道路及市政配套工程道路施工方案.doc

目 录

第一章 施工组织设计方案
1﹑工程概况
2﹑施工平面布置
3﹑本工程采用标准及规范
4、施工组织
5、施工部署、安排
6、重要工程项目施工方案
第二章 施工进度计划、保证措施和违约责任承诺
1、施工工期计划
2、工期保障措施
第三章 劳动力和材料投入计划及其保证措施
第四章 机械设备投入计划
第五章 施工平面布置和临时设施布置方案
1、施工现场平面布置
2、临时工程
第六章 安全文明施工措施
1、安全生产保证体系
2、建立健全安全管理制度
3、施工现场安全保证措施
4、建立文明、环保施工组织机构
5、文明施工组织措施
6、环境保护措施
第七章 质量保证措施和质量违约责任承诺
1、工程质量保证体系
2、质量保证措施
3、施工准备阶段的质量控制
4、施工阶段的质量控制
5、竣工验收阶段质量控制
第八章 关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案
第九章 项目管理机构配备情况

第一章 施工组织设计方案
一、工程概况
金港新区园区三路道路及市政配套工程位于金港新区，南起外环北路，北至神山湖南路。
工期：200日历天。
质量目的：合格。
安全生产管理目的：合格。
文明施工管理目的：合格。
二﹑施工平面布置
施工现场的布置严格按照招标文献的规定及业主的规定进行，其规模和容量按施工不同阶段的不同需要进行局部调整。施工现场及临时设施按照有关规范规定配置足够的环保及消防设施。
1、施工现场平面布置
大临设施拟布置在就近的空地上，大临设施涉及值班室、实验室、施工机具库房、水泥仓库、拌和场、料场、机械停放区等。项目经理部涉及办公室、管理人员宿舍、食堂、卫生间、淋浴房等。各项用地指标参见《临时用地表》。进场前须先进行临时设施的选址规划、布线定位、场地平整等工作，方便临时设施的搭设。详见《施工总平面布置图》。
2、施工临时用水、用电
施工现场临时用水、用电拟从建设单位提供的施工用电源和水源接口就近接入。同时配备相应的计量仪表，所用的水费和电费每月准时缴纳。
施工现场临时用水由水源处埋地敷设塑料管至生产断面内。同时配备2辆8t洒水车，满足现场生产、环保、文明施工用水的需求。
施工现场临时用电全线敷设电缆，为了应急，自备1台120KW环保低噪音发电机以备后用。全线路用电安全按三级漏电保护考虑。
三﹑本工程采用标准及规范：
《建设工程质量管理条理》中华人民共和国国务院279号令
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2023
《公路路面基层施工技术规范》JTT034-93
《公路路基施工技术规范》JTT038-95
《公路桥涵施工技术规范》TJ041-2023
《公路工程质量检查评估标准》
《公路工程集料实验规程》JTJ058-94
《城市道路路基施工及验收规范》CJJ44-91
《沥青路面基层施工及验收规范》GB150092-96
《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
《城乡道路工程施工技术与质量验收规程》CJJ1-2023
《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2023）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2023）
《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141—93）
《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)
四、施工组织
1、施工队伍及任务划分
根据本工程的规模和结构设计特点，本工程施工中拟组织地基解决施工、道路施工队、排水管道施工队等施工作业队伍，各个施工作业队分别组建、独立进行施工，施工时统筹安排。按工序流程平行流水施工，各队由专业人员组成，并成立相应的作业班组，在项目部的统一调度指挥下，实行专业化施工，以全面、快速、优质的完毕本工程施工。
重要管理人员及部门任务分工表
（1）项目经理
主持全面工作，全面履行项目协议，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作，涉及人员调配、财务管理和对外协调等。
（2）总工程师
主抓技术管理工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管施工技术部和质量检查部。
（3）综合办公室
综合办公室是项目经理部的综合协调部门，重要负责本项目的对外联络、文秘、内部行政事务及文明施工和环保工作，采用切实有效的文明施工及环保技术措施，防止各类事故的发生。
（4）施工技术组
组织图纸会审，编制实行性施工组织设计和技术交底。制订技术管理细则和保证措施，作好工程技术供应。管理变更洽商，建立技术管理日记，做好项目技术档案管理工作。负责本项目的施工调度和现场施工组织，掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改善措施。组织重点技术难题攻关，检查作业工区技术工作。编制竣工文献，参与工程竣工验收。
（5）质量检查组
负责本项目的质量管理工作和生产过程中的实验、计量管理。监督和检查各工序的施工情况，负责组织工程的质量检查和工程质量分析会。负责进场材料的进货检查，参与对不合格品的评审和处置，避免不合格品用于工程之中。负责技术质量资料的收集和整理，参与工程质量的评估及工程的中间交工验收和竣工验收。负责实验设备的检定、维修和保养，保证能满足实验精度的规定。
（6）设备物资组
负责材料和设备订货、租赁，为项目施工提供保障。编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实行。分类保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好施工各项材料消耗和库存记录工作。制定物资设备管理标准和实行办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。控制项目成本，制定定（限）额发料标准和机械台班内部租赁收费标准，办理材料、机械成本核算和费用结算。
（7）计统财务组
编制项目成本计划和资金使用计划，拟定、分解成本控制目的。负责向业主提供按协议文献规定的、必须递交的证明文献，办理与业主间工程款的收付。办理验工计价和内部承包核算。负责协议管理、清算积累等事宜。编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。
工程作业队任务安排表
施工队伍
重要施工任务
道路施工队
负责本工程土方、基层、路面
及附属工程施工
排水管道施工队
负责本工程雨污水管网的施工
安装施工队
负责人本工程的安装工程施工
五、施工部署安排
1、施工总体安排
针对本工程的工程特点和规模，本工程总的施工原则是在项目部的统一调度指挥下，将工程按流水线进行专业化施工，同时组织实行，保证本工程全面、快速、优质的完毕施工。
施工中按施工流程依次递推施工，在施工过程中，各工序的衔接规定紧密，同时对投入本工程的材料、机具、劳动力等进行统一的调配，以保证本工程施工的合理性。
2、施工进度计划安排
根据招标文献对本工程的工期规定和本工程的规模及结构特点，充足考虑季节、气候以及汛期等自然因素对施工的影响，结合我方的施工经验。施工时根据总工期规定实行流水作业，重点作好关键线路的施工安排，以保证工程工期目的的实现。
3、工程投入的重要物资和施工机械设备计划
（1）工程投入的重要材料和周转材料计划
对所有用于工程中的材料，进场后需先实验，符合规范的规定后方可使用，不合格材料不进场。管材、钢筋、水泥等均应附有出厂合格证书，出厂合格证书和合格的检查证书报监理工程师批准后方可进料或使用。
（2）工程投入的重要施工机械及检测仪器设备计划
本工程遵循设备配套、满足施工需求并略有富余，保证完好率和出勤率的原则配备施工机械设备，根据各工程施工的需要分批逐次进场。
本工程拟选择具有相应资质且报经业主或监理工程师批准的检测机构进行材料和工程的检测工作，同时建立现场实验室，配备必要的实验、测量和质检仪器设备，严格按有关的规范、规程进行各项现场测试工作，为工程质量提供保障。
4、劳动力安排计划
根据本工程的规模及结构特点，为保证工程质量和工期达成预期的目的，在工程中标并签定协议后，我方将根据工程施工安排分期组织各类技工和相应数量的普工进场，施工高峰时将保证所需的劳动力，以保证充足的劳动力供应，使各工序之间衔接紧密。
六、施工设计方案
（一）测量施工方案
1、测量人员配备
根据对本标段的现场考察，结合本工程特点，为保证本工程的施工质量和施工精度，我们将成立一个测量队，配置2名测量工程师，4名测量员，测工若干名，组织两个测量小组，进行检查、校正、复测。
2、测量仪器的配置
根据现场具体，对于本工程中地势起伏大的地段，不宜拉钢尺，可配置带红外测距仪的经纬仪一台。进行导线边和转折角的测设。其它起伏不大的地段可采用全转仪和J2经纬仪进行测角和量边。在进行管道的坡度测设中可采用精密水准仪，道路可采用自动安平水准仪。
3、导线的布置
施工前应与业主联系，熟悉原有交接的资料和施工图纸。复核原始数据，根据现场施工需要在原有导线网的基础上进行加密工作，以便满足施工规定，导线应沿初步的线路敷设，并规定全线通测。导线点的间距不宜大于300m和小于50m，导线点应设在施测方便、便于保存的地方。导线上应有控制地形、地物的加桩，在地形变化处、道路交叉处以及大型构筑物两端设立加桩。由于导线延伸很长，为了检核，每隔一段距离应与国家控制点闭合。在施工过程中对导线破坏较大的点位，要经常进行复核校正。对于被毁坏时点位要进行补设，形成书面文字和图纸。报监理工程师签字，确认。
4、路基放样
路基施工之前，应具体检查核对纵横断面，发现问题应进行复测，若未提供横断面，应进行全面补测。根据恢复的道路中线桩、设计图纸和有关规定，结合施工工艺测设出路基用地界桩、路堤、坡脚、边沟、取土坑、护坡道等具体桩号。
在距中心一定距离处，建立控制桩，其间隔不宜大于20m，桩上标名桩号与路中心填土等，路基施工期间每半年至少复测一次。
平坦地面填土路基放样定位时，一方面，仪器安顿于路中桩位置，拟定路基中线，再定与中线垂直的路基断面方向，计算中桩至坡脚点的距离，向两侧钉出路和边坡标桩。
（1）根据平面控制桩恢复中线
运用控制网或已知坐标和放样元素，用极坐标法测设中桩，一般间隔20m测定一点，和一些固定交点，公里桩，缓和曲线起点等。路线重要控制桩恢复中线时与结合物中心相邻，施工中线闭合发现问题及时查明因素，予以校正。
①圆曲线的测设
一方面按图纸设计曲线，找出交点，用经纬仪测转角，根据切线量出曲线起点、终点位置，并以曲线起点桩号为准，加上曲线长，作为曲线终点桩号。对曲线上各桩可用切线支距法、偏角法、中央纵距法、长弦纵距法等任一方法测量。
②复曲线的测设
复曲线是由同向的单曲线衔接公切点而组成的，其形式有半径相符和不同等的两种，同半径根据已拟定的两支点的长度和转角来拟定半径R。不同半径的复曲线。已知交点、距离和转角选择半径的方法是：一方面拟定受限制较严的一个半径，再计算另一个半径。
（2） 管道平面控制网的布设和施测
管道测量时，应注意管道长度，管底标高的对的性，应考虑交角、加宽、超高、纵坡。
并注意锥坡、翼墙和管道身顶部及上下游构成物位置、方向、长度、高度、坡度，使之清楚规范要示，所有施工放样必须交监理工程师审批方
可据此施工。
（3） 高程系统测设
根据业主提供原有高程点位进行复核，施工中可根据施工需要进行高程点加密，临时水准点点位标在固定、不宜沉降处。
临时水准点的距离应从测高不加转点为原则，不宜大于200m。对高程控制每半年进行一次复测，以满足施工精度。
本工程闭合差为12√Lmm，L为水准路线长度，以米计。一般土方开挖使用自动安平水准仪，进行跟踪测量，如开挖、填土场地整平沟、槽等。
测量过程中应避免错误，努力提高施测精度，减少误差，为业主提供优质服务。
（二）排水工程
1、沟槽开挖
沟槽土方均采用机械开挖，人工配合清基修坡的方式，依据土质情况 ，3m以内边坡按1：0.5、3m以外边坡按1：0.67放坡，保证边坡的稳定性。
注意事项：土方开挖前应对开挖边线、轴线和高程进行反复的校核，做到准确无误后方可开挖，开挖时严格控制好槽底高程，不得超挖。同时槽底标高应预留20cm进行人工清底，做好沟槽排水工作，开挖边沟及集水坑。边沟尺寸为0.2m×0.3m,保证管道基础在无水条件下作业，计算好余土方量，将余土就近堆放，为保证边坡的稳定,规定堆放的土方距沟槽边不得小于1.5m，堆放高度以1.5～1.8m最佳,为不影响最终回填工序的施工。对需回填的段面，含水量适宜的土方要用彩条雨布进行覆盖并及时碾压回填，保证含水量无大的变化，以利于回填土的施工质量。
每个台班计划管道沟槽开挖的长度，应根据现场设备及劳动力投入的人数情况进行具体调整，一般沟槽挖深在2m以内时，一台挖机、一个作业班组在一个台班内开挖长度控制在120m左右，大约2个井段，挖深2m以上时，一个台班适宜长度50～80m，考虑免受地下水的影响，尽量减少沟槽的暴露时间。
2、承插管道的砂石基础
管道基础设计为180度砂石垫层，按设计尺寸满铺，注意土基底保持在无水的状态下，对于超挖地段，也应用砂石加厚铺设，按设计标高铺设竣工后，报监理工程师验收，进入下道工序的施工。垫层施工工序的定位用经纬仪，待沟槽开挖完毕后，在沟槽内起止部位选定控制点打中桩控制，并用水泥砼固定。水准点转至开挖点附近，便于沟底抄平与检查。
3、钢筋砼承插管和HDPE波纹管安装
雨、污水管材须经监理工程师检查合格后方可投入使用安装，不得使用不合格的管材，下管时用吊车、人工配合，砼底板上弹好轴线，用0.5mm尼龙绳带好边线，轻吊轻放于强度达70%以上的砼平基上，管道采用承插管和HDPE波纹管，橡胶圈接口，安装时在承管端头套上橡胶圈，吊放插管下沟槽后，直接插入承管内，并轻轻用绞盘拖动管道逆向转动至密实为止，依此方法逐节逐节的安装。管道就位后，人工调整接口轴线，及时用砼块状物或钢管支撑加以固定，以防止调整好的管线因操作不妥而变形。
注意事项：下管前对污染的管道必须进行清洗，管头外壁根据抹带的宽度规定均匀凿毛。在调整轴线的过程中尽量用竹、木一类的工具，忌用钢管铁器等工具，以免对管材导致损害。若管材在吊装过程中受到损坏，则此管材不能吊放于沟槽内。在管道安装过程中随时测量管道安装高程，严格控制管底高程和轴线位置的偏差，d≥1000mm的管底高程允许误差±15mm内，d≤1000mm的管底高程误差±10mm内，并保证100%合格。轴线的偏差不得超过±15cm。
4、砌筑检查井
井基础与平基砼底板同时浇筑，保证几何尺寸和位置符合设计规定，表面砌砖部分须凿毛，并清洗干净，砌筑前应先定出圆心位置，计算好爬梯安装的部位，用M10砂浆砌筑蒸压灰砂砖。砖必须码放整齐，不能乱扔，且充足湿润，砌筑中采用“三一”施工法砌筑，即一块砖，一刀灰，一挤揉，保证砂浆的饱满度>80%，挤出的砂浆随时刮平，严禁立砖、侧砖砌筑，除水平灰缝控制在10层累计63mm内，立缝也需饱满。严禁直接用水灌浆。砌体应分层，上下错缝内外搭接，砌体的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑的，应采用梯级差。在与管道相连结的部位要灰浆饱满，紧贴管壁，且管顶发券的高度符合标准图集的规定。井内外用1：2水泥砂浆抹面。
5、污水管闭水实验
闭水实验采用注水法，即在选定的井段内灌水到离下游管顶2m高的水头后，再开始每半小时观测一次水位的变化，假如超过理论的计算值，则证明此段管道存在质量的问题，顺安排人员敲掉堵头后放掉管中的水，检查管道和检查井漏水部位，再用防水材料做防水解决，如看不出明显的漏水的情况而闭水又不合格，则说明漏水出现在管底部位，则必顺拆除该井段重新施工。直至达成检查规定为止。
注意事项：
闭水实验时，要保证抹带砂浆的强度，检查井的砌体强度达70%以上才可以进行（根据经验，夏季一般在井砌筑竣工后六至七天左右），争取闭水实验一次合格,保证闭水实验合格率100%。
6、回填土
回填土是排水工程中的重要工序，回填土质量的好坏将直接影响到上部路面结构的使用安全和使用功能及年限。回填土施工前要对天然土样做标准击实实验，拟定最大干质量密度和最佳含水量，并报监理工程师认可。回填前，将坑内积水抽干，保持槽内干燥，必须无淤泥、建筑垃圾和杂填土，且无腐植土以及大的块状物。填土时管道两侧对称进行，高差不大于30cm。胸腔部分和箱涵盖板面下区域的土方回填，用冲击电动夯密夯压实，每层夯实遍数不得少于六遍，虚铺厚度不大于25cm，压实度达成93%。每井段每层取三点做环刀实验，环刀的取点部位由监理工程师在现场抽点取样，随取随做，及时出具压实度的报告，达成合格后报监理工程师认可方能回填第二层。
注意事项：回填土内不得具有砖头、石块，大于10cm的土块必须人工敲碎。填土接茬处人工修成梯坎，高度20cm，宽50cm， 以利接茬处不变形。检查井周边更是重要控制区，不能漏夯。
为保证井位周边不沉降，避免后期路面呈现“肚脐眼”现象，按设计规定，井口周边压路机因无法碾压，只能采用冲击夯填方式，因而属薄弱带区，可作如下方案的特殊解决：以井筒中心为圆心，以1.6m为半径,以整个井筒深度为高形成一个圆柱体,在该圆柱体范围内的回填土掺4％(重量比)的水泥(低标号),并按规定将掺了水泥的回填土分层夯实。
分层回填，分层夯实，严格控制分层厚度，有出现局部弹软现象时立即换土，竣工后，用轻型击实法检查回填土压实度。检查频率：每井段每层3个点，压实度≥95％，填写检测报告后，报监理工程师复核后才可开始下道工序的施工。
（四）道路工程
1、路基土方施工
（1）施工放样
施工前，必须对修筑的路基线路进行复测，要特别注意对临时水准点、控制点时行复测，注意线路转折处敷设曲线，超高等转角点桩、曲线桩进行复核，还要复核设计图纸及工程纵横断面符合限度，特别是起伏较大的地点。
（2）土路基的施工
路基填土前先将路基上表皮树木及稻田内杂草、杂填土、杂物清除，路基填筑时，严格控制填料的质量，不得将淤泥、生活垃圾、腐殖土等作填料，填料土中也不得具有树根等杂物。填土料含水量控制在最佳含水量2%范围内的时候碾压。
（3）土路床的检整及解决
路床施工时，先对已成形路基进行检整，然后用18-21T压路机进行反复碾压，对不合规定的地方进行换填、呛灰等解决措施，使之满足规定。在土路床的施工时，路基采用18-2T重型压路机按先慢后快、先高后低及轮迹重叠的原则进行。压路机压不到的地方，采用人工夯实设备夯实，碾压完毕后，及时进行压实度的检测，合格后方可进行施工。随后用人工挂线仔细整平，作出路拱。
在路基的施工过程中，及时设立纵横向排水明沟，排除路基范围的积水，截住雨水和其它地表水让绕过施工路基层及路面。
2、 道路基层施工
根据设计施工图纸及验收规范规定，基础级配碎石垫层和毛渣垫层一次铺筑施工。具体施工工艺流程如下：
测量放样——→级配碎石垫层和毛渣垫层料铺摊及碾压——→压实度检查——→申报验收
（1）测量放样：
对经验收合格的路床，进行中线恢复，直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，并在与路中桩相相应的两边设边桩。一般距设计路边0.3—0.5米。同时采用红油漆标出每层设计标高及松铺厚度的位置；根据测设标高，进行带线作业，并据此对底基层进行修整。
（2）级配碎石和毛渣料运送：
级配碎石和毛渣料的运送采用自卸汽车运送，运至现场由现场施工员根据铺筑后度及车载容积测算，拟定卸料频率由专人指挥卸料。避免现场卸料混乱影响后序摊铺进度。
（3）垫层料摊铺：
混合料自卸汽车运到现场后，根据测量标高及松铺系数，及车载容积，派专人指挥卸料，后续紧跟采用小型挖掘机或推土机粗平。人工挂线精平、摊铺长度满足碾压距离后及时碾压、整型。
（4）垫层料碾压：
采用8—12T轻型双钢轮压路机及15T三轮压路机碾压。压实应遵循先轻后重，先慢后快，先静后振动的压实原则，直线段由两侧路边向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2轮宽，且必须超过两段的接缝处。一次压实完路面全宽为一遍，一般需碾压6—8遍，应使表面平整，密实度检测合格为止。
（5）取样检查与验收：
水稳基层的施工涉及：机动车道1层18cm厚水泥稳定石屑底基层和2层（18）㎝厚水泥稳定碎石基层,非机动车道18㎝厚水泥稳定碎石基层。施工顺序为：一方面复测中线，清理底基层，测放标高控制线，到拌合场拌料，运用农用车将混合料运至施工断面，采用人工摊铺，运用机械碾压整型，接头解决，最后人工盖草袋湿水养护，运用灌砂法检测基层压实度，用弯沉法检测弯沉，如合格进入路面施工工序。
人行横坡为2%，所以在施工时特别注意控制好高程，在测量时先定位中线高程，横坡根据中线高程，横向设立3个控制桩控制其高程，纵向按每10m设一控制桩挂细线进行控制，并随时跟踪测量，有误差及时整改。
摊铺前先试铺，拟定松铺系数，计算虚铺厚度，以便控制基层高程。松铺系数为1.30～1.35，摊料长度每次不少于50m。整型后立即用12T以上压路机、振动压路机进行碾压，由两侧开始向中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压实路面全宽时即为一遍，终了时表面应平整，并具有规定的纵、横坡。碾压一直进行到规定的密实度为止。一般需碾压6-8遍，使表面无明显轮迹，路面的两侧多压2-3遍，严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
两作业段的衔接处应平整。每一段铺筑后留5-8m不碾压。第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起铺筑整平后进行碾压。由于路幅较宽，基层分两幅铺筑，施工时相邻的两幅边部应搭接30cm，整平后一起碾压密实。
摊铺尽量做到一次整平，如发现局部粗料集中，发生蜂窝现象时，即用少许较干混合料嵌实再进行碾压。如需找补，方法是：用道路两侧高程桩拉平细线或用水准仪测点，稳压补压时多次找平。
修整找平后，用12-15T压路机压实，每一段碾压完毕并经压实度检查合格后立即开始养生，养生期不少于7d，养生期应封闭交通，水泥稳定碎石基础铺筑完毕后，用灌砂法检测其密度，并按规范规定进行弯沉实验，其允许值不小于100（1/100mm）。
3、沥青路面施工
(1)材料规定
材料堆放场地按规定进场硬化，防止泥土对材料污染；各种材料堆放整齐，界线清楚。
①集料
路面下面层集料应选用石灰岩碎石，应由无风化的石料扎制而成，不含土和杂质，石料坚硬、表面粗糙、洁净，扎成碎石形状方正。
集料运送重要依靠社会车辆，已进场的各种材料分仓堆放，采用宽60cm、高150cm的水泥砼隔墙，做到堆放整齐，界线清楚，并设立明显标志标牌，标明材料的规格型号产地用途等具体内容。
②沥青
车行道下面层为6cm厚中粒式沥青砼，上面层为4cm厚细粒式SBS成品改性沥青,非机动车道为4cm厚细粒式沥青砼。进场沥青都附有制造厂的证明和出厂实验报告，并说明装运数量、货届时间及定货数量等，并对每批次重新进行取样和化验。
沥青拌和站在沥青运送中，采用罐装液态。沥青到场后通过导油管，导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中贮减时间不宜放置过久。假如要长期贮存，对其作间断的罐内循环。
沥青罐装贮存时，保证操作安全，并留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水而导致膨胀的需要。
大型贮罐内的沥青加热时，对其在较长时间内作间断地加热防止加热管和由它形成周边的部件局部过热。不同种类的沥青分别存放，使用在不同的路段时做明确的记录。
③矿粉
矿粉采用石灰岩、玄武岩，不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净，各项指标符合规范规定并得到监理工程师的批准。
(2)、组成设计
①对改性沥青的针入度、延度、软化点等进行检查，改性沥青性能指标满足招标文献及规范规定；
②对填料矿粉的各项指标进行实验，符合招标文献和规范规定。
③配合比设计
选用符合设计、规范规定的材料，参考规范及设计图纸提供的资料，用马歇尔实验等方法拟定矿料级配及沥青用量。并通过热料筛分来设计生产配合比，最后试拌验证生产配合比。
A、目的配合比设计
拟定各矿料的组成比例。分别用各施工段实际使用的矿料进行筛分，为保证矿料筛分的数据具有代表性，对所用集料进行多组筛分，用各组数据的平均值计算筛分结果。用计算机(中心实验室)和图解(施工单位)计算各矿料的用量，使合成的矿料级配符合规范的规定。本计算反复进行几次，使合成矿料级配曲线基本上与设计规定配比范围中值线相重合，直到满意为止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量接近标准级配的中值。
B、生产配合比设计
从二次筛分后选入各热料仓的材料取样进行筛分，拟定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围的中值，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达成供料均衡。
拟定最佳油石比：取目的配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3(或OAC±0.2)三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用实验室的小型拌合机拌制沥青混合料进行马氏试件，拟定生产配合比的最佳油石比。当三组沥青混凝土各项指标均符合规定规定，取OAC为生产配合比最佳油石比。
(3)、准备下承层
①沥青面层施工前对基层进行一次认真的检查，重点检查：标高是否符合规定；表面有无松散：平整度是否满足规定。
②水稳基层上喷洒封层、透层和粘层。
(4)、施工规定
①实验路段
施工前一方面完毕实验段(200m左右)，通过实验段拟定以下内容：
A、拟定合适的施工机械和组合方式。
B、通过试拌，拟定拌和机的上料速度，拌和量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提供正式生产使用的生产配合比。
C、通过试铺拟定摊铺的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。
D、通过试铺拟定压实机具类型及组合方式，压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等。
E、施工缝的解决方法。
F、施工中采用的松铺系数。
G、拟定施工进度，作业长度，修订施工组织计划。
实验段的具体准备如下：
a.在铺筑实验路之前28天，项目部要安装好本项工程有关的所有实验仪器和设备(涉及沥青、混合料等室内外实验的配套仪器、设备及取芯机等)，配备足够数量的纯熟实验技术人员，报请工程师审查批准。
b.项目部在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的所有机械设备及沥 青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m(单幅)的实验路段。
c.在拌和场应按JTJ052—93标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的实验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052—93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检查。
②施工设备
A、拌和
a.拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计规定。拌和厂配备足够实验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的实验资料。
b.热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，可以对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于200t／h。拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备备有成品贮料仓。
c.拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
B、运送设备
a.根据实地考察，运送车辆从我部拌和站到达现场时间为10～20分钟，根据拌和站产量(220～180T／t)及摊铺机行使速度(2~3m／min)，最少需要具有5辆载重20吨的自卸汽车。为保证沥青混凝土供应连续，充足考虑运送过程中的各种不利因素，现拟定采用品有车厢四周及车厢顶均有保温覆盖措施的载重20吨左右自卸汽车6辆，同时拌和站启用成品仓(能储存混合料200吨)。
b.沥青混和料运送车的运量较拌和能力有所富余，施工过程中摊铺机前方始终有2辆以上料车处在等待卸料状态，保证连续摊铺。
C、摊铺及压实设备
a.摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，可以铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b.摊铺混合料时，摊铺机前进速度控制与供料速度协调。
摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出抱负的纵横坡度。传感器由参考线操作。
③混合料的拌和
A、粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料均分开堆放，对每个料源的材料进行抽样实验，并报经监理工程师批准。
B、每种规格的集料、矿粉和沥青分别按规定的比例进行配料。
C、沥青材料采用导热油加热，加热温度应在160—170℃范围内，矿料加热温度为170—180℃，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145—165℃无花白料、超温料，并保证运到施工现场的温度不低于145℃。
沥青混合料的施工温度见下表所示。
热拌沥青混合料的施工温度（℃）
D、选定适合热料筛分用最大筛孔，避免产生超尺寸颗粒。
④混合料的运送
沥青混凝土采用6辆20吨的自卸车运送，运送时车厢内清扫干净，车厢侧板与底板涂以被批准的防粘剂薄膜，在向车内装料之前除去过剩的防粘剂。
各运送车辆依次进入沥青砼拌和楼出料口下，装料时每卸一斗挪动一下汽车位置。在运送中沥青混合料采用油布及棉被等覆盖物，用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后凭运料单接受，并检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于140～155℃。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前直线停放。
⑤混合料的摊铺
摊铺附，再一次检查下承层的质量，粘层局限性、污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青。在监理工程师批准的作业面上摊铺沥青混合料，开始摊铺时，停在现场的沥青混合料运送车辆在3辆以上，混合料在摊铺时温度不低于140℃，摊铺速度均匀进行，尽量减少停机。在连续摊铺过程中，运料车卸料时停在摊铺机前10～30cm处，以保证不撞击摊铺机，此时运料车挂空挡，由摊铺机推动前移。由于特殊因素停机待料，以现场摊铺面的沥青温度为准，当温度低于135℃时，抬起摊铺机熨平板，作横向接缝。
下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量，同时下面层在厚度上是作一次调整，为上面层铺筑发明良好条件。下面层带线用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm打入稳固的支撑杆(相应中线桩号)，支撑杆间距为10米，根据桩位处下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。
上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“浮动基准梁法”找平。在开始摊铺前已经将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。上下两层的纵向接缝间隔1m以上，施工缝垂直。
A、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时做到：
a.沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣揪摊铺，以防温度减少、离析。
b.边摊铺边整平，以防离析。
c.摊铺半途无停顿，各工序做到衔接紧密。
d.低温、大风时，避免人工摊铺。
B、沥青混合料摊铺时做到以下儿点：
a.摊铺均匀、缓慢、连续不断的进行。
b.摊铺混合料视气温情况，气温较低加热熨平板，且缩短碾压长度。
c.气温低于10℃时，摊铺沥青砼按照《市政工程沥青混凝土路面冬期施工指南》实行。
d.沥青混合料的摊铺温度符合规范规定。
⑥混合料的压实
我们将选择合理的压路机组合方式（具体的压实工艺由实验段拟定），以达成最佳压实效果，采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机两种机型，特别地段使用小型压路机或人工热夯。
沥青砼的压实分为初压、复压、终压(涉及成型)三个阶段进行，压路机碾压时慢而均匀，并符合规范规定。
A、初压时混合料温度控制在135℃以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，振动压路机压实时，压路机轮迹重叠10～20cm，胶轮碾压时，相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压一般碾压2遍，初压后立即检查平整度，必要时进行修整。
B、复压在初压的作业面上进行，复压温度控制在125～135℃但不得低于120℃，复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压。具体碾压遍数由实验拟定，但不少于4～6遍，复压路面达成规定的压实度，并无显著轮迹。
⑦接缝的解决
接缝解决做到操作仔细，接缝紧密平顺。
A、纵缝接缝部位施工
一般不采用纵缝施工，不得不采用时应满足以下规定：
a.接缝方式为平接缝或自然缝；
b.施工前将施工缝清理干净并适量洒粘层油，摊铺时搭接宽度不超过10CM，新铺筑的厚度通过松铺系数计算求得；
c.当搭接宽度合适时，将搭接部分混合料回推，形成凸形。假如材料过多，用平口锹刮平，将多余料运走。
B、横接缝部位施工
相邻两层的横向接缝均错位5m以上，铺筑接缝前，清理干净，并洒粘层油，把熨平板放置于已压实端部的挚板上并加热熨平板，挚板高度由松铺系数求得，再开始摊铺。
我们拟采用平接缝施工。在一摊铺段施工结束时，摊铺机在接近端部前约lm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚局限性、平整度不符合规定的部分，使下次施工时成直角连接。
横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的挚木，碾压时压路机重心位于已压实的混合料层，伸入新铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm，直至所有在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
⑧开放交通
摊铺层完全自然冷却，混和料表面温度低于50℃后，开放交通，并注意搞好养护，不得污染路面，同时要限制重车行驶，以免破坏路面。面层碾压成型后，派专人负责维护。
⑨质量标准
A、实测项目：沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法符合市政道路工程质量检查评估标准的规定。
B、外观鉴定
a.表面平整密实，没有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中档现象。存在缺陷的面积不超过受检面积的0.03％。
b.接茬紧密平顺，烫缝不枯焦。
c.面层与路缘石及其它构筑物顺接，无积水现象。
d.表面无明显碾压轮迹。
⑩施工过程中的注意事项
A、随时检测标高。
B、对局部出现的离析人工筛料填补。
C、对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。
D、三米直尺逐段丈量平整度，特别是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。采用横向碾压等方式，使平整度满足规定。
4、人行道施工
人行道的面层设计为仿条石步砖，下部为3cm厚的M10水泥砂浆。人行道的铺设必须安排专业的施工队伍，分段面施工时注意严格控制好标高，最佳安排一名主测人员统一控制高程和定位，以便各段面最终的衔接平顺。铺好成型的人行道应及时加设护栏封闭，4-5小时内不得有人在上面行走，待砂浆强度达度70%后，均匀湿水养护，4-5天后，洒布一层薄砂掺5%的水泥，用扫帚扫缝填实，15天后方可放行
5、附属构筑物的施工
站石安装时一定要保证道路的宽度，控制桩打在站石内侧，保证站石直顺，缝宽均匀，控制在1cm（20m）以内。站石背后填土保证密实不沉陷。本工程路边沿安装普通站石，安装时注意要轻装轻卸，忌用铁锤敲打，对于缺边掉角的站石，不准运至现场施工中。道口弧线段为保证圆顺，应制作安装长度为直线段站石1/3的短站石，站石就位后，统一调直固定，然后采用1:2水泥砂浆勾缝，并用湿麻袋覆盖缝口，养护一周。
站石安装竣工后，立即组织人员安装卧石，卧石位于站石内侧，安装时注意控制好内侧卧石的宽度，平整度及标高，安装就位后，下一步就是组织缘石的安装，缘石的安装工艺同站石的安装方法，规定站立牢固，就位后，立即培土，同时绿化带内组织车辆进土，沿线分堆堆放，人工进行平整，直至达成设计标高规定。
站石、卧石的安装注意事项：一次性整理开挖站、卧石基础50M，不宜过长或过短。安顿站，卧石大体就