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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,*,安全经验分享,-,四川,12.08高速公路车祸,安全经验分享,12.08,幸存者讲述车祸时惊魂一幕,高清版,.ifox,.,一、事件经过,2013年12月,8日15时50分,在四川S4成自泸高速公路(泸州往成都方向)94公里处发生一起18车追尾交通事故。据当地官方9日凌晨通报,该事故已致8人死亡,26人受伤,最后确认为,7人死亡,。,据现场目击者称,当时是一辆大型罐车从自贡驶往成都方向,驶至事发路段时,突然失控,连环追撞十余辆前方行驶车辆,当场造成数人伤亡,多辆车严重损毁,现场交通完全中断。,哎呀!吓死我了,.,经查,肇事车辆为东风牌重型半挂牵引罐式挂货车,车主为成都志睿物流有限公司,车牌号是川,AL3060,,挂车号牌川,A6832,挂;肇事车辆驾驶人王某(男,,45,岁,准驾车型,A2,,内江市资中县水南镇人),肇事车车辆准载,28.68,吨,肇事时实际载货70余吨。,事故发生后,肇事车辆驾驶人王某及其儿子逃离现场,经公安机关侦查,沿线高速公路交警以及相邻地方交警协查布防,,12,月,9,日凌晨,2,时,40,分许,王某父子俩在成自泸高速公路的汪洋收费站附近被交警挡获。,就是俺开的车,.,二,、,车祸现场,确实比俺厉害,肇事车辆,受害车辆,.,咱就是一张纸,啥牌子都扛不住,.,三、事故原因,目前交警部门还未就此次车祸产生原因做出结论,初步判断应该和疲劳驾驶、超速行驶、精力不集中、超载等因素有关。,好困,.,四、类似事件,2011年4月29日17时22分,在成渝高速龙泉山隧道190处,一辆川R的南充籍环己酮灌装车因刹车失灵,撞毁高速路隔离栏后,与相向行驶的3辆轿车和一辆面包车相撞,当场起火燃烧,造成7人死亡、4人受伤,成渝高速交通一度中断。,2013,年,7,月,28,日上午,9,点,20,分,发生一起四川高速车祸,男子身首异处惨不忍睹,吓坏了看到事故的面包车司机,四川高速车祸原因是因为轮胎爆胎。,据悉,四川高速车祸被甩到中间护栏位置的男子躺在地上,约几米外就是该男子被折断的头颅,恐怖至极啊。,G85,渝昆高速公路四川冠英收费站附近发生一起车祸,发生四川高速车祸的车辆是,一辆牌照为川,CX39*,面包车因爆胎撞向中间护栏,车上一名男子被甩至车外中间护栏处,事故中,男子头部被折断,身首异处。据了解,该车祸共造成一死一伤。,.,第一,车辆在行驶途中发生故障,司机应首先尽量利用行驶的,惯性,,将车驶离车行道,开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上,应将车停在紧急停车带内。此时不要考虑车辆的损失,比如发现车胎瘪了,此时宁肯毁了这个轮胎,也要靠边停车,而不是将车停在车行道上。除非车辆确实无法移动,。,学会紧急停靠,五、事故的预防措施,安全,行车之事故预防一,.,第二,车停好后,马上打开危险报警灯,也就是俗称的,“双闪灯”;,夜间还应打开,大灯,和光线穿透力较好的,雾灯,。,我不是透明的,安全,行车之事故预防二,.,第三,司机观察后视镜,在确认安全后下车。“,机动车在道路上发生故障或者发生交通事故,妨碍故障又难以移动的,应当按照规定,开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯,。(中华人民共和国道路交通安全法实施条例),机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理(动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当,立即开启危险报警闪光灯,,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。);但是,警告标志应当设置,在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。,(道路交通安全法),因此,驾驶员应随车携带专用警告标志,而不是发生故障时用轮胎、水桶临时代替。,不是谁都可以代替我,安全,行车之事故预防三,.,六、事故应急处理,及时报案,在抢救伤员、保护现场的同时,应及时亲自或委托他人向肇事点辖区公安交通管理部门报案,交通事故报警电话号码,全国统一为,122,。报告内容有:肇事地点、时间、报告。,一些驾驶员缺乏对现场处置的基本知识,一旦突然发生交通事故,往往表现为:,一是,面对目不忍睹的惨状和伤者的哭喊以及大量围观的群众,束手无策,惊慌失措,贻误抢救救伤员的时机,加剧了不应有的后果;,二是,不知保护原始现场,使词现场很快被破坏,给事故现场的勘察及正确处理造成困难,有些本来有理的情况也由于现场被破坏而无法说清;,三是,由于私心严重的缺乏法制观念,交通肇事后自己私了或逃逸,带来许多严重的后遗症。,驾驶员对事故现场应采取的正确处置方法是:,安全,行车之事故应急处理一,.,1.,停车救人,先检查有无伤亡人员,如有死亡人员,确属当场死亡而无丝毫抢救希望者,应原地不动,用草席、篷布、塑料布等物覆盖。如有受伤人员,应立即进行抢救。如果受伤者伤势较轻,可暂留现场等待交警处理。如果伤势较重,应拦截过往车辆,送就近医院抢救。靠近市区的还可以拨打120,急救中心电话或请医院派车前去抢救。同时要用白灰、石头、绳索等物将伤员倒位描出。若无人伤亡,应迅速抢救物资和车辆,如一时无过车辆,立即停车,,,凡是发生交通事故都要立即停车,肇事后逃跑,甚至置伤亡人员或国家财产不顾,只为了逃脱个人罪责而跑掉,是严重的违法行为,也是极不人道和违反社会公德的恶劣行为,其结果只会受到法纪的加重处罚。所以驾驶员肇事后必须马上停车。,安全,行车之事故应急处理二,.,2,.,保护原始事故现场,保护现场对于公安交通管理部门了解事故情况,正确处理交通事故具有极其重要的意义。,现场保护的内容,有:交通肇事车停位,伤亡人员倒位,各种碰撞碾压的痕迹,刹车拖痕,血迹以及其他散落物品均属保护内容。,现场保护方法,是:寻找现场周围的就便器材,如石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等,设置保护警戒线,禁止无关人员和车辆进入。标围现场时,应尽量做到不妨碍交通。如果车辆通行确实有可能使现场受到破坏和危及安全时,可以暂时封闭现场,中断交通,待交警到现场勘察完毕后,再行疏通。,安全,行车之事故应急处理三,.,急救方法,交通事故发生时,轻者造成皮破血流,重者肢残骨折,甚至死亡。交通事故伤员的抢救,主要是,院前急救及院内急救,两部分。院前急救在我国目前还属薄弱环节。据研究,交通事故造成的死亡,有,50,左右发生在事故的瞬间,大约有,35,发生在伤害后的一二个小时内,大约,15,的死亡发生在伤害后的,7,天之内。因此,及时正确的院前急救,能挽救许多生命,交能防止伤情恶化,减轻疼痛,预防并发症和残症的发生。,急救的基本方法是止血、包扎、固定、搬动和心肺复苏。,在实施具体急救时,首先应控制和制止大出血和疏通呼吸道,然后是固定脊椎和骨折肢体,最后可进行针对性的包扎和作心肺复苏等工作。,安全,行车之事故应急处理三,.,七、,交警温馨提示,1,首先从进入高速公路前说起,进入高速前,驾驶员一定要对车辆进行全面的检查,小车主要检查轮胎,大车要全面检查轮胎、刹车、水箱、超限、所载货物捆绑等,驾驶员本人还要确保精力充沛,并确保车上所有人都系上安全带。,其次遵守交通规则,不违规、违章行驶,做到不酒驾、不超速,高速路上行车必须集中精力,不能接打电话,不能想事情而思想开小差。切忌不能赌气开车!,冬季在高速路上行驶,首先应降低车速、确保车距。,如出现大雾,能见度小于,200,米,应开启大灯、雾灯、应急灯,将车速控制在,60,公里,/,小时以下,并与同道前车保持,50,米的车距;当能见度小于,100,米时,驾驶员应将车速控制在,40,公里,/,小时以下,车距控制在,100,米;当高速路关闭后,滞留在路上的车辆应将车速控制在,20,公里以内,并尽快下站离开高速,或将车辆开到就近服务区停车等候通行。,.,七、,交警温馨提示,2,还有一个事要,特别提醒小车司机,当发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。,劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子,,,也要全部人员离开车辆迅速转移到路外,,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后,再回到你的车上!“实在不行,就从紧急停车道往前开,走上二三百米后再找空位腾出停车道,宁愿让交警罚你,200,元钱,也比命便宜!”,最后请牢记一句话:,一个好的驾驶员,并不在他的驾车技术有多么高超,而是他的头脑中是否有安全意识。,无论您开不开车,都应该知道这些,因为您的命也只有一条!,咋停车了!,.,珍爱生命关注安全,祝大家一路平安,.,
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