高速公路绿化施工交通安全保畅方案.docx

公路绿化施工交通安全畅通方案
因为绿化建设是在正常交通条件下进行的，作业区附近交通环境差，使维修作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。我们在全面质量管理的同时，做到全面安全管理，在该项目上配备1名具有安全员证书的安全管理主抓安全工作。从作业前准备一作业区交通管制一安全组织机构与管理一作业规范化，每一细节均认真严肃对待，严格执行《公路工程施工安全技术规程》
(JTJ076 — 95)、《建设工程安全管理条例》、《杭徽高速公路路产养护维修施工安全管理暂行办法》、《公路养护安全作业规程》的具体规定，结合杭徽高速公路实际情况，特制定此保证畅通措施。
一、施工人员的教育和管理
对施工作业人员的安全教育与管理，最重要的是对现场操作人员进行教育和管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我们采取的措施主要有：
1、对新员工进行上岗前安全教育培训和三级安全教育。
2、进场的设备，根据作业特点，做好进场前的安全检查。
3、不因为工期紧张，环境特殊，省略岗前安全教育环节。
4、持有安全员证书的安全总监应执行安全措施，明确安全作业责任人。
二、操作设备准备
1、作业前准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志，如有损坏或失效，可及时补充或更换；
2、施工人员必须穿着反光工作服进行施工。
3、上路作业前，检查安全工作服和设施，核对数量和标志牌面内容，检查好示警灯具，避免路上经常发生维修。
4、进入现场的操作人员必须按要求穿戴工作服，没按要求做的，责其改正。当场不能改正的，令其退出作业现场。
5、遇上上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的作业服，进入现场前应穿戴整齐，并说明相关安全注意事项。
6、参加该项工程施工的设备，在作业前，检查设备技术和安全，保证处于良好的工作状态。主要检查：发动机、行走系统、转向系统、灯光系统等。避免因设备故障导致事故的发生。
7、根据施工组织计划准备足够的材料、工具，保证按照计划完成任务。
三、安全设施
1、橡胶锥(高度70 cm)、标志牌，按照《道路标志与标线标准》(GB5768-1999)由三级高强度反光材料制成。
2、操作警告灯
在低能见度天气或夜间施工期间，配置作业警示灯，该灯具能发出500m以外清晰可见的连续、闪烁的黄光，提醒驾驶员注意安全行车。
四、作业区交通管制
由于本次绿化点多面广，施工主要内容有开挖路面、覆土和种植施工，地点在高速公路外侧的原加油站内和收费所内，对主线通车影响不大，但也不能掉以轻心。橡胶锥(高度70 cm)和标志牌按照《道路标志与标线标准》(GB5768-1999)由三级高强度反光材料制成，加油站绿化施工作业点设置电子导光。同时，要作到以下几点：
1、施工前承包人须按规定要求办理路政、交警等部门的施工审批手续，施工现场的关闭时间和模式必须得到道路管理部门的批准、交警等部门同意后方能进行施工；
2、工作时间一般在为6： 00： ~18： 00之间，遇到特殊情况（交警警卫任务，暴雨、雾雪等天气），将不上路施工，或在道路施工后发生上述情况，也要立即进行撤离；
3、开工前一天拨打监控中心电话，通知第二天施工地点，影响交通状况，施工持续时间等；第二天施工前致电监控中心，报告施工情况，同意后上路施工，工后拨打监控中心电话，通知恢复通车；
4、各种设备在上路施工前，所有工作装置应仔细全面检查、电力系统等部位是否正常，施工车上配备足够的灭火器；
5、所有在高速公路上工作的人员必须穿反光工作服（或反光背心）及手套等劳动保护用品，不得穿拖鞋和酒后进入施工现场；
6、专职安全员负责现场施工安全，指定专人负责纠正标志牌和反光锥，在封闭区前后各有一人指挥交通；
7、对于在高速公路上进行施工的人员训练与教育，对维修操作规程进行专项安全教育和培训，提高员工的安全及自我保护意识；
8、作业人员不得走出作业区，不得将任何施工设备延伸或放置在作业区域外；
9、严禁养护作业人员在路上拦截、搭乘其它过往车辆。运营商不得随意改变交通管制区域或扩大运营区域。
10、安全设施必须内容明显、反光效果佳，损坏的安全设施必须及时更新。
11、车辆不能使用中央活动护栏反向转弯，规范进出施工区，听从指挥。
12、当警告车辆没有其他特殊用途时，必须定点预警。
根据不同的施工内容，我们采用不同的封路方案。
（一）、加油站绿化施工段
1、该路段应封闭行车道和硬路肩；
2、要拆除部分路侧钢护栏，方便施工车辆和设备的进出;
3、装卸车辆进入高速公路施工区装卸土方时，装卸车辆必须在高速公路封闭区域内进行进出，不得超出封闭区域，并且所装卸的土石方不得掉落在高速公路上。
4、组长每天落实施工前一天的工作，应严格按照事先确定的工序进行作业，切实做好班组班前安全活动记录。
5、在夜间封闭期间，要加强在夜间对封闭区域的巡查工作，做好预警措施，必须放置电子导向灯。巡逻人员与安全负责人保持正常沟通，以便遇到突发情况采取应急措施，及时向高速交警、监控中心、项目部汇报，必要时，立即撤除封道设施，开放通行。
（二）、收费站绿化施工段
由于施工在收费所内，则几乎不用进行封道，如有必要，在收费亭出放置一些标志设施，车辆和设备的进出，不能影响收费站正常的收费运行，且要保持收费站房的干净整洁。
在不改变交通流的情况下对外部车道进行封闭式维护操作（适用于行车道、硬路肩封闭及外侧）
五、安全运行组织管理
1、安全组织机构
1.1安全作业组织形式
施工作业要求采取封闭作业区，设置标志、设施，安排看护人员，放置警示车辆，操作员和车辆的集中管理和调度。
1.2安全责任划分及奖惩
管生产必须管安全，项目部将层层签订安全生产责任书，进一步提高员工的安全意识。一旦由于施工安全措施不足而发生生产事故或交通安全事故，由交通管理部门将按照交通法规进行处理。公司还将对有关责任人依法作出相应的行政处罚。对安全工作做得好的小组和个人进行奖励。
2、作业管理
2.1作业区值班人员及设施看护
作业区值守人员值守时，注意现场封闭设施的完整性，发现问题及时纠正。
保证设施、标志清洁易于辨认，并始终处于正确位置或工作状态。注意因通行车辆刮、触摸标志可能会导致方向错误或识别错误，避免非施工作业车辆误入作业区。
2.2施工材料、设备、大型部件的运输
本项目改造工程所需的材料、设备运输，严格遵守交通法规和公路管理措施，不得随意停车、随意调头、逆行。
2.3恢复流量
作业结束后按以下顺序做好恢复流量的各项工作：撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，撤除大部分作业人员，撤除警示灯具、反光锥、标志牌、安全看守人员、封闭公告，并电话通报高速交警。
2.4注意事项
由于高速公路养护施工的特殊性、复杂性，我们必须做到服从命令听指挥，与高速交警及时沟通，紧密配合，保证道路畅通无阻，在施工技术上改进、在进行安全教育管理的同时，应做到以下几点：
2.4.1在工前制订好封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间。按规定办理道路建设审批手续。
2.4.2下班前第一时间通知交警部门，报告作业地点，经允许后才上路作业。
2.4.3积极主动与交警部门及业主代表联系协调，如果有其他施工项目，尽量安排在同一封闭区域内施工，以减少高速公路封闭点，减缓交通压力。
2.4.4如有车辆误入施工作业区，立即与交警、路政单位联系，并保护好现场，配合交警、道路管理部门将在短时间内恢复施工。以确保施工进度。
2.4.5加强安全措施与施工力度，以最快的速度保质保量地完成施工，努力在第一时间开放封闭区域的建设，确保交通的畅通。