国家开放大学电大《城市轨道交通概论》2028-2029期末试题及答案.docx

国家开放大学电大《城市轨道交通概论》2028-2029期末试题及答案（试卷代码：2585）
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一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内）
1. （）全而负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训、人员及班组建设等工作负 责，组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。
A. 值班主任
B. 值班站长
C. 站长
D. 站务员
2. （）地铁被公认是世界上最漂亮的地铁，该地铁是一个不曾停过工的工程，是一个不断进行的 市政建设。
A. 伦敦
B. 巴黎
C. 东京
D. 莫斯科
3. 道岔和车站应设在直线路上，在困难地段车站可设在半径不小于（）的曲线上。
A. 800 米
B. 700 米
C. 600 米
D. 500 米
4. 渡线是指在上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置的连接线，通过（）达到转线的目的。
A. 组道岔
B. 转向设备
C. 联络线
D. 辅助线
5. 城市轨道交通地面线多采用（）o
A. 沥青道床
B. 碎石道床
c.整体道床
D.其他道床，
6. 车站站厅层通常划分为（）。
A. 付费区和非付费区
B. 购票区和候车区
C. 控制区和非控制区
D. 隔离区和非隔离区
7. 目前的城市轨道交通，大都采用（）节以上的列车编组。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
8. 列车自动保护系统简称为（）。
A. ATP
B. ATS
C. ATO
D. ATE
9. 一般城市轨道交通列车运行图采用1分格或2分格，即每一等分表示（）时间。
A. Imin
B. 2min
C. 3min
D. Imin 或 2min
10. 一般在在大型文体活动散场时或重要枢纽节假日期间会发生（）o
A. 小客流
B. 集中客流
C. 大客流
D. 一般客流
二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不得 分）
11. 线路最小圆曲线半径设计时除符合设计规范外还要考虑（）因素。
A. 列车运行安全
B. 钢轨磨耗
C. 养护维修
D. 施工工艺
E. 乘客舒适
12. 轨道交通线路按其在运营中的地位和作用划分为(
A. 正线
B. 折返线
C. 辅助线
D. 车场线
E. 停车线
13. 站厅的布置方式主要有()o
A. 位于车站一端
B. 位于车站两侧
C. 位于车站两侧的上层或下层
D. 位于车站上层
E. 位于车台下层
14. 轨道电路由()等组成。
A. 送电设备
B. 受电设备
C. 传输线
D. 电源
E. 轨道继电器
15. 大客流的组织应在保证疏散客流安全的前提下，尽快疏散客流，主要措施有()
A. 增加列车运能
B. 增加售、检票能力
C. 临时疏导
D. 关闭出入口
E. 进行进出分流
三、判断题(每小题2分，共20分，正确打“J”，错误打“X”，填入题目后的括号内)
(7)16.站台岗通常以站台接发列车、回答乘客问询、组织乘降等工作为主。
(X)17.独轨交通因使用橡胶轮胎，容易在陡坡、小半径曲线上运行，在地形起伏变化比较大的城市 不实用。
(X)18.线网结构规划需确定线路走向、车站分布、线路敷设方式(地面、地下、高架)等。
(7)19.盾构法施工中目前还不能完全防止盾构正上方中心土层的地表沉降。
(X)20.环线折返一般只适用于线路较长，而线路延伸可能较小，且该端点站又往往在地面的情况。
(X)21.区域站除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
(X)22.目前车体已发展为不锈钢车体轻型结构。
(")23.车辆构造速度是指车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度。车辆 实际运行速度一般不允许超过构造速度。
(7)24.信号显示距离一般由列车制动距离等综合因素确定。
(7)25.行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
四、 配伍题(每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内)
26. (D)是利用盾构机的盾壳作支护，前端刀盘切削土体，液压千斤顶顶推盾构机前进，在开挖而上拼 装预制好的管片作衬砌，形成隧道的施工方法。
27. (E)是指一天内的高峰期间连续60分钟的最大交通量。
28. (A)是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。
29. (C)是指列车在线路运行中结合了长、短交路两种情况的运行模式。
30. (B)是由计算机集中控制进行自动售票、自动检票及自动结算的自动化管理系统，是地铁综合自动 化管理不可缺少的重要组成部分。
A. 辅助线
B. 自动售检票系统
C. 长短交路
D. 盾构法
E. 高峰小时流量
五、 问答题(每小题15分，共30分)
31. 简述城市轨道交通的特点。
答：(1)运量大。(2分)
(2) 速度快。一般情况下，公共汽车时速为10〜0km,轻轨时速为20〜40km,地铁时速为40〜50km, 最高可达70〜80km。(3分)
(3) 占地省。按每小时输送5万人计算所需道路宽度：小汽车180m,公共汽车9m而轨道交通综合占 地仅为道路交通方式的1/3左右。(3分)
(4) 污染少、环保。轨道交通以电力作为动力驱动，是清洁、绿色的交通方式。(2分)
(5) 能耗少。轨道交通每公里能耗为道路交通的15%—40%o (3分)
(6) 安全可靠。轨道交通工具的事故率大大低于道路交通工具。(2分)
32. 试述城市轨道交通信号的种类。
答：(1)视觉信号和听觉信号(5分)
视觉信号：以信号灯的颜色或信号装置的位置变化来显示信号意义，如色灯信号机，信号旗，信号牌 等。
听觉信号：以声音的多少、长短等方式来显示信号意义，如口哨、口笛、响墩等。一般以视觉信号为 主要信号，听觉信号为辅助信号。
(2) 固定信号和移动信号(5分)
固定信号：固定设置在规定位置的信号装置所显示的信号，如地面信号机等。
移动信号：根据需要可以临时设置的信号装置所显示的信号，如信号牌、手提信号灯、信号旗等。
一般以固定信号为主要信号，移动信号为辅助信号。
(3) 地面信号和车载信号(5分)
地而信号：设置在线路附近供司机辩识的信号。
车载信号：通过传输设备，将地而信号或其他方式传输信号直接引入车辆，并能显示的信号。
城市轨道交通系统一般运用地面信号与车载信号结合的方式。