二灰土施工方案.docx

二灰土施工方案
编制依据：
某机场扩建场道工程设计图纸；
《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准技术标准》(MH57 — 20)；
《民航机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014 — 22)；
《民航机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH55 — 22)
《民航机场飞行区技术标准》(MH51 — 20)；
《公路工程集料试验规程》(JTJ058-94)；
《工程测量规范》(GB526-93)。
为了确保工期确保质量完成某机场二灰土垫层施工作业，为二灰钢渣基础的铺筑做好准备， 本着“优质、高效”的大原则，特制定本方案，请监理部审查。
一：统筹规划
按照现场实际情况，本工程二灰土垫层施工面积大，正值雨季，工期紧迫，需要统筹规划 施工顺序，照顾现场其他作业，确保各项工序的衔接。我们根据施工图纸，结合现场实际情况， 决定施工顺序为先跑道区(P81-P95)，然后再做联络道、停机坪，再做P95-P111+20部分。由 近及远，顺序施工。
1、施工工艺流程
二：原材料质量要求
1、石灰
石灰质量应符合下表规定的III级消石灰或111级生石灰的技术指标
项目
材料
性能
钙质生石灰
镁质生石灰
钙质消石灰
镁质消石灰
等级
I
II
I
I
II
I
I
II
I
I
II
I
有效钙加氧化镁含量
85
80
70
80
75
65
65
60
55
60
55
50
未消化残渣含量（5mm圆 孔筛的筛余），不大于
7
11
17
10
14
20

石灰应采用磨细生石灰粉。细度通过0.08mm筛孔筛余量不大于20%，每袋重量误差应小于 ±2%，氧化钠氧化镁合计含量应大于的合格石灰。石灰含水量应小于3%。在运输过程中，采用 防雨棚布进行覆盖，防止在运输过程中石灰飞扬造成污染。材料到达现场后，储存在搅拌站附 近的仓库内，为了防止石灰受潮，在仓库底部采用空心预制板与地面进行隔离。同时为了防止 石灰中钙、镁成分的损失，每批石灰进料控制在一定数量内，且用防雨棚布进行覆盖。
2、粉煤灰
粉煤灰建设单位已选定码头电场湿排粉煤灰，尽量选用排期短，含水量小的粉煤灰，质量 标准按三煤灰控制，且不得含级粉杂草树根。粉煤灰中的SiO2、A12O3和FeQ的总含量应大于 70%，在7T时，粉煤灰的烧失量不大于20%;粉煤灰的比表面积在20—30cm3/g。为防止 飞扬造成污染，干粉煤灰在运输过程中应加遮盖，堆放、储存其间应洒水湿润，其含水量不宜 超过3.5%，使用时应将凝固的粉煤灰团块打碎或过筛，同时清除有害杂质。
3、土
土宜采用塑性指标为7〜15的粘性土和粉性土。塑性指标偏大的土，应加强粉碎，土中15〜 25mm的土块含量不宜超过5%;粒料的最大粒径不超过50mm （方孔筛）。
4、水
一般饮用水。
三：施工准备
1、道槽区土基验收。验收合格后，经监理同意方可进行二灰土基层施工。
2、土基、基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，经过自检合格，报监理工程师检验， 签字认可后，方可铺筑其上面的基层。
3、各种材料进场前，应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。
4、基层施工前铺筑试验段，做好详细记录，指导具体施工。我部准备在道槽区（P81-P81+30 ） 部位做试验段，经过试验段的铺设确定现场最佳含水量；确定现场最佳碾压便数及碾压方法； 确定二灰土松铺厚度并仔细试验施工过程中的人工配合方式，务必达到优质高效的目的，为以 后的大范围施工收集足够的数据。
四：施工方法
1、施工配合比要求及试施工
根据项目部试验室的具体试验情况确定，试验结果应满足设计要求：7天无侧限抗压强度大 于0.8MPA，压实度为96%.试验结果采用的理论配合比为白灰:粉煤灰:土=8:16:76(根据现场施 工经验，白灰计量应该增加1%).二灰土最大干密度为1730Kg/M3,因此，白灰:粉煤灰:土的质量比 应为138.4:276.8:1314.8。施工前应通过试验室试验，确定所用材料的最大干容重和最佳含水 量。然后根据现场情况，选择30mx49m(P81〜P81+30/H44+15.5〜H45+24.5) 一段作为试验段进 行试施工，试施工在监理工程师的在场的情况下进行。松铺厚度以试验压实系数来控制，总结 碾压的遍数和劳动力组合等参数和工艺流程，监理工程师认可后，作为指导以后施工的依据。
2、平面定位及标高测量
道面部分沿边线和中线每隔40m采用全站仪设置平面控制点，道肩部分沿边线每隔20m设 置平面控制点。铺设二灰土时按照10m*9m方格网控制铺设高程，现准备使用人工挂线找平。根 据基层的设计标高及虚铺系数定出施工控制标高。严格控制标高，避免出现薄层贴补，争取一 次到位。
2、混合料拌和及碾压
二灰土施工采用路拌法施工.先用机械摊铺一层土,用推土机找平，再用刮平机精平，控制 土的松铺厚度在20cm左右,具体厚度应在试验段上确定，要预留一定的虚高.石灰的摊铺应以每 个方格网中应摊铺多少袋石灰，将之均匀的撒在土地表面，粉煤灰的摊铺同样进行.二灰土底基 层最大干密度为311.4 Kg / M3,那么以18cm厚度的二灰土每平米理论用量为石灰24.9Kg，粉煤 灰49.82 Kg, 土 236.66 Kg.施工前应由试验室事先确定粉煤灰和土的含水率，计算出施工用配 合比.石灰粉煤灰土摊铺完毕后随即进行洒水闷料,时间为2-4小时.拌和采用旋耕犁旋耕拌和, 应将二灰土底基层翻透拌匀,拌和次数视混合料颜色上下一致,无土块为止.
摊铺长度根据搅拌拌和能力和现场实际情况，摊铺作业段长度一般为150-2米，摊铺宽 度不小于20米，分段施工，各层接茬位置要错开。摊铺后先用推土机平整一次，以道面4块砼 距离为格网放线整平，再次用人工找平，预留一定压实沉降度，再复测高程合格为止。平整后 随即碾压。
碾压时，应控制混合料的含水量接近最佳含水量±1%。碾压时依据先轻后重，先慢后快， 自两边向中间逐渐碾压。应先用轻型压路机稳压1 -2遍后，严格控制高程与平整度，如发现高 低不平，应及时铲高补低。在填补低洼处时，应翻松洒水再加混合料，禁止薄层贴补。最后用 重型压路机或震动压路机碾压至要求的压实度。碾压应逐渐由边缘向中部进行，碾压时，后轮 必须以重叠0.5倍轮宽方式进行碾压。碾压要求达到设计所要求的密实度，且表面无明显轮印。 压路机的碾压速度，头两遍宜采用1.5 —1.7km/h，以后为2 —2.5km/h。在碾压过程中，应使基 层表面始终保持湿润，若表面过干应及时洒水；若局部过湿有“弹簧”、“松散”等现象，应及 时挖掉换填新的混合料。碾压时，接茬长度应大于压实机械的长度，一般第一个作业段碾压时 预留4-5米不压，在第二个作业段施工时，应将前接茬挖松加适量石灰、粉煤灰、水重新拌和 均匀后，与第二作业段一起碾压。基层碾压密实后，应及时报现场监理工程师验收。
施工横向接茬处的处理：应采用搭接拌和的方式，即在前一段拌和后，留2m不进行碾压， 当后一段施工时，将前段未压部分，重新加水拌和，并与后一段一起碾压。
施工纵向接茬处的处理：在摊铺后一幅时，应将前一幅边部未压实部分挖松并补充洒水， 待后一幅摊铺后一起进行平整和碾压。
5、养护
碾压成型后应及时洒水养生(禁止用水管直接向基层表面冲水)。养生应由专人负责，每天 洒水次数视天气状况而定，以保持基层表面经常湿润为准。养护时间：一般当昼夜平均气温大 于15°C时，应不少于7天；当平均气温小于15P而大于5°C时应不少于10天。在养护期间应 封闭交通禁止机动车辆通行，任何时候均禁止履带式拖拉机在基层上通行。养护结束，立即进 行上层水泥稳定碎石土基层施工。
五：技术措施
1、施工前组织管理、技术人员对施工队进行技术交底，使各作业队明确各道工序施工方法、 质量标准、工作标准及施工注意事项；在试验段施工时应得出明确的压实系数，作为虚铺厚度 的依据，得出达到要求压实度时压路机碾压遍数和最佳的劳动组合。
2、二灰土基层的施工，必须在土基或埋设在土基层中的其他隐蔽的构筑物质量检查验收合 格后进行。道槽上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应 翻挖、填筑新料和重新整形。
3、土的运输宜采用自卸汽车运输，混合料应随拌、随运、随铺、随碾，不得堆置时间过长。
4、在整型碾压过程中应及时检测，若有高低不平现象应随时挖补，在填补低洼处时，应翻 松洒水再加混合料，禁止薄层贴补。在碾压过程中，应使基层表面始终保持湿润，若表面过干 应及时洒水；若局部过湿有弹簧、松散、起皮等现象，应及时挖掉换填新的混合料拌匀回填摊 铺平整、压实，使其质量达到要求。同时，为防止松散、起皮现象采取如下技术措施：
(1) 在高温天气混合料搅拌时，适当增加用水量，在运输过程当中，用防雨棚布进行覆盖， 保证在平整碾压时混合料含水量在最佳含水量± 1%左右。
(2) 在高温天气，适当调整休息时间，施工尽量利用早、晚时间进行。
(3) 调整施工工艺，加强现场的测量观测，避免薄层填料。
5、碾压时，应考虑相邻作业段间的接茬，接茬长度应大于压实机械的长度，一般第一个作 业段预留4〜5米不压，在第二个作业段施工时，应将前接茬挖松与第二个作业段一起碾压。禁 止压路机在已完成的或正在碾压的基层上掉头或急刹车，以免表层受损坏。
6、当分幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接，上下两层的纵缝应错开，第一层施工当 各项技术指标均符合要求，并且强度参照前段施工情况确有保证，及时向甲方及监理单位申请 验收，验收合格后接着铺筑第二层。
7、碾压成型后要及时复核高程和压实度、平整度及外观检查。
8、基层施工作业段之间的衔接时间应尽量缩短，以免混合料结硬，形成工作缝隙。
9、坚持三级验收制度，施工队对成品质量进行自检，自检合格后由质安科按规范要求进行 检测验收，最后将检验结果整理齐全向监理申请验收。对验收中出现的问题及时进行整改。 六：质量标准及检验方法
1、实测项目
二灰土施工的允许偏差及检查方法见下表。
序
号
项目
质量标准与 允许误差
频度
1
石灰剂量
+1%
以重量计，每10 至少检查1处。
2
粉煤灰含量
+ 3%
以重量计，每10 至少检查1处。
3
拌和均匀性
颜色均匀一致
目测
4
抗压强度
>1.0 Mpa
每20 在不同位置区混合料制备不少于6个试件， 每1 钻孔取样3个试件。
5
压实度
>0.98
灌砂法，每10 检查2处。
6
平整度
< 12mm
用3m直尺连续丈量3次，每20 至少检查3处。
7
高程
+1， -2cm
水准仪；每10m测1个横断面，测点间距不大于10m
8
厚度
+1， -2cm
钻孔或挖坑检查，每20至少检查2处。
9
宽度
不小于设计值
每40m检查1处，由中心线向两侧用钢尺丈量。
2、外观要求：用52吨以上的压路机碾压，无波浪和明显的轮迹（＜ 5mm ）,表面无起伏、 弹簧现象，颜色均匀一致。
七：雨季施工措施
1、原材料的防雨措施
粉煤灰、石灰、土一次备料不宜太多，石灰储存在室内仓棚内，粉煤灰、土要大堆存放， 尽量堆高，以利沥水，对于近期需要使用存放于室内仓棚内或用雨布覆盖。在材料堆和仓库周 围挖设排水沟并与周围排水系统相连通，以便排水。
2、混合料防雨措施
（1）混合料要边拌和、边摊铺、边碾压。对已摊铺好的混合料，要在雨前进行初压。
（2）对已摊铺尚未碾压的混合料遇雨时，要采用塑料雨布进行全断面覆盖，防止雨水冲刷。 雨后要封闭交通，晾晒至适当含水量后再进行整平压实。
3、施工过程防雨措施
（1）拌合场地和道槽周围设置排水沟，避免材料和设备遭水淹和冲刷。
（2）袋装石灰堆放在防雨棚内。
（3）施工现场做到边摊铺，边碾压，并准备塑料布10m2和彩条布10m2，遇雨应覆盖。 对已碾压好的基层混合料要注意覆盖，避免受到冲刷；对已摊铺好来不及碾压的混合料基层， 雨后禁止行人与车辆通过，待天晴后翻开晾晒直至经实测达到要求的含水量时，再进行碾压。
（4）雨季设专人与机场气象台收集本场的气象预报，事先做好防范工作。并要集中力量分 段施工，如遇暴雨，立即停止施工。
（5）派专人负责场地内的临时排水系统的维修和清理，保证排水设施的畅通。
八：资源配置
二灰土垫层施工阶段，我们将根据工程需要，安排以下人员、机械设备:
1测量仪器4台（套）
序号
名称
型号
单位
数量
1
全站仪
GTS-311
台
1
2
水准仪
S3
台
3
2施工机械设备10台（套）
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
额定功率KW
1
装载机
ZL50G
1
162
2
振动压路机
XSM218A
1
110
3
振动压路机
YZ14JD
1
88
4
压路机
8-12T
1
75
5
自卸卡车
8T
4
125
6
旋耕犁

1
50
7
洒水车
8T
1
105
3劳动力投入103人