高中地理必修二单元复习测试题第五章.doc

新人教地理必修二单元过关测试题
第五章 交通运输布局及其影响
一、单项选择题（每小题2分，共60分）
读下图，回答1—3题。
1．图中黑点表示某种地理事物，该地理事物最有可能是：
A．公共汽车站 B．加油站
C．超市 D．工厂
2．从图中信息判断，①、②、③、④四地中，距离该区域中心城市最近的是：
A．① B．② C．③ D．④
3．图中国道走向平直的主要原因是：
A．尽可能联系较多的经济据点 B．缩短线路长度，节省运营时间
C．降低筑路成本 D．少占耕地
下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，判断4－6题。
4．按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是（ ）

  A．公路、水运、铁路、民航 B．铁路、公路、水运、民航
C．水运、公路、铁路、民航 D．公路、铁路、水运、民航
5．关于我国交通运输方式的叙述，正确的是（ ）
A．客运与货运一直以公路和铁路为主
B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主
C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主
D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主
6．货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择（ ）
A．水运 B．铁路 C．公路 D．航空
　7．右图为公路运输网，小圆圈表示公交站点，标注的数字表示该段公路上单位时间内可以通过的最大车流量；假设M站的车流量只来自于N，从N到M无论选择哪一条路线所需时间均为10分钟，有30辆车同时从N出发，过10分钟后，统计到达M的车辆最多为：
A．26辆 B．24辆 C．20辆 D．19辆
8．右图中，甲乙两县城之间修建一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四方案中最合理的是：
A．① B．② C．③ D．④
9．飞机场的区位选择应遵循的原则是： ①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心区的边缘设立 ②充分研究当地的自然条件，选择地质条件稳固、地基稳定、平坦开阔的地方 ③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置 ④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，读后回答10—11题。

10．图中两条曲线可能是：
A．实线是上下班交通，虚线是购物交通 B．实线是购物交通，虚线是上下班交通
C．实线是货物交通，虚线是购物交通 D．实线是购物交通，虚线是货物交通
11．为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是：
A．大力发展私人汽车 B．大力发展公共交通
C．限制汽车发展，鼓励自行车使用 D．建设市内铁路网
从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁露天路”，备受世人瞩目的青藏铁路于2005年10月15日在拉萨火车站举行贯通典礼仪式。已于2006年7月青藏铁路全线通车。据此回答12—13题。
12．在规划进藏铁路时，曾有川藏线、滇藏线、青藏线等多种方案，最终选择青藏线方案所考虑的主要因素是：
A．自然条件 B．国防安全 C．社会经济 D．国家政策
13. 青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是：
①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
读某区域等高线图(图11)，回答14—16题

14.影响图示公路走向的主要因素是
①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
15.与丙城区位条件相类似的城市有
①大连 ②武汉 ③重庆 ④石家庄
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
16.丁城建港的区位条件有
①纬度低、港口水域全年不冻 ②位于河流人海口，常年不淤
③地形平坦、便于港口建设 ④水陆联运便利，腹地较广
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电汽化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答17～18题。
17．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是 (　　)
①为了减少建设成本　 ②为了少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰　 ④避开低洼地对交通的不利影响
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
18．京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高
的“公交化”城际快线，该铁路的建成会 (　　)
①提升沿线房价 　②促进跨城就业 　③增加货物运量 　④加剧大气污染
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
下图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图，Ⅰ～Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体次序。据此回答19～20题。
19．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是 (　　)
(1)小麦：从中国到美国选用③ (2)鲜花：从中国到日本选用①
(3)石油：从伊朗到日本选用② (4)铁矿石：从澳大利亚到上海选用⑤
A．(1)(2) B．(2)(3) C．(3)(4) D．(2)(4)
20．下列最便于人们日常出行的运输方式代号是 (　　)
A．① B．② C．③ D．④
读“某城市用地变化示意图”，回答21～22题。
21．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 (　　)
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A．①② B．①③ C．②④ D．①④
22．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因
是 (　　)
A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢
读下图，回答23～25题。
23．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是(　　)
A．②a B．③b C．④d D．①c
24．图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是 (　　)
①穿越河流　 ②邻近港湾　 ③穿越城区 　④坡度太大
A．①② B．②④ C．②③ D．③④
25．修建铁路后城市形态发生变化，下列最有可能是将来城市形态的是(　A　)

　新华网2009年10月31日电　被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验，各项指标良好，正式通车，回答26～28题。

26.上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是
A.自然因素 B.社会政治因素
C.社会经济因素 D.科学技术因素
27.长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是
A.隧道技术难度低
B.避免阻碍航道通航，节省长兴岛有限的土地资源
C.隧道线路比大桥短
D.隧道建设成本更低
28.下列说法正确的是
A.图中B航道与A航道相比，B航道更深
B.隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力
C.工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展
D.三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展
京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁中各，全长约1318千米，预计将于2010年底全线贯通，并于2012年通车运营，读图8结合所学知识回答29—30题。

29．京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了 （ ）
①减少建设成本
②少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰
④减少对周边的环境污染
A．①② B．①③
C．②③ D．②④
30．下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是 （ ）
①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系
②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业
④加剧大气污染
⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展
A．①②③ B．①③⑤ C．②③⑤ D．②③④

二、综合题（共40分）
31、交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。
材料一
材料二　交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1 850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
(3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。

32、在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位，下图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。读图回答下列各题。
(1) 比较上图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。

(2) 影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？

（3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。

33．读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料，回答有关问题。（共14分）

资料 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地区地质条件复杂，多地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区，南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。
（1）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些?
从自然方面分析：
。
从社会经济技术方面分析：
。
（2）根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展?

（3）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行?为什么?

31：(1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道；（2分）
四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，
互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。（2分）
(2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、
南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，
流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。（5分）
(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程
量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。
泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到
影响。(列举两例)。（4分）
 32：(1)A位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势)，E位于河口(长江口，是河运的起点或终点)。（4分）
 (2)位于(长江中下游)平原，地势平坦；气候温暖湿润(亚热带季风气候)；经济发达(农业发达，可为城市发展提供充足的农副产品)；(长江或河流)供水。 （6分）
 (3)京广线、京九线、京沪线。 （3分）
33、(1)从自然方面分析：铁路线穿过云贵高原，喀斯特地貌区地形地质条件复杂（2分）；河流众多，水文条件复杂，有地下暗河（2分）；受季风影响，气候复杂多变（2分）。
从社会经济技术方面分析：沿线地区矿产、旅游资源丰富（1分）；是少数民族聚居区，贫困人口多，沿途城市众多（1分），经济、科技的发展为修建铁路提供了物质和技术的保障（1分）。
(2)特色农业、采矿业、旅游业。（2分）
(3)不可以（1分）。航空运输运量小不足以满足当地运力严重不足的问题（1分）；航空运输成本高，当地产品多以矿产和农产品为主不易运输成本过高（1分）。