新型物流概述.pptx

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Salvesen,）物流企业是为杜邦企业在欧洲范围内尼龙产品进行全程管理，这个过程从生产线开始，路径仓库、配送中心，最终到客户。在整个过程中，,CS,企业不使用自己车队和仓库，甚至不会动用,CS,配送网络，只是帮助杜邦企业把产品配送时间和运输力量调配到一个最合理状态。,这是一个经典第四方物流例子。,第四方物流并不实际负担详细物流运作活动，只是经过拥有信息技术、整合能力以及其它资源，联合优异第三方物流供给商、技术供给商、管理咨询以及其它增值服务商，为客户提供独特和广泛供给链处理方案。,案例,新型物流概述,第6页,三、第四方物流运作模式,新型物流概述,第7页,四、第四方物流进入条件,进入条件,1,2,3,5,4,1,2,3,4,5,在行业内处于领导地位,有良好信息共享平台,有足够供给链管理能力作为,4PL,主体,有区域化、甚至全球化地域覆盖能力,长久战略合作搭档,新型物流概述,第8页,一个优异第四方物流企业具资源、信息、人才等优势。它能够有效适应供给链多样化和复杂需求为企业完美处理供给链问题，同时，还能够降低企业运行成本，为整条供给链企业带来利益。,下面我们用飞利浦案例来说明企业引入第四方物流意义。,第二节 第四方物流成功案例,新型物流概述,第9页,企业物流发展,新型物流概述,第10页,（一）飞利浦物流初始化：分拣第三方,间，飞利浦在全国有40多家物流供给商，这其中有一些相对专业第三方物流商，有些只是车队。,年开始，飞利浦和物流供给商之间进行电子数据交换（EDI）。并对物流供给商进行淘汰和精简。20仅剩5家IT能力强物流供给商。,新型物流概述,第11页,同第三方物流合作所出现问题,时，有一家国内著名第三方物流商和飞利浦合作了一段时间，飞利浦给了这个供给商很大区域和份额。不过因为成本上无法承受，第二年，这个供给商要求飞利浦涨价，而涨价幅度超出了飞利浦能够承受幅度，双方只好分手。而因为其间双方一起搭建了EDI，分手给飞利浦带来刺激很大。之前投入IT成本，因为这家供给商退出而打了水漂。而对方也投入了很多IT成本，根本没有赚到钱。双方损失惨重。,新型物流概述,第12页,飞利浦之“穷则思变”,刚开始所能想到是，未来选择第三方物流商时，“一定要慎重一点”，不要以成本为惟一考量点，要确保第三方物流商有合理利润，能够赚到钱。不过，第三方物流商赚不盈利有很多本身原因，包含管理成本和运行效率等。这些是飞利浦无法控制。,当初，全部供给商都在跟飞利浦做EDI，飞利浦接到客户订单之后，还要对货物进行分拣，确定货物是从哪个仓库装卸、走哪条线路、哪个供给商负责发运。而EDI数据回来之后，还要确定这些单据是从哪个供给商那里来。而飞利浦一直思索是，能不能每单货一个文件就能够处理，防止掉繁琐分拣工作。,下六个月飞利浦开始寻找处理之道。他们需要实际上是一个平台，飞利浦只要把数据扔给它，这个平台就会和各家物流供给商进行数据处理，并进行统一反馈。,新型物流概述,第13页,（二）飞利浦物流进阶：引入第四方,华夏媒体与飞利浦缘分始于华夏帮飞利浦做计划系统。系统实施期间，双方几番交流，启发了华夏建立平台想法。华夏快速搭建了,NET,X,平台。基本思绪是充当制造企业和物流企业之间商流、信息流平台。,也有第三方物流企业上门找飞利浦，希望建立这个平台，让飞利浦在上面运行。不过飞利浦方面认为，第三方物流商平台作用非常有限。而且因为第三方物流企业双方是竞争对手，数据在上面走能知道运输量和运输目标地。无法确保商业机密。,新型物流概述,第14页,引进第四方物流所产生效应,作为第四方物流平台，华夏媒体要向飞利浦收费。相比这部分额外增加成本，第四方物流为企业节约了几方面成本：,1,、降低跟供给商之间风险和成本；跟新进来第三方物流商进行连接，以前飞利浦要花两到三个月，经过,EDI,方式对接，现在，在华夏平台支持下，能够在一个星期内完成全部对接，而且不用再在,EDI,上有任何投入,2,、有了平台后，飞利浦只要维护一个标准，把数据扔到平台上去，,这个平台就会和各家物流供给商进行数据处理，并进行统一反馈。,经过这种方式不但大大节约了人力成本，还能够提升第三方物流效率，进而提升飞利浦效率。,新型物流概述,第15页,（三）飞利浦物流成熟：管理第三方和第四方,作为一个选择第三、第四方物流服务企业，飞利浦在挑选第三方物流商时最关心是成本和所得到服务,性价比，第三方物流,IT,能力，第三方物流网络覆盖能力。,对于第四方物流商，飞利浦看重是实力、技术领先度，能确保处理方案能够提升工作效率，帮助完成飞利浦设计方案，实现和供给商对接。,新型物流概述,第16页,一、我国第四方物流概况,我国第四方物流起步较晚，有部分企业开始第四方物流方面探索实践。,年3月，国家出台十大产业振兴规划，物流产业振兴规划被提上日程，全国各地物流园区、各种物流咨询企业涌现出来。,当前国内物流咨询企业主要有：埃森哲咨询、法布劳格咨询、亿博物流咨询、上海欧麟咨询、杭州通创咨询、青岛海尔咨询、大连智丰咨询、香港威裕咨询、大库咨询、时代连商、上海天瑞等等。,当前,概况,第三节 我国第四方物流发展现实状况,新型物流概述,第17页,一、我国第四方物流概况,第四方物流前景可观但进入门槛非常高。从整体上说，我国第四方物流处于起步和尝试阶段，许多企业正在向第四方物流方向发展，并已经有一些企业成功进行了第四方物流运作。但因为环境和企业本身原因，具备从事第四方物流能力企业并不多，能够从事真正第四方物流企业更是凤毛麟角。,总体情况,新型物流概述,第18页,二、我国第四方物流实践中显现问题,第三方物流发展水平低，企业对外包缺乏信任；,物流体制不规范，缺乏统一业务标准；,物流基础设施建设落后；,物流公共信息平台建设不足；,当代物流人才缺乏。,新型物流概述,第19页,一、我国第四方物流发展思绪,总体来看，我国与发达国家在物流方面存在差距主要表现在整合方面，即怎样有效配置存量资源，怎样使资源在整合过程中形成一个运转快速供给链整体，进而形成快速流程，来提升物流企业竞争力。这形成了发展第四方物流强大外部需求。,不过第四方物流发展必须建立在在第三方物流行业和企业供给链业务外包高度发达基础上，而我国第三方物流还处于初创期，发展第四方物流内部需求推进力不足。,所以我国发展第四方物流焦点在于怎样提升第三方物流水平，在此基础上整合资源、设计供给链、推进第四方物流实施，以激发内部需求配合外部需求，这是在设计我国第四方物流发展思绪是应考虑根本。,第四节 我国第四方物流发展对策,新型物流概述,第20页,二、我国第四方物流发展策略,1,、建立完善物流法规体系和定量评价体系。,2,、加强物流基础设施规划和建设。,3,、大力发展第三方物流。,4,、加速物流产业信息化。,5,、加紧物流人才培养。,新型物流概述,第21页,新型物流,第一章：第四方物流,第二章：电子物流,第三章：绿色物流,新型物流概述,第22页,第二章：电子物流,新型物流概述,第23页,何为电子物流,传统物流,：物品从供给地向接收地实体流动过程，依据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功效实施有机结合。,电子物流,：指利用电子化伎俩，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端全部中间过程服务。,经过比较我们发觉,：它最显著特点是各种软件技术与物流服务融合应用。,新型物流概述,第24页,电子物流特点,电子物流主要特点和功效是前端服务与后端服务集成。即其服务结构不一样。前端服务包含：咨询服务、网站设计,/,管理、客户集成方案实施等。后端服务包含：订单管理、仓储与分拨、运输与交付、退货管理、客户服务以及数据管理与分析等。,新型物流概述,第25页,电子物流服务结构,新型物流概述,第26页,传统物流服务与电子物流服务区分,新型物流概述,第27页,新型物流概述,第28页,电子物流一些技术与应用,条 码 技 术 及 应 用,EDI,技 术 及 应 用,射 频 技 术 及 应 用,GIS,技 术 及 应 用,GPS,技 术 及 应 用,新型物流概述,第29页,新型物流概述,第30页,电子物流营收模式,1,、成本和利益,2,、收入分成,3,、咨询,4,、交易,新型物流概述,第31页,电子商务与电子物流,1,、电子物流支撑电子商务,成功实施新物流过程是电子商务发展关键，新经济成功取决于发展电子链（,E-CHAIN,）,-,愈加精益、快捷和灵活供给链。将传统供给链转变为电子链，电子物流提供商将作为这一转变支撑。,2,、电子商务促进电子物流,电子商务快速步伐也暴露了传统供给链弱点，传统商务企业感到管理物流与信息流困难，意识到物流不但仅是降低成本问题，而且是提升客户服务水平问题，从而选择专业物流提供商来提供物流服务。据预计，电子商务企业对物流服务接收率是传统企业,10,倍以上。,新型物流概述,第32页,案例：美国联邦快递企业,伴随互联网时代到来，FedEx主营文件速递市场在因特网时代面临着极大威胁。速递文件电子化转移速度比美国邮政一类邮件电子化转移速度要大得多。而且，因为新更复杂软件使得企业能够更加好地管理库存，这将降低对于昂贵物品速递需求。同时，美国邮政优先邮件越来越被市场看好，因为，优先邮件性价比优于次日递业务。另外，UPS与惠普企业合资建立文件交换服务企业，预计到0将分流3航空速递业务量。FedEx一样面临着极大挑战，所以FedEx制订以下战略：,新型物流概述,第33页,正如,UPS,侵入,FedEx,文件速递领地一样，,FedEx,经过各种方式抢夺了一部分普通包裹市场。,998,年，,FedEx,经过收购,Roadway,包裹企业（,RPS,）进入普通包裹运递市场，在包裹市场拥有率到达。在过去,4,年中，,FedEx,投资了,5,亿美元，使得,RPS,处理能力翻了一番。另外，,FedEx,在信息技术领域也投入了巨额资金。,FedEx,对其无线通信网络进行了更新，使之能够与,UPS,匹敌，另外还为大小企业提供因特网商务软件。,新型物流概述,第34页,FedEx,网址就象一个交易市场，设有许多与其它企业链按钮，有趣是它还设有与惠普企业链接（因为惠普企业与,UPS,企业合资建立了文件交换企业对,FedEx,文件速递业务组成竞争）。而且,FedEx,已经向国际市场进军，尤其是计算机硬件和微型芯片物流配送。象,UPS,一样，,FedEx,已经开始作为三方物流服务供给商向外展开营销。世界著名思科企业宣告让,FedEx,管理其整个物流网络，其目标是完全取消思科在亚洲仓库，代之以这两家企业共同创建“飞行仓库”，最终，由,FedEx,直接投递零部件给用户作最终组装。,新型物流概述,第35页,新型物流,第一章：第四方物流,第二章：电子物流,第三章：绿色物流,新型物流概述,第36页,绿色物流是一个系统工程。从国民经济整体发展来看，绿色物流概念体系包含绿色交通运输、绿色仓储与保管、绿色装卸搬运、绿色包装和绿色流通加工等内容。从企业流程角度来看，绿色物流系统主要由绿色供给物流、绿色生产物流、绿色分销物流、废弃物物流和逆向物流组成。循环经济把清洁生产、资源综合利用、生态设计和可连续消费等融为一体，利用生态规律来指导人类社会经济活动，所以本质上是一个生态经济。循环经济根本任务就是保护日益稀缺环境资源，提升环境资源配置效率。循环经济关键是绿色物流，绿色物流是实施循环经济和可连续发展必定结果。企业绿色物流战略管理包含绿色技术创新、开发绿色产品、绿色供给链管理、实施绿色运输、进行绿色认证、培养绿色物流人才等，企业绿色物流管理及其实现路径也在本章进行了探讨。,在物流过程中抑制物流对环境造成危害同时，实现对物流环 境净化，使物流资源得到最充分利用。,摘自,中华人民共和国国家标准 物流术语,什么是绿色物流,新型物流概述,第37页,20世纪，因为人类社会采取了,“大量生产大量消费大量废弃”,经济模式与生活方式，造成了全球规模环境与资源问题。其中物流活动带来环境污染已经引发世人广泛关注。,国际社会认为，在二十一世纪中，有必要经过改善物流管理、采取环保型物流技术等途径，达到社会可持续发展目标。,为何要发展绿色物流,新型物流概述,第38页,物流活动带来严重环境污染,1995,年,北京市区,CO,排放分担率比较,新型物流概述,第39页,运输,大气、水体等污染，噪声振动干扰，物种异地引入，大量能源消耗,保管,大气、土壤、水体等污染，固体废物产生,装卸搬运,噪声、振动等干扰，大气等污染,包装,资源消耗、固体废物产生，物品相互污染,物流设施,空间等资源占用,流通加工,存在对应加工业各种环境污染,新型物流概述,第40页,绿色物流发展必要性,1.,绿色,物流,适应了世界社会发展时尚，是全球经济一体化需要。,2.,绿色,物流,是可连续发展一个主要步骤。,3.,绿色,物流,是最大程度降低经营成本必由之路。,4.,绿色,物流,还有利于企业取得新竞争优势。,新型物流概述,第41页,绿色物流概述,绿色流通加工,绿色包装,绿色装卸搬运,绿色仓储与保管,绿色交通运输,绿色物流,绿色交通运输是为了降低物流活动中交通拥挤、降低污染、促进社会公平、节约建设维护费用而发展低污染有利于城市环境多元化交通工具来完成物流活动友好交通运输系统以及最大程度地降低交通污染程度而采取对交通源、交通量、交通流规制体系。,绿色仓储与保管是在储存步骤为减低储存货物对周围环境污染及人员辐射侵蚀，同时防止储存物品在存放过程中损耗而采取科学合理存放保管策略体系。,绿色装卸搬运是为了尽可能降低装卸搬运步骤产生粉尘烟雾等污染物而采取当代化装卸搬运伎俩及办法。,包装物绿色化是绿色物流管理主要组成部分。绿色包装是指能够循环复用、再生利用或降解腐化，且在产品整个生命周期中对人体及环境不造成公害适度包装。,流通加工含有较强生产特征，对环境影响主要表现在：分散进行流通加工过程能源利用率低，产生边角余料、排放废气、废弃物等污染周围环境，还有可能产生二次污染等。,绿色物流概念体系,新型物流概述,第42页,绿色物流概念体系,1.,绿色交通运输,绿色交通运输理念是,通达、有序；安全、舒适；低能耗、低污染,三个,方面完整统一结合。,绿色交通运输更深层次上,含义是一个友好交通,交通与生态友好,交通与未来友好,交通与社会友好,交通与资源友好,绿色交通运输主要表现为减轻交通拥挤、降低环境污染，详细表达在以下几个方面：降低高污染运输车辆使用；提倡使用清洁洁净燃料和绿色交通工具；控制设备资源消耗，降低固定资产折旧；控制汽车尾气，制订排放标准；加强交通管制、道路设计合理化、降低堵塞；降低噪音等等。,绿色交通运输建设主要以三个方面为基础，即：政府能力、公众参加程度和科学技术水平,。,新型物流概述,第43页,2.,绿色仓储与保管,在整个物流仓储与保管过程中要利用最先进保质、保鲜技术，保障存货数量和质量，在无货损同时消除污染，尤其要注意对有毒化学品、放射性商品、易燃易爆商品泄露和污染防治上。普通在储存步骤，应加强科学防护，采取当代化储存保养技术，加强日常检验与防护办法，使仓库设备和人员尽可能少受到侵蚀。,3.,绿色装卸搬运,绿色装卸搬运是为了尽可能降低装卸搬运步骤产生粉尘烟雾等污染物而采取当代化装卸搬运伎俩及办法。,首先要消除无效搬运,其次要提升搬运活性,还要创造易于搬运环境,和使用易于搬运包装,再次要注意货物集散场地,污染防治工作,新型物流概述,第44页,4.,绿色包装,绿色包装是指能够循环复用、再生利用或降解腐化，且在产品整个生命周期中对人体及环境不造成公害适度包装。简而言之，绿色包装是指采取节约资源、保护环境包装。,包装材料最少和自行分解，不污染环境,废弃物燃烧产生新能源而不产生二次污染,材料最省，废弃物最少，且节约资源和能源,易于回收再利用和再循环,绿色包装普通含有四方面内涵,新型物流概述,第45页,5.,绿色流通加工,流通加工含有较强生产特征，对环境影响主要表现在：分散进行流通加工过程能源利用率低，产生边角余料、排放废气、废弃物等污染周围环境，还有可能产生二次污染等。归根到底，流通加工对环境产生影响关键原因有两点：,一是分散进行；二是流通加工中心选址不合理。,绿色流通加工实施路径有两条：,专业化集中式流通加工，以规模作业方式提升资源利用率；,流通加工废料集中处理，与废弃物物流顺畅对接，降低废弃物污染及废弃物物流过程污染。,新型物流概述,第46页,普通来讲，包装、运输、装卸、仓储和流通加工是物流最基本,5,个流程和基本功效步骤，也是物流系统绿色化基本内容。在这,5,个功效步骤中，运输、包装、流通加工仓储对环境影响较大，从企业流程角度来看，,绿色物流系统主要由绿色供给物流、绿色生产物流、绿色分销物流、废弃物物流和逆向物流组成。,绿色物流系统,绿色供给系统,绿色生产物流,绿色分销物流,废弃物物流,逆向物流系统,新型物流概述,第47页,（,1,）绿色供给物流,供给物流绿色化就是原材料获取过程绿色化，包含绿色供给商评价选择及采购运输过程绿色化。其中，供给商能够提供绿色原料和零部件是最关键，因为原材料和零部件环境性直接决定了产品环境特征。,供给物流绿色化过程,第一步就是对组成产品原料零件环境特征进行评定，选择环境友好原料，舍弃危害环境原料物质。,第二步就是依据材料绿色性对供给商进行绿色性评定。,第三步就是采购过程绿色化。,新型物流概述,第48页,（,2,）绿色生产物流,为实现生产物流绿色化，首先必须以清洁生产技术为基础，经过不停改进管理和改进工艺，提升资源利用率，降低污染物产生和排放，以降低对环境和人类危害。经过清洁生产，能实现企业内部物耗和能耗消减；经过内部回收循环，提升资源利用率。,首先必须以清洁生产技术为基础，经过不停改进管理和改进工艺，提升资源利用率，降低污染物产生和排放，以降低对环境和人类危害。,其次，精益生产方式实现必须充分考虑环境代价或交通拥挤带来社会成本，经过库存节约与环境成本平衡，确定最适当库存标准。,另外，以降低物料运输、存放、装卸过程中能量消耗和废物排放为标准，进行物流技术改进和物流管理方式改进。,绿色生产物流实现,新型物流概述,第49页,（,3,）绿色分销物流,首先，必须合理规划分销网络，绿色分销网络应该有利于运输路线最优化，也要能充分利用铁路、水路等愈加环境保护运输方式,其次，商品物流包装在确保物流安全性前提下应该尽可能简单化、标准化结构，尽可能做到重复使用。,尤其要注意是，对于食品类分销，物流包装绿色化非常主要，不然会影响食品安全性和绿色性。,（,4,）废弃物物流,废弃物物流（,Waste Material Logistics,）指将经济后动中失去原有使用价值物品，依据实际需要进行搜集、分类、加工、包装、搬运、存放，并分送到专门处理场所时形成物品实体流动。,废弃物物流作用是，无视对象物价值或对象物没有再利用价值，仅从环境保护出发，将其焚化、化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流，需要实现资源再使用（回收处理后再使用）、再利用（处理后转化为新原材料使用），为此应建立一个包含生产、物流、消费废弃物回收再利用系统。,新型物流概述,第50页,（,5,）逆向物流系统,逆向物流是指物料从消费者向生产企业流动物流。,企业必须把逆向物流与正向物流相互协调，融合在一起，使它们成为一个闭环系统，让逆向物流作为企业发展战略主要组成部分，从最初生产时就应该考虑到为以后逆向物流提供便利。,绿色物流系统组成，不但要考虑单个企业物流系统，还必须与供给链上关联者协同起来，从整个供给链视野来组织物流，最终建立起包含生产商、批发商、零售商和消费者在内生产、流通、消费、再利用循环物流系统,。,新型物流概述,第51页,企业有了可行绿色物流技术，不转变观念，不加强管理，也不能到达预期目标。所以在引进绿色技术同时，企业必须加强绿色管理。,企业应加强其内部管理以及与外界协调。,要培养员工环境意识，使员工关心采购、包装等物流活动中包括环境问题，提升企业全体员工素质和绿色观念。,企业还应创造良好绿色文化气氛，把绿色管理作为企业文化，渗透到企业各个步骤。,新型物流概述,第52页,企业绿色物流管理体系,绿色技术创新,开发绿色产品,绿色供给链管理,实施绿色运输,进行绿色认证,培养绿色物流人才,绿色物流战略,绿色技术,是指遵照生态原理和生态经济规律，节约资源和能源，防止、消除或减轻生态环境污染和破坏，生态效应最小“无公害化”技术、工艺和产品总和。,主要包含：污染控制预防技术、源头消减技术、废物最小化技术、循环再生产技术、生态工艺、绿色产品、净化技术等,绿色产品,是指在其生命周期全过程中符合特定环境保护要求，对生态环境无害或危害极小、资源利用率高、能源消耗率低产品。,主要特征：,环境保护性，在产品生产到使用乃至废弃及回收处理各个步骤均对环境无害或危害极小。,节能性，绿色产品在其生命周期全过程能有效地利用能源。,有效利用资源，绿色产品开发重视尽可能降低材料使用种类与数量，尤其是稀有珍贵材料以及有毒有害材料。,实施供给链系统各步骤绿色设计。,供给链系统企业实施绿色材料工程。,树立供给链系统企业绿色营销观念。,实现供给链系统绿色物流。,实施联合一贯制运输,开展共同配送，降低污染,大力发展第三方物流,国际标准化组织于,1996,年正式颁布了,ISO14000,系列国际环境标准，以规范企业等组织行为，到达节约资源，降低环境污染，改进环境质量，促进经济连续、健康发展目标。,ISO14000,系列标准共分为七个系列，其标准号从,14001,至,14100,，共,100,个标准号，统称为,ISO14000,系列标准。这些标准中,ISO14001,是关键标准。,ISO14000,系列是企业和社团自觉维护环境、加强环境管理一系列规范，因而以此来建立我国企业环境管理体系，无疑会加速我国企业“绿色化”。,绿色物流作为新生事物，对营运策划人员和各专业人员要求面广和层次高，所以要实现绿色物流目标，培养和造就一大批熟悉绿色理论与实务物流人才是当务之急。,各相关大专院校和科研机构应针对性地开展绿色物流人才培养和训练计划，努力为绿色物流业输送更多合格人才,绿色物流作为新生事物，对营运策划人员和各专业人员要求面广和层次高，所以要实现绿色物流目标，培养和造就一大批熟悉绿色理论与实务物流人才是当务之急。,各相关大专院校和科研机构应针对性地开展绿色物流人才培养和训练计划，努力为绿色物流业输送更多合格人才,新型物流概述,第53页,