道路与桥隧工程施工课件.ppt

,土木工程施工技术,单击此处编辑母版标题样式,Civil Engineering Technology,土木工程与力学学院,道路与桥隧,工程,第8章 道路与桥隧工程,教学内容：,主要内容有：施工准备、路基施工、路面工程施工；桥梁工程施工、涵洞施工、隧道工程施工；公路附属设施的施工。,教学要求,:,了解土质路基施工过程，掌握施工压实技术以及施工质量控制；了解石质路堑爆破施工技术与施工质量控制；掌握拌合法沥青路面施工的工艺流程；了解混凝土面板的施工要点；了解梁桥悬臂浇注，悬臂拼装的工艺流程及临时固结措施；了解连续梁桥移动式模架主控施工法的施工程度和特点；了解梁桥顶推法施工的主要施工过程及施工特点。,教学重点与难点：,路基、路面、桥梁施工质量控制技术。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,路基：,在天然地基上按路线平面位置和纵坡要求开挖或填筑成一定断面形状的土质或石质结构物。,路基作用：,在使用过程中要承受由路面传递来的行车荷载作用，并抵御各种环境因素的影响，因此路基必须具有足够的强度、良好的水稳定性和耐久性。,路基施工：,就是以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中心，有组织、有计划地将设计图纸转化为工程实体的建筑活动。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,1.,土质路基施工,1,）路基填筑的作业工序,“三阶段”为：,准备阶段,施工阶段,整修阶段；,“四区段”为：,填筑区,平整区,碾压区,检验区；,“,八流程”为：,施工准备,基底处理,分层填筑,摊铺平整,晾晒,碾压夯实,报查、检测签证,路基整修。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,2,）基底处理：,在路堤填筑前进行基底处理，能使路堤填土与原地表密切结合，增加承载能力，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷，保证路堤填筑的质量，保证路堤具有足够的强度和稳定性。,（,1,）密实稳定的土质基底地面横坡不陡于,1:10,时，直接在地面上修筑路堤。,（,2,）当地面横坡，,i1:5,，较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶，台阶宽度不小于,2m,，高度不小于,1m,，若,i1:2.5,，外坡角特殊处理（护脚）。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,（3）基底土为腐殖土时，必须人工或者机械将其表层土清除换填，一般换填厚度不小于30cm为宜。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,（4）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、基穴等，应当回填压实。,（5）路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性材料。路线经过水田、池塘或洼地时，应根据积水和淤泥层等具体情况，采取排水疏干、清淤换填（二级以下公路可抛填砂砾或石块等压、挤淤见下图）、晾晒或掺灰等处理措施；,当基底土质湿软而深厚时应按软土地基处理。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,填筑材料的选择,（,1,）路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。,（,2,）液限大于,50%,、塑性指数大于,26,的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，,（,3,）钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,（4）捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。,（5）路基填料中最稳定的填料主要有石质土、砂性土和钢渣等，这几类材料摩擦系数大，不宜压缩，透水性好，其强度受水的影响很小，是填筑路堤的最佳材料。,（6）在路基填料中稳定性差的填料主要有高液限黏土、粉质土等，不宜作为公路路基用土。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,项目分类,（路床顶面以下深度）（,cm,）,填料最小强度（,CBR,）（,%,）,填料最大粒径（,cm,）,高速公路、,一级公路,二级公路,三、四级公路,路,堤,上路床（,0-30,）,8.0,6.0,5.0,10,下路床（,30-80,）,5.0,4.0,3.0,10,上路堤（,80-150,）,4.0,3.0,3.0,15,下路堤,（,150,）,3.0,2.0,2.0,15,零填及路堑路床,（,0-30,）,8.0,6.0,5.0,10,（,30-80,）,5.0,4.0,3.0,10,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,3,）填筑方案,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,（1）水平分层填筑：按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑。依据填料的性质(透水性)，从原地面逐层向上堆填并分层压实。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,（2）纵向分层填筑法：纵向分层填筑适用于推土机或者铲运机从路堑取土填筑距离较短的路堤，依纵坡方向分层、逐层推土填筑并碾压密实。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,（3）横向填筑法：从路堤的纵向或横向，按照全部高度逐步推进填筑。常用于路线跨越深谷或通过陡坡地段及泥沼地区，但不易压实，沉降不均匀。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,路基压实施工：,不同压实机具，适用于不同土质及不同土层厚度等条件。,对于砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。,对于粘性土：碾压式或夯击式较好，振动式较差甚至无效。,压实方法：先轻后重、先慢后快。,分层碾压的关键是控制碾压遍数，对于低黏质土压实所需的碾压遍数平均为,46,遍，对黏质土需要,1012,遍,。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,机具名称,最大有效压实厚（,m,）,碾压行程次数,适宜的土类,粘性土,亚粘土,粉砂土,砂粘土,人工夯实,0.10,3,4,3,4,2,3,2,3,粘性土与砂性土,羊足碾（,2,个）,0.20,10,8,6,粘性土,自动式光面碾,5t,0.15,12,10,7,粘性土与砂性土,自动式光面碾,10t,0.25,10,8,6,粘性土与砂性土,气胎路碾,25t,0.45,5,6,4,5,3,4,2,3,粘性土与砂性土,夯击机,0.5t,0.40,4,3,2,1,砂性土,夯击机,1.0t,0.60,5,4,3,2,砂性土,夯板,1.5t,落高,2m,0.65,6,5,2,1,砂性土,履带式,0.25,6,8,6,8,粘性土与砂性土,振动式,0.40,2,3,砂性土,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,翻晒,4,）土方路基施工质量控制,填挖类型,路床顶面,以下深度,(m,）,压实度,(%,）,高速公路,一级公路,二级公路,三、四级公路,路,堤,上路床,0,0.30,96,95,94,下路床,0.30,0.80,96,95,94,上路堤,0.80,1.50,94,94,93,下路堤,1.50,93,92,90,零填及挖方路基,0,0.30,96,95,94,0.30,0.80,96,95,土质路基压实度标准,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,2.,石质路基施工,1,）填石路堤施工 填石路堤是指用挖方路段的石方弃渣或其它来源的石料填筑的路堤，它的填料性质、填筑方法、压实标准及边坡的防护等与土质路堤有很大差异。,（,1,）填料的选择,（,2,）填筑工艺,2,）石质路堑爆破施工,（,1,）爆破原理；,2,）爆破漏斗；（,3,）爆破方法,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,爆破作用的基本原理,四个爆破作用圈,爆破漏斗,爆破方法,裸露药包法、炮眼法、药壶法、猫洞炮,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,炸药,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,（,2,）填石路堤施工质量控制,填石路堤的石料强度不应小于,15MPa,用于护坡的不应小于,20MPa,；,填石的粒径不应超过层厚的,2/3,，最大粒径应控制在,25cm,以下，超过时应人工摆放；人工铺填粒径大于,25cm,的石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实；,摊铺的石块级配较差，粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满；,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,（2）填石路堤施工质量控制,填石路堤应用大吨位的压路机碾压，大功率的振动压路机效果最好，填石路堤的密实度主要靠压路机的碾压遍数来控制；,高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内，应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm，其他公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料粒径不应大于15cm；,填石路堤施工应分层铺筑和压实，每层的压实质量虽不能通过取样试验确定，也应填写施工记录进行质量评定。,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,填石,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,路床,8.1,道路工程施工,8.1.1,路基施工技术,水泥稳定,8.1,道路工程施工,8.1.3,路基排水,8.1,道路工程施工,8.1.3,路基排水,路基排水的目的,路基的强度和稳定性与水的关系十分密切。路基的病害有多种，形成病害的原因也很多，但水的作用是主要因素之一。路基排水的目的在于确保路基始终处于干燥、坚实和稳定状态。,地表排水设施施工,边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、渡水槽与倒虹吸、蒸发池,8.1,道路工程施工,8.1.3,路基排水,挖方路段（路堑）截水沟示意图,填方路段上的截水沟示意图,1,土台；,2,截水沟,8.1,道路工程施工,8.1.3,路基排水,排水沟与水道的衔接,8.1,道路工程施工,8.1.3,路基排水,地下排水设施施工,拦截、汇集和排除地下水，或降低地下水位，使路基免遭破坏的结构物，称为地下排水设施。,暗 沟,渗 沟,渗 井,8.1,道路工程施工,8.1.3,路基排水,一侧边沟下设暗沟,1,暗沟；,2,层间水；,3,毛细水；,4,可能滑坡线,两侧边沟下设盲沟,1,原地下水位；,2,降低后地下水位；,3,暗沟,8.1,道路工程施工,8.1.3,路基排水,洞式渗沟结构,（尺寸单位：,cm,）,1,浆砌块石；,2,碎砾石；,3,盖板；,4,砂；,5,双层式反铺草皮；,6,基础,管式渗沟,（尺寸单位：,cm,）,渗井结构,与布置实例,8.1,道路工程施工,8.1.4,软土路基施工,砂井排水法:在软土层上设置垂直排水井，有钢管砂井、袋装砂井等。,8.1,道路工程施工,8.1.4,软土路基施工,挤密桩法和加固土桩施工现场,8.1,道路工程施工,8.1.4,软土路基施工,碾压夯实法,8.1,道路工程施工,8.1.4,软土路基施工,注浆法利用机械压力将浆液通过注入管，均匀注入地层，浆液以填充和渗透方式，排挤土粒间或石隙中的水分和空气，占据其位置，一定时间后，浆液凝固，可使原土层或缝隙固结成整体。旋喷法和深层搅拌法,8.1,道路工程施工,8.1.5,路基防护,8.1,道路工程施工,8.1.5,路基防护,边坡整平,绿化植生带,绿色边坡,喷种,8.1,道路工程施工,8.1.5,路基防护,坡面草皮绿化技术,绿化前,施肥与铺网,喷播作业,绿化工程完成后,8.1,道路工程施工,8.1.5,路基防护,8.1,道路工程施工,8.1.6,沥青路面施工,沥青路面：,是用沥青材料作结合料黏结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。,技术要求：,满足高温稳定性；低温抗裂性；耐久性；抗滑能力；抗渗能力。,热拌沥青混合料：,指由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青结合料拌和而成的符合技术标准的沥青混合料。,高速公路、一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层的面层，宜采用沥青混凝土混合料铺筑。,8.1,道路工程施工,8.1.6,沥青路面施工,1）热拌沥青混合料路面,（1）材料,（2）沥青混合料的配合比设计,（3）沥青混合料的拌制与运输,（4）摊铺工艺,基层准备和放样,摊铺,压实及成型,8.1,道路工程施工,8.1.6,沥青路面施工,项目,初压,复压,终压,适宜,最大,适宜,最大,适宜,最大,碾压速度,(km/h),钢筒式压路机,1.5-2,3,2.5-3.5,5,2.5-3.5,5,轮胎式压路机,-,-,3.5-4.5,8,4-6,8,振动式压路机,静压,1.5-2,5,-,-,2-3,5,振动,-,-,4-6,4-5,-,8.1,道路工程施工,8.1.2,沥青路面施工,根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。,通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。通过试铺确定：透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；,摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。,验证沥青混合料配合比实际结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。,8.1,道路工程施工,8.1.2,沥青路面施工,泛油,间断级配,8.1,道路工程施工,8.1.7,水泥混凝土路面施工,水泥混凝土路面是指用水泥混凝土作面板或基层所组成的路面，它主要包括普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土、钢纤维混凝土、连续配筋混凝土与预应力混凝土等路面。普通混凝土路面是指除接缝和局部范围外，不配置钢筋的混凝土路面。,1.,材料,2.,混凝土配合比的检验和调整,3.,基层检查与整修,4.,施工机械的选择,5.,混凝土面板的施工,8.2,桥梁工程施工,桥梁按建筑材料可分为钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥、钢桥、木桥等；,按结构体系分可分为架桥、梁式桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥等；按用途分可分为公路桥、铁路桥、人行桥、管线桥等；按所跨越的障碍不同可分为跨河桥、跨线桥、高架桥等；,桥梁的施工工序主要可分为下部结构的施工、上部结构的施工、附属结构的施工等，本节主要介绍不同类型桥梁上部结构的施工方法。,8.2,桥梁工程施工,桥梁组成：,有上部结构、下部结构、支座和附属设施四个基本部分组成。,上部结构,:,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上（无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上）桥跨结构总称。,8.2,桥梁工程施工,8.2.1,预制梁的运输和安装,1.,预制梁的出坑和运输,2.,预制梁的安装,1,）陆地架设法,（,1,）自行式吊车架梁,（,2,）跨墩门式吊车架设,8.2,桥梁工程施工,8.2.1,预制梁的运输和安装,（3）摆动排架架梁,（4）移动支架架梁,8.2,桥梁工程施工,8.2.1,预制梁的运输和安装,2）浮吊架设法,8.2,桥梁工程施工,8.2.1,预制梁的运输和安装,3）高空架设法,（1）联合架桥机架梁,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,1.,悬臂施工法,悬臂施工法：,它是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。,主要特点是,：,在跨间不需要搭设支架，施工不影响桥下通航或行车；能减少施工设备，简化施工工序；多孔结构可同时施工，加快施工速度；能充分利用预应力混凝土悬臂结构承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，使桥梁的跨越能力提高。,悬臂施工法分类：,悬臂浇注法和悬臂拼装法。,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,1）悬臂浇筑法,悬臂浇筑法是采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段施工。,(1）施工工艺,(2）施工挂篮,图,8.14,悬臂浇筑施工,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,(2）施工挂篮,1.,底模架；,2,3,4.,悬吊系统；,5.,承重结构；,6.,行走系统；,7,平衡重；,8.,锚固系统；,9.,工作平台,图,8.15,梁式挂篮,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,2）悬臂拼装法,图,8.16,短线法台座示意图 图,8.17,长线法台座示意图,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,施工工序包括：梁体节段的预制、移位、堆放、运输、节段起吊和拼装；合拢段施工以及结构体系转换。,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,3)墩梁临时固结措施,a,）,b,）,c,）,图,8.19,临时固结做法,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,4)结构体系转换,在结构体系转换时，为保证施工阶段的稳定，一般边跨先合拢，释放梁墩锚固，结构故由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后在中跨跨中合拢，成连续梁受力状态，中间就存在体系转换。,5)合拢段施工,合拢段施工时通常由两个挂篮向一个挂篮过渡，所以先拆除一个挂篮，用另一个挂篮跨过合拢段至另一端悬臂施工梁段上，形成合拢段施工支架、也可采用吊架的形式形成支架。,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,2.,逐孔施工法,逐孔施工法又称移动模架法，它是从桥梁的一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环，直到全部完成。,其优点是施工单一标准化、工作周期化，最大限度地减少工费的比例，降低工程造价。从施工技术划分，逐孔施工法可分为临时支承组拼预制节段逐孔施工，使用移动支架逐孔现浇施工，整孔吊装或分段吊装的逐孔施工。,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,3.,顶推施工法,顶推施工法是预应力混凝土连续梁桥常用的施工方法，适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。从总体上说，这种施工发发快速便捷，施工无噪音，使用一套设备可以从桥梁一岸向另一岸分段或逐孔施工。顶推施工法的主要特点是：顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁，施工费用低，施工平稳无噪声，可在水深、山谷和高桥墩上采用。,主梁分段预制，连续作业，结构整体性好，由于不需要大型起重设备，所以施工节段的长度一般可取用,10,20m,；桥梁节段施工固定在一个场地预制，便于施工管理、改善施工条件，避免高空作业。,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,(1)单点顶推,图,8.20,推头式顶推工艺示意图,8.2,桥梁工程施工,8.2.2,混凝土连续体系梁桥的施工,(2),多点顶推,在每个墩台上均设置一对小吨位的水平千斤顶，将集中顶推力分散到各墩上，所有顶推千斤顶通过控制室统一控制其出力等级，同步前进。,由于利用了水平千斤顶，传给墩顶的反力平衡了梁体滑移时在桥墩上产生的摩阻力，从而使桥墩在顶推过程中承受着很小的水平力。,每个墩位上设置一对液压穿心式水平千斤顶，千斤顶中穿过的拉杆采用高强螺纹钢筋，拉杆的前端通过锥形楔块固定在活塞插头部，后端有特制的拉锚器，锚锭板等连接器与箱梁连接，水平千斤顶固定在墩顶的台座上。,8.2,桥梁工程施工,8.2.3,拱桥施工,拱桥是一种能充分发挥圬工及钢筋混凝土材料抗压性能、外形美观，维修管理费用少的合理桥型，因此被广泛采用。拱桥的组成如下图所示。拱桥的施工从方法上分大致可分为有支架施工和无支架施工两大类。,1.,拱圈,2.,拱顶,3.,拱脚,4.,拱轴线,5.,拱腹,6.,拱背,7.,栏杆,8.,檐石,9.,伸缩缝,10.,具有镶面的侧墙,11.,防水层,12.,拱腹填料,13.,桥面铺装,14.,桥台台身,15.,桥台基础,16.,桥台翼墙,17.,盲沟,18.,护坡,19.,防水层,8.2,桥梁工程施工,8.2.3,拱桥施工,1.,有支架施工,图,8.23,立柱式拱架的型式及其组成,图,8.24,弓形木及模板构造图,8.2,桥梁工程施工,8.2.3,拱桥施工,2.,无支架施工,在水深流急的河段上，或在通航河道上，不能断航施工时，或在洪水季节施工并受漂流物影响等条件下修建拱桥，可考虑采用无支架的施工方法。即可采用简易木扒杆、大型浮吊、门式吊机、缆索架桥设备等多种方法架设，而不需搭设拱架作为临时支承。缆索架桥设备由于具有跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工也比较稳妥方便等优点，在公路拱桥中被较多采用。,8.4,涵洞施工,1.圆管涵：圆管涵主要由管身、基础、接缝及防水层组成的。,滚动安装法、压绳下管法、龙门架安装法和吊车安装法等。,8.3 涵洞施工,2.盖板涵：盖板涵主要由盖板、涵台、基础、洞身铺底、沉降缝及防水层等部分组成。,8.3 涵洞施工,3.箱涵：箱涵作为整体闭合式钢筋混凝土框架结构，具有良好的整体性和抗震性，在软土地基及高等级公路上应用广泛。主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等。,8.3 涵洞施工,箱涵又称矩形涵，它与盖板涵的区别是盖板涵的台身与盖板是分开浇筑的（台身也可以采用砌石圬工），构成的是简支结构。而箱涵则是上顶板、下底板与左、右两侧的墙身是连续浇筑的，构成了刚性结构。,8.3 涵洞施工,4.拱涵：拱涵主要由拱圈、护拱、拱上侧墙、涵台（墩）、基础、铺底、沉降缝及排水设施等部分组成，如图所示。,8.3 涵洞施工,5.倒虹吸管涵：倒虹吸管涵是一种中段埋在地下的有压力管道。主要由进口段、水平段和出口段三部分组成。进口段主要由进水口沟渠、沉淀池、进水井等部分组成；水平段是倒虹吸管的主体，由基础、管身、接缝等部分组成；出口段主要由出水井及出水沟渠组成。,【思考题】,1.,简述路基的含水量与压实效果之间的关系；,2.,简述沥青混凝土路面的施工工艺；,3.,简述水泥混凝土路面的优缺点；,4.,水泥混凝土面层铺筑的技术方法有哪些？,5.,简述预制梁施工的主要架设方法。,6.,简述悬臂浇注法与悬臂拼接法施工各自的优缺点？,7.,简述悬臂浇注的工艺过程。,8.,悬臂法施工时，预应力筋的穿束和张拉有哪些要求？,9.,悬臂施工时，为何要采取临时固结措施，临时固结做法有哪些？,10.,何谓逐孔施工法，逐孔施工法有哪些特点？,11.,顶推施工有哪些基本工序，顶推的施工方法有哪些？,