(新)第11章_国际贸易术.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,第,11,章 国际贸易术语与商品价格,学习目标,了解贸易术语的含义、作用，掌握有关贸易术语的国际惯例的性质和主要内容，熟练掌握各个主要贸易术语的特点以及在交货地点、风险、责任、费用方面的界限划分，了解影响价格的因素，掌握作价的基本方法，掌握降低外汇风险的措施，重点掌握价格条款的制定，重点掌握价格的换算、成本核算，掌握佣金与折扣的计算方法。,本章案例,兰州某出口公司于,2007,年,12,月与日本某公司签订一份出口,30,吨甘草膏的,FOB,合同，每吨售价为,1 800,美元，共,1200,箱，总金额为,54 000,美元，即期信用证付款，装运港为天津新港，装运期为,12,月,25,日之前，必须用集装箱装运。该出口公司于,12,月上旬将货物运抵天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，仓库午夜着火，风大火烈，抢救不及，,1200,箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发,30,吨，否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的有效期和装运期各延长,15,天。,试问：该出口公司应吸取哪些教训？该出口公司有无更好的选择？,11.1,国际贸易术语,11.1.1,国际贸易术语的概念,1.,贸易术语的含义,贸易术语（,Trade Terms,），是国际贸易中习惯采用的,用简明的语言来概括说明商品的价格构成与买卖双方在货物交接方面各自承担的责任、费用和风险的专门术语。,2.,贸易术语的性质,（,1,）表示交货条件,（,2,）表示价格构成,11.1.2,有关国际贸易术语的国际惯例,1.,贸易术语国际惯例的产生,2.,贸易术语国际惯例的法律意义和性质,普遍接受性，普遍接受要求国际商业惯例有一个长期的和反复的使用过程才能形成。,确定性，指具有确定的内容使国际商业惯例能够对国际经济交往活动起规定的作用。,任意性，,国际商业惯例不是法律,，对当事人不具有强制性，只有在当事人在合同中约定引用惯例时，才对当事人具有法律约束力。同时，当事人在引用惯例时可以对惯例进行相应的修改和增减。,3.,贸易术语及其国际惯例的作用,（,1,）有利于买卖双方洽商交易和订立合同,（,2,）有利于买卖双方核算价格和成本,（,3,）有利于解决合同履行中的争议,（,4,）有利于其他有关机构开展业务,11.1.3,有关贸易术语的主要国际贸易惯例,1.1932,年华沙,牛津规则,（,WarsawOxford Rules 1932,，简称,W.O.Rules,）,2.1941,年美国对外贸易定义修订本,（,Revised American Foreign Trade Definitions 1941,）,3.,国际贸易术语解释通则,（,International Rules for the Interpretation of Trade Terms,）,11.1.4,国际贸易术语解释通则,1.Incoterms 1990,2.Incoterms 2000,Incoterms,2000,对,13,种术语做了解释，按卖方承担义务的不同，将,13,种贸易术语也划分为,E,、,F,、,C,、,D,四组，,E,组属于启运术语，,F,、,C,组属于装运术语，,D,组属于到达术语。,(,见表,11-1),表,11-1.,Incoterms,2000,的贸易术语分类表,组别,术语,性质,国际,代码,英文含义,中文含义,交货地点,运输方式,E,组,启运术语,EXW,Ex Works,工厂交货,商品产地、所在地,任何,F,组,装运术语,（主要运费未付）,FCA,FAS,FOB,Free Carrier,Free Along side ship,Free on Board,货交承运人,船边交货,船上交货,出口国内地、港口,装运港口,装运港口,任何,水运,水运,C,组,装运术语,（主要运费已付）,CFR,CIF,CPT,CIP,Cost and Freight,Cost,，,Insurance and Freight,Carriage Paid to,Carriage and Insurance Paid to,成本加运费,成本、保险费加运费,运费付至,运费、保险费付至,装运港口,装运港口,出口国内地、港口,出口国内地、港口,水运水运任何任何,D,组,到达术语,（主要运费已付）,DAF DES,DEQ,DDU,DDP,Delivered at Frontier,Delivered Ex Ship,Delivered Ex Quay,Delivered Duty Unpaid,Delivered Duty Paid,边境交货,船上交货,码头交货,未完税交货,完税交货,两国边境指定地,目的港,目的港,进口国内,进口国内,任何,水运,水运,任何,任何,11.2.,常用的贸易术语,11.2.1,装运港交货的常用贸易术语,1.FOB,FOB,的全文为,Free on Board,（,named port of shipment,），即装运港船上交货（,指定装运港）。,以,FOB,术语成交时，卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物装上买方指派的船只，提交相应单证及清关之后完成交货义务，货物越过船舷后风险转移给买方。买方负担受领货物后的运输、保险，并承担有关一切风险与费用。,FOB,1,）买卖双方各自承担的义务,2,）,使用,FOB,术语的注意事项,3,）,装船费用的确定,4,）,美国对外贸易定义对,FOB,的不同解释,使用,FOB,术语的注意事项,（,1,）“船舷为界”的确切含义,按照,FOB,术语的解释，卖方不仅要交货还要交单。由于装船是一个包括从岸上起吊、越过船舷、装入船舱连续的过程。因此，如卖方负责装船，就必须完成上述作业，只有将货物安全的装到船上，才能拿到船方签发的清洁提单，所以，船舷为界只说明风险划分的界限，而不能作为划分买卖双方责任和费用的界限。,（,2,）船货衔接的问题,在,FOB,术语下，卖方要在规定的时间和地点完成装运，而运输工具是由买方负责安排的，因此存在一个船货衔接问题，要防止出现“货等船”或“船等货”。,案 例,11-1,美国出口商与韩国进口商签定了一份,FOB,合同，合同规定由卖方出售,2000,公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了,5000,公吨，准备在目的地由船公司负责分拨,2000,公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失,2500,公吨。卖方声称其出售给买方的,2000,公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据,FOB,合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。,问：仲裁机构将如何裁决？,装船费用的确定,（,1,）,FOB Liner Terms,（,FOB,班轮条件）,（,2,）,FOB Under Tackle,（,FOB,吊钩下交货）,（,3,）,FOB Stowed,（,FOB,理舱费在内）,（,4,）,FOB Trimmed,（,FOB,平舱费在内）,（,5,）,FOB Stowed and Trimmed,（,FOB,理舱费和平舱费在内）,注意：上述这些,FOB,的变形，只是为了表明装船费用由谁负担，并不改变,FOB,的交货地点以及风险划分的界限。,美国对外贸易定义对,FOB,的不同解释,1941,年美国对外贸易定义修订本,对,FOB,的解释与运用，同国际上的一般解释与运用有明显的差异，主要表现在：,（,1,）交货地点解释不同,（,2,）风险划分不同,（,3,）费用负担 不同,2.CFR,本术语全文为,Cost and Freight,（,named port of destination,），即成本加运费（,指定目的港）。,CFR,是指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的成本和运费，但货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担。另外要求卖方办理货物的出口清关手续。,CFR,1,）买卖双方各自承担的义务,2,）,使用,CFR,术语的注意事项,3,）,卸货费用的确定,使用,CFR,术语的注意事项,（,1,）装船通知的重要性,按,CFR,条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险，如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知。否则，卖方应承担货物在运输途中的风险与损失。,（,2,）考察卖方和船方的资信,按,CFR,条件进口时，由卖方安排装运，由买方负责保险。如果出口商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明，会使买方蒙受不应有的损失。故买方为防止以上情况发生，应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求。,案例,11-2,我国某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按,CFR,中国某港口，即期信用证付款条件达成交易。合同规定，由卖方以程租船方式将货物运交我方，我开证银行凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，经多方查询，发现承运人原是小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行诈骗，导致我国蒙受重大损失。,请问我方应从中吸取何教训？,卸货费用的确定,（,1,）,CFR Liner Terms,（,CFR,班轮条件）,（,2,）,CFR Landed,（,CFR,卸到岸上）,（,3,）,CFR Ex Tackle,（,CFR,吊钩下交货）,（,4,）,CFR Ex ships Hold,（,CFR,舱底交货）,注意：上述的,CFR,变形，只是为了进一步明确卸货费由何方负担的问题，而交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。,3.,CIF,本术语全文为,Cost,Insurance and Freight,（,named port of destination,），即成本、保险费加运费（,指定目的港）。,CIF,是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，负责办理租船订舱，支付装运港至目的港的正常运费，并办理货运保险，支付保险费，取得出口许可证或其它官方证件，办理货物出口所需的一切海关手续。,案例,11-3,我出口公司对日商报出大豆实盘，每公吨,CIF,大阪,150,美元，发货港口是大连，现日商要求我方改报,FOB,大连价，我出口公司对价格应如何调整,？,如果最后按,FOB,条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么差别,？,CIF,1,）买卖双方各自承担的义务,2,）,使用,CIF,术语的注意事项,3,）卸货费用的确定,使用,CIF,术语的注意事项,（,1,）,CIF,属于“装运合同”,（,2,）租船订舱的责任,（,3,）办理保险的有关规定,（,4,）,CIF,属于象征性交货,象征性交货则是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无须保证到货。,CIF,就是一种典型的象征性交货。根据对,CIF,术语的解释，卖方按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括提单、保险单、商业发票在内的有关单据，就算完成交货义务，而无须保证到货。由此可见，,CIF,术语是卖方凭单交货、买方凭单付款，属于一种单据买卖。,案例,11-4,我国某出口公司按,CIF,条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限，在指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。,问：该批交易按,CIF,伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理,？为什么？,11.2.2,向承运人交货的常用贸易术语,FCA,FCA,术语全文为,Free Carrier,（,named place,），即货交承运人（,指定地点）。,在,FCA,条件下，卖方在约定地点将合同规定的货物交给买方指定的承运人照管，并办理了出口清关手续后，就完成了交货义务，风险随之转移给买方。买方负责办理从交货地点至目的地的运输事项，并承担有关的一切费用和风险。,FCA,术语的适用范围最广，它适用于包括多式联运在内的各种运输方式。,FCA,1,）买卖双方的基本义务,2,）使用,FCA,术语的注意事项,1,）不同交货地点的交货,2,）运输合同的订立,案例,11-5,我国北京,A,公司拟向美国纽约,B,公司出口某商品,50000,箱，,B,公司提出按,FOB,新港条件成交，而,A,公司则提出采用,FCA,北京的条件。试分析,A,公司和,B,公司各自提出上述成交的原因。,2.CPT,本术语全文为,Carriage Paid to,（,named place of destination,），即运费付至（,指定目的地）。,CPT,术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。卖方在约定地点将货物交付给承运人照管，即算完成了交货义务，在货物被交承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。另外，卖方须办理货物出口的清关手续，以及从装运地至约定目的地的运输合同。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。,CPT,1,）买卖双方的主要义务,2,）使用,CPT,术语的注意事项,（,1,）风险划分的界限问题,（,2,）责任和费用的划分问题,3.CIP,CIP,术语全文为,Carriage and Insurance Paid to,（,named place of destination,），即运费及保险费付至（,指定目的地）。,按,CIP,条件，卖方负责订立运输契约并支付相应运费，以及投保货物运输险并支付保险费。在合同规定的装运期内将货物交给承运人或第一承运人的处置下，即完成交货义务。买方承担交货后的风险，并负担除运费、保险费以外的货物自交货地点直到指定目的地为止的各项费用。,CIP,术语的适用范围同,FCA,和,CPT,术语完全一样，适用于各种运输方式，包括多式联运。,六种主要的贸易术语：,FOB,、,CFR,、,CIF,和,FCA,、,CPT,、,CIP,1.,FOB,、,CFR,、,CIF,三个传统贸易术语的使用,（,1,）,我国出口业务中，为什么一般使用,CIF,或,CFR,，而进口使用,FOB,？,运输保险费用支出，船货衔接,出口增收外汇或进口减少外汇支付，远洋运输事业和保险事业,（,2,）进口使用,CFR,术语应注意什么问题？,2.FCA,、,CPT,、,CIP,术语的推广使用,在出口业务中，如果以集装箱装船、滚装船或多式联运方式运输的，使用,1,组和,2,组贸易术语的差异？,注意：,风险责任,运输单据出单时间，收汇时间,11.3.,其他贸易术语,11.3.1 EXW,和,FAS,1.EXW,2.FAS,11.3.2,进口地交货的贸易术语,1.DAF,2.DES,3.DEQ,4.DDU,5.DDP,图,11-1 13,种贸易术语交货地点及风险转移界限示意图,11.4,商品的价格,11.4.1,价格和价格条款概述,1.,进出口商品的计价原则,我国企业进出口商品的作价原则主要是：在贯彻平等互利原则的基础上，根据国际市场价格水平，结合国别（地区）政策，并按照经营战略、策略来确定适当的价格。,由于进出口价格受多种因素的影响，所以，在确定进出口商品价格时，除应遵循上述原则外，还要考虑下列因素：商品供求弹性因素、市场条件因素、外贸业务中的其他因素。,2.,价格条款的内容,商品的单价通常包括四个部分：计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语。,1,）单价（,unit price,）,例,11-1,：每公吨,200,英镑，,CIF,伦敦,GBP200 per M/T CIF London,2,）总值（,total amount,）,Total Amount:USD123478.00(Say US Dollars One Hundred Twenty Three Thousand Four Hundred and Seventy Eight Only),3,）订立价格条款的注意事项,（,1,）合理制定商品的单价，防止偏高或偏低。,（,2,）根据货源、船源等实际情况，选择适当的贸易术语。,（,3,）争取选择有利的计价货币，根据需要加订保值条款。,（,4,）灵活运用各种不同的作价办法，避免承担价格变动的风险。,（,5,）参照国际贸易的习惯做法，合理运用佣金和折扣。,（,6,）注意与其他条件的相互衔接。如品质条款、数量条款有机动幅度的规定，或包装费用另行计价时，应一并订明机动幅度部分作价和包装费计价的具体办法。,（,7,）条款内容必须用词准确、书写清楚，特别是关键部分如单价中的各项内容必须订明，以利合同的履行。,11.4.2,贸易术语的选用,1.,体现平等互利和双方自愿的原则,2.,考虑本国远洋运输业和保险业的发展,3.,综合考虑运输条件是否便利,4.,办理进出口货物清关手续有无困难,5.,考虑安全收汇或安全收货的风险,11.4.3,货物的计价方法,1.,固定价格,这是国际贸易采用较多的作价方法，它意味着双方都要承担自订约到交货付款间国际市场价格变动的风险。,2.,非固定价格,为弥补固定价格的缺陷，减少或避免风险，促成交易，也可采用一些灵活变通的作价方法：具体价格待定、暂定价格、部分固定价格、部分非固定价格。,3.,价格调整条款,价格调整条款是按照原材料价格和工资的变动来计算合同的最后价格。,常见的价格调整公式为：,在公式中：,P,为商品交货时的最终价格；,Po,为签定合同时约定的初步价格；,M,为计算最终价格时引用的有关原材料价格指数；,Mo,为签定合同时引用的有关原材料价格指数；,W,为计算最终价格时引用的有关工资指数；,Wo,为签定合同时引用的有关工资指数；,A,为签定合同时确定的经营管理费用和利润在价格中所占的百分比；,B,为签定合同时确定的原材料价格在价格中所占的百分比；,11.4.4,货物的计价货币,1.,计价货币概述,计价货币（,Money of Account,）是指合同中规定用来计算价格的货币。它可以采用出口国货币或采用进口国货币，也可以采用第三国货币。具体采用哪种货币，由双方协商确定。国际贸易中常见的计价货币名称及符号见表,11-2,。,表,11-,国际贸易中常用的计价货币名称表,货币名称,货币符号,标准符号,美元,US,USD,英镑,GBP,欧元,EUR,或,EUD,加拿大元,CAN,CAD,港元,HK,HKD,日元,J,￥,JPY,瑞士法郎,SF,CHF,法国法郎,FF,FRF,德国马克,DM,DEM,澳大利亚元,A,AUD,2.,计价货币的选择,货币是不是可以自由兑换的货币；,需考虑自由兑换的货币稳定性；,3.,外汇风险管理,在谈判价格条件和签订价格条款方面，外汇风险管理的方法很多，基本目的就是设法保值，基本方式可以归纳为四类：选择货币或货币组合；结合货币的选择，相应调整价格；改变收款或付款时间；订立价格保值条款。,11.4.5,佣金与折扣,1.,佣金,1,）佣金的含义,佣金（,Commission,）是指代理人或经纪人为委托人代理买卖或介绍交易而收取的服务酬金。,2,）佣金的规定方法,在商品价格中包括佣金时，通常应以文字来说明；可以佣金用在贸易术语上加注佣金的缩写英文字母“,C”,和佣金的百分比来表示；也可用绝对数表示。,含佣价单价条款示例：,例如,11-2,：每公吨,200,美元，,CIF,旧金山，包括,3%,佣金,US,200 per M/T CIF San Francisco including,3%commission,例如,11-3,：每公吨,200,美元，,CIF C 3%,旧金山,US,200 per M/T CIF San Francisco including,3%commission,例如,11-4,：每公吨付佣金,30,美元,3,）佣金的计算方法,佣金含佣价,佣金率,净价含佣价,（,1,佣金率）含佣价佣金,含佣价净价,+,含佣价,佣金率净价,+,佣金,净价（,1,佣金率）,例：我方报价,USD20/KG CIF New York,，对方要求改报,CIFC3%New York,。如果保持我方的净收入不变，则对外改报的含俑价应为多少？,2.,折扣,1,）折扣的含义,折扣（,Discount,）是卖方在原价格的基础上给予买方的一定比例的价格减让。,2,）折扣的规定办法,例如,11-5,：每公吨,200,美元，,CIF,伦敦，折扣,3%,US,200 per M,T CIF London including 3%discount,例如,11-6,：每公吨,200,美元，,CIF,伦敦减,3%,折扣,US,200 per M,T CIF,伦敦,Less 3%discount,例如,11-7,：每公吨折扣,6,美元,3.,折扣的计算,折扣额含折扣价,折扣率,净收入含折扣价折扣额含折扣价,（,1,折扣率）,注：折扣一般按成交额或发票金额来计算。,4.,折扣的支付方法,折扣是由买方在付款时预先扣除。,11.4.6,价格的核算,1,出口商品价格的构成,1,）成本（,Cost,）,出口商品的成本包括生产成本、加工成本和进货成本三种类型。,2,）费用（,Expenses,Charges,）,出口商品费用的核算最为复杂，包括国内费用和国外费用两部分。,3,）利润（,Profit,Rebate,）,预期利润（,Expected Profit,）是价格构成中必不可少的一部分。,2,贸易术语的价格构成,1,）,FOB,、,CFR,、,CIF,三种贸易术语的价格构成,FOB,价进货成本,+,国内费用,+,预期利润,CFR,价进货成本,+,国内费用,+,国外运费（,F,）,+,预期利润,CIF,价进货成本,+,国内费用,+,国外运费（,F,）,+,国外保险费（,I,）,+,预期利润,三种术语的换算公式如下：,CFR,价,FOB,价,+F,CIF,价,FOB,价,+F+I,CFR,价,+I,2,）,FCA,、,CPT,和,CIP,三种贸易术语的价格构成,FCA,价进货成本,+,国内费用,+,预期利润,CPT,价进货成本,+,国内费用,+,国外运费,+,预期利润,CIP,价进货成本,+,国内费用,+,国外运费,+,国外保险费,+,预期利润,三种术语的换算公式：,CPT,价,FCA,价,+F,CIP,价,FCA,价,+F+I,CPT,价,+I,11.4.7,出口成本核算,1.,出口总成本与出口成本价格,出口总成本，是出口企业为出口商品支付的国内总成本，包括进货（或生产）成本，国内费用（储运、管理，预期利润等，通常以费用定额率表示）及出口税金。,2.,出口外汇净收入和出口换汇成本,出口外汇净收入指的是扣除运费和保险费等劳务费用后非贸易外汇净收入。,出口换汇成本出口总成本（人民币元）,/,出口外汇净收入（外汇）,3.,出口盈亏额和出口盈亏率,出口商品盈亏率（出口人民币净收入,-,出口总成本）出口总成本,100%,出口人民币净收入,FOB,出口外汇净收入,银行外汇买入价,例 题,我某公司以,CIFC3,条件出口一批货物，外销价为每公吨,1 000,美元，支付运费,80,美元，保险费,10,美元。该公司进货成本为每公吨,4000,元人民币，国内直接和间接费用加,15,。求该商品出口总成本、出口外汇净收入、出口换汇成本。（计算结果保留两位小数）,