上跨施工方案.docx

北京城建一、工程概况该车行天桥为一乡村道路跨泗许高速公路所设，设计采用4跨等截面单箱单室、斜腹板形式的预应力砼连续箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，桥台为肋板式桥台。梁高1.3m，跨径为25x4米，一联,单侧翼板宽1。0m。箱梁底宽3。1m,预应力钢束采用符合ASTM416一97标准的高强度、低松弛270级公称直径15.2毫米钢绞线，Fpk=1860Mpa。公称面积A=140mm 。主线交叉桩号为K48+120 ,车型天桥被交桩号为K0+480，交角为20 .二、施工安排开工前，确定好施工队伍和必要材料的购置。主要机械设备表名称规格型号单位数量备注砼拌合站90m /h座1起重吊车QY25辆2张拉设备套2压降设备套2砼运输车辆4卷扬机台2交流电焊机BX-5台2插入式振捣棒ZX-50套5发电机r4r4.1r50KW台1潜水泵扬程60m台1钢筋切割机G40台1钢筋弯曲机GW40C台1钢筋调直机GT4/10台1劳动力组织表序号工种或岗位人数备注1现场施工负责人22技术负责人23安全员24砼拌合站司机4北京城建5钢筋工56电焊工27模板工58振捣工29架子工210电工111吊车司机212砼运输车司机813修理工114普工6合计44、施工方案3。1概述本工程现浇预应力砼连续箱梁施工，采用满堂支架WDJ碗扣式钢管脚手架施工方法。立杆底设可调底托，上设可调顶托，顶托上方铺设10x10纵向方木。横向用10x5cm木板连接，箱梁内外膜均采用竹胶板，板厚18mm，为保证施工便道车辆的正常通行，在便道处采用工字钢。混凝土分三次浇筑，第一次次浇筑底板，第二次浇筑肋板，第三次浇筑顶板，为方便后续施工，在箱梁每室顶面预留1cmx 120cm 天窗.3.2施工流程图连续箱梁满堂支架施工工艺流程框图测量放样3.3地基处理,砂砾,碾压密实上铺10cmC15混凝土。为便为保证支架所产生的沉降不影I响箱梁整体质量，需对原地面进行处理；用挖机对箱梁下方桥面块度范装内填土、软塑性粘土全部挖除压实度大96%采用15cm于及时排除雨水，在地基处理支设置横向横坡 坡度控制在1%范围内，并在场地两边预留模板加工制作3.4支架组合体系及布置it_ 模板加工制作(10x 10cm)+ 横向木板(10、5cm)+竹校核架的组合体系包括地基处理外侧模安装砾+10cmCT3）+底托并调整+支架构件（多层）+顶托（可调）+纵向方木安装底板、腹板钢筋钢筋材质检验及相应的预应力管道下料加工成型1安装内侧腹板模板北京城建X(18cm)o便道处采用：底板+横向方木(1Qx10cm)+32#工字钢支架材料规格 立杆主要采用2.4m、1.2m、0.9m,几种立杆接长错开布置，横杆采用 0.9m, 0.6m.顶底托采用可调拖撑和底座。箱梁纵向立杆纵距0.9m,箱梁下立杆横距0.9山，腹板下立杆纵距0.9山，横距0。3m ,翼板下立杆纵距09山，横距0.9山横梁处采用纵距0.9横距0。3mo 便道旁两侧立杆的横距0。3m、0。9。横杆步距统一采用1.2m3o 5支架受力计算3。.5 1荷载组成及取值(1) 模板、支架自重：竹胶板18cm。自重为0.18KN/m 。10x 10方木(按照中湿计算)每米自重08x10x 0o1x0.1x 1=0.08KN/m。按照间距90考虑，则每m2重量取0.1如/山2。5x 10方木(按照中湿计算)每米自重0.以10x 0.1x 0。05x 1=0o 04KN/m。按照间距30考虑，附带剪刀撑，则取每山2重量为0.2如/山2。综上所述：a,底模(包括背带木)计算支架时，按照均布荷载计算荷载大小为0。18+0o 1+0o 2=0.48kN/m2。b, 内模板(含支架)均布荷载取1。5KN/m 2c, 侧模，经估算取0。2KN/ m 2d, 工字钢的每米自重52o 7kg/m，间距按照0。6cm,则每平方米自重为 52.7x 10/10/0 6=0 o 878kn/m(2) 新浇注钢筋砼自重参照路桥施工计算手册第172页，按配筋率2%考虑，则钢筋砼自重取值26KN/m 3.(3) 施工人员和施工料具运输、堆放荷载查建筑施工碗式钢管脚手架安全技术规范，施工人员及设备荷载为1.0KN/ m2(4) 振捣混凝土时产生的荷载:取2。0 kN/m 2o查 查建筑施工碗式钢管脚手架安全技术规范荷载分项系数计算脚手架及模板支撑架构件强度时的荷载设计值，取其标准值乘以下列相应的分项系数：北京城建(1) 永久荷载的分项系数，取1。2;计算结构倾覆稳定时，取0.9(2) 可变荷载的分项系数，取1.4(3) 计算构件变形(挠度)时的荷载设计值，各类荷载分项系数，均取1。0。3。5。2立杆的承载能力验算单支立杆轴向力计算公式，根据建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范5。6.2所示：N=1.2(Q1+Q2)+1.4(Q3+Q4 ) xLxxLy式中：Lx、Ly单支立杆纵向及横向间距(m)Q1 一支撑架模板自重标准值Q2-新浇砼及钢筋自重标准值Q3 施工人员及设备荷载标准值Q4 一振捣砼产生的荷载单根钢管所承担的承载力为30KN。由于碗扣式支架的纵、横向间距不同、且承受的荷载也不一样，因此分区域，按最大间距计算(1)跨中翼缘板区域高度按翼缘板根部高度计算)：(90cm x 90cm )N1= 12x(Q 48+26 x 0o3)+1o4x(1.0+2 0) x0.9x0。9=11.45kNN=30KN(2 )横梁区域：(90cm x 30cm )N1= 1o 2x (26x1。3+0.48)+1. x (1。0+2 0)x0o 9x0o 3=12.241KN N =30KN(3 )跨中底板区域：(90cm x 90cm)N1=1.2x(26x0。4+0.48+1。5) +1.4x (1.0+2 0)x0.9x 0o 9=15o 435KN N =30KN(4 )跨中断面腹板区域：(90cm x 30cm)N1= 1o2x (26x 1o 3+0o 48+02)+14x ( 1.0+2.0)x 0.9x 0.3=12.306KN N=30KN立杆的稳定性验算单支立杆的轴向承载力满足N afi截面回转半径，横杆步距1。2m=I北京城建因此细长比；=I /i=12/15.8=76由长细比查，杆件稳定系数=0.744f一钢材的抗压强度设计值 取205Mpaa一立杆的截面面积由于横杆 N0.744x 489 x 205/1012.306KNC 74.58KN满足要求3。5.3底模板计算竹胶板面板宽122cm，面板按照两跨连续梁进行计算。取荷载最大区域腹板或横梁进行计算取1m宽度横梁处模板模板承受线荷载q=1.2横梁高度混凝土自重+膜板自重）+1.4（施工人员、材料+振捣）=1.2x（26x1.3+0。18）+1。4x（1。0+2。0）=44.976KN/mMax=1/10ql =0。1x44。976 x 0。3=0。404KN o m竹胶板（18cm）抗弯截面系数：W=1/6bh =1/6 x 18 x10=540mmc=Mmax/W=0 。404/0.054 =7.481Mpa竹板的类型采用MZJ A 75型18cm的竹胶板最小静曲强度【o】=60Mpa根据以上计算，底模板的强度满足要求竹胶板弹性模量E=55Mpa惯性矩 I=bh /12=10 x 18 /12=4860mm 4验算刚度时，面板的实际跨径250mm。线荷载q=1.2（2x 1。3+0。18）=40.776KN/m （不考虑施工荷载）所以竹胶板的挠度 f=0o 677 xqb /（1EI）=0。677 x 0。01x40o 776 x 2504/ （ 55x 4860） =0.403mm 3/4=0.75满足施工要求3.5 4 5x10方木承载特性：【cw 】=10Mpa , E = 9x103MpaW=50 x 12/6=83333 mm3I=50x13/12=4166667mm 4北京城建(1)横梁区域计算：横向方木5 x 10间距30cm,立杆的横距是30cm为简化计算并偏于安全考虑，按简直结构将上部承受的荷载简化为线荷载：q=(1。2 x (1.3x26+0。38)+1.4x(1+2) x0。3=13.565KN/mMax=1/8ql = 13。565 x 0。3/8=0.153KN。mc=Max/W=0.153 x 106 / 8 3 3 3 3 = 41o 836MPa 【(w】=10MPa刚度验算时，不考虑施工荷载因此q=1.2x(1.x 26+0。38)x0。3=12.305KN/mf=5q4/ ( 384EI) =5 x 12。305 x 34/(384x 90x4166667) =0.035mm 3/4=0。75mm 满足要求跨中底板区域计算：横向方木间距30cm,立杆的横距90cm因此：q=1 2 x (26x 0.4+0.38+1.5+1o4x (1。0+2.0)x 0。3=5.681KN/mMax=1/8ql = 5。681x0.9/8=0。575KN.mc=Max/W=0 。5 7 5 x 106 / 8 3 3 3 3 = 6 . 9MPa【cw】=10MPa刚度验算时，不考虑施工荷载因此 q=12x(26x0.4+0。38+1。5) x0.3=4.421KN/mf=5q4/(384EI) =5 x 4。421 x 94/(384x 90x4166667) =1 o 7mm 9/4=2。25mm满足要求(3)跨中断面腹板区域计算：横向方木间距30cm,立杆的横距30cmq=1。2x (26x1。3+0。38+0.2)+1。4x (1.0+2.0)x0。3=13。634KN/mMax=1/8ql = 13。634 x 0.3/8=0。153KN。mc=Max/W=0.153 x 106/83333=1o 84MPa 【(w】=10MPa刚度验算时，不考虑施工荷载北京城建因此 q=1.2x (1.3x26+0。38+0。2)x0。3=12。376KN/mf=5qk/ ( 384EI) =5 x 12。376 x 34/ ( 384 x 90x4166667) =0 O 035mm 3/4=0。75mm满足要求(4) 跨中翼缘板区域：横向方木间距30cm,立杆的横距90cmq=1.2x ( 0.38+26x 0。3)+14x (1。0+2.0) x 0.3=4O 205kN/mMax=1/8ql = 4。205 x 0.9/8=0.426KN。mc=Max/W=0.426 x 106/83333=5.112MPa【(w】=10MPa刚度验算时，不考虑施工荷载因此 q=1。2x(0 3 x 26+0.38)x 0.3=2.945KN/mf=5q4/(384EI) =5 x 2。945 x 94/ ( 384 x 90x 4166667)=0671mm 9/4=2。25mm满足要求3o 5.5 10x10方木承载特性【cw 】=12Mpa,E = 9x 103MpaW=1 x12/6=166667mm 3I=1x13/12=8333333mm 4(1)横梁区域计算纵向方木10x10间距与立杆间距对应，立杆的纵距90cm。上方的方木跨度为30cm集中荷载？= (1 2x(1o 3x26+0o 48)+1o 4x(1.0+2o 0)x 0.25X 0o 3= 3。4KN如图所示：Max=0.375P=0o 375 x 3。4=1。275KN.mc=Max/W=1.275 x 106/166667=7.65MPa(w =12MPa刚度验算时，不考虑施工荷载由路桥施工计算手册得集中荷载 p=1.2x(1o 3 x 26+0.48)x 0.25x 0.3=3.085 KNf=6o 33PL /(384EI)=6。33 x 3.085x 3 x 9 / ( 384 x90x 8333333) =0。14 9/4=2.25mm北京城建满足要求(2)腹板区域计算(立杆的纵距90cm。上方的方木跨度为30cm):集中荷载P=1.2x (26x1.3+0.2+。48)+1.俱(1.0+2。0) x0。25x0.3=3。418KN/mMax=0。375P=1.282KN。mc=Max/W=1.282 x 106/166667=7.692MPa【顷】=12MP刚度验算时，不考虑施工荷载由路桥施工计算手册得集中荷载 p=1.2x(1 3x26+0.2+0.48)x0.25x0.3=3。103 KNf=6。33PL /(384EI)=6。33x3。103 x 3 x 9 /( 384x 90x 8333333) =1.49 9/4=2.25mm满足要求施工便道处门架设计一.门架处的施工便道宽4m。采用10#,长6米的工字钢，纵向工字钢位于横5x10方木下。1. 便道旁立杆进行承载力计算：梁体重量：4。06 x 5 x 26=527。8 KN模板支架重量：0。38x5x7。2=13。68 KN工字钢重量：52.7x10x6x9。8/10=30.987KN门洞上的活载：4x5。5x(1.0+2. 0 =66 KN所以，立杆承载力NN=1.2x(527 8+13.68+30。987 )+1。4x66/60=12 989KNN=30KN满足要求2。立杆的稳定性验算单支立杆的轴向承载力满足N af由于横杆步距1.2m=I因此细长比斥I /i=12/15 8=76由长细比查，杆件稳定系数=0。744N 0。744 x 489 x 205/1012.989KN74。58KN北京城建满足要求二. 32#纵向工字钢的承载特性，位于5x10方木下cw= 205Mpa, E=2。05 x 105Mpa , A=67。05cm2W=692 。 2cm3=6922mm 31=11075。 50cm4=1107550mm 4纵向25#工字钢间距，横距30cm和90cm。便道上方工字钢的承载力特性选择受力最大的腹板区域：N=1。2x (0。5 x 5 x 26+0.58x 5 x 0。5+52.7x6x9。8/10)+1。4x4x0.5x(1.0+2o 0)=91。86KN每米承受的线荷载N,Na=91.86/5=18.372KN/mMax=18.372 x 52/8=57。412KN.mc=Max/W=57.412 x 106/401880=142.859MPa205MPa满足要求刚度验算时，不考虑施工荷载N=83.46/5=16 o 692 KN/m挠度 f=5q4/(384EI)=5 x 16.692x 54/(384 x 2050 x1107550)=5.983mm 50/4=12.5mm满足要求地基承载力的验算地基处理采用15碎石土，10混凝土，根据力的扩散原则，计算原状土层荷载。地基承载力计算公式f=N/A ,f地基受力，8N 单肢立杆竖向轴力，A支撑单肢立杆的原土层面积，计算土层受力面积考虑立杆纵横向步距。最大受力面积：A=0。5x0o 5=0.25m2考虑到受力区域的叠加，所以取最小受力面积A=0o 12跨中翼缘板区域：北京城建f=11。45/0.12=95 41Kpa横梁区域：f=12。241/0.12102Kpa跨中底板区域：f=15.435/0 12=128。 63 Kpa跨中断面腹板区域：f=12.306/O 12=102。 55 Kpa便道有工字钢纵向1m宽走位的立杆地基承载力跨中断面腹板区域:f=12。989/0。1=129。89Kpa由工程地质勘察报告，设计提供的地质勘探资料表明，处理后的地基满足施工要求3。6支架预压方案预压目的:检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。预压材料：用编织袋装砂，每袋50kg，预压荷载为梁体自重的110120%。预压范围：按照箱梁荷载分布状况进行相应预压.支架按设计拼装完成，立好底模后，用吊车吊放砂袋，每幅每施工段对支架进行预压。预压荷载计算及分级1, 预压荷载Gmax =1。2（G砼+模板（内外膜及内架）+横纵方木）=750t注：有工字钢是Gmax相对加大。2。预压荷载施加分级：计划预压5天，分四次增加荷载，第一次累计加载G1=25 %G ,观测支架变形，无异常情况进行第二次加载,达到累计加载G2=50% * G ,观测支架变形，无异常情况出现，进行第三次加载，累计加载G3=75 % *G,无异常情况出现,进行第4次加载，累计加载G4=1 %*G，观测支架变形，观察支架整体情况，静置24小时后无异常情况出现，开始卸载。3. 预压观测：在每一跨的跨中、1/4段中心及横向左右侧布3个点，每跨共计9个观测点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次,10北京城建在预压的过程中平均每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。4。预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。预压完成移除砂袋，拆除模板，根据箱梁线型重新放样，调整立杆高度。5，应急方案出现下列情况之一时必须立即停止预压吊装作业，甚至卸载： 、发现底模木模板变形严重或底部方木出现断裂时，必须立即停止预压，卸载后查出原因，调整完毕经检查后方可继续作业。 、观测数据整理发现工字钢挠度大于11mm时，停止预压作业，必要时卸掉部分荷载，分析原因，确认无误后方可继续进行作业. 、检查支架的稳定性及垂直度变化情况，发现支架倾斜或弯曲、基础混凝土开裂、工字钢失稳等情况之一时，必须立即停止预压作业，情况严重时卸载，分析原因，采取可靠加固措施后方可继续作业.3.7施工预拱度在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后,箱梁要产生一定的挠度。因此,为使箱梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。在确定预拱度时应考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；1。支架在荷载作用下的弹性压缩（通过预压测量）；2。支架在荷载作用下的非弹性变形（通过预压消除）；3。支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷（通过预压消除）；4。由温度变化而引起的挠度；5。由砼徐变引起的徐变挠度。徐变挠度对梁体的挠度影响不容忽视。影响徐变挠度的因素很多：11北京城建在受弯构件中，在长期持续荷载作用下，由于徐变的影响，梁的挠度会与日俱增，徐变挠度可能达到弹性挠度的1.5至2倍。影响徐变的主要因素是应力的大小和受荷时砼的龄期,因此在施工中要避免砼结构过早地施加预应力。砼的徐变与砼的级配组成也有关系，水灰比越大，徐变也越大；骨料的弹性模量越大，徐变越小；水泥用量越大，徐变越大。此外，结构所处的环境也有重大的影响，湿度大的地区徐变小。针对以上影响砼结构徐变的各种因素采取以下措施：严格控制水灰比和水泥用量；选用质地坚硬、耐磨性能好的骨料；加强构件的养护,延长洒水养护时间；选用适当的外加剂。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和,作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线(y=f挠x(L-x)/L进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。3.8模板制作及安装一，箱梁外模板采用1.8cm厚122 x 244定尺胶合模板，根据箱梁结构尺寸现场加工。1、底模采用大块胶合板，铺在分配梁上，调模、卸模采用可调顶托完成。在底模安装是，必须进行精确放羊，定出底模板的外缘线，并设置施工预拱度。2、外模直接立于分配梁上，当内外侧模板拼装后用18对拉螺杆对拉，3、内模板按照设计尺寸一次成型后安装固定，并预留天窗，待砼强度达到设计和规范要求人工拆除，天窗在箱内的杂物清理干净后及时封闭。内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。箱梁顶板采用钢管支架支模，支架直接支撑在底板。4、堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割.孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号以便在下节段现浇施工中快速准确定位。竖向及横向预应力槽：竖向及横向预应力张拉端槽尺寸及位置要求准确。12北京城建二，模板施工应注意事项1、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制.2、模板的接缝必须密合，如有缝隙，采用107胶堵塞严密，以防漏浆.3、模板涂食用色拉油作脱模剂。3.9钢筋加工及安装钢筋由临时加工场地集中加工制作，至现场由吊车提升现场绑扎成形，顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接,当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前复测模板的平面位置及高程，其中高程包括计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规要求。同一截面接头数量不超过钢筋数的50%.先进行底板普通钢筋绑扎，再进行腹板钢筋的绑扎，腹板内纵向波纹管的安装，后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装，为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用混凝土预制垫块。3。10混凝土浇筑与养护箱梁分两次浇筑，第一次浇注顶板以下部分的底板，第二次浇注肋板。肋板混凝土浇筑施工中分层浇筑，每层30cm，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝，混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径30型的插入式振捣器，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）；混凝土在振捣平整后即进行抹面，顶板混凝土在整平抹面之后进行拉毛处理。混凝土浇筑完毕后，覆盖麻袋或草席进行湿润养护。混凝土养护，浇筑时产生大量的水化热，必须在表面覆盖麻袋或草席进行湿润养护。3.11波纹管施工及预应力筋张力13北京城建1。管的安装当底板下层钢筋和侧墙钢筋成型后，安设波纹管.按照图纸预应力钢束曲线要素表的坐标点，焊接定位架钢筋，其下挡横筋标高，等同钢束换算到管下壁标高，待波纹管安放后，将定位架上横凸弧形筋卡住波纹管且点焊固定。在控制点间过长的段区，按1m间距加密计算增设坐标控制点，同样增设定位架将波纹管固定牢.若有各向非预应力筋与波纹管发生干扰，将钢筋移位排开，非不得已时，甚至割断，绕开后再焊接起。在曲线管道最高位置，设置压浆出气孔，以胶管连接砼以外。孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心、线。锚孔中心对准管中心.所有接头用胶布包贴，防止灰浆渗入堵塞管道。波纹管就位后，应防止敲击、碰撞、电烧等，若出现变形或破裂，应立即修整、补漏或更换.2。预应力筋的安装张拉的钢绞线应事先穿束.可一根一根穿入，也可一束做成弹头穿入，如还有困难，采用在弹头前焊钩环，用细钢绳作引线用卷扬机在前端牵引。根据施工人员的习惯和经验选择不同方法。除分段施工接缝处外，预应力筋一般不允许接长，应按设计一次下料。为保证高强钢绞线下料准确，应在控制应力下切断，控制应力一般在3Mpa.预应力筋的切断采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧焊。3。预应力筋的张拉梁体预应力筋全部采用公称直径15。2 ，强度级别fpk=1860Mpa，弹性模量为Ep=1。95 x 105 Mpa的钢绞线，进场时应附有质量证明书。1、张拉设备的标定张拉作业前，千斤顶及配套油表应送往检测单位进行标定。合格方可投入使用。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定,当千斤顶使用超过6个月或张拉次数超过2次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。2、预应力筋张拉14北京城建 、张拉方式预施应力张拉采用单端张拉（右张拉）. 、张拉程序张拉采用伸长量和张拉应力双控，根据设计要求，在梁体砼强度达到90%时方可进行张拉。张拉程序：0 初应力1%控制应力A预应力筋在张拉控制应力及张拉伸长量达到稳定后方可锚固，除保持钢绞线外露75cm外，锚具外多余部分用砂轮机切除. 、张拉注意事项张拉前对梁体全面检查，如有缺陷，须补修完好（修补材料的强度比原设计提高一等级），达到设计强度，并将承压垫板及锚下管导扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。钢锚具在使用前，应逐个检验（查）合格后方可使用，张拉后每端锚具回缩量控制在8mm以内。预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值校核，当实际伸长值与理论伸长值相差6%以上时，应查明原因，予以处理.在张拉过程中如发现滑丝断丝立即停止操作,查明原因做好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。滑丝一般是锚圈锥孔与夹片之间有杂物，钢绞线上有油污，锚下垫板喇叭内有砼和其它物质，锚具偏离锚下垫板上，锚具生产质量问题等。千斤顶采用YCL420和卸荷座，将卸荷座支撑在锚具上，用YCL420张拉滑丝钢绞线直至将滑丝夹片取出，换新夹片，张拉至设计应力,遇上严重滑丝，则将锚具上所有钢绞线全部卸荷,找出原因并解决，再重新张拉。施加应力时，测距员应集中精力，测距准确，司泵人员应严格控制油表读数.预加应力时，油泵应升压平稳，配合默契，有专人统一指挥.张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。张拉作业区应标示明显的标记，禁止非生产、非工作人员进入张拉区域。15北京城建高压油管使用前作耐压试验，合格后方可使用，张拉时安全阀应调整其规定值后方可开始张拉作业。张拉时千斤顶后面不准站人，并应设置防护罩。高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢束位置的侧面，不得踩踏高压油管.操作高压油泵人员应戴防护目镜，防止油管破裂及接头喷油伤眼。油压表应妥善保管（护），严禁雨淋、碰撞等。3。12压浆及封端（1）。张拉完成后经检查合格后，即可对预应力孔道进行压浆。第一步：割去多余的钢绞线，钢绞线保留的长度为夹片外35cm,不得小于3cm.第二步：封堵锚头空隙，锚头封堵可采用1:11： 1。5的水泥沙浆将锚头及钢绞线包裹严密，并用塑料布缠绕使沙浆不致脱落。第三步：待水泥沙浆有一定强度后方可对孔道进行压浆，压浆机采用活塞式压浆机,水泥浆拌和用专用水泥浆搅拌机，压浆用纯水泥，水泥为52.5水泥，高效减水剂。水泥浆搅拌时间不少于3分钟。水泥浆搅拌完成后首先做稠度试验，试验合格后方可进行压浆作业。同一根孔道应连续压注，间隔大于45分钟要用清水冲洗干净重新压注，压浆机、水泥浆搅拌机每3小时清洗一次，机械压浆管道内不得有水泥结块。压浆的最大压力宜为0.50 7MPa ；当孔道较长是宜为1.0MPa.压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆后，应保持不小于0。5 MPa的一个稳压期，稳压期应不小于2分钟。当气温高于35C时，压浆工作宜在夜间进行。压浆对于曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排水和泌水.第四步，水泥浆检查取样，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不小于3组的70. 7 70。7 x 70.7立方体试件，标准养护28天检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。（2）压浆检测合格后对预应力束张拉端槽进行封锚。根据设计要求，槽封锚混凝土为C50级.封时首先应对槽外混凝土进行凿毛处理，待凿毛合格后绑扎封锚钢筋网片，支立模板，模板应支立牢固可靠并留有灌灰，大部分封锚端混凝土工程量比较少，故采用人16北京城建工与机械相配合的方式进行作业。混凝土捣固应密实，特别是在箱梁下部的预应力锚，在浇注箱梁混凝土时应在箱梁内部留有灌灰，封锚混凝土从上往下灌入，在下部和上部一起配合捣固。3.13模板支架的拆除在箱梁预应力张拉压浆完成后，且管道压浆的强度达到设计强度的95%以上方可进行箱梁底模板拆除.落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸。箱梁支架在拆除前的组织，先进行施工技术交底和安全交底，知道施工程序，拆除分以下几步程序进行:首先对碗扣式支架进行拆除，首先对顶部顶托拆除，随后拆除底板模板，最后对碗扣支架逐层拆除。在支架和模板全部拆除完成后，对箱梁的混凝土进行一次全面检查，检查混凝土结构的轴线和标高及混凝土外观质量。四.质量保证措施1、建立健全质量保证体系，针对工程特点制定质量控制标准，对整个工程实施=行全过程、全方位的严格控制。采用标准工法、实行规范化作业。梁部施工使用公路桥梁作业多年的专业队伍与技术管理人员。2、钢筋(1) 、到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物上并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。(2) 、机械接头时严格按技术要求施工，工人培训上岗。3、砼施工(1) 、梁体砼所用的粗、细骨料、水泥、水及外加剂均符合技术规范要求，并具备相关的试验报告。(2) 、砼每盘用量必须严格过磅，粗、细骨料其精度需达到2%，水、水泥、减水剂允许误差为各自重量的土 1%。(3) 、不允许用加水或其他办法变更砼的稠度，浇筑时坍落度不在规定界限之内的砼不得使用，砼拌和时严格控制搅拌时间。(4) 、预应力砼连续梁梁体砼一般水平分层、一次整体浇筑成型.梁体砼数量较大时，可采取斜向分段、水平分层的方法连续浇筑。浇筑时以插入式振捣器振实各部位.17北京城建(5) 、梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。4、预应力施工(1) 、施加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺寸符合质量标准要求;张拉时强度不低于设计规定.(2) 、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水分和杂物.浇筑砼前穿束的孔道，在可能条件下，在管道安装后、浇筑砼前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动.(3) 、预应力钢材可分批、分段对称张拉,其张拉顺序符合设计规定。曲线预应力钢材或长度2 25m的直线预应力钢材，宜在两端张拉。两端张拉一束预应力钢材时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，进行锚固.(4) 、预应力钢材在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。5、压浆(1) 、压浆时必须根据试验室交付的配合比资料拌制水泥浆，且压浆机必须以0。7Mpa的常压连续进行作业。(2) 、为保证压浆质量，压浆分两次进行，两次间隔时间不少于30分钟，第二次压浆从梁的另一端进行.(3) 、压浆一般采用水泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂。水泥浆的强度不低于设计规定。(4) 、水泥浆自调制至灌入孔道的时间，视气温情况而定，一般不宜超过3045min。水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。(5) 、压浆前，须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水用吹风机排除。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道由最低的压浆孔压入，由最高点的排气孔排除。(6) 、压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和临近的孔道，宜尽先连续压浆完成,以免串到临孔的水泥浆凝固、堵塞孔道；不能连续压浆时，后压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗畅通。、压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理纠正.(8)、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼温度不低于+5C，否则采取保温措施。当气温高于35T时，压浆宜在夜间进行。五。安全保证措施18北京城建1、安全总则错误!、安全组织机构建全，人员到位。项目经理部成立安全领导小组，由分管领导具体抓这项工作,另外，项目经理部设专职安全员，队兼职安全员，并做到人员到位，上班要佩戴胸章、袖标。错误!、健全安全教育制度。新工人要进行“三级教育和“三工”教育，单项工程开工要对员工进行一次安全教育。项目经理部每月要召开一次安全总结分析会，队每星期对员工进行一次安全教育，安全教育要做到人员、时间、教材和内容有保证，记录清楚.错误!、队在单项工程开工前，要对担负施工的员工进行一次技术交底，明确交代安全注意事项，使员工做到心中有数。O, 4、凡是从事特种作业（起重、登高架设作业、电焊、电工、司炉工和机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训，考试合格持证上岗。0、凡是进入施工区域的人员，必须按工种规定配发和正确穿戴安全防护用品。错误!、各单位要按规定、建立五本安全台帐，日安全上岗记录，做到记载清楚，查有依据。错误!、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。错误!、单位制定有安全生产奖惩办法，明确各类人员的岗位责任制。错误!、现场有清晰、醒目的安全生产标语、号、板报、墙报等宣传标志。错误!、施工场所设有安全标志，危险部位有安全警示牌，夜间设有红灯.错误!、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班时嘻笑打闹。错误!、施工道路平整、排水畅通。机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并保证安全距离。错误！、项目经理部或队，年无重伤和因工以及非因工亡人事故，轻伤率和事故的直接经济损失，不超过公司的规定。错误!、张拉、压浆时严禁在张拉、压浆正前方站人，避免钢绞线1