：沿润元路东西向设于润元路与齐门北大街穿插路口下车站外包长度445.8m外包宽度19.1m总建筑面积20244m2设9个出入口3组风亭。车站主体围护采用800mm厚地下连续墙附属围护采用φ800＠600mm钻孔咬合桩。均采用明挖顺做法施工。
澄湖中路站～齐门北大街站〔明挖敞开段〕：位于采莲路南延段中分带内右线里程CK8+253.886～CK8+600总长346米。采用SMW工法桩、水泥搅拌桩重力式挡土墙及边坡网喷砼护坡三种围护方式。
澄湖中路站～齐门北大街站〔明挖暗埋段〕：古元路口北侧由北向南穿行采莲路以小半径由东向西香城花园东侧右线里程CK8+600～CK9+367.95总长768米。围护构造采用800mm厚地下连续墙及φ1000＠800mm〔φ800＠600mm〕钻孔咬合桩。
本工程西段头井段开挖深度18.1m基坑深度约16.9m明挖暗埋段开挖深度13.3m--16.8m。
二．编制根据
1．工程地质勘察；
2．有关如?地下铁道工程施工及验收?等；
3．深基坑工程施工方案；
4．监理、监理规划；
5．设计图纸。
三．专业工程特点
深基坑工程施工是包括施工降水排水、围护构造内支撑体系与土方开挖与回填施工相结合的综合施工过程施工过程中既要考虑各施工工序自身施工特点同时还要考虑到各施工过程互相影响、互相制约的关系。
〔一〕、深基坑工程根本特点
1、与自然地质及环境条件亲相关
深基坑工程与自然条件的关系较为亲施工中必须全面考虑气象、工程地质及水文地质条件及其在施工中的变化充分理解工程所处的工程地质及水文地质、周围环境与基坑开挖的关系及互相影响。本工程本工程构造底板位于④5层粉质粘土微承压水主要赋存与其上④1层粉土、④3层粉砂地层透水性好地层稳定性差在基坑开挖施工过程中容易产生围护构造失稳等各种平安隐患。
为了确保工程的顺利施工进展和周围现有建筑物的平安应加强施工监测实行信息化施工随时预报、及时处理、防患于未然。
2、与主体构造的施工亲相关
深基坑支护开挖所提供的空间是为主体构造的施工所用深基坑工程施工质量的好坏直接影响到主体构造的施工因此在满足基坑平安及周围环境保护的前提下要合理地满足施工的易操作性和工要求。
3、技术综合性强
从事深基坑工程的人员需要具备及综合运用以下各方面知识：
〔1〕岩土工程知识和经历：能对地质勘探提供的描绘和各类参数进展研究、分析以合理选用参数进展支护构造的土压力计算对基坑开挖带来的环境影响进展较为准确的预估以及对地质情况变化带来的问题作出正确的判断和处理。
〔2〕建筑构造和力学知识：可以理解主体构造的设计要求、掌握其与基坑围护构造的互相关系、处理好围护构造与主体构造的互相关系。
〔3〕施工经历：熟悉地基加固、防水、降水等特种工艺的施工、施工流程及相关设备的选择。
〔二〕、基坑降水工程特点
工程降水是基坑工程施工中的一个难点基坑降水不当将会导致基坑失稳等事故的发生。本工程基坑内降水采用井降水降水深度控制在基底以下3m基坑外均需设置适量的水位监测孔以监测基坑范围内的地下水位并监测降水对周围水位的影响控制周围地面的沉降。
1、井降水不但可用于承压水的降压降水也可用于潜水的疏干降水；不但可用于砂性类土中也可用于黏性类土中本工程根据计算基坑开挖后的抗涌稳定性满足要求可以只采用井进展各层潜水的疏干施工。
2、降水井的使用寿命在1年以内因此在降水井设计时并不要求很长的使用寿命。
3、开挖施工不便基坑土方开挖过程中应严格注意防止挖机碰坏井。
4、基坑降压降水并非基坑开挖到设计要求深度、做好垫层、浇好大底板即可完毕需要待上部构造的压重超过了地下水的浮力时才能终止降水降压井封井处理较复杂处理不好容易在底板产生渗水现象。
5、本工程基坑降水采用疏干井的降水形式基坑开挖深度范围内的土层主要为①2层素填土、③1层粘土、③2层粉质粘土、④3层粉土夹粉砂、④5层粉质粘土；基底落于④5层粉质粘土、⑤1层粘土、⑤2层粉质粘土。其中3层粉土夹粉砂层含水量较大其余土层含水量较小因此基坑降水时出水量预计不大为保证降水效果应实在保证降水井施工质量。
〔三〕、内支撑构造工程特点
在基坑工程中支撑构造是承受围护墙所传递的土压力、水压力的构造体系本工程的内支撑构造沿深度方向设置四道支撑第一道为钢筋混凝土支撑其余为钢支撑两种支撑方式的结合能有效的保证基坑的稳定。
1、钢筋混凝土支撑强度大、变形小强度的平安可靠性强施工方便但支撑浇筑和养护时间长钢筋混凝土支撑撤除困难撤除工作比拟繁重爆破撤除时对周围环境有影响材料的回收利用率低。钢筋混凝土支撑不但可承受压力还可以承受拉力因此它既可以承当地下连续墙后被动土压力还可以承当极端情况下地连墙外移而产生的拉力因此较钢支撑构造能更有效的保证深基坑工程的平安。
2、钢支撑便于安装和撤除材料的消耗量小可以施加预应力以合理地控制基坑变形钢支撑的架设速度较快有利于缩短工但是钢支撑系统的整体刚度较弱。钢支撑仅能承受压力不能承受拉力因此它能有效阻止地下连续墙向基坑内侧变形但对地连墙的外移无约束力。
〔四〕、土方开挖工程特点
本工程的的支撑较钢筋混凝土程度支撑间距为6m钢支撑间距为3m出土较困难难以采用挖机直接挖土需采用长臂挖机在基坑边挖土和小挖机基坑配合挖土的方式。因基坑较宽〔29.3m〕同时受场地条件限制基坑西侧无挖机运作空间所有土方均需在基坑东侧挖出后运输这样挖土工效较低为了给小挖机留有足够的施工空间只有土层下降到上一道支撑架设后,小挖机才有足够的工作空间土方开挖较慢基坑晾晒的时间可能较长因此在土方开挖施工时需要做好全过程监测跟踪及时提供监测数据一旦到达值立即把支撑加上并施加预应力。
基坑开挖深度范围内的土层主要为①2层素填土、③1层粘土、③2层粉质粘土、④3层粉土夹粉砂、④5层粉质粘土；基底落于④5层粉质粘土、⑤1层粘土、⑤2层粉质粘土。其中④3层粉土夹粉砂层透水性好地层稳定性差扰动后土层强度将明显降低施工过程中易产生涌水、涌砂等现象土方开挖过程中应重点控制。
〔五〕、土方回填工程特点
由于该工程的地理位置、周边环境的特殊性着该项工程工的紧迫性和施工的复杂性。这就要求施工前作好技术交底工作加强施工过程中的技术指导严格控制施工质量。
基坑回填前必须在顶板和地下线构造到达设计强度后并完成外防水施工在回填过程中严格遵循分层回填程度压实的施工原那么满足设计要求的压实度≥93的规定。同时加强施工监测施行信息化施工确保主体构造的平安和变形要求。
根据苏州轨道交通要求本工程土方回填至构造顶板以上50cm处然后交由其他施工回填施工因此需要求施工在做好本施工施工内容的同时配合好其他的进场回填施工。
四．监理工作流程
根据各施工工序的施工特点为有效控制工程施工质量特制定以下监理工作流程详见附图：基坑降水监理工作流程图、土方开挖监理工作流程图、内支撑体系监理工作流程图。
五．监理工作控制目的及控制要点
〔一〕、监理控制目的
1、深基坑工程根本控制目的
〔1〕、平安可靠性：确保基坑工程的平安和周围环境的平安。
〔2〕、经济合理性：基坑工程在支护构造平安可靠的前提下要从工、材料、设备、人工以及环境保护等多方面综合研究保证其经济合理性。
〔3〕、施工便利性和工保证性：在平安可靠经济合理的前提下限度地满足便利施工和缩短工的要求。
2、基坑降水监理控制目的
本工程的基坑降水采用井降水的在到达降水井施工质量的前提下基坑降水应到达以下目的：
〔1〕、防止基坑四周及基底的渗水保证坑底枯燥便于施工开挖。
〔2〕、增加基坑四周及坑底的稳定性防止四周或坑底的土层颗粒流失防止流砂产生。
〔3〕、减少土体含水量有效进步土体物理力学性能指标增加被动区土抗力减少主动区土体侧压力从而进步支护体系的稳定性和强度保证减少支护体系的变形。
〔4〕、进步土体固结程度增加地基土抗剪强度。降低地下水位减少土体含水量进步土体固结程度减少土中孔隙水压力增加土中有效应力相应的土体抗剪强度得到增强。
〔5〕、降低下部承压水水头减少承压水头对基坑底板的顶托力防止基坑突涌。
3、内支撑体系监理控制目的
〔1〕、严格按设计要求及时可靠地设置支撑和稳定体系支撑位置符合要求。
〔2〕、钢筋混凝土支撑施工质量符合设计及要求混凝土强度符合设计要求。
〔3〕、钢支撑各支撑杆件之间连接符合设计及要求钢支撑预加轴力施加及时且符合设计要求。
〔4〕、支撑撤除顺序符合要求有效地保证基坑施工平安。
4、土方开挖与回填监理控制目的
〔1〕、基坑土方开挖按照先浅后深的原那么进展且分段分层开挖。开挖标高符合设计要求防止出现超挖现象。
〔2〕、减少土方开挖过程中的土体扰动范围限度减少基坑四周土体位移量和差异位移量保证基坑平安。
〔3〕、土方回填质量符合设计及要求回填土的实度符合江苏及苏州政工程道路施工及验收技术规程的要求。
〔二〕监理控制要点
1、基坑降水监理控制要点
〔1〕、降水井的井深应根据降水目的的含水层的位置、计算得出的设计动水位深度、允许井损失的大小、过滤器的工作部分长度以及沉淀的长度确定当降水井抽水时间较长时井深尚应考虑地下水位的变幅。本工程经施工计算申报、设计批准后并经专家评审审核确定在基坑施工范围内布置8口疏干井井深为地面以下22米在降水井钻孔完成后监理人员将对井深进展验收确保井深满足要求。
〔2〕、降水井的井选择应符合以下要求：井应具有足够的抗压、抗拉、抗弯强度以保证井能以承受井壁地层和滤料的侧向压力及井的全部重量；井应无缺损、裂缝、弯曲等缺陷端面与轴线垂直且无毛刺保证井连接后垂直；井内壁应光滑、圆整以保证抽水设备顺利安装和洗井施工；井材质应无对地下水质不构成污染；井内径应满足抽水设备的要求；过滤应有较大的孔隙率以尽可能增加井的出水量。本工程降水井井采用钢筋砼材材进场后监理人员将对进场的材料进展验收确保使用的井均为合格品防止已破坏等不合格材用于本工程中。
〔3〕、降水井设计与施工应在具备必要的水文地质和工程地质的根底之上进展假如已有资料不能满足要求时那么应补作勘察工作。本工程根据苏州轨道交通提供的勘察资料进展降水井设计降水井的布置已经经设计确认和专家评审通过。
〔4〕、降水井钻进井身直径应不小于设计井径井身顶角偏斜应不超过1。
〔5〕、在降水井的钻进中应尽量采用粘度、度和含砂量小的泥浆有条件利用自然浆的情况下尽量不使用人工泥浆以降低洗井的难度尽可能的降低井损失。根据本工程施工的实际情况在降水井钻进过程中采用自然造浆可有效降低洗井的难度为降水井的有效运行打下良好根底。
〔6〕、降水井安装应满足以下要求：井应安装在井正中以保证滤料厚度均匀井安装应尽量设置找中器其数量根据井深确定找中器直径小于井径30～50mm；井应座落在原状土层上不能悬空防止井下沉；井连接应圆直、结实本工程井材料采用钢筋砼材材连接采用焊接的连接方式在两井焊接完毕并下放之前现场监理人员将对焊接质量进展检查经检查合格前方允许施工下放确保井的连接质量同时在下放过程中应保证井的垂直度符合要求确保井偏斜度小于1度；过滤位置准确安装位置偏向小于±300mm本工程采用的钢筋砼井过滤位置为预留井材料进场后监理人员将进展验收同时为保证降水效果井下放前应在过滤位置包裹缠绕滤网防止过滤滤口堵塞影响降水效果；按要求井底部应封底在最底一节井材料下放之前监理人员将检查井底部的封底情况是否满足要求。
〔7〕、填砾应根据井壁的稳定性、冲洗介质的类型和井构造等因素确定滤料的质量应符合要求。经审核批准的施工方案填砾采用滤料为绿豆砂材料进场后监理人员将检查进场滤料是否满足要求。
〔8〕、洗井应尽量采用活塞和空压机结合洗井至井水中不含有泥浆等井施工物质井水物理性质无色透明在24h的连续洗井过程中出水量不再增大井水含砂量不再降低为准。洗井过程中监理人员将会同施工人员检查洗井水质和出水量的情况根据水质情况和出水量确定是否可停顿洗井。
〔9〕、降水运行时开动抽水井个数和抽水量大小根据基坑开挖深度要求进展控制随开挖逐步降低水位以减少对周围环境的影响。根据专家评审在基坑土方开挖前地下水位应降低至基底以下3m因此需要求施工在基坑土方开挖20天前即开场降水以使土体得到有效固结在基坑土方开挖时有利于基坑平安。
〔10〕、降水过程中应注意对地下水位的测量确定地下水位测量的频率。为指导土方开挖保证基坑平安在土方开挖过程中监理人员将在巡视检查过程中随时抽测降水井内水位标高保证地下水位在基坑底以下3m。
〔11〕、降水过程中应注意对抽水量的监测并及时的将监测资料现场整理、分析及时捕捉基坑开挖、降水过程中可能出现的问题以预防不测。
〔12〕、基坑底板浇筑完成后应根据基坑的压重情况逐步关闭抽水井因为本工程为疏干井降水基坑开挖深度内无承压水因此在底板施工完毕后即可封井在封井过程中应注意使降水井处的防水处理满足要求。
2、内支撑体系监理控制要点
〔1〕、钢筋混凝土支撑监理控制要点
①冠梁施工前用镐头机或用风镐破除、去除地下连续墙顶杂土及浮渣墙顶破除标高应符合设计要求同时应保证凿除至实混凝土位置露出新颖混凝土和钢筋。假设出现因混凝土超灌量缺乏凿除至设计标高仍未至实混凝土的情况应继续破除墙体至实混凝土处在浇筑钢筋混凝土冠梁时在地连墙侧边支模补浇混凝土使之与钢筋混凝土冠梁连为整体。
②地下连续墙墙顶破除后应先调直锚固钢筋而后清理凿除的混凝土残渣。在本工程中因部分地下连续墙钢筋较粗〔Φ32主筋〕人工钢筋调直时可能比拟困难此时可采用机械辅助部分钢筋确实难以调直时只要不影响绑扎冠梁钢筋和浇筑砼调直程度可适当放宽但严禁施工擅自割除钢筋。在进展次项工作时监理人员在现场巡视时将及时给予建议和指导。
③冠梁和砼支撑钢筋现场绑扎时钢筋型、规格、间距、连接形式等应符合设计与要求。钢筋加工人员在钢筋下料前应仔细研究设计图纸保证钢筋在下料时〔特别是钢筋连接、锚固部分〕即能满足施工要求；钢筋连接安装应严格遵循图纸和要求特别是在冠梁或支撑交点与接点处钢筋锚固处；钢筋焊接焊条应符合要求本工程冠梁与支撑钢筋全是二级钢因此在焊接钢筋时严禁采用E422焊条焊接。
④钢筋混凝土支撑梁和冠梁的模板及支撑强度应符合要求确保混凝土浇筑时不出现涨模、跑模的现象同时在模板在安装前涂刷脱模剂。本工程冠梁与支撑下部不须支设模板〔下部为土体或垫层〕只须在侧边支设模板即可支设模板时侧边立杆应有可靠的固定措施且拉筋设置数量应合理保证整个模板体系的强度满足浇筑混凝土的要求防止在浇筑混凝土时出现涨模、跑模的现象。在混凝土浇筑过程中应安排专人检查模板情况出现涨模等现象时应及时进展加固处理。
⑤冠梁和砼支撑浇筑混凝土时应确保混凝土振捣实现场监理人员在旁站混凝土浇筑过程时将对混凝土的振捣情况进展重点控制为保证振捣质量将建议施工方分两层或三层浇筑混凝土每层都应充分振捣。混凝土浇筑完毕后外表收光应及时混凝土表观质量的好坏与外表收光质量有很大的关系因此在外表收光时应安排技术好、责任心强的施工人员进展此项工作。
⑥混凝土硬化后应立即进展洒水养护养护时间不小于14天。
⑦冠梁与混凝土支撑侧模拆模时应注意对已浇筑完成的混凝土的保护拆模时应注意轻拿轻放严禁强拉乱拽至使混凝土出现缺楞掉角的现象影响混凝土表观质量。
〔2〕、钢支撑监理控制要点
①钢支撑选用必须符合设计和要求。本工程钢支撑选用Φ609壁厚t=16钢支撑。钢支撑进场时监理人员将对进场钢进展检查验收验收内容包括直径、壁厚是否符合要求、钢是否存在弯曲、锈蚀严重的现象等对检查验收不合格材将要求施工方作退场处理防止不合格材用于本工程的施工过程中。
②钢支撑安装前应先预拼预拼后两端支点中心线偏心不大于20mm经拼装不符合要求的钢坚决不允许使用。钢支撑拼装完毕并经施工自检合格后报监理进展验收此次验收主要检查钢支撑对接螺栓连接情况、钢支撑之间拼缝是否严、钢支撑是否直顺等。
③钢支撑架设应按随挖随撑在支撑位置挖出来之后迅速安装支撑并及时按设计值施加预应力。一般情况下土方开挖至支撑以下30cm处即应停顿开挖并以最快的速度架设钢支撑。
④钢接长时在钢接头处焊上连接法兰盘及钢肋板对接有法兰盘的钢使用高强螺栓连接时高强螺栓必须拧紧并进展复拧钢下半边的螺栓不得遗漏；支撑安装完毕后应派专人检查各节点的连接状况。
⑤钢支撑安装的容许偏向符合以下规定：支撑两端的标高差：不大于±20mm及支撑长度的1/600；支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000；支撑程度轴线偏向：不大于±30mm；支撑轴线竖向偏向：不大于±30mm；支撑与立柱偏向：不大于±30mm。
⑥支撑端部与围护构造墙之间应有可靠连接以防止支撑轴力变化特别是支撑松弛而引起的支撑滑移。当支撑端头板与地下墙之间有空隙时应用细石混凝土填塞实以确保可靠传力。本工程端头斜撑处在地下连续墙上有预埋钢板斜撑支座焊接在预埋钢板上在施工时一是要保证焊缝焊接质量二是为保证钢支撑轴向受力支座角度应严格控制好；在段直撑处钢直撑直接支撑在地下连续墙上在架设支撑时支撑部位的地下连续墙应清理干净且整平防止在地下连续墙上出现部分受力导致地下连续墙或钢支撑受损或破坏。
⑦钢支撑安装完成后应及时施加预应力预应力施加值应符合设计要求。预压力应分级施加重复进展加至设计值后再次检查各节点的连接情况。施加轴向预应力的液压装置要专人负责经常检查定维护如有异常及时校验使施加的预应力值准确同时每根支撑施加的预应力值要记录备查。
⑧钢支撑撤除应严格按照设计要求执行主体构造的底板或侧墙砼应到达强度要求预应力释放不可过急防止瞬间预加应力释放过大而导致构造部分变形、开裂。
3、土方开挖控制要点
〔1〕、基坑土方开挖应在满足有关规定和苏州轨道交通下发“苏轨字[2021]106〞的规定通过基坑开挖施工关键节点的验收基坑开挖前围护构造及第一道钢筋混凝土冠粱与支撑应到达设计强度降水已经到达设计效果等17条节点验收条件均应满足。在基坑土方开挖过程中严格遵循“时空效应〞掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时〞五个要点按照“竖向分层、纵向分段、开槽支撑、先撑后挖〞的施工原那么加强施工监测施行信息化施工。
〔2〕、土方开挖过程中对影响范围内的周边环境加强监控量测尤其是深层土体位移、地下水位、地表沉降等工程加观测频率及时分析反应监测结果指导各项施工参数的优化调整确定最终的施工参数；要亲注意监测围护构造变位和支撑轴力变化假设发现围护构造变位和支撑轴力异常时应立即采取有效措施补救并及时监理和设计进展现场处理。
〔3〕、土方开挖应有专人指挥土方开挖过程中应注意对围护构造地下连续墙、围护构造内支撑体系和降水井的保护防止基坑土方开挖施工破坏其他各施工成品。
〔4〕、开挖过程中要经常检查井点降水的效果在基坑开挖前地下水位能降至设计深度如不能那么降水深度应超前保证土体在开挖前应3～5m已排水固结。土方开挖过程中假设检查发现地下水位较高不能满足土方开挖要求应暂停开挖持续降水至满足要求后再进展开挖施工。
〔5〕、土方开挖过程中应控制好标高在开挖至每层钢支撑以下30cm处即应停顿继续挖深应及时架设钢支撑并在施加预应力前方可进展下一层土的开挖。在挖最后一层土时要注意严禁超挖当机械挖土至坑底标高以上20～30cm处一律改用人工挖土以不扰动坑底原状土如有超挖不准用坑土回填用砂或筑垫层补平。
〔6〕、在土方开挖过程中应严格按照分层分段的方式进展施工因本工程基坑较小〔30m×50m〕假设不能做到放坡开挖那么每层的开挖深度应严格控制每两道支撑之间可根据土方厚度分两层或三层开挖坚决杜绝直上直下一次开挖至下道支撑的现象。
〔7〕、本工程在进展钢筋混凝土冠梁和支撑施工时为了施工方便其下均已浇筑混凝土垫层在冠梁和支撑混凝土浇筑施工时为了别离方便已在垫层上铺设油毡为保证施工平安在土方开挖时应先去除混凝土垫层再继续深挖。
〔8〕、土方开挖过程中应随挖土随去除地连墙上的附土假设地下连续墙墙身或接缝处有渗漏水现象应及时进展封堵不要让渗入的水软化坑内土体。
〔9〕、因本工程位于闹区为文明施工需要和防扰民运土车辆开出工地前应安排专人对车辆轮胎进展清洗。
4、土方回填控制要点
〔1〕、严格控制回填材料填土材料可使用粘性土或亚粘土填土中不得含有石块、碎石、灰渣及有机物。
〔2〕、回填土前应将外表积水、杂物清理干净且回填的土要求取样测定其干容重和最正确含水量并做压实试验假设含水量偏大应翻松晾干或加干土拌匀；如含水量低可洒水潮湿并增加碾压遍数确定填料含水量控制范围铺土厚度和压实遍数等参数。
〔3〕、回填过程中严格控制两侧回填高差不得大于1m已填土应挖台阶其宽度不小于1m高度不大于0.5m并控制回填速率。回填机具不得碰撞顶板构造及外防水保护层构造两侧及顶部500mm范围内以及地下线周围应采用人工使用小型机具夯填。
〔4〕、回填施工应遵循均匀对称的原那么并分层压实每层厚度不大于250mm机械压实每层厚度不大于300mm回填总厚度超过500mm方可使用机械回填碾压。构造外侧及顶板上应首先回填不小于50cm的粘性土〔不透水〕。
〔5〕、雨季降临基坑回填时应集中力量分段施工拉、运、填、平、压各环节紧跟作业。雨季施工在雨前应及时压完已填土层并将外表压平后做2横坡。雨中不得填筑非透水性土壤。
六．监理工作与措施
〔一〕、监理工
监理主要采用审查、巡视检查、旁站、平行检验及设置质量停检点相结合的进展质量控制。
1、需要审查的工程：主要按照苏州轨道交通下发“苏轨字[2021]106〞的规定在基坑开挖前审查是否满足基坑开挖的17条规定详细包括施工方案的审查、施工准备情况的审查〔施工机械、人员、材料、操作人员的上岗证、人员的培训和技术交底情况等〕、施工应急救援预案和应急救援物资的审查等。
2、需要巡视检查的工程：深基坑工程施工过程中的各个工序均为监理巡视检查的工程。现场监理工程部将按苏州轨道交通的要求在基坑土方开场开挖至完毕安排监理人员进展24小时值班主要巡视检查的内容为施工开挖施工是否符合要求、地下连续墙是否出现变形渗漏水现象等现场值班人员在巡视检查现的问题在职责范围内能处理的应立即处理不能处理的应立即上报总监理工程师或业主进展处理。
3、需要旁站监理的工程：钢支撑轴力施加过程和混凝土浇筑过程为监理旁站检查的工程。
4、需要平行检验的工程：平行检验是指工程监理机构利用一定的检查或检测手段在承包自检的根底上按照15比例进展检查或检测的活动。在基坑工程施工过程中施工上报验收的工程均为监理平行检验的工程。
5、设置质量停检点：降水井成井的检查、土方开挖前降水效果的检查、钢筋混凝土冠梁及支撑施工过程中钢筋、模板、混凝土浇筑施工完成后的检查、钢支撑架设完成架设质量的检查、土方开挖后的标高检查等工程的检查。
〔二〕、监理工作措施
1、严格控制工程造价认真审核施工预和签署工程月度付款凭证施工不合格内容回绝签认。假设施工过程中施工出现严重违规的现象监理部在业主并经业主同意后可暂缓或暂停支付工程进度款。
2、严格控制工程质量对施工组织设计或施工方案、施工理制度、质量保证体系与分包的资质、工程上使用的原材料、半成品、成品和设备的质量以及工程复核验收签证等须严格把关。
3、严格控制进度方案的贯彻执行当工程实际进度与方案进度不相符时总监理工程师应及时提出相应措施的力争工程进度目的的实现。
4、根据本工程的特点及施工工艺监理重点检查钢筋混凝土冠梁与支撑施工、钢支撑架设与轴力施加、土方开挖等工序。在施工过程现带有共性的问题或较为重要的问题应及时书面承包商注意改正不要求答复整改措施的可发监理联络单比拟严重的要求必须答复整改措施的发监理工作单。问题严重时经业主同意可签发停工。
5、监理过程中经常召集有关方面开协调会议及时解决工程施工中出现的质量、进度等各种问题任何会议都要用的形式记录备查一切来往及件应有签收登记制度。
〔三〕、本基坑工程监理组织机构员职责
1、监理组织机构见附表
2、监理部各人员职责
〔1〕、总监理工程师负责本基坑工程的全面工作；总监理工程师代表协助总监理工程师负责本基坑工程的全面工作。
〔2〕、各专业监理工程师职责：
平安监理工程师：负责落实监理平安责任的日常工作催促施工整改日常巡视检查现的平安隐患问题。
合同、计量监理工程师：负责本基坑工程中有关合同及计量方面的工作。
土建监理工程师：负责本基坑工程的巡视检查、旁站、平行检验等工作并负责本工作范围内的平安工作。
试验监理工程师：负责本基坑工程的试验工作。
测量监理工程师：负责本基坑工程的测量工作。

施工准备：
·基坑降水施工方案
·施工放样报验单
·人员、设备
·进度方案及质量、平安保证体系
基坑降水工程施工
承包商
根据：
·勘察资料
·图纸会审及设计变更资料
·工程有关及施工图

审核结果
审核施工准备
总监理工程师

不同意

同意签字盖章

钻机就位、成孔

不合格
检查成孔质量
监理工程师

整改或返工

合格
吊放井、回填滤料

不合格

检查井安装及回填滤料质量
监理工程师

合格
洗井

不合格

检查洗井质量
监理工程师

合格

不合格
设置水泵降水

检查降水效果
监理工程师

合格

下道工序施工

基坑降水监理工作流程图

合格
现场检查
专业监理工程师
施工准备：
·土方开挖施工方案
·施工放样报验单
·人员、设备
·进度方案及质量、平安保证体系
同意签字盖章
返工
承包商
复查结果
复查轴线及标高
测量监理工程师
审核结果
审核施工准备
总监理工程师
根据：
·岩土工程勘察资料
·图纸会审及设计变更资料
·工程有关及施工图
不同意
土方分项工程施工
承包商
存在问题
检验结果报总监理工程师
承包商根据设计和
要求自检合格
并报有关资料
填报土方开挖质量验收签证
承包商
·口头
·发监理
·发备忘录
整改
土方开挖施工全过程检查
现场监理工程师
不合格
接后续工程
总监理工程师签字
返工
承包商
返工
承包商

检查结果
土方开挖监理工作流程图

开场施工

施工准备：
·钢支撑施工方案
·人员、设备、材料
·进度方案及质量、平安保证体系
内支撑体系施工
承包商
根据：
·图纸会审及设计变更资料
·工程有关及施工图

审核施工准备
总监理工程师

不同意
审核结果

凿除地下连续墙浮浆
测量放线
同意

钢筋制作、混凝土
运输等
绑扎钢筋、立模
浇筑混凝土

不合格

检查各工序施工质量

合格

土方开挖

腰梁支架焊接
中立柱联络梁架设

不合格
钢支撑预拼装

钢围檩架设

钢支撑吊装

检查标高、
纵向偏心等

合格
施加预应力
下一层土方施工
内支撑体系监理工作流程图

张景水
张永仪
何 孝 友

许 昊
王海燕
王海燕
祖大庆
江苏盛华工程监理咨询(赵锋)
计量工程师
测量工程师
试验工程师
合同工程师
土建工程师
安
全
工
程
师
总监代表(耿培刚)
总监理工程师(徐 铭)

深基坑工程监理组织机构图