41凌平平2016二级建造师市政公用工程管理与实务习题班3案例题液晶屏2016227副本.pptx

长沙二三三网络科技有限公司版权所有,THE END,谢谢 观看,长沙二三三网络科技有限公司版权所有,网校统一服务热线：,4000-800-233,二级建造师,市政公用工程管理与实务,习题班,233,网校：凌平平,【,案例9,】,背景资料：,某市政道路排水工程长2.24km，道路宽度30m。其中，路面宽18m，两侧人行道各宽6m；雨、污水管道位于道路中线两边各7m。路面为厚220mm的C30水泥砼；基层为厚200mm石灰粉煤灰碎石；底基层为厚300mm、剂量为10的石灰土。工程从当年3月5日开始，工期共计300天。施工单位中标价为2534.12万元（包括措施项目费）。,三、案例题,招标时，设计文件明确：地面以下2.44.1m会出现地下水，雨、污水管道埋深在45m。,施工组织设计中，明确石灰土雨期施工措施为：,石灰土集中拌合，拌合料遇雨加盖苫布；按日进度进行摊铺，进入现场石灰土，随到随摊铺；未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，决定处理方案。,三、案例题,对水泥砼面层冬期施工措施为：搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于,5,；当昼夜平均气温在,0,5,时，应将水加热至,60,（不高于,80,）后搅拌；必要时还可以加热砂、水泥。,施工组织设计经项目经理签字后，开始施工。当开挖沟槽后，出现地下水。项目部采用单排井点降水后，管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报，要求建设单位给予赔偿。,三、案例题,问题：,1补充底基层石灰土雨期施工措施。,233,网校答案：,掌握气象变化，做好防范准备。,避开主汛期施工。,摊铺段不宜过长，做到当日摊铺，当日碾压成活。,开挖排水沟，排水坑，尽快排除积水,三、案例题,2水泥砼面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面，请改正错误并补充完善。,233,网校答案：,错误之处：加热水泥,正确之处：不得加热水泥,三、案例题,2水泥砼面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面，请改正错误并补充完善。,233,网校答案：,补充措施：（,1,）,混凝土拌合料温度应不高于,35,。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。（,2,）混凝土板浇筑前，基层应无冰冻，不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于,5,。,（,3,）尽量缩短各工序时间，快速施工。成形后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土面层的最低温度不应低于,5,。,（,4,）混凝土板弯拉强度低于,lMPa,或抗压强度低于,5MPa,时，严禁受冻。,（,5,）养护时间不少于,28d,。,三、案例题,3施工组织设计经项目经理批准后就施工，是否可行？应如何履行手续才是有效的？,233,网校答案：,不可行。施工组织报施工单位技术负责人审批，加盖公章后才有效，总监（监理）批准。,三、案例题,4项目经理要求建设单位赔偿降水费用的做法不合理，请说明理由。,233,网校答案：,报价中措施项目中包含施工排水、降水费，设计中已经明确。,三、案例题,【,案例10,】,背景资料：,某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力砼连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为4.5m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5m。,主墩承台基坑平面尺寸为10m6m，挖深为4.5m，采用9m长20a型钢做围护，设一道型钢支撑。,三、案例题,土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。,箱梁砼浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。,三、案例题,问题：,1主墩承台基坑降水宜用何种井点，应采取哪种排列形式？,233,网校答案：,采用轻型井点，采用双排线状或环形（密闭、封闭、四周、矩形）布置。,三、案例题,2针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？,233,网校答案：,现场采取覆盖措施，施工便道经常清扫并洒水，运输车辆加盖（密闭），出口设洗车槽，对土方车进行清洗。,三、案例题,3箱梁出现沉降的最可能原因是什么？应采取哪些措施避免这种沉降？,233,网校答案：,支架基础出现不均匀沉降（承载力不够）,对杂填地基进行适当加固（措施），支架预压处理，在支架底端采用适当措施，分散压力。,三、案例题,【,案例11,】,背景资料：,某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度,22m,，高,5m,，总长度,33.66m,，共分三节，需穿越,5,条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下,0.6m,，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下,3m,。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。,三、案例题,项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。,按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，根据土质确定挖土进尺为,0.9m,，并且在列车运营过程中连续顶进。,箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。,三、案例题,问题：,1,本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？,2,箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？,3,指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。,4,结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。,5,指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。,6,依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？,三、案例题,233,网校答案：,1,根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑（,1,分），降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置（,1,分），距坑壁,1,1.5m,（,1,分）。顶进作业应在地下水位降至基底以下,0.5m,（,1,分）进行，雨季施工时应做好防洪及防雨（,1,分）排水工作。,2,箱涵穿越自来水管线时可采用迁移、暴露管线（,1,分）和支架（,1,分）的保护法。,三、案例题,3,存在如下问题：,（,1,）大型箱涵采用轨束梁线固（,1,分）；,（,2,）仅对桥（涵）体各部位监控量测（,1,分）；,（,3,）方案批准手续不正确（,1,分）。,三、案例题,正确的做法：,（,1,）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法（,2,分）加固；,（,2,）在顶进过程中，应对线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶力系统和后背进行量测监控（,3,分）；,（,3,）测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案（,2,分）中，施工组织设计必须经上一级技术负责人批准（,1,分），有变更时要办变更审批。,三、案例题,4,项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施（,1,分）；应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施（,1,分）；实施进度计划中出现偏差时应及时调整（,1,分）。,5,引起列车颠覆的隐患有：,（,1,）线路加固方案不满足安全要求（,1,分）；（,2,）因加固方案中没限制列车速度（,1,分）；（,3,）施工中箱涵连续顶进（,1,分）。,三、案例题,6,开挖坍塌的原因可能有：,（,1,）挖土进尺过大（,1,分），一般要求,0,，,4-0.8m,（,2,）雨水减小了开挖面稳定性（,1,分）；,（,3,）列车行驶增加了坡顶荷载（,1,分）。,三、案例题,【,案例12,】,背景资料：,某项目经理部中标某城市道路工程A标段，中标价为3 000万元。项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为该项目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘了施工现场，召开了编制前的准备会议，经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理（间接）费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：直接成本2 620万元，间接成本80万元。,三、案例题,问题：,1编制项目目标成本计划，还有哪些必要依据?,233,网校答案：,项目目标成本计划编制的依据还有：,合同、招投标文件；,组织设计；,总体布置即实施方案；,设备的市场价格。,三、案例题,2编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参加?,233,网校答案：,材料员、设备员也应参加编制项目目标成本计划。,三、案例题,3计算本项目上交公司的利润（请用汉字写出计算式）。,233,网校答案：,计算公式：中标价=直接成本+间接成本+利润+税金；税金=（直接成本+间接成本+利润）税金率。即：利润=中标价（1+税金率）-直接成本-间接成本。取税金率3,.44%,，则3 000（1+3,.44%,）-2 620-80=200,.23,万元。,三、案例题,4应以哪些表式具体描述项目目标成本计划编制的结果?,233,网校答案：,工程量复核表、工程单价分析表、两算对比表、其他直接成本和间接成本。,三、案例题,【,案例13,】,背景资料：,A,单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深,15,。场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为,4m,，采用不排水下沉，泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给,B,公司。,在施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减少浮力的方法，使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。,A,单位将沉井井壁接高,2m,增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。,三、案例题,B,单位进场施工后，由于没有安全员，,A,单位要求,B,单位安排专人进行安全管理。但,B,单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。,工程结算时，,A,单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的数量，未获批准。,三、案例题,问题：,1在施工过程中疏忽管理，会造成什么后果?,233,网校答案：,在施工过程中疏忽管理，会造成井壁坍塌。,三、案例题,2施工现场项目管理的各方对安全生产承担何种责任?,233,网校答案：,施工现场项目管理的各方对安全生产承担如下责任：A施工单位为总包单位，应对工程的安全责任负总责，并对B单位的安全生产负管理责任和连带责任；B单位为分包单位，只对分包范围内泵站的水泵、起重机的安装负责。,三、案例题,3造成一人重伤属于哪类事故?责任由谁承担?,233,网校答案：,一人重伤属一般事故。A单位作为总承包方，未能及时制止B单位的不合理行为，负次要责任；B单位为分包单位，未能按要求配备安全人员和服从A单位管理，故负主要责任。,三、案例题,4A单位变更沉井属于什么措施?造成的损失由谁负责?,233,网校答案：,A单位变更沉井属于质量控制中的施工组织措施。造成的损失应由A单位自己负责。,三、案例题,【,案例14,】,背景资料：,某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管径为,1.5m,。地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。,开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程，由于控制不当，局部开挖达200mm，施工单位自行进行了槽底处理。,三、案例题,管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。,项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。,三、案例题,问题：,1改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。,233,网校答案：,管道承口方向不对，承口应朝向施工前进方向。,三、案例题,2在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么?,233,网校答案：,挖土机应注意：,挖槽时，应在设计槽底高程以上保留一定余量（不小于200mm），避免超挖，余量由工人清挖；,不得掩埋消防栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用；,三、案例题,挖土机械应距高压线有一定的安全距离，距电缆1,.0m,处，严禁机械开挖。起重机应注意：起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业，与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。,三、案例题,3改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。,233,网校答案：,挖槽时，应在设计槽底高程以上保留一定余量（不小于200mm），避免超挖，余量由工人清挖；超挖后，施工单位不应自行进行槽底处理，槽底处理时应通知监理人员。完毕后，经验收合格才能进入下一道工序。,三、案例题,4指出管座分层浇筑施工作法中的不妥之处。,233,网校答案：,第一次施工的平基表面不应压光，应该拉毛以增加摩擦力。,三、案例题,5改正项目部闭水试验做法中的错误之处。,233,网校答案：,闭水试验应在填土之前进行；,闭水试验应在管道灌满水后,72,小时后再进行；,管道暂时不接支线的预留孔洞应封堵。,三、案例题,4-1,